袁芳

【摘 ?要】成本精細(xì)化管理關(guān)乎企業(yè)的生存和發(fā)展，對企業(yè)提高市場競爭力與生產(chǎn)效益至關(guān)重要。論文以汽車零部件制造企業(yè)的生產(chǎn)管理為出發(fā)點(diǎn)，提出了基于價值鏈的汽車零部件制造企業(yè)成本精細(xì)化管理策略，以期通過有效的成本管控和價值鏈優(yōu)化，提高企業(yè)的成本管理能力與綜合盈利能力，同時為汽車零部件制造企業(yè)全面推進(jìn)精細(xì)化管理、持續(xù)提升企業(yè)管理水平提供參考。

【關(guān)鍵詞】價值鏈；成本管理；精細(xì)化管理；汽車零部件制造企業(yè)

【中圖分類號】F406.72；U468.4 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2023）07-0086-03

1 引言

在汽車零部件制造市場，國際企業(yè)憑借資金、品牌以及技術(shù)等方面的優(yōu)勢，在國內(nèi)迅速搶占市場，使得市場競爭壓力不斷加大，嚴(yán)重侵占了我國汽車零部件制造企業(yè)的市場占有率。加之原材料價格、人工成本以及物流成本等不斷提高，國內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展面臨巨大威脅[1]。面對如此嚴(yán)峻的形勢，國內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)必須主動求變，提高市場競爭力，提升經(jīng)濟(jì)效益，從而在激烈的市場競爭中穩(wěn)住腳步，助力企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。目前，國內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)除了產(chǎn)品質(zhì)量有待提高外，更需要從成本管理入手，意識到傳統(tǒng)成本管理手段存在的問題，以價值鏈管理、精細(xì)化管理等新的理念提升成本管理水平，幫助自身形成可持續(xù)發(fā)展的競爭優(yōu)勢。

2 基于價值鏈的成本精細(xì)化管理概述

1985年，波特首次提出價值鏈這一概念，界定價值鏈為企業(yè)在產(chǎn)品或服務(wù)生產(chǎn)過程中，從原材料采購到產(chǎn)品銷售，通過各種活動形成的一系列價值增值的環(huán)節(jié)[2]?；趦r值鏈的成本精細(xì)化管理是指借助精細(xì)化管理理念，對汽車零部件制造企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營價值鏈的各個環(huán)節(jié)形成的各類成本費(fèi)用進(jìn)行管理?；趦r值鏈的成本精細(xì)化管理可分為兩大體系，即價值鏈管理體系與成本管理體系，企業(yè)可借此分析并運(yùn)用價值鏈輔助活動與基本活動的生產(chǎn)經(jīng)營信息，有效控制價值鏈各個環(huán)節(jié)的成本支出，以提高價值鏈相關(guān)企業(yè)的整體競爭優(yōu)勢[3]。因此，汽車零部件制造企業(yè)在成本管理時，不僅需要考慮價值鏈的優(yōu)化，還需要考慮上下游企業(yè)的相關(guān)利益，形成產(chǎn)供銷一體的價值鏈，實(shí)現(xiàn)價值鏈各個環(huán)節(jié)的價值創(chuàng)造與增值。

基于價值鏈的成本精細(xì)化管理的一大主要特征為拓展了成本管理的時空邊界[4]。首先，傳統(tǒng)的成本管理手段局限在企業(yè)內(nèi)部，而基于價值鏈的成本精細(xì)化管理則拓展到了價值鏈的全部環(huán)節(jié)，因此，在空間維度上得到了大幅拓展，企業(yè)在實(shí)施成本管理活動時，為了提升精細(xì)化水平必須考慮到將競爭對手以及上下游企業(yè)的成本管理融入成本管理體系，并要準(zhǔn)確把握自身在價值鏈中所處的地位；其次，基于價值鏈的成本精細(xì)化管理需要從價值鏈的起點(diǎn)開始，最終要延伸到價值鏈的末端，從產(chǎn)品原材料購進(jìn)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)與生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售與配送以及最終的售后服務(wù)，需要全環(huán)節(jié)把控成本管理工作，提高成本管理的系統(tǒng)性；最后，基于價值鏈的成本精細(xì)化管理的一大優(yōu)勢在于不再局限于對貨幣的管理，而是將固定資產(chǎn)、信息等非貨幣的管理納入成本管理體系內(nèi)，從而可以幫助企業(yè)更加準(zhǔn)確地判斷自身在價值鏈中所處的地位以及整個行業(yè)的發(fā)展動態(tài)[5]。

