鋰電

川射洪經(jīng)濟開發(fā)區(qū)鋰電高新產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，到處都是忙碌景象：道路兩旁的在建項目機器聲轟鳴、大型機械穿梭其間；已投建的車間里，生產(chǎn)設(shè)備開足馬力、高速運轉(zhuǎn)。處處迸發(fā)出蓬勃的生機與活力。這里是成渝地區(qū)鋰電產(chǎn)業(yè)規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完善的地區(qū)，目前已聚集了10家上市公司，擁有鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)企業(yè)35家、產(chǎn)業(yè)項目50個。從一家國營鋰鹽廠起步，射洪鋰電產(chǎn)業(yè)向著一條鋰電產(chǎn)業(yè)鏈、一個鋰電產(chǎn)業(yè)園區(qū)集聚成勢。射洪經(jīng)開區(qū)作為遂寧加快建設(shè)成渝中部現(xiàn)代化建設(shè)示范市和鋰電之都核心區(qū)，不僅把電子信息產(chǎn)

拆旗下子公司贛鋒鋰電上市。這家從中游鋰化合物及金屬鋰制造起步，逐步踏入產(chǎn)業(yè)鏈上下游的公司，正在希望把下游的鋰電池制造業(yè)務(wù)分拆出來，以此拓寬這塊業(yè)務(wù)的融資能力。值得關(guān)注的是，贛鋒鋰業(yè)2021年實現(xiàn)凈利潤0.4億、2022上半年凈利潤則高達1.7億，2022年業(yè)績大增，但其動力電池還未真正進入市場，那么贛鋒鋰電成色如何？估值未必更高贛鋒鋰電為贛鋒鋰業(yè)旗下子公司，位于江西新余，在鋰電池三大細分領(lǐng)域中消費電子電池、動力電池和儲能電池上都有布局。公司大部分使用自鋰化

李長懷近日，鋰電池電解液添加劑龍頭企業(yè)華盛鋰電（證券代碼：688353.SH）發(fā)布上市后首份年報。2022年，公司實現(xiàn)營業(yè)總收入8.62億元，實現(xiàn)歸屬于母公司所有者的凈利潤2.61億元。公告顯示，華盛鋰電2022年在受產(chǎn)能限制等因素影響的情況下，仍實現(xiàn)主營產(chǎn)品銷量兩位數(shù)增長，展現(xiàn)出公司在持續(xù)增加研發(fā)投入，拓展業(yè)務(wù)合作等基礎(chǔ)上，行業(yè)競爭力實現(xiàn)穩(wěn)步提升。隨著公司募投項目產(chǎn)能投產(chǎn)臨近，產(chǎn)能限制即將解除，憑借公司行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)等優(yōu)勢，疊加新能源汽車、儲能等行業(yè)高速

池中各部件，其中鋰電銅箔厚度需向6μm及更薄方向發(fā)展［1］。然而厚度越薄，銅箔在涂布卷繞過程中由于存在較大張力，極易斷裂，降低產(chǎn)品的合格率［2］。因此，摸索成熟的高抗拉超薄鋰電銅箔制備工藝是當前行業(yè)亟待攻克的技術(shù)難題。目前，國內(nèi)高抗拉鋰電銅箔的制造工藝不穩(wěn)定，技術(shù)上尚存一些難點待解決。因此研究出一套穩(wěn)定高效、適合工業(yè)化生產(chǎn)的高抗拉鋰電銅箔生產(chǎn)工藝顯得尤為迫切，這其中最為關(guān)鍵的技術(shù)在于添加劑的選擇［3-6］。添加劑通過吸附在電極表面或絡(luò)合電解液中金屬離子等方

中國（棗莊）國際鋰電產(chǎn)業(yè)展覽會新聞發(fā)布會在北京舉行。據(jù)悉，該展會將于9月2—4日在山東棗莊會展中心舉辦。此次展會由中國國際商會、山東省貿(mào)促會、山東省能源局、棗莊市人民政府聯(lián)合主辦，旨在聚焦鋰電全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，搭建經(jīng)貿(mào)交流和投資合作平臺，積極探索鋰電產(chǎn)業(yè)國際合作新空間、新模式，推動棗莊乃至全國鋰電產(chǎn)業(yè)布局的進一步完善，促進鋰電產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)介紹，展會展出規(guī)模近3萬平方米，設(shè)置原料展區(qū)、材料展區(qū)、電池展區(qū)等七大展區(qū)，集中展示棗莊鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果與優(yōu)勢、鋰電企

