• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      三家寨大橋鋼拱架施工技術(shù)措施

      2022-07-21 05:03:22蒲水山羅逢?yáng)|
      工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2022年12期
      關(guān)鍵詞:拱架底模拱圈

      蒲水山,羅逢?yáng)|

      (湖南弘至工程技術(shù)有限公司,長(zhǎng)沙 410000)

      1 工程概況

      三家寨大橋位于六盤(pán)水市水城縣玉舍鄉(xiāng)石板箐村,橋梁平面位于直線上,縱面位于豎曲線上。上部結(jié)構(gòu):主橋?yàn)殇摴凹墁F(xiàn)澆箱梁拱橋,先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),拱上設(shè)立柱、過(guò)渡墩;下部結(jié)構(gòu):橋臺(tái)包含U 臺(tái)、簡(jiǎn)單臺(tái)、擴(kuò)大基礎(chǔ),拱座采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。

      2 工程技術(shù)特點(diǎn)

      三家寨大橋位于陡峭山谷之間,受地形限制施工難度較大,左幅溝谷較深,回填難度大,右幅溝谷回填較容易,容易施作施工平臺(tái)。根據(jù)此施工條件,先施工右幅拱圈,再將該部位的拱圈支架移至左幅,以便組織該部分拱圈的施工作業(yè);拱圈支架采用鋼拱架,安裝采用臨時(shí)支架作為定位支撐點(diǎn),吊車(chē)吊裝鋼拱架進(jìn)行安裝;分環(huán)、分段有序組織拱圈混凝土澆筑作業(yè),在現(xiàn)場(chǎng)配套兩臺(tái)輸送泵,聯(lián)合應(yīng)用,對(duì)稱(chēng)施工;考慮到質(zhì)量要求高、工作量較大的特點(diǎn),必須在施工前進(jìn)行充分的準(zhǔn)備,確保每次混凝土澆筑順利完成。

      3 拱圈混凝土澆筑施工工藝

      主拱圈混凝土為C40 混凝土,單個(gè)拱圈混凝土為676.1 m3。以施工要求為準(zhǔn),由拌和站根據(jù)確定的配合比生產(chǎn)混凝土,混凝土罐車(chē)裝載并運(yùn)送至現(xiàn)場(chǎng),用兩臺(tái)輸送泵對(duì)稱(chēng)澆筑。為提高混凝土的密實(shí)度,澆筑時(shí)采用振動(dòng)棒振搗密實(shí)[1,2]。拱圈的側(cè)模和底板外模兩部分均選用優(yōu)質(zhì)黑色竹膠板,厚度1.8 cm,內(nèi)模采用紅色竹膠板。拱圈支架采用懸拼鋼拱架;于拱架背部設(shè)40 cm 厚的分配梁,材料采用尺寸為10 cm×10 cm×200 cm 的松木方條,再于該處鋪竹膠板,以形成底模結(jié)構(gòu),采用三角木調(diào)節(jié)底板標(biāo)高。

      主拱圈施工環(huán)節(jié),遵循的是“對(duì)稱(chēng)、分環(huán)、分段”的基本原則,采用懸拼鋼拱架支架法,有秩序地完成混凝土澆筑作業(yè)。分兩環(huán)施工,各環(huán)均為9 段。對(duì)于合龍段的設(shè)置,在節(jié)段1 遠(yuǎn)拱腳端頭及節(jié)段2 兩端預(yù)留50 cm,此部分在其他各節(jié)段均澆筑結(jié)束后方可施工,以保證拱圈的腹板和底板兩部分結(jié)構(gòu)能夠有效合龍。根據(jù)施工進(jìn)度,待底板腹板合龍且無(wú)質(zhì)量問(wèn)題后,組織頂板混凝土澆筑作業(yè),此部分依然采取分段的方法(基本思路與腹板澆筑一致),但施工縫與腹板節(jié)段施工縫錯(cuò)開(kāi)50 cm。

