以“起動機(jī)檢測”為例的職業(yè)教育教學(xué)實施過程研究

劉斌 加克·烏云才次克

（新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 汽車工程學(xué)院）

當(dāng)代職業(yè)教育普遍面臨部分學(xué)生基礎(chǔ)差、分析能力較弱，缺乏學(xué)習(xí)興趣等問題。為了使汽車專業(yè)學(xué)生學(xué)好相關(guān)的理論知識并掌握實踐操作技能，本文以“起動機(jī)檢測”為例，結(jié)合一體化教學(xué)模式，充分提高學(xué)生的求知興趣，培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力，在師生間、生生間的互動中掌握知識。

一、課程教學(xué)目標(biāo)的確定

起動機(jī)是汽車起動系統(tǒng)的主要機(jī)械組件，在學(xué)生掌握起動機(jī)的結(jié)構(gòu)原理和拆裝步驟的基礎(chǔ)上，還需學(xué)習(xí)起動機(jī)的檢測，此次教學(xué)目標(biāo)就是“起動機(jī)的檢測”，同時它也是后續(xù)課程“起動系統(tǒng)電路故障診斷檢測”的先行課程。授課對象是21級汽檢專業(yè)學(xué)生，學(xué)生特點是理論知識較為薄弱，喜歡動手操作。針對這一情況，確定教學(xué)目標(biāo)：學(xué)習(xí)起動機(jī)各部件檢測方法，學(xué)習(xí)過程中回顧起動機(jī)部件結(jié)構(gòu)及原理；通電檢測過程中，確定起動機(jī)的性能，同時通過接電讓起動機(jī)工作，激發(fā)學(xué)生的操作興趣，同時掌握專業(yè)知識。

二、課程教學(xué)過程的實施

（一）課前準(zhǔn)備

學(xué)生分組，根據(jù)學(xué)習(xí)水平、動手能力、性別比例、學(xué)習(xí)興趣等合理分配，在學(xué)生自愿的基礎(chǔ)上進(jìn)行分組，小組人數(shù)以6人為最佳，選出其中綜合水平最高的學(xué)生為組長。課前通過云課堂，將實訓(xùn)任務(wù)發(fā)給學(xué)生，讓學(xué)生利用線上資源進(jìn)行自主預(yù)習(xí)，為實訓(xùn)任務(wù)做準(zhǔn)備。

（二）課程引入

準(zhǔn)備發(fā)動機(jī)實驗臺架，由組長帶領(lǐng)同組學(xué)生，確定起動機(jī)工作過程并記錄。

（1）確定起動機(jī)安裝位置，查找起動機(jī)驅(qū)動齒輪及發(fā)動機(jī)飛輪位置；

（2）將點火鑰匙插入實驗臺架點火開關(guān)，檔位選擇在起動檔，觀察并記錄起動機(jī)以及發(fā)動機(jī)間的工作過程，可觀察到傳動機(jī)構(gòu)的驅(qū)動齒輪被推出并旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪被推出與發(fā)動機(jī)的飛輪齒圈進(jìn)行嚙合，將起動機(jī)的轉(zhuǎn)矩由飛輪傳遞給發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)起動并工作；

（3）點火鑰匙自動復(fù)位到運行檔，起動機(jī)驅(qū)動齒輪與飛輪分離并停止轉(zhuǎn)動。起動機(jī)停止工作。

提出問題：

驅(qū)動齒輪是如何推出的？電動機(jī)是如何轉(zhuǎn)動及停止的？

（三）實訓(xùn)準(zhǔn)備

1.繪制無起動繼電器起動機(jī)電路簡圖（圖1所示）

圖1 無起動繼電器起動機(jī)電路簡圖

2.引導(dǎo)各組學(xué)生回顧起動機(jī)的組成部件及各組成部件的作用和原理

傳動機(jī)構(gòu)、電磁開關(guān)、起動電動機(jī)是組成起動機(jī)的三個主要部分。傳動機(jī)構(gòu)是起動時，將起動電動機(jī)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩傳給發(fā)動機(jī)飛輪的機(jī)構(gòu)。電磁開關(guān)又叫操縱機(jī)構(gòu)，是承擔(dān)控制驅(qū)動齒輪與發(fā)動機(jī)飛輪齒圈的分離和嚙合作業(yè)的，同時也需控制起動機(jī)主電路的電流的通斷。起動電動機(jī)也就是直流電動機(jī)，是產(chǎn)生起動轉(zhuǎn)矩的裝置。

