作者闡述：在對(duì)交通事故中關(guān)于駕駛員的研究中發(fā)現(xiàn)，駕駛員的心理因素會(huì)對(duì)道路安全有重大影響。針對(duì)當(dāng)前駕駛員情緒沖突日益嚴(yán)重的問題，將現(xiàn)在已有的實(shí)驗(yàn)研究應(yīng)用到實(shí)際案例之中，進(jìn)行氣味情感座艙的系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行檢測(cè)載體設(shè)計(jì)。從嗅覺方面作為接入點(diǎn)，通過面部表情識(shí)別技術(shù)、生理特征檢測(cè)技術(shù)、駕駛數(shù)據(jù)采集技術(shù)結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，進(jìn)行在汽車情感座艙系統(tǒng)下的駕駛員憤怒情緒平復(fù)調(diào)節(jié)。在駕駛過程中，進(jìn)行實(shí)時(shí)駕駛績效反應(yīng)，將檢測(cè)到信息輸送到中控電腦里，由中控電腦進(jìn)行憤怒強(qiáng)度評(píng)級(jí)判定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)憤怒強(qiáng)度評(píng)級(jí)達(dá)到高等憤怒強(qiáng)度時(shí)，將會(huì)進(jìn)行智能駕駛托管，對(duì)于低等、中等的憤怒情緒時(shí)將會(huì)通過使用玫瑰和薄荷的氣味進(jìn)行駕駛情緒平復(fù)。旨在幫助駕駛員在行車過程中、用氣味平復(fù)潛在危險(xiǎn)心情，避免發(fā)生交通事故。

導(dǎo)師點(diǎn)評(píng)：在對(duì)交通事故中關(guān)于駕駛員的研究中發(fā)現(xiàn)，駕駛員的心理和生理因素對(duì)道路安全有重大影響。在前期研究中發(fā)現(xiàn)，中國汽車司機(jī)中有60%左右出現(xiàn)了“發(fā)怒”的侵略性駕駛，且呈增長態(tài)勢(shì)，其年齡段以19-39歲為主，而駕駛員在行車過程中發(fā)生事故的概率大約為2%—5%，而在極端情緒狀態(tài)下，駕駛員在駕駛過程中發(fā)生事故的概率高達(dá)15%—20%。研究駕駛員憤怒情緒對(duì)行車安全的作用機(jī)制，實(shí)現(xiàn)憤怒情緒的精準(zhǔn)辨識(shí)，實(shí)現(xiàn)憤怒情緒的有效調(diào)控、干預(yù)與管理已經(jīng)成為今后汽車駕駛者憤怒情緒研究發(fā)展方向。

與此同時(shí)嗅覺刺激也存在很多益處，例如Martin等人的研究表明，氣味可以改善駕駛員的制動(dòng)性能，并對(duì)駕駛員的警覺性和情緒產(chǎn)生積極的影響。此外，嗅覺刺激已被證明對(duì)保持嗜睡司機(jī)清醒的有積極的作用。在研究中發(fā)現(xiàn)，沒有其他人類的感覺比嗅覺與情感有如此強(qiáng)烈的聯(lián)系。氣味可以改善我們的情緒和幫助我們放松。例如，汽車制造商（梅賽德斯－奔馳、寶馬和賓利）已經(jīng)開始在他們的高端汽車中加入嗅覺接口，以增加司機(jī)和乘客的幸福感。

綜上，在對(duì)駕駛員的憤怒情緒的研究中發(fā)現(xiàn)，主要的設(shè)計(jì)對(duì)象集中在駕駛員和車內(nèi)、車外環(huán)境三個(gè)部分，這三個(gè)部分也是憤怒情境中主導(dǎo)的三個(gè)部分。在對(duì)憤怒情緒進(jìn)行有效的調(diào)節(jié)、干預(yù)和管理的研究中，應(yīng)從駕駛員的情緒、心理方面出發(fā)，利用嗅覺對(duì)其情緒進(jìn)行調(diào)節(jié)，通過進(jìn)行汽車情感座艙的搭建提供了一個(gè)更加全面立體解決問題的方法。

駕駛是一項(xiàng)經(jīng)常受到情緒影響的任務(wù)。沒有其他人類的感覺比嗅覺與情感有如此強(qiáng)烈的聯(lián)系。本設(shè)計(jì)從情緒調(diào)節(jié)的嗅覺方面出發(fā)，先是研究了四種憤怒強(qiáng)度層級(jí)下的生理數(shù)據(jù)指標(biāo)與駕駛行為指標(biāo)的波動(dòng)幅度、速度與頻度特征，對(duì)其進(jìn)行研究分析，從而得出不同憤怒強(qiáng)度評(píng)級(jí)下的數(shù)據(jù)指標(biāo)范圍。產(chǎn)品本身帶有監(jiān)控?cái)z像頭與氣味發(fā)散裝置，旨在利用生理數(shù)據(jù)、面部表情識(shí)別以及駕駛數(shù)據(jù)采集技術(shù)，結(jié)合神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行在智能座艙條件下利用汽車情感座艙系統(tǒng)對(duì)駕駛員產(chǎn)生的憤怒情緒進(jìn)行平復(fù)調(diào)節(jié)。在駕駛過程中，進(jìn)行實(shí)時(shí)駕駛績效反應(yīng)，將檢測(cè)到信息輸送到中控電腦里，由中控電腦進(jìn)行憤怒強(qiáng)度評(píng)級(jí)判定。當(dāng)發(fā)現(xiàn)憤怒強(qiáng)度評(píng)級(jí)達(dá)到高等憤怒強(qiáng)度時(shí)將會(huì)進(jìn)行智能駕駛托管，對(duì)于低等、中等的憤怒情緒時(shí)將會(huì)通過嗅覺調(diào)節(jié)進(jìn)行駕駛情緒平復(fù)。本設(shè)計(jì)旨在研究出更全面的情緒調(diào)節(jié)分析方法，使研究更加立體，對(duì)未來車內(nèi)情緒調(diào)節(jié)策略提供設(shè)計(jì)指導(dǎo)。