聯(lián)想：標桿供應鏈的低碳密碼

鄭慧

聯(lián)想集團總部。圖/視覺中國

近年來，人們前所未有地意識到，供應鏈韌性對于維系社會正常運轉(zhuǎn)是多么重要。然而，在綠色低碳領域，供應鏈的重要性還未被充分發(fā)掘。

非政府組織CDP（全球環(huán)境信息研究中心）在2021年全球供應鏈報告中指出，企業(yè)供應鏈環(huán)節(jié)的平均碳排放是自身運營環(huán)節(jié)的11.4倍，但僅僅是披露與采購商品和服務相關的排放數(shù)據(jù)，也只有20%的企業(yè)能夠做到。

在中國，“碳達峰碳中和”事業(yè)剛起步不久，大多數(shù)中國企業(yè)還處于接受綠色低碳理念、探索自身減碳的階段，供應鏈減碳仍是一個鮮有人踏足的領域。不過，打造低碳供應鏈，是一件勢在必行之事。這背后，是“制造業(yè)升級”與“碳中和”兩大時代議題的交織。

2022年發(fā)布的《工業(yè)領域碳達峰實施方案》中明確提出，要構建綠色低碳供應鏈。早在2015年，中國實施制造強國戰(zhàn)略的第一個十年行動綱領中，就正式提出要“打造綠色供應鏈”。

廣義的供應鏈，是指產(chǎn)品從原料生產(chǎn)到交付過程中，所有關聯(lián)方及活動形成的網(wǎng)狀集合。對鏈主企業(yè)而言，上游供應鏈節(jié)點眾多且動態(tài)變化。以一臺普通電腦為例，上千個零件背后，是上百家一級供應商，而每個一級供應商背后，又關聯(lián)著數(shù)十個二級供應商，如此一層層追溯下去，關聯(lián)的企業(yè)可能多達上千家。

給這樣一個高度復雜的系統(tǒng)減碳，困難重重，需要鏈主企業(yè)有強大的協(xié)調(diào)整合能力。因此很多企業(yè)無心亦無力推動供應鏈減碳。

ICT（信息和通信技術）行業(yè)是全球踐行低碳理念的先鋒。蘋果、惠普、戴爾等海外巨頭，都在通過數(shù)字化、智能化打造綠色供應鏈?？v觀國內(nèi)制造業(yè)龍頭，聯(lián)想集團（00992.HK）是當前為數(shù)不多在推動低碳供應鏈這一議題上有所建樹的企業(yè)。

在Gartner公布的2023年全球供應鏈排名中，聯(lián)想集團位列第八，是近幾年唯一上榜的中國高科技制造企業(yè)。2019年，聯(lián)想成為ICT行業(yè)獲得工信部綠色工廠、綠色產(chǎn)品、綠色供應鏈、工業(yè)產(chǎn)品綠色設計示范企業(yè)大滿貫的單位。2022年底，又獲得CDP頒發(fā)的“供應鏈脫碳先鋒獎”，是中國唯一獲獎企業(yè)。

自2006年首次測算辦公場所溫室氣體排放量起，聯(lián)想已經(jīng)積累十余年減碳經(jīng)驗。針對綠色供應鏈，聯(lián)想打造了“五維一平臺”的管理框架，即“供應商管理”“綠色生產(chǎn)”“綠色物流”“綠色回收”“綠色包裝”五個維度和一個“綠色信息披露（展示）平臺”。

采購低碳的原材料及服務，是供應鏈減碳的第一步。聯(lián)想促進供應商減排的主要方法，大致可以概括為：摸清家底、設定目標、抓大放小、技術賦能，以及帶動使用清潔能源。

聯(lián)想從可再生能源使用、運輸環(huán)節(jié)溫室氣體排放等多個維度制定供應商環(huán)境管理目標，并推出“關鍵供應商ESG記分卡”，用RBA（Responsible Business Alliance，責任商業(yè)聯(lián)盟）行為準則、CDP披露水平、溫室氣體減排目標、溫室氣體核查、可再生能源使用情況、負責任原材料采購等30個以上的指標進行管理，定期為供應商的責任表現(xiàn)記分，并以此作為采購額度的參考。

