邵璽 李濤

蘭州石化職業(yè)技術大學 甘肅省蘭州市 730207

1 引言

2019年1月，國務院正式印發(fā)《國家職業(yè)教育改革實施方案》，提出“雙師型”教師隊伍建設要求；2021年9月，教育部、財政部聯(lián)合發(fā)布《關于實施職業(yè)院校教師素質提高計劃（2021—2025年）的通知》，明確了職業(yè)院校高素質“雙師型”教師隊伍建設的重要性，要求各職業(yè)院校以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，充分發(fā)揮示范引領作用，保證完善職業(yè)院校培訓體系以及制度的建設，完成高水平、高層次、高素質、高能力的人才培養(yǎng)隊伍打造。目前，我國正處于新能源汽車技術型人才需求的高峰期，該專業(yè)教師“雙師型”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)新模式的建立，是教師自身發(fā)展的內在需要，是人才培育的必然方向、是人才建設領域與應用領域的有效銜接、是保證教育教學質量的關鍵環(huán)節(jié)、亦是完善專業(yè)建設、提高高職院校辦學水平和知名度的重要路徑。

2 新能源汽車運用與維修專業(yè)“雙師型”人才培養(yǎng)模式內涵

2.1 服務大局，是全新發(fā)展形勢的深度融合

綜合而言，雙師型教師既要具備扎實的理論知識，能夠勝任理論教學，也要具備豐富的實踐經驗，可以指導學生提升實踐效果，提升綜合能力。新能源汽車運用與維修專業(yè)為新能源汽車市場而生，是理論體系和實踐體系的高效結合，專業(yè)教學的過程中要保證新能源汽車構造以及系統(tǒng)維修基本常識的融合，同時也需要結合機電維修、檢驗檢測等技術能力。但當前大多數(shù)高職院校專業(yè)師資建設上結構不合理、實踐能力偏弱等問題較為突出，該專業(yè)雙師教學團隊的構建，能夠緊密關聯(lián)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀與發(fā)展動態(tài)，通過精而專的教學手段的實施，能夠保證教育教學質量的提升，幫助學生迅速成長，實現(xiàn)綜合能力的培養(yǎng)，并以此為契機，服務于國家經濟社會發(fā)展趨勢以及產業(yè)優(yōu)化升級需求，是全新發(fā)展形勢的深度融合。

2.2 深化改革，是創(chuàng)新培養(yǎng)體系的科學指南

新能源是能源領域的創(chuàng)新，而新能源汽車是汽車領域的創(chuàng)新。對于新能源汽車應用與維修專業(yè)而言也是一門較為嶄新的學科，其本質上與傳統(tǒng)的汽車維修擁有一定的差異性，在開發(fā)研制的過程當中融入了電子技術、信息通信技術以及智能網聯(lián)技術，所以應用維修相較于傳統(tǒng)汽車維修更為復雜，在人才需求上要求也更高。因此，該專業(yè)教育教學領域也需要不斷促成科學培養(yǎng)體系的優(yōu)化，并在實踐過程中深化教學改革。通過雙師型人才培養(yǎng)模式的構建，能夠完成教師培訓關鍵環(huán)節(jié)改革的推進，保證專業(yè)授課內容的優(yōu)化創(chuàng)新，且該過程中也是產教融合、校企合作的深度促進，有助于深度推進資源共享共建，實時更新信息管理平臺完成動態(tài)調整，在實現(xiàn)探索成果轉化的同時創(chuàng)新培養(yǎng)科學體系。

2.3 示范引領，是現(xiàn)代教學任務的根本體現(xiàn)

高職院校最終的教學目標在于為社會提供更多的復合型人才，這是當代教育改革發(fā)展的戰(zhàn)略主題，因此，在高職院校教育教學過程中，學生素質的提高不是單方面的提升，而是綜合性的提升，要展現(xiàn)各種創(chuàng)新思維也要展現(xiàn)全面而自由的發(fā)展。而雙師型人才培養(yǎng)模式是理論和實踐的統(tǒng)一、是教學與研發(fā)的統(tǒng)一、更是素質和技能的統(tǒng)一。在此過程中，通過將職業(yè)精神、工匠精神以及勞模精神滲透新能源汽車運用與維修專業(yè)教育教學日常，為學生樹立榜樣，幫助學生在潛移默化中實現(xiàn)綜合素質的提升，融合職業(yè)標準、教學標準，完成與社會需求的對接。

