工作搜尋理論視域下軌道類高職院校大學(xué)生就業(yè)能力提升研究

胡筱萌

摘 ?要： 就業(yè)是最大的民生工程。當(dāng)前，大學(xué)生就業(yè)難的問題日益突出，就業(yè)形勢面臨風(fēng)險與挑戰(zhàn)。隨著工作搜尋理論在就業(yè)勞動力市場的不斷完善，為分析和研究如何提高大學(xué)生就業(yè)能力提供了新思路與新方法。借鑒工作搜尋理論，調(diào)研分析了軌道類高職院校大學(xué)生就業(yè)能力與工作搜尋之間的關(guān)系，并設(shè)計了五維就業(yè)能力模型，就軌道類高職院校如何提高大學(xué)生工作搜尋能力、減少市場摩擦、增強(qiáng)人職匹配等問題提出合理性對策。

關(guān)鍵詞： 工作搜尋； 軌道類高職院校； 就業(yè)能力

中圖分類號： G715 ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)志碼： Ａ ? ? ? ? ?文章編號： １６７１－２１５３（２０23）０3-0066-07

2022年6月8日，習(xí)近平總書記在宜賓學(xué)院實(shí)地考察高校畢業(yè)生就業(yè)工作，提出：“黨中央十分關(guān)心民生工作，民生首先是就業(yè)，我們對高校畢業(yè)生就業(yè)問題特別關(guān)心?！盵1]2022屆全國普通高校畢業(yè)生規(guī)模達(dá)1076萬，就業(yè)形勢復(fù)雜嚴(yán)峻。悠悠萬事，民生為先，就業(yè)為本。就業(yè)，習(xí)近平總書記稱它為“永恒的課題”[2]，始終是我國現(xiàn)代職業(yè)教育體系發(fā)展過程中牽動社會、政府、高校、家庭的關(guān)鍵詞。

2021年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》，第一次在中央層面確定了國家中長期交通網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)要求。未來15年，中國軌道交通市場前景依舊十分廣闊。到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計70萬公里左右。截至2021年底，全國鐵路營業(yè)里程突破15萬公里，其中高鐵超4萬公里。軌道交通業(yè)產(chǎn)業(yè)升級與新時代高職教育新發(fā)展，對軌道類技術(shù)技能型人才的需求呈現(xiàn)長期、穩(wěn)定增長的態(tài)勢，也為軌道類高職院校的就業(yè)形勢帶來新的挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在工作搜尋理論視域下研究軌道類高職院校畢業(yè)生的就業(yè)能力提升路徑，為提高畢業(yè)生的就業(yè)素養(yǎng)、就業(yè)能力提供了新思路，對穩(wěn)步提升軌道類高職院校就業(yè)質(zhì)量、完善就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)工作具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

一、工作搜尋理論簡析

1982年，諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎獲得者斯蒂格勒（Stigler）基于商品信息模型提出“搜尋理論”（Search Theory）。他在《信息經(jīng)濟(jì)學(xué)》一文中提出：消費(fèi)者總是在搜尋低價的商品，直至搜尋成本與消費(fèi)者預(yù)期報酬相等，并提出工作搜尋實(shí)踐是經(jīng)濟(jì)學(xué)的一個重要研究領(lǐng)域[3]。20世紀(jì)80年代以來，“工作搜尋”（Work Search）模型已經(jīng)成為分析勞動力就業(yè)市場重要的測評工具。隨著研究的深入，麥可爾（McCall）提出序列搜尋理論，該理論認(rèn)為就業(yè)勞動者在工作搜尋前會提前明確預(yù)期工資待遇，如果勞動力市場給出的工資待遇高于勞動者預(yù)期，勞動者接受工資報價，否則，繼續(xù)搜尋預(yù)期工作。麥克那（Mckenna）提出工作搜尋模型認(rèn)為勞動力在搜尋理想工作待遇所面臨的付出與得到中取舍利益，證明周期性失業(yè)的原因是勞動力在就業(yè)市場未能找到合適的、滿意的工資薪酬[4]。

國內(nèi)關(guān)于工作搜尋理論的研究近年來不斷豐富拓展，基于高校畢業(yè)生群體的研究主要集中在：基于工作搜尋理論分析大學(xué)生勞動力市場中實(shí)現(xiàn)人職匹配的供需信息、就業(yè)途徑、搜尋時間、求職成本、社會資源利用等要素之間的關(guān)系，為分析和研究如何構(gòu)建大學(xué)生就業(yè)服務(wù)體系提供新思路和新方法[5]。

