鋼架雪車項目科學(xué)選材的意義及運動員選材指標(biāo)探析

朱 歡，龔 敏，田 廣

前言

在2022年的北京冬奧會上，中國鋼架雪車隊取得了歷史性突破成績，男子運動員閆文港獲得銅牌，這是中國運動員首次在鋼架雪車項目上獲得奧運獎牌，創(chuàng)造了歷史。另外，男子運動員殷正獲得第5名，并創(chuàng)造了北京賽道起跑成績的記錄。女子運動員趙丹獲得第9名、黎禹汐獲得第11名。此外，耿文強在2021年的世界杯因斯布魯克站上為中國斬獲首個鋼架雪車世界杯冠軍。中國鋼架雪車隊于2015年組建，經(jīng)過6年的發(fā)展便能在世界杯及北京冬奧會獲得獎牌具有重要的意義，其中科學(xué)的運動員選材及科學(xué)的訓(xùn)練是關(guān)鍵所在。運動員選材是競技體育重要的工作內(nèi)容，同時也是一項基礎(chǔ)性工作?？茖W(xué)的選材不僅會提高運動員的成材率，避免運動員資源的浪費，且有利于項目后備人才的培養(yǎng)與儲備，為運動項目的長久可持續(xù)發(fā)展提供不竭動力。北京冬奧會周期，我國鋼架雪車項目運動員主要來自夏季項目的跨界跨項選材，其中以田徑項目的短跑、跳遠(yuǎn)等項目居多。北京奧運周期結(jié)束后，我國鋼架雪車隊的訓(xùn)練即將進(jìn)入下一冬奧會的訓(xùn)練周期，如何在北京奧運周期的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升我國鋼架雪車項目運動員選材質(zhì)量是將重要的工作內(nèi)容，同時也是影響我國鋼架雪車項目在下一屆冬奧會上成績的重要因素?；诖?，本研究從鋼架雪車項目的專項特點出發(fā)并結(jié)合作者前期的工作經(jīng)驗，探討鋼架雪車項目科學(xué)選材的意義以及運動員科學(xué)選材的參考指標(biāo)，為我國鋼架雪車項目的科學(xué)選材提供參考與借鑒。

1 鋼架雪車項目運動員科學(xué)選材的意義

1.1 提高運動員成材率，避免運動員資源浪費

由于奧運會上鋼架雪車項目僅設(shè)有男子和女子個人項目，因此最終能參加奧運會的運動員名額較為有限，如2022年冬奧會上我國僅有4名運動員獲得奧運參賽資格。受運動項目普及度、關(guān)注度等方面的限制，冬季項目運動員退役后的就業(yè)發(fā)展前景往往不及不如夏季項目。因此，需更加關(guān)注冬季項目運動員的成材率，為提高后期的育才水平(訓(xùn)練干預(yù))奠定基礎(chǔ)。有學(xué)者提出，選材與育材是培養(yǎng)優(yōu)秀速滑選手進(jìn)程中的兩條腿，其中選材是基礎(chǔ)，育才是關(guān)鍵[1]。選材的質(zhì)量是影響運動員后期競技水平的關(guān)鍵因素。如果選材運動員具備較高的專項水平，后期競技水平的可塑性就會相相對較高，運動員達(dá)到世界頂尖水平的概率也會增大。因此，圍繞鋼架雪車項目的項目特點以及影響競賽成績的因素進(jìn)行科學(xué)選材，是進(jìn)一步提升我國鋼架雪車項目競技水平的重要推力，同時也是促進(jìn)我國鋼架雪車項目不斷向前發(fā)展的重要力量。

1.2 為國家隊提供優(yōu)質(zhì)的后備運動員資源

競技體育項目若想得到長久可持續(xù)發(fā)展，必須具備一定數(shù)量的優(yōu)秀青少年運動員儲備，避免運動員的斷層。由于我國鋼架雪車項目發(fā)展較晚，運動員的培養(yǎng)周期較短，因此現(xiàn)役的運動員數(shù)量較少。受訓(xùn)練場地、社會關(guān)注度等條件的限制，我國鋼架雪車項目的運動員主要以國家隊集訓(xùn)運動員為主，而地方省市幾乎無專業(yè)的鋼架雪車運動員，這在一定程度上限制了我國鋼架雪車項目的發(fā)展。有學(xué)者認(rèn)為，我國鋼架雪車的發(fā)展受制于我國競技體育的客觀情況，應(yīng)巧妙挑選運動員的選拔渠道，搭好鋼架雪車的梯隊[2]。為了保障我國鋼架雪車項目后期的可持續(xù)發(fā)展，北京冬奧會周期我國鋼架雪車隊不僅建立了一支實力強勁的國家隊，且儲備了一支青年隊伍。青年隊伍不僅為國家隊儲備一定數(shù)量的后補運動員，且與國家隊運動員形成了良好的競爭機(jī)制，為國家隊運動員帶來一定的內(nèi)部競爭壓力，以此推動國家隊運動員的競技水平不斷攀升。因此，在新的奧運周期我國鋼架雪車項目應(yīng)建立更加完備的后備人才儲備與培養(yǎng)機(jī)制，讓更多的力量介入到鋼架雪車項目的發(fā)展，為國家隊輸送更加優(yōu)秀的后備運動員。

