何輝
“著力擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求,把恢復(fù)和擴(kuò)大消費(fèi)擺在優(yōu)先位置……”在看到今年的《政府工作報(bào)告》再次強(qiáng)調(diào)“擴(kuò)大消費(fèi)”的時(shí)候,駱駝股份(601311. SH)總裁夏詩(shī)忠握了握拳頭,做了個(gè)加油的姿勢(shì),“我們對(duì)今年的市場(chǎng)更有信心?!?/p>
夏詩(shī)忠的信心,源于公司的主要業(yè)務(wù)聚焦于汽車零部件消費(fèi)領(lǐng)域。
駱駝股份的總部位于湖北襄陽(yáng),主要從事汽車低壓鉛酸電池及再生鉛業(yè)務(wù)。近年來(lái)開(kāi)始涉足汽車低壓鋰電池、鋰電回收和儲(chǔ)能領(lǐng)域,其產(chǎn)品與汽車產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)。
汽車產(chǎn)業(yè)興旺,駱駝股份就興旺。
中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2022年,我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬(wàn)輛和2686.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.4%和2.1%,持續(xù)保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。這也使我國(guó)汽車產(chǎn)銷總量連續(xù)14年穩(wěn)居全球第一。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì),全年汽車市場(chǎng)將繼續(xù)呈現(xiàn)穩(wěn)中向好的發(fā)展態(tài)勢(shì),實(shí)現(xiàn)3%左右增長(zhǎng)。
這是否意味著,今年駱駝股份的業(yè)績(jī)可以“更上層樓”?如若今后中國(guó)汽車總銷量到了天花板,該公司的業(yè)績(jī)是否也會(huì)同步下滑?帶著這些問(wèn)題,支點(diǎn)財(cái)經(jīng)記者對(duì)夏詩(shī)忠進(jìn)行了專訪。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):公司去年三季報(bào)披露,受疫情影響,國(guó)內(nèi)部分車企停產(chǎn),需求下降,公司業(yè)績(jī)受到較大影響。目前,疫情防控措施不斷優(yōu)化,經(jīng)濟(jì)開(kāi)始復(fù)蘇。請(qǐng)問(wèn)公司今年前兩個(gè)月情況怎樣?
夏詩(shī)忠:今年以來(lái),國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)向好,消費(fèi)市場(chǎng)趨于活躍,對(duì)于處于市場(chǎng)一線的企業(yè)來(lái)說(shuō),我們也切實(shí)感受到市場(chǎng)在回暖,下游客戶積極備貨,市場(chǎng)信心有所恢復(fù),尤其是維護(hù)替換市場(chǎng)經(jīng)銷商的訂單量同比大幅增長(zhǎng)。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):乘聯(lián)會(huì)剛剛發(fā)布的數(shù)據(jù)稱,今年以來(lái)乘用車?yán)塾?jì)銷量同比下滑21%,這是否會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)造成沖擊?
夏詩(shī)忠:要說(shuō)清楚這個(gè)問(wèn)題,首先得說(shuō)一說(shuō)公司的產(chǎn)品。公司的主營(yíng)產(chǎn)品為汽車低壓電池,主要用來(lái)啟動(dòng)車輛,在傳統(tǒng)燃油車上用于啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在新能源車上用于啟動(dòng)高壓系統(tǒng),是汽車上非常重要的部件。也就是說(shuō),不管是傳統(tǒng)燃油車還是新能源車,也不管是乘用車還是商用車,都需要用到它。
目前,燃油車和新能源車普遍用的還是鉛酸電池,國(guó)外高端品牌如德系高端品牌、路特斯等已經(jīng)開(kāi)始選用鋰電池作為低壓電池。不論是燃油車還是新能源車,公司都可以提供不同的產(chǎn)品解決方案,因此公司的產(chǎn)品路線是十分靠前的。
我們深耕市場(chǎng)40多年,已經(jīng)在配套市場(chǎng)創(chuàng)造了很大的品牌價(jià)值,公司與國(guó)內(nèi)90%以上的主機(jī)廠都有合作,有著優(yōu)質(zhì)的客戶資源。技術(shù)方面,我們通過(guò)持續(xù)的創(chuàng)新研發(fā),不斷提升產(chǎn)品的先進(jìn)智造工藝、性能,以及技術(shù)水平,同時(shí)不斷進(jìn)行產(chǎn)品的升級(jí)迭代,獲得了國(guó)際高端主機(jī)廠的全球定點(diǎn)。
需要注意的是,乘用車銷量的同比下滑,不能代表中國(guó)汽車整體的銷售情況,還需要考慮到商用車市場(chǎng)。目前,公司的低壓電池產(chǎn)品在商用車市場(chǎng)的占有率接近70%,商用車也是公司很大的一塊市場(chǎng)。而且,哪怕國(guó)內(nèi)汽車總銷量下滑,也不代表公司的業(yè)務(wù)就一定會(huì)下滑。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):這句話怎么理解?低壓電池業(yè)務(wù)不是與汽車產(chǎn)業(yè)高度相關(guān)嗎?