占聯(lián)想采購金額95%的供應商，常服務于多家鏈主企業(yè)，它們?nèi)粘Ｃ媾R的要求更高，自身能力也更強，聯(lián)想對這些企業(yè)的減碳要求也更為嚴格。這些供應商每年需要向CDP、RBA等國際組織披露溫室氣體排放數(shù)據(jù)，聯(lián)想也會推動它們接受第三方核查。

目前，占聯(lián)想采購額93%的供應商已經(jīng)設定公開溫室氣體減排目標，占采購額45%的供應商已承諾加入全球科學碳目標倡議或設置科學碳目標。未來，聯(lián)想計劃推動占采購額95%的供應商參與科學碳減排活動，覆蓋100家左右的主要供應商。

面對數(shù)量眾多但采購金額不大的中小供應商，鏈主企業(yè)則需要著重培養(yǎng)它們科學碳減的意識與能力。

2019年，聯(lián)想發(fā)起ICT高質(zhì)量和綠色發(fā)展聯(lián)盟，聯(lián)合京東方、立訊精密等頭部供應商，制定標準，分享低碳方面的實踐經(jīng)驗，并對有意愿的中小供應商提供定制化輔導，定期組織培訓，從而提升它們的減碳能力。聯(lián)想集團副總裁、電腦和智能設備首席質(zhì)量官王會文表示，隨著綠色金融交易體系的完善，聯(lián)想將幫助聯(lián)盟中的供應商開發(fā)節(jié)能減排項目，盤活它們的碳資產(chǎn)。

王會文提到，2011年以前，國際業(yè)務需要和客戶的倒逼是聯(lián)想減碳的主要動力。2011年以后，聯(lián)想認識到減碳對可持續(xù)發(fā)展的重要性，主動將減碳上升到公司戰(zhàn)略層面。如今，聯(lián)想正著力打造綠色、智能、可復制的“碳中和供應鏈”，攜手產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)共同實現(xiàn)低碳轉(zhuǎn)型。

以聯(lián)寶科技為例。據(jù)聯(lián)想碳中和行動報告，聯(lián)寶科技通過全面開展供應商節(jié)能技改星火行動、簽約綠色材料戰(zhàn)略合作、研發(fā)并推廣適合供應商應用的ESG數(shù)字化管理平臺Green Link等舉措，積極帶動供應鏈合作伙伴科學減碳。其中，星火行動節(jié)能技改項目10個，參與供應商20家，項目總投資1.2億元，預計總節(jié)電可達7億度，節(jié)電費用5億元，項目周期內(nèi)總減碳量51萬噸。

使用可再生能源是制造企業(yè)減碳最主要的途徑。以全球減碳先鋒蘋果為例，在蘋果的綜合碳足跡中，供應鏈的占比達到70%左右。2021財年，蘋果減少約2300萬噸碳排放，其中約115.7萬噸來源于供應商的能效提升，約1390萬噸來源于供應商清潔能源項目。

注：范圍1為企業(yè)自身燃燒燃料等產(chǎn)生的直接排放；范圍2為企業(yè)外購電力等間接產(chǎn)生的排放；范圍3為生產(chǎn)、供應等上游環(huán)節(jié)的與下游銷售、使用等環(huán)節(jié)產(chǎn)生的其他間接排放。資料來源：聯(lián)想集團2022/2023財年ESG報告。制圖：顏斌

聯(lián)想自身可再生能源總裝機容量約17兆瓦，太陽能占用電結(jié)構比例約為6%-8%。聯(lián)想承諾，到2025/2026財年，全球經(jīng)營活動90%的電力將來自可再生能源。對于比較成熟的供應商，聯(lián)想會與其一起制定減排目標，采購可再生能源，并實施能效提升項目。

在2021/2022財年的ESG報告中，聯(lián)想提出，相較于2018/2019財年測量的排放量，到2025/2026財年，將從供應鏈中消除100萬噸溫室氣體排放。