3.引導(dǎo)學(xué)生對電路電流進(jìn)行分析

點火開關(guān)選擇“ST”檔位時，起動電路被接通，電流流過途經(jīng)為：

汽車啟動后，點火開關(guān)自動

（4）實訓(xùn)工具準(zhǔn)備

蓄電池一個、起動機(jī)一個、導(dǎo)線三根

（四）實訓(xùn)任務(wù)實施

1.吸引線圈性能測試

指導(dǎo)學(xué)生按照圖2所示對蓄電池與起動機(jī)電路進(jìn)行連接。即起動機(jī)電磁開關(guān)50端子給正電，C端子接負(fù)極。驅(qū)動齒輪應(yīng)能被順利推出，否則表明其性能不正常。

圖2 電磁開關(guān)吸拉線圈性能測試

2.保持線圈性能測試

指導(dǎo)學(xué)生按照圖3所示對蓄電池與起動機(jī)電路進(jìn)行連接。即起動機(jī)電磁開關(guān)50端子給正電，C端子和起動機(jī)殼體接負(fù)極。驅(qū)動齒輪正常推出后，將C端子的負(fù)極線斷開，驅(qū)動齒輪應(yīng)不動作，即保持剛才的狀態(tài)，否則說明保持線圈性能不正常。

圖3 電磁開關(guān)保持線圈性能測試

3.驅(qū)動齒輪回位性能測試

按照圖2所示，對蓄電池與起動機(jī)電路進(jìn)行連接，驅(qū)動齒輪正常推出，然后斷開C端子的負(fù)極線，驅(qū)動齒輪迅速返回原來位置即為驅(qū)動齒輪回位性能正常。

4.驅(qū)動齒輪間隙的檢測

按照圖2所示，對蓄電池與起動機(jī)電路進(jìn)行連接，驅(qū)動齒輪正常推出后，進(jìn)行驅(qū)動齒輪間隙的測量，查詢維修手冊，查出驅(qū)動齒輪間隙標(biāo)準(zhǔn)值，進(jìn)行比較確定是否正常。

5.電動機(jī)性能測試

此時，為提高學(xué)生學(xué)習(xí)興趣并掌握起動機(jī)的工作情況，可指導(dǎo)學(xué)生自行繪制電動機(jī)性能測試圖，如圖4所示。之后連接蓄電池與起動機(jī)電路。即起動機(jī)C端子給正電，殼體接負(fù)極。從驅(qū)動齒輪應(yīng)能觀察到直流電動機(jī)順利進(jìn)行高速旋轉(zhuǎn)，否則表明電動機(jī)功能不正常。（注：操作中應(yīng)注意，此種連接電流為上百安培大電流，應(yīng)使用較粗導(dǎo)線，同時連接時應(yīng)注意安全）

圖4 電動機(jī)性能測試

6.起動機(jī)性能測試

指導(dǎo)學(xué)生自行繪制起動機(jī)性能測試簡圖，如圖5所示，對蓄電池與起動機(jī)電路進(jìn)行連接，先將30端子接正電，殼體接負(fù)極，再將50端子接正極，驅(qū)動齒輪應(yīng)正常推出，然后驅(qū)動齒輪高速旋轉(zhuǎn)，但斷開50端子的正電后，驅(qū)動齒輪應(yīng)立即停止旋轉(zhuǎn)并收回，其中任何一項不對則表明其功能不正常。（注：操作中應(yīng)注意，此種連接30端子和搭鐵端子應(yīng)使用較粗導(dǎo)線）