綜上所述，工作搜尋理論著力破解的問題是：在什么時候停止工作搜尋才能發(fā)揮最大效用。為了實(shí)現(xiàn)最大效用的目標(biāo)，求職者會在工作搜尋過程中提升就業(yè)能力，可以有效的縮短搜尋時間、降低搜尋成本、減少市場摩擦、完善勞動力就業(yè)能力結(jié)構(gòu)、提升與企業(yè)的需求匹配程度。

二、軌道類高職院校大學(xué)生職業(yè)能力調(diào)研

（一）研究方法

本文運(yùn)用的是定量與定性結(jié)合的研究方法。第一，采用問卷調(diào)查和畢業(yè)生訪談的方法，對江蘇省軌道類高職院校畢業(yè)生的就業(yè)能力基本要素與影響因素進(jìn)行調(diào)查研究。第二，運(yùn)用理論應(yīng)用的方法，在查閱文獻(xiàn)、實(shí)證調(diào)研、數(shù)據(jù)分析的基礎(chǔ)之上，重點(diǎn)分析軌道類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)能力與軌道交通行業(yè)、社會需求的關(guān)系。第三，采用實(shí)證分析，根據(jù)調(diào)研軌道類高職院校的就業(yè)數(shù)據(jù)，建立畢業(yè)生就業(yè)能力與崗位需求相關(guān)變量因子的工作搜尋綜合模型，為軌道類高職院校提高人才培養(yǎng)質(zhì)量、提高技術(shù)技能型人才的就業(yè)能力提供實(shí)證支持。

（二）樣本選擇

基于軌道類專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)能力與崗位需求樣本的特殊性，本課題對江蘇省內(nèi)兩所軌道類高職院校（南京鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）近三年的畢業(yè)生展開調(diào)查。畢業(yè)生群體覆蓋上海鐵路局、南昌鐵路局、北京鐵路局、工程局、南京地鐵、蘇州地鐵、無錫地鐵、徐州地鐵、臺州地鐵、杭州地鐵等基層崗位員工。發(fā)放調(diào)查問卷共計983份，其中鐵路局員工占46.93%，地鐵員工占38.26%，工程局員工占8.30%，其他單位職工占6.51%。普通工人占83.65%，技術(shù)工人占6.36%，技術(shù)干部占5.93%，其他占4.06%。

（三）資料收集

從兩所調(diào)研的軌道類高職院校的整體就業(yè)形勢分析，近三年軌道類專業(yè)畢業(yè)生處于較穩(wěn)定的階段。經(jīng)調(diào)查，2018—2021年，兩所軌道類高職院校的畢業(yè)生總?cè)藬?shù)在 2.5萬人左右。通過對比近4年兩所學(xué)校的《高等職業(yè)教育質(zhì)量年度報告》，軌道類高職院校的畢業(yè)生有以下特征：第一，在畢業(yè)生性別結(jié)構(gòu)方面，男性比例占65%左右，女性比例占35%左右，男生就業(yè)人數(shù)高于女生就業(yè)人數(shù)。第二，在生源地結(jié)構(gòu)方面，畢業(yè)生以省內(nèi)生源為主，省內(nèi)生源占畢業(yè)生總數(shù)的70%左右，省外生源占畢業(yè)生總數(shù)的30%左右。第三，在畢業(yè)生就業(yè)率方面，畢業(yè)生初次就業(yè)率穩(wěn)定保持在85%以上，年中就業(yè)率穩(wěn)定保持在90%以上（見表1和表2）。第四，在就業(yè)去向分布方面，就業(yè)方向?yàn)?9.03%，自主創(chuàng)業(yè)方向?yàn)?.23%，待就業(yè)方向達(dá)到2.83%，靈活就業(yè)方向?yàn)?.03%，升學(xué)方向?yàn)?7.76%，出國方向?yàn)?.12%。第五，在就業(yè)地區(qū)分布方面，有70.08%的畢業(yè)生在江蘇省內(nèi)就業(yè)，29.82%的畢業(yè)生在省外就業(yè)。第六，在就業(yè)行業(yè)分布方面，畢業(yè)生行業(yè)布局多樣化，呈現(xiàn)“一體兩翼”（“一體”即軌道交通類行業(yè)，“兩翼”即現(xiàn)代服務(wù)業(yè)類行業(yè)和軟件信息技術(shù)行業(yè)）的態(tài)勢。

