• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看

      ?

      自動化集裝箱碼頭智能閘口控制系統(tǒng)應(yīng)用

      2022-11-01 05:57:24曾德君
      水運工程 2022年10期
      關(guān)鍵詞:閘口出港進港

      楊 瀟,鞠 進,曾德君

      (1.中交第四航務(wù)工程勘察設(shè)計院有限公司,廣東 廣州 510290;2.北部灣港欽州碼頭有限公司,廣西 欽州 535008)

      作為自動化集裝箱碼頭物流運輸重要的一環(huán),閘口的智能化程度直接影響著整個港區(qū)的運行效率。傳統(tǒng)人工閘口受制于軟硬件因素,業(yè)務(wù)處理過程繁瑣、通過效率較低,易造成外集卡在進出港閘口處堵塞。相較之下,智能閘口無需人工參與,欽州大欖坪7#和8#泊位自動化集裝箱碼頭閘口采用進出港3道閘及1個一段式互拖閘口,經(jīng)過合理規(guī)劃配置,采用智能化無人值守,主要包括車輛信息采集、圖像處理識別、業(yè)務(wù)處理、放行等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)[1]。本文針對傳統(tǒng)人工閘口過車效率低下的問題,以欽州大欖坪7#和8#泊位閘口為切入點,從閘口布置及設(shè)備實施兩個方面,采用對比論證的方法,得出自動化集裝箱碼頭閘口設(shè)計中智能化系統(tǒng)應(yīng)用的方案。

      1 自動化集裝箱碼頭智能閘口系統(tǒng)特點

      自動化集裝箱港口智能閘口系統(tǒng)是通過軟件與硬件系統(tǒng)結(jié)合的工作方式,改變傳統(tǒng)的作業(yè)模式,實現(xiàn)業(yè)務(wù)管理數(shù)字化、基礎(chǔ)設(shè)備數(shù)字化、服務(wù)體系數(shù)字化[2]。硬件系統(tǒng)主要由箱號識別系統(tǒng)、箱體驗殘系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集控制系統(tǒng)組成[3];軟件系統(tǒng)主要分為緩沖區(qū)程序以及智能閘口程序[4],見表1。

      表1 自動化集裝箱碼頭智能閘口控制系統(tǒng)

      2 欽州大欖坪7#和8#泊位閘口設(shè)備布置及智能化系統(tǒng)應(yīng)用

      2.1 平面布置

      自動化集裝箱碼頭的閘口設(shè)計在國內(nèi)外多采用多級閘口布置形式,不同工程的閘口在設(shè)計時須考慮口岸環(huán)境、設(shè)計吞吐量、具體工作模式的差異[5]?!蹲詣踊b箱碼頭設(shè)計規(guī)范》[6]提出了進、出港閘口的布置應(yīng)與港區(qū)的場地條件、工藝流程、交通組織和港外集疏運條件相適應(yīng),可采用分離布置或集中布置形式的具體要求。欽州大欖坪7#和8#泊位閘口采用了進出港3道閘及4個一段式互拖閘口,采用集裝箱堆場垂直于岸線的布置形式(U 形方案),智能閘口進出港共用緩沖區(qū),見圖1。

      注:①②③分別為進港第1、2、3道閘口;④⑤⑥分別為出港第1、2、3道閘口。圖1 欽州大欖坪7#和8#泊位閘口平面布置

      2.2 進港光學(xué)字符識別(OCR)閘口

      車輛抵達(dá)碼頭裝載或卸載貨物,先通過進港OCR龍門,見圖2。此處可識別集裝箱號碼、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)代碼、國際海上危險物品(IMDG)標(biāo)識檢測及其等級、柱狀鉛封、箱門方向、冷箱外掛機組、集裝箱在拖車位置(前、中、后)、油罐車及開頂箱。OCR龍門相較于普通人工閘口的優(yōu)勢見表2。