構(gòu)看，更像是一個鋰電池設(shè)備企業(yè)。其鋰電池制造設(shè)備業(yè)務(wù)收入占比高達90.28%（2021H1），其中消費鋰電業(yè)務(wù)收入占比常年在70%以上。利元亨的鋰電設(shè)備之路，確實有些順利。成立當年，利元亨就與消費鋰電龍頭新能源科技（ATL）、動力電池龍頭寧德時代建立合作關(guān)系，次年又與比亞迪達成合作。截至目前，利元亨還覆蓋了國軒高科、蜂巢能源、天津力神、中航鋰電、欣旺達等鋰電巨頭。伴隨著客戶的增加，利元亨的產(chǎn)品也越加豐富。從成立當年僅涉及消費鋰電領(lǐng)域的化成容量測試機，到目前

點、重點抓”，把鋰電產(chǎn)業(yè)作為重塑輝煌、跨越趕超的首要產(chǎn)業(yè)來培植，初步形成了鋰礦開采加工、電池材料、檢驗檢測、終端應用、循環(huán)發(fā)展的完整產(chǎn)業(yè)鏈條。2022年前三季度，山東省棗莊市生產(chǎn)總值（GDP）同比增長4.5%，GDP增速連續(xù)三個季度保持在山東省前三位，穩(wěn)居全省第一方陣；15項主要經(jīng)濟指標有14項增速或比重位居全省前10位，一般公共預算收入、金融機構(gòu)本外幣貸款余額、貨物進出口等多項增速指標居全省第1位。其中，規(guī)上鋰電產(chǎn)業(yè)增加值增長14%，成為推動棗莊經(jīng)濟高質(zhì)

CATL）與中航鋰電的官司，很可能打破上述記錄。訴前接戰(zhàn)不過，寧德時代在7月21日的起訴書中，并未提及具體賠償要求。外界是從范圍空前的指控中揣摩到的。寧德時代訴稱“中航鋰電涉嫌侵權(quán)范圍覆蓋其全系產(chǎn)品”。如果認定的侵權(quán)獲利很高，賠償額應該是天量的。我國現(xiàn)行《專利法》規(guī)定，專利侵權(quán)最高可判賠不當?shù)美?倍。但實際上，專利大案子不多，超過500萬元賠償額的案子，每年只是個位數(shù)。雖然不乏索賠額高達數(shù)十億的案子，但都沒有得到全面支持。截至2020年，國內(nèi)因?qū)＠謾?quán)案

1年3月底，天能鋰電在天津舉辦2021品牌戰(zhàn)略發(fā)布會，會上發(fā)布了天能鋰電2021全新品牌戰(zhàn)略、衡科技系列新品以及智能售后服務(wù)體系。2019年，天能與法國道達爾下屬SAFT公司合資，全面進入高端鋰電領(lǐng)域，標志著天能鋰電發(fā)展步入新紀元。今后15個月內(nèi)，天能鋰電將在深圳、義烏、長興等地召開多場重量級會議，持續(xù)引領(lǐng)鋰電產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品與技術(shù)的創(chuàng)新和變革。發(fā)力大鋰電全版圖，三大體系保駕護航此次大會定義為天能鋰電發(fā)展史上的“奇點”，在產(chǎn)品體系、服務(wù)體系、銷售體系為核心的體系策

“鋰電銅箔的行業(yè)已經(jīng)進入了高速發(fā)展階段,2021年底我國鋰電銅箔仍將供不應求?！敝Z德投資股份有限公司常務(wù)副總裁陳郁弼日前在出席“2021 第十六屆中國國際銅產(chǎn)業(yè)鏈峰會暨新基建銅基材料應用論壇”時說到。他預計,到2025年鋰電銅箔還將有3倍的增長空間。隨著下游新能源行業(yè)逐步復蘇,對上游鋰電原材料的需求也逐步提升。去年下半年以來,鋰電銅箔行業(yè)快速回暖,市場供不應求,頭部企業(yè)處于滿產(chǎn)滿銷狀態(tài),加工費快速攀升?！澳壳?span id="j5i0abt0b" class="hl">鋰電銅箔每噸售價已經(jīng)超過10萬元?！标愑翦稣f道。

