外賣騎手“趕工困局”狀況研究

符銳?黃欣

隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，外賣行業(yè)蓬勃發(fā)展，外賣騎手行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，但問題也隨之而來。外賣騎手“多勞多得”的薪資模式使大多數(shù)騎手存在“趕工”的情況，外賣騎手在“趕工困局”中越陷越深，這不僅影響外賣騎手的人身安全，更是對(duì)外賣行業(yè)的健康發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面作用。本文通過對(duì)當(dāng)今景德鎮(zhèn)區(qū)域內(nèi)外賣騎手的趕工狀況進(jìn)行問卷調(diào)查，分析其影響因素，提出緩解“趕工困局”的意見措施，以期為外賣行業(yè)和騎手職業(yè)健康發(fā)展提供新的思路。

近年來，我國經(jīng)濟(jì)迅速且高質(zhì)量發(fā)展，在傳統(tǒng)經(jīng)濟(jì)普遍受到抑制的情況下，數(shù)字經(jīng)濟(jì)逆勢(shì)增長，尤其是依托互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)展形成的“新就業(yè)形態(tài)”。新業(yè)態(tài)中的平臺(tái)模式已然成為深入社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的重要商業(yè)模式，并逐步向各個(gè)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域滲透，顛覆了傳媒、教育、物流、交通等多領(lǐng)域的傳統(tǒng)商業(yè)模式概念。外賣行業(yè)是這一背景下較為有代表性的行業(yè)。隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人民生活水平的改善，消費(fèi)者對(duì)餐飲、生鮮、日用品和藥品等及時(shí)、無接觸配送的需求與日俱增?；ヂ?lián)網(wǎng)新零售業(yè)的在線餐飲外賣平臺(tái)在前些年如雨后春筍般出現(xiàn)，發(fā)展到如今主要是美團(tuán)與餓了么二大外賣平臺(tái)，顯示了外賣行業(yè)的生機(jī)勃勃。尤其在近幾年受國情影響我國外賣行業(yè)迎來了發(fā)展機(jī)遇，外賣、快遞行業(yè)的無接觸配送為我國保民生、保供給、促就業(yè)等方面做出了巨大的貢獻(xiàn)。同時(shí)在消費(fèi)者最快用餐愿望、騎手高薪資愿望、平臺(tái)高收益愿望的三方意愿之下，外賣騎手在“趕工困局”中泥足深陷。

一、外賣騎手“趕工困局”現(xiàn)狀

近年，隨著平臺(tái)經(jīng)濟(jì)、共享經(jīng)濟(jì)等數(shù)字經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，這種新型經(jīng)濟(jì)形式成為中國經(jīng)濟(jì)動(dòng)能轉(zhuǎn)換、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型與居民消費(fèi)升級(jí)的重要支撐力量，正是這種新經(jīng)濟(jì)運(yùn)營模式的出現(xiàn)，進(jìn)一步催生出新業(yè)態(tài)從業(yè)人員性質(zhì)的多樣性，也產(chǎn)生更多的困境和博弈。2020年9月8日《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》一文指出，外賣訂單大量增加的情況下，外賣騎手送外賣的時(shí)間越來越緊迫，于是騎手開始了與時(shí)間賽跑，外賣騎手趕工現(xiàn)象出現(xiàn)并愈演愈烈，從而引發(fā)了一系列交通安全問題生命安全問題。

上海普陀法院發(fā)布《2016年—2020年涉平臺(tái)騎手道路交通事故糾紛案件審理白皮書》的數(shù)據(jù)顯示，該類案件數(shù)量逐年遞增，外賣騎手趕工困局下存在許多安全隱患。有外賣小哥幽默地總結(jié)“送外賣就是與死神賽跑，和交警較勁，和紅燈做朋友”，但在這背后是無視規(guī)則的不要命行為，以及被牽連傷害的無辜行人和車輛。近些年外賣騎手趕工造成超速、逆行、闖紅燈等一系列交通事故的頻繁發(fā)生。之前外賣平臺(tái)多數(shù)采用計(jì)件制，多勞多得，并且不限制騎手的工作時(shí)間，騎手為賺取更高經(jīng)濟(jì)收益，往往過勞過累，僅中國裁判文書網(wǎng)記錄在案的騎手過勞過累導(dǎo)致猝死的情況已有多起，并非個(gè)例?！巴赓u騎手已經(jīng)成為最危險(xiǎn)的職業(yè)之一”等類似話題多次登上熱搜，更是體現(xiàn)了這個(gè)群體最真實(shí)的困境和所處的生存處境。