      3.1 拱圈現(xiàn)澆支架施工

      鋼拱架是現(xiàn)澆施工環(huán)節(jié)的重要設(shè)施,其以三角架和下弦桿為基礎(chǔ)構(gòu)件,拼裝成型。為保證拱架的穩(wěn)定性,用φ48.5 mm銷(xiāo)子連接。于支架兩側(cè)對(duì)稱(chēng)布置兩組纜風(fēng)繩,材料均選用的是直徑為1.8 cm 的鋼絲繩,不可出現(xiàn)扭曲、斷裂的情況。三角架上弦桿材料選用的是[16 槽鋼,用[10 號(hào)槽鋼作為斜桿,用 6 mm×5 mm 號(hào)角鋼豎向支撐,保證結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性;下弦桿材料方面,縱梁由兩片[16 槽鋼共同組成,連接件采用的是鋼板,尺寸為長(zhǎng)52 cm、寬20 cm、高1 cm,共配套9 組鋼拱架。通過(guò)6 號(hào)角鋼橫連支撐架的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)兩排拱架的穩(wěn)定連接。

      拱架背采用10 cm×10 cm×200 cm 松木方條作為分配梁,按縱向間距40 cm 間距排列,采用三角木調(diào)節(jié)底模標(biāo)高。方條上鋪設(shè)1.8 cm 厚1.2×1.5 m 大塊優(yōu)質(zhì)黑色竹膠板作為底模。鋼拱架橫橋向采用9 組,每組支架之間采用6 號(hào)角鋼支撐架進(jìn)行連接。

      安裝鋼拱架前,先在拱腳位置按照設(shè)計(jì)標(biāo)高在拱座底面標(biāo)高下以77.46 cm,組織拱腳基礎(chǔ)的開(kāi)挖作業(yè),并澆筑C25混凝土,形成30 cm 厚、50 cm 寬的拱腳地梁。為了更為有效地固定[25 槽鋼導(dǎo)軌,在混凝土澆筑期間將反U 形鋼筋準(zhǔn)確預(yù)埋到位。

      澆筑完地梁并固定好[25 槽鋼導(dǎo)軌后,安裝雙拼I20b 工字鋼導(dǎo)梁,按橫向間距63.5 cm 的要求有序?qū)⑸诚浞胖煤?,檢查沙箱與拱座的位置關(guān)系,兩者間留2.8 cm 為宜,該部分采用三角木塞住打緊,每個(gè)支座后面并排用三角木塞滿(mǎn),經(jīng)過(guò)此處理后,確保鋼支座與拱座混凝土不接觸,否則可能出現(xiàn)拱座被壓壞的異常狀況。

      3.2 拱圈現(xiàn)澆支架預(yù)壓

      支架搭設(shè)成型后,進(jìn)入預(yù)壓環(huán)節(jié),加載物選用的是水箱,并以抽水的方式完成預(yù)壓。按拱圈底板、腹板混凝土澆筑質(zhì)量的1.2 倍進(jìn)行水的質(zhì)量控制,即預(yù)壓水箱質(zhì)量為1 172.3×1.2=1 406.8 t,平均為9 個(gè)水箱從拱頂往兩側(cè)均勻布置,每個(gè)水箱重156.3 t,按拱圈底板澆筑順序進(jìn)行加載,預(yù)壓過(guò)程中詳細(xì)地記錄支架的變形值,以此作為拱圈混凝土底板立模標(biāo)高預(yù)抬值的根據(jù)。

