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      智慧社區(qū)下社區(qū)團(tuán)購倉配的運(yùn)行模式和提升策略

      2022-11-22 17:01:23王艷王鳳宏
      關(guān)鍵詞:團(tuán)長貨物供應(yīng)商

      王艷 王鳳宏

      (北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院,北京 101101)

      社區(qū)是城市最基本的組成部分,社區(qū)的智慧化程度影響著城市整體智慧化的進(jìn)度,智慧社區(qū)是一個(gè)暢通大系統(tǒng),“智慧”是全方位的,體現(xiàn)在方方面面,包括智慧政務(wù)、智慧民生、智慧養(yǎng)老、智慧教育、智慧家居、智慧商業(yè)等多個(gè)子系統(tǒng)。社區(qū)團(tuán)購作為社區(qū)智慧商業(yè)的一個(gè)新生事物,近年發(fā)展較快,十薈團(tuán)、興盛優(yōu)選等社區(qū)團(tuán)購企業(yè)實(shí)現(xiàn)高速增長,而阿里、京東、美團(tuán)、滴滴、拼多多等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也參與到此競爭行列中,為提升居民的生活品質(zhì)起到了一定作用。但社區(qū)團(tuán)購在發(fā)展過程中,依然存在著眾多瓶頸,社區(qū)團(tuán)購倉儲配送就是其中之一,比如商品損耗、配送時(shí)效等具體問題依舊困擾團(tuán)購平臺,倉配這個(gè)環(huán)節(jié)做到位,會極大提升社區(qū)居民在社區(qū)團(tuán)購中的體驗(yàn)感。

      一、社區(qū)團(tuán)購倉配的常見模式解析

      社區(qū)團(tuán)購為新型的商業(yè)模式,運(yùn)行機(jī)理為預(yù)售模式、集中采購、客戶自提,其倉配體系也是基于以上三個(gè)環(huán)節(jié)構(gòu)建。社區(qū)團(tuán)購倉配系統(tǒng)主要由不同層級的倉庫和配送環(huán)節(jié)構(gòu)成,倉庫最多包括共享倉、區(qū)域配送中心和服務(wù)站(配送站點(diǎn))三個(gè)層級。在實(shí)踐運(yùn)營中,共享倉通常由專業(yè)物流公司進(jìn)行社會化管理和服務(wù),供應(yīng)商支付倉儲運(yùn)營費(fèi)用,主要目的是為了履約順利,讓供應(yīng)商提前備貨的倉庫,包括倉儲、裝卸、打包、分揀、配送等功能。區(qū)域配送中心通常由社區(qū)團(tuán)購平臺投資和控制,是平臺的自營核心環(huán)節(jié),是供應(yīng)商到團(tuán)長之間的集中流轉(zhuǎn)樞紐,倉內(nèi)作業(yè)仍以人工為主,包括分揀、裝卸、配送等功能。服務(wù)站類似于快遞網(wǎng)絡(luò)中的離消費(fèi)者距離最近的末端站點(diǎn),主要功能為分揀和配送。在社區(qū)團(tuán)購的倉配物流體系中,倉庫系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、團(tuán)長、消費(fèi)者四大要素間的不同組合形成了不同的倉配模式。

      (一)共享倉——區(qū)域配送中心——服務(wù)站——團(tuán)長自提點(diǎn)——消費(fèi)者

      1.模式介紹

      社區(qū)團(tuán)購中間環(huán)節(jié)少,通常由團(tuán)長或平臺直接面對供應(yīng)商采購,此倉配模式具體操作如下:第一,供應(yīng)商在以往銷量形成的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上,進(jìn)行合理預(yù)測,將貨物進(jìn)行分類,提前在對應(yīng)的共享倉存入足量貨品。第二,社區(qū)團(tuán)購平臺或者團(tuán)長在當(dāng)日截團(tuán)后,系統(tǒng)會自動向供應(yīng)商傳輸訂單,供應(yīng)商向共享倉發(fā)出調(diào)撥指令,就近的共享倉會對當(dāng)日的訂單,以貨品為單位進(jìn)行匯總,并進(jìn)行初步的簡單分揀,通過集中運(yùn)輸將對應(yīng)數(shù)量的貨品分撥到區(qū)域配送中心。第三,區(qū)域配送中心經(jīng)過自動分揀或者手工分揀,通過合理運(yùn)輸調(diào)度,將貨物送到對應(yīng)服務(wù)站,即快遞網(wǎng)絡(luò)中離社區(qū)最近的快遞站點(diǎn)。第四,服務(wù)站或站點(diǎn)配送員通過再次分揀,要求分揀到團(tuán),將貨物配送到社區(qū)團(tuán)購平臺或站長指定的收貨地。第五,參與社區(qū)團(tuán)購的每位消費(fèi)者到團(tuán)長指定地方自提貨物,此次配送流程即結(jié)束。