3 基于價值鏈的汽車零部件制造企業(yè)成本精細(xì)化管理模式

汽車零部件制造企業(yè)需要借助基于價值鏈的成本精細(xì)化管理模式來全面提升成本管理水平，這種管理模式可以全面優(yōu)化企業(yè)的成本管理流程，在合理調(diào)控成本管理工作重心的同時，為成本管理工作的實(shí)施提供一套完善的配套制度，優(yōu)化成本管理的內(nèi)外部環(huán)境。

在管理模式的構(gòu)建上，企業(yè)需要依據(jù)系統(tǒng)管理原則，將自身與供應(yīng)商等上下游企業(yè)構(gòu)成的價值鏈共同打造為完整的價值鏈系統(tǒng)，并依據(jù)精細(xì)化管理理念，為基于價值鏈的企業(yè)成本精細(xì)化管理模式提供構(gòu)建基礎(chǔ)與運(yùn)行環(huán)境。汽車零部件制造企業(yè)進(jìn)行成本管理，首先需要根據(jù)精細(xì)化管理理念，對符合企業(yè)成本目標(biāo)的生產(chǎn)經(jīng)營成本進(jìn)行確定，根據(jù)汽車產(chǎn)品的構(gòu)造對確定好的生產(chǎn)經(jīng)營成本進(jìn)行分解；其次將分解的子目標(biāo)成本傳遞至價值鏈上下游企業(yè)，價值鏈上下游企業(yè)需要根據(jù)汽車零部件制造企業(yè)的成本管理目標(biāo)進(jìn)行目標(biāo)成本調(diào)整，從而促使價值鏈全環(huán)節(jié)形成閉環(huán)式成本管理優(yōu)化流程，不斷促進(jìn)成本支出的優(yōu)化，最終達(dá)到最佳狀態(tài)?；趦r值鏈的精細(xì)化成本管理模式需要以作業(yè)成本管理為核心和關(guān)鍵，通過對作業(yè)成本的全環(huán)節(jié)精細(xì)化管控，以此合理保證產(chǎn)品目標(biāo)成本。因此，首先需要根據(jù)對價值鏈上下游企業(yè)的分析，完成作業(yè)成本管理目標(biāo)的確定、分析與優(yōu)化；其次將目標(biāo)成本向價值鏈的上下游企業(yè)進(jìn)行分解；最后運(yùn)用精細(xì)化成本管理理念對各項(xiàng)作業(yè)成本進(jìn)行有效控制。具體管理模式如圖1所示。

4 基于價值鏈的汽車零部件制造企業(yè)成本精細(xì)化管理策略

4.1 價值鏈確定與分析

通常，價值鏈可以集中反饋企業(yè)的成本信息內(nèi)容、企業(yè)價值增值環(huán)節(jié)。汽車零部件制造企業(yè)在價值增值環(huán)節(jié)會尋求降低成本、提高效益的手段，為滿足企業(yè)成本精細(xì)化管理要求，需要重新確定汽車零部件制造企業(yè)的價值鏈結(jié)構(gòu)，明確主要價值活動。價值鏈的價值活動可分解為多項(xiàng)精細(xì)化管理內(nèi)容，其中每一項(xiàng)價值鏈精細(xì)化管理內(nèi)容由多個復(fù)雜項(xiàng)目組成，具體內(nèi)容如表1所示。

汽車零部件制造企業(yè)的價值鏈包含多種類型的價值活動，其中在客戶溝通精細(xì)化管理活動中應(yīng)以企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展定位為基本出發(fā)點(diǎn)，通過市場考察與客戶需求分析對市場進(jìn)行細(xì)分處理，從而獲得有效的一手資料；在汽車零部件制造企業(yè)價值鏈的研發(fā)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，應(yīng)根據(jù)客戶需要完成模型設(shè)計(jì)，通過產(chǎn)品實(shí)物模型制造與客戶反饋開展設(shè)計(jì)調(diào)整與完善，并通過多項(xiàng)檢測確定最終設(shè)計(jì)方案；采購環(huán)節(jié)需要由企業(yè)采購部門聯(lián)系供應(yīng)商訂購產(chǎn)品涂料、模具等專業(yè)設(shè)備；生產(chǎn)階段，根據(jù)汽車生產(chǎn)的主要工藝流程完成汽車零部件生產(chǎn)與組裝；銷售環(huán)節(jié)，由企業(yè)銷售部門通過分銷商溝通與銷售渠道拓展完成此項(xiàng)工作，銷售工作完成后需要定期跟蹤開展客戶服務(wù)工作。

