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      閥控對稱液壓缸先進(jìn)控制策略對比研究

      2022-09-15 08:42:38徐威郭麗麗
      機(jī)床與液壓 2022年15期
      關(guān)鍵詞:適應(yīng)控制階躍控制算法

      徐威,郭麗麗

      (沈陽工業(yè)大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院,遼寧沈陽 110870)

      0 前言

      電液伺服系統(tǒng)因其功率密度大、響應(yīng)速度快等優(yōu)點而在工業(yè)生產(chǎn)和國防軍事中廣泛應(yīng)用。電液伺服系統(tǒng)主要以閥控液壓缸和閥控液壓馬達(dá)為主,其中閥控液壓缸又分為閥控對稱缸和閥控非對稱缸。雖然閥控對稱缸所占的機(jī)械結(jié)構(gòu)空間比非對稱缸大,但因其結(jié)構(gòu)簡單,對于液壓伺服系統(tǒng)的理論研究,仍然具有一定意義。

      閥控液壓系統(tǒng)具有高度的非線性,為分析閥控液壓缸系統(tǒng),必須建立其數(shù)學(xué)模型。但數(shù)學(xué)模型不是孤立的,要和擬采用的控制算法相結(jié)合,因此必須考慮保留哪些主要因素,忽略哪些次要因素。

      電液伺服系統(tǒng)之所以被廣泛應(yīng)用,是因為它將閉環(huán)控制策略引入液壓傳動系統(tǒng),使液壓系統(tǒng)在具備高功率密度比的情況下,又具備了高響應(yīng)速度、靈活性,甚至具有一定程度的人工智能。因而,隨著計算機(jī)和人工智能的發(fā)展,智能液壓伺服系統(tǒng)將有更加廣闊的發(fā)展空間。

      傳統(tǒng)液壓伺服系統(tǒng)的控制方案主要采用PID控制方法,隨著現(xiàn)代控制理論的發(fā)展,又引入了極點配置方法,之后又引入了眾多的非線性控制方法。這些非線性控制方法主要包括反步法、模糊控制、自適應(yīng)控制等。

      在構(gòu)建了數(shù)學(xué)模型和確定了控制算法后,需要對其進(jìn)行驗證,工程上通常采用實驗法和仿真法進(jìn)行驗證。仿真方法由于具有方便性和經(jīng)濟(jì)性,在科學(xué)研究中的應(yīng)用越來越廣泛。在眾多機(jī)電系統(tǒng),尤其是液壓伺服系統(tǒng)的仿真方法中,基于功率鍵合圖的電液系統(tǒng)仿真方法的應(yīng)用越來越多。

      本文作者在參考國內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,結(jié)合前人的研究成果,推導(dǎo)閥控對稱缸的非線性微分方程,為控制算法的開發(fā)提供參考。分別論述PID、極點配置和自適應(yīng)反步控制方法在閥控缸系統(tǒng)中的應(yīng)用,對控制效果進(jìn)行對比研究。利用功率鍵合圖方法進(jìn)行仿真實驗對比研究,為控制算法的工程應(yīng)用提供可行性方案。

      1 閥控對稱缸系統(tǒng)基本理論

      零開口四邊滑閥閥控對稱液壓缸的理論模型如圖1所示。它由四通滑閥和液壓缸組成,是閥控系統(tǒng)中最常見的動力機(jī)構(gòu)。

      圖1 閥控對稱缸動力機(jī)構(gòu)理論模型

      在文中,僅考慮負(fù)載為質(zhì)量、彈簧和黏性阻尼組成的單自由度系統(tǒng)。

      1.1 零開口四邊滑閥流量方程

      如圖1所示,假設(shè)閥芯向右移動(>0),如果圖中所示的節(jié)流邊1-4是匹配和對稱的,則通過節(jié)流邊1、3的流量應(yīng)該相等,即:

      =

      (1)

      式中:代表流過節(jié)流邊的流量。又根據(jù)孔口流量公式:

      (2)

      式中:為流量系數(shù);為節(jié)流邊面積梯度;為閥芯位移;為液壓油密度;Δ為節(jié)流邊壓差。結(jié)合公式(1)(2),并觀察圖1,有:

      (3)

      其中:

      (4)

      式中:為系統(tǒng)供油壓力;為液壓缸左腔壓力;為液壓缸右腔壓力。由式(3)可以得到:

      +=

      (5)

      定義負(fù)載為

      =-

      (6)

