摘? 要：隨著電子商務(wù)在農(nóng)村的發(fā)展和鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實(shí)施，農(nóng)村物流逐漸成為鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支柱，對(duì)于調(diào)整農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，縮小城鄉(xiāng)差距，實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興具有重要意義。文章選取了皖北農(nóng)村為研究對(duì)象，利用SWOT分析法，分析皖北農(nóng)村物流發(fā)展的優(yōu)勢(shì)、劣勢(shì)、機(jī)會(huì)和威脅，并提出皖北農(nóng)村物流發(fā)展路徑，以期為實(shí)現(xiàn)皖北農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展提供新思路。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村振興;農(nóng)村物流;SWOT分析

中圖分類號(hào)：F252.8? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.15.024

Abstract： With the development of e-commerce in rural areas and the implementation of rural revitalization strategy， rural logistics has gradually become an important pillar of rural economic development， which is of great significance for adjusting the rural industrial structure， narrowing the gap between urban and rural areas， and achieving rural revitalization. The article selects the rural areas in northern Anhui as the research object， analyzes the advantages， disadvantages， opportunities and threats of rural logistics development in northern Anhui by using SWOT analysis method， and puts forward the development path of rural logistics in northern Anhui， in order to provide new ideas for the high-quality development of rural logistics in northern Anhui.

Key words： rural revitalization; rural logistics; SWOT analysis

0? 引? 言

國家的發(fā)展離不開農(nóng)村，農(nóng)業(yè)農(nóng)村農(nóng)民問題是關(guān)系國計(jì)民生的根本性問題。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施以來，皖北農(nóng)村產(chǎn)業(yè)得到一定發(fā)展、村民收入顯著提升、網(wǎng)絡(luò)購物潛力得到激發(fā)、農(nóng)副產(chǎn)品流動(dòng)需求持續(xù)增加，物流在農(nóng)村發(fā)展中起到了很好的助推作用。但與其他地區(qū)相比，皖北農(nóng)村物流發(fā)展還處于起步階段，已經(jīng)成為制約皖北農(nóng)村進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。因此研究皖北農(nóng)村物流發(fā)展問題迫在眉睫，對(duì)于實(shí)現(xiàn)皖北鄉(xiāng)村振興具有重大現(xiàn)實(shí)意義。

1? 皖北農(nóng)村物流發(fā)展的SWOT分析

1.1? 優(yōu)? 勢(shì)

1.1.1? 自然條件優(yōu)越。首先皖北地區(qū)連接江蘇、山東、河南，皖南三省一地，是淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心地帶，長(zhǎng)三角城市群、中原城市群的邊緣地帶，連接南北，貫通中西，物流發(fā)展區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯。其次皖北絕大部分是平原地區(qū)，在氣候上屬于暖溫帶半濕潤季風(fēng)氣候，物流運(yùn)輸受地形條件和受極端天氣影響較小。另外皖北農(nóng)副產(chǎn)品資源優(yōu)越，例如碭山酥梨、懷遠(yuǎn)石榴、亳州中藥飲片等銷售全國，能夠提供大量物流訂單。

1.1.2? 政策支持。近年來，農(nóng)村物流發(fā)展得到了各級(jí)政府的大力支持。國務(wù)院辦公廳《關(guān)于加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)的意見》提出要大力發(fā)展農(nóng)村寄遞物流，《快遞進(jìn)村三年行動(dòng)方案（2020—2022年）》要求到2022年底符合條件的建制村基本實(shí)現(xiàn)“村村通快遞”。2022年中央一號(hào)文件提出要加快農(nóng)村物流快遞網(wǎng)點(diǎn)布局、推進(jìn)縣鄉(xiāng)村物流共同配送等多項(xiàng)措施支持農(nóng)村物流的發(fā)展。安徽省政府出臺(tái)了《安徽省“十四五”物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，提出要大力發(fā)展物流業(yè)，并提出把皖北地區(qū)的淮北市建成服務(wù)皖北、輻射長(zhǎng)三角的區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)，亳州市建成中原城市群重要的物流節(jié)點(diǎn)，宿州市建成黃淮海地區(qū)重要的綜合物流節(jié)點(diǎn)，淮南市建成淮河生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域性物流節(jié)點(diǎn)，蚌埠市和阜陽市建成全省的物流樞紐。皖北六市也出臺(tái)了相關(guān)政策，如亳州市出臺(tái)《亳州市加快農(nóng)村寄遞物流體系建設(shè)實(shí)施方案》大力發(fā)展農(nóng)村物流。各個(gè)縣區(qū)也根據(jù)實(shí)際情況出臺(tái)了一系列發(fā)展農(nóng)村物流的政策。從國家到地方，各級(jí)政府的政策支持為皖北農(nóng)村物流發(fā)展提供了保障。