外賣騎手的工作自由性高、時(shí)間配置靈活，兼職做外賣騎手是一些人提高額外收入的有效方式。兼職騎手可以自由選擇空閑時(shí)間工作，時(shí)間多就多接點(diǎn)訂單，許多符合騎手工作條件的人結(jié)合自身的情況選擇外賣兼職。在當(dāng)今社會(huì)，外賣騎手工作吸引越來越多的從業(yè)者加入進(jìn)來，其中有較大部分人群是青年人，兼職做騎手已經(jīng)成為了就業(yè)的新趨勢(shì)新潮流。外賣行業(yè)飛速發(fā)展，騎手人數(shù)大批增加時(shí)，騎手間的競爭也在增加，這也會(huì)進(jìn)一步加劇外賣騎手的趕工，讓騎手處在高強(qiáng)度和高密度的工作之中，配送的速度增加，單趟外賣配送時(shí)間減少，一天的工作總時(shí)長增加，騎手發(fā)生交通事故的事件增加。騎手趕工現(xiàn)象屢見不鮮，現(xiàn)象的影響也在擴(kuò)大，從而成為人們討論研究的熱點(diǎn)問題。

為進(jìn)一步了解外賣騎手的趕工困局狀況與影響，本文針對(duì)景德鎮(zhèn)市區(qū)內(nèi)外賣騎手進(jìn)行問卷調(diào)查。采用的是問卷星自編問卷，問卷針對(duì)外賣騎手分發(fā)，遵循隨機(jī)性原則進(jìn)行抽樣，對(duì)抽樣誤差進(jìn)行控制。團(tuán)隊(duì)成員線下共發(fā)放問卷113份，線上發(fā)放問卷220份，共有效回收320份，回收率為96.1%，回收的問卷均有效。

調(diào)查數(shù)據(jù)騎手年齡情況分布如圖1， 在這些被調(diào)查者中，49.06%的人學(xué)歷在高中及以上，35%的人學(xué)歷是?？疲?2.81%的人學(xué)歷是本科，3.13%的人學(xué)歷是碩士及以上。在隨機(jī)調(diào)查的數(shù)據(jù)中高中及以下等較低學(xué)歷的人占大多數(shù)，但是本專科及以上的高學(xué)歷者人數(shù)也不少。從美團(tuán)的外賣騎手?jǐn)?shù)據(jù)看，騎手年齡主要在二三十歲左右，主要是青壯年，這和以前的騎手學(xué)歷數(shù)據(jù)相比，外賣騎手的從業(yè)人員學(xué)歷有了較大的提升，這打破了人們以往對(duì)外賣騎手都是低學(xué)歷者的認(rèn)知，也印證了外賣騎手成為現(xiàn)在比較火熱的職業(yè)。

如圖2調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，所示外賣騎手趕工困局造成的主要影響：認(rèn)為主要影響有騎手過勞過累231人，認(rèn)為主要影響有加劇了行業(yè)競爭203人，認(rèn)為主要影響有增加了交通事故178人，認(rèn)為主要影響有送餐質(zhì)量下降231人。外賣騎手趕工現(xiàn)象的影響不僅涉及騎手自身，還影響了外賣行業(yè)和社會(huì)，下文從調(diào)查數(shù)據(jù)中分析原因，尋找緩解趕工困局辦法。

二、“趕工困局”的影響因素

通過調(diào)查問卷分析可以發(fā)現(xiàn)，外賣騎手困局造成了交通事故風(fēng)險(xiǎn)增加、騎手過勞過累、行業(yè)競爭加劇等不良影響。結(jié)合當(dāng)今我國國情，分析其原因，主要為以下幾個(gè)方面。