      2.優(yōu)缺點(diǎn)分析

      此類倉配模式的優(yōu)點(diǎn)眾多。首先,供應(yīng)商提前在共享倉存入足量貨物,可以使倉庫內(nèi)作業(yè)時(shí)間更充足,縮短團(tuán)購商品的整體交付時(shí)間;其次,區(qū)域配送中心只配送到服務(wù)站,與快遞配送流程類似,這樣大大緩解了區(qū)域配送中心的壓力,將末端配送到團(tuán)的壓力分散給了各站點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了快速出庫;再次,共享倉的倉配操作會向供應(yīng)商收取一定的操作費(fèi)用,可以幫助平臺分擔(dān)一定的倉庫成本。不過,此類模式的缺點(diǎn)同樣突出。對社區(qū)團(tuán)購的體量要求高,團(tuán)購體量足夠大,才能均攤供應(yīng)商共享倉的成本,否則倉庫成本過高,現(xiàn)實(shí)運(yùn)營難以持續(xù)。另外,此類倉配模式中間環(huán)節(jié)多,經(jīng)過區(qū)域配送中心和站點(diǎn)的兩次分揀,對生鮮商品的多次操作,尤其綠葉菜、冷凍食品等,容易造成更多的損耗。

      (二)區(qū)域配送中心——服務(wù)站——團(tuán)長自提點(diǎn)——消費(fèi)者

      1.模式介紹

      與第一種模式相比,區(qū)域配送中心功能前移,沒有共享倉的環(huán)節(jié)。第一,平臺或者團(tuán)長截單后,及時(shí)向供應(yīng)商發(fā)出指令,供應(yīng)商將貨配送至區(qū)域配送中心,中心直接將當(dāng)批次所需的貨物分揀到團(tuán)長名下。第二,區(qū)域配送中心安排將貨物運(yùn)送到相應(yīng)的區(qū)域站點(diǎn)。第三,服務(wù)站的配送員,通過簡單分撥的操作,將貨物配送到平臺或團(tuán)長指定地點(diǎn)。第四,參與社區(qū)團(tuán)購的每位消費(fèi)者到團(tuán)長指定地方自提貨物,此次配送流程即結(jié)束。

      2.優(yōu)缺點(diǎn)分析

      此類倉配模式的優(yōu)點(diǎn)明顯,配送環(huán)節(jié)少,對貨物操作環(huán)節(jié)少,能夠有效地減少損耗。不過,對區(qū)域配送中心的面積、倉配作業(yè)能力要求高,需要在時(shí)效要求范圍內(nèi)完成所有平臺和團(tuán)長的分揀和配送。

      (三)區(qū)域配送中心——團(tuán)長自提點(diǎn)——消費(fèi)者

      1.模式介紹

      與前兩種模式相比,倉配的環(huán)節(jié)進(jìn)一步減少。第一,供應(yīng)商會根據(jù)貨物消費(fèi)特點(diǎn)、大數(shù)據(jù)等合理預(yù)測出社區(qū)團(tuán)購高頻率的貨物,依照團(tuán)購訂單進(jìn)行合理調(diào)配,將貨物存入?yún)^(qū)域配送中心。第二,根據(jù)團(tuán)長要求、貨量規(guī)模等具體情況,并綜合考慮倉配成本和效率,中心來合理規(guī)劃配送方案,可以選擇分揀配送到團(tuán)長、到服務(wù)站以及分揀到“團(tuán)長+消費(fèi)者”共三種具體方案。第三,貨物集中到達(dá)末端配送站點(diǎn),經(jīng)過分揀后,配送員將貨物配送至團(tuán)長指定地點(diǎn)。第四,參與社區(qū)團(tuán)購的每位消費(fèi)者到團(tuán)長指定地方自提貨物,此次配送流程即結(jié)束。

      2.優(yōu)缺點(diǎn)分析

      此類模式優(yōu)點(diǎn)是靈活,可以根據(jù)訂單的特點(diǎn)和團(tuán)長的要求,靈活調(diào)整區(qū)域配送中心的倉配路線,對于能力足夠強(qiáng)的團(tuán)長,可以要求區(qū)域配送中心直接配送給每個(gè)團(tuán)員,消費(fèi)者的購物體驗(yàn)更好。不過,這種模式對團(tuán)購配送點(diǎn)要求較高,要求配送點(diǎn)密集和配送區(qū)域不大,否則將會直接影響配送的時(shí)效,繼而影響商品品質(zhì)。

