張 倩
(山西小浪底引黃水務(wù)有限公司,山西 太原 030000)
滑模施工工藝在現(xiàn)代工程建設(shè)中取得廣泛的應(yīng)用,兼具施工效率高、連續(xù)性好、成型結(jié)構(gòu)的內(nèi)外部質(zhì)量良好、安全穩(wěn)定等多重特點。但滑模施工工藝的應(yīng)用要點較多,為充分發(fā)揮出其在工程中的應(yīng)用優(yōu)勢,有必要加強探討。
小浪底引黃工程(引水干線部分)施工Ⅴ標(biāo),豎井7#~8#支洞間控制主洞剩余開挖1570 m,6#~7#、8#~9#支洞間控制主洞已貫通,其中8#支洞控制主洞上游剩余80 m。6#~7# 支洞間設(shè)控制主洞,樁號20+250~24+800。
(1)考慮到施工質(zhì)量、施工便捷性的要求,于樁號30+390處規(guī)劃投料豎井,具體見圖1。
圖1 緩沖器模型
(2)豎井的關(guān)鍵參數(shù)有:孔徑610 mm、孔深約255 m;設(shè)φ529 mm×6 mm螺旋鋼管,形成穩(wěn)定可靠的井壁管,分節(jié)長度12 m,由多節(jié)共同組成;溜管單個節(jié)段的長度為6 m,采用的是φ219 mm×8 mm無縫鋼管,并每隔6 m設(shè)一處緩沖器,見圖2。
圖2 豎井示意圖
按如下公式計算,確定滑模高度:
式中:v為滑升速度,取18 cm/h;t為混凝土出模強度達0.2 MPa~0.3 MPa的時間,取5 h;b為單層高度,取25 cm;a為混凝土表面距模板上口的距離,取5 cm。
在確定各項參數(shù)后,組織計算,確定滑模高度H為120 cm。
模板系統(tǒng)集多部分于一體,主要有:
(1)模板。一是滑升模板,細分為標(biāo)準(zhǔn)模板、特制非標(biāo)準(zhǔn)鋼模板兩類,高度1.2 m;二是翻模,以合適規(guī)格的角鋼及鋼板構(gòu)成,翻模用螺栓連接,此舉對于提高拆模便捷性而言有重要的作用,沿水平方向依次布置到位,單套組裝高度1 m/3.3 m。為便于脫模,對滑模模板尺寸做靈活的調(diào)整,形成上口大、下口小的形式。模板配置見圖3。
圖3 模板配置示意圖
(2)圍圈。通過圍圈的應(yīng)用,可實現(xiàn)對模板的有效固定,該裝置承受源自于模板的荷載作用,并傳遞至提升架,建立一條可靠的傳力路徑。結(jié)構(gòu)方面,采用的是12槽鋼桁架式結(jié)構(gòu)。
(3)提升架。作為重要的受力構(gòu)件,提升架的設(shè)置可起到固定千斤頂、圍圈的作用,也可直接承受混凝土對模板的側(cè)壓力以及垂直荷載,保證受力時的穩(wěn)定性。
以支承桿、液壓千斤頂、液壓控制臺、油路等為核心,共同組成液壓滑升系統(tǒng),見圖4。
圖4 液壓系統(tǒng)布置圖
(1)支承桿:材料選用φ48 mm×3.5 mm鋼管,作為千斤頂上爬的軌道,支承桿離模板邊線10 cm??偭繛?2 根,按照單節(jié)長度3 m的要求分節(jié)制作,采取絲扣連接的方法。
(2)液壓千斤頂:配套的是QYD60 型穿心式楔塊千斤頂,根據(jù)作業(yè)要求做反復(fù)的供油和停油,帶動模板的提升。
(1)根據(jù)工程要求,提前在廠內(nèi)制作壓力管道豎井滑模構(gòu)件,通過質(zhì)量檢驗后,將其運輸至進水口周邊的平臺,以現(xiàn)場施工進度為準(zhǔn),用8 t隨車吊轉(zhuǎn)運、安裝。
(2)合理布置運輸系統(tǒng)是順利施工的關(guān)鍵,通過此類設(shè)施的配套,來滿足材料、設(shè)備、人員的垂直輸送需求。其中,載人系統(tǒng)的硬件為1 臺5 t同步卷揚機、2 個動滑輪組、φ24 mm鋼絲繩。載物系統(tǒng)的配置分兩種情況考慮,一是施工初期,此時采用的是1 臺10 t卷揚機和1 個動滑輪組,配套的是φ28 mm鋼絲繩;隨著施工進程的推進,待混凝土澆筑完成4 條后,對原有載物系統(tǒng)加以調(diào)整,于吊點處重新安裝經(jīng)改制后的載物吊籠,同時配套φ24 mm穩(wěn)繩和φ28 mm制動繩,實現(xiàn)安全載物。
(1)測量定位。于平臺上測放豎井的中心線、軸線、襯砌線,并明確爬桿布置點,準(zhǔn)確彈出組裝線,為滑模安裝提供參照基準(zhǔn)。
(2)主平臺的安裝。由8 t隨車吊將平臺桁架轉(zhuǎn)運至壓力管道上平段,經(jīng)吊運后于預(yù)先搭建好的安裝平臺上組織安裝作業(yè)。按照自下而上的順序依次推進,首先將第一層結(jié)構(gòu)平臺安裝到位,再組織立柱的安裝,若確認無誤,最后完成圍圈平臺和連接梁的安裝作業(yè)。
(3)圍圈、模板和提升架的安裝。對已經(jīng)安裝好的主平臺做全面的檢查,若無誤則安裝上下圍圈和提升架,此后將外側(cè)弧形模板安裝到位。具體情況見圖5。
