文／馬長(zhǎng)紅 中國(guó)民航工程咨詢有限公司 北京 101300

引言：

飛機(jī)上攜帶大量易燃燃油、潤(rùn)滑油及貨物都是容易引起飛機(jī)火災(zāi)的主要原因；飛機(jī)在發(fā)生事故時(shí)油箱破裂，極易出現(xiàn)爆燃。消防安全是一項(xiàng)事關(guān)人民生命財(cái)產(chǎn)安全和社會(huì)穩(wěn)定的重要工作。2020年7月某機(jī)場(chǎng)接所屬民航管理局超消防保障等級(jí)運(yùn)行專項(xiàng)整治方案的通知，以根治民用運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)超消防保障等級(jí)運(yùn)行問(wèn)題為目標(biāo)，全面對(duì)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)開(kāi)展一次超消防保障等級(jí)運(yùn)行專項(xiàng)整治，確保民航運(yùn)行持續(xù)安全。

根據(jù)該機(jī)場(chǎng)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2019年12月-2020年2月B737-800機(jī)型總計(jì)起降架次1211架次。本場(chǎng)最高類別的航空器對(duì)應(yīng)的消防保障等級(jí)為7級(jí)，在最繁忙的連續(xù)3個(gè)月內(nèi)起降架次已大于700次，因此機(jī)場(chǎng)消防保障等級(jí)已達(dá)到7級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)場(chǎng)消防保障等級(jí)能力提升刻不容緩。

1、機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防設(shè)施現(xiàn)狀

1.1 現(xiàn)狀飛行區(qū)消防保障等級(jí)

該機(jī)場(chǎng)最大設(shè)計(jì)機(jī)型為B737-800，現(xiàn)狀消防保障等級(jí)為6級(jí)。

1.2 機(jī)場(chǎng)消防站現(xiàn)狀

現(xiàn)狀消防站位于場(chǎng)內(nèi)綜合工作用房?jī)?nèi)，與應(yīng)急救援站、變電站等合建，位于機(jī)坪西北側(cè)，距跑道最遠(yuǎn)端距離2950m。現(xiàn)狀消防站配置及升級(jí)需求見(jiàn)表1。

表1 消防站現(xiàn)狀及新建消防站用房需求表

1.3 消防車(chē)輛和人員配備現(xiàn)狀

1.3.1 該機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀消防車(chē)輛配備見(jiàn)表2：

表2 機(jī)場(chǎng)現(xiàn)狀消防車(chē)輛配備表

1.3.2 消防站人員配備現(xiàn)狀

目前消防隊(duì)共有23人，其中包含指揮官3人、駕駛員5人、戰(zhàn)斗員14人、后勤通信員1人。

1.4 機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防供水設(shè)施現(xiàn)狀

1.4.1 跑道消防供水設(shè)施

跑道東端設(shè)有有效容積400m的消防水池，抽取地下水補(bǔ)水。跑道西端無(wú)消防供水設(shè)施。

1.4.2 機(jī)坪消防供水設(shè)施

現(xiàn)狀機(jī)坪四周設(shè)有DN200環(huán)狀消防給水管網(wǎng)，管網(wǎng)上布置有7座地下式室外消火栓和5座閥門(mén)井。消火栓保護(hù)半徑不超過(guò)150m。機(jī)坪消防由機(jī)場(chǎng)供水站供水，供水站內(nèi)設(shè)有2臺(tái)航站區(qū)室內(nèi)外消火栓及機(jī)坪消防合用消火栓給水泵，供水流量60L/s，揚(yáng)程50m，一用一備。

2、工程建設(shè)內(nèi)容與規(guī)模

2.1 新建消防站用房

2.1.1 新建消防站用房位置

根據(jù)MH/T7015-2007《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防設(shè)施》，在最佳能見(jiàn)度條件和地面通暢條件下，機(jī)場(chǎng)消防救援的應(yīng)答時(shí)間應(yīng)不超過(guò)3min；任何運(yùn)送規(guī)定最小可用滅火劑數(shù)量的車(chē)輛及其他航空器專用消防滅火車(chē)輛到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)應(yīng)答時(shí)間1min。消防保障等級(jí)7級(jí)最小滅火劑數(shù)量要求：達(dá)到施用水平A的泡沫時(shí)水量不小于18200L,泡沫混合液噴射率不小于7900L/ min；達(dá)到施用水平B的泡沫時(shí)水量不小于12100L,泡沫混合液噴射率不小于5300L/ min；輔助滅火劑化學(xué)干粉不小于225kg。

新建消防站用房選址距現(xiàn)狀消防站直線距離約60m，建成后與現(xiàn)狀消防站同時(shí)使用，滿足消防保障等級(jí)7級(jí)消防站標(biāo)準(zhǔn)要求，距離短便于運(yùn)行和管理；且根據(jù)機(jī)場(chǎng)消防隊(duì)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，滿足規(guī)范中應(yīng)答時(shí)間要求。