生產(chǎn)、包裝、物流、回收，供應鏈的每一個環(huán)節(jié)，都可以挖掘減碳潛力。

材料及生產(chǎn)工藝的改進有助于低碳生產(chǎn)。聯(lián)想研發(fā)團隊與供應商合作，開展輕量化及集成化設計，并將工業(yè)再生成分塑料（PIC）、消費后再生塑料（PCC）和閉環(huán)再生塑料（CL PCR）、趨海塑料（OBP）及再生金屬等合規(guī)再生/改性材料引入產(chǎn)品。

聯(lián)想研發(fā)的新型低溫錫膏工藝，焊接溫度比傳統(tǒng)方法降低70℃左右，在減少35%能耗的同時，可以加快焊接速度，并提升產(chǎn)品質(zhì)量。自2017年以來，聯(lián)想已出貨5000萬臺采用新型低溫錫膏工藝制造的筆記本電腦，減少約1萬噸二氧化碳排放。

產(chǎn)品包裝方面，聯(lián)想致力于減少包裝物料消耗，促進環(huán)保型可持續(xù)材料的使用。比如，在機箱交付運送過程中使用可重復利用的工業(yè)包裝，逐步淘汰塑料包裝，增加再生材料、生物基材料的使用，研發(fā)環(huán)保型可持續(xù)材料等等。

物流方面，聯(lián)想集團正通過多式聯(lián)運、優(yōu)化運輸方式、整合和利用、優(yōu)化網(wǎng)絡、技術和自動化、獎勵并認可合作伙伴的相關成績來推動減排。2022年，聯(lián)想與全球最大的集裝箱航運公司馬士基達成協(xié)議，馬士基計劃為聯(lián)想提供生態(tài)環(huán)保運輸解決方案，雙方將共同探索航運領域減排。同年，公司宣布啟用全球首條環(huán)保貨運航線，通過此航班，聯(lián)想2021/2022財年減少982噸碳排放。

技術人員在聯(lián)寶科技筆記本整機組裝車間實時監(jiān)控筆記本產(chǎn)品的各項參數(shù)指標。圖/視覺中國

材料的回收與循環(huán)利用，既可以減少廢棄物處理及污染，又能夠節(jié)省制造新材料所需的資源和能源。聯(lián)想提供了面向個人用戶、企業(yè)客戶的回收服務，及廢舊電池產(chǎn)品回收服務，自2005年以來，已通過其簽約服務提供商處理了約32.5萬噸計算機設備?！巴诵荨碑a(chǎn)品回到聯(lián)想之后，5.5%作為產(chǎn)品或零部件得以再利用，88.2%作為材料循環(huán)再利用。

聯(lián)想碳中和行動報告中，針對范圍3溫室氣體提出了降低碳排放強度的短期目標：以2018/2019財年為基準，到2029/2030財年，比照同類產(chǎn)品，將因使用聯(lián)想售出的產(chǎn)品而產(chǎn)生的排放量平均減少35％；對于每百萬美元毛利，將所購商品和服務產(chǎn)生的排放量減少66.5％；對于每噸公里運輸產(chǎn)品，將因上游運輸和配送而產(chǎn)生的排放量減少25％。

長期來看，聯(lián)想計劃到2049/2050財年，將范圍1、2和3的絕對溫室氣體排放量減少90％（注：范圍1、2一般包含企業(yè)自身運營所產(chǎn)生的，與能源相關的直接、間接排放，范圍3包含從上游原材料采購到下游使用環(huán)節(jié)的15類其他間接排放）。

電子產(chǎn)品制造企業(yè)供應鏈路長、產(chǎn)品特性復雜，凈零之路必然困難重重。依托數(shù)字智能技術，是聯(lián)想實現(xiàn)低碳發(fā)展的秘籍，也是大多數(shù)制造企業(yè)平衡經(jīng)濟效益與綠色低碳的破局關鍵。

《工業(yè)領域碳達峰實施方案》將推進工業(yè)領域數(shù)字化轉(zhuǎn)型列為六大重點任務之一。全球電子可持續(xù)發(fā)展倡議組織（GeSI）的研究表明，至2030年，數(shù)字化技術將幫助全球各行各業(yè)減碳20%。