1.3 為跨界跨項運動員提供“二次”成才機(jī)會

雖然我國有著基數(shù)較大的運動員群體，但最終能達(dá)到塔尖成為世界冠軍的運動員較少。隨著年齡的增大、傷病的發(fā)生，一些運動員無法在自己從事的項目中獲得突破，面臨進(jìn)退兩難的局面，甚至被迫退役。如果運動員職業(yè)生涯中未能獲得突出的競賽成績，退役后的工作安置以及就業(yè)發(fā)展前景就會面臨困難，而跨界跨界選材為一些年齡偏大或競技水平無法獲得更大突破的運動員提供了“二次成才”機(jī)會。對于鋼架雪車項目，國內(nèi)外都有成功的案例。如原英國400 m欄運動員雪萊·魯?shù)侣ㄟ^4年左右的訓(xùn)練便在2006年都靈冬奧會獲得鋼架雪車銀牌；而英國女子鋼架雪車在2006-2018年冬奧會，通過跨界選材的運動員更是獲得了3金、1銀、1銅[3]。在北京冬奧會上，我國運動員閆文港是從跳遠(yuǎn)項目轉(zhuǎn)項到鋼雪車項目，并最終獲得冬奧會銅牌。因此，冬季項目運動員科學(xué)選材能為夏季項目運動員獲得二次成才的機(jī)會，有助于進(jìn)一步挖掘運動員的潛力。

2 鋼架雪車項目運動員選材的參考指標(biāo)

2.1 專項能力測試指標(biāo)

鋼架雪車項目的比賽由出發(fā)和賽道滑行兩部分組成，其中出發(fā)為賽道滑行提供初速度，因此出發(fā)速度是決定鋼架雪車項目成績的重要因素。日常的專項體能訓(xùn)練也主要圍繞提高運動員的出發(fā)速度。鋼架雪車運動員在出發(fā)階段，需要推橇至30m左右，力求進(jìn)入滑行階段時獲得最大的初速度。因此，運動員速度、下肢爆發(fā)力、無氧能力等將是影響運動員推撬出發(fā)速度的重要專項能力。對于關(guān)鍵的專項選拔指標(biāo)，30m沖刺跑、立定跳遠(yuǎn)、垂直縱跳以及6s最大無氧功可作為重要的測試指標(biāo)，這些指標(biāo)與運動員的推撬出發(fā)成績有著密切的關(guān)系，是決定運動員推撬成績的重要因素。有學(xué)者提出，鋼架雪車項目屬于體能要求高、反應(yīng)快速度快的項目，30m沖刺、垂直縱跳、立定跳遠(yuǎn)三項尤為需要關(guān)注[4]。由于我國鋼架雪車項目發(fā)展較晚，因此應(yīng)參考相似運動項目國內(nèi)外優(yōu)秀運動員體能測試結(jié)果，制定我國鋼架雪車運動員的評分標(biāo)準(zhǔn)。

