【摘要】本文基于職業(yè)教育就業(yè)與升學的發(fā)展情況，論述推進會計與物流專業(yè)就業(yè)與對口升學下跨人才培養(yǎng)模式的對策，提出從職業(yè)教育“雙軌”人才培養(yǎng)的基本理念出發(fā)，轉變單專業(yè)觀念、跨專業(yè)設置課程，革新教學內容、適應社會需求，增強跨職業(yè)就業(yè)與升學指導，增加中職教育的實訓內容，建立科學合理的校企合作，以期優(yōu)化人才培養(yǎng)模式。

【關鍵詞】職業(yè)教育 人才培養(yǎng) 就業(yè)升學 會計實訓 物流

【中圖分類號】G63 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2022）02-0028-04

職業(yè)院校的人才培養(yǎng)質量將決定其人才升學與就業(yè)的水平，因此，準確掌握現今職業(yè)院校的人才培養(yǎng)模式，真實客觀地分析學生升學和就業(yè)的過程，才能得出優(yōu)化人才培養(yǎng)模式的有效措施。

一、職業(yè)教育就業(yè)與升學發(fā)展情況

職業(yè)教育具有非常特殊的教育地位，其不僅是我國教育體系的重要組成部分，還具有與普通教育不同的培養(yǎng)目標，承擔著技能型人才培育及選拔的教育責任和社會責任，特殊的培養(yǎng)目標和教育過程給職業(yè)教育帶來了一定壓力。在升學方面，伴隨著現代教育的快速發(fā)展，職業(yè)教育水平得到了一定提升，不過普通教育的熱度依然高于職業(yè)教育;再加上傳統(tǒng)觀念的影響，導致職業(yè)教育升學質量較差、模式單一。在就業(yè)方面，職業(yè)教育培養(yǎng)的是技能型及應用型人才，而企業(yè)轉型升級對人力資源的需求是多層次和多元化的，這就要求學生能力與就業(yè)崗位要求的吻合度要高。但在現實中，一些調查數據表明，中職畢業(yè)生就業(yè)存在不少問題。

根據國家教育學2018年的統(tǒng)計數據，截至2018年12月，我國約有54%的初中生在畢業(yè)之后進入中職學校進行深造。中職學校對初中畢業(yè)生的升學貢獻率已經超過了84%，但是近些年，我國高校的錄取率穩(wěn)定在85%左右，由中職學校升入高校的學生占比僅約9%。以2018年山西省為例，全省約有105萬考生，高校錄取新生為39.82萬，錄取率為34.76%，其中本科錄取率為29.5%。從廣西欽州北部灣職業(yè)技術學校（以下簡稱北職校）近五年的畢業(yè)學生動態(tài)數據中可以看出（如表1所示），2016年到2020年，學生的就業(yè)率為98%到96.8%，比率起伏不大;而2016年到2020年的對口升學率由72%增長到73.5%。另外，中職就業(yè)與就讀比率都比較穩(wěn)定，但升讀本科的人數近四年都不太理想，錄取高職對口類學生只有5.62萬人，其中中職貢獻率僅為9%，本科錄取率約為3%。從教育升學的實際情況可以看出，就業(yè)導向下的職業(yè)教育對學生的升學具有一定的限制作用，95%的中職學生因政策問題和自身問題，無法進一步接受高等教育。在新時代，國家要求中職學校推進“雙軌”課程體系改革，這就意味著有更多的學生可以通過這種利好政策接受高等教育。

二、職業(yè)教育“雙軌”人才培養(yǎng)的基本理念

在市場經濟對職業(yè)教育人才要求越來越高的背景下，職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式急需尋求能夠平衡就業(yè)與升學、符合未來需求，并能夠提升學生職業(yè)技能和綜合素質的教育模式。由此，跨專業(yè)人才培養(yǎng)模式應運而生，其是在保證學生綜合素養(yǎng)和專業(yè)技能的基礎上，另增加一門專業(yè)學習以提高學生的升學質量，拓寬學生的就業(yè)面。以物流和會計專業(yè)為例，在當今交通運輸發(fā)達、物流行業(yè)快速發(fā)展的社會環(huán)境中，物流行業(yè)中的會計人才較為稀缺，物流企業(yè)本身的特點導致許多專業(yè)會計人員要在上崗后從頭學習物流行業(yè)的金融財務知識。因此，在職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式中，應注重第一專業(yè)和輔助專業(yè)的協(xié)同配合，以拓寬職業(yè)院校學生的升學渠道和就業(yè)面，達到“升學水到渠成，就業(yè)如虎添翼”的效果，充分發(fā)揮職業(yè)教育“雙軌”跨專業(yè)人才培養(yǎng)教育模式的優(yōu)勢，使學生在升學與就業(yè)中保有更高的競爭力，使更多學生能夠或進入高校繼續(xù)深造，或在步入社會前有一技之長。