2.1.2 新建消防站用房建設(shè)規(guī)模

通過(guò)將現(xiàn)狀與規(guī)范中7級(jí)消防保障等級(jí)的消防站各功能用房面積要求對(duì)比，并結(jié)合建設(shè)單位實(shí)際使用需求確定新建消防站用房規(guī)模。新建消防車(chē)庫(kù)6個(gè)、接處警值班室1間、戰(zhàn)斗員宿舍4間、干部宿舍3間、干部辦公室3間、教室會(huì)議室1間、器材間1間、修理間1間、藥劑間1間、綜合體能訓(xùn)練室1間、被裝庫(kù)1間、餐廳1間、備勤室2間等，總計(jì)2500㎡；布局如圖1、圖2所示。

圖1 消防站用房一層平面圖

圖2 消防站用房二層平面圖

2.2 消防車(chē)與人員配備

2.2.1 現(xiàn)狀存在的主要問(wèn)題

根據(jù)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)消防站管理規(guī)定》，消防車(chē)輛的更新、報(bào)廢應(yīng)參照公安部《城鎮(zhèn)公安消防隊(duì)（站）執(zhí)勤消防車(chē)退役暫行規(guī)定》和民航相關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；機(jī)場(chǎng)進(jìn)口消防車(chē)的使用年限按15年計(jì)算；對(duì)滅火消防車(chē)和供水消防車(chē)、通訊指揮車(chē)凡符合下列條件之一的，應(yīng)予以退役：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)時(shí)數(shù)滿2500h；

（2）執(zhí)勤年數(shù)滿十年。

符合下列條件之一的，必須退役：

（1）發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)累計(jì)時(shí)數(shù)滿3000h；

（2）執(zhí)勤年數(shù)滿12年；

（3）大修一次（發(fā)動(dòng)機(jī)總成允許兩次）后，在繼續(xù)執(zhí)勤中，整車(chē)的技術(shù)狀況明顯下降，經(jīng)技術(shù)鑒定，有下述情況之一：

a.又達(dá)到大修條件；

b.經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期執(zhí)勤，雖經(jīng)檢修更換零部件，在正常路面條件下行駛，耗油量仍超過(guò)國(guó)家定型車(chē)出廠標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定值15%；

c.排污量超過(guò)國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。

（4）一次大修費(fèi)用超過(guò)新車(chē)價(jià)格50%的；

（5）車(chē)型老舊，無(wú)配件來(lái)源，不能修復(fù)的；

（6）因各種原因，造成車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞，無(wú)修復(fù)價(jià)值的。

機(jī)場(chǎng)消防站現(xiàn)有消防車(chē)執(zhí)勤年數(shù)均已滿12年，且均有過(guò)大修，技術(shù)狀況明顯下降。機(jī)場(chǎng)消防保障等級(jí)升至7級(jí)后，現(xiàn)有消防車(chē)輛無(wú)法滿足規(guī)范及使用要求，除此之外消防人員數(shù)量也無(wú)法滿足規(guī)范要求，無(wú)法保障機(jī)場(chǎng)消防安全。

2.2.2 配置要求

（1）消防車(chē)性能要求

根據(jù)MH/T7002-2006《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)消防站消防裝備配備》，機(jī)場(chǎng)消防車(chē)應(yīng)滿足以下性能和配備要求。

a.機(jī)場(chǎng)快速調(diào)動(dòng)車(chē)：發(fā)動(dòng)機(jī)不用預(yù)熱；氣溫在7℃以上時(shí)，滿載狀態(tài)下在25s內(nèi)由靜止加速到80km/h以上；全輪驅(qū)動(dòng)；噴射率不小于4500L/min；一次性泡沫混合液噴射量不低于5000L；最大車(chē)速大于105km/h；在水泵全功率工作狀態(tài)下車(chē)輛行駛速度不小于40km/h。

b.主力泡沫車(chē)：滿載狀態(tài)下在40s內(nèi)由靜止加速到80km/h以上；最大車(chē)速大于100km/h；噴射率不小于4500L/min；一次性泡沫混合液噴射量不低于10000L；在水泵全功率工作狀態(tài)下車(chē)輛行駛速度不小于40km/h。

c.重型泡沫車(chē)應(yīng)：最大載重量應(yīng)大于8000kg。

d.火場(chǎng)照明車(chē)：安裝有高度大6m的可升降式照明燈，主燈照度50m處大于5LUX。

（2）消防車(chē)與人員數(shù)量要求

根據(jù)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)消防站消防裝備配備》（MH/ T7002-2006），機(jī)場(chǎng)消防保障等級(jí)為7級(jí)的機(jī)場(chǎng)消防車(chē)配備和人員構(gòu)成見(jiàn)表3。

表3 7級(jí)消防保障等級(jí)的消防車(chē)輛與人員配備要求

重型水罐車(chē)、升降救援車(chē)、跑道噴涂泡沫車(chē)應(yīng)根據(jù)機(jī)場(chǎng)實(shí)際需要選配，無(wú)夜航機(jī)場(chǎng)的消防站可不配備火場(chǎng)照明車(chē)，當(dāng)主力泡沫車(chē)性能滿足快速調(diào)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)可不配備快速調(diào)動(dòng)車(chē)，當(dāng)快速調(diào)動(dòng)車(chē)或主力泡沫車(chē)輔助干粉滅火系統(tǒng)干粉量不少于450kg時(shí)，可不配備干粉車(chē)。