在鋼架雪車項目的日常訓(xùn)練中，30米沖刺跑是重要的訓(xùn)練內(nèi)容之一。一般而言，運動員30米沖刺跑成績越好，冰上推撬成績越好，整個賽道滑行成績可能越好。但實際中鋼架雪車運動員30米沖刺跑成績與推撬階段的成績并非呈直線相關(guān)。推撬階段運動員需要彎腰推撬，整體的技術(shù)動作與30米沖刺跑有著一定的區(qū)別。因此，陸上30米沖刺跑成績也不能完全反映出運動員冰上推撬的速度能力。此外，運動員冰上推撬成績與賽道滑行成績也具有性別上的相關(guān)性差異。研究表明，男子鋼架雪車運動員冰上推撬成績與賽道滑行成績具有高相關(guān)性，而女子運動員的相關(guān)性較低，表明推撬成績對男子鋼架雪車的成績有著重要的影響，而對女子運動員運動成績的影響較小，因此訓(xùn)練中女子運動員需更加注意滑行能力的訓(xùn)練[5]。還有研究表明，起滑用時并不是影響女子鋼架雪車運動員比賽用時的主要因素，后程分段3、4的用時才是產(chǎn)生成績差異的主要因素[6]。此外，還有研究表明，鋼架雪車運動員15米沖刺跑與運動員推撬階段的成績也有著密切的關(guān)系，能較好地預(yù)測運動員推車啟動階段的運動表現(xiàn)[7]。下肢最大輸出功率也是鋼架雪車運動員推車啟動表現(xiàn)的重要決定因素，其主要由下肢最大力量和最大收縮速度決定，因此立定跳遠(yuǎn)、垂直縱跳、6s最大無氧功與鋼架雪車運動員專項成績也有著密切的關(guān)系，也是鋼架雪車運動員選材時重要的測試指標(biāo)。有研究表明，短距離沖刺、跳躍能力、無負(fù)重縱跳高度、最大下肢功率等與鋼架雪車運動員推車啟動階段表現(xiàn)高度相關(guān)[4,8]。另外，還有研究認(rèn)為推車啟動和加速是比賽的關(guān)鍵，中國隊主要通過增強運動員下肢力量和與加速能力的關(guān)聯(lián)性—力的發(fā)展速率來提升運動員在推車加速階段的表現(xiàn)[9]。

2.2 基礎(chǔ)體能與身體功能性測試指標(biāo)

雖然鋼架雪車項目的推撬階段主要以短時間的爆發(fā)能力為主，但基礎(chǔ)體能對運動員也有著重要的影響。日常訓(xùn)練中，基礎(chǔ)體能水平不僅影響運動員對運動負(fù)荷的承受能力，且與運動后身體機(jī)能的恢復(fù)有著密切關(guān)系。如有氧耐力，當(dāng)運動員具備較好的有氧耐力水平，不僅能減少無氧運動過程中的乳酸產(chǎn)生，且運動后能加快乳酸的代謝與分解，促進(jìn)運動性疲勞的消除。因此，建議將坐位體前屈、深蹲、臥推、引體向上、背腹肌耐力、3000m跑等作為選拔鋼架雪車運動員的基礎(chǔ)體能指標(biāo)，以實現(xiàn)柔韌性、上下肢最大力量、核心耐力、有氧能力、無氧能力指標(biāo)相結(jié)合全面評價運動員的體能特點和水平，并為后面診斷與評定運動員體能水平的變化和訓(xùn)練效果的提供參考和依據(jù)。此外，還可以結(jié)合FMS、Y平衡等身體功能性動作篩查指標(biāo)，對選材運動員身體的靈活性、穩(wěn)定性以及平衡能力等方面進(jìn)行評估，全面了解運動員的體能特點，且有助于分析運動員在運動過程中潛在的損傷風(fēng)險，降低損傷發(fā)生率。

運動過程中傷病的產(chǎn)生不僅影響運動員訓(xùn)練計劃的推進(jìn)，且對運動員的身體健康帶來威脅。當(dāng)運動傷病發(fā)生后，運動員將不能按照預(yù)定的運動量和運動強度執(zhí)行教練員的訓(xùn)練計劃，導(dǎo)致運動員的訓(xùn)練碎片化、局限化，訓(xùn)練效果難以體現(xiàn)。雖然訓(xùn)練過程中，運動傷病不可避免，但良好的身體條件能提高對運動負(fù)荷的承受能力，減少大強度運動過程中運動損傷的發(fā)生。如當(dāng)運動員協(xié)調(diào)性、柔韌性較差時，在完成一些高難度或幅度較大的動作時就容易出現(xiàn)肌肉、韌帶拉傷等。因此，對運動員身體的靈活性、穩(wěn)定性以及平衡能力等方面進(jìn)行評估有助于減少訓(xùn)練過程中運動傷病的發(fā)生，提高運動員的訓(xùn)練效果以及運動壽命。

