李龍飛

（中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京南站，北京 100069）

1 大型車站旅客電梯使用現(xiàn)狀

1.1 大型車站旅客乘梯特點(diǎn)

公共交通大型車站每日客流量大，電梯是便利的出行工具，可方便車站內(nèi)旅客的出行。大型車站內(nèi)的電梯具有載荷量大且長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)、連貫運(yùn)行的特點(diǎn)，因此必須對(duì)其加強(qiáng)管理，嚴(yán)格規(guī)范使用，并對(duì)旅客乘坐電梯可能遇到的問(wèn)題加強(qiáng)管理，進(jìn)行安全卡控，保證旅客的人身安全。

大型車站客運(yùn)部門(mén)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)電梯使用的管理力度，有效避免電梯故障。由于在大型車站內(nèi)，存在旅客錯(cuò)誤使用電梯的行為，這容易導(dǎo)致電梯故障，想要杜絕此問(wèn)題，需要客運(yùn)部門(mén)不斷提高自身引導(dǎo)、監(jiān)督電梯使用情況的能力，以避免電梯故障，確保旅客乘梯安全。

1.2 大型車站停梯原因分析

大型車站現(xiàn)場(chǎng)旅客較多，由于人員素質(zhì)不同，使用電梯時(shí)，有些旅客只圖方便、快捷、省力，忽略了對(duì)安全乘梯的考慮，這會(huì)威脅自身和其他旅客的安全。旅客乘梯過(guò)程中的安全問(wèn)題主要有以下幾個(gè)方面：

第一，旅客摔碎的玻璃杯、行李箱上掉落的部件、鞋底卡的石子、吐出的棗核、灑落的金屬物件、等堅(jiān)硬物品（見(jiàn)圖1、圖2），都會(huì)使扶梯梳齒板卡異物、安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作，導(dǎo)致停梯。如果不及時(shí)進(jìn)行安全提示、疏散旅客，則可能造成人身傷害或踩踏事件。

圖1 旅客摔碎玻璃杯的殘?jiān)湓诜鎏萆?/p>

圖2 旅客行李箱掉落的膠皮卡在直梯地坎里

第二，有些旅客乘坐扶梯時(shí)低頭玩手機(jī)，未抓緊扶手帶，導(dǎo)致容易未站穩(wěn)摔倒，如果不及時(shí)停梯會(huì)造成二次傷害。

第三，有些旅客乘坐扶梯時(shí)，東張西望，不抓緊行李箱，導(dǎo)致行李滑落，如果不及時(shí)停梯，會(huì)對(duì)其他旅客帶來(lái)危險(xiǎn)。

第四，有些旅客攜帶大件行李乘扶梯，梯級(jí)受力不均勻，容易觸碰梯級(jí)防跳開(kāi)關(guān)導(dǎo)致停梯，對(duì)其他旅客帶來(lái)危險(xiǎn)。旅客行李較大、較重，容易砸損梳齒板，也會(huì)對(duì)其他旅客帶來(lái)危險(xiǎn)。到扶梯出口時(shí)，旅客攜帶的大件行李如果未能及時(shí)移走，會(huì)導(dǎo)致后續(xù)旅客在出口擁堵、踩踏。

第五，兒童的好奇心強(qiáng)，在扶梯口看到紅色的急停按鈕可能忍不住去觸碰，此舉一是會(huì)導(dǎo)致停梯，威脅其他乘梯人的安全，二是手可能被扶手帶入口的裝置夾住，造成人身傷害；兒童在扶梯口攀爬扶梯邊緣，可能從高處摔下，造成人身傷害。

第六，扶梯出口處易造成擁堵。旅客東張西望停滯在扶梯出口處，后續(xù)旅客隨扶梯上來(lái)，扶梯出口處則容易出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，如果不及時(shí)進(jìn)行安全引導(dǎo)、疏散旅客，則可能造成人員摔傷、踩踏事件。