將持續(xù)較長時間。鋰電池市場需求仍然旺盛，2021年預計儲能和小動力增長潛力仍然存在，而車用電池預計將同比大幅增長。目前方形三元電芯報價為0.66元/Wh，方形磷酸鐵鋰電芯報價為0.525元/Wh，與上周持平。本周碳酸鋰價格6.75萬元/噸，較上周上漲8.75%，氫氧化鋰價格5.05萬元/噸，較上周上漲1.01%。本周電解鈷31.5萬元/噸，較上周下降0.94%。鋰電材料方面，本周三元材料523型、622型、811型產(chǎn)品報價分別為13.95、15.80、19

·宜春）［提要］鋰電產(chǎn)業(yè)作為21世紀新能源的“寵兒”，近年來受到各國的高度重視。作為堅持科學發(fā)展觀的中國，鋰電產(chǎn)業(yè)是國家未來重點發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。但是，目前我國鋰電企業(yè)在發(fā)展過程中卻遇到很多瓶頸和問題。其中，融資問題就是鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中面臨的一個大問題。本文通過分析鋰電企業(yè)融資存在的問題，探討融資問題的成因，最后提出完善鋰電企業(yè)融資相關(guān)建議。鋰是世界上最輕的金屬元素，半個多世紀以來，鋰在傳統(tǒng)領(lǐng)域，如玻璃和陶瓷工業(yè)、有色冶金行業(yè)及空氣處理、醫(yī)藥、有機合成等方

、交流電動力類及鋰電動力類;按使用方式可分為步進式、手持式、智能式，其中步進式主要包括割草機、掃雪機、微耕機、梳草機，手持式主要包括打草機/割灌機、吹吸葉機、鏈鋸、高枝剪、高枝鋸等，智能式主要為割草機器人。核心競爭力：公司緊跟市場發(fā)展，前瞻性布局鋰電動力類產(chǎn)品和割草機器人產(chǎn)品，已形成覆蓋鋰電割草機、鋰電打草機、鋰電割灌機、鋰電吹吸葉機、鋰電掃雪機、鋰電梳草機、鋰電鏈鋸、鋰電高枝剪、鋰電高枝鋸的鋰電動力類系列，實現(xiàn)銷售收入。公司研發(fā)的割草機器人綜合利用了機械

介紹SQE崗位在鋰電池隔膜行業(yè)供應商的質(zhì)量管理價值淺析?！娟P(guān)鍵詞】鋰電;隔膜;供應商;品質(zhì)管理1.鋰電池隔膜關(guān)鍵原材料供應商市場背景鋰電池隔膜關(guān)鍵原材料為聚乙烯（PE）和聚丙烯（PP）的高分子材料。國內(nèi)制造鋰電池隔膜企業(yè)多數(shù)使用進口原材料，如LG，大韓油化等全球知名企業(yè)。這類強勢供應商的日產(chǎn)量很可能是鋰電池隔膜企業(yè)一年的原料需求量，再者材料端價格成本越發(fā)縮水，為保證這類強勢供應商提供的原材料滿足鋰電池隔膜的品質(zhì)，就需要一個SQE崗位去嚴格把控。2.需要什么

前，電動車兩輪車鋰電化趨勢明顯，電動車鋰電化迎來“春天”，材料之爭誰才是主流？新國標的實施，讓鋰電池在電動自行車和低速電動車領(lǐng)域占據(jù)越來越大的市場份額，市場對電動自行車輕量化、長續(xù)航需求的加強，使電動自行車市場刮起一場“鋰電化”風暴，提前布局的企業(yè)收獲頗豐。首先是兩輪電動車對能量密度的要求，新國標對輕量化的要求使得在同樣續(xù)航里程要求下，鋰電池的自重及車身質(zhì)量（重量）占比更??；其次是節(jié)能與環(huán)保要求，鋰電池幾乎無污染，而鉛酸電池污染較大，各地方均有相關(guān)限制政策

周淼葭完善鋰電產(chǎn)業(yè)鏈鋰電產(chǎn)業(yè)園效果圖鋰電產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè)——天齊鋰業(yè)2019年9月9日，遂寧市召開《關(guān)于推動縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》發(fā)布會。如何加快推動縣域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展？作為四川省唯一的丘區(qū)經(jīng)濟發(fā)展示范縣的射洪市目標明確，就是要打響“中國鋰都”城市名片。而在2019年8月底，經(jīng)四川省經(jīng)信廳評審，射洪鋰電產(chǎn)業(yè)園納入全省首批“5+1”產(chǎn)業(yè)重點特色園區(qū)，獲得1400萬元省財政資金支持。作為西南地區(qū)首個鋰電產(chǎn)業(yè)園，射洪鋰電產(chǎn)業(yè)園主導鋰電新材料產(chǎn)業(yè)，目前已入駐

