鄭 金
(遼寧省凌源市職教中心,遼寧 朝陽(yáng) 122500)
原題.如圖1所示,半徑為R的圓柱體在重力作用下沿斜面連滾帶滑地從頂端運(yùn)動(dòng)到底端,設(shè)斜面的長(zhǎng)為L(zhǎng),斜面對(duì)圓柱體的滑動(dòng)摩擦力為f,試研究下滑過(guò)程中滑動(dòng)摩擦力對(duì)圓柱體所做的功.
圖1
原解:將摩擦力f平移到圓柱體的中心,同時(shí)附加力偶矩M=f R的作用.平移到圓柱體中心的力f在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中做的功等于-f L.設(shè)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中圓柱體轉(zhuǎn)過(guò)的角度為φ(由于有滑動(dòng),則φR<L),可知附加力偶矩做的功為Mφ=f Rφ.所以,摩擦力對(duì)圓柱體做的功為W=-f L+f Rφ<0.
探討:原題及原解來(lái)自文獻(xiàn)[1].對(duì)于原題,是一道關(guān)于剛體在滾動(dòng)過(guò)程中摩擦力做功的問(wèn)題,但在以往的高中物理競(jìng)賽中,有關(guān)剛體滾動(dòng)的試題很少涉及摩擦力做功的計(jì)算,由此看來(lái),原題的難度是比較大的.此外,對(duì)于原解,雖然算出的功為W=-f L+f Rφ,但不是最終結(jié)果,因?yàn)榻嵌圈帐俏粗?,還需求出角度φ代入.
在原題中提到“連滾帶滑”,這種運(yùn)動(dòng)形式屬于非純滾動(dòng),只有對(duì)非純滾動(dòng)才能談?wù)摗盎瑒?dòng)摩擦力做功”.鑒于此,首先探究圓柱體發(fā)生非純滾動(dòng)的條件,然后對(duì)摩擦力做的功給出3種求解方法.
設(shè)斜面的傾斜角為θ,發(fā)生純滾動(dòng)的圓柱體側(cè)面受到靜摩擦力大小為f′,質(zhì)心加速度大小為a,由質(zhì)心運(yùn)動(dòng)定理有mg sinθ-f′=ma.
滑動(dòng)摩擦力對(duì)圓柱體做功,包括兩方面,即滑動(dòng)摩擦力f阻礙圓柱體前進(jìn),做負(fù)功;同時(shí),滑動(dòng)摩擦力相對(duì)于質(zhì)心提供一個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)力矩,使圓柱體加速轉(zhuǎn)動(dòng),做正功.設(shè)質(zhì)心平動(dòng)路程為s,側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)路程為s1,相對(duì)滑動(dòng)路程為s2,則摩擦阻力對(duì)圓柱體做的功為W0=-fs,摩擦動(dòng)力對(duì)圓柱體做的功為W1=fs1,可知摩擦力對(duì)圓柱體做的總功為
W=W0+W1=-f(s-s1).
滑動(dòng)摩擦力屬于非保守力,由功能關(guān)系可知,滑動(dòng)摩擦力做功的過(guò)程,是機(jī)械能減少的過(guò)程,即內(nèi)能增加的過(guò)程,因此滑動(dòng)摩擦力做功的絕對(duì)值等于摩擦生熱即內(nèi)能W=Q=fs2.
聯(lián)立方程可知相對(duì)滑動(dòng)路程為s2=s-s1.這表明,在圓柱體質(zhì)心平動(dòng)速度與側(cè)面切向速度方向相反的情況下,相對(duì)滑動(dòng)路程等于質(zhì)心平動(dòng)路程與側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)路程之差.其中平動(dòng)路程是假設(shè)圓柱體不轉(zhuǎn)動(dòng)只平動(dòng)時(shí)側(cè)面滑動(dòng)的路程,即質(zhì)心運(yùn)動(dòng)的路程;轉(zhuǎn)動(dòng)路程是假設(shè)圓柱體不平動(dòng)只轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)側(cè)面滑動(dòng)的路程,即側(cè)面相對(duì)于質(zhì)心轉(zhuǎn)動(dòng)的路程.