從軌道交通類人才培養(yǎng)的未來發(fā)展來看，軌道交通行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級與區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展對高素質(zhì)技術(shù)技能型人才需求迫切，企業(yè)對于高素質(zhì)、高技能的具有“工匠”精神的大學(xué)生的需求必然會不斷增加。本文通過梳理歸納調(diào)查問卷，總結(jié)出軌道交通類高職院校畢業(yè)生應(yīng)該具備的主要就業(yè)能力。

三、軌道類高職院校畢業(yè)生就業(yè)能力結(jié)構(gòu)分析

軌道類高職院校培養(yǎng)的畢業(yè)生主要是在軌道交通行業(yè)一線崗位從事生產(chǎn)與操作的技術(shù)型人員，其專業(yè)適應(yīng)崗位能力分析見表3。從問卷調(diào)查的結(jié)果來看，軌道類高職院校畢業(yè)生就業(yè)能力主要包括五個維度，分別是工作搜尋能力、求職應(yīng)聘能力、專業(yè)知識水平、崗位實(shí)踐能力、職業(yè)適應(yīng)能力。對于工作搜尋中的畢業(yè)生，最需要提高的是畢業(yè)生們的求職應(yīng)聘能力與工作搜尋能力。其中良好的知識水平、崗位實(shí)踐能力、職業(yè)適應(yīng)能力為求職應(yīng)聘能力奠定良好的基礎(chǔ)。

根據(jù)調(diào)研結(jié)果來看，基于求職機(jī)會維度，國家《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》頒布以來，鐵路與城市軌道交通進(jìn)入了快速發(fā)展的新階段，鐵路網(wǎng)和城市軌道交通行業(yè)的迅猛發(fā)展，帶來對該行業(yè)人才的巨大需求。同時，軌道交通業(yè)逐漸進(jìn)入“智能化、網(wǎng)絡(luò)化”發(fā)展階段，需要大量的技術(shù)技能型人才支撐，為軌道類高職院校培養(yǎng)的專業(yè)技能人才提供了更多的就業(yè)機(jī)會?；诠ぷ魉褜ば示S度，對提升就業(yè)能力產(chǎn)生影響的因素主要包括三個方面。第一，學(xué)習(xí)內(nèi)驅(qū)力。高校對學(xué)生進(jìn)行三年的人才培養(yǎng)，不斷挖掘調(diào)動主觀能動性與學(xué)習(xí)內(nèi)驅(qū)力，進(jìn)而激發(fā)畢業(yè)生對自己的擇業(yè)方向有清晰的規(guī)劃。第二，企業(yè)的崗位需求。面對著行業(yè)規(guī)模的發(fā)展與挑戰(zhàn)，工資薪酬水平對于供大于求的行業(yè)來說對畢業(yè)生會產(chǎn)生較大的影響，企業(yè)對技術(shù)技能崗位能力素質(zhì)新要求、與軌道類高職院校人才培養(yǎng)的匹配等因素都會對畢業(yè)生的就業(yè)產(chǎn)生重要影響。第三，畢業(yè)生工作搜尋的背景與路徑。全國職業(yè)教育大會的召開推動職業(yè)教育進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展新階段，職業(yè)教育正在穩(wěn)步進(jìn)入提質(zhì)培優(yōu)、增值賦能的快車道。在職業(yè)教育政策供給力度進(jìn)一步加大，政策環(huán)境進(jìn)一步向好的背景下，畢業(yè)生工作搜尋能力將對就業(yè)產(chǎn)生重要影響。

本文對軌道類高職院校畢業(yè)生的就業(yè)能力結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行了細(xì)致的分析，提出了五維就業(yè)能力模型（見圖1）。五個維度分別是工作搜尋能力、專業(yè)知識水平、崗位實(shí)踐能力、求職應(yīng)聘能力、職業(yè)適應(yīng)能力，這五個維度對于畢業(yè)生的就業(yè)能力具有正相關(guān)的作用。五維就業(yè)能力模型與傳統(tǒng)的以知識、技能為本位的就業(yè)模型相比更加優(yōu)化升級，也對軌道類高職院校人才培養(yǎng)提出了更高的要求。