2.3 體重

體重是影響鋼架雪車運動員運動表現(xiàn)的重要因素。如前所述，鋼架雪車的比賽由出發(fā)和賽道滑行兩部分組成，而整個賽道的垂直落差可達(dá)100多米。因此，運動員在賽道滑行過程中重力加速度將對滑行速度產(chǎn)生重要的影響。在出發(fā)速度相同的情況下，運動員體重越大，賽道滑行時的重力加速度就會越大。比賽時，男子運動員和雪撬總重不超過120公斤，而女子運動員和雪撬總重不超過102公斤。如果運動員體重偏小，就需要靠提高雪橇的重量來達(dá)到規(guī)定的重量，而增大雪橇的重量會影響運動員推撬階段的速度，導(dǎo)致進(jìn)入賽道時的初速度減慢。相比于國外優(yōu)秀的鋼架雪車運動員，我國鋼架雪車運動員體重普遍偏小，這也是影響我國鋼架雪車項目競賽成績的重要因素之一。殷正是我國鋼架雪車項目優(yōu)秀的男子運動員之一，其在奧運會上創(chuàng)造了賽道出發(fā)記錄，并獲得第五名的好成績。但相比于其他運動員，殷正的體重明顯較輕，這在一定程度上影響了殷正的滑行成績。如果運動員體重偏小，需要在訓(xùn)練中被動采取營養(yǎng)干預(yù)手段提高運動員的體重。如果運動員本身就屬于易瘦體質(zhì)，訓(xùn)練中采取營養(yǎng)干預(yù)提高體重的效果便較為有限，難以大幅度的提高運動員體重。

在訓(xùn)練中采取營養(yǎng)的手段提高運動員的體重可能會對運動員推撬出發(fā)的成績帶來影響，甚至影響推撬出發(fā)時間。有研究得出，賽道滑行時女子鋼架雪車運動員對雪車操控能力弱于男子運動員，其中女子運動員較輕的體重和較小的肌肉力量是重要的影響因素[2]。因此，在選拔女子運動員時應(yīng)選擇體重基礎(chǔ)大以及肌肉力量較強的運動員，而盡量避免通過日常體能訓(xùn)練來增加運動員的體重和力量。因此，建議我國鋼架雪車項目在運動員選材時將體重作為重要的選材內(nèi)容之一，并建立量化標(biāo)準(zhǔn)。此外，為了更加科學(xué)精準(zhǔn)的利用體重指標(biāo)進(jìn)行鋼架雪車運動員的選材，建議將運動員體脂率、瘦體重作為輔助選材指標(biāo)。雖然運動員體重越大，賽道滑行時的重力加速度越大，但如果運動員體脂率偏高，會導(dǎo)致肌肉含量下降以及增大肌肉中的脂肪含量，影響肌肉收縮速度，降低推撬和力量和速度。因此，在運動員體重相當(dāng)?shù)那闆r下，應(yīng)優(yōu)先選擇體脂率低、肌肉含量高、瘦體重大的運動員。有學(xué)者提出，中國鋼架雪車隊的體能訓(xùn)練以無氧大強度訓(xùn)練為主要訓(xùn)練內(nèi)容，應(yīng)通過合理的營養(yǎng)學(xué)和訓(xùn)練學(xué)手段增加運動員瘦體重[9]。此外，還有學(xué)者通過對歷屆冬奧會鋼架雪車項目中獲得獎牌的歐美國家運動員與亞洲現(xiàn)役運動員身體形態(tài)數(shù)據(jù)比較，得出亞洲運動員年齡、身高、體重均小于歐美運動員，亞洲運動員應(yīng)適當(dāng)增加瘦體質(zhì)量[10]。此外，優(yōu)秀的鋼架雪車運動員軀干/下肢比值較大，該形態(tài)特點可能有利于其彎腰啟動加速及在重心較低位完成“飛身魚躍”。

2.4 睪酮與皮質(zhì)醇水平

運動員推撬階段的速度與運動員肌肉力量有著密切的關(guān)系。肌肉力量越大，作用在雪撬上的向前推力可能就越大，而睪酮具有促進(jìn)蛋白質(zhì)合成的功能，與運動員肌肉功能有著密切的關(guān)系[11]。運動員睪酮水平還與訓(xùn)練過程中的疲勞狀態(tài)有著密切的關(guān)系。當(dāng)運動員睪酮水平較低時及皮質(zhì)醇水平較高時，身體的合成功能下降，導(dǎo)致運動員對運動負(fù)荷的承受能力下降，易誘發(fā)運動性疲勞的發(fā)生[12]。當(dāng)運動員皮質(zhì)醇水平較高時，機(jī)體的分解代謝將會加強，引起體重的下降，導(dǎo)致運動員體重不足，而體重下降將會影響運動員滑行時的重力加速度。因此，建議將運動員睪酮與皮質(zhì)醇作為鋼架雪車運動員選材時參考測試指標(biāo)。

3 小結(jié)

雖然本研究從運動學(xué)、體重、睪酮等方面闡述了鋼架雪車項目運動員選材的測試指標(biāo)，但這些指標(biāo)并不能完全反映出運動員的專項能力以及發(fā)展?jié)摿?，需從更多角度、更深入的探討鋼架雪車項目的有效選材指標(biāo)，建立符合我國鋼架雪車項目的運動員選材指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，提高鋼架雪車項目選材的水平和質(zhì)量。