圖5 滑模俯視圖
(4)液壓系統(tǒng)的安裝。千斤頂為首要安裝對象,安裝后安排操平找正,若實測結(jié)果無誤,則予以固定,進而安裝液壓系統(tǒng)。千斤頂?shù)呐艢鈶?yīng)徹底,同時在空載的狀態(tài)下組織打壓試漏,確保持壓5 min無任何程度的滲漏油現(xiàn)象。此后,開始安裝爬桿,在此期間加強對爬桿的檢測,要求其與千斤頂軸線一致。
(5)分料平臺的安裝。按照“平臺立柱→主梁→集料斗、溜槽”的順序依次安裝,建成完整的、穩(wěn)定可靠的分料平臺。
(6)待前述所提的各項安裝工作均完成后,檢查模板的尺寸,根據(jù)實測結(jié)果加以調(diào)整,若無誤則予以固定處理,以便進行滑升等后續(xù)的工作。
首批入倉的混凝土以分層的方法有序澆筑,直至高度達到60 cm~70 cm為止,加強對混凝土強度的檢測,若達到某特定要求,則安排試滑升,通過此途徑掌握實際施工情況,并判斷底部滑模是否可順利脫模。首次滑升高度不宜過大,以不超過0.3 m為宜,而后視實際情況安排第2 次、第3 次滑升作業(yè),按照此方法循環(huán),直至達到3 m左右為止,若前期均無異常,則進入正?;A段。
正常滑升時,速度不宜過快,加強對單次滑升量的檢測與控制,不宜超過30 cm。若脫?;炷帘砻嬗芯植刻⒘魈实膯栴},表明脫模有不合理之處,例如脫模時間偏早、混凝土的強度偏低,為此需在既有基礎(chǔ)上放慢滑升速度。在滑升過程中,嚴格控制卸料時間,且尤其是千斤頂運行時,需要加強對進油和回油的有效控制。
隨著滑升量的增加,待其達到設(shè)計高程以下某特定位置時,精細控制混凝土澆筑速度,保證澆筑高程的合理性。豎井段混凝土澆筑后,滑模上升,使模板與混凝土分離。
滑模爬升期間,各部位的受力不盡相同,可能會由于滑模爬升作業(yè)而影響到滑模的狀態(tài)。為此,滑模爬升后需用水準(zhǔn)管或其它設(shè)施檢測滑模是否水平,在本次施工中,于標(biāo)靶周邊設(shè)水準(zhǔn)管,做詳細的觀察。此外,配套豎井激光指向儀,借助此儀器有效控制壓力管道滑模,并根據(jù)實際結(jié)果靈活糾偏。按照每條壓力管道均3 臺的方式予以配置,施工期間加強監(jiān)測調(diào)校。于井底滑模操作平臺處設(shè)激光點,根據(jù)點位布置情況放置標(biāo)靶,滑模爬升前對激光點做詳細的檢查,判斷其是否在標(biāo)靶中心,若有誤則調(diào)整滑模,直至實測結(jié)果滿足要求為止。儀器繞自身豎軸旋轉(zhuǎn)時,現(xiàn)場工作人員詳細觀察設(shè)置在標(biāo)靶上的激光,判斷其是否有繞動的情況,若有則表明激光光軸已經(jīng)偏離鉛錘狀態(tài),此時不具備繼續(xù)作業(yè)的條件,應(yīng)根據(jù)說明書予以校正,確保無誤。
滑?;轿缓?安排拆除,基本流程為:滑模平臺清理→滑模脫空→拆除平臺及粉料系統(tǒng)→拆除提升架、剩余分料平臺等→材料轉(zhuǎn)運(到達下一工作面,以便周轉(zhuǎn)使用)。
(1)滑模平臺清理:滑模到設(shè)計高程后,全面清理堆積在平臺上的各類物件,將其轉(zhuǎn)至地面后,以分類的方法堆放到位。
(2)滑模脫空:以滑?;膶嶋H狀態(tài)為準(zhǔn),待其達到設(shè)計高程以下某特定距離后,表明其進入滑升階段,此時需要加強對混凝土澆筑速度和澆筑量的控制,確保最終的澆筑高度能夠滿足要求,從而建成尺寸合適的結(jié)構(gòu)體,同時給后續(xù)的滑模拆除作業(yè)創(chuàng)設(shè)良好的條件。在豎井段混凝土澆筑結(jié)束后,滑模需上升,直至與模板完全分離為止。
(3)拆除抹面平臺及分料系統(tǒng):按照流程有序拆除,首先拆除的是抹面平臺,而后拆除分料系統(tǒng)(此處又細分為多個部分,按照“旋轉(zhuǎn)溜槽→頂部集料斗→料槽柱”的流程有序完成各部分的拆除作業(yè)),將拆除后的構(gòu)件上傳至分料平臺,再將其吊裝至地面,分類堆放到位。抹面平臺及分料系統(tǒng)拆除結(jié)束后,用卷揚機提升系統(tǒng)拉住主平臺,而后按照對稱的方式分塊拆除模板、提升架、主平臺輻射梁、分料平臺,在此過程中掛手拉葫蘆,用于懸掛拆卸物,保證物件的穩(wěn)定性,以免因物件的掉落而誘發(fā)安全事故。拆除過程中,安排專員在現(xiàn)場加強指揮,營造安全的施工環(huán)境。
實踐表明,豎井滑模安裝耗時約為26 d,支撐平臺、滑模等的相關(guān)建設(shè)工作均有效落實到位。壓力管道豎井滑模每班滑升量約為1.5 m,每臺豎井約滑40 d,施工效率較高,同時在施工安全、施工質(zhì)量等方面均有較好的表現(xiàn),能夠滿足工程建設(shè)目標(biāo),表明滑模施工工藝具有可行性,在條件允許時,可將其推廣至類似工程中。