之地。本文通過對鋰電池模組防水設(shè)計的研發(fā)，利用氣壓原理設(shè)計了一組上下套合式模組，并通過實驗確定了該結(jié)構(gòu)還可以在 0--15°任何平、曲面上，浸泡在水中仍具有防水效果，解決了模組在行駛過程中防水這一項難題。關(guān)鍵詞：新型;鋰電;防水;模組;結(jié)構(gòu)設(shè)計引言：近年來，鋰離子電池產(chǎn)量快速發(fā)展，應用領(lǐng)域不斷擴大，然而，它對電壓、溫度和電流要求極其嚴格， 在設(shè)計鋰電池模組管理系統(tǒng)時，仍然存在一些問題，極大地增加了精確估計電池荷電狀態(tài)的難度。鋰電池模組是由幾顆到數(shù)百顆電池芯

情況下，都是利用鋰電池。特別是在當前科學技術(shù)不斷進步和快速發(fā)展的背景下，鋰電設(shè)備行業(yè)的整體發(fā)展勢頭比較良好，鋰電池的整體應用范圍越來越廣。在對其進行分析的時候，發(fā)現(xiàn)鋰電池與傳統(tǒng)電池相比，其自身的優(yōu)勢特點比較明顯，特別是在環(huán)保和節(jié)能等方面，具有非常明顯的優(yōu)勢。雖然從整體上看，鋰電池在實際應用過程中，其整體性能和使用效果普遍都比較良好。但是鋰電設(shè)備行業(yè)在針對鋰電池進行生產(chǎn)和發(fā)展的時候，要適當對成本進行有效控制，同時還要保證鋰電池在實際應用過程中的安全性，盡可能

行車新國標出臺、鋰電池價格的降低和政府環(huán)保政策的推行，將促使更多消費者因為鋰電的明顯優(yōu)勢，而從鉛酸電池電動自行車轉(zhuǎn)向使用鋰電池電動自行車。近日，花旗發(fā)布《未來的車v4.0》（ CAR OFFUTURE v4.0》）研究報告，聚焦我國出-行行業(yè)。報告顯示，中國城市的公共交通系統(tǒng)面臨巨大的擁堵壓力，司機平均每年堵車時長超過70個小時。而兩輪電動車為我們提供了一個更便宜、更靈活的備選方案，行業(yè)將迎來持續(xù)增長。隨著電動自行車新國標出臺、鋰電池價格的降低和政府環(huán)保政

模采用梯次磷酸鐵鋰電池的背景下，合路器的引用在解決在線鉛酸電池及新進鐵鋰電池混用方面得到了廣泛應用，電池合路器獲得了極大推廣。本文主要針對DC-DC技術(shù)方案的合路器進行相關(guān)應用驗證。1 工作原理雙向DC合路器的結(jié)構(gòu)示意圖如圖1所示。它的主要原理為通過每分路的電壓、電流控制實現(xiàn)對不同類型、不同容量等常規(guī)無法并聯(lián)使用的蓄電池進行管理，達到可以共充、共放、順序放電等功能，同時兼具一定的通信功能，實現(xiàn)對基站備用蓄電池的智能管理[3]。鉛酸外置主要是由于中國鐵塔公司

備中安裝的大多是鋰電池?？茖W技術(shù)的快速發(fā)展促進了鋰電設(shè)備行業(yè)的不斷發(fā)展，鋰電設(shè)備的應用范圍也越來越廣。相比于傳統(tǒng)的電池材料，鋰電池具有極大的優(yōu)越性，主要體現(xiàn)在環(huán)保方面。雖然鋰電池在性能上有更高的適用性，但是企業(yè)在制造的時候，控制鋰電設(shè)備的成本和安全性依然是個問題。1 鋰電設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1.1 鋰電設(shè)備企業(yè)不斷地增加產(chǎn)量隨著鋰電池應用得越來越廣泛，為滿足人們的使用要求，企業(yè)在不斷地擴大生產(chǎn)規(guī)模。另外，隨著世界不斷地提倡節(jié)能環(huán)保，企業(yè)為響應“節(jié)能環(huán)?！崩砟睿?/div>