      (四)區(qū)域配送中心——自提設(shè)備——消費(fèi)者

      1.模式介紹

      此種模式充分利用了社區(qū)內(nèi)的智能柜等設(shè)備。第一,供應(yīng)商的貨進(jìn)入?yún)^(qū)域配送中心后,中心根據(jù)團(tuán)長提供的訂單,按照單個(gè)消費(fèi)者的需求進(jìn)行貨物分揀。第二,使用城市即時(shí)配送模式將訂單商品配送至社區(qū)自提設(shè)備或者團(tuán)購平臺自建的自提設(shè)備中。第三,消費(fèi)者使用提貨碼,到指定的自提設(shè)備處自提。

      2.優(yōu)缺點(diǎn)分析

      此模式的中間周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)更少,區(qū)域配送中心直接分揀到消費(fèi)者,大大減少了貨物的周轉(zhuǎn)次數(shù)和人為操作頻率,更有利于保證貨物品質(zhì)。此種模式大大節(jié)省了團(tuán)長的分貨精力和時(shí)間,騰出更多的精力優(yōu)化社區(qū)團(tuán)購供應(yīng)鏈,為消費(fèi)者帶來更多性價(jià)比高的商品,創(chuàng)造更多的營收。不過,此模式的缺點(diǎn)同樣非常突出。要有足夠數(shù)量的自提設(shè)備,技術(shù)要求高,成本投入大;區(qū)域配送中心按照每個(gè)消費(fèi)者進(jìn)行分揀,需要大量的倉庫分揀員和包裝材料,成本增加較大;消費(fèi)者與團(tuán)長無須見面交接貨物,減少了彼此的互動,不利于兩者之間的紐帶維護(hù)和進(jìn)一步加深感情;目前大多數(shù)自提柜還不具備冷鏈儲存功能,因此,此模式不適用于社區(qū)團(tuán)購中占比較大的生鮮食品。

      (五)倉配模式選用分析

      社區(qū)團(tuán)購倉配雖然模式眾多,但團(tuán)購的貨物、受眾、區(qū)域等要素均有區(qū)別。因此,團(tuán)長需要綜合考慮區(qū)域狀況、貨物特點(diǎn)、團(tuán)員要求等因素,選擇合適的倉配模式,整體提升社區(qū)團(tuán)購的消費(fèi)體驗(yàn)。

      1.共享倉到線模式適用于單城體量足夠大的社區(qū)團(tuán)購

      共享倉到線模式需要供應(yīng)商提前準(zhǔn)備足夠多的貨物到共享倉,顯然對社區(qū)每批次團(tuán)購的貨量有要求,需要足夠的貨量去支撐共享倉的費(fèi)用。我國各區(qū)域生活習(xí)慣差異大,對于在社區(qū)團(tuán)購中占比超50%的農(nóng)產(chǎn)品而言,很難做到暢銷全國。對于號召力極強(qiáng)的團(tuán)長,在某種特定貨物上有極強(qiáng)優(yōu)勢的,團(tuán)購貨物數(shù)量大,而且區(qū)域特色突出、季節(jié)消費(fèi)明顯的團(tuán)購貨物,可以充分運(yùn)用現(xiàn)有的公共倉配資源,采用共享倉到線模式。

      2.區(qū)域配送中心到團(tuán)適用于單城覆蓋面積較大的全國型社區(qū)團(tuán)購平臺

      此模式下訂單的倉配分揀直接面對團(tuán)長,對區(qū)域配送中心的面積、規(guī)模、自動化程度、倉配運(yùn)作能力等要求高,適用于發(fā)展穩(wěn)定、客戶群龐大、獲客引流能力強(qiáng)的全國型社區(qū)團(tuán)購平臺。每位團(tuán)長旗下訂單數(shù)量充足,貨物能在很多城市暢銷,銷售規(guī)模不會出現(xiàn)大的波動,銷售數(shù)量和團(tuán)員受眾都相對穩(wěn)定,可以與國內(nèi)知名第三方物流公司合作,充分利用已有成熟的物流網(wǎng)絡(luò)資源,為社區(qū)團(tuán)購助力。

