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      提升農(nóng)村物流最后一公里配送質(zhì)量的模式研究

      2022-04-20 02:17:42符晴雨
      科教創(chuàng)新與實(shí)踐 2022年5期
      關(guān)鍵詞:農(nóng)村物流模式研究最后一公里

      符晴雨

      摘要:推行“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”,是我國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展的一種新趨勢。依托電商平臺、物流公司,將本地特色農(nóng)產(chǎn)品銷往各地,除了幫助農(nóng)民打開銷路、增加經(jīng)濟(jì)收益外,還有助于提升品牌知名度,對實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展也是大有裨益的。當(dāng)然,在推行農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展的過程中,也不可避免會遇到諸多的現(xiàn)實(shí)困境,例如農(nóng)村地區(qū)電商人才匱乏,農(nóng)村物流服務(wù)站點(diǎn)偏少等等。為此,地方政府應(yīng)開展充分調(diào)研,對各村電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和面臨問題做到全面把控,然后提供政策支持、做好人才引進(jìn)、完善物流體系,更好地發(fā)揮電商產(chǎn)業(yè)對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)振興的促進(jìn)作用,引領(lǐng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)走綠色、可持續(xù)的發(fā)展道路。

      關(guān)鍵詞:農(nóng)村物流;最后一公里;配送質(zhì)量;模式研究

      引言

      隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,“互聯(lián)網(wǎng)+”的覆蓋面越來越廣,互聯(lián)網(wǎng)與物流相結(jié)合的研究也逐漸興起。農(nóng)村物流是我國物流不可或缺的構(gòu)成部分,更多的農(nóng)民通過網(wǎng)絡(luò)渠道銷售農(nóng)產(chǎn)品,農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民生活服務(wù)也開始在網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行,這些購買與銷售的行為為農(nóng)村電商物流的發(fā)展起到了推動作用?!盎ヂ?lián)網(wǎng)+”背景下的農(nóng)村物流發(fā)展得到了越來越多關(guān)注,但是尚缺乏系統(tǒng)化的研究梳理。本文運(yùn)用可視化分析軟件CiteSpace,利用CNKI數(shù)據(jù)庫檢索“互聯(lián)網(wǎng)+”、“農(nóng)村物流”相關(guān)文獻(xiàn),以知識圖譜的形式探究“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下農(nóng)村物流研究的時空分布情況、關(guān)鍵詞共現(xiàn)等,有助于把握該研究的熱點(diǎn)話題、研究前沿等,為后續(xù)研究提供參考。

      1農(nóng)村物流最后一公里配送質(zhì)量提升的必要性

      電商無疑是當(dāng)代中國經(jīng)濟(jì)的一個熱詞,它在改變了居民生活及購物習(xí)慣的同時,也為經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展帶來的新的驅(qū)動力。近年來,隨著農(nóng)村居民網(wǎng)絡(luò)購物意識的覺醒,其交易份額不斷地攀升。2020年全國農(nóng)村電商交易規(guī)模再創(chuàng)新高,達(dá)到29298億元,同比增長31.3%。這也使得農(nóng)村成為了互聯(lián)網(wǎng)購物時代的一個新寵兒。因物流體系發(fā)展的不完善,導(dǎo)致無法應(yīng)對日益龐大的網(wǎng)購用戶及交易規(guī)模,這就導(dǎo)致一方面是農(nóng)村居民網(wǎng)購的商品不能夠及時地送達(dá)用戶的手中,兩一方面由農(nóng)村電商所供應(yīng)的產(chǎn)品無法及時地運(yùn)抵目的地。雙向的制約已成為不斷發(fā)展的農(nóng)村電子商務(wù)與農(nóng)村物流間的首要矛盾。為提升農(nóng)村居民的生活質(zhì)量,也為更好地推動農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,要著力解決好農(nóng)村物流的體系建設(shè),通過對“最后一公里”這一痛點(diǎn)的消除,使物流更為通暢,借力“物”的提速推動農(nóng)村更快更好地發(fā)展。所謂的“最后一公里”是指將商品配送到網(wǎng)點(diǎn)后,從配送網(wǎng)點(diǎn)到達(dá)用戶手中或從用戶手中發(fā)往網(wǎng)點(diǎn)的這樣的一段距離,它是物流達(dá)成使命的最后一個環(huán)節(jié),同時也是當(dāng)前農(nóng)村物流體系建設(shè)中最為困難的一個環(huán)節(jié)。解決好“最后一公里”,就是要通過配送質(zhì)量的提升來推動農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展體驗,并為農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展注入新的動力。