科技與創(chuàng)新 2018年6期2018-11-30

二次被捧上神壇的鋰電概念股被徹底打回原形。在A股上百個概念板塊中，鋰電池板塊下跌3.97%，位居跌幅榜第六名。“鋰電雙雄”幾近跌停，其中贛鋒鋰業(yè)放量下跌，在午盤后被死死釘在跌停板上，收盤于62.82元。億緯鋰能同一天下跌8.19%，已經(jīng)從最高點30元，跌落到如今的17.83元。天齊鋰業(yè)和贛鋒鋰業(yè)之所以稱為“鋰電雙雄”，不光是他們的業(yè)績更好，兩家企業(yè)均具有充沛的上游鋰礦資源。贛鋒鋰業(yè)除了鋰輝石礦還有齒水礦，也就是鹽湖鋰r；天齊鋰業(yè)控股了泰利森礦業(yè)，原料自給自

．一種可立式折疊鋰電電動自行車，包括前輪支桿、一號手擰螺母、二號手擰螺母、骨形長連接管和鞍管，其特征在于：所述前輪支桿上設(shè)置有套筒連接件，且套筒連接件上設(shè)置有一號手擰螺母，所述套筒連接件的一側(cè)設(shè)置有一號鎖緊軸，一號鎖緊軸上設(shè)置有一號鎖緊扳手，所述一號鎖緊軸的一側(cè)設(shè)置連接梁，連接梁的另一端部設(shè)置有二號鎖緊軸，二號鎖緊軸上設(shè)置有二號鎖緊扳手，所述二號鎖緊軸的一側(cè)連接有骨形長連接管，骨形長連接管的另一端部連接在連接件上，所述連接件上設(shè)置有二號手擰螺母，所述連接件

，是一家專業(yè)制造鋰電自行車的中外合資企業(yè)。經(jīng)過10多年的穩(wěn)步發(fā)展，好騏已由創(chuàng)建初期的30多人發(fā)展到目前有300多名員工的規(guī)模企業(yè)。由于制造的產(chǎn)品適銷對路，好騏的鋰電自行車目前已遍及國內(nèi)20多個省市并出口歐美、中東和東南亞等地區(qū)。好騏鋰電自行車為何能暢銷市場？不久前，本刊記者采訪了好騏總經(jīng)理孫晉彬先生。孫總告訴記者，因節(jié)能環(huán)保輕便，當前國內(nèi)鋰電自行車的制造正處于上升階段。而好騏之所以能做好、賣好鋰電自行車，關(guān)鍵有3大因素：一是有厚實的技術(shù)力量支撐。做鋰電自行

蔡敦權(quán)富江：外銷鋰電自行車線上與線下并舉文/蔡敦權(quán)富江外貿(mào)部總經(jīng)理張青（右）和經(jīng)理陸志龍Fujiang: Promote Online & Offline Sales of Exported Li-ion Bicycles常州市富江車業(yè)有限公司 （簡稱為富江） 誕生于上個世紀90年代，原是一家上規(guī)模的摩托車零部件制造商，為了適應電動自行車市場的迅速崛起，從2008年將產(chǎn)業(yè)拓展到只針對外銷市場的鋰電自行車研發(fā)與制造中。經(jīng)過多年的不懈努力，富江在鋰電自行車的研

文/薛 文一多鋰電酷車首秀南京展文/薛 文歷經(jīng)十幾年發(fā)展，如今電動車保有量已超2億，成為許多人日常出行首選代步工具。第一代電動車用戶已然邁入中年，如今年輕人成為了消費市場主力，電動車品牌如果依舊默守陳規(guī)，勢必抓不住這部分潛在客戶。如何打造能獲得年輕那個群體認可的電動車，是新形勢下每個品牌急需解決的問題。如何定義新一代電動車，或許一多鋰電酷車能為行業(yè)提供一個參考答案。本次第34屆中國江蘇新能源電動車及零部件交易會（以下簡稱“南京展”），小刀帶來了旗下全新品牌

蔡敦權(quán)克服阻力，鋰電車上海銷售將會更美好文/蔡敦權(quán)Lithium Vehicles Meet Embarrassment in Shanghai Market有2 400多萬常住人口的上海，目前電動自行車的保有量已超過600萬輛，并且以每年100萬輛的增速在擴容。在上海市場銷售的80多個電動自行車品牌中，非本市品牌數(shù)量占了80%。國內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模前10位的電動自行車品牌都有在上海市場進行銷售，但產(chǎn)品占有率卻不到35%。在上海市場銷量排名前6位的電動自行車品牌中