夏詩(shī)忠:的確,低壓電池業(yè)務(wù)與汽車產(chǎn)業(yè)高度相關(guān),但并不與新車銷量保持完全正相關(guān)。低壓電池作為汽車上的重要零部件,不僅新車需要配備,存量市場(chǎng)上的汽車也有更換的需求。一般情況下,對(duì)于正常行駛的汽車,每隔兩三年可能就需要更換一次低壓電池。
目前,公司在新車配套市場(chǎng)上的市占率接近50%,在售后市場(chǎng)的占有率達(dá)30%左右,未來(lái)還有很大增長(zhǎng)空間。而且,隨著汽車保有量的不斷增長(zhǎng),低壓電池市場(chǎng)的整體規(guī)模也會(huì)隨之?dāng)U大。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):為什么售后市場(chǎng)的占有率比配套市場(chǎng)低?
夏詩(shī)忠:相對(duì)于配套市場(chǎng)與主機(jī)廠合作,售后市場(chǎng)是與分散于全國(guó)各地的汽修終端打交道,行業(yè)進(jìn)入門檻低,集中度不高,競(jìng)爭(zhēng)更激烈,市場(chǎng)開(kāi)拓難度也更大。但正如硬幣的兩面一樣,公司現(xiàn)在在售后市場(chǎng)的市占率不高,也意味著未來(lái)我們還有很大增長(zhǎng)潛力,我們的目標(biāo)是把市占率提升至50%。
對(duì)于售后市場(chǎng),我們?cè)诩訌?qiáng)品牌運(yùn)營(yíng)的同時(shí),對(duì)渠道進(jìn)行了改革,不斷加強(qiáng)渠道建設(shè)工作,提高渠道管控力。目前,公司的銷售分支機(jī)構(gòu)已覆蓋全國(guó)22個(gè)省、5個(gè)自治區(qū)、4個(gè)直轄市,客戶群拓展至近300個(gè)城市。同時(shí),為了加強(qiáng)線上銷售及全國(guó)范圍內(nèi)的物流配送能力,公司還在全國(guó)范圍內(nèi)推廣“優(yōu)能達(dá)”體系建設(shè),為2600多家一級(jí)經(jīng)銷商和8萬(wàn)多家終端商提供技術(shù)與銷售支持,加強(qiáng)與終端商的黏性。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):一直以來(lái),駱駝股份主要專注于低壓鉛酸電池領(lǐng)域,但近年來(lái)開(kāi)始拓展鋰電業(yè)務(wù),是準(zhǔn)備將低壓鋰電池打造成新的增長(zhǎng)引擎嗎?
夏詩(shī)忠:在汽車低壓電池領(lǐng)域,公司目前的產(chǎn)品主要有兩種,一是綠色鉛酸電池,二是鋰電池。鋰電池相較于鉛酸電池,能量密度更大,重量更輕,但其工況溫度范圍較窄;鉛酸電池穩(wěn)定性高,適用于絕大多數(shù)汽車戶外場(chǎng)景。這兩種電池既可應(yīng)用于傳統(tǒng)燃油車,也可應(yīng)用于新能源車,主要看主機(jī)廠的選擇。
當(dāng)前,我們已經(jīng)是汽車低壓鉛酸電池領(lǐng)域的龍頭,往鋰電池領(lǐng)域拓展也是順應(yīng)趨勢(shì)之舉,可以充分發(fā)揮兩種電池的協(xié)同和互補(bǔ)作用。隨著汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,消費(fèi)者對(duì)汽車智能化的需求不斷提升。部分高端新能源車型更加青睞鋰電池作為低壓電池,隨著頭部企業(yè)的帶動(dòng)和示范,未來(lái)低壓鋰電的需求量有望提升并成為公司新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):駱駝股份在汽車低壓鋰電池領(lǐng)域發(fā)展情況怎樣?
