孫 峰 (安徽省路港工程有限責(zé)任公司,安徽 合肥 230031)
蘇滁現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園滁州大道跨清流河大橋主橋?yàn)殡p幅(77+135+77m)三跨矮塔斜拉橋。主塔采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),混凝土標(biāo)號(hào)同主梁為C50。主塔采用布置在分隔帶的獨(dú)塔形式,塔在橋面以上高度32.5m。塔身截面采用刻槽、倒角的矩形截面,主塔標(biāo)準(zhǔn)截面段縱橋向?qū)挾?.0m,橫橋向?qū)挾?.0m,塔根部進(jìn)行分叉鏤空景觀設(shè)計(jì),塔根部寬5.0m,鏤空處寬2.0m,塔頂部倒角進(jìn)行漸變,為降低施工難度,提高鋼筋籠布設(shè)打設(shè)、索鞍穩(wěn)固效果,項(xiàng)目采用寬幅矮塔斜拉橋分隔帶勁芯骨架主塔施工技術(shù)。
①多角度組合控制勁性骨架的空間位置,有效提升勁性骨架的安裝定位精度和穩(wěn)固性。
②借助勁性骨架勁性主塔鋼筋籠和索鞍的固定,降低了現(xiàn)場(chǎng)施工的難度,提高了現(xiàn)場(chǎng)施工的效率。
③施工過(guò)程采用常規(guī)施工機(jī)械和工程材料,并可依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行工程質(zhì)量驗(yàn)收。
④通過(guò)采用裝配式構(gòu)件,結(jié)合新型工程技術(shù),有效減少建筑垃圾,降低施工對(duì)周邊環(huán)境的影響。
在0#墩內(nèi)預(yù)設(shè)勁性骨架的連接段,并使架底錨定板與主墩0#塊鋼筋籠連接牢固,可實(shí)現(xiàn)勁性骨架的多角度穩(wěn)固定位。
將勁性骨架設(shè)于內(nèi)層鋼筋籠和外層鋼筋籠之間,并通過(guò)鋼筋定位箍將勁性骨架與主塔鋼筋籠連接成一整體,提升鋼筋籠安裝定位的準(zhǔn)確度。
以勁性骨架為基礎(chǔ),控制索鞍墊板、固定角鋼的位置,可在提升索鞍定位準(zhǔn)確度的同時(shí),提高索鞍的穩(wěn)固效果。
在橋梁承臺(tái)的上表面設(shè)置固結(jié)柱,并在固結(jié)柱的內(nèi)部設(shè)置柱內(nèi)錨定板,可有效提升固結(jié)柱與鋼立柱的組合承載效果。
分別在撐梁連板和柱側(cè)牛腿的頂端設(shè)置橫向撐梁和支撐平臺(tái)板,并通過(guò)撐梁校位栓控制橫向撐梁及支撐平臺(tái)板的頂面標(biāo)高,在支撐平臺(tái)板與橋梁墩柱、固結(jié)柱之間設(shè)置平臺(tái)錨拉筋,可有效提高支撐平臺(tái)板布設(shè)的質(zhì)量。
見(jiàn)圖1。
圖1 復(fù)雜水域大跨度寬幅矮塔斜拉橋分隔帶勁芯骨架主塔施工流程圖
4.1.1 施工準(zhǔn)備
施工前根據(jù)主塔的斷面形狀和受荷情況,進(jìn)行主塔結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、預(yù)應(yīng)力張拉力計(jì)算和支架穩(wěn)定性計(jì)算、測(cè)量、交底等。
4.1.2 0#塊主墩施工
①塔柱澆筑的分節(jié)高度,確定勁性骨架的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)長(zhǎng)度,勁性骨架構(gòu)件間通過(guò)焊接連接。
②測(cè)繪確定勁性骨架的平面位置,將勁性骨架的底端預(yù)設(shè)于主墩0#塊內(nèi),并將架底錨定板與主墩0#塊鋼筋籠連接牢固。
③依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行主墩0#塊澆筑和養(yǎng)護(hù)施工。
4.1.3 勁性骨架施工
①在預(yù)制場(chǎng)加工制作勁性骨架,先加工成豎向片架,而后在豎向片架之間設(shè)置橫向桿件,形成單元框架。
②勁性骨架制作成段后,運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng),利用設(shè)置在塔柱兩側(cè)的塔吊起吊進(jìn)行安裝,勁性骨架每次安裝高度在4.5m左右,滿足每節(jié)塔柱混凝土澆筑和鋼筋綁扎需要。
圖2 勁性骨架布設(shè)結(jié)構(gòu)示意圖
4.1.4 塔柱支架搭設(shè)
①主塔采用滿堂腳手架和外爬架施工。
②采用Ф48×3.2mm盤(pán)扣式鋼管沿塔柱外圍四周搭設(shè)支架,根據(jù)設(shè)計(jì)要求嚴(yán)格控制支架搭設(shè)的間距。
③在滿堂腳手架頂面鋪設(shè)支撐平臺(tái)板,作為簡(jiǎn)易操作平臺(tái),平臺(tái)外側(cè)掛設(shè)阻燃密目安全網(wǎng)。
④在縱向內(nèi)、外立面設(shè)置剪刀撐,橫向內(nèi)、外立面設(shè)置斜桿,并用鋼管扣件包裹塔柱設(shè)置連墻件。在腳手架與已澆筑主塔之間設(shè)置連接桿。