值得注意的是,圓柱體克服摩擦力做的功并不等于產(chǎn)生的熱量,只有總功的絕對(duì)值才等于熱量.這如同光滑水平面上的平板車與車上的物塊發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)的過(guò)程中摩擦力做的總功,即相互作用的一對(duì)摩擦力對(duì)系統(tǒng)做的功為負(fù)值,其絕對(duì)值等于熱量,等于摩擦力大小與相對(duì)滑動(dòng)路程之積.
下面給出不同于原解的3種方法.
解法1:間接計(jì)算相對(duì)滑動(dòng)路程.
當(dāng)圓柱體發(fā)生滑動(dòng)時(shí),質(zhì)心的加速度大小為
a=g sinθ-μg cosθ.
由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可得運(yùn)動(dòng)時(shí)間為
其中動(dòng)摩擦因數(shù)滿足f=μmg cosθ,可知
因此相對(duì)滑動(dòng)路程為
滑動(dòng)摩擦力做功為
解法2:直接計(jì)算相對(duì)滑動(dòng)路程.
由轉(zhuǎn)動(dòng)定理可知圓柱體轉(zhuǎn)動(dòng)的角加速度為
則側(cè)面相對(duì)于質(zhì)心轉(zhuǎn)動(dòng)的切向加速度為
a1=βR=2μg cosθ.
在接觸面處,切向加速度方向沿斜面向上,質(zhì)心加速度方向沿斜面向下,根據(jù)相對(duì)滑動(dòng)加速度等于質(zhì)心平動(dòng)加速度與側(cè)面切向加速度的矢量和,得
a2=a-a1=g sinθ-3μg cosθ.由于初速度為0,則相對(duì)滑動(dòng)的路程為
利用f=μg cosθ可知摩擦力做的總功為
解法3:應(yīng)用能量守恒定律計(jì)算熱量.
圓柱體的動(dòng)能包括質(zhì)心平動(dòng)動(dòng)能與繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能.由能量守恒定律可知摩擦產(chǎn)生的熱量為
其中vC=at,ω=βt.由功能關(guān)系知滑動(dòng)摩擦力做功W=-Q.
綜上可見(jiàn),圓柱體在斜面上滾動(dòng)過(guò)程中的相對(duì)滑動(dòng)路程是一個(gè)很抽象的物理量,不僅與軸線平動(dòng)的路程有關(guān),還與側(cè)面相對(duì)于軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的路程有關(guān).若圓柱體側(cè)面相對(duì)于質(zhì)心轉(zhuǎn)動(dòng)的路程與質(zhì)心平動(dòng)的路程不相等,則相對(duì)滑動(dòng)路程不為0,發(fā)生非純滾動(dòng).若在接觸點(diǎn)處的切向運(yùn)動(dòng)方向與質(zhì)心平動(dòng)方向相反,則相對(duì)滑動(dòng)路程等于剛體質(zhì)心平動(dòng)路程與側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)路程之差的絕對(duì)值;若在接觸點(diǎn)處的切向運(yùn)動(dòng)方向與平動(dòng)方向相同,則相對(duì)滑動(dòng)路程等于剛體質(zhì)心平動(dòng)路程與側(cè)面轉(zhuǎn)動(dòng)路程之和.為了計(jì)算相對(duì)滑動(dòng)路程,關(guān)鍵是把剛體的運(yùn)動(dòng)分解為質(zhì)心的平動(dòng)與側(cè)面繞質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng),兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)都是勻變速運(yùn)動(dòng),利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式即可求出各自的路程.但要注意側(cè)面的“勻變速”運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng),而且兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)的加速度不同.滑動(dòng)摩擦力做的功為負(fù)值,包括兩方面,即滑動(dòng)摩擦力阻礙圓柱體的平動(dòng)做負(fù)功以及使圓柱體加速轉(zhuǎn)動(dòng)做正功,總功即二者的代數(shù)和為負(fù)值,其絕對(duì)值為圓柱體的機(jī)械能變化量,在數(shù)值上等于系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量,等于摩擦力大小與相對(duì)滑動(dòng)路程之積.