1.1.3? 皖北農(nóng)村經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。皖北是安徽省主要糧食產(chǎn)區(qū)和蔬菜產(chǎn)區(qū)，黨的十八大以來，皖北農(nóng)村積極調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，各村成立農(nóng)業(yè)生產(chǎn)合作社，大力發(fā)展農(nóng)村集體經(jīng)濟(jì)，農(nóng)產(chǎn)品種植、加工、批發(fā)、銷售初具規(guī)模，許多農(nóng)副產(chǎn)品通過物流運(yùn)輸流入全國市場(chǎng)。農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展改變了人們的消費(fèi)模式和經(jīng)營模式，越來越多的村民參與網(wǎng)絡(luò)購物，依托網(wǎng)絡(luò)銷售農(nóng)副產(chǎn)品，農(nóng)村快遞物流業(yè)務(wù)量迅速增加。因此，發(fā)展農(nóng)村物流是適應(yīng)皖北農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。

1.2? 劣? 勢(shì)

1.2.1? 物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。首先是皖北地區(qū)路網(wǎng)建設(shè)不夠完善。皖北境內(nèi)高速公路稀疏，一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有連接省道，部分村莊沒有實(shí)現(xiàn)道路硬化，難以有效打通物流末梢運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。其次皖北地區(qū)目前缺乏物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，進(jìn)入皖北的物流需要先在合肥、徐州這樣的大城市分揀，增加了路程和轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間，物流轉(zhuǎn)運(yùn)效率不高。另外農(nóng)村缺少冷鏈物流設(shè)備，一些優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品因得不到保鮮而增加了損耗，造成農(nóng)民的經(jīng)濟(jì)損失。農(nóng)村物流站點(diǎn)較少，村民取件、寄件需要到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

1.2.2? 缺少物流專業(yè)人才。皖北農(nóng)村人口流失嚴(yán)重，年輕人多選擇外出打工，在本地從事物流行業(yè)者較少。另外農(nóng)村物流行業(yè)工資較低，加之農(nóng)村居住較分散、配送難度大，耗時(shí)長(zhǎng)，專業(yè)物流從業(yè)人員多選擇在城市就業(yè)?，F(xiàn)有從業(yè)人員大都沒有經(jīng)過專業(yè)訓(xùn)練，人員素質(zhì)參差不齊，多從事物流包裝、搬運(yùn)、分揀等基礎(chǔ)體力勞動(dòng)，沒有形成現(xiàn)代物流觀念和職業(yè)發(fā)展意識(shí)。盡管地方高校開設(shè)了物流相關(guān)專業(yè)，但培養(yǎng)模式單一，往往重理論輕實(shí)踐，缺少適用于本地的物流管理復(fù)合型人才。

1.2.3? 物流成本高。農(nóng)村地區(qū)人口居住稀疏，村民網(wǎng)絡(luò)購物參與度不整齊，各村居民需求量少且種類多樣，物流配送呈現(xiàn)點(diǎn)多線長(zhǎng)的特點(diǎn)，許多時(shí)候并不能實(shí)現(xiàn)滿載配送，導(dǎo)致配送成本升高。另外，農(nóng)村物流業(yè)務(wù)量因中青年返鄉(xiāng)進(jìn)城和節(jié)假日的改變而呈現(xiàn)明顯的時(shí)間特征，這既給物流企業(yè)在人員調(diào)度，車輛安排等方面增加了難度，同時(shí)也使物流收益不穩(wěn)定。許多不易保鮮的農(nóng)副產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中腐敗變質(zhì)，運(yùn)輸車輛在農(nóng)村道路上能耗較大等造成農(nóng)戶和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)損失。許多特色農(nóng)副產(chǎn)品尚未形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，商品標(biāo)準(zhǔn)化程度低，交易量零散，從而增加了收貨、包裝、裝卸的難度，進(jìn)而增加了物流成本。

