任敏敏

摘要：我國正在推動(dòng)智能化和現(xiàn)代化的進(jìn)程，加快建設(shè)現(xiàn)代化信息社會(huì)，將各種信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用到各行各業(yè)當(dāng)中。由于我國地緣遼闊，公路運(yùn)輸是我國重要的運(yùn)輸方式之一。為了實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)步進(jìn)行，必須要對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行管理，控制好現(xiàn)代化進(jìn)程。該文將詳細(xì)地分析公路運(yùn)輸信息化管理過程，有針對(duì)性地解決公路運(yùn)輸所存在的問題，為解決問題提供新的思路和參考。

關(guān)鍵詞：公路??運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)??信息化管理??現(xiàn)代化進(jìn)程

中圖分類號(hào)：F506???文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

Discussion?on?the?Information?Management?in?Highway?Transport?Economy

REN?Minmin

（Juancheng?County?Transportation?Bureau，?Heze，?Shandong?Province，?Heze，?Shandong?Province，274600?China）

Abstract：?China?is?promoting?the?process?of?intellectualization?and?modernization，?accelerating?the?construction?of?a?modern?information?society，?and?applying?various?information?technologies?and?computer?technologies?to?all?walks?of?life.?Due?to?the?vast?territory?of?China，?highway?transportation?is?one?of?the?important?modes?of?transportation?in?China.?In?order?to?realize?the?steady?progress?of?highway?transportation，?it?is?necessary?to?manage the?highway?transportation?and?control?the?modernization?process.?This?article?will?analyze?the?process?of?the?information?management?of?highway?transportation?in?detail，?solve?problems?existing?in?highway?transportation?in?a?targeted?manner，?so?as?to?provide?new?ideas?and?references?for?solving?problems.

Key?Words：?Highway;?Transportation?economy;?Information?management;?Modernization?process

最近幾年，人們的生活水平得到了一定提升，而人們對(duì)于物質(zhì)精神的要求也越來越高。為了進(jìn)一步加快我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，要加強(qiáng)公路信息化的管理，提高公路運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量，盡可能地提高公路經(jīng)濟(jì)在國民經(jīng)濟(jì)中的占比，從而達(dá)到提高我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的目的。相較于其他國家，我國的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)一直以來都是非常完善的，我國的高速公路覆蓋面積廣，里程數(shù)居世界第一。然而由于我國技術(shù)發(fā)展起步較晚，很多信息技術(shù)都沒有應(yīng)用到高速公路中，在對(duì)公路經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理時(shí)并不規(guī)范，我國要加強(qiáng)信息化公路建設(shè)，在進(jìn)行公路運(yùn)輸管理時(shí)要合理地應(yīng)用計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等，從而達(dá)到對(duì)公路有效管理的目的，實(shí)現(xiàn)公路智能化[1]。

1?公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)及信息化管理

1.1?信息化管理技術(shù)的相關(guān)內(nèi)容

現(xiàn)代化技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的出現(xiàn)，讓人們的生活和生產(chǎn)發(fā)生了巨大的改變，這些技術(shù)被廣泛應(yīng)用到各行各業(yè)當(dāng)中，方便了人們的工作和生活。利用信息化管理技術(shù)對(duì)信息數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，可以打破時(shí)間與空間的限制，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息的共享。只需要建立一個(gè)數(shù)據(jù)庫，將所有的數(shù)據(jù)儲(chǔ)存到數(shù)據(jù)庫中，就可以隨時(shí)隨地地提取這些數(shù)據(jù)。在進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的過程中，可以從數(shù)據(jù)庫中提取相關(guān)信息，以這些數(shù)據(jù)信息為基礎(chǔ)，調(diào)整管理方式和政策，盡可能地實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)最大化。

1.2?公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的相關(guān)內(nèi)容

調(diào)整公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)技術(shù)、管理好公路運(yùn)輸?shù)馁Y金等方面是對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理最主要的方式。對(duì)于公路運(yùn)輸在我國有一系列的規(guī)章制度可以提供參考，并約束工作人員的工作行為。同時(shí)，還會(huì)有專門的管理人員來對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理過程進(jìn)行監(jiān)督，充分體現(xiàn)出我國管理制度的規(guī)范性和標(biāo)準(zhǔn)性。一般來說，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理需要涉及很多方面，為了對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行管理，需要與不同的部門進(jìn)行溝通合作。