（一）工作搜尋能力

軌道類高職院校畢業(yè)生從事崗位技術(shù)工作時，能夠適應(yīng)軌道交通建設(shè)高速發(fā)展態(tài)勢，具備高水平實(shí)操性技術(shù)技能，能夠運(yùn)用“匠心”與“匠藝”匹配企業(yè)用工需求。軌道類高職院校畢業(yè)生還需要重視提升自己的可持續(xù)學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)與軌道交通事業(yè)高速發(fā)展行業(yè)要求的技術(shù)能力相匹配的工作搜尋能力，從而以良好的職業(yè)素養(yǎng)凸顯技術(shù)專長。

（二）專業(yè)知識水平

軌道類高職院校畢業(yè)生提高就業(yè)能力需要具備履行崗位職責(zé)所需的扎實(shí)的理論基礎(chǔ)與較強(qiáng)的專業(yè)技能。基礎(chǔ)扎實(shí)，上崗后適應(yīng)時間快，上手快，接受新知識更快，發(fā)展?jié)摿Ω蟆Ｍ瑫r，也需要具備技術(shù)改造和創(chuàng)新能力，作業(yè)現(xiàn)場可以應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝解決實(shí)際問題。隨著技術(shù)的快速發(fā)展，更新知識的能力與技能也需要不斷積累。

（三）崗位實(shí)踐能力

通過調(diào)查了解到，各個與學(xué)校合作的企業(yè)都特別關(guān)注畢業(yè)生如何能夠快速上崗、如何縮短崗前培訓(xùn)周期的問題。校企合作的過程中，校企雙方都希望借助職業(yè)教育推行的“1+X”證書制度，結(jié)合合理的企業(yè)實(shí)踐學(xué)習(xí)，能夠高效地解決畢業(yè)生崗前培訓(xùn)周期的問題。在強(qiáng)化崗位工作綜合能力培養(yǎng)的前提下，企業(yè)更加重視畢業(yè)生與實(shí)際崗位相結(jié)合的實(shí)踐動手能力培養(yǎng)。因此，崗位實(shí)踐能力是軌道類高職院校畢業(yè)生提高工作搜尋能力、成長為軌道交通行業(yè)復(fù)合型技術(shù)技能人才所必備的重要職業(yè)能力。

（四）求職應(yīng)聘能力

通過對企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、優(yōu)秀畢業(yè)生骨干的訪談?wù){(diào)研，充分了解到在企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際中，對軌道類高職院校畢業(yè)生如下的求職能力比較看重：良好的語言、文字表達(dá)能力和溝通能力；勇于奮斗、樂觀向上，能夠與團(tuán)隊(duì)進(jìn)行有效的人際溝通與協(xié)作；良好的社交能力、禮儀與文化修養(yǎng)；團(tuán)隊(duì)合作、組織協(xié)調(diào)、人際關(guān)系管理能力。因此，求職應(yīng)聘能力是軌道類高職院校畢業(yè)生能夠在眾多求職者中脫穎而出的關(guān)鍵能力之一。

（五）職業(yè)適應(yīng)能力

通過赴企業(yè)開展座談交流、問卷調(diào)查等多種形式，了解到企業(yè)在強(qiáng)化崗位工作綜合能力培養(yǎng)的同時，更加注重職業(yè)適應(yīng)能力、可持續(xù)發(fā)展能力、創(chuàng)新能力的培養(yǎng)。企業(yè)更需要具備以下職業(yè)適應(yīng)能力的畢業(yè)生：正確人生觀、世界觀、價值觀；良好的職業(yè)素養(yǎng)、職業(yè)道德，愛崗敬業(yè)，責(zé)任感與社會參與意識；質(zhì)量意識、安全意識、信息素養(yǎng)、工匠精神、創(chuàng)新精神；探究學(xué)習(xí)、終身學(xué)習(xí)的意識；良好的身心素質(zhì)、健康的體魄、健全的人格；熱愛勞動、尊重勞動。

四、軌道類高職院校畢業(yè)生就業(yè)市場摩擦風(fēng)險產(chǎn)生的原因

工作搜尋理論視域下，就業(yè)難、難就業(yè)或稱之為“市場摩擦性失業(yè)”，尤其當(dāng)前很多畢業(yè)生求職意識不強(qiáng)、缺乏就業(yè)危機(jī)感、缺乏一定的求職能力，出現(xiàn)“懶就業(yè)、慢就業(yè)”等現(xiàn)象，因此會增加搜尋時間、提高搜尋成本、增強(qiáng)市場摩擦。因此運(yùn)用工作搜尋理論去分析軌道類高職院校畢業(yè)生在勞動力市場產(chǎn)生的市場摩擦原因顯得尤為必要。通過調(diào)研，軌道類高職院校畢業(yè)生就業(yè)市場摩擦風(fēng)險產(chǎn)生的原因主要有以下幾點(diǎn)。