      3.分級配送適用于團(tuán)點(diǎn)較密集且配送半徑較小的區(qū)域型社區(qū)團(tuán)購平臺

      此模式較為靈活,可以靈活調(diào)整每筆團(tuán)購訂單的倉配路線,針對在一定區(qū)域范圍內(nèi),團(tuán)購點(diǎn)密集、訂單金額小、訂單多及散的社區(qū)團(tuán)購,可以嘗試采用此模式。由于區(qū)域范圍不大,采用此模式可以保證較強(qiáng)的時(shí)效性,對于社區(qū)團(tuán)購中高頻、剛需的生鮮產(chǎn)品,時(shí)效性就顯得尤為重要,可以在最短時(shí)間內(nèi)將新鮮優(yōu)質(zhì)的商品送到消費(fèi)者手中。

      4.設(shè)備自提適合單件平均毛利較高的社區(qū)團(tuán)購平臺

      相比其他模式,此模式成本較高,不僅需要大量的終端智能化自提設(shè)備,中間配送環(huán)節(jié)還采用城市即時(shí)配送形式,僅智能設(shè)備和即時(shí)配送兩項(xiàng)就將此模式的成本大大提高。因此,此模式還無法大范圍推廣,只能在利潤率較高的社區(qū)團(tuán)購中使用,比如擁有海外優(yōu)質(zhì)商品資源的團(tuán)長,在具備一定利潤率的基礎(chǔ)上,以及社區(qū)智能設(shè)備充足完備的前提下,可以選擇此模式進(jìn)行社區(qū)團(tuán)購的倉配。

      二、智慧社區(qū)背景下社區(qū)團(tuán)購倉配的提升策略

      社區(qū)團(tuán)購的商品品類主要是消費(fèi)頻次較高的生鮮農(nóng)產(chǎn)品和其他日用消費(fèi)品類,作為居民生活剛需的商品品類,生鮮農(nóng)產(chǎn)品易腐爛、需求頻次高,是社區(qū)團(tuán)購的主打產(chǎn)品。但此類產(chǎn)品一直都是配送的難點(diǎn),配送成本高,倉配環(huán)節(jié)處理不當(dāng),就會造成社區(qū)團(tuán)購此批次的虧損,還可能影響到團(tuán)長的信譽(yù)度,直接導(dǎo)致下批次難以成團(tuán),社區(qū)團(tuán)購發(fā)展難以為繼。

      (一)基于供應(yīng)鏈角度降低倉配成本

      1.通過拉式供應(yīng)鏈提升倉配效率

      社區(qū)團(tuán)購將繁冗的供應(yīng)鏈優(yōu)化到極致,作為供應(yīng)鏈條核心的團(tuán)長上聯(lián)供應(yīng)商,下接消費(fèi)者,直接跨過傳統(tǒng)供應(yīng)鏈中間各個(gè)層級的經(jīng)銷商,商品從供應(yīng)商直接到消費(fèi)者手中,將商品價(jià)格做到最低。社區(qū)團(tuán)購創(chuàng)新了商業(yè)模式,通過各種人脈和資源,將分散在各處的消費(fèi)者個(gè)體采購及消費(fèi),整合為計(jì)劃型集中采購及消費(fèi),是將推式供應(yīng)鏈變成拉式供應(yīng)鏈的典型商業(yè)模式。供應(yīng)商在此供應(yīng)鏈體系中也受益良多,通過精準(zhǔn)的預(yù)銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行采購生產(chǎn),極大地減少了產(chǎn)品損耗、提升了資金周轉(zhuǎn)效率,降低供應(yīng)商庫存率以及庫存運(yùn)營成本,提高倉配效率。

      2.通過優(yōu)化供應(yīng)鏈降低倉配成本

      社區(qū)團(tuán)購的SKU聚焦在高頻和剛需的家庭生鮮食品范疇,消費(fèi)頻次高,客單價(jià)不高,消費(fèi)者對價(jià)格有較高的敏感性。由于沒有繁冗的中間環(huán)節(jié),供應(yīng)鏈流程短,優(yōu)秀的團(tuán)長可以通過經(jīng)驗(yàn)和大數(shù)據(jù)進(jìn)一步精簡SKU,精準(zhǔn)對接消費(fèi)者需求,進(jìn)一步擴(kuò)大單品規(guī)模,繼而提升供應(yīng)鏈前端倉儲和采購的規(guī)模效應(yīng),數(shù)量足夠大的單品,也可以極大提升供應(yīng)鏈后端的倉配物流效率,繼而降低每個(gè)消費(fèi)者的倉配成本[1]。