在進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理時(shí)，可以利用信息化技術(shù)進(jìn)行管理，采集各種信息，并對(duì)信息進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和分類，最后得出結(jié)論，而這些結(jié)論是管理層和決策層進(jìn)行決策的重要參考依據(jù)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路運(yùn)輸數(shù)據(jù)變得越來越多，如果繼續(xù)使用傳統(tǒng)的管理方式，就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重問題，從而限制了我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理行業(yè)的發(fā)展，影響到工作的質(zhì)量和工作的效率，所以必須要引入信息化管理技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)。用這些技術(shù)來處理復(fù)雜的數(shù)據(jù)信息，不僅可以提高工作效率，還可以節(jié)省人工成本，盡可能避免員工的失誤問題[2]。

2?公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中信息化管理的現(xiàn)狀

2.1?信息化管理的應(yīng)用程度還不夠普及

由于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)和網(wǎng)絡(luò)方面的虛擬經(jīng)濟(jì)發(fā)展越來越快，而公路運(yùn)輸作為電子商務(wù)發(fā)展的基礎(chǔ)，也需要進(jìn)行自我升級(jí)，才能適應(yīng)行業(yè)的飛速發(fā)展。為了方便人們購物的物流運(yùn)輸，亟需提高公路運(yùn)輸?shù)男?，主?dòng)引進(jìn)信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的升級(jí)和改革；然而這些技術(shù)在我國某些方面應(yīng)用時(shí)間較短，并未發(fā)揮出這些技術(shù)的最大作用，各大信息領(lǐng)域和平臺(tái)并未實(shí)現(xiàn)信息的共享，信息化管理水平處在初級(jí)階段，僅能夠?qū)ω涍\(yùn)信息和訂單實(shí)現(xiàn)電子化和信息化。

2.2?公路運(yùn)輸信息化管理的意識(shí)比較薄弱

公路構(gòu)建主要是為了方便人們的出行，連接各個(gè)城市，讓貨物在全國范圍內(nèi)流通，發(fā)展物流行業(yè)，并反向促進(jìn)電子商務(wù)行業(yè)的發(fā)展。同時(shí)，隨著城市之間的交流越來越密切，電子行業(yè)的發(fā)展前景越來越好，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也面臨著巨大的挑戰(zhàn)。公路信息管理系統(tǒng)能力低下，應(yīng)用效果不高，而且還有很多小型運(yùn)輸企業(yè)并不理解信息化管理平臺(tái)和數(shù)據(jù)共享的重要性，導(dǎo)致監(jiān)督體系和管理體系的建立受到了影響。

2.3?從事公路運(yùn)輸信息化管理的人才缺乏

從事公路運(yùn)輸行業(yè)的工作人員通常來說文化水平較低，整體素質(zhì)和綜合素質(zhì)較差，工作能力不高，對(duì)信息管理方面認(rèn)識(shí)不清，沒有系統(tǒng)化地學(xué)習(xí)公路運(yùn)輸知識(shí)，這一現(xiàn)象在各個(gè)企業(yè)中都是非常明顯的。每個(gè)企業(yè)都缺乏相關(guān)方面的人才，而相關(guān)方面的人才也無法找到自己滿意的工作，這兩者的矛盾導(dǎo)致人才的極度匱乏，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行信息化管理的水平非常低，未充分發(fā)揮出信息化管理的優(yōu)越性。

3?信息化在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的重要性

3.1?促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)資源的優(yōu)化

將信息化管理技術(shù)應(yīng)用到公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理中是一項(xiàng)非常重要的舉措，這樣一來，可以優(yōu)化公路經(jīng)濟(jì)資源的配置，與市場中的情況緊密的結(jié)合在一起，向企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的參考。同時(shí)作為公路養(yǎng)護(hù)單位也可以通過管理系統(tǒng)得到公路信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路的保護(hù)，延長公路的使用壽命，最大化的推動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3.2?降低公路經(jīng)濟(jì)的運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)

在公路運(yùn)輸過程中，可能會(huì)受到一些極端天氣的影響，導(dǎo)致公路的運(yùn)營出現(xiàn)問題。而有了信息技術(shù)的加成之后，相關(guān)的部門可以提前做好準(zhǔn)備，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)已經(jīng)出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了解，有針對(duì)性地制定有關(guān)措施。

3.3?提高了公路經(jīng)濟(jì)的服務(wù)質(zhì)量

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)會(huì)受到市場發(fā)展情況的影響，隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和電商行業(yè)的興起，相關(guān)企業(yè)之間的競爭也越來越大。當(dāng)企業(yè)要進(jìn)行決策時(shí)，信息化技術(shù)平臺(tái)可以為企業(yè)高層提供決策參考數(shù)據(jù)，以此進(jìn)一步分析市場，把握住市場發(fā)展的趨勢，并且還可以實(shí)現(xiàn)用戶體驗(yàn)多樣化、個(gè)性化、豐富化，充分滿足客人的要求和目的，保證公路經(jīng)濟(jì)服務(wù)的良好體驗(yàn)。