（一）動力效能偏低，看重薪資福利，搜尋預(yù)期偏高

問卷調(diào)查顯示，有48.70%的畢業(yè)生認(rèn)為在工作搜尋過程中，面對激烈的競爭時會有焦慮、恐慌、信心不足的情況。45.20%的畢業(yè)生認(rèn)為自己的職業(yè)搜尋能力不強(qiáng)、面試應(yīng)聘能力較弱、缺乏市場競爭力。他們在工作搜尋的過程中，更加偏向于進(jìn)傳統(tǒng)的鐵路局、地鐵運(yùn)營等大型國企就業(yè)，工作搜尋的廣度比較狹窄，努力學(xué)習(xí)的動力效能較低，工作搜尋信息不足，搜尋能力較弱，工作密度比較單薄，不愿意接受次等勞動市場與自己理想不匹配的薪酬待遇，一部分畢業(yè)生選擇“自愿性失業(yè)”與“懶就業(yè)”。

（二）自我效能感兩級分化，存在投機(jī)心理，工作搜尋趨向偏離實(shí)際

問卷調(diào)查顯示，30.10%的畢業(yè)生認(rèn)為自己缺乏職業(yè)意識，目前尚未找到與自身理想相契合的就業(yè)方向。57.40%的畢業(yè)生認(rèn)為企業(yè)所給予的工資與自己的預(yù)期工資有一定差距。38.50%的畢業(yè)生認(rèn)為自己缺乏對自己的認(rèn)知、定位不準(zhǔn)。他們在工作搜尋的過程中，畢業(yè)生的自我效能與工作機(jī)會呈現(xiàn)正相關(guān)的關(guān)系，自我效能感越高，越有動力去搜尋工作機(jī)會，也會付出實(shí)際努力去獲得工作機(jī)會，追求自我搜尋利益最匹配的工作。結(jié)合軌道類專業(yè)來看，部分畢業(yè)生從小習(xí)慣了父母、老師的安排，對于工作的“等靠要”接受思維比較嚴(yán)重，主動積極的工作搜尋動能不足，不會主動出擊，出現(xiàn)“佛系”“躺平”的就業(yè)現(xiàn)象。畢業(yè)生扎堆想進(jìn)鐵路局等效益好的國企單位，而他們職業(yè)通用能力、職業(yè)核心素養(yǎng)與企業(yè)的需求匹配度不高，出現(xiàn)搜尋目標(biāo)偏離實(shí)際的就業(yè)狀態(tài)。

（三）高職院校就業(yè)指導(dǎo)與服務(wù)體系不完善，就業(yè)服務(wù)質(zhì)量與效率有待提升

問卷調(diào)查顯示，36.60%的畢業(yè)生認(rèn)為自己缺乏信息收集和分析能力。39.80%的畢業(yè)生認(rèn)為自己的職業(yè)通用能力、職業(yè)核心素養(yǎng)與企業(yè)的需求匹配度不高。從兩所高校的母校滿意度調(diào)查數(shù)據(jù)來看，有97.76%的學(xué)生希望母校能夠優(yōu)化課程結(jié)構(gòu)、完善人才培養(yǎng)方案、切實(shí)提高就業(yè)指導(dǎo)服務(wù)水平，讓畢業(yè)生能夠提升就業(yè)“硬實(shí)力”。96.48%的學(xué)生希望母校在“職業(yè)生涯規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)”“職業(yè)咨詢與輔導(dǎo)”“就業(yè)信息平臺建設(shè)”三項(xiàng)就業(yè)服務(wù)工作中有所提升。畢業(yè)生在工作搜尋過程中，需要對勞動力市場信息進(jìn)行篩選，如果供求兩方出現(xiàn)信息與溝通問題則會引起“摩擦”，會產(chǎn)生招聘難與就業(yè)難的現(xiàn)象。可見，保證順暢的供求雙方信息上的溝通，是減少市場摩擦，幫助畢業(yè)生順利就業(yè)的重要因素之一。軌道類高職院校需要搭建完善精準(zhǔn)的就業(yè)服務(wù)體系，減少供求雙方的搜尋成本，實(shí)現(xiàn)軌道類專業(yè)畢業(yè)生高質(zhì)量就業(yè)。