1.2.4? 物流信息化水平低?，F(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開信息，信息化程度較低是阻礙皖北農(nóng)村物流發(fā)展的又一因素。一是村民信息化素養(yǎng)較低，不能有效利用手機(jī)電腦等工具獲取供應(yīng)鏈上下游信息來及時(shí)調(diào)整種植規(guī)模和采摘數(shù)量。二是村民與物流站點(diǎn)之間信息不對(duì)稱，村辦企業(yè)與物流企業(yè)之間缺少物流信息共享和發(fā)布平臺(tái)。三是農(nóng)村物流多采用廂式貨車，三輪車等運(yùn)輸，缺少信息化裝配條件，難以對(duì)物流信息進(jìn)行有效追蹤。物流信息化程度低導(dǎo)致物流環(huán)節(jié)冗余，配送效率低，農(nóng)產(chǎn)品積壓和滯銷，不利于農(nóng)村物流的長(zhǎng)期發(fā)展。

1.3? 機(jī)? 會(huì)

1.3.1? 電子商務(wù)的快速發(fā)展。電子商務(wù)的快速發(fā)展實(shí)現(xiàn)了全國范圍內(nèi)的商品流動(dòng)，城鄉(xiāng)之間互通有無。皖北農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平與城市相比還有一定差距，但農(nóng)副產(chǎn)品資源豐富，人口眾多，仍是一個(gè)長(zhǎng)尾市場(chǎng)。網(wǎng)絡(luò)購物、網(wǎng)絡(luò)銷售成為每一個(gè)人的權(quán)利，農(nóng)村物流發(fā)展迎合了電商經(jīng)濟(jì)的需要，使農(nóng)村地區(qū)的消費(fèi)需求和產(chǎn)出需求得到了充分滿足。據(jù)國家郵政局統(tǒng)計(jì)，2021年我國快遞業(yè)務(wù)收入10 332.3億元，快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量完成1 083.0億件，農(nóng)村地區(qū)收投快遞包裹總量達(dá)370億件，帶動(dòng)農(nóng)產(chǎn)品出村進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)進(jìn)村超1.85萬億元。許多物流企業(yè)布局鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，農(nóng)村電商和農(nóng)村物流協(xié)同發(fā)展已經(jīng)成為一個(gè)大的趨勢(shì)。

1.3.2? 鄉(xiāng)村振興的需要。鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略要求實(shí)現(xiàn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興旺和人民生活富裕。皖北農(nóng)村農(nóng)業(yè)發(fā)展良好，工業(yè)欠發(fā)達(dá)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)可以有效實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)品下行，農(nóng)產(chǎn)品上行，實(shí)現(xiàn)城市和農(nóng)村資源的互換，加快城鄉(xiāng)物資循環(huán)。農(nóng)村物流發(fā)展還會(huì)帶動(dòng)其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，吸引企業(yè)投資建廠，一方面可以調(diào)整農(nóng)村單一的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，另一方面可以解決剩余勞動(dòng)力的就業(yè)問題，最終實(shí)現(xiàn)農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興旺，人民生活富裕。

1.4? 威? 脅

1.4.1? 村民物流發(fā)展意識(shí)薄弱。物流是個(gè)新生產(chǎn)業(yè)，包含了倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分揀、派送等多個(gè)環(huán)節(jié)，需要統(tǒng)籌時(shí)間、人力、車輛、道路、信息等多個(gè)要素，協(xié)調(diào)物流公司、物流站點(diǎn)、電商企業(yè)、農(nóng)戶等多方利益，是個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程。農(nóng)村長(zhǎng)期以來運(yùn)輸物品依靠手拿肩扛，或依靠農(nóng)用車輛進(jìn)行簡(jiǎn)單運(yùn)輸，許多村民認(rèn)為物流僅是體力勞動(dòng)、入行門檻低。村民從事物流行業(yè)只是為了短期就業(yè)或自家農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需要，缺乏物流長(zhǎng)期發(fā)展意識(shí)。盡管有一部分青年人在農(nóng)村當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)，但大都文化水平偏低，沒能意識(shí)到電子商務(wù)和現(xiàn)代物流在發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)中的重要作用。