3.4?樹立良好的發(fā)展、責(zé)任、服務(wù)意識(shí)

進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理信息化的過程中，相關(guān)的工作人員一定要開拓自己的眼界，注重未來的發(fā)展，而不是只重視眼前的利益，重點(diǎn)在于把握住未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的方向，針對(duì)性的建立起自己的責(zé)任服務(wù)意識(shí)，為用戶提供更為優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時(shí)建立起信息化管理模式和平臺(tái)，借助新的規(guī)范制度體系實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸行業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級(jí)，盡可能的讓行業(yè)滿足時(shí)代發(fā)展的要求。

3.5?合理規(guī)劃布局經(jīng)濟(jì)發(fā)展重心

當(dāng)一條公路建設(shè)完成之后，還需要規(guī)劃這條公路的經(jīng)濟(jì)效益，以公路為紐帶發(fā)展周邊城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，將周圍區(qū)域的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢企業(yè)和產(chǎn)業(yè)等與公路結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)共同發(fā)展，一同規(guī)劃好未來的發(fā)展目標(biāo)。在經(jīng)濟(jì)信息化管理模式中，一定要對(duì)運(yùn)輸行業(yè)和周圍的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)進(jìn)行規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化的管理，把握住重點(diǎn)，完成好公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)工作。但是運(yùn)輸行業(yè)和經(jīng)濟(jì)體制之間存在著不可調(diào)和的矛盾，要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)的充分發(fā)展，就必須要對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律有所了解，有針對(duì)性地安排好公路建設(shè)發(fā)展的流程[3]。

3.6實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)信息共享

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)將會(huì)涉及很多專業(yè)的知識(shí)，并且不是一個(gè)部門就可以完成的，需要很多單位與部門之間的努力。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的建設(shè)需要做好戰(zhàn)略部署，也需要及時(shí)傳遞信息，實(shí)現(xiàn)信息的共享，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和數(shù)據(jù)庫技術(shù)將收集到的數(shù)據(jù)信息儲(chǔ)存起來，并且對(duì)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行分析和管理，優(yōu)化資源配置，抓住經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容。同時(shí)，還可以讓管理人員實(shí)時(shí)監(jiān)控公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的情況和進(jìn)度，從而能夠及時(shí)地對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐和安排進(jìn)行細(xì)微調(diào)整。

3.7實(shí)現(xiàn)集中式管理

當(dāng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)企業(yè)開始應(yīng)用信息化管理技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)之后，充分發(fā)揮出信息共享的優(yōu)越性，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行集中化的管理。在完成信息系統(tǒng)平臺(tái)的建設(shè)之后，只需要聘請(qǐng)專業(yè)的管理人員，定期對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行維護(hù)和檢查，就能夠確保公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的順利發(fā)展，充分降低了企業(yè)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方面的投入成本，同時(shí)還能夠避免管理人員的操作失誤，提高管理質(zhì)量。利用了信息化管理技術(shù)之后，還可以實(shí)時(shí)掌握資金去向，規(guī)劃資金的投入，合理分配已經(jīng)投入的資金，有效避免成本浪費(fèi)，對(duì)設(shè)備采購和存儲(chǔ)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)控，有效防止資源不合理配置的情況出現(xiàn)[4]。

4?信息化管理在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)中的具體應(yīng)用

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的重點(diǎn)應(yīng)該要落在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)和規(guī)劃上，信息化的管理技術(shù)可以對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)調(diào)整公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作的安排，保證公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)項(xiàng)目正常進(jìn)行，并讓工作變得更加的科學(xué)合理。

4.1?在項(xiàng)目系統(tǒng)管理方面的應(yīng)用

作為公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理人員，一定要對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)籌，充分采集公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)資金和計(jì)劃等數(shù)據(jù)信息，利用信息化管理技術(shù)對(duì)公路運(yùn)輸?shù)馁Y金和進(jìn)度等狀態(tài)情況進(jìn)行管理，動(dòng)態(tài)化的監(jiān)控公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)情況。為了完成具體的項(xiàng)目管理工作，工作人員還可以查詢相關(guān)的信息數(shù)據(jù)，對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展情況進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估結(jié)果會(huì)傳送到專業(yè)的管理人員手中，成為管理人員決策的數(shù)據(jù)參考。為了解決公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的問題，還需要對(duì)公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸管理過程進(jìn)行全面的監(jiān)控，統(tǒng)籌規(guī)劃各項(xiàng)項(xiàng)目內(nèi)容，并有針對(duì)性地分析部門崗位的工作情況和特點(diǎn)，將工作科學(xué)合理地分配到不同的部門當(dāng)中。