鋰電自行車、戶外騎行裝備，成為展會增長最快的兩大板塊隨著中國電動自行車業(yè)與歐美市場的交流越來越深入，鋰電自行車成了今年展會上的主流趨勢，參展企業(yè)比以往有明顯增加。另外戶外用品的參展企業(yè)已經(jīng)從原來的小型展示發(fā)展成為如今的超大規(guī)模。一看這陣勢，自然可以明白其中蘊含的奧秘：自行車運動正在勢不可擋地在全球蔓延，相關(guān)制造企業(yè)也已是今非昔比，令人刮目相看！鋰電自行車成為全球同行交流的通用語言。2016中國展這一次匯聚了1 450家參展企業(yè)，其中有近300家企業(yè)是首次報

文/陳 云鋰電車自身亟待解決的問題文/陳 云多年來被寄予厚望的鋰電自行車行業(yè)，始終沒能在國內(nèi)發(fā)展起來，與鋰電自行車自身存在的問題密切相關(guān)。2015年鋰電自行車產(chǎn)銷量統(tǒng)計占到整個電動車行業(yè)的10%，即300萬輛。據(jù)調(diào)查，這300萬輛的鋰電自行車，并不是單純指鋰電自行車，而是將鋰電折疊滑板車、鋰電平衡車、鋰電扭扭車等全部統(tǒng)計在內(nèi)。由此可見，2015年鋰電自行車包括外銷在內(nèi)，銷量不到150萬輛。一些一直從事外貿(mào)交易的鋰電自行車制造商表示，2016年的銷量基本上與

文/蔡敦權(quán)鋰電自行車難進實體店銷售，經(jīng)銷商說出真相文/蔡敦權(quán)Dealers Tell the Truth每年的6～9月份都是鋰電自行車的銷售旺季，但是，今年進入銷售旺季的鋰電自行車卻出現(xiàn)了不溫不火的狀態(tài)。作為被業(yè)界一直看好的鋰電自行車，盡管在電商平臺上呈現(xiàn)銷售品種多到令人眼花繚亂、應接不暇的程度，但在包括專賣店在內(nèi)的實體店里卻是品種少，且銷量業(yè)績不盡如人意的景象。在江浙滬的許多電動自行車品牌專賣店，鋰電自行車的品種數(shù)量少之又少，有的電動自行車專賣店干脆就不

文：蔡敦權(quán)我國鋰電自行車：在國內(nèi)制造強大，在海外品牌羸弱文：蔡敦權(quán)Chinese Lithium Bicycles' Strong Domestic Manufacturing and Poor International Brand Image我國鋰電自行車制造基地分布在江蘇、浙江、天津、廣東等地，上下游配套體系十分完善，已形成產(chǎn)業(yè)分工明確、配套齊全的優(yōu)勢。經(jīng)過多年的發(fā)展，截止到去年底，我國鋰電自行車的年產(chǎn)銷量達到300萬輛，已超過電動自行車產(chǎn)銷總量的1

文/蔡敦權(quán)城市鋰電車的那些新“玩意兒”文/蔡敦權(quán)What's New about City Lithium Bicycles當許多塑件制造廠正在拼命砸錢設(shè)計著更美觀更時尚款型的助力車外殼、爭取整車企業(yè)更多訂單的時候，未料整個電動兩輪車市場卻正在悄悄發(fā)生變化：以農(nóng)村市場為代表的電摩以及豪華款正在被電動三輪車和電動四輪車所蠶食，兩輪車的銷售舉步維艱。整車制造企業(yè)只能不斷地深耕三四線城市、城鎮(zhèn)、城鄉(xiāng)結(jié)合部等人口聚集的市場。而目前在我國城市中特別是發(fā)達的一二線大城

海波真正智能化的鋰電自行車必須具備哪些技術(shù)條件？文：馬克 插圖：周海波What Technical Requirement Does I ntelligent Lithium Bicycle Must Have？現(xiàn)在不少國內(nèi)制造商推出的鋰電自行車號稱屬于智能化。其實，目前鋰電自行車智能化宣傳大都是出于炒作的目的，并沒有達到真正意義上的智能化。鋰電自行車的智能化是指由現(xiàn)代通信與信息技術(shù)、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、產(chǎn)品技術(shù)、智能控制技術(shù)匯集而成，針對鋰電自行車的管理、使