1.4.2? 可能會(huì)對(duì)環(huán)境造成污染。農(nóng)村物流的發(fā)展，勢(shì)必會(huì)對(duì)農(nóng)村環(huán)境造成污染。物流包裝一般會(huì)使用塑料作為包裝材料，這些材料難以降解，不可重復(fù)利用，回收難度大、成本高，被當(dāng)做無價(jià)值的垃圾掩埋或焚燒，污染水源、土地和空氣。另外，為避免運(yùn)輸過程中物品的損壞，會(huì)使用泡沫等填充材料，并且存在過度包裝的現(xiàn)象，造成了廢棄包裝材料的增多，增加了處理難度。再者，農(nóng)產(chǎn)品打包過程中產(chǎn)生的邊角料，物流運(yùn)輸過程中車輛產(chǎn)生的廢氣、腐爛變質(zhì)的瓜果蔬菜均會(huì)對(duì)環(huán)境產(chǎn)生不同程度的污染。

2? 皖北農(nóng)村物流發(fā)展路徑

2.1? 完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

發(fā)展農(nóng)村物流，就要加強(qiáng)農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，把物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)納入鄉(xiāng)村建設(shè)的一部分。第一，要加強(qiáng)農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)，打通農(nóng)村物流通道。在“村村通”的基礎(chǔ)上，還要實(shí)現(xiàn)“戶戶通”，保證田間地頭均有硬化道路，打通農(nóng)村通往鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)通往縣城、縣城通往省市的快捷物流通道，解決農(nóng)村物流的“最初一公里”和“最后一公里”難題。第二，加強(qiáng)農(nóng)村物流配套設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化農(nóng)村物流站點(diǎn)。建立農(nóng)村物流配送中心、分揀中心、冷鏈儲(chǔ)藏中心，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村物流加工、配送、倉儲(chǔ)等一體化。根據(jù)各村的產(chǎn)業(yè)發(fā)展和物流業(yè)務(wù)量，依托鄉(xiāng)村超市、閑置房屋等合理設(shè)置物流站點(diǎn)。第三，完善物流配送網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化鄉(xiāng)村物流配送體系。依托城鄉(xiāng)一體化交通網(wǎng)絡(luò)，建立縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送網(wǎng)絡(luò)。支持第三方物流發(fā)展，整合鄉(xiāng)村運(yùn)輸資源，發(fā)揮農(nóng)戶閑置運(yùn)輸工具在田間地頭的末梢運(yùn)輸作用。

2.2? 引進(jìn)和培養(yǎng)本土物流人才

實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興需要人才，人才是保證物流高質(zhì)量發(fā)展的基礎(chǔ)。皖北農(nóng)村要培育村民物流發(fā)展意識(shí)，建立一支愛農(nóng)村、專業(yè)化、留得住的物流人才隊(duì)伍。地方政府應(yīng)當(dāng)鼓勵(lì)在外物流從業(yè)者返鄉(xiāng)進(jìn)行農(nóng)村物流創(chuàng)業(yè)，對(duì)物流從業(yè)人員要有一定的激勵(lì)政策，提高物流從業(yè)者的待遇，減少物流人才外流。皖北地方高等院校和職業(yè)技術(shù)學(xué)校要因地制宜，加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研合作，在農(nóng)村物流企業(yè)建立學(xué)生實(shí)習(xí)基地，培養(yǎng)能夠服務(wù)皖北農(nóng)村物流發(fā)展的專門人才。物流企業(yè)要加強(qiáng)在職從業(yè)人員的專業(yè)化培訓(xùn)，提高從業(yè)人員的信息化素養(yǎng)，提高物流行業(yè)的準(zhǔn)入門檻。

2.3? 加大農(nóng)村物流信息化建設(shè)

