葉楓,孫峰,李立國(guó),盧洪英,2
1.義烏吉利動(dòng)力總成有限公司 浙江義烏 322000
2.寧波吉利羅佑發(fā)動(dòng)機(jī)零部件有限公司 浙江寧波 315000
噴油器是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)重要組成部分,其作用主要是將燃油霧化后噴入燃油室內(nèi),起到幫助發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒的目的,同時(shí)又要求其具備抗污染能力強(qiáng)、動(dòng)態(tài)流量范圍大、霧化性能及抗堵塞性能好等特性,因此在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部屬于一種高精密的零部件。噴油器通過(guò)密封圈安裝在進(jìn)氣歧管或進(jìn)氣道附近的缸蓋上,接收到來(lái)自ECU的噴油脈沖信號(hào)后將電磁閥接通,使燃油噴射量得到精確控制;發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒系統(tǒng)對(duì)噴油器的噴霧特性要求極高,主要表現(xiàn)在擴(kuò)散錐角、油束方向、霧化粒度、射程及油霧分布等方面,以便使混合氣形成且燃燒完善,從而獲得較高的功率和熱效率[1]。
2020年3月,某故障發(fā)動(dòng)機(jī)在拆機(jī)之后,發(fā)現(xiàn)噴油器在使用過(guò)程中有汽油泄漏現(xiàn)象(見(jiàn)圖1)。本文對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)用噴油器進(jìn)行失效分析,通過(guò)檢測(cè)與分析,確定噴油器泄漏產(chǎn)生位置及原因,測(cè)試項(xiàng)目主要包括化學(xué)成分分析、金相測(cè)試、宏觀檢測(cè)與SEM分析、SEM-EDS分析等,研究其產(chǎn)生故障的特征、規(guī)律及原因,為后續(xù)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)、使用或維修中采取有針對(duì)性的改進(jìn)和預(yù)防措施提供理論依據(jù),以防止同類(lèi)故障再次發(fā)生[2]。
圖1 失效噴油器實(shí)物
采用體視顯微鏡、3D顯微鏡、掃描電子顯微鏡(SEM)對(duì)失效噴油器中VB管體及其斷口進(jìn)行形貌觀察,測(cè)試結(jié)果如圖2~圖9所示。
圖9 Ⅲ區(qū)SEM照片(木紋層狀斷口,1000×)
圖2所示為失效噴油器中VB管的實(shí)物及宏觀形貌,從中可以很明顯地觀察到,該區(qū)域存在一長(zhǎng)度約5.732mm的縱向裂紋,且裂紋中部在管體表面弧形突變區(qū)域較深,且有黃色銹跡,而裂紋端部?jī)蓚?cè)較淺,可推測(cè)該裂紋可能由中間管體表面弧形突變區(qū)域向兩端擴(kuò)展[3]。
圖2 失效噴油器VB管體宏觀形貌(6.4×)
圖3所示為裂紋中心區(qū)域的SEM照片,該位置管體表面覆蓋著較多的腐蝕物,沿著裂紋紋路對(duì)其進(jìn)行拆解后,使用掃描電子顯微鏡對(duì)其斷口1表面的形貌進(jìn)行拍照分析,結(jié)果如圖4所示。從圖4可看出,其VB管內(nèi)無(wú)明顯腐蝕現(xiàn)象。
圖3 斷口1的SEM照片(140×)
圖5~圖7所示為圖4中Ⅰ~Ⅲ區(qū)相關(guān)位置的SEM照片,其中Ⅰ區(qū)又分為A~D區(qū)(見(jiàn)圖5)。從圖中可以看出,該斷口Ⅰ區(qū)中有清晰的深色表面覆蓋物,特別是A區(qū)和B區(qū)中的腐蝕產(chǎn)物為泥紋花樣特征,屬于典型的腐蝕產(chǎn)物形貌,同時(shí),A區(qū)表面還觀察到一處較深的腐蝕坑,通過(guò)丙酮超聲波清洗后自腐蝕坑附近管體外表面觀察到解理斷裂;C區(qū)和D區(qū)主要呈解理斷裂特征現(xiàn)象,且依據(jù)解理形貌的放射線走勢(shì)可推斷該斷口的斷裂源為Ⅰ區(qū)的A區(qū)、B區(qū);此外其他斷口表面Ⅱ區(qū)表現(xiàn)為解理斷裂,Ⅲ區(qū)還觀察到木紋層狀斷口特征現(xiàn)象。
圖4 VB管體開(kāi)裂處拆解后斷口1宏觀形貌(11×)
圖5 Ⅰ區(qū)SEM照片(90×)
圖6 A區(qū)的SEM照片(清洗前,400×)
圖7 A區(qū)的SEM照片
圖8 C區(qū)和D區(qū)SEM照片(270×)
為進(jìn)一步分析VB管開(kāi)裂處及其斷口表面的化學(xué)成分,將其置于掃描電子顯微鏡下進(jìn)行觀察,采用能譜儀對(duì)VB管體表面開(kāi)裂中間區(qū)域、生銹區(qū)域和非裂紋生銹區(qū)域(見(jiàn)圖4中Ⅰ~Ⅲ區(qū))以及斷口表面斷裂源及附近分別進(jìn)行材質(zhì)成分元素定性及半定量分析。由測(cè)試結(jié)果可知,失效VB管開(kāi)裂中心弧形突變區(qū)位置和生銹區(qū)位置的腐蝕產(chǎn)物除O元素外,還檢測(cè)到腐蝕性Cl元素,同時(shí)在斷裂源區(qū)域也檢測(cè)到O、Cl元素,而非裂紋非生銹區(qū)域及C區(qū)(見(jiàn)圖5)未檢測(cè)到明顯腐蝕性元素(見(jiàn)表1)。