      圖2 OCR龍門

      表2 OCR龍門架主要特點及優(yōu)勢

      智能閘口操作系統(tǒng)中,將生成1條訪問信息,所有與此次訪問相關(guān)的信息均形成互聯(lián)并保存于數(shù)據(jù)庫中。在此處司機無需停車,可直接繼續(xù)駕車行至下一閘口(進港信息匹配閘口)。

      2.3 進港信息匹配閘口

      抵達(dá)信息匹配閘口后,通過攝像機自動識別集卡車牌和RFID讀卡器讀取集卡電子標(biāo)簽。由此可知與本臺集卡相關(guān)的到訪信息。

      在閘口一體機處(圖3),司機通過刷身份證進行身份識別,系統(tǒng)判斷是否有權(quán)進入碼頭。此時,司機信息已被采集到閘口操作系統(tǒng)。一體機相對于普通人工閘口的優(yōu)勢見表3。

      圖3 閘口一體機

      表3 閘口一體機的主要特點及優(yōu)勢

      識別之后,可繼續(xù)入閘流程。如有需要,司機可通過操作一體機進行額外確認(rèn)。在操作過程中,系統(tǒng)會獲得卡車的質(zhì)量并添加到訪問信息數(shù)據(jù)中。若在進港的過程中需要幫助,還可以使用一體機上的對講機實現(xiàn)呼叫幫助。

      在進港信息匹配閘口完成操作流程后,主門閘擋桿打開。如順利,可沿路前行至堆場通道閘口;如出現(xiàn)問題,須前行至緩沖區(qū)專用停車場,直至問題解決。之后才可繼續(xù)前往堆場通道閘口。

      對于通過超限集卡通道的車輛,超限集卡司機需要在進港信息匹配閘口下車,在門閘一體機處刷卡,對超限集卡信息進行處理。在完成操作并確認(rèn)無誤后,自動擋桿自行打開;如果有誤,需要在該超限車道解決問題,司機不允許前往緩沖區(qū)。

      2.4 堆場通道閘口

      通過在堆場通道閘口處安裝車牌掃描攝像機或RFID讀卡器,可了解進場集卡信息并啟用堆場準(zhǔn)入系統(tǒng)。如一切順利,擋桿將打開,隨后駕車前往堆場。

      超限集卡通過堆場通道閘口時,車牌相機或RFID讀卡器將收集其信息,并通過門閘一體機可用來顯示集卡信息。如果有問題,可通過可視對講機求助。如果超限集卡被允許通過,則系統(tǒng)自動打開擋桿。

      2.5 緩沖區(qū)

      緩沖區(qū)提供自助服務(wù)一體機更改預(yù)訂細(xì)節(jié)和解決問題。緩沖區(qū)自助服務(wù)一體機與閘口一體機具有相同的功能,它包含了觸摸屏、讀卡器和票務(wù)打印機模塊。完成后可以進入堆場通道閘口。

      2.6 出港OCR閘口

      集卡在堆場完成相關(guān)手續(xù)后將繼續(xù)前行至出港OCR閘口。在這里,系統(tǒng)對集卡再次掃描識別并保存集裝箱號碼、ISO編碼、IMDG標(biāo)識檢測及其等級、柱狀鉛封、箱門方向、冷箱外掛機組、集裝箱在拖車位置(前、中、后)、油罐車及開頂箱。

      2.7 出港信息匹配閘口

      在出港信息匹配閘口處,由掃描攝像機識別集卡車牌或者RFID讀卡器識別集卡電子標(biāo)簽。與進港信息匹配閘口一樣,取決于碼頭的操作要求,還可以要求司機進行額外的確認(rèn)。這里使用與進港信息匹配閘口相同的一體機。

