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      網(wǎng)絡(luò)新媒體時(shí)代公交企業(yè)宣傳工作淺析
      ——央視《主播說聯(lián)播》節(jié)目的啟示

      2022-04-07 13:49:02青島真情巴士集團(tuán)有限公司于海藍(lán)張力楊孫偉太
      城市公共交通 2022年2期
      關(guān)鍵詞:主播說聯(lián)播聯(lián)播企業(yè)宣傳

      青島真情巴士集團(tuán)有限公司 于海藍(lán) 張力楊 孫偉太

      網(wǎng)絡(luò)新媒體高速發(fā)展使新聞傳播形式越來越豐富,傳播的廣度、深度和速度都發(fā)生了深刻變化,公交企業(yè)的宣傳工作也要把握好新聞宣傳工作的相應(yīng)變化,強(qiáng)化思想輿論陣地意識,提高企業(yè)文化傳播力和滲透力。

      1 公交企業(yè)宣傳工作現(xiàn)狀

      1.1 形式單一,創(chuàng)意性不足

      在網(wǎng)絡(luò)新媒體時(shí)代的當(dāng)下,公交企業(yè)的宣傳工作大多還是沿用傳統(tǒng)的宣傳方式,對于爆火的“直播”、微博、快手等宣傳媒介利用不足,對原有工作內(nèi)容、形式、組織等方面調(diào)整和創(chuàng)新不夠。其次,在公交宣傳中習(xí)慣性地對公交車內(nèi)感性、鮮活的材料進(jìn)行直白描述,對乘客和駕駛員內(nèi)心的真實(shí)感受挖掘不夠,宣傳的形式較為單一,報(bào)道缺乏感染力與創(chuàng)新性,宣傳蒼白無力。

      1.2 脫離大眾興趣點(diǎn),無法引起共情

      新聞宣傳脫離大眾的興趣點(diǎn),公交企業(yè)宣傳忽略實(shí)際需求,慣用“套路”或者一成不變的內(nèi)容、形式,無法讓公交乘客和職工及時(shí)、快速獲取現(xiàn)實(shí)發(fā)生的與自己息息相關(guān)的熱點(diǎn)問題,調(diào)動(dòng)不起大家的情緒和共鳴,而失去對公交宣傳的興趣。忽略乘客的實(shí)際需求和興趣所在,會使得乘客感到不滿甚至排斥。

      1.3 職工參與度低,宣傳只是專職工作者的任務(wù)

      公交企業(yè)宣傳工作多由宣傳部負(fù)責(zé),其他部門及員工參與很少,甚至沒有參與,即便是作為宣傳主體的駕駛員也不例外,他們大多缺乏新聞敏感性,在自己身上有好的宣傳素材時(shí)也不自知,沒有宣傳意識。讓員工參與宣傳是很有必要的,這就需要不斷提高他們的宣傳意識,讓普通員工參與進(jìn)來。

      現(xiàn)場采訪

      志愿者宣講安全乘車知識

      2 《主播說聯(lián)播》對公交企業(yè)宣傳工作的啟示

      《主播說聯(lián)播》節(jié)目是中央廣播電視總臺新聞新媒體中心推出的短視頻欄目,在抖音、微博等平臺上引起了強(qiáng)烈的反響,深受大眾的追捧與喜愛。

      《主播說聯(lián)播》中主播們金句頻出,將官方語言無縫轉(zhuǎn)化為民間語言,非常貼合大眾生活。

      《主播說聯(lián)播》將合適的背景音樂嵌入其中,渲染氛圍,帶動(dòng)觀眾進(jìn)入情境之中,引起共鳴。

      央視新聞在2019年7月29日推出《主播說聯(lián)播》的短視頻欄目后,又推出了《新聞聯(lián)播》微信公眾號,開通快手號、抖音號,截至2021年1月,總閱讀量達(dá)98.2億次,顯示了該欄目在多平臺傳播的火熱程度。