摸清碳家底的第一步就需要通過數(shù)字化手段來實現(xiàn)。聯(lián)想為180多個市場提供商品與服務，2000余家核心零部件供應商遍布全球，龐大的體量和復雜的結(jié)構，只有依托數(shù)字化工具，才能更準確、及時、便利地統(tǒng)計供應鏈碳排放數(shù)據(jù)。

供應鏈的碳排放統(tǒng)計分為兩個層面：組織層面和產(chǎn)品層面。組織層面，即供應鏈上的企業(yè)作為一個單獨主體，整體產(chǎn)生的排放。但一家供應商往往會給多家鏈主企業(yè)供貨，因此需要將供應商的碳排放分解到具體的產(chǎn)品系列、型號、批次，最后匯總得到產(chǎn)品層面的碳排放。

聯(lián)想全球標準與環(huán)境事務部總監(jiān)劉微指出，產(chǎn)品層面的碳排放統(tǒng)計顆粒度更細、更困難，但對鏈主企業(yè)來說，可以基于產(chǎn)品訂單去要求供應商，這是更有力的抓手。此外，更精細、全面的數(shù)據(jù)，也有助于鏈主企業(yè)從各個環(huán)節(jié)分析產(chǎn)品的綠色化水平，從而在產(chǎn)品設計階段進行優(yōu)化。

根據(jù)不同的產(chǎn)品型號，聯(lián)想從上千個零部件中拎出數(shù)百個核心部件，找到對應的供應商，一級級分拆，再從供應商處直接收集數(shù)據(jù)。目前核算產(chǎn)品全生命周期碳足跡的普遍做法，是采用因子庫計算，使用這種模式的不足之處在于，因子庫或是源于國外數(shù)據(jù)，或是缺少國內(nèi)行業(yè)因子，有一定局限。

劉微介紹，聯(lián)想的特點是結(jié)合產(chǎn)品流程工藝，收集供應商的相關數(shù)據(jù)，這樣得到的數(shù)據(jù)就更準確。為此，聯(lián)想開發(fā)了專門的綠色供應鏈數(shù)據(jù)管理平臺（GSCDM），用于實現(xiàn)產(chǎn)品的全生命周期環(huán)境評價（LCA），其中就包括碳排放的計算。王會文透露，聯(lián)想目前已對100多款主流產(chǎn)品做了碳核算。2022年6月，GSCDM被IDC評為“可持續(xù)供應鏈”最佳創(chuàng)新項目。

聯(lián)想全球最大的個人電腦生產(chǎn)基地合肥聯(lián)寶工廠，每年可減少2000多噸二氧化碳排放，相當于種11萬棵樹，背后依靠的也是聯(lián)想自主研發(fā)的先進生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng)。

聯(lián)寶工廠每天約有8000多筆訂單，其中80%都是五臺以下的小訂單。按照傳統(tǒng)生產(chǎn)線，每一個訂單都需要產(chǎn)線停下來，切換新的工藝、配置，然后再開始生產(chǎn)。如果依靠人工排產(chǎn)，至少需要六小時，但通過聯(lián)想的智能排產(chǎn)系統(tǒng)，AI算法可以在兩分鐘內(nèi)完成排產(chǎn)，節(jié)省大量機器設備的呆滯時間，在提升效率的同時實現(xiàn)節(jié)能降耗。

由此可見，數(shù)字化與低碳化是一體兩面，以數(shù)字化帶動低碳化，能夠幫助企業(yè)在經(jīng)營要求和綠色要求間取得平衡。

供應鏈減碳看似是成本高昂、不可負擔的累贅，但實際并非如此。

世界經(jīng)濟論壇（WEF）的一份研究報告顯示，以電子消費品為例，55%的溫室氣體排放，可以通過節(jié)能降耗，或者是低于10歐元每噸的成本來消除。如果以供應鏈零排放為目標，那么中期來看，終端消費品只需漲價1%-4%，便可以覆蓋相應的成本。報告估算，一部價格約為400歐元的手機，僅需漲價不到3歐元（約20.55元人民幣），就可以覆蓋上游供應鏈減碳的成本。

