閆韞明

據(jù)法新社20日?qǐng)?bào)道，坦桑尼亞當(dāng)天與中國企業(yè)簽署一份價(jià)值22億美元的合同，建設(shè)該國中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路的最后一段。坦桑尼亞《每日新聞》稱，坦總統(tǒng)哈桑希望借此讓該國成為區(qū)域交通樞紐。

據(jù)《每日新聞》報(bào)道，哈?？偨y(tǒng)周二在坦桑尼亞首都達(dá)累斯薩拉姆見證了合同的簽署。簽字三方分別為坦桑尼亞國家鐵路公司、中國土木工程集團(tuán)有限公司和中國鐵建股份有限公司，合同標(biāo)段從坦桑尼亞的塔波拉至基戈馬，全長506公里。哈桑表示，這一新的標(biāo)段建設(shè)完成后，坦桑尼亞將能更好發(fā)揮地理位置戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)，促進(jìn)跨境貿(mào)易繁榮發(fā)展。

法新社稱，中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路全程2561公里，是連接坦桑尼亞及烏干達(dá)、盧旺達(dá)、布隆迪等周邊國家，并通往印度洋的重要出海通道。據(jù)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者了解，該鐵路線上連接北部重鎮(zhèn)伊薩卡和第二大城市姆萬扎的標(biāo)段也由中國企業(yè)承建，于去年6月正式開工。

哈桑指出，中央線標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路全線投入運(yùn)營后，從該國-達(dá)累斯薩拉姆港運(yùn)往剛果民主共和國的貨物運(yùn)輸成本將從每噸最低6000美元降至約4000美元，以往卡車運(yùn)輸需30天的路程，到2027年鐵路開通后將大幅縮短至30小時(shí)。她還強(qiáng)調(diào)，該鐵路建設(shè)已為當(dāng)?shù)爻^2萬人提供就業(yè)機(jī)會(huì)，幫助他們獲得了總計(jì)約1.02億美元的報(bào)酬。她認(rèn)為，這條鐵路將使坦桑尼亞成為“區(qū)域交通樞紐”的夢(mèng)想有可能實(shí)現(xiàn)。

在簽約儀式上，坦秦尼亞國家鐵路公司負(fù)責(zé)人卡杜格薩稱，預(yù)計(jì)從明年9月開始，將有1430節(jié)來自中國的鐵路貨車車廂運(yùn)抵坦桑尼亞，用于鐵路維護(hù)的現(xiàn)代化設(shè)備也將于明年12月前抵達(dá)。▲