      《主播說聯(lián)播》對公交企業(yè)宣傳工作的啟示如下。

      2.1 充分利用新媒體平臺,創(chuàng)新宣傳形式

      首先,在公交企業(yè)的發(fā)展中,要積極迎合新媒體時(shí)代的發(fā)展趨勢,使用無網(wǎng)絡(luò)直播、企業(yè)抖音和快手等進(jìn)行宣傳,形式不局限于傳統(tǒng)的文字傳播,而是可以通過文字、圖片、短視頻等多種形式廣泛傳播,充分利用新媒體平臺,拓寬宣傳的覆蓋面,增強(qiáng)實(shí)時(shí)性。其次,企業(yè)應(yīng)邀請專業(yè)老師對通訊員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn),通過比賽制作宣傳片,鍛煉通訊員的實(shí)操能力,提高其專業(yè)技術(shù)水平。同時(shí),鼓勵(lì)宣傳員打破原有的傳統(tǒng)固定模式,創(chuàng)新短視頻的畫面表現(xiàn)力、音樂、字幕等各種藝術(shù)元素。最后,針對公司的實(shí)際情況,可對公交安全經(jīng)驗(yàn)、職工生活、好人好事等方面開展專題制作,促進(jìn)內(nèi)部宣傳格局的多元化,深化宣傳入站、進(jìn)車廂,進(jìn)一步豐富公交企業(yè)宣傳工作形式。

      2.2 立足基層職工,傳播一線聲音

      一方面,圍繞公司現(xiàn)階段主題工作制定宣傳重點(diǎn),針對一線駕駛員的好人好事、先進(jìn)典型、工作經(jīng)驗(yàn),圍繞職工關(guān)心的熱點(diǎn)、難點(diǎn)問題,采用專題新聞、深度報(bào)道等多種形式,充分利用新媒體平臺,加強(qiáng)宣傳影響力。

      宣傳工作者活動(dòng)現(xiàn)場拍照

      另一方面,加大行業(yè)媒體的投稿力度,圍繞公司企業(yè)文化,把生產(chǎn)經(jīng)營、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面的亮點(diǎn)和做法在行業(yè)媒體刊登,同時(shí)結(jié)合交通系統(tǒng)“最美交通人”等評選活動(dòng),深入挖掘一線公交人的動(dòng)人事跡,將故事用貼合大眾的方式傳播出去,拉近與大眾的距離。

      2.3 做好輿論導(dǎo)向,避免負(fù)面新聞

      《主播說聯(lián)播》之所以被認(rèn)為是創(chuàng)新傳播的典范,正是因?yàn)椤缎侣劼?lián)播》在新聞?lì)l道里具有很強(qiáng)的權(quán)威性,它所傳遞出來的價(jià)值觀和正能量也正是主流媒體所要表達(dá)的。而公交企業(yè)的宣傳工作是為企業(yè)健康發(fā)展與良好形象塑造奠基,并提供良好的輿論導(dǎo)向,為公交在社會中的良好形象而宣傳。通過新媒體傳播,講好公交故事,宣傳公交之美,與此同時(shí),也要切實(shí)抓好網(wǎng)絡(luò)信息平臺,改進(jìn)網(wǎng)絡(luò)輿情處置機(jī)制,完善網(wǎng)絡(luò)輿情分級預(yù)警制度,拓寬信息渠道,在正確輿論的導(dǎo)向下開展企業(yè)宣傳工作,更好地為市民出行服務(wù)。

      伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的不斷升級,新媒體平臺將會更加豐富和復(fù)雜,存在于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的新聞宣傳路徑將更加發(fā)達(dá)?!吨鞑フf聯(lián)播》誕生在新媒體環(huán)境中,其接地氣的、順應(yīng)時(shí)代潮流的新聞呈現(xiàn)方式深受大眾歡迎,其創(chuàng)新的思路給公交企業(yè)宣傳工作帶來很大的啟示。公交企業(yè)應(yīng)順應(yīng)時(shí)代發(fā)展趨勢,不斷推陳出新,突破當(dāng)下宣傳工作面臨的困境,將企業(yè)文化和聲音傳播出去,讓更多的人認(rèn)識公交、了解公交、關(guān)心公交。

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