事實上，減碳是有助于提升企業(yè)競爭力和品牌價值的雙贏之舉。聯(lián)想的一次消費者調(diào)研顯示，用戶在勾選影響產(chǎn)品選擇的因素時，選擇綠色低碳的占到了20%，在所有因素中排名第二?！霸瓉硎黔h(huán)境部門推著生產(chǎn)部門做低碳，現(xiàn)在是市場部門感受到客戶需求后，主動拉著環(huán)境部門推進綠色產(chǎn)品設計?！眲⑽⒄f。2022年，聯(lián)想推出了全球首款通過碳中和認證的筆記本電腦 Yoga Slim 9i。

不過，供應鏈減排涉及面廣、主體多元，無法只靠鏈主的力量來推動。政策環(huán)境、行業(yè)標準、技術發(fā)展、人才隊伍，以及綠電交易、碳交易等相關市場機制的完善，都是推動供應鏈減排的重要外部條件。

當前，要實現(xiàn)綠色低碳供應鏈的精準核算管理，仍存在包括標準、技術、人才在內(nèi)的多重阻礙。不過，這些問題都正在逐步解決，鏈主企業(yè)在其中也可以有所作為。

行業(yè)標準可以為企業(yè)提供必要的模式參考，從而引導、帶動更多企業(yè)參與打造綠色低碳供應鏈。但目前除了火電等幾個典型的高耗能、高排放行業(yè)，大多數(shù)行業(yè)在碳排放核算和管理方面都缺乏標準。

碳中和綜合服務商中創(chuàng)碳投副總經(jīng)理郭偉指出，做到范圍3的精準核算和減碳是全球性難題，國內(nèi)的相關標準尚為空白。聯(lián)想所在的電子制造業(yè)供應鏈復雜，現(xiàn)階段的首要工作應該是明確標準。王會文提到，目前各行業(yè)對到底怎么才算零碳、怎樣做才是低碳理解不一致，即便有一個合適的標準出來，也較難一下子上升為強制性的國家標準。

龍頭企業(yè)可以發(fā)揮引領帶動作用，將自身的領先實踐分享、外化，推動標準建立與完善。2022年，聯(lián)想全程參與起草與制定的首個ICT行業(yè)零碳工廠標準——《零碳工廠評價通用規(guī)范》團體標準正式發(fā)布。同年，聯(lián)想武漢產(chǎn)業(yè)基地成功獲得賽西認證頒發(fā)的首張零碳工廠認證，聯(lián)想武漢工廠率先達成碳中和。此外，聯(lián)想正在參與制定綠色產(chǎn)品和綠色供應鏈國家標準。

技術方面，盡管聯(lián)想的碳排放核算軟件已經(jīng)十分成熟，但數(shù)據(jù)依然需要依靠供應商自行填報。一級供應商還需要向自己的上游收集數(shù)據(jù)，如此傳遞下去，難以保證數(shù)據(jù)質(zhì)量。劉微表示，聯(lián)想當前做產(chǎn)品碳足跡，可以觸達一級和二級供應商，再往前則較難追溯。區(qū)塊鏈技術或許可以解決這一難題。

人才缺乏也是一大阻礙。劉微發(fā)現(xiàn)，八成左右的供應商都沒有配置對產(chǎn)品做全生命周期環(huán)境評價的人員。當聯(lián)想將現(xiàn)成的軟件工具提供給供應商，也會面臨找不到培訓對象，或者培訓對象難以掌握相關知識和技能的尷尬處境。

最后，服務于減碳的市場機制仍有待完善。優(yōu)化能源結(jié)構，使用清潔電力，是制造類企業(yè)走向低碳的必由之路。而目前要想在國內(nèi)采購綠電、更大比重地使用可再生能源發(fā)電，并非易事。此外，國內(nèi)碳交易相關機制、市場仍需進一步完善，以便用市場手段激勵企業(yè)減碳。

落實“雙碳”目標，需要有能力、有社會責任感的企業(yè)推動，但企業(yè)的力量是有限的。在規(guī)則、標準、人才、市場機制等基礎設施更加完善之后，減碳的車輪才能真正順暢地滾動起來。