第七，有的旅客習(xí)慣把胳膊、頭、身體等伸展到扶梯之外，容易撞到步行梯等障礙物，造成人身傷害。

第八，有的旅客在扶梯上逆行奔跑，這種行為容易對(duì)其他旅客造成損害。

2 客運(yùn)部門(mén)做好現(xiàn)場(chǎng)盯控工作

大型車站旅客集中，乘坐電梯的旅客素質(zhì)不同，有些旅客對(duì)安全使用電梯的知識(shí)不夠了解，對(duì)電梯故障等特殊情況下的安全處置方法的了解更少。如果電梯出現(xiàn)停梯、故障等現(xiàn)象，旅客不懂如何處置，則容易產(chǎn)生恐慌心理，造成混亂甚至出現(xiàn)人員傷害事故。因此，客運(yùn)部門(mén)要做好現(xiàn)場(chǎng)盯控工作，面對(duì)危險(xiǎn)情況，能夠及時(shí)采取有效的安全措施，確保旅客的人身安全。

客運(yùn)部門(mén)應(yīng)安排相應(yīng)的工作人員對(duì)客流聚集的電梯進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)盯控，并要求其熟練掌握“五能”本領(lǐng)。

2.1 能開(kāi)梯

懂得使用鑰匙，按照上行、下行方向，正確開(kāi)啟扶梯。

2.2 能停梯

熟知急停開(kāi)關(guān)的位置，懂得如何正確停梯，能在緊急情況下及時(shí)停梯。

2.3 能巡視檢查

開(kāi)梯時(shí)對(duì)電梯進(jìn)行巡視檢查，觀察直梯的安全標(biāo)識(shí)是否齊全，轎內(nèi)外按鈕是否有效，地坎是否卡異物，轎內(nèi)地面是否平整、光幕感應(yīng)是否有效；扶梯的乘梯須知是否粘貼完整，流量燈指示是否正確，梳齒板是否缺齒、卡異物，圍裙板毛刷是否缺失、光電反射感應(yīng)是否有效，扶手帶是否同步。此外，還要聽(tīng)一聽(tīng)電梯運(yùn)行是否存在異響，聞一聞電梯里有無(wú)焦糊等異常味道等。

2.4 能值守運(yùn)行

懂值守電梯運(yùn)行狀況，發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象、異響及時(shí)報(bào)修。值守電梯運(yùn)行時(shí)，觀察電梯的變化，如果電梯設(shè)備發(fā)生異?，F(xiàn)象、異常聲響，應(yīng)及時(shí)關(guān)停電梯，疏散旅客，引導(dǎo)其走步行道，向設(shè)備部門(mén)報(bào)修并記錄，待電梯維保技師到達(dá)后，講明異?，F(xiàn)象、部位，待技師修復(fù)后，記錄維修完畢。

2.5 能盯控乘梯

能盯控旅客乘梯情況，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)行為及時(shí)采取保護(hù)措施。

第一，發(fā)現(xiàn)旅客未站穩(wěn)或者行李滑落等危險(xiǎn)現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)停梯，避免旅客受傷。向設(shè)備部門(mén)報(bào)修并記錄，等待電梯維保技師到達(dá)后，講明異?，F(xiàn)象、部位，待技師修復(fù)后，記錄維修完畢。

第二，發(fā)現(xiàn)旅客玻璃杯摔碎、金屬物品灑落等現(xiàn)象時(shí)，及時(shí)請(qǐng)保潔人員清理雜物，報(bào)修電梯維保技師，待檢查電梯運(yùn)行狀況無(wú)異常后，恢復(fù)運(yùn)行，記錄過(guò)程。

第三，旅客行李砸損梳齒板，因扶梯卡釘子、螺絲、石子等異物導(dǎo)致停梯等現(xiàn)象時(shí)，向設(shè)備維修部門(mén)報(bào)修并記錄，待電梯維保技師到達(dá)后，講明異?，F(xiàn)象、部位，待技師修復(fù)后，記錄過(guò)程。

3 客運(yùn)部門(mén)加強(qiáng)宣傳，勸導(dǎo)旅客文明乘梯

3.1 粘貼安全乘梯標(biāo)識(shí)

在電梯入口粘貼旅客安全乘梯提示標(biāo)識(shí)，確保旅客乘梯時(shí)可以明顯看到，起到警示、禁止危險(xiǎn)乘梯行為、規(guī)范旅客正確乘梯的作用。避免出現(xiàn)旅客危險(xiǎn)乘梯的現(xiàn)象，確保旅客的人身安全。每日對(duì)安全乘梯標(biāo)識(shí)進(jìn)行巡視，發(fā)現(xiàn)標(biāo)識(shí)破損及時(shí)更換。乘梯提示標(biāo)識(shí)見(jiàn)圖3～圖7。