三、會計與物流跨專業(yè)人才培養(yǎng)的困難

（一）專業(yè)的定位培養(yǎng)不夠明確

許多職業(yè)院校在人才培養(yǎng)過程中，多是按照教學大綱開展教學，沒有從職業(yè)教育的特點以及專業(yè)的定位出發(fā)，容易導致學生學習的知識和技能不夠全面，專業(yè)技術水平不高。這種模糊的定位會影響學生對就業(yè)和升學的看法，使其把握不準未來的發(fā)展方向。例如學生只注重物流倉儲管理知識，而對物流成本知識了解不多，使學生在就業(yè)后只能從事快遞行業(yè)，無法在港口貿易或國際運輸行業(yè)企業(yè)中工作。造成這類情況的主要原因是專業(yè)定位不夠準確，很多院校在專業(yè)課程的設定上都是依據現有職業(yè)的普遍性和適用性來設計的，沒有針對就業(yè)質量或部分崗位的特殊要求來進行設計，導致學生對專業(yè)理解不夠，無法準確做出就業(yè)或升學的判斷。

（二）課堂教學與實際脫節(jié)

課堂教學與實際脫節(jié)是現階段職業(yè)教學人才培養(yǎng)的重要問題之一。例如現今企業(yè)會計正處于由傳統(tǒng)會計向管理會計轉型的階段，如果依舊按照傳統(tǒng)財務會計要求實施教學，必然會導致學生就業(yè)無法滿足現今企業(yè)的管理會計要求，跟不上時代發(fā)展的步伐。另外，在教學課程的設計中，物流課程沒有向會計課程進行延伸，且只是淺顯地講解了一些物流金融知識，這會導致學生對知識點理解不足，容易產生倦怠情緒，學習興趣和積極性也會降低。

（三）傳統(tǒng)實訓基地與現代人才培養(yǎng)的沖突

當前很多物流專業(yè)都配備實訓基地以便于教學，不過傳統(tǒng)的實訓基地更像是一個“花瓶”，功能不足，運行管理制度也不健全，不具備真實生產或流水加工的性能，很容易淪為擺設。就算部分設施能夠操作，也多是滯后于時代，學生操作這類設備反而會產生不良影響，導致在實際工作中出現操作不當等問題。

（四）實訓內容和實訓基地缺乏

實訓一直是職業(yè)學校培養(yǎng)學生實際操作能力的重要教學形式。而會計和物流專業(yè)的實訓內容較為缺乏，一方面是因為會計和物流行業(yè)本身都會接觸大量的信息內容，但企業(yè)在校企合作中為了保證信息安全往往不會將重要、關鍵的信息透露給學生用來進行實踐操作，使得學生無法深入了解當前會計與物流行業(yè)的實際發(fā)展情況。另一方面，大多數中職學校的經濟狀況無法與高職、高校相比，在實訓基地建設方面資金也較為匱乏，沒有專門配套的會計和物流實訓基地，致使學生很難通過實訓習得專業(yè)知識及提升實踐能力。

（五）校企合作意義不明

校企合作的目的是加強學生實際操作能力，讓學生了解崗位的真實要求，提升學生的就業(yè)競爭力，而企業(yè)借此吸引人才。但在實際校企合作中，由于雙方業(yè)務繁忙，學校將學生派到企業(yè)后便不再理會，任由學生“自力更生”;而企業(yè)人員也沒有給學生實踐操作的機會，學生只能通過觀看、觀察來加深對崗位的認識。這種意義不明的校企合作只會導致就業(yè)質量下降，學生無法找到適合自己的崗位，也會迫使部分學生另尋他路，放棄原本學習的專業(yè)。