表1 失效VB管EDS圖譜分析結(jié)果(質(zhì)量分?jǐn)?shù)) (%)
眾所周知,雖然氯離子半徑很小,但穿透能力卻很強(qiáng),氧化膜內(nèi)極小的空隙均可輕松穿越到達(dá)金屬表面,并在金屬表面將氧排除掉,進(jìn)一步形成可溶性物質(zhì),從而加速了腐蝕的產(chǎn)生。
噴油器內(nèi)VB管材的材質(zhì)為DIN EN 10088-3—2014中X6CrMoS17(DIN 1.4105)不銹鋼;其原材料是棒料,經(jīng)機(jī)加工成形,不涉及熱處理。采用耦合等離子體發(fā)射光譜儀和高頻紅外碳硫分析儀對(duì)失效VB管進(jìn)行化學(xué)成分分析,結(jié)果見(jiàn)表2,符合技術(shù)要求。
表2 失效VB管化學(xué)成分分析結(jié)果 (質(zhì)量分?jǐn)?shù))(%)
在失效VB管體的開(kāi)裂附近制取縱向金相試樣,依次進(jìn)行鑲嵌、磨拋、腐蝕,然后使用金相顯微鏡對(duì)樣品進(jìn)行觀察,結(jié)果如圖10所示。從圖10可看出,VB管的金相組織為鐵素體+條狀硫化物,晶粒度為7.5級(jí)。
圖10 VB管縱向金相形貌(500×)
宏觀檢測(cè)顯示,失效VB管體表面存在一長(zhǎng)度約5.732mm的縱向裂紋。裂紋中部在管體表面弧形突變區(qū)域較深,且有黃色銹跡,而裂紋端部?jī)蓚?cè)較淺,因此可推測(cè)該裂紋是由中間管體表面弧形突變區(qū)域向兩端擴(kuò)展。將裂紋打開(kāi)后VB管內(nèi)表面未觀察到明顯腐蝕現(xiàn)象,而斷口表面Ⅰ區(qū)(弧形突變區(qū)域)覆蓋有黃色腐蝕產(chǎn)物。
SEM微觀分析表明,斷口表面Ⅰ區(qū)中的A、B區(qū)(弧形突變區(qū)周?chē)┍砻娓采w的腐蝕產(chǎn)物,呈泥紋花樣特征,屬典型的腐蝕產(chǎn)物形貌;同時(shí),A區(qū)表面還觀察到一處明顯的腐蝕坑,采用丙酮超聲波清洗后,在腐蝕坑附近靠管體外表面觀察到解理斷裂;C區(qū)主要呈現(xiàn)解理斷裂特征,且根據(jù)解理形貌的放射線走勢(shì)可推測(cè)該斷口的斷裂源為Ⅰ區(qū)的A區(qū)、B區(qū)。此外,在Ⅲ區(qū)觀察到木紋層狀斷口特征。VB管裂紋斷面呈解理特征,可能與該管成形時(shí)管材的晶粒中一定的晶面和晶向沿縱向分布有關(guān),此時(shí)晶面間的作用力被削弱,從而腐蝕裂紋容易在該晶面過(guò)解理面形成并擴(kuò)展,硫化物沿著晶粒分布進(jìn)一步削弱了晶間的作用力[4]。
綜上所述,噴油器中VB管的斷裂源是弧形突變位置的近外面區(qū)域,然后橫向往管內(nèi)并縱向往兩側(cè)擴(kuò)展。裂紋源上的腐蝕坑,其表面上有呈泥紋花樣特征的腐蝕產(chǎn)物,能譜分析顯示該區(qū)域存在材質(zhì)應(yīng)力腐蝕敏感元素Cl,可以推斷在含Cl介質(zhì)中材料容易發(fā)生點(diǎn)腐蝕,腐蝕由此處深入到材料的內(nèi)部,并在內(nèi)部快速擴(kuò)散形成一個(gè)腐蝕腔,當(dāng)腐蝕擴(kuò)展到一定程度時(shí),在管壁受內(nèi)部油壓沖擊作用下導(dǎo)致載荷開(kāi)裂。斷口微觀上主要是解理斷裂特征,且VB管與內(nèi)部PP管是過(guò)盈配合[5],周向殘余拉應(yīng)力存在于外表面弧形突變區(qū)域。通過(guò)以上分析,可以明確VB管開(kāi)裂的性質(zhì),屬于應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂。
通過(guò)對(duì)噴油器總成開(kāi)裂進(jìn)行失效分析,可以得出如下結(jié)論。
1)失效噴油管中V B管的化學(xué)成分符合標(biāo)準(zhǔn)DIN EN 10088-3—2014中X6CrMoS17(DIN 1.4105)不銹鋼的技術(shù)要求。
2)金相分析顯示,材料中VB管的金相組織為鐵素體+條形硫化物,晶粒度為7.5級(jí)。
3)噴油器中VB管的斷裂源是弧形突變位置的近外表面區(qū)域,然后橫向往管內(nèi)、縱向往兩側(cè)擴(kuò)展。
4)含Cl元素液體介質(zhì)對(duì)耐晶間腐蝕及點(diǎn)腐蝕能力影響極大,在生產(chǎn)制造、維護(hù)和使用過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格避免含Cl介質(zhì)的引入。
5)應(yīng)力腐蝕開(kāi)裂是導(dǎo)致噴油器VB管開(kāi)裂的主要原因。