      (二)通過物流技術(shù)應(yīng)用降低倉配成本

      社區(qū)團(tuán)購多是高頻消費(fèi)需求,屬于預(yù)購模式,倉庫內(nèi)作業(yè)以分揀為主,儲存為輔,基本沒有大規(guī)模、長時(shí)間儲存商品的需求。在實(shí)踐操作中,如果沒有自動化分揀設(shè)備,分揀需要大量的勞動力。目前,倉庫內(nèi)部人工作業(yè)操作還極為常見,自動化分揀設(shè)備和先進(jìn)的物流技術(shù)應(yīng)用較少。這里面有很現(xiàn)實(shí)的原因,社區(qū)團(tuán)購的高頻商品通常為農(nóng)產(chǎn)品、小家電、洗護(hù)用品等,這些商品標(biāo)準(zhǔn)化程度低,訂單零散,無法使用自動化分揀輸送設(shè)備。不過,隨著社區(qū)團(tuán)購不斷地大浪淘沙,團(tuán)購訂單會進(jìn)一步優(yōu)化,商品標(biāo)準(zhǔn)化也會逐漸在實(shí)踐中完善,自動化分揀設(shè)備將有極大的可能應(yīng)用在社區(qū)團(tuán)購倉配系統(tǒng)中,通過數(shù)字化、自動化、智能化的技術(shù)賦能,創(chuàng)新優(yōu)化倉內(nèi)作業(yè)模式,提升履約效率。

      (三)充分利用快遞網(wǎng)絡(luò)發(fā)展社區(qū)團(tuán)購倉配

      順豐、中通、申通、圓通、韻達(dá)等知名快遞企業(yè)的全國站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)發(fā)展得較為成熟,快遞企業(yè)可與社區(qū)團(tuán)購合作,為其提供專業(yè)的倉配物流服務(wù)。于社區(qū)團(tuán)購而言,某些優(yōu)秀團(tuán)長能持續(xù)不斷地推出爆款產(chǎn)品,可以充分利用中通、申通等現(xiàn)有快遞網(wǎng)絡(luò)資源,省去團(tuán)購平臺自建倉配資源的巨大成本,也為團(tuán)長免去大量的商品派送時(shí)間,使其更專注于平臺運(yùn)營、商品采購、爆款推廣等核心業(yè)務(wù)[2]。于快遞企業(yè)而言,通過社區(qū)團(tuán)購帶來的增量物流業(yè)務(wù),可以更充分利用人、車、場地等快遞資源,進(jìn)一步降低快遞網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營成本,提升快遞員和末端站點(diǎn)的收入,發(fā)揮更大的物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)效用。

      (四)逐步完善冷鏈物流系統(tǒng)提升購物體驗(yàn)

      生鮮商品是社區(qū)團(tuán)購的主打產(chǎn)品,逐步打造完善的全物流冷鏈鏈條也是保證生鮮商品新鮮優(yōu)質(zhì)的必要途徑。鼓勵(lì)經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚的專業(yè)冷鏈物流企業(yè)加強(qiáng)冷藏、冷凍、預(yù)冷等冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),制定一批農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流操作規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),整合現(xiàn)有生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、批發(fā)市場、冷鏈物流企業(yè)等的冷鏈物流資源,加快升級改造步伐和配套協(xié)作。團(tuán)購平臺加強(qiáng)產(chǎn)地倉建設(shè),通過預(yù)冷、保鮮等先進(jìn)技術(shù),從農(nóng)產(chǎn)品源頭做好最前一公里的冷鏈物流工作,讓更多農(nóng)產(chǎn)品安全、保質(zhì)、保量且相對低成本地走出產(chǎn)地,在整個(gè)倉配體系中構(gòu)建冷凍、冷藏、常溫的三溫層冷鏈覆蓋體系[3]。比如,根據(jù)季節(jié)和溫度變化,設(shè)置冷鏈保鮮設(shè)備;對于保鮮要求較低的生鮮產(chǎn)品可以通過包裝優(yōu)化防護(hù),保證質(zhì)量要求??傊?,根據(jù)生鮮商品特性、氣溫變化等,做好全程倉配冷鏈,保證商品質(zhì)量。

