岑楓濤

摘 ?要：鐵路調(diào)度對(duì)中國(guó)運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展具有重要影響。如果相關(guān)工作的發(fā)展質(zhì)量不能滿足未來(lái)優(yōu)化建設(shè)的需要，將削弱經(jīng)濟(jì)建設(shè)的安全性，不利于社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展。因此，有必要對(duì)鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮工作進(jìn)行深入分析，確定優(yōu)化發(fā)展的措施，盡可能提高整體安全性，減少出現(xiàn)負(fù)面問(wèn)題的可能性。為今后進(jìn)一步提高社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的速度和穩(wěn)定性提供了理想條件。

關(guān)鍵詞：鐵路;運(yùn)輸調(diào)度指揮;安全生產(chǎn);運(yùn)力保障;專(zhuān)業(yè)管理;隊(duì)伍建設(shè);

引言 ?整個(gè)鐵路調(diào)度系統(tǒng)充分利用了鐵路網(wǎng)交通調(diào)度的集中統(tǒng)一指揮系統(tǒng)和機(jī)制，以疫情期間增加交通量為核心目標(biāo)。在穩(wěn)定鐵路客貨運(yùn)量補(bǔ)充決策部署的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)對(duì)“公轉(zhuǎn)鐵”的支持，切實(shí)增加運(yùn)量。在分析高質(zhì)量鐵路調(diào)度發(fā)展實(shí)踐成果和經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，提出了高質(zhì)量鐵路調(diào)度指揮發(fā)展的優(yōu)化策略。即建立科學(xué)完善的安全管理體系。完善運(yùn)輸保障體系，服務(wù)新的發(fā)展模式，建立優(yōu)質(zhì)高效的綜合運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃，完善調(diào)度指揮機(jī)制保障體系。

一、淺析鐵路運(yùn)輸調(diào)度的重要性

1.提高運(yùn)輸效率是有益的。通過(guò)實(shí)施鐵路運(yùn)輸分配工程，可以有效提高總體交通效率，使鐵路保持高速狀態(tài)，避免嚴(yán)重的交通堵塞或碰撞及其他負(fù)面事故。提高鐵路運(yùn)輸效率意味著提高物流的經(jīng)濟(jì)效益，這對(duì)社會(huì)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)建設(shè)至關(guān)重要。如果不對(duì)運(yùn)輸分配進(jìn)行適當(dāng)控制，鐵路運(yùn)輸可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題，同時(shí)也會(huì)增加安全風(fēng)險(xiǎn)，不利于提高經(jīng)濟(jì)發(fā)展的穩(wěn)定性。因此，有必要注意鐵路分配和運(yùn)輸工作，以確保它們能夠適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展情況，盡量避免消極問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)理想的實(shí)施目標(biāo)，并有效地提高分配和監(jiān)測(cè)的質(zhì)量和效率。

2.保護(hù)駕駛安全是有益的。鐵路運(yùn)輸是一種高度穩(wěn)定和安全的物流方式，可以在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將旅客或貨物運(yùn)送到目標(biāo)地區(qū)。為了確保鐵路運(yùn)輸?shù)睦硐脒\(yùn)行效果和避免負(fù)面問(wèn)題，必須注意分配和指揮。分配可以消除鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)因素。通過(guò)全面掌握交通信息，他可以指導(dǎo)鐵路運(yùn)營(yíng)過(guò)程，使他能夠順利到達(dá)目的地，有效降低事故發(fā)生概率。道路安全是鐵路運(yùn)輸過(guò)程中的主要工作。為了合理利用規(guī)劃資源，進(jìn)一步加強(qiáng)交通組織和維持的力量，必須重視交通的分配和指揮工作，確保與鐵路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的深入融合，并為保護(hù)道路安全奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

二、鐵路運(yùn)輸調(diào)度高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略研究

1.注意配電系統(tǒng)的安全建設(shè)。（1）完善民防基本制度。在鐵路運(yùn)輸分配過(guò)程中，為了確保整體發(fā)展處于高質(zhì)量狀態(tài)，有必要改進(jìn)分配制度的安全控制，盡可能加強(qiáng)總體工作穩(wěn)定性，避免風(fēng)險(xiǎn)因素。民防是一個(gè)重要的業(yè)務(wù)方向，必須以明確的運(yùn)輸規(guī)劃為前提，靈活地管理目前的運(yùn)輸指揮和控制范圍，以便工作隊(duì)能夠進(jìn)行最佳規(guī)劃。民防工作應(yīng)從工作人員的角度進(jìn)行，確保每個(gè)職位的職能保持穩(wěn)定，并盡量減少發(fā)生事故的可能性。實(shí)際上，我們可以優(yōu)化與運(yùn)輸規(guī)劃有關(guān)的員額，以解決人力資源分配不平衡的消極問(wèn)題。如果缺乏員額職能，則可通過(guò)引進(jìn)或部署員額來(lái)解決相關(guān)的不利情況，從而為加強(qiáng)民防基地提供理想條件。通過(guò)采取這些措施，可以盡可能改善系統(tǒng)的安全管理，從而為鐵路運(yùn)輸分配的高質(zhì)量發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。（2）注重防守質(zhì)量建設(shè)。在信息時(shí)代，鐵路運(yùn)輸?shù)姆植急仨毐M可能改善相關(guān)建設(shè)，并通過(guò)提高國(guó)防質(zhì)量，盡可能提高相關(guān)的工作效果，以避免傳統(tǒng)制度中存在的缺陷。實(shí)際上，物理防御質(zhì)量可以通過(guò)建立計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)和TCS管理軟件平臺(tái)等來(lái)實(shí)現(xiàn)。通過(guò)分析分配問(wèn)題工作組的變化，可以進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸指揮活動(dòng)，全面提高工作效率，解決傳統(tǒng)框架中存在的不利因素。同時(shí)，為了加強(qiáng)配送訂單系統(tǒng)的穩(wěn)定性，需要與廠家和技術(shù)團(tuán)隊(duì)溝通，提高實(shí)物防御工作的質(zhì)量，為今后的優(yōu)化開(kāi)發(fā)提供理想的條件。（3）提高應(yīng)急處理的效率和可靠性。在鐵路運(yùn)輸分配階段，可能有緊急情況。如果相關(guān)事件得不到妥善處理，將導(dǎo)致安全風(fēng)險(xiǎn)大幅增加，可能導(dǎo)致事故，并對(duì)個(gè)人健康和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重?fù)p害。因此，有必要注意緊急處理工作的建設(shè)，以確保相關(guān)方案能夠有效地制定和實(shí)施。與此同時(shí)，在日?；顒?dòng)中，需要通過(guò)演習(xí)加強(qiáng)應(yīng)急措施，以避免在實(shí)際情況中出現(xiàn)混亂。