圖3 直梯廳門(mén)提示標(biāo)識(shí)

圖4 直梯安全標(biāo)識(shí)

圖5 扶梯進(jìn)口提示標(biāo)識(shí)

圖6 扶梯出口提示標(biāo)識(shí)

圖7 扶梯安全標(biāo)識(shí)

3.2 及時(shí)勸阻不文明乘梯行為

大型車站客運(yùn)部門(mén)應(yīng)及時(shí)勸阻旅客的不文明乘梯行為。

第一，提示乘梯旅客扶好扶手帶，平穩(wěn)站立，看好物品。

第二，引導(dǎo)旅客勿在扶梯口停留、及時(shí)走開(kāi)，避免后續(xù)旅客擁堵。

第三，提示旅客勿將身體伸到電梯外，避免撞到障礙物受傷。

第四，禁止旅客在扶梯上逆行，避免造成危險(xiǎn)。

第五，提示攜帶大件行李的旅客乘坐直升電梯。

第六，禁止兒童獨(dú)自乘坐電梯，禁止兒童在電梯上及電梯邊緣嬉戲玩耍。

3.3 進(jìn)站口發(fā)放《乘梯安全手冊(cè)》

印刷《乘梯安全手冊(cè)》，在進(jìn)站口贈(zèng)送旅客，通過(guò)圖文并茂的形式推廣安全乘梯知識(shí)，引導(dǎo)旅客文明乘梯?？梢詫ｉT(mén)為兒童印制漫畫(huà)版的乘梯安全小故事手冊(cè)，以寓教于樂(lè)的方式達(dá)到兒童安全乘梯目的。

3.4 利用車站多媒體宣傳乘梯安全

在車站微信公眾號(hào)、微博、官方網(wǎng)站上播放公益宣傳片，傳播安全乘梯知識(shí)。

利用站內(nèi)候車室的大屏幕、列車屏幕，連續(xù)播放宣傳故事性的安全乘梯視頻，提高旅客的安全乘梯意識(shí)，保證其人身安全。

4 客運(yùn)部門(mén)定期開(kāi)展應(yīng)急演練，提高應(yīng)急處置能力

面對(duì)突發(fā)的電梯故障，如果電梯盯控人員由于驚慌失措而處置不及時(shí)，錯(cuò)失寶貴的救援時(shí)間，則會(huì)威脅人身安全、設(shè)備安全。因此，客運(yùn)部門(mén)應(yīng)定期開(kāi)展應(yīng)急演練，提高電梯盯控人員的應(yīng)急處置能力，確保在緊急情況下，盯控人員能夠熟練地完成應(yīng)急處置流程，保證旅客的人身安全。

以直梯困人為例，在應(yīng)急演練中客運(yùn)部門(mén)應(yīng)做好以下幾點(diǎn):

第一，客運(yùn)人員發(fā)現(xiàn)旅客被困直梯內(nèi)時(shí)，要及時(shí)向設(shè)備維修部門(mén)報(bào)修，并做好記錄。

第二，電梯維保技師趕到之前，先詢問(wèn)旅客被困情況，有無(wú)人員受傷，是否需要聯(lián)系救護(hù)車等，安撫旅客緊張情緒，禁止其強(qiáng)行扒門(mén)，勸導(dǎo)其耐心等待專業(yè)人員的救援。

第三，通過(guò)電梯轎廂內(nèi)的攝像頭時(shí)刻觀察轎內(nèi)被困旅客情況。

第四，電梯維保技師趕到后，對(duì)其講明情況。

第五，旅客被救出后，了解旅客具體情況，安撫旅客情緒，觀察旅客是否受傷，是否需要聯(lián)系救護(hù)車運(yùn)送醫(yī)院治療等。

第六，記錄完整過(guò)程。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，大型車站客運(yùn)部門(mén)需要對(duì)站內(nèi)旅客的乘梯安全問(wèn)題進(jìn)行具體分析，并做好現(xiàn)場(chǎng)盯控、加強(qiáng)安全乘梯宣傳等方面的工作，發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)情況要及時(shí)采取有效措施。此外，還要定期開(kāi)展應(yīng)急演練，提高相關(guān)工作人員對(duì)電梯突發(fā)情況的應(yīng)對(duì)能力，以不斷提高旅客乘梯的安全性。