      3.3 拱圈現(xiàn)澆支架橫移

      拱圈鋼拱架計(jì)劃左右兩幅共用一套,先施工右幅拱圈,經(jīng)檢測(cè)后,若該部分混凝土的實(shí)測(cè)強(qiáng)度完全達(dá)到設(shè)計(jì)值,松開(kāi)支架底端沙筒,使支架下沉,底模脫離拱圈底板,整個(gè)支架與拱圈混凝土脫離,松開(kāi)支架時(shí)由拱圈底部正中往兩側(cè)、從拱頂往拱腳對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,待模板、支架完全與拱圈混凝土脫離后,采用千斤頂平移整個(gè)拱圈支架以及底模至左幅。為了抵消鋼拱架自重產(chǎn)生的水平力,需要準(zhǔn)確分析在自重作用下拱腳各支點(diǎn)的支反力,進(jìn)而合理采取應(yīng)對(duì)措施,其中,最大支反力水平縱橋向、橫橋向、豎向的值分別為4.2 kN、0.7 kN、3.2 kN(4.2 t、0.7 t、3.2 t),故在每組拱架拱腳端三角底部對(duì)拉4 根26 mm直徑鋼絲繩(每個(gè)支點(diǎn)對(duì)拉兩根鋼絲繩),采用10 t 的手拉葫蘆對(duì)每根鋼絲繩進(jìn)行拉緊,使鋼拱架脫離拱座背面,可以自由橫移。

      為了能橫移支架,先在沙箱底部安裝兩根I20b 雙拼工字鋼作為支架底橫梁,工字鋼底先安裝開(kāi)口朝上的[25a 槽鋼作為底部導(dǎo)軌,[25a 槽鋼在澆筑地梁時(shí)預(yù)埋U 形鋼筋焊接在槽鋼底部使之與地梁連接牢靠。[25a 槽鋼導(dǎo)軌以及C25 混凝土地梁水平布置至左幅拱座,在左幅拱座范圍內(nèi)采用30 cm 厚、50 cm×70 cm 尺寸的C25 混凝土預(yù)制塊支墩進(jìn)行墊支,使[25a槽鋼導(dǎo)軌與右幅保持水平狀態(tài)。C25 混凝土預(yù)制塊支墩拱架拱腳每端布置按鋼架橫向長(zhǎng)度均布布置3 個(gè)。

      3.4 拱圈現(xiàn)澆支架拆除

      待左幅拱圈混凝土澆筑結(jié)束并且該部分的實(shí)測(cè)強(qiáng)度完全達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,拆除拱圈支架,此處由專(zhuān)員操作汽車(chē)吊,在安全的前提下拆除。架拆除時(shí),自外向內(nèi)側(cè)先推出一組拱架鋼拱架至拱圈底部,逐組拆除,從拱頂開(kāi)始向拱腳拆除,全程均做到對(duì)稱(chēng)進(jìn)行,最后將拱架中間合龍段拆除。

      支架下落后先拆除,拱圈箱梁的底模與方條,拆除過(guò)程遵守自拱頂向拱腳對(duì)稱(chēng)逐漸拆除的原則。拆除過(guò)程中模板以及方條必須采用吊車(chē)吊落至平地放置,禁止高空直接拋擲模板或方條等構(gòu)件[3]。

      鋼拱架拆除每次對(duì)稱(chēng)拆除一片鋼架三角架及下弦桿。拆除時(shí),為了保持鋼拱架待拆段的穩(wěn)定,采用鋼絲繩捆綁拆除相鄰節(jié)段至拱圈底部。采用汽車(chē)吊帶緊捆被拆鋼拱架三角以及下弦桿,先拆除該節(jié)的橫向支撐架,再緩慢松開(kāi)三角支架接頭銷(xiāo)子,吊帶被拆除支架三角段至平地,分類(lèi)碼放整齊。

      4 鋼拱架支架驗(yàn)算

      考慮底板混凝土澆筑施工條件,驗(yàn)算此時(shí)鋼拱架所受荷載:

      1)模板荷載:側(cè)面、底模采用1.8 cm 厚黑色竹膠板,重度790 kg/m3;澆筑底板時(shí)安裝完底模以及側(cè)模:底模重為0.018×847×0.79=12.04 t,兩邊側(cè)模重為0.018×77×2×1.68=4.66 t,底部分配梁方條共193 條,總重:0.1×0.1×12×193×0.8=18.5 t。模板加方條合計(jì)重:12.04+4.66+18.5=35.2 t。