      聯(lián)立方程(5)(6),可以解得:

      (7)

      定義負(fù)載流量為

      (8)

      則有

      (9)

      1.2 液壓缸(動力機(jī)構(gòu))動態(tài)特性方程

      參考文獻(xiàn)[18],液壓缸左腔的流量連續(xù)性方程為

      (10)

      液壓缸右腔的流量連續(xù)性方程為

      (11)

      式中:=(-)為內(nèi)泄漏流量,而為內(nèi)泄漏系數(shù)。又因為:

      (12)

      則有

      (13)

      定義負(fù)載流量為

      (14)

      結(jié)合公式(10)(11)(13)和(14),得到:

      (15)

      式中:==;=;=-,定義為負(fù)載壓力。

      最終得到液壓缸(動力機(jī)構(gòu))的動態(tài)特性方程為

      (16)

      1.3 動力機(jī)構(gòu)力平衡方程

      考慮黏性摩擦力和外負(fù)載,有:

      (17)

      式中:為外負(fù)載;為黏性摩擦系數(shù);為負(fù)載彈簧剛度。

      1.4 伺服閥芯的動態(tài)特性

      如果將伺服閥考慮成一階系統(tǒng),則閥芯的動態(tài)特性表達(dá)式為

      (18)

      式中:為伺服閥芯的時間常數(shù);為伺服閥芯的增益;為通入伺服閥芯的電流。

      1.5 閥控對稱液壓缸的非線性方程組

      系統(tǒng)的動態(tài)方程式為式(9)、(16)—(18),整理得到非線性方程組為

      (19)

      (20)

      輸出方程為

      =

      (21)

      為方便推導(dǎo)自適應(yīng)控制算法,將式(20)進(jìn)一步整理成嚴(yán)格反饋形式:

      (22)

      2 PID控制基本理論

      將偏差的比例(Proportion)、積分(Integral)和微分(Differential)通過線性組合構(gòu)成控制量,用這一控制量對被控對象進(jìn)行控制,這樣的控制器稱為PID控制器。其中,模擬PID控制器的控制規(guī)律為

      (23)

      式中:為控制器的比例系數(shù);為控制器的積分系數(shù);為控制器的微分系數(shù)。

      PID控制器是傳統(tǒng)的控制器,但是由于它采用偏差進(jìn)行控制,因而不需要眾多系統(tǒng)狀態(tài),并且適應(yīng)線性和非線性系統(tǒng)。

      3 閥控對稱缸極點配置控制理論

      極點配置算法屬于現(xiàn)代控制理論,不同于PID算法,它要求系統(tǒng)模型是線性化的,所以需要對公式(20)進(jìn)行線性化處理。參考文獻(xiàn)[18]中,滑閥的線性化流量方程為

      =-

      (24)

      則閥控缸系統(tǒng)的線性化方程組為

      (25)

      狀態(tài)變量定義與第1.5節(jié)相同,則可以得到狀態(tài)空間表達(dá)式為

      (26)

      系統(tǒng)輸出與式(21)相同。整理成矩陣形式為

      (27)

      (28)

      可以采用極點配置法對這個線性化的系統(tǒng)進(jìn)行校正。

      極點配置的方法有很多,狀態(tài)反饋是其中的一種,此時已經(jīng)得到了閥控缸系統(tǒng)的閉環(huán)狀態(tài)空間表達(dá)式(28),若其完全能控,則可以通過狀態(tài)反饋式=-,使其閉環(huán)極點位于指定位置。關(guān)于極點配置的具體方法,可參考相關(guān)文獻(xiàn)[18],文中不再贅述。

      4 閥控對稱缸的非線性自適應(yīng)控制

      下面研究采用反步法的自適應(yīng)控制。反步法是用遞推的方法,逐步求解出一個非線性控制器,特別適合文中的非線性系統(tǒng)。

      反步法第1步,令=1,有:

      =-

      (29)

      對上式求導(dǎo),有:

      (30)

      為保證系統(tǒng)收斂,定義如下李雅普諾夫函數(shù):

      (31)

      則:

      (32)

      如果令:

      (33)

      將式(33)代入式(32)中,則有:

      (34)

      則系統(tǒng)收斂。

      反步法第2步,令=2,則有:

      =-

      (35)

      對上式求導(dǎo),有:

      (36)

      令李雅普諾夫函數(shù)為

      (37)

      則:

      (38)

      當(dāng)滿足式(39)時,系統(tǒng)收斂。

      (39)