五、軌道類高職院校大學(xué)生就業(yè)能力提升的對策

當(dāng)前，新的《職業(yè)教育法》推出了一系列促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展的硬措施，給職業(yè)教育的發(fā)展注入了強(qiáng)勁新動力，職業(yè)教育正迎來發(fā)展的春天。國家出臺好政策為職業(yè)教育的發(fā)展?fàn)I造良好的氛圍，職業(yè)教育應(yīng)與就業(yè)緊密結(jié)合，才能為新時代的發(fā)展添磚加瓦。高職院校也應(yīng)奮勇爭先切實(shí)提高大學(xué)生的工作搜尋能力，提高就業(yè)能力，消除“懶就業(yè)”“慢就業(yè)”等不良現(xiàn)象，緩解大學(xué)生就業(yè)難、難就業(yè)的“市場摩擦”。

（一）強(qiáng)化校企合作，構(gòu)建“企業(yè)訂單式培養(yǎng)”“現(xiàn)代學(xué)徒制”“2+1定向培養(yǎng)”等富有特色的人才培養(yǎng)模式，搭建緊密型校企協(xié)同育人平臺

軌道類高職院校要基于學(xué)校自身的行業(yè)背景與教育資源，在打造專業(yè)特色的基礎(chǔ)上，積極配合國家“加強(qiáng)市場主體穩(wěn)崗，努力拓展就業(yè)崗位”的政策?！捌髽I(yè)訂單式”等人才培養(yǎng)模式契合了時代發(fā)展的要求，增強(qiáng)了學(xué)校人才培養(yǎng)的針對性，縮短了為企業(yè)培養(yǎng)人才的周期，提高了學(xué)校為企業(yè)服務(wù)的能力，真正實(shí)現(xiàn)了“工學(xué)結(jié)合”“校企合作”，促進(jìn)了學(xué)校人才培養(yǎng)和企業(yè)崗位需求的吻合，實(shí)現(xiàn)了學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生、社會的“多贏”[6]。明晰軌道交通類復(fù)合人才培養(yǎng)定位，可以提升求職者與雇主雙向互動、人職匹配的循環(huán)動力，這種人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位之間的高效匹配可以對“市場摩擦”進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)。因此，軌道類高職院校在打造特色“企業(yè)訂單式”人才培養(yǎng)模式時，要認(rèn)真落實(shí)貫徹學(xué)校和企業(yè)間簽訂的“企業(yè)訂單式”人才培養(yǎng)協(xié)議精神；要基于有特色的人才培養(yǎng)模式，建設(shè)符合勞動力市場需求的專業(yè)課程群，與背景產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展高度匹配，提高課程群的系統(tǒng)性與前沿性，提升課程群的實(shí)踐性與專業(yè)性；要通過開展“訪企拓崗”等行動，強(qiáng)化校企銜接、深化校企合作，構(gòu)建穩(wěn)定的訂單合作關(guān)系，加強(qiáng)人才培養(yǎng)合作，合理培養(yǎng)軌道交通行業(yè)發(fā)展所需的“一專多能型”崗位人才。建立“訂單一站式”工作搜尋服務(wù)體系，既為企業(yè)儲備優(yōu)質(zhì)人才，又為學(xué)校畢業(yè)生拓寬就業(yè)搜尋渠道，提高就業(yè)服務(wù)質(zhì)量與效率。

（二）建立智能化、信息化、多樣化就業(yè)服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)人職匹配，提高就業(yè)質(zhì)量

工作搜尋理論認(rèn)為，勞動力能夠在就業(yè)市場獲得自己滿意的職位與薪酬，搜尋信息與供給信息的渠道一定是及時暢通的，如果供求雙方信息渠道不及時或者不對稱，“市場摩擦”即會產(chǎn)生?？梢?，建立順暢高效的人職匹配供求信息鏈，可以有效避免“摩擦性失業(yè)”。因此，軌道類高職院校應(yīng)將學(xué)生作為主體服務(wù)對象，以“互聯(lián)網(wǎng)+就業(yè)”等多媒體信息平臺為支撐，建立精準(zhǔn)共享的就業(yè)信息服務(wù)系統(tǒng)，精準(zhǔn)收集就業(yè)信息，掌握各項(xiàng)就業(yè)大數(shù)據(jù)。

