晉加偉

上汽通用五菱汽車股份有限公司 廣西柳州市 545007

1 引言

技術(shù)管理是通過對技術(shù)能力的計(jì)劃、開發(fā)和實(shí)施，以規(guī)劃和完成組織的戰(zhàn)略性和操作性目標(biāo)。技術(shù)管理可以促進(jìn)企業(yè)創(chuàng)新、積累知識、持續(xù)改善，形成核心競爭力。

頂襯為乘員艙內(nèi)頂部的裝飾件，可遮擋鈑金等零件、吸收車內(nèi)噪音、隔離車外噪音、隔離車外熱量、防止成員撞到鈑金等零件，提高乘員乘坐的舒適性和安全性。頂襯是頂內(nèi)飾系統(tǒng)模塊化的載體，頂燈、風(fēng)窗、頂部線束、天線后饋線、輔助拉手、吸音棉等零件可集成在上面模塊化供貨。

2 技術(shù)管理在汽車頂襯研發(fā)上的典型應(yīng)用

2.1 設(shè)計(jì)手冊

設(shè)計(jì)手冊系統(tǒng)地定義頂襯設(shè)計(jì)要求，指導(dǎo)工程師開展頂襯設(shè)計(jì)工作。主要包括：①頂襯子零件組成（本體、墊塊等）；②頂襯材料（面料、骨架、膠水等）；③頂襯工藝（干法、濕法等）;④頂襯法規(guī)要求（GB 8410《汽車內(nèi)飾材料的燃燒特性》、GB 7258《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》、GB 11552《乘用車內(nèi)部凸出物》、GB 11551《汽車正面碰撞的乘員保護(hù)》、GB 20071《汽車側(cè)面碰撞的乘員保護(hù)》等）；⑤頂襯人機(jī)要求（前/后方上視野要求、頭部空間要求）；⑥頂襯定位（定位基準(zhǔn)設(shè)計(jì)原則、定位銷/孔設(shè)計(jì)要求等）；⑦頂襯緊固（緊固點(diǎn)布置原則、緊固卡扣設(shè)計(jì)要求等）；⑧具體匹配要求（頂襯與立柱上飾板、頂襯與前擋風(fēng)玻璃/固定式后擋風(fēng)玻璃、頂襯與天窗、頂襯與側(cè)門/尾門車身側(cè)密封條、頂襯與頂燈、頂襯與遮陽板、頂襯與輔助拉手、頂襯與內(nèi)后視鏡、頂襯與線束、頂襯與車體等）；⑨性能要求；⑩其他要求（滿足C-NCAP 五星碰撞的側(cè)氣簾弱化線設(shè)計(jì)要求等）。

2.2 截面要求與檢查

截面定義尺寸匹配關(guān)系、具體尺寸要求等，指導(dǎo)造型面設(shè)計(jì)、3D 數(shù)據(jù)建模，并用于檢查造型面、3D 數(shù)據(jù)是否滿足設(shè)計(jì)要求，見表1。

表1 截面檢查清單

2.3 Checklist（3D 數(shù)據(jù)要求及檢查清單）

為保證3D 數(shù)據(jù)的正確性及滿足設(shè)計(jì)要求，需對3D 數(shù)據(jù)詳細(xì)檢查。3D 數(shù)據(jù)檢查項(xiàng)一般包括：①設(shè)計(jì)一致性檢查（重量、成本、平臺化、產(chǎn)品配置表、聲學(xué)包等）；②法規(guī)要求、五星碰撞要求；③感知、DTS、人機(jī)工程；④松動、異響、可靠性；⑤零件制造、裝配（定位/固定、裝配順序、操作空間、旋轉(zhuǎn)裝配等）、維修要求（反復(fù)拆卸性）、防錯(cuò)要求；⑥數(shù)據(jù)檢查（建模原則、配合（面差、間隙/過盈量等）、運(yùn)動件包絡(luò)），見表2。

表2 Checklist

2.4 質(zhì)量目標(biāo)

質(zhì)量目標(biāo)在零件開發(fā)策略階段設(shè)定，設(shè)計(jì)及制造階段落實(shí)具體方案，確認(rèn)零件實(shí)物狀態(tài)滿足質(zhì)量目標(biāo)，見表3。

表3 質(zhì)量目標(biāo)

2.5 成本、重量模型

零件成本、重量為產(chǎn)品重要指標(biāo)，從零件開發(fā)策略到3D 數(shù)據(jù)鎖定需多次確認(rèn)。Excel 設(shè)定好計(jì)算公式，固定模型，可快速計(jì)算并且保證一致性，見表4。

表4 成本、重量模型

2.6 模具、檢具、工裝要求及確認(rèn)清單

2.6.1 模具

頂襯模具要求包括但不限于：①材料；②模具共用情況（如面料復(fù)合模具與骨架成型模具能否共用）；③骨架模具切斷位置（定位孔、天窗口等）；④預(yù)留工程變更余量（模具厚度、油管與型面理論間距等），見表5。

表5 模具檢查清單

2.6.2 檢具

頂襯模具要求包括但不限于：①定位與公差（滿足GDT 圖紙）；②切邊、面差檢查方案；③模擬塊要求（立柱、密封條、墊塊、遮陽簾等）；④零件安裝要求（緊固卡扣、輔助拉手等），見表6。

表6 檢具檢查清單

2.6.3 工裝

頂襯工裝要求包括但不限于：①裝配工裝清單（天窗處面料反包、前擋風(fēng)玻璃處面料反包、附件粘接、附件裝配）；②水切胎膜要求，見表7。

表7 工裝檢查清單

2.7 BOP 監(jiān)控

BOP 監(jiān)控生產(chǎn)過程的人、機(jī)、料、法、環(huán)、測，保證生產(chǎn)一致性，降低缺陷率，見表8。

表8 BOP檢查清單

2.8 Lesson Learned（經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)）

持續(xù)更新并且便于使用的Lesson Learned系統(tǒng)可避免同一問題在不同項(xiàng)目或技術(shù)人員中重復(fù)發(fā)生，杜絕人力、時(shí)間、費(fèi)用浪費(fèi)，見表9。

表9 Lesson Learned系統(tǒng)

3 結(jié)語

頂襯引入技術(shù)管理的目的是技術(shù)規(guī)范化，一次把工作做好，提高工作效率，降低更改費(fèi)用，縮短開發(fā)周期，降低開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量，提高客戶滿意度，形成企業(yè)核心競爭力。持續(xù)改善是技術(shù)管理的關(guān)鍵。