3 新能源汽車運用與維修專業(yè)“雙師型”培養(yǎng)模式特征

3.1 教育結構復合性

雙師型教師是一個廣義的概念，包含著多種內涵，作為當今教育體系當中的主要構成，既可以表示為學歷證書以及技術等級證書兼?zhèn)涞碾p證書資格；又可以表示為學術職稱與技術職稱兼?zhèn)涞碾p職稱資格；但本質上而言，雙師型教師是職業(yè)教育行業(yè)的主體，所以教師屬性是基本特征，但其區(qū)別于普通教育教師，有著更為深層的特征體現(xiàn)，是職業(yè)教育體系的關鍵標志，也是職業(yè)教育類型的凸顯。新能源汽車運用與維修專業(yè)教師“雙師型”人才培養(yǎng)模式圍繞技術、技能、人才培養(yǎng)展開，以該專業(yè)的需求為出發(fā)點、以全面應用型以及素質綜合型為目標，來完成人才培養(yǎng)環(huán)節(jié)的制定以及教育教學活動的開展。整個過程當中是專業(yè)、教育以及就業(yè)三方面的結合，要擁有理論體系的專業(yè)素養(yǎng)，同時能夠完成教育過程中職業(yè)動態(tài)和技術培養(yǎng)以及信息變革的融合，保證教育教學過程中按照新能源汽車領域發(fā)展趨勢以及形成規(guī)律提供精準且具備針對性的教育教學服務。

3.2 學科內容專業(yè)性

從產生背景以及發(fā)展過程來看，雙師型教師是專業(yè)化價值訴求的根本體現(xiàn)，在職業(yè)教育過程中通過專業(yè)化探索提煉而出。新能源汽車運用與維修專業(yè)作為一門新興學科，發(fā)展于傳統(tǒng)汽修專業(yè)基礎上，整個學科內容相比較傳統(tǒng)汽修專業(yè)核心課程體系，增加了電工電子技術基礎以及新能源汽車電氣設備構造與維修等專業(yè)性較強的內容，其在人才培養(yǎng)模式當中體現(xiàn)的是素質加技能的依賴，這與雙師型培養(yǎng)模式相輔相成，因此對于教師本身的專業(yè)素質、專業(yè)技能以及專業(yè)內容都有著較高的要求，無論是其教師資格還是職業(yè)技能都需要圍繞學科內容開展。通過對新能源汽車的結構構成、電池電路設計制造、相應的故障診斷以及維修養(yǎng)護等方面的具體內容進行研究并完成與傳統(tǒng)汽修的對比分析，比以此為中心，在教育教學過程中清晰定位，確立思維，結合專業(yè)發(fā)展趨勢以及就業(yè)需求完成學科內容的傳道、授業(yè)、解惑，實現(xiàn)自身教育教學能力的完善。

3.3 職業(yè)定位明確性

職業(yè)教育為職業(yè)就業(yè)而生，因此其體現(xiàn)的職業(yè)特質異常明顯。所謂的職業(yè)特質是指該專業(yè)所具備的特有職業(yè)素質，是與普通技能人才深層特征的區(qū)別，對于新能源汽車應用與維修專業(yè)而言，其作為一門技術類職業(yè)人才培養(yǎng)的專業(yè)，其職業(yè)特質是實現(xiàn)創(chuàng)新意識和創(chuàng)新能力的高端技能型專門人才的輸出。所以對于 “雙師型”人才培養(yǎng)模式當中具備基本的職業(yè)特質，為此該模式的構建要保證能夠在教育教學過程中嚴格按照新能源汽車運用與維修領域的工序以及標準完成教學項目和任務的開展實施，同時保證具備教師和職業(yè)人的雙重特征，能夠結合行業(yè)一線需求深化維修服務理念以及技術管理能力，將專業(yè)實踐轉化為教育知識，通過專門化的培養(yǎng)明確職業(yè)定位的價值追求，在完成身份轉換的過程中促成職業(yè)教育社會收益最大化的實現(xiàn)。