未配備破拆搶險(xiǎn)車(chē)的消防站應(yīng)成立搶險(xiǎn)班。

機(jī)場(chǎng)消防站人員包括專職消防人員、行政技術(shù)人員、后勤保障人員。行政技術(shù)人員、后勤保障人員按專職消防人員總數(shù)的15%配備。

2.2.3 配置方案

（1）消防車(chē)采購(gòu)方案

根據(jù)規(guī)范要求與現(xiàn)狀對(duì)比，機(jī)場(chǎng)需采購(gòu)1輛快速調(diào)動(dòng)車(chē)、2輛主力泡沫車(chē)、1輛干粉車(chē)、2輛重型泡沫車(chē)、1輛火場(chǎng)照明車(chē)、1輛通信指揮車(chē)和1輛保障車(chē)共計(jì)9輛車(chē)。

根據(jù)機(jī)場(chǎng)需求，機(jī)場(chǎng)欲購(gòu)置1輛三合一主力泡沫車(chē)，性能滿足快速調(diào)動(dòng)車(chē)標(biāo)準(zhǔn)并且輔助干粉滅火系統(tǒng)干粉量不少于450kg，因此不新購(gòu)快速調(diào)動(dòng)車(chē)和干粉車(chē)；機(jī)場(chǎng)購(gòu)置7輛消防車(chē)。

購(gòu)置三合一主力泡沫車(chē)可減少2輛車(chē)的配備人員；結(jié)合現(xiàn)狀和規(guī)范要求，機(jī)場(chǎng)消防站本次至少需要增配7人，其中專職消防人員6人，行政后勤保障人員1人，增配完成后機(jī)場(chǎng)消防人員為30人（單班人數(shù)）。

2.3 飛行區(qū)消防供水設(shè)施

2.3.1 改造原則與要求

根據(jù)《民用航空運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)消防設(shè)施》（MH/ T7015-2007）飛行區(qū)消防供水需滿足以下條件：

（1）跑道消防供水設(shè)施：應(yīng)在跑道一側(cè)或兩端適當(dāng)位置設(shè)有消防車(chē)輛取水點(diǎn)。取水點(diǎn)可根據(jù)本場(chǎng)的情況采用天然水源、人工水池、消防供水管網(wǎng)等方式。每個(gè)取水點(diǎn)應(yīng)能保證本場(chǎng)用于撲滅航空器火災(zāi)主力車(chē)（主力泡沫車(chē)、快速調(diào)動(dòng)車(chē)等）總數(shù)50%以上的車(chē)輛同時(shí)取水，單車(chē)取水量不應(yīng)小于3000L/min。

（2）機(jī)坪消防供水設(shè)施：機(jī)坪應(yīng)設(shè)置消火栓供水系統(tǒng)。供水管網(wǎng)應(yīng)采用環(huán)狀設(shè)置。供水管網(wǎng)管徑不小于DN200，能同時(shí)供兩臺(tái)消防車(chē)輛取水，單車(chē)取水量不小于15L/s。消火栓的保護(hù)半徑不應(yīng)大于150m，設(shè)置間距不應(yīng)大于120m。

（3）飛行區(qū)消防供水量：消防保障等級(jí)為7級(jí)的飛行區(qū)消防供水量不應(yīng)低于300t。

2.3.2 改造方案

（1）跑道消防供水

現(xiàn)狀跑道僅在一端設(shè)置消防水池，不滿足規(guī)范要求，因此需對(duì)跑道消防供水設(shè)施進(jìn)行升級(jí)改造。

提升至7級(jí)后機(jī)場(chǎng)跑道消防設(shè)計(jì)流量為100L/s，現(xiàn)狀機(jī)坪消防供水管網(wǎng)管徑為DN200，管徑偏小，從機(jī)坪管網(wǎng)接至跑道西端設(shè)置消火栓需將整個(gè)機(jī)坪消防管網(wǎng)改造為DN300管網(wǎng),改造難度較大，增設(shè)消火栓的方案基本不可行。因此考慮在跑道西端增設(shè)消防水池，有效容積不小于300m；由綜合工作用房外DN100生活給水管上就近接出一根DN100供水管至新建消防水池補(bǔ)水。

（2）機(jī)坪消防供水

現(xiàn)狀機(jī)坪消防供水設(shè)施可以滿足規(guī)范要求，因此不進(jìn)行升級(jí)改造。

結(jié)語(yǔ)：

消防站的建設(shè)、消防車(chē)的更新和飛行區(qū)消防供水設(shè)施的完善等是機(jī)場(chǎng)消防體系建設(shè)的重要組成部分，對(duì)于保障機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行以及飛機(jī)的飛行安全至關(guān)重要。