四、基于就業(yè)與升學的“雙軌”跨專業(yè)人才培養(yǎng)模式

（一）轉變單專業(yè)觀念，跨專業(yè)設置課程

職業(yè)院校應當適時轉變教育觀念，以適應現代社會人才培養(yǎng)的需求。職業(yè)院校須重新制訂職業(yè)教育專業(yè)課程，并定期前往物流及其他相關企業(yè)進行調研，充分了解現代會計與物流行業(yè)的用人需求，革新教育發(fā)展理念，及時掌握會計與物流行業(yè)的發(fā)展方向，最大限度地使教學模式、專業(yè)課程跟上會計與物流行業(yè)的發(fā)展腳步。并且在專業(yè)課程的設置上，不僅要注重對學生專業(yè)技能的培養(yǎng)，還要加強就業(yè)技能方面的教學。同時，要向學生明確專業(yè)核心課程與核心技能的重要性，以及其他課程對未來就業(yè)和升學的影響，提高學生對其他課程的重視程度。例如物流金融專業(yè)就需要學生注重對會計財務和管理知識的學習，讓學生清楚跨專業(yè)課程是為了后續(xù)學生就業(yè)和升學時擁有更多的選擇，使學生以專業(yè)課程為核心，以其他課程為動力，轉變單一專業(yè)學習觀念，提升跨專業(yè)課程教學效果。

（二）革新教學內容，適應社會需求

職業(yè)教育的任務是培養(yǎng)符合社會需求的實踐者，社會需要的技能型人才應當以就業(yè)質量為導向。職業(yè)院校的學生作為人才培養(yǎng)模式下的用戶，也是人才培養(yǎng)模式下的產品，而人才培養(yǎng)模式下的課程內容決定了學生的體驗感和培養(yǎng)質量。為使學生符合社會需求，職業(yè)院?？梢詮亩鄠€方面來進行課程改革。

首先，學?？梢詮膮^(qū)域經濟的廣闊視角來設置專業(yè)課程的方向。例如沿海城市的港口貿易較為頻繁，在沿海城市的職業(yè)院校就應當注重國際運輸和沿海貿易的課程設定。社會分工的細化和產業(yè)結構的調整對人才培養(yǎng)也提出了新的要求，經濟發(fā)展成了就業(yè)方向的風向標，職業(yè)院校的課程設置應當順應經濟轉型規(guī)律，以提高人才培養(yǎng)質量。其次，專業(yè)課程的設置應適應經濟發(fā)展。人才的發(fā)展會帶動經濟的發(fā)展，而職業(yè)教育的人才培養(yǎng)模式并非制造工具，應滿足學生個體價值的需求，不僅能夠升學，還要為其就業(yè)提供穩(wěn)定性和發(fā)展前景，進而提升企業(yè)的滿意度，實現高質量就業(yè)。再次，是課程內容的創(chuàng)新，傳統(tǒng)的教學大綱已經無法滿足現代社會的需求，而跨專業(yè)教學內容難免會增加學生的負擔。因此，在保證學生綜合素養(yǎng)和專業(yè)能力的基礎上，學校應改變課程內容，例如目前人工智能在快遞服務中得以推廣，物流專業(yè)可以與信息技術、智能化配送等專業(yè)相結合，尋找跨專業(yè)之間的協(xié)同點，不斷明確課程方向，才能使學生的就業(yè)目標清晰可見。最后，是跨專業(yè)課程的實施，跨專業(yè)課程的實施應注重與小微企業(yè)的合作，由教師帶隊讓學生在小微企業(yè)中實現課程教育，既幫助學生熟悉企業(yè)的運轉過程，也能促進小微企業(yè)的發(fā)展，而小微企業(yè)相比大型企業(yè)也更容易接受學生的就業(yè)請求。