3.4 價值功能實用性

職業(yè)教育的實用性特征異常明顯，其教育的目的性也異常明顯，因此雙師型教師作為一類實用型人才培養(yǎng)的教師，價值功能實用性特征也異常突出，旨在于通過理論與實踐的結合提升學生職業(yè)技能與技術技能，進而保證對其就業(yè)質量的正向推動。新能源汽車行業(yè)是社會發(fā)展的迫切需求，新能源汽車應用于維修專業(yè)作為其衍生行業(yè)專業(yè)定位以及發(fā)展前景十分明朗，但該專業(yè)作為一門全新的發(fā)展學科，尚無現(xiàn)成的經驗可以借鑒，只有通過“雙師型”人才培養(yǎng)模式才能夠滿足行業(yè)發(fā)展需求，促進教育公平。這就要求“雙師型”人才培養(yǎng)模式在構建的過程中，在實際的教學課堂中既要保證從多方面入手，更新教學理念、創(chuàng)新教學方式、掌握全新技術工藝，同時也需要完成社會資源優(yōu)勢的轉化以及社會就業(yè)形式的滲透，根據(jù)專業(yè)形式展開針對性教學，給予學生就業(yè)指導，幫助學生建立大格局，突破新境界，為就業(yè)創(chuàng)業(yè)奠定基礎。且“雙師型”人才培養(yǎng)模式在完成以上任務的同時也能夠促使教師本身在教育實踐的過程中實現(xiàn)自我完善和自我成長。

4 新能源汽車運用與維修專業(yè)教師“雙師型”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新策略

4.1 夯實教學基礎，落腳教育教學日常

新能源汽車運用與維修專業(yè)是一門嶄新的學科，整個教學體系構建的過程也是一個摸索的過程。該專業(yè)整體教師隊伍有著高學歷、年輕化的發(fā)展特點。因此，為了適應專業(yè)發(fā)展方向，在雙師型人才培養(yǎng)模式構建的過程中，首先要從學院層面入手，以政策引領為驅動目標，切實完成發(fā)展保障提供，促使專業(yè)教師建立清晰的專業(yè)定位，充分了解新能源汽車領域發(fā)展狀況。通過目的性、系統(tǒng)性目標的確立，集中組織教師開展針對性的專業(yè)技能及實踐能力提升的培訓。其次要從系部專業(yè)入手，結合系部資源優(yōu)勢，在傳統(tǒng)汽修專業(yè)基礎之上搭建更為全面且先進的技能提升平臺，保證在導師以及前輩的引導之下實現(xiàn)執(zhí)教能力的提升。

最后要從教師本身入手，能夠在雙師團隊中明確角色定位轉化，提升核心能力水平，密切關注新能源汽車行業(yè)發(fā)展動態(tài)，自覺更新知識儲備庫以及發(fā)展理念，以教學實際為出發(fā)點，通過多種途徑搜集整理新能源汽車運用與維修專業(yè)發(fā)展的一手資料，利用自身的科學文化水平重新梳理教學框架，落腳教育教學日常，完成教學培養(yǎng)方案的修訂和優(yōu)化升級，保證夯實新能源汽車領域維修維護以及技術服務基礎。

4.2 加強實踐鍛煉，優(yōu)化結構梯隊建設

美國著名教育家舒爾曼指出，實踐過程中教師應該學會變化，同時具備一定的適應、融會貫通以及批判發(fā)明的能力。所以雙師型教師成長過程中必須根植于實踐情境。而當今高職教育體系當中對于教師的實踐能力也提出了十分明確的要求，其中我國《國家職業(yè)教育改革實施方案》要求職業(yè)院校以及應用型高校教師具備相應的企業(yè)實訓經驗。新能源汽車運用與維修專業(yè)對技能要求較高，所以針對學科專業(yè)理論與實踐不平衡，教學理論知識與實際工業(yè)生產實踐經驗銜接薄弱化的問題，“雙師型”人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新過程中應以實際教學任務為落腳點，以適應專業(yè)動態(tài)需求以及重點應用能力培養(yǎng)為基本原則，構架應用型、實踐型教學體系。同時保證體系具備一定的前瞻性和系統(tǒng)性，通過循序漸進的實踐內容安排實現(xiàn)鮮明特色的融入。