（一）社會(huì)環(huán)境因素

線下餐飲業(yè)受到?jīng)_擊，線上外賣訂單增加。在數(shù)字經(jīng)濟(jì)平臺(tái)推動(dòng)下，零工經(jīng)濟(jì)、平臺(tái)經(jīng)濟(jì)正改變著傳統(tǒng)的工作模式，給就業(yè)和行業(yè)經(jīng)濟(jì)帶來更多可能性，如現(xiàn)在的外賣行業(yè)。我國自古民以食為天，餐飲訂單在外賣平臺(tái)中占據(jù)了較大份額。在人民生活水平逐漸提高的情況下，當(dāng)代人所有的時(shí)間幾乎都已經(jīng)被經(jīng)濟(jì)化，尤其是青年白領(lǐng)，他們?nèi)粘Ｉ畹目臻e時(shí)間通常被繁忙的工作時(shí)間壓縮，導(dǎo)致無法慢節(jié)奏地生活，且考慮到時(shí)間成本，越來越多的人喜歡點(diǎn)外賣來節(jié)約時(shí)間。這進(jìn)一步?jīng)_擊了線下餐飲業(yè)，推動(dòng)線上餐飲的發(fā)展。在外賣平臺(tái)的加持下，我國的餐飲業(yè)逐漸由傳統(tǒng)的堂食模式轉(zhuǎn)向以“堂食+外賣”的模式，餐飲業(yè)借助外賣平臺(tái)得以呈現(xiàn)復(fù)蘇增長態(tài)勢(shì)。而且在生活水平提高的同時(shí)新一代青年人的思想也在逐漸轉(zhuǎn)變，消費(fèi)者們選擇點(diǎn)外賣的情況大大增加，而多數(shù)人點(diǎn)外賣的時(shí)間集中在較為固定的早中晚的時(shí)間段，此時(shí)外賣平臺(tái)的騎手們工作量大，這也會(huì)促使騎手趕工情況產(chǎn)生。

消費(fèi)者的某些不良行為也會(huì)給外賣騎手帶來影響，例如：消費(fèi)者的頻繁催單、用惡劣的態(tài)度語氣面對(duì)騎手、以給差評(píng)、投訴威脅騎手、強(qiáng)迫騎手在配送外賣的同時(shí)做一些騎手職責(zé)以外的事情等等。這些情況都會(huì)給外賣騎手造成巨大的壓力，從而加劇騎手趕工的情況。

（二）行業(yè)環(huán)境因素

隨著我國城鎮(zhèn)和農(nóng)村居民生活水平達(dá)到富裕和小康層次，餐飲產(chǎn)業(yè)的線上線下融合，推動(dòng)我國居民的餐飲消費(fèi)習(xí)慣逐漸改變，外賣消費(fèi)群體不斷擴(kuò)大，這進(jìn)一步促進(jìn)我國外賣行業(yè)發(fā)展。在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，越來越多的人選擇更加靈活地?fù)駱I(yè)，且外賣行業(yè)發(fā)展也提供更多的就業(yè)崗位，吸引許許多多的騎手不斷加入。從美團(tuán)公布的近年騎手就業(yè)數(shù)據(jù)可以看出外賣騎手人數(shù)一直呈增長趨勢(shì)，僅美團(tuán)平臺(tái)上2022年上半年外賣員就有290多萬，這幾年全國約有30％的商家外賣訂單量超過之前，尤其是在二、三線城市。但是外賣騎手的大量增加實(shí)際上也加劇了騎手競爭壓力，尤其是眾包騎手。眾包騎手多為兼職騎手，實(shí)行的是搶單制，騎手們需要拼手速搶單，騎手間的競爭壓力推動(dòng)了騎手趕工狀況。

物質(zhì)生活的不斷提高，人們對(duì)食品健康的需求提高?，F(xiàn)在消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變讓消費(fèi)者的消費(fèi)需求更偏向健康、安全，外賣上表現(xiàn)為對(duì)配送食品安全要求更高，嚴(yán)格要求外賣行業(yè)配送食品的過程，接貨配送環(huán)節(jié)中需要進(jìn)行對(duì)外賣封閉嚴(yán)實(shí)包裝、消毒，這使得騎手不得不在整個(gè)配送環(huán)節(jié)花費(fèi)更多時(shí)間做好消毒、防護(hù)等工作，無形中壓縮了騎手的配送時(shí)間，促使其產(chǎn)生趕工行為。