      與進港OCR閘口一樣,系統(tǒng)會在操作過程中獲得集卡的質(zhì)量并把數(shù)據(jù)添加到訪問信息中。當(dāng)?shù)竭_(dá)出港信息匹配閘口并完成了業(yè)務(wù)流程,擋桿將打開。如順利,可沿路一直前行至碼頭出港控制閘口;如出現(xiàn)問題,系統(tǒng)指示前往緩沖區(qū)專用停車場。

      在出港信息匹配閘口,超限集卡司機的操作與進港信息匹配閘口相同。

      2.8 出港控制閘口

      出港控制閘口處進行最后一次查驗??赏ㄟ^掃描攝像頭識別集卡車牌或者RFID讀卡器識別集卡電子標(biāo)簽,確認(rèn)是否允許司機離開碼頭。

      2.9 互通通道閘口

      2.9.1集卡通道閘口

      集卡通道閘口設(shè)計為具有有限功能的簡易道口。集卡到達(dá)進入車道,擋桿在車后落下。集卡按次序依次經(jīng)過,在入口處,OCR龍門拍照采集箱號。而集卡本身則通過RFID和光學(xué)車牌進行識別。

      此車道閘口配置1臺與集卡高度匹配的一體機以完成進出閘手續(xù)。司機完成手續(xù)后,擋桿自動打開放行。然后下一個集卡進入車道。

      2.9.2小車通道閘口

      兩條小車通道同時作為行政車道和超限車道使用。此車道閘口通過車牌相機監(jiān)測通過的車輛,并自動打開擋桿。這些車道閘口還配備了對講機,以便和管理員進行遠(yuǎn)程溝通。

      3 結(jié)論

      1)多級智能化閘口的設(shè)計,如進出港OCR閘、進出港信息匹配閘口以及進出港控制閘口,可有效提升不同閘口間的銜接作業(yè)效率,解決普通人工閘口進出效率低下的問題。

      2)閘口設(shè)備選型模塊化,可提升設(shè)計、安裝及運營維護的效率。為智能閘口去中心化發(fā)展打好基礎(chǔ),各個閘口系統(tǒng)之間互聯(lián),以提升管理運行效率。

      3)通過對欽州7#和8#泊位智能閘口方案的分析,進一步說明自動化集裝箱碼頭智能閘口的設(shè)計必須考慮的因素,為其他類似工程提供參考。

      猜你喜歡
      閘口出港進港
      出港
      智族GQ(2024年5期)2024-06-03 22:33:57
      港口——向海,向未來
      自動化集裝箱碼頭閘口布置的設(shè)計要點
      水運工程(2022年10期)2022-11-01 05:35:04
      2022 年4月全球出港航班量報告等
      民航管理(2022年5期)2022-07-07 09:22:56
      大型滿載油輪使用魚山作業(yè)區(qū)南部進港航道航行方法探討
      航海(2020年6期)2020-12-23 06:53:37
      全球機場哪家最準(zhǔn)時戰(zhàn)斗民族拿下冠亞軍
      船舶進靠浙能臺二電煤炭碼頭風(fēng)險的研究
      珠江水運(2019年9期)2019-06-02 17:00:04
      國家能源集團珠海煤碼頭進出港作業(yè)能力分析
      墨玉縣普恰克其鄉(xiāng)家依閘口東支渠抗凍脹設(shè)計
      寧波梅山港區(qū)進港航道將于今年建成
      水道港口(2014年1期)2014-04-27 14:14:35
      白银市| 水城县| 平度市| 鹿邑县| 富平县| 玛沁县| 通江县| 泽州县| 利辛县| 宜君县| 斗六市| 观塘区| 沙湾县| 浪卡子县| 伊宁县| 宁德市| 衡阳市| 济宁市| 灵丘县| 多伦县| 泰兴市| 莱阳市| 陆良县| 社旗县| 营口市| 治多县| 和平县| 郓城县| 新宾| 内乡县| 彭州市| 灵石县| 英德市| 太谷县| 建德市| 红安县| 天津市| 金华市| 连山| 淮安市| 五峰|