文：蔡敦權(quán)艾咪鋰電車：當年投入，當年盈利文：蔡敦權(quán)艾咪內(nèi)銷部經(jīng)理廉水創(chuàng)建于2014年的江蘇艾咪電動車科技有限公司（下簡稱為艾咪），是一家專業(yè)制造鋰電自行車的企業(yè)。該公司從組建到生產(chǎn)并完成7 000輛的銷量，僅僅用了半年多的時間。艾咪內(nèi)銷部經(jīng)理廉水先生日前接受本刊記者采訪時介紹說：“艾咪今年預計可實現(xiàn)內(nèi)外銷同比增長200%的好成績，這在我國經(jīng)濟下行壓力加大、國內(nèi)鋰電自行車產(chǎn)能過剩、國際市場持續(xù)低迷的狀態(tài)之下，實屬不易?！绷壬嬖V記者，成立于2014 年5

安特全新的運動型鋰電自行車捷安特中置電機鋰電自行車捷安特在2016年中國自行車展會上推出的多款全新鋰電自行車，給參觀者帶來了極大的興奮。作為我國自行車高端品牌之一的捷安特，一直在自行車款型的創(chuàng)新與工藝的提高上孜孜以求，而在推廣自行車文化上更是不遺余力，是我國自行車騎行文化的倡導者與踐行者。近兩年來，隨著鋰電自行車的消費群體從中老年人延伸到青年人，捷安特研發(fā)的鋰電自行車把年輕人對自行車狂熱的追捧延伸到了自行車加動力系統(tǒng)上，使得裝載著動力系統(tǒng)的鋰電自行車發(fā)揮出

文：蔡敦權(quán)?掇英鋰電 精彩紛呈文：蔡敦權(quán)近年來，我國鋰電自行車的研發(fā)與制造取得了長足的進步，核心技術(shù)與制造工藝已經(jīng)日臻成熟，無論是零部件還是整車產(chǎn)品已經(jīng)大批量出口海外市場。然而遺憾的是，我國鋰電自行車在消費量上與鉛酸電池自行車相比還有較大的差距。這就需要國家政策大力支持鋰電自行車制造產(chǎn)業(yè)，讓社會了解鋰電自行車，形成鋰電自行車消費熱，以此來推動鋰電自行車研發(fā)與制造邁向更高的層次。最近，國務(wù)院辦公廳出臺的《關(guān)于開展消費品工業(yè)“三品”專項行動 營造良好市場環(huán)境的

?狼途鋰電自行車工藝精來自于廣東江門的銘樂運動器械有限公司的鋰電自行車（品牌狼途），在2016年的上海中國自行車展會上亮相，推出的鋰電自行車產(chǎn)品一鳴驚人。巧妙的款型設(shè)計與精湛的工藝，讓人嘆為觀止。其中2款（附圖）鋰電自行車代表著該公司獨到的設(shè)計能力與制造水準，經(jīng)采購商與參觀者試騎之后，讓人贊嘆不已。LANGTU E-bikes Show Great Craftsmanship江門市銘樂運動器材有限公司推出的“狼途”鋰電自行車

?貝納利鋰電自行車系列濃郁的意大利風情作為意大利著名品牌的貝納利，這次攜帶多款新近開發(fā)的原滋原味的意大利鋰電自行車參加2016年中國自行車展，使參觀者一睹意大利設(shè)計師的風采。據(jù)介紹，這些鋰電自行車的外觀款型均由意大利設(shè)計師親自“操刀”，從城市型到山地型一應俱全，因此無論是款型還是顏色搭配都具有濃郁的意大利風味。而采用高配置的中置電機和輪轂電機，通過電控系統(tǒng)的完美匹配，使這些鋰電自行車的動力系統(tǒng)保持高度的和諧與流暢，讓騎行者在騎行鋰電自行車中能充分享受到舒適

?智能鋰電車寫入國務(wù)院《意見》值得憧憬在不久前公布的《國務(wù)院辦公廳關(guān)于開展消費品工業(yè)“三品”專項行動 營造良好市場環(huán)境的若干意見》（簡稱為《意見》）中，明確提出了把包括智能鋰電自行車在內(nèi)的與大眾生活密切相關(guān)的數(shù)字電視、智能手機、智能電腦等產(chǎn)品向智能化高端化方向發(fā)展的目標，以發(fā)展智能和健康消費品牌來推動中國制造向中國創(chuàng)造轉(zhuǎn)變?！兑庖姟吠瑫r要求以更加嚴格的安全、環(huán)保、質(zhì)量、能耗、技術(shù)等標準，依法依規(guī)退出包括鉛酸蓄電池在內(nèi)的行業(yè)落后產(chǎn)能。開展消費品工業(yè)“三品”戰(zhàn)