就業(yè)服務(wù)平臺應(yīng)該設(shè)立就業(yè)指導(dǎo)、就業(yè)幫扶、就業(yè)支持、就業(yè)跟蹤、就業(yè)考核、創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、數(shù)據(jù)分析等服務(wù)模式，不僅可以將就業(yè)崗位、崗位需求、招聘流程等情況第一時間智能推送，也可以根據(jù)不同專業(yè)學(xué)生的需求，用心用情、精心暖心開展求職應(yīng)聘精準(zhǔn)對接幫扶。設(shè)立“線上+線下”雙向互動的職業(yè)規(guī)劃與就業(yè)指導(dǎo)課程學(xué)習(xí)、職業(yè)評估、就業(yè)咨詢等“一站式”智慧服務(wù)，提升學(xué)生的就業(yè)環(huán)境感知能力、求職應(yīng)聘能力、社會認(rèn)知能力、職業(yè)素質(zhì)能力與職場適應(yīng)能力。信息化平臺要深度挖掘、分析就業(yè)數(shù)據(jù)內(nèi)容，科學(xué)把握數(shù)據(jù)背后學(xué)生的就業(yè)需求，做到“一人一檔”“一生一策”，將國家、社會、企業(yè)與就業(yè)市場豐富多樣的就業(yè)信息和就業(yè)要素進(jìn)行精準(zhǔn)、完整、高效的統(tǒng)籌與配置，推動就業(yè)服務(wù)的科學(xué)化、專業(yè)化、智慧化發(fā)展。軌道類高職院校要依托互聯(lián)網(wǎng)智能就業(yè)平臺，開展正規(guī)的“網(wǎng)絡(luò)云”招聘，拓展網(wǎng)絡(luò)招聘途徑，提升人職匹配率，加強(qiáng)與用人企業(yè)的聯(lián)絡(luò)，優(yōu)化就業(yè)服務(wù)模式，建立互利共贏的合作關(guān)系，為畢業(yè)生與企業(yè)提供有力的就業(yè)服務(wù)保障，護(hù)航畢業(yè)生求職之路。

（三）加強(qiáng)思想教育引領(lǐng)，提高育人高度，培養(yǎng)正確的就業(yè)觀

習(xí)近平總書記在宜賓學(xué)院考察時對同學(xué)們說：“幸福生活是靠勞動創(chuàng)造的，大家要保持平實(shí)之心，客觀看待個人條件和社會需求，從實(shí)際出發(fā)選擇職業(yè)和工作崗位，熱愛勞動，腳踏實(shí)地，在實(shí)踐中一步步成長起來?！盵7]大學(xué)生正處于人生觀、世界觀、價值觀、就業(yè)觀形成的關(guān)鍵時期，基于軌道交通行業(yè)背景與崗位要求，需要大學(xué)生具備良好的職業(yè)操守與道德素養(yǎng)，在關(guān)鍵時期系好人生的第一?？圩印?/p>

就業(yè)工作應(yīng)納入學(xué)生思想政治教育體系，加強(qiáng)思想教育引領(lǐng)，持續(xù)深入地通過理論課程、社會實(shí)踐、團(tuán)學(xué)活動、主題班會、優(yōu)秀典型示范、志愿活動、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等路徑開展正確的社會主義核心價值觀、就業(yè)觀與擇業(yè)觀教育。大力推進(jìn)社會主義核心價值體系進(jìn)課堂、進(jìn)教材、進(jìn)頭腦，啟智潤心，培根鑄魂，引導(dǎo)學(xué)生轉(zhuǎn)變“等靠要”的就業(yè)觀念，轉(zhuǎn)變就業(yè)心態(tài)，將就業(yè)期望值維持在合理的區(qū)間范圍。摒棄只選擇鐵路局、地鐵等國企單位的“抱緊一棵大樹”的就業(yè)思維，拓寬就業(yè)視野。積極宣傳基層就業(yè)政策，培養(yǎng)有社會擔(dān)當(dāng)、責(zé)任感、環(huán)境適應(yīng)能力、崗位抗壓能力的軌道交通復(fù)合型人才。營造“人人皆可成才、人人盡展其才”的良好環(huán)境，大力弘揚(yáng)“安全優(yōu)質(zhì)·興路強(qiáng)國”的行業(yè)文化與“艱苦奮斗·志在四方”的行業(yè)奮斗精神，大力宣傳“勞動光榮·技能寶貴”的勞動精神、勞模精神、工匠精神，引導(dǎo)學(xué)生將奮斗的職業(yè)道德精神與精湛的職業(yè)知識技能相結(jié)合，摒棄“好逸惡勞”“躺平”等不良之風(fēng)，扎根基層，腳踏實(shí)地，在實(shí)踐中成長成才，堅持不懈地服務(wù)軌道交通行業(yè)發(fā)展，服務(wù)民生與百姓，在堅定篤實(shí)中踐行時代責(zé)任，自覺地將自己的青春奉獻(xiàn)到祖國和人民最需要的地方，讓青春綻放勞動之光。