2.注意集中構(gòu)建部署，提高統(tǒng)一指揮。（1）實(shí)施區(qū)域協(xié)調(diào)處理制度。鐵路建設(shè)發(fā)展階段指揮水平對(duì)未來(lái)優(yōu)化建設(shè)有重要影響為了確保相關(guān)工作能夠達(dá)到理想的活動(dòng)水平，有必要盡可能統(tǒng)一指揮級(jí)別，以便更好地集中部署，從而避免重大差異。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，我們首先應(yīng)當(dāng)建立一個(gè)區(qū)域協(xié)調(diào)機(jī)制，提高工作活動(dòng)的頻率和質(zhì)量，提高信息共享的可行性。在實(shí)際階段，需要定期規(guī)劃鐵路沿線的工作交流會(huì)議活動(dòng)，深入討論運(yùn)輸分配過(guò)程中的關(guān)鍵問(wèn)題、因素和細(xì)節(jié)。這樣可以有效地保證協(xié)調(diào)效果。 （2）完善評(píng)價(jià)機(jī)制。與其他類(lèi)型的活動(dòng)相比，鐵路運(yùn)輸分配活動(dòng)通常具有更復(fù)雜的特點(diǎn)，同時(shí)難以量化工作，不利于相關(guān)評(píng)估系統(tǒng)的正常實(shí)施。在這種情況下，為了解決這些負(fù)面問(wèn)題，有必要完善評(píng)估機(jī)制，使其能夠充分融入鐵路運(yùn)輸分配活動(dòng)，提高訂購(gòu)的質(zhì)量和效率，減少人為錯(cuò)誤的可能性。在實(shí)際工作流程中，有必要從評(píng)估運(yùn)輸分配的角度對(duì)指揮級(jí)別進(jìn)行科學(xué)評(píng)估，包括分配生產(chǎn)任務(wù)的管理、邊界轉(zhuǎn)移、運(yùn)輸車(chē)輛等。結(jié)合相關(guān)的評(píng)估項(xiàng)目，它可以監(jiān)測(cè)工作隊(duì)的整個(gè)進(jìn)程，這有助于提高活動(dòng)的數(shù)量效果，并對(duì)優(yōu)化運(yùn)輸分配工作的質(zhì)量產(chǎn)生重大影響。在正常情況下，應(yīng)在15天或30天內(nèi)總結(jié)和分析評(píng)價(jià)指標(biāo)。如果條件有限，可以延長(zhǎng)到45天或45天以上，以確保評(píng)估工作能夠適應(yīng)實(shí)際情況并避免中斷聯(lián)系。在評(píng)估階段，如果存在負(fù)面問(wèn)題，應(yīng)采取有針對(duì)性的措施加以解決。通過(guò)加強(qiáng)獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，工作隊(duì)出現(xiàn)負(fù)面問(wèn)題的可能性可以從源頭減少，有利于提高總體指揮質(zhì)量，對(duì)鐵路運(yùn)輸業(yè)今后的發(fā)展產(chǎn)生積極影響。（3）加強(qiáng)交通分配信息建設(shè)。信息化建設(shè)在鐵路運(yùn)輸布局優(yōu)化發(fā)展過(guò)程中的重要性是顯而易見(jiàn)的。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和運(yùn)輸量的增加，對(duì)勞動(dòng)分工和指揮的要求將逐步走向嚴(yán)格轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)。并在實(shí)踐中，管理層必須深入?yún)⑴c信息建設(shè)活動(dòng)，并就相關(guān)技術(shù)解決方案的部署提供合理建議。

三、結(jié)語(yǔ)

總之，在開(kāi)展鐵路運(yùn)輸分配工作時(shí)，需要注意質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，確保相關(guān)活動(dòng)得到充分優(yōu)化，盡可能提高服務(wù)效率，避免風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。通過(guò)采取相應(yīng)措施，可以優(yōu)化未來(lái)發(fā)展質(zhì)量，順利開(kāi)展相關(guān)工作，為支持中國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)活動(dòng)提供理想條件。

參考文獻(xiàn)：

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[2]胡宏宇.關(guān)于鐵路運(yùn)輸調(diào)度業(yè)務(wù)績(jī)效考核體系優(yōu)化研究.2020.