      反步法第3步,令=3,則有:

      =-

      (40)

      對上式求導(dǎo),有:

      (41)

      (42)

      (43)

      令:

      (44)

      則式(43)變?yōu)?/p>

      (45)

      當(dāng)滿足式(46)時,系統(tǒng)收斂。

      (46)

      5 仿真實驗對比研究

      仿真是以計算機(jī)和各種物理效應(yīng)設(shè)備為工具,利用數(shù)學(xué)模型或部分實物對實際的或設(shè)想的系統(tǒng)進(jìn)行動態(tài)研究的一門綜合性技術(shù)。借助仿真工具(包括仿真理論和工具軟件),可以對各種復(fù)雜系統(tǒng)進(jìn)行分析和設(shè)計。近年來隨著計算機(jī)技術(shù)和仿真理論的發(fā)展,仿真技術(shù)在工程實際中發(fā)揮著越來越重要的作用,這其中尤其以功率鍵合圖最具有代表性。功率鍵合圖是描述系統(tǒng)功率流的傳輸、轉(zhuǎn)化、貯存和耗散的圖形表示,用于表示系統(tǒng)中的功率流程。其作用是把這種功率流程的分析用圖形表達(dá)出來,并采用統(tǒng)一的標(biāo)記方法構(gòu)造各類物理系統(tǒng)模型。

      功率鍵合圖的優(yōu)點是其模塊化的結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)自身各部分的物理結(jié)構(gòu)及各動態(tài)影響因素之間具有直觀、形象和一一對應(yīng)的關(guān)系,特別適合用于機(jī)電系統(tǒng)的動態(tài)仿真。本文作者利用功率鍵合圖建立閥控缸的數(shù)學(xué)模型,并進(jìn)行各種仿真算法的對比。

      5.1 系統(tǒng)仿真的基本參數(shù)

      在系統(tǒng)仿真中,參數(shù)是很重要的,它決定了仿真可以信賴的程度。在文中,閥控對稱缸系統(tǒng)仿真中所采用的基本參數(shù)如表1所示。

      表1 閥控缸系統(tǒng)基本參數(shù)

      5.2 功率鍵合圖描述的閥控對稱缸仿真模型

      圖2所示為閥控缸系統(tǒng)自適應(yīng)控制的功率鍵合圖仿真模型,該模型在功率鍵合圖建模仿真軟件20-SIM中完成。系統(tǒng)從左至右分別對應(yīng)信號生成模型、自適應(yīng)控制算法模型、伺服閥芯動態(tài)特性模型、伺服閥節(jié)流口鍵合圖模型、液壓缸鍵合圖模型、負(fù)載鍵合圖模型和繪圖元件等。其中,最重要的是節(jié)流口仿真模型和液壓缸模型。

      圖2 閥控對稱缸非線性自適應(yīng)控制功率鍵合圖仿真模型

      文中共進(jìn)行了閥控對稱缸的PID控制、極點配置控制和非線性自適應(yīng)控制3種控制方式的仿真,下面對其仿真結(jié)果分別進(jìn)行介紹。

      所針對的控制模型,都是利用功率鍵合圖理論建立閥控對稱缸的非線性仿真模型,一方面保證對比仿真實驗的一致性,另一方面更加接近真實的閥控缸系統(tǒng),更能真實驗證各種控制算法的控制效果。

      5.3 PID控制仿真實驗

      PID控制最主要的控制器參數(shù)是比例系數(shù)、積分系數(shù)和微分系數(shù),PID控制器只有在參數(shù)得到良好整定的前提下才能達(dá)到令人滿意的控制效果。但最常用的參數(shù)整定方法,仍然是根據(jù)經(jīng)驗確定各參數(shù),通常需要根據(jù)系統(tǒng)的輸出響應(yīng)決定控制器的主要參數(shù),因此系統(tǒng)仿真顯得尤為重要。經(jīng)過仿真,表2所示為某次經(jīng)過整定后的PID控制器參數(shù)。

      表2 PID控制器參數(shù)

      使用表2中參數(shù)設(shè)置控制器,得到輸入單位階躍信號時,在PID控制算法作用下閥控對稱缸系統(tǒng)的階躍響應(yīng)曲線,如圖3所示。

      圖3 PID控制階躍響應(yīng)曲線

      5.4 極點配置控制仿真

      在極點配置理論中,主要是通過反饋系統(tǒng)的狀態(tài)變量,獲得對系統(tǒng)性能指標(biāo)的控制。要應(yīng)用極點配置,首先要指定期望的極點。極點的指定帶有一定的經(jīng)驗成分,在文中,系統(tǒng)的期望極點如下:-1+20j、-1-20j、-10、-5。應(yīng)用第3節(jié)的極點配置算法,得到表3所示的極點配置控制器參數(shù)。