⑤腳手架支架搭設(shè)好后,按照《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》(2018年住建部第37號(hào))文中相關(guān)規(guī)定組織驗(yàn)收,驗(yàn)收合格并掛牌后,再進(jìn)行下一步施工。
4.1.5 塔柱鋼筋籠布設(shè)
①橋塔豎向主筋采用機(jī)械連接方式,塔柱受力主筋的接長(zhǎng)采用滾軋直螺紋接頭形式,接頭位置要滿足規(guī)范要求,鋼筋接長(zhǎng)時(shí)要采取有效定位措施以便準(zhǔn)確就位,其余鋼筋接頭均采用焊接或綁扎。
2.創(chuàng)新服務(wù)理念,推行網(wǎng)上辦稅。加快“互聯(lián)網(wǎng)+稅務(wù)”建設(shè),大力推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+稅務(wù)審批”“互聯(lián)網(wǎng)+稅務(wù)管理”“互聯(lián)網(wǎng)+稅務(wù)服務(wù)”等網(wǎng)上辦稅工作。政府成立協(xié)稅聯(lián)席工作小組,構(gòu)建稅務(wù)部門(mén)與政府其他各部門(mén)聯(lián)合管理的數(shù)據(jù)共享和信息交換平臺(tái),打通數(shù)據(jù)壁壘,消除信息孤島,實(shí)現(xiàn)信息共享,推動(dòng)行政審批和涉稅事項(xiàng)網(wǎng)上辦理,形成齊抓共管、綜合治理的新格局,有效改善稅收管理環(huán)境,提高管理質(zhì)量,降低稅收管理風(fēng)險(xiǎn)。
②鋼筋安裝前應(yīng)在勁性骨架上、下口設(shè)置鋼筋定位箍,定位箍可利用塔身水平鋼筋在長(zhǎng)、短邊通常布置,并用鋼筋邊角料焊接于勁性骨架上,主筋按設(shè)計(jì)間距點(diǎn)焊固定在定位箍上。
4.1.6 勁性骨架輔助索鞍安裝
①根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙給定的索鞍參數(shù),計(jì)算索鞍墊板中心點(diǎn)的坐標(biāo),利用儀器在塔柱上放出墊板的坐標(biāo)線、位置線。
圖3 拉索體系立面圖
②利用儀器在塔柱上定出中心點(diǎn)的高程線,用4個(gè)手拉葫蘆掛在索鞍四角拉起索鞍調(diào)整高程,高程確定后焊托架進(jìn)行高程固定。
③調(diào)整墊板的水平位置,使墊板的中心線與位置線重合。在高程托架上焊擋塊進(jìn)行限位。
④用葫蘆調(diào)整索鞍順橋向位置,使墊板的中心線與位置線重合,用儀器、直尺對(duì)墊板的位置進(jìn)行復(fù)核,用鋼片進(jìn)行微調(diào)。
⑤利用勁性骨架、塔柱鋼筋等對(duì)索鞍進(jìn)行固定。
4.1.7 塔柱混凝土澆筑
①橋主塔根部采用常規(guī)工藝澆筑成型,邊模板加工采用單面整塊鋼模板,模板通過(guò)在0#塊表面層埋設(shè)預(yù)埋件,用型鋼作為外支撐進(jìn)行固定。
②塔柱施工時(shí),同時(shí)安裝斜拉索預(yù)應(yīng)力管道。根據(jù)整體工期要求,結(jié)合鋼模板倒用次數(shù),對(duì)塔柱的模板安裝及混凝土澆筑次數(shù)進(jìn)行分段。
③依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求,進(jìn)行主塔混凝土運(yùn)輸、澆筑和養(yǎng)護(hù)施工。
④塔柱施工完成后采用人工環(huán)向切縫,保證冷縫線在一條水平線上,切線時(shí)先用墨斗做記號(hào),切割的深度控制在2cm左右,切割后的松散混凝土塊采用鏨子由外往內(nèi)清除。
①嚴(yán)格依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行0#塊主墩模板支設(shè)、鋼筋籠布設(shè)和混凝土澆筑及養(yǎng)護(hù)施工。
②鋼筋滾軋直螺紋接頭在鋼筋加工區(qū)套絲,其切頭、打磨、上好套筒或塑料保護(hù)套等各工序必須按要求做好,將加工好的鋼筋分類堆放整齊,且在雨天必須用雨布進(jìn)行覆蓋。
③勁性骨架安裝過(guò)程中應(yīng)同步測(cè)試勁性骨架的空間位置,位置偏差應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。
④固定焊接部位在索鞍的固定短鋼管及墊板上進(jìn)行,不能焊在索分絲管上,以免焊透分絲管導(dǎo)致無(wú)法穿索。
⑤塔柱每澆筑節(jié)段的混凝土頂面,均需進(jìn)行標(biāo)高控制,可以模板頂控制混凝土頂面的標(biāo)高,用標(biāo)定過(guò)的鋼尺配合水準(zhǔn)儀抄平復(fù)核模板頂口標(biāo)高。
基于寬幅矮塔斜拉橋分隔帶勁芯骨架主塔施工技術(shù),設(shè)計(jì)了一套適合于復(fù)雜水域大跨度寬幅矮塔斜拉橋分隔帶勁芯骨架主塔施工方法,多角度組合控制勁性骨架的空間位置,借助勁性骨架勁性主塔鋼筋籠和索鞍的固定,降低了現(xiàn)場(chǎng)施工的難度、提高了現(xiàn)場(chǎng)施工的效率,該技術(shù)在各工程領(lǐng)域施工有較高的推廣價(jià)值。