對汽車零部件制造企業(yè)價值鏈中的各類關(guān)系進(jìn)行分析，可確定價值鏈企業(yè)之間的作業(yè)關(guān)系，明確其中的價值相關(guān)性，幫助汽車零部件制造企業(yè)在生產(chǎn)銷售中處理好與供應(yīng)商和客戶之間的關(guān)系，從而發(fā)揮價值鏈優(yōu)勢。在價值鏈管理工作中，企業(yè)需要根據(jù)市場需求確定生產(chǎn)工作內(nèi)容，企業(yè)的采購部門要對零部件的重要性與市場競爭性進(jìn)行充分調(diào)查，了解關(guān)鍵材料的供應(yīng)情況，并與重要供應(yīng)商建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在保證質(zhì)量的基本前提下注重成本條件。

4.2 成本精細(xì)化管理目標(biāo)設(shè)定

汽車零部件制造企業(yè)在收入目標(biāo)確定中，應(yīng)對相應(yīng)的市場環(huán)境進(jìn)行深入考察，了解同類型產(chǎn)品的市場占有率與實(shí)際效用，掌握消費(fèi)者對企業(yè)產(chǎn)品的支付意愿等，提前完成產(chǎn)品的銷售量預(yù)測分析工作。與此同時，企業(yè)在成本精細(xì)化管理目標(biāo)設(shè)定中要與供應(yīng)鏈上游企業(yè)進(jìn)行有效合作，確定雙方都能接受的價格，從而確定企業(yè)生產(chǎn)活動的基本成本，為后續(xù)企業(yè)利潤的確定提供參考。汽車零部件制造企業(yè)在精細(xì)化管理中應(yīng)將成本預(yù)測與目標(biāo)管理方法相結(jié)合得出目標(biāo)成本。在目標(biāo)成本確定時，應(yīng)結(jié)合歷史數(shù)據(jù)信息、市場考察結(jié)果和價值鏈分析等內(nèi)容提高目標(biāo)成本的科學(xué)性與合理性。值得注意的是，企業(yè)目標(biāo)成本的制定需要經(jīng)過反復(fù)分析調(diào)整才能最終完成，最終確定的目標(biāo)成本要大于或等于預(yù)測作業(yè)成本。

企業(yè)在目標(biāo)成本精細(xì)化管理中可結(jié)合汽車零部件產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)層次對目標(biāo)成本進(jìn)行精細(xì)化分類，可按照汽車零部件產(chǎn)品目標(biāo)成本、功能層次目標(biāo)成本、系統(tǒng)層次目標(biāo)成本、部件層次目標(biāo)成本和零件層次目標(biāo)成本進(jìn)行細(xì)分管理。在企業(yè)目標(biāo)成本精細(xì)化管理中以成本分解為基礎(chǔ)，通過細(xì)化管理將分解后的成本目標(biāo)傳遞給供應(yīng)商，從而在競爭過程中將成本壓力分散到整個價值鏈上，為成本精細(xì)化管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供保障。汽車零部件制造企業(yè)的目標(biāo)成本管理內(nèi)容如圖2所示。

4.3 成本核算

汽車零部件制造企業(yè)的價值鏈成本核算工作，應(yīng)結(jié)合價值鏈流程中的工作內(nèi)容進(jìn)行確定，根據(jù)產(chǎn)品生產(chǎn)、銷售等多個環(huán)節(jié)中的人力、材料與設(shè)備資源的消耗情況進(jìn)行準(zhǔn)確分析。成本核算要以企業(yè)的實(shí)際情況和資源庫的設(shè)定原則為基礎(chǔ)，充分考慮汽車零部件制造企業(yè)的成本控制要求，以靈活設(shè)定方式為成本控制工作提供便利。同時，需要將資源庫歸集的成本下分到精細(xì)化管理的各項(xiàng)服務(wù)中，實(shí)現(xiàn)對成本的合理分配，保證成本核算的準(zhǔn)確性，為企業(yè)成本管理控制提供可靠的信息。此外，在精細(xì)化管理中以各類管理工作為控制對象，為滿足成本控制的條件要求，需要在時間與生產(chǎn)效率等方面設(shè)定相應(yīng)的具體標(biāo)準(zhǔn)，并與成本標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合從而滿足成本控制的目標(biāo)要求。通過成本核算與成本控制有效約束汽車零部件制造企業(yè)生產(chǎn)中的低效與浪費(fèi)現(xiàn)象，在成本目標(biāo)下完成相應(yīng)的零部件生產(chǎn)工作任務(wù)，能夠?yàn)槠嚵悴考圃炱髽I(yè)目標(biāo)成本的實(shí)現(xiàn)提供相應(yīng)的保障。