      (五)整合提貨點(diǎn)資源提升末端配送效率

      隨著社區(qū)團(tuán)購的迅猛發(fā)展,各社區(qū)提貨點(diǎn)出現(xiàn)分布不均勻的現(xiàn)狀,同一社區(qū)提貨點(diǎn)過多或者過少都不利于社區(qū)團(tuán)購的長遠(yuǎn)發(fā)展[4]。過多會造成配送成本高,過少會導(dǎo)致區(qū)域覆蓋力不足。這就需要根據(jù)社區(qū)類型規(guī)劃、規(guī)模、消費(fèi)偏好等眾多要素,進(jìn)行合理統(tǒng)籌,科學(xué)設(shè)置提貨點(diǎn)的位置和數(shù)量。對于一些超大型社區(qū),結(jié)合出入口位置和社區(qū)居住密度等合理規(guī)劃提貨點(diǎn),團(tuán)長之間協(xié)商合作,進(jìn)行資源整合優(yōu)化配置,通力協(xié)作為社區(qū)倉配提質(zhì)增效。對于小型高端社區(qū),多利用智能柜、送貨機(jī)器人等終端設(shè)備,促進(jìn)社區(qū)末端配送智能化的提升[5]。對于老舊社區(qū),多使用便利店、洗衣店這種加盟合作形式,盤活現(xiàn)有資源,實(shí)現(xiàn)團(tuán)長、消費(fèi)者和自提點(diǎn)加盟店的多方共贏局面。對于社區(qū)團(tuán)購而言,合理設(shè)置提貨點(diǎn)數(shù)量以達(dá)到一個(gè)穩(wěn)定均衡的狀態(tài)才是一個(gè)良好的運(yùn)作模式。

      (六)推進(jìn)優(yōu)秀團(tuán)長旗下業(yè)務(wù)的倉配資源共享

      社區(qū)團(tuán)購的核心是團(tuán)長,團(tuán)購頻率和規(guī)模取決于團(tuán)長的綜合實(shí)力,優(yōu)秀的團(tuán)長在倉配模式上有足夠的話語權(quán)。眾多社區(qū)團(tuán)購平臺的崛起,培育出一批優(yōu)秀團(tuán)長。此行業(yè)的頭部團(tuán)長實(shí)力不容小覷,能同時(shí)兼任多個(gè)社區(qū)團(tuán)購平臺的業(yè)務(wù),吸引來巨大的客戶流量,并帶來較為可觀的銷售收入。團(tuán)長作為社區(qū)供應(yīng)鏈的核心,應(yīng)基于供應(yīng)鏈資源整合角度,各個(gè)社區(qū)平臺可以嘗試合作共享,共享上游的倉庫資源節(jié)約倉儲成本,共享作業(yè)人員節(jié)約人力成本,共享車輛設(shè)備節(jié)約配送成本,通過多元共享來提升倉配各環(huán)節(jié)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),想辦法提升倉配環(huán)節(jié)各參與主體的其他渠道收入,實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置,優(yōu)化供應(yīng)鏈成本,形成行業(yè)內(nèi)部的良性競爭與合作,實(shí)現(xiàn)多方共贏,從而實(shí)現(xiàn)各社區(qū)團(tuán)購平臺的可持續(xù)發(fā)展。

      智慧社區(qū)是城市建設(shè)的發(fā)展重點(diǎn),建設(shè)智慧社區(qū)的目的是為居民提供更便利、更舒適、更高效的生活,為社區(qū)居民帶來更高質(zhì)量的生活。在智慧社區(qū)建設(shè)的過程中,社區(qū)新零售模式層出不窮,社區(qū)團(tuán)購作為一種普惠制零售模式,終極目標(biāo)是為社區(qū)居民帶來更多物美價(jià)廉的商品,社區(qū)團(tuán)購平臺和團(tuán)長也會成為構(gòu)建智慧社區(qū)的有效要素。社區(qū)團(tuán)購這兩年的發(fā)展并非一帆風(fēng)順,經(jīng)歷了起起伏伏,社區(qū)團(tuán)購處于社區(qū)商業(yè)日趨多元化的多重夾擊競爭環(huán)境中。因此,團(tuán)長要從自身情況出發(fā),結(jié)合產(chǎn)品特點(diǎn)和社區(qū)規(guī)劃,找準(zhǔn)思路,科學(xué)規(guī)劃,尋找社區(qū)團(tuán)購倉配環(huán)節(jié)可以優(yōu)化的方向,采取有效措施合理整合社區(qū)資源,為團(tuán)員持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)商品的同時(shí),也要不斷提升各消費(fèi)者的倉配環(huán)節(jié)消費(fèi)體驗(yàn)?;诖?,社區(qū)團(tuán)購才能具備長久的可持續(xù)發(fā)展力。

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