圖5 起動機(jī)性能測試

三、課程教學(xué)方法的分析

在以上六項測試中，充分運用演示法、任務(wù)驅(qū)動法，邊講邊練，邊練邊指導(dǎo)，突破教學(xué)難點，通過不同的接線方法實現(xiàn)起動機(jī)的不同動作，吸引學(xué)生，提高學(xué)生的專注力，思考學(xué)習(xí)起動機(jī)原理，由實驗鞏固理論知識，實現(xiàn)理實一體。實訓(xùn)進(jìn)行過程中，要調(diào)動每個小組內(nèi)不同層次的學(xué)生參與進(jìn)來，由組員自行商議，組長負(fù)責(zé)整體協(xié)調(diào)，兩名組員負(fù)責(zé)電路連接，一名組員進(jìn)行電路簡圖的繪制，一名組員負(fù)責(zé)安全檢查。學(xué)生通過自主學(xué)習(xí)法、直觀演示法、分組討論法進(jìn)行綜合性實訓(xùn)操作，保證做到“做中學(xué)，學(xué)中做”。在學(xué)生充分理解和掌握本次任務(wù)后，后續(xù)課程再討論起動機(jī)控制電路故障的診斷。

職業(yè)教育要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力：個性能力、社會能力和專業(yè)能力。即學(xué)生應(yīng)能獨立思考評價，同時能夠融入團(tuán)隊，合作交流，在此基礎(chǔ)上結(jié)合實踐操作，學(xué)習(xí)專業(yè)知識，遇到問題能想辦法解決。為使學(xué)生具備這種職業(yè)能力，在此次實訓(xùn)過程中強(qiáng)調(diào)以工作任務(wù)為導(dǎo)向，實行任務(wù)驅(qū)動法，學(xué)生在完成任務(wù)過程中，充分發(fā)揮主觀能動性，強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊合作，通過大家都動起來，活躍課堂氣氛，提高實訓(xùn)效果。實訓(xùn)結(jié)束后，由各小組自主評價，評價過程中結(jié)合知識、技能、團(tuán)隊合作等方面進(jìn)行，力求讓組里所有學(xué)生都掌握所有技能，并能配合默契。最后是教師的評價，在評價的過程中，結(jié)合知識要點，全面、客觀、積極地進(jìn)行鼓勵性的評價。

通過對本學(xué)習(xí)過程的一體化實施，掌握重點“動”字，學(xué)生動起來，實訓(xùn)設(shè)備動起來，體現(xiàn)專業(yè)學(xué)習(xí)和工作實踐融通合一，讓課堂精益求精，靈動和諧，努力讓教學(xué)達(dá)到一個新境界。

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新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院是經(jīng)新疆維吾爾自治區(qū)人民政府批準(zhǔn)成立、國家教育部備案的公辦普通高等職業(yè)院校，是自治區(qū)唯一一所以培養(yǎng)交通運輸類專門人才為主的綜合性高等職業(yè)院校。

學(xué)校始建于1953年，時名新疆國營運輸公司駕訓(xùn)隊，1960年定名為新疆交通廳汽車駕駛學(xué)校。1974年，學(xué)校更名為新疆交通技工學(xué)校。2004年，升格為新疆交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

截至2022年1月，校園占地858.73畝，建筑面積22.97萬平方米，有固定資產(chǎn)總值6.47億元，館藏文獻(xiàn)71萬冊，教學(xué)儀器設(shè)備總值1.35億元；設(shè)有8個二級學(xué)院，開設(shè)5個與本科院校聯(lián)合開辦的應(yīng)用型本科專業(yè)，37個全日制高職專業(yè)；有教職工477人，其中專任教師371人，全日制各類學(xué)生11038人（本科生259人、高職10495人、中職96人、技工188人）。