大KOMDA新款鋰電車展示獨有的功力后書包架上放置鋰電池超大顯示屏顯示的數(shù)據(jù)能讓騎行者一覽無余錦大KOMDA公司在2016年中國自行車展上，展出的一款鋰電自行車頗有創(chuàng)意：一根粗大的梁彎管將車燈與座墊連接起來，省去了許多的附件設(shè)計，并且讓騎行者可以輕松地上下車。前輪轂電機驅(qū)動，后書包架鋰電池（36 V/48 V10 Ah/12 Ah），龍頭中間放置超大顯示屏，整車幾乎看不到外露的線束。由于采用力矩傳感器，因而充一次電就可騎行60～80 km。整車外觀粗獷、簡

。緊跟發(fā)展趨勢，鋰電自行車進入規(guī)模化增長時代《國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十二五”規(guī)劃》已經(jīng)進入大規(guī)模試點階段，全國各省市相繼落實新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃。日前從權(quán)威媒體發(fā)布的數(shù)據(jù)統(tǒng)計獲悉,新能源電動車、電動自行車在產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展定向、行業(yè)標準制定以及保有量規(guī)模等方面得到地方政府的大力推進，純電動車、混合動力單車的累計產(chǎn)銷量得到大幅度提高,初步形成與市場規(guī)模相適應的充電設(shè)施體系和輕型環(huán)保鋰電車商業(yè)運行模式。到2020年則實現(xiàn)純電動車、混合動力單車累計產(chǎn)銷量在2015年的基

0月16日，錢江鋰電新品發(fā)布會在古城南京紫金山莊盛大召開，會議邀請了全國各地的凱馳經(jīng)銷商以及新聞媒體朋友，《電動自行車》《電動車第一資訊》記者出席了本次會議。錢江鋰電攜7種全新產(chǎn)品（奧斯塔、威尼斯、米蘭、科摩、萊可、盧卡、及特爾尼）與全國經(jīng)銷商見面，會議圍繞三個全新--新產(chǎn)品、新政策、新理念展開。會議首先由錢江凱馳鋰電電動車中國區(qū)總經(jīng)理孫晉彬先生致開幕詞，董事長尹海洋先生發(fā)表了講話，最后孫晉彬先生為大家介紹企業(yè)規(guī)劃戰(zhàn)略布局。錢江凱馳鋰電車董事長尹海洋先生首

濟的根本選擇。而鋰電池產(chǎn)業(yè)是發(fā)展“新能源”、“新材料”、“新技術(shù)”、“高端制造”四大新興產(chǎn)業(yè)的基石，是世界經(jīng)濟發(fā)展的新動力，更是世界產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟復蘇的助跑器。電池革命被稱為比信息革命意義更為深遠的產(chǎn)業(yè)革命。鋰電池產(chǎn)業(yè)，也將是繼網(wǎng)絡(luò)和太陽能之后的又一令全球投資瘋狂的高成長產(chǎn)業(yè)。同時，工信部的《節(jié)能與新能源汽車發(fā)展規(guī)劃》中顯示：未來10年，中央財政將投資1000億元支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。作為核心零部件動力電池首選，鋰電池將迎來新的發(fā)展機遇。2012年4月10 —

資達100億元的鋰電新材料產(chǎn)業(yè)園日前在四川省遂寧市射洪縣銀華工業(yè)城開工建設(shè),建成后將成為中國最大的鋰電新能源高端材料資源、生產(chǎn)和研發(fā)基地。該鋰電新材料產(chǎn)業(yè)園占地600畝,建設(shè)周期為3年,將圍繞鋰產(chǎn)品開采、儲備、高端鋰材料研發(fā)、手機、電腦等電子產(chǎn)品電池、特種行業(yè)電池、汽車動力電池等六大鋰產(chǎn)業(yè)循環(huán)體系,重點發(fā)展鋰輝石加工、鋰化合物、碳酸鋰下游產(chǎn)品和鋰電池材料、鋰電池及組件等新興產(chǎn)業(yè)。目前鋰材料產(chǎn)能最大的企業(yè)在智利,年產(chǎn)2.79萬t。射洪鋰電新材料產(chǎn)業(yè)園骨干企業(yè)