（三）個(gè)人因素

外賣騎手自身追求訂單量。外賣行業(yè)入職門檻低、技術(shù)含量小，采取的是多勞多得的收益方式，騎手為獲得更高的收益，更愿意在可以配送的工作日盡可能增加訂單配送數(shù)量以增加收入。在外賣行業(yè)和騎手職業(yè)來說，時(shí)間就是金錢，時(shí)間就是信譽(yù)。許多人從事外賣騎手是為應(yīng)對(duì)下崗壓力和就業(yè)壓力，或?yàn)檠a(bǔ)貼家用、賺取零用錢，在多勞多得的驅(qū)動(dòng)下追求訂單收益，為不耽誤每一單的送餐時(shí)間以最快的速度配送，這時(shí)騎手們往往非常容易陷入趕工困局之中。

外賣騎手自身安全意識(shí)薄弱，心理狀態(tài)脆弱。在外賣騎手群體中有部分騎手受教育水平低，安全意識(shí)不強(qiáng)，面對(duì)配送過程中的催單、交通狀況、突發(fā)事故等各種情況時(shí)感覺壓力大，易產(chǎn)生焦慮感。

三、緩解外賣騎手“趕工游戲”困局的建議

（一）完善勞動(dòng)保障等相關(guān)法律法規(guī)保障騎手權(quán)益

由于我國社保體系與勞動(dòng)關(guān)系綁定，且外賣行業(yè)特殊的發(fā)展環(huán)境，我國已經(jīng)探索出一套不同于傳統(tǒng)勞動(dòng)關(guān)系的用工模式，突破了原本通過勞動(dòng)合同建立“勞動(dòng)者+用人單位”模式，此時(shí)無法再用傳統(tǒng)社保制度去規(guī)范外賣行業(yè)的新就業(yè)形態(tài)，這正是騎手社保問題的癥結(jié)所在。從2021年7月份到現(xiàn)在，中央和地方出臺(tái)的一系列政策都是立足數(shù)字時(shí)代用工關(guān)系領(lǐng)域的特殊性，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，維護(hù)勞動(dòng)者社會(huì)保障權(quán)益的同時(shí)促進(jìn)數(shù)字經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展。然而，在目前騎手職業(yè)等各類靈活就業(yè)形勢(shì)日趨增多的情況下，國家需要調(diào)整社保政策的“有勞動(dòng)關(guān)系才可以繳納社會(huì)保險(xiǎn)”基本思路，確立沒有勞動(dòng)關(guān)系也可以繳納工傷保險(xiǎn)的規(guī)則，才可以切實(shí)保障騎手的相關(guān)權(quán)益。

（二）完善平臺(tái)監(jiān)管措施保障騎手安全

平臺(tái)要勇于承擔(dān)起企業(yè)責(zé)任，在保障企業(yè)利益的前提下降低每單抽成。外賣騎手在配送工作中面臨著很多不確定性，平臺(tái)需要兼顧騎手的正當(dāng)利益。外賣平臺(tái)降低每單的抽成，提高騎手的收益，減少騎手趕工，才能實(shí)現(xiàn)最終的平臺(tái)、騎手、社會(huì)共贏。

平臺(tái)設(shè)置每天配送工作時(shí)長。由于外賣訂單數(shù)量大，以及外賣騎手自身對(duì)高薪資追求的雙重影響，可能導(dǎo)致騎手配送工作時(shí)間過長而出現(xiàn)騎手過勞過累現(xiàn)象。平臺(tái)應(yīng)該設(shè)置騎手每天配送工作時(shí)長，限制一天的最高工作時(shí)長在科學(xué)合理的時(shí)間內(nèi)，降低外賣騎手長期疲勞工作造成的人身安全風(fēng)險(xiǎn)，從而緩解外賣騎手趕工現(xiàn)象。

平臺(tái)系統(tǒng)合理規(guī)劃配送時(shí)間。平臺(tái)計(jì)算時(shí)間需要考慮到社會(huì)情況的多方面不確定因素。除了考慮商家配貨時(shí)間、騎手配送速度、配送路程，還需要考慮地區(qū)具體情況、道路的情況，以及額外應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況時(shí)間等等因素，給外賣騎手預(yù)留出充足的時(shí)間，減少外賣騎手趕工的情況。