夏詩(shī)忠:公司從2009年開(kāi)始研發(fā)鋰電技術(shù),是行業(yè)內(nèi)較早開(kāi)始研發(fā)汽車低壓鋰電池的公司。2015年,公司正式進(jìn)軍鋰電池行業(yè)。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展,公司的低壓鋰電池產(chǎn)品獲得多個(gè)海內(nèi)外主流整車廠商的認(rèn)可,實(shí)現(xiàn)了北汽福田、東風(fēng)、吉利、華菱、三一等多個(gè)項(xiàng)目定點(diǎn)。去年1月,公司收到某國(guó)際知名車企的12V輔助鋰電系統(tǒng)項(xiàng)目的定點(diǎn)函,成為其12V輔助鋰電電源系統(tǒng)供應(yīng)商。不過(guò),目前公司業(yè)務(wù)中,鉛酸電池業(yè)務(wù)仍是大頭,鋰電池業(yè)務(wù)占比不高。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):未來(lái),汽車低壓鋰電池會(huì)取代鉛酸電池成為主流嗎?
夏詩(shī)忠:整體來(lái)說(shuō),目前國(guó)內(nèi)外汽車低壓鋰電市場(chǎng)還處于初期階段,低壓鋰電池只在少數(shù)新能源車型中應(yīng)用。未來(lái),在頭部新能源車企的引領(lǐng)帶動(dòng)下,低壓鋰電市場(chǎng)最快有望在2025年迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)。從全球范圍看,目前新能源汽車在全球的市占率不高,燃油車仍是主流,在未來(lái)一二十年甚至更長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi),低壓鉛酸電池仍有較大市場(chǎng)空間。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):2月28日,駱駝股份發(fā)布公告,擬投資68億元,除了建設(shè)年產(chǎn)1200萬(wàn)套低壓鋰電池生產(chǎn)基地外,還將建設(shè)10GWh儲(chǔ)能鋰電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目。未來(lái)公司也會(huì)將儲(chǔ)能作為重點(diǎn)拓展領(lǐng)域嗎?
夏詩(shī)忠:當(dāng)前,公司在產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面有兩大方向,一是低壓電池“雙循環(huán)產(chǎn)業(yè)”,即低壓鉛酸電池從制造到回收,低壓鋰電池從制造到回收;二是儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。在“雙碳”目標(biāo)下,儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)勢(shì)頭強(qiáng)勁,有機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)到2025年將形成千億級(jí)市場(chǎng)。
我們一直深耕汽車低壓電池領(lǐng)域,近年來(lái)加強(qiáng)了在鋰電領(lǐng)域的投入力度,具備良好的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)。當(dāng)前,公司的儲(chǔ)能業(yè)務(wù)主要以銷售儲(chǔ)能系統(tǒng)、提供能源解決方案為主。我們從事鋰電池相關(guān)業(yè)務(wù)有一定年限,主要是給主機(jī)廠配套,對(duì)于供應(yīng)鏈管理、系統(tǒng)集成具有一定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。未來(lái),公司將緊抓市場(chǎng)機(jī)遇,大力拓展國(guó)內(nèi)工商業(yè)儲(chǔ)能業(yè)務(wù),以及海外戶用和便攜式儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):去年11月30日,駱駝股份創(chuàng)始人劉國(guó)本先生不幸逝世。劉國(guó)本先生對(duì)公司影響深遠(yuǎn),他逝世后,公司的戰(zhàn)略層面會(huì)有變化嗎?
夏詩(shī)忠:劉國(guó)本先生是公司的創(chuàng)始人、控股股東、實(shí)際控制人,自公司上市以來(lái),一直擔(dān)任公司董事長(zhǎng)職務(wù),自2019年5月起至逝世前一直擔(dān)任公司董事職務(wù)。他的離開(kāi),是公司的損失,是湖北襄陽(yáng)、全國(guó)楚商的損失,更是中國(guó)電池行業(yè)的損失。他的戰(zhàn)略眼光和決策力,帶領(lǐng)公司不斷發(fā)展壯大,我們現(xiàn)在依然朝著他所定的發(fā)展方向開(kāi)拓業(yè)務(wù)。目前,公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)保持穩(wěn)定,仍按之前制定的五年(2021-2025年)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃穩(wěn)步推進(jìn)。
支點(diǎn)財(cái)經(jīng):在你看來(lái),劉國(guó)本先生給公司留下最寶貴的遺產(chǎn)是什么?
夏詩(shī)忠:我認(rèn)為是他的十六字人生準(zhǔn)則——誠(chéng)實(shí)本分、做事認(rèn)真、永遠(yuǎn)思考、不斷創(chuàng)新。這十六個(gè)字,既是他一生的寫照,也是他留給公司最寶貴的精神財(cái)富。雖然他離開(kāi)了我們,但只要我們時(shí)刻謹(jǐn)記這十六個(gè)字,并積極踐行,就一定能再創(chuàng)輝煌。