4.2?在物資系統(tǒng)管理方面的應(yīng)用

在進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)建設(shè)的過程中，物資管理也是非常重要的一個(gè)部分，這直接關(guān)系到公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的運(yùn)輸成本，與公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目能夠達(dá)到的經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。在對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)物資管理的過程中，要熟練地應(yīng)用信息化管理技術(shù)，動(dòng)態(tài)監(jiān)控物資的使用情況和存儲(chǔ)方式，明確各種物資的使用信息，確定好物資缺乏的數(shù)量之后再進(jìn)行采購，不能盲目地進(jìn)行物資的采購，要有計(jì)劃、規(guī)范地采購缺乏的物資，盡可能避免物資的浪費(fèi)，降低成本的投入，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的最大化。特別是在采購的時(shí)候，要利用經(jīng)濟(jì)信息管理技術(shù)來對(duì)物資情況進(jìn)行大量的對(duì)比，選擇出性價(jià)比最高的材料，再采購這種價(jià)格低廉，品質(zhì)卻十分優(yōu)良的物資，同時(shí)信息化管理平臺(tái)系統(tǒng)還可以直接與供應(yīng)商對(duì)接，便于兩者之間的溝通，合理分配好物資布局，方便公路運(yùn)輸企業(yè)的使用。

4.3?在優(yōu)化資源方面的應(yīng)用

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)之間的競爭也越來越嚴(yán)峻，企業(yè)不僅要爭奪市場，還需要控制好自身的成本投入，這就關(guān)系到企業(yè)生產(chǎn)背后的供應(yīng)鏈，每一個(gè)企業(yè)都會(huì)有自己獨(dú)特的供應(yīng)鏈，供應(yīng)鏈發(fā)展的關(guān)鍵是信息。采用信息化管理技術(shù)可有效發(fā)展和提高供應(yīng)鏈水平與質(zhì)量，優(yōu)化企業(yè)布局，幫助企業(yè)明確自身的狀況，同時(shí)也了解到其他企業(yè)發(fā)展的情況，抓取行業(yè)的重點(diǎn)信息，實(shí)現(xiàn)對(duì)信息的管理和把控。利用信息化管理技術(shù)，還能夠及時(shí)地發(fā)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的不足，有針對(duì)性地解決發(fā)展過程中的各種問題，對(duì)企業(yè)進(jìn)行優(yōu)化，加強(qiáng)對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的建設(shè)。

5?促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)信息化管理的具體措施

5.1?健全公路運(yùn)輸信息管理網(wǎng)絡(luò)

在進(jìn)行公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目發(fā)展建設(shè)的過程中，要充分地應(yīng)用信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，發(fā)揮這些技術(shù)的最大優(yōu)勢，我國的公路運(yùn)輸企業(yè)大部分才開始進(jìn)行現(xiàn)代化、智能化、信息化的改革與創(chuàng)新。但是在改革創(chuàng)新的路上會(huì)面臨著各種各樣的難題，同時(shí)這些技術(shù)的應(yīng)用仍然處在開始階段，在該行業(yè)中沒有得到深入應(yīng)用。對(duì)于公路運(yùn)輸企業(yè)來說，要想保證自己不被時(shí)代所拋棄，就要充分地認(rèn)識(shí)到自己的不足，并且針對(duì)不足之處進(jìn)行改變，加強(qiáng)信息化技術(shù)的應(yīng)用，提高自身的管理能力，高效地向用戶傳遞各種信息，建立一個(gè)完善的公路運(yùn)輸信息管理網(wǎng)絡(luò)體系，提高用戶的使用體驗(yàn)，盡可能減少單件貨物的運(yùn)輸成本并相應(yīng)的提高單件貨物的運(yùn)輸效率。企業(yè)之間不應(yīng)該只有競爭關(guān)系，還應(yīng)該進(jìn)行合作，實(shí)現(xiàn)共贏。公路運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展離不開信息網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，在建立起一個(gè)完善了信息網(wǎng)絡(luò)體系之后，可以科學(xué)合理地分配貨物，最大限度地提高貨物的運(yùn)輸效率，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)效益的最大化。企業(yè)之間要建立合理的、科學(xué)的溝通合作的橋梁，推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的進(jìn)步，深入并全面的應(yīng)用信息化管理技術(shù)，以客戶為本，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)，在市場的合作與良性競爭中，謀求最大的利益。