4.4 成本差異分析

企業(yè)的成本差異是在成本核算的基礎(chǔ)上得出的，該項(xiàng)數(shù)值是企業(yè)精細(xì)化管理中真實(shí)數(shù)據(jù)與所制定目標(biāo)成本之間的差異。在精細(xì)化管理中，企業(yè)需要對成本差異進(jìn)行深入分析，了解企業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況與成本控制情況。在成本差異數(shù)值分析中，當(dāng)實(shí)際成本低于目標(biāo)成本時，表明汽車零部件制造企業(yè)的精細(xì)化管理取得了良好的效果，各項(xiàng)成本控制工作執(zhí)行較好，在滿足企業(yè)生產(chǎn)要求的同時實(shí)現(xiàn)對材料與人力資源的有效控制，在后續(xù)工作開展中可以繼續(xù)對此類管理方法進(jìn)行優(yōu)化，以實(shí)現(xiàn)長期推廣。若實(shí)際成本高于目標(biāo)成本，表明精細(xì)化管理中的成本管理工作成效不顯著，相關(guān)管理工作在實(shí)際操作上仍然存在諸多問題，企業(yè)出現(xiàn)此情況后應(yīng)及時進(jìn)行問題分析與總結(jié)，為之后成本精細(xì)化管理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)提供經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)。在成本差異分析中，不僅要注重結(jié)果，更要關(guān)注過程，不同成本差異結(jié)果的形成均與企業(yè)生產(chǎn)工作有著緊密的聯(lián)系。因此，在生產(chǎn)活動中要明確崗位責(zé)任，避免出現(xiàn)資源浪費(fèi)等人為因素影響成本控制工作的落實(shí)。

4.5 成本考核與獎懲

成本考核與獎懲是促進(jìn)基于價值鏈的企業(yè)精細(xì)化成本管理模式形成閉環(huán)的最終環(huán)節(jié)。成本考核需要按照既定目標(biāo)考核價值鏈上下游企業(yè)的基本單位與子目標(biāo)的成本管控情況，需要建立責(zé)任中心，責(zé)任中心在實(shí)施考核工作時，應(yīng)避免采用傳統(tǒng)的職能部門劃分模式，而是應(yīng)采取作業(yè)中心的劃分模式，界定好不同作業(yè)中心的成本管理責(zé)任，并考核作業(yè)中心實(shí)際成本與成本目標(biāo)間的差異水平，從而判斷出作業(yè)中心的成本管理責(zé)任履行情況，并根據(jù)成本管理的業(yè)績表現(xiàn)定期編制作業(yè)中心的業(yè)績報告。需要注意的是，對作業(yè)中心成本管理業(yè)績的評價不能僅考慮成本本身，還需要綜合考量時間、效率與質(zhì)量等各方面因素。評價結(jié)果應(yīng)與作業(yè)中心的業(yè)績和收入直接掛鉤，對成本管理水平較高的作業(yè)中心應(yīng)予以一定的獎勵，以調(diào)動作業(yè)中心參與成本管理的積極性；對成本管理不達(dá)標(biāo)的作業(yè)中心則要予以一定的懲罰，確保成本管理的有效落實(shí)。

5 結(jié)語

基于價值鏈的企業(yè)精細(xì)化成本管理模式可以突破傳統(tǒng)成本管理模式事后成本管控的局限，能夠有效拓展成本管理的廣度與深度，幫助汽車零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)全方位、全流程的立體化成本管理，協(xié)調(diào)和優(yōu)化價值鏈，幫助企業(yè)提高成本管理水平，以提升市場競爭力與盈利能力。基于價值鏈的企業(yè)精細(xì)化成本管理模式的實(shí)質(zhì)為基于精細(xì)化理念的閉環(huán)式成本管理優(yōu)化流程，通過成本設(shè)定與分解，實(shí)現(xiàn)價值鏈上下游企業(yè)的共同成本管控，從而形成閉環(huán)式的成本管理活動。在具體實(shí)施過程中，企業(yè)要從價值鏈確定與分析、成本精細(xì)化管理目標(biāo)設(shè)定、成本核算、成本差異分析、成本考核與獎懲等環(huán)節(jié)入手，實(shí)施成本管理活動，控制好每一個環(huán)節(jié)的成本支出。

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