加大農(nóng)村網(wǎng)絡(luò)的覆蓋面，培養(yǎng)村民的信息化意識(shí)，提高物流從業(yè)者的信息技術(shù)運(yùn)用能力。建立綜合化農(nóng)村物流信息交流發(fā)布平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村電商企業(yè)、物流企業(yè)、農(nóng)業(yè)合作社、農(nóng)戶等各方物流信息共建共治共享，減少不必要的信息處理中間環(huán)節(jié)，提高物流調(diào)度效率。及時(shí)引進(jìn)GIS和GPS等信息技術(shù)手段，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)平臺(tái)，物流信息處理系統(tǒng)，車輛調(diào)度系統(tǒng)等優(yōu)化農(nóng)村物流運(yùn)輸模型，減少空載率，實(shí)現(xiàn)物流信息可溯源。

2.4? 發(fā)展農(nóng)村綠色物流

綠水青山就是金山銀山，發(fā)展農(nóng)村物流不應(yīng)該以犧牲環(huán)境為代價(jià)。首先要提高綠色物流發(fā)展意識(shí)，積極探索皖北農(nóng)村綠色物流發(fā)展模式。其次要因地制宜，嘗試?yán)猛畋鞭r(nóng)村充足的小麥秸稈等農(nóng)作物資源制作可降解的包裝盒并循環(huán)使用，嘗試使用秸稈碎料充當(dāng)填充物，減少泡沫等塑料使用，同時(shí)要減少不必要的過度包裝。另外，對(duì)于包裝、儲(chǔ)運(yùn)、拆卸等過程中產(chǎn)生的廢棄物要統(tǒng)一回收處理，減少資源的浪費(fèi)和對(duì)環(huán)境的污染。

2.5? 加強(qiáng)物流合作

實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)村振興、發(fā)展農(nóng)村物流僅僅依靠農(nóng)村力量是不行的，需要各方密切合作。第一，要發(fā)揮地方政府在整合鄉(xiāng)村資源的優(yōu)勢(shì)作用，加強(qiáng)地方政府、農(nóng)戶、電商企業(yè)、物流企業(yè)等多方合作，建立共贏機(jī)制。第二，皖北六市應(yīng)建立城鄉(xiāng)物流協(xié)同發(fā)展機(jī)制，推進(jìn)皖北地區(qū)城鄉(xiāng)物流一體化發(fā)展，促進(jìn)城鄉(xiāng)要素雙向流動(dòng)。第三，要抓住長(zhǎng)江三角洲一體化發(fā)展的機(jī)遇，借助滬蘇浙城市結(jié)對(duì)合作幫扶皖北城市的政策，依托蘇浙滬專業(yè)物流人才、先進(jìn)運(yùn)輸設(shè)備和一流管理經(jīng)驗(yàn)，共同建立皖北地區(qū)與長(zhǎng)三角地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流渠道，形成府際之間互利共贏的局面。

3? 結(jié)束語

皖北農(nóng)村物流發(fā)展既有優(yōu)勢(shì)也有劣勢(shì)，既有機(jī)會(huì)也存在威脅，總之，鄉(xiāng)村振興背景下，發(fā)展農(nóng)村物流是實(shí)現(xiàn)皖北農(nóng)村產(chǎn)業(yè)興旺，經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必要途徑之一。通過完善農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施、培養(yǎng)物流從業(yè)人員、加強(qiáng)物流信息化建設(shè)、發(fā)展農(nóng)村綠色物流、加強(qiáng)各方合作等途徑來最終實(shí)現(xiàn)皖北農(nóng)村物流快速高質(zhì)量發(fā)展。

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收稿日期：2022-12-05

基金項(xiàng)目：揚(yáng)州大學(xué)商學(xué)院研究生創(chuàng)新項(xiàng)目（SXYYJSKC202220）;揚(yáng)州大學(xué)科創(chuàng)基金項(xiàng)目（X20220883）

作者簡(jiǎn)介：曹小振（1996—），男，安徽亳州人，揚(yáng)州大學(xué)商學(xué)院碩士研究生，研究方向：社會(huì)公共事務(wù)管理與決策。

引文格式：曹小振. 鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)村物流發(fā)展研究——以皖北農(nóng)村為例[J]. 物流科技，2023，46（15）：95-97.