（四）加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)，提高就業(yè)服務(wù)師資水平

面對著復(fù)雜嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，伴隨著摩擦性失業(yè)、結(jié)構(gòu)性失業(yè)現(xiàn)象的疊加，軌道類高職院校想要做穩(wěn)做好就業(yè)服務(wù)工作，切實(shí)提高畢業(yè)生的求職就業(yè)能力，需要加強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)教師隊(duì)伍建設(shè)，鞏固優(yōu)質(zhì)的師資力量。

首先，要在校內(nèi)選拔出一批在人力資源管理、就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)、心理健康教育等學(xué)科有建樹且就業(yè)指導(dǎo)綜合能力較強(qiáng)的教師。其次，要廣泛地向社會招聘引進(jìn)政治信仰堅定、技術(shù)能力強(qiáng)的全國技術(shù)能手、省級技能大師、省級工匠、企業(yè)人力資源總監(jiān)、職業(yè)經(jīng)理人、職業(yè)指導(dǎo)師、優(yōu)秀校友等校外導(dǎo)師到學(xué)校對學(xué)生進(jìn)行就業(yè)能力提升的現(xiàn)場教學(xué)。通過建立校內(nèi)“就業(yè)創(chuàng)業(yè)服務(wù)站”和校外“職業(yè)成長導(dǎo)師站”，對就業(yè)困難、學(xué)業(yè)困難、家庭困難、心理困難等“四困”群體開展精準(zhǔn)就業(yè)規(guī)劃與職業(yè)指導(dǎo)幫扶，實(shí)現(xiàn)校內(nèi)校外、課內(nèi)課外全方位、多層次的就業(yè)能力提升與育人體系全覆蓋，提高學(xué)生就業(yè)求職能力。教師發(fā)展中心等師資培訓(xùn)部門要通過教師工作坊、就業(yè)創(chuàng)業(yè)微課、公開課、就業(yè)指導(dǎo)課、就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)項(xiàng)目等方式增強(qiáng)就業(yè)指導(dǎo)教師團(tuán)隊(duì)的綜合業(yè)務(wù)水平。持續(xù)開展優(yōu)秀就業(yè)創(chuàng)業(yè)指導(dǎo)教師培育、青年就業(yè)創(chuàng)業(yè)導(dǎo)師教育教學(xué)能力比賽等活動，提高工作搜尋技能與專業(yè)核心匹配能力，優(yōu)化就業(yè)指導(dǎo)師資力量，提高就業(yè)指導(dǎo)能力成效。以“大就業(yè)”為思路，打造一支質(zhì)量優(yōu)秀、層次清晰、結(jié)構(gòu)合理，且以就業(yè)目標(biāo)為導(dǎo)向、以技能與實(shí)踐教學(xué)為重點(diǎn)的“雙師型”專業(yè)化就業(yè)指導(dǎo)教師隊(duì)伍，形成業(yè)務(wù)能力高、發(fā)展?jié)摿?yōu)、實(shí)踐能力強(qiáng)的就業(yè)指導(dǎo)師資梯隊(duì)。

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Research on Improving the Employability of College Students in Track Vocational Colleges from the Perspective of Job-search Theory

HU Xiaomeng

（Nanjing Vocational Institute of Railway Technology， Nanjing 210000， China）

Ａｂｓｔｒａｃｔ： Employment is the largest livelihood project. At present， the problem of difficult employment for college students is increasingly prominent and the employment situation is facing risks and challenges. With the continuous improvement of job-search theory in the employment labor market， it provides new ideas and methods for analyzing and studying how to improve the employability of college students. Based on the theory of job search， this paper investigates and analyzes the relationship between the employability and job search of college students in rail vocational colleges， designs a five-dimensional employability model， and puts forward reasonable countermeasures on how to improve the job-search ability of college students in rail vocational colleges， reduce market friction， and enhance job matching.

Ｋｅｙｗｏｒｄｓ： job search； track vocational college； employability

（責(zé)任編輯：程勇）