（三）增強跨職業(yè)就業(yè)與升學指導

很多學生對升學與就業(yè)的迷茫來源于淡薄的職業(yè)意識感，這就容易出現學生缺乏發(fā)展規(guī)劃、崗位就業(yè)穩(wěn)定差的現象。在信息化時代背景下，物流行業(yè)中快遞、外賣的發(fā)展讓人意想不到，職業(yè)的分工也在不斷細化，就業(yè)與升學的指導不能停留在淺顯的層面上，要使學生能從職業(yè)指導中獲得價值感。職業(yè)指導應從學生進入校園的那一刻起就開始著手進行，伴隨著學生知識和技能的不斷增加，結合社會職業(yè)需求的變化情況，定期為學生開展職業(yè)與升學指導，讓學生清楚未來可以選擇的專業(yè)方向，明確跨職業(yè)就業(yè)與升學的優(yōu)勢，使學生能夠確立自己的職業(yè)意向。由于職業(yè)教育的專業(yè)化較強，跨職業(yè)的人才培養(yǎng)模式應注重學生的個性和特點，有針對性地開展職業(yè)指導工作，學生能從教師或學校了解專業(yè)發(fā)展前景、相關的就業(yè)政策。教師和學校也應清楚職業(yè)指導不是就業(yè)指導，就業(yè)與升學指導無法幫助學生解決就業(yè)穩(wěn)定性和升學質量的問題，要以幫助學生樹立正確的擇業(yè)觀為基礎進行跨職業(yè)指導。此外，現代社會發(fā)展迅速，產業(yè)不斷變化發(fā)展，會計專業(yè)中的傳統(tǒng)會計將會逐漸被計算機所取代，跨職業(yè)指導也要培養(yǎng)學生的創(chuàng)新、創(chuàng)業(yè)意識，讓學生清楚就業(yè)和升學的形勢在不斷變化，要規(guī)劃好自己的道路，才能走得更遠。

（四）增加中職教育的實訓內容

學生的專業(yè)能力是保證升學和就業(yè)的基礎，而會計和物流專業(yè)的技術能力很大程度上依靠實訓、實踐經歷，學生要從實際的訓練課程中，以會計身份全面了解基礎理論、會計學知識的作用，分析并解決相關財務問題，通過實訓練習來增強學生解決后續(xù)工作中可能出現的財務問題的能力。而物流專業(yè)會計實訓課程則要考慮物流專業(yè)的特點，結合物流專業(yè)的需求以及學生升學就業(yè)的基本要求，來提升學生對會計基礎知識與會計學在物流行業(yè)中的應用能力，這樣才能使學生成為多方面高層次的復合型人才。而且實訓最好的方法是到企業(yè)進行實踐，通過產教融合的方式，促進學生解決實際問題能力的提升。學校和教師應當積極推進校企合作，推動學生在物流企業(yè)中進行實踐，可以采取訂單式或項目式實訓，讓學生以班級為單位完成一項訂單任務，不僅能夠讓學生感受到崗位實際情況，還能提升學生實踐能力，增強學生合作精神，為后續(xù)物流會計工作提供經驗及幫助。此外，學校內部的實訓課程也應模擬企業(yè)實際情況，讓學生加深對物流和會計專業(yè)知識的了解，為學生的升學和就業(yè)做出保障，突出人才實踐能力培養(yǎng)的重要作用。

（五）建立科學合理的校企合作

學生的就業(yè)離不開校企之間的合作，為避免上文提及的意義不明的校企合作情況發(fā)生，可以從以下兩方面建立科學合理的校企合作。一方面可以借鑒國外職業(yè)教育模式，借助第三方機構實現校企合作。校企合作的難點在于兩者的需求不同，第三方機構則可以從中調解，幫助校企合作解決其中存在的障礙，減少因校企關系松弛、合作渠道不成熟、雙方參與動力不足而產生的問題，利用第三方機構協(xié)調兩者需求的優(yōu)勢，打通學生實踐的障礙。另一方面是以職業(yè)能力為導向的人才培養(yǎng)模式，這類校企合作需要學校與企業(yè)有良好的關系或具備一定的經濟基礎，為學生配備實際工作所需的設備，讓學生直接參與工作，學習崗位技能和感受職業(yè)精神，實現工學一體化的校企合作模式，加深校企合作的層次，深化合作內容，將過往模擬、模仿的實踐合作模式改為實際、實踐的培養(yǎng)方案，突出人才培養(yǎng)的針對性。

在社會不斷發(fā)展的情況下，職業(yè)教育發(fā)展中的人才培養(yǎng)模式也需跟隨時代腳步，選擇以就業(yè)與對口升學為基礎的“雙軌”跨專業(yè)人才培養(yǎng)模式，以滿足現代企業(yè)對會計與物流專業(yè)人才的需求。學校設置跨專業(yè)課程，革新教學內容，增強跨職業(yè)指導，建立科學合理的校企合作模式，可實現人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新，推進職業(yè)教育不斷發(fā)展。

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注：本文系2020年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目“基于就業(yè)與對口升學‘雙軌’并進的中職財經類專業(yè)人才培養(yǎng)模式改革研究與實踐”（GXZZJG2020B010）研究成果。

作者簡介：侯健英，廣西桂林人，高級講師，高級實驗師，研究方向為會計與物流專業(yè)及教育教學。

（責編 林 劍）