      2提升農(nóng)村物流最后一公里配送質(zhì)量的模式

      2.1夯實(shí)農(nóng)村寄遞物流體系的基礎(chǔ)支撐作用

      我國幅員遼闊,農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展差異大,東部發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村郵政網(wǎng)點(diǎn)相對健全,但西部一些地區(qū)農(nóng)村物流末端服務(wù)能力仍然較弱。因此,各地應(yīng)堅持因地制宜部署“快遞進(jìn)村”。探索適合本地的投資方式,整合和利用鄉(xiāng)村現(xiàn)有公共設(shè)施、郵政、電商等資源,千方百計補(bǔ)齊補(bǔ)強(qiáng)農(nóng)村寄遞物流基礎(chǔ)設(shè)施短板,切實(shí)提升縣、鄉(xiāng)、村骨干快遞網(wǎng)絡(luò)運(yùn)載處理能力,徹底解決農(nóng)村寄遞物流體系持續(xù)性和服務(wù)能力差等問題,更好地發(fā)揮農(nóng)村寄遞物流體系的基礎(chǔ)優(yōu)勢。目前,各地政府和相關(guān)管理部門結(jié)合《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》精神,提出了適合本地加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的具體實(shí)施方案,為建成高質(zhì)高效的農(nóng)村寄遞物流體系提供了政策支持。

      2.2實(shí)行政府引導(dǎo)、企業(yè)自主發(fā)展的快遞配送模式

      在偏遠(yuǎn)農(nóng)村地區(qū)構(gòu)建完善、高效、便捷的物流網(wǎng)絡(luò),是打通農(nóng)村電商扶貧“最后一公里”的關(guān)鍵內(nèi)容。必須要認(rèn)識到,構(gòu)建農(nóng)村物流體系雖然意義重大,但是也必須充分考慮實(shí)際情況,避免盲目投入。從一些地區(qū)的實(shí)踐經(jīng)驗來看,“政府引導(dǎo)+企業(yè)自主發(fā)展”的物流配送模式,既解決了物流公司基于成本考慮不愿意開發(fā)農(nóng)村市場的問題,同時也在一定程度上降低了地方政府的財政負(fù)擔(dān),是一種比較理想的方案。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府在開展綜合調(diào)研的基礎(chǔ)上,結(jié)合轄區(qū)內(nèi)各村電商產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)劃和整體布局,確定鄉(xiāng)村物流站點(diǎn)的選址。然后號召地方涉農(nóng)企業(yè)募集資金,加上物流公司的專項投入,逐步擴(kuò)大村級綜合服務(wù)站的覆蓋范圍。對于一些電商產(chǎn)業(yè)規(guī)模較大的,或者是集群分布的,還可以建立專門的物流中轉(zhuǎn)站、物流集散地,從而為農(nóng)產(chǎn)電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

      2.3培養(yǎng)新興產(chǎn)業(yè)人才

      農(nóng)村超市+快遞配送只是解決當(dāng)前發(fā)展瓶頸的權(quán)宜之策。要想使得農(nóng)村物流配送最后一公里得到真正地解決,需要通過產(chǎn)業(yè)理念的跟進(jìn)通過體系核心的置換來加以達(dá)成。一方面,政府及物流企業(yè)需要能夠立足于農(nóng)村地區(qū)物流的長遠(yuǎn)發(fā)展,以頂層設(shè)計的方式加大對農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)的建設(shè),逐步地將農(nóng)村超市快遞、代理點(diǎn)收進(jìn)行整合,要在這一過程當(dāng)中,突出市場性的同時,突顯農(nóng)村物流的公益性,通過市場的穩(wěn)步培養(yǎng)實(shí)現(xiàn)向科學(xué)化發(fā)展模式的遷移。另一方面,要逐步激發(fā)農(nóng)村居民對于快遞物流的發(fā)展信心,使越來越多的有志之士加入到農(nóng)村物流體系的建設(shè)中來,在資源動能的基礎(chǔ)上疊加人才動能,進(jìn)而更好地推動農(nóng)村快遞產(chǎn)業(yè)的整體升級,這將是農(nóng)村物流建設(shè)的最終目標(biāo)。

      結(jié)束語

      產(chǎn)業(yè)振興是實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的關(guān)鍵,也是防止農(nóng)村脫貧之后再返貧的重要舉措。在一些地理位置偏遠(yuǎn)、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱的鄉(xiāng)村,發(fā)展電商產(chǎn)業(yè)也面臨許多現(xiàn)實(shí)問題。地方政府應(yīng)客觀認(rèn)識問題所在,制定問題解決對策,為農(nóng)村電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展創(chuàng)設(shè)良好環(huán)境。下一步,應(yīng)重點(diǎn)構(gòu)建高效便捷地農(nóng)村物流體系、推行農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系、完善農(nóng)村電商人才培養(yǎng)體系,發(fā)揮電商產(chǎn)業(yè)發(fā)展優(yōu)勢,為鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的早日實(shí)現(xiàn)提供大力支持。

      參考文獻(xiàn):

      [1]張守京,白美霞,徐進(jìn).農(nóng)村物流取送一體化協(xié)同配送路徑規(guī)劃[J].西安工程大學(xué)學(xué)報,2020,34(06):59-66.

      [2]陳春茹.5G背景下農(nóng)村電商企業(yè)運(yùn)營模式優(yōu)化路徑分析[J].江蘇商論,2020(12):33-35+38.

      [3]吳少澤.經(jīng)濟(jì)學(xué)視角下農(nóng)村電商物流發(fā)展策略研究[J].中國物流與采購,2020(24):38.

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