      2)支架自重:?jiǎn)纹瑯?biāo)準(zhǔn)三角架重565 kg,端三角重702 kg;弦桿重為220 kg。單組拱架重為565×18+702×2+220×19=15 754 kg,9 組拱架合計(jì)為141.79 t。橫向角鋼連接共計(jì)288 個(gè),單個(gè)重為27.82 kg,合計(jì)重為8.01 t。支架合計(jì)為149.8 t。

      計(jì)算Z向位移結(jié)果:

      兩端拱腳節(jié)段1 澆筑期間的拱架變形,如圖1 所示。分析此時(shí)支架的狀態(tài)可知,最大下?lián)现禐?.5 cm,相比于“70/1 000=0.07 m”更小,故滿(mǎn)足要求。

      圖1 兩端拱腳節(jié)段1 澆筑期間的拱架變形情況

      工況三,拱頂節(jié)段2 澆筑期間的拱架變形,如圖2 所示。分析此時(shí)支架的狀態(tài)可知,最大下?lián)现禐?.5 cm,相比于“70/1 000=0.07 m”更小,故滿(mǎn)足要求。

      圖2 拱頂節(jié)段2 澆筑期間的拱架變形情況

      工況四,拱腰節(jié)段3 澆筑期間的拱架變形,如圖3 所示。分析此時(shí)支架的狀態(tài)可知,最大下?lián)现禐?.4 cm,相比于“70/1 000=0.07 m”更小,故滿(mǎn)足要求。

      圖3 拱腰節(jié)段3 澆筑期間的拱架變形情況

      5 結(jié)語(yǔ)

      鋼拱架的拼裝過(guò)程是一種懸臂加長(zhǎng)過(guò)程最終合龍進(jìn)行結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)拱架內(nèi)力重新分配。拼裝過(guò)程受溫度、風(fēng)力等諸多不確定因素影響,為了保證順利合龍需以模型計(jì)算為理論支撐與實(shí)際情況相互印證,以經(jīng)驗(yàn)總結(jié)為指導(dǎo),本文主旨在于研究鋼拱架施工技術(shù),總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),分析支架位移數(shù)據(jù),為以后類(lèi)似工程提供參考。

      猜你喜歡
      拱架底模拱圈
      橢圓管單管拱架日光溫室結(jié)構(gòu)性能分析
      自沖鉚接中底模對(duì)壓鑄件裂紋影響的試驗(yàn)分析*
      U型鋼柔性拱架承載能力及穩(wěn)定性的試驗(yàn)研究*
      蘭香溝管橋拱圈施工技術(shù)
      復(fù)雜地質(zhì)條件下隧道型鋼拱架協(xié)同支護(hù)研究
      鐵道建筑(2018年9期)2018-11-07 02:59:50
      移動(dòng)模架底模折疊設(shè)計(jì)
      隧道拱架壁后空洞對(duì)拱架承載力影響的數(shù)值模擬分析
      建筑施工(2018年12期)2018-04-04 03:38:08
      復(fù)合主拱圈加固技術(shù)應(yīng)用計(jì)算分析
      北方交通(2016年12期)2017-01-15 13:52:32
      拱圈及拱上施工技術(shù)在渡槽施工中的應(yīng)用
      高樁碼頭大型墩臺(tái)施工底模拆除方法探討
      灵宝市| 类乌齐县| 团风县| 庄浪县| 郑州市| 夹江县| 都江堰市| 紫阳县| 青海省| 赞皇县| 大安市| 长葛市| 银川市| 屏边| 时尚| 庄浪县| 吉木乃县| 龙陵县| 延长县| 齐河县| 江北区| 息烽县| 诏安县| 原平市| 盐边县| 华阴市| 东乌| 南昌市| 云南省| 陆良县| 开阳县| 沅江市| 济宁市| 麦盖提县| 绥德县| 富源县| 石景山区| 离岛区| 堆龙德庆县| 兰州市| 当阳市|