除了要積極鼓勵教師走進企業(yè)走進實訓基地保證實踐能力的提升，向專業(yè)技術人才虛心請教實現(xiàn)理論和實踐的融合，掌握新能源汽車運用與維修電路知識以及構成理論熟練各種服務監(jiān)測設備與維修設備使用的同時，要在探討和學習中協(xié)同努力促進課程改革，具備通過實訓平臺完成對學生的實踐指導課程設計的能力。通過各類技能大賽的參與實現(xiàn)“以賽促改、以賽促建、以賽促教、以賽促學”的效果，保證提升學生的學習興趣、實踐能力以及操作能力，并在參與的過程中保證自我成長，獲取相應的資格證書以及職稱，構建全新人才梯隊。

4.3 完善考核評價，多維豐富教學結構

考核評價是階段性的驗證，也是院校教師技術職稱的標準。當前諸多高職院校評價制度仍然沿用傳統(tǒng)的教育評價標準，只是以相關理論及科研成果作為評判，而未將技能及技術資格納入評價體系。且效績考核也是局限于教學獎勵、科研成果及在校企合作中的貢獻和應用層面，尚未會體現(xiàn)出對學生的實際指導價值，例如是否在教育教學過程中融入立德樹人的概念，是否為學生創(chuàng)設了良好的競爭環(huán)境，是否做出創(chuàng)業(yè)就業(yè)的指導等。實際上，對于高職院校雙師型教師而言，整個評價體系應該是教學能力、實踐經驗以及科研推廣應用的綜合性評價。

因此，針對當前雙師型人才培養(yǎng)模式當中尚未形成完整的考核與認定辦法，應該積極借鑒兄弟院校能源汽車運用與維修專業(yè)雙師型人才培養(yǎng)模式認定的相關性文件，以實際目標任務為參考，形成豐富的考核體系。在此過程中，除了延續(xù)以往的評優(yōu)評先、職稱晉升等考核內容之外，也要專門的對雙師型教師進行重點考核。通過多維度教學結構的構建，搭建多維度考核評價體系，將主觀性的指導、核心能力的發(fā)展、綜合素養(yǎng)的養(yǎng)成等指標納入考核評價體系，并根據(jù)實際的教學情況做出微調，促進新能源汽車運用與維修專業(yè)教師“雙師型”人才培養(yǎng)的可持續(xù)發(fā)展。

4.4 深入產教融合，搭建一體化平臺

雙師型人才培養(yǎng)模式是高職院校教育、地方企業(yè)發(fā)展專業(yè)體系成長的協(xié)同。傳統(tǒng)過程中以校企合作、教師下企業(yè)進行頂崗實習模式為主，所以新能源汽車運用與維修專業(yè)教師“雙師型”人才培養(yǎng)核心也應該圍繞教育與企業(yè)發(fā)展以及專業(yè)體系的真實需求來展開，通過多樣化教學課堂的構建，加強與新能源汽車運用與維修專業(yè)相關企業(yè)的聯(lián)系，完成專業(yè)目錄、專業(yè)內涵以及專業(yè)需求的對接，將職業(yè)標準、教學標準和技能標準相融合，保證教學內容上從前的單純理論知識滲透轉變成為“產－學－研”一體化教學平臺，促使眾多教師的教學觀念上從以前的“教書匠”轉變成為“研究型”教師和學生們的“心靈導師”。

也可以聘請新能源汽車服務維修檢驗管理的專業(yè)性人才擔任實踐指導教師，在外聘的過程中，不僅能夠豐富高職院校教學活動和專業(yè)建設體系內容，同時也充實了專業(yè)隊伍的建設，保證了團隊結構的優(yōu)化，為雙師型提供榜樣支撐。

5 綜述

新能源汽車運用與維修專業(yè)教師“雙師型”人才培養(yǎng)模式的構建切實符合《國家職業(yè)教育改革實施方案》需求，是全新發(fā)展形勢的深度融合、是創(chuàng)新培養(yǎng)體系的科學指南、是現(xiàn)代教學任務的根本體現(xiàn)，整個人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新研究的過程中應保證從多方面入手，從教學實際出發(fā)，有效連接專業(yè)需求，通過夯實教學基礎、完善考核評價、加強實踐鍛煉、深入產教融合等多途徑保障教育教學能力、職業(yè)實踐能力以及科研社會服務能力的提升，深度促進高職教育的發(fā)展與進步。