      表3 極點配置控制器參數(shù)

      應(yīng)用該控制器參數(shù),對閥控對稱缸系統(tǒng)輸入階躍信號,仿真結(jié)果如圖4所示。對比圖3可以發(fā)現(xiàn):與傳統(tǒng)PID控制相比,極點配置算法更容易獲得更小的超調(diào)量。

      圖4 極點配置階躍響應(yīng)曲線

      5.5 非線性自適應(yīng)控制仿真

      為比較先進(jìn)控制器的控制效果,應(yīng)用第4節(jié)的自適應(yīng)反步法設(shè)計非線性控制器。該控制器的參數(shù)如表4所示。

      表4 自適應(yīng)控制器參數(shù)

      當(dāng)應(yīng)用自適應(yīng)非線性控制器時,對閥控對稱缸系統(tǒng)輸入階躍響應(yīng),其仿真結(jié)果如圖5所示。

      圖5 自適應(yīng)控制階躍輸入信號和響應(yīng)曲線

      對比圖3—圖5可知:自適應(yīng)控制的階躍響應(yīng)曲線比PID控制極點配置的階躍響應(yīng)曲線超調(diào)量更小,顯示出了更加優(yōu)越的控制效果。

      圖6所示為在階躍信號作用下,系統(tǒng)參數(shù)隨時間的變化。由于在階躍信號下,參數(shù)的自適應(yīng)過程極其迅速,曲線變化不是十分明顯。

      圖6 階躍信號作用下自適應(yīng)控制器參數(shù)自適應(yīng)過程

      對系統(tǒng)輸入正弦信號,以更好地體現(xiàn)自適應(yīng)控制算法參數(shù)動態(tài)變化。

      圖7所示為對閥控對稱缸系統(tǒng)輸入正弦信號后,系統(tǒng)的輸出位移響應(yīng)。為保證系統(tǒng)參數(shù)有足夠的自適應(yīng)調(diào)整過程,仿真時間設(shè)定為40 s。

      圖7 正弦輸入信號和響應(yīng)曲線

      圖8所示為系統(tǒng)在正弦輸入信號作用下,參數(shù)的自適應(yīng)過程??梢钥闯觯洪y控對稱缸的未知參數(shù)在自適應(yīng)算法的作用下,逐漸趨向一個穩(wěn)定的常量。這樣,當(dāng)系統(tǒng)中某些參數(shù)未知時,可以利用自適應(yīng)控制算法彌補(bǔ)未知系統(tǒng)參數(shù)所帶來的控制不準(zhǔn)確性。對比PID控制、極點配置控制和自適應(yīng)控制算法,自適應(yīng)控制算法最適合工程應(yīng)用。

      圖8 正弦信號作用下自適應(yīng)控制器參數(shù)自適應(yīng)過程

      6 結(jié)論

      (1)本文作者推導(dǎo)了閥控對稱缸的理論模型,得到了描述其動態(tài)特性的非線性方程組,所推導(dǎo)的模型具有廣泛的適應(yīng)性;

      (2)針對閥控缸高度的非線性特性,設(shè)計了PID控制器、極點配置控制器和基于反步法的自適應(yīng)控制器,尤其考慮了系統(tǒng)參數(shù)的未知因素,重點推導(dǎo)了基于反步法的非線性自適應(yīng)控制器,對非線性系統(tǒng)控制器的設(shè)計有積極意義;

      (3)建立了閥控對稱缸的功率鍵合圖模型,并以它為對象,分別用PID控制器、極點配置控制器和自適應(yīng)控制器對該模型進(jìn)行了仿真分析。結(jié)果表明:PID控制器適應(yīng)范圍較廣,無論模型是線性還是非線性系統(tǒng),都可以進(jìn)行控制,但是由于PID控制器的3個控制參數(shù)互相作用,較難獲得優(yōu)良的控制效果;極點配置控制器只能對線性化的系統(tǒng)進(jìn)行控制,但其控制效果優(yōu)于PID控制器;自適應(yīng)控制器的控制效果和參數(shù)的自適應(yīng)性最好,是3種控制器中最理想的非線性控制器。

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