5.2?建立完善的服務(wù)體系

要想充分地發(fā)揮出信息化管理技術(shù)的效果，還需要有一個(gè)科學(xué)合理的服務(wù)體系作為支撐，特別是對(duì)于服務(wù)型的企業(yè)來說，客戶就是服務(wù)型企業(yè)的效益。要想爭取到客戶，就必須要了解客戶的需求，滿足客戶的各種要求，從客戶的角度去考慮問題和處理問題。公路運(yùn)輸企業(yè)也是服務(wù)型的企業(yè)，在進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，要以客戶為本，充分考慮客戶的要求和需要，站在客戶的角度有針對(duì)性地為客戶提供服務(wù)。當(dāng)貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生了損壞，一定要爭取到顧客的理解，向顧客賠償資金和物資，給出客戶滿意的處理辦法，企業(yè)還要對(duì)送貨員進(jìn)行培訓(xùn)，送貨員是直接接觸到客戶的，送貨員對(duì)客戶的服務(wù)一定要用心且到位。為了約束送貨員的行為，企業(yè)將可以利用信息化技術(shù)讓客戶來為送貨員打分，盡可能地讓送貨員向客戶的要求靠攏[5-6]。

5.3?制定完善的信息化管理評(píng)估體系

公路運(yùn)輸行業(yè)要積極應(yīng)用信息化管理技術(shù)，對(duì)工作的情況進(jìn)行有針對(duì)性的評(píng)估，科學(xué)合理地把握住外部市場的發(fā)展趨勢，同時(shí)確定好內(nèi)部的發(fā)展情況，針對(duì)評(píng)估報(bào)告的結(jié)果來制訂下一個(gè)階段的發(fā)展目標(biāo)和要求。一般來說要對(duì)運(yùn)輸過程、運(yùn)輸成本和服務(wù)態(tài)度進(jìn)行評(píng)估，利用信息化管理技術(shù)，還可以讓客戶參與到評(píng)估過程中，直接對(duì)企業(yè)服務(wù)人員進(jìn)行打分，針對(duì)評(píng)分低的工作人員要及時(shí)進(jìn)行相應(yīng)的服務(wù)培訓(xùn)，提高客戶的服務(wù)體驗(yàn)感受，從客戶的角度出發(fā)來要求工作人員可以有效地保持企業(yè)競爭力，讓企業(yè)能夠快速吸引到更多的客戶。對(duì)于企業(yè)中的員工來說，要定期接受企業(yè)的培訓(xùn)，要求自己能夠熟練地掌握軟件信息技術(shù)內(nèi)容，完成了企業(yè)培訓(xùn)之后，還應(yīng)該要參加企業(yè)的技術(shù)熟練度考核。對(duì)于企業(yè)來說，必須嚴(yán)格要求員工，讓考核成績與績效獎(jiǎng)金等掛鉤，鼓勵(lì)員工積極學(xué)習(xí)相關(guān)的技術(shù)。

5.4?更新觀念，提高公路運(yùn)輸管理的信息化程度

在對(duì)公路運(yùn)輸進(jìn)行管理的過程中，很多決策都要依賴信息化技術(shù)分析出來的數(shù)據(jù)和報(bào)告，但是管理層還是沒有能夠?qū)鹘y(tǒng)的觀念轉(zhuǎn)變成為新的思想意識(shí)，認(rèn)識(shí)到信息化覆蓋普及的重要性，這就導(dǎo)致了信息化技術(shù)在公路運(yùn)輸中的應(yīng)用并不深入。企業(yè)工作人員和管理層要加強(qiáng)信息化技術(shù)在公路運(yùn)輸方面應(yīng)用，建設(shè)一個(gè)完善的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目體系，幫助用戶對(duì)財(cái)務(wù)信息和人力信息進(jìn)行查詢，同時(shí)信息技術(shù)還可以了解到自然災(zāi)害和突發(fā)事故的具體情況，讓工作人員能夠有一個(gè)全面的了解，制訂出有針對(duì)性的救援方案和解決方案，快速完成公路運(yùn)輸搶救，利用這些信息來對(duì)事故進(jìn)行處理，盡快恢復(fù)公路的應(yīng)用。

6?結(jié)語

總而言之，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的發(fā)展必須要依靠現(xiàn)代化的信息技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)計(jì)算機(jī)技術(shù)等結(jié)合在一起，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的管理模式，促進(jìn)公路運(yùn)輸行業(yè)的快速發(fā)展，幫助企業(yè)完成創(chuàng)新升級(jí)，占據(jù)市場的重要部分。

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