設(shè)置評(píng)估騎手訂單延遲原因程序，平臺(tái)管理者和訂單的消費(fèi)者都可見。若騎手由于突發(fā)情況或者不可抗拒的特殊原因而非騎手自身因素導(dǎo)致的訂單延遲，在騎手給出了說明與證據(jù)的情況下，騎手不應(yīng)被扣工資受到責(zé)罰，該機(jī)制也會(huì)一定程度上減少因特殊情況導(dǎo)致的外賣騎手趕工情況發(fā)生。

（三）完善安全教育管理保障騎手利益

對(duì)外賣騎手進(jìn)行安全教育。雖說現(xiàn)在騎手的整體學(xué)歷有所提高，但外賣騎手中仍然有許多學(xué)歷不高者，需要了解更多的安全知識(shí)和增強(qiáng)健康安全意識(shí)，防患于未然?？梢酝ㄟ^看宣傳短片，定期進(jìn)行安全知識(shí)考試等等方法，讓外賣騎手知道趕工車速開得太快，易引起交通事故，導(dǎo)致生命安全得不到保障，造成家庭以及社會(huì)嚴(yán)重?fù)p失的后果。騎手需要深刻認(rèn)識(shí)到安全的重要性，明白一些身體上的損害可能是工資所不能彌補(bǔ)的，在工作中要遵守規(guī)則，以生命健康安全為重。我國許多地方根據(jù)《中華人民共和國食品安全法》《食品安全法實(shí)施條例》和《餐飲服務(wù)單位管理人員培訓(xùn)管理辦法》要求，對(duì)騎手進(jìn)行培訓(xùn)教育，但在一些偏遠(yuǎn)城鎮(zhèn)地區(qū)仍然未貫徹執(zhí)行，我國要達(dá)到全面全覆蓋的外賣騎手培訓(xùn)教育還需要不斷努力，國家要加大推動(dòng)騎手培訓(xùn)教育力度。

對(duì)消費(fèi)人群進(jìn)行尊重理解教育。在網(wǎng)絡(luò)、電視等媒體上進(jìn)行外賣騎手與消費(fèi)者的正能量宣傳，讓消費(fèi)者了解到：每個(gè)外賣騎手的工作都是很辛苦的，送餐晚或是超時(shí)都應(yīng)該給予更多的理解，可能是因?yàn)樯碳易霾退俣嚷?，或是雨天路滑，或是突發(fā)交通狀況。外賣騎手夏天頂著炎炎烈日，冬天冒著凜凜寒風(fēng)辛苦送餐，呼吁所有的消費(fèi)者給予騎手更多的尊重和理解。大部分外賣超時(shí)的原因是多方面的，外賣騎手是最不想出現(xiàn)超時(shí)情況的人，每一單他們都為及時(shí)送達(dá)而努力著。面對(duì)外賣超時(shí)情況，所有消費(fèi)者可能都不由自主產(chǎn)生憤怒的情緒，此時(shí)希望消費(fèi)者盡量平復(fù)心情，平等對(duì)待外賣騎手，不將負(fù)面情緒發(fā)泄到騎手身上，不刁難騎手，不辱罵，少投訴。

結(jié)語：

綜上所述，近些年外賣騎手的趕工困局日趨嚴(yán)重，給平臺(tái)、騎手自身和社會(huì)的健康發(fā)展帶來了嚴(yán)重影響。本次通過對(duì)典型地區(qū)景德鎮(zhèn)市實(shí)地調(diào)研外賣騎手的具體情況，了解當(dāng)前外賣騎手趕工困局問題的現(xiàn)狀。從社會(huì)環(huán)境、行業(yè)環(huán)境以及個(gè)人因素三個(gè)角度來具體分析騎手趕工的影響因素，為緩解當(dāng)今外賣騎手困局和促進(jìn)騎手職業(yè)的健康發(fā)展提出建議，期望為緩解騎手“趕工困局”出力，給相關(guān)行業(yè)提供思考與借鑒。