譚榮超 袁瑛

王振強，男，1986年11月出生，中共黨員，中國鐵路北京局集團有限公司豐臺機務(wù)段“毛澤東號”機車組司機長兼班組黨支部書記，黨的二十大代表，曾被評為北京市優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、北京市勞動模范，曾獲全國五一勞動獎?wù)隆⑹锥紕趧营務(wù)碌葮s譽。

2023年6月28日15時，完成長沙站至北京西站Z2次列車牽引任務(wù)的“毛澤東號”機車安全平穩(wěn)地?？吭谪S臺機務(wù)段整備場區(qū)。豐臺機務(wù)段黨政工團主要負(fù)責(zé)同志和代表早已在站臺整齊列隊，準(zhǔn)備好了歡迎儀式。司機長王振強走下機車，高聲向在場領(lǐng)導(dǎo)匯報：“‘毛澤東號’機車勝利實現(xiàn)安全走行1200萬公里，再次創(chuàng)造連續(xù)安全走行新紀(jì)錄。”

1946年，為了支援解放戰(zhàn)爭，緩解鐵路運輸運力不足的困難，“毛澤東號”機車在炮火硝煙中誕生于東北。1949年3月，機車奉命隨解放大軍南下入關(guān)，落戶如今的中國鐵路北京局集團有限公司豐臺機務(wù)段。王振強作為“毛澤東號”機車組第十三任司機長，始終踐行“報效祖國，忠于職守，艱苦奮斗，永當(dāng)先鋒”的“毛澤東號”精神，帶領(lǐng)機車組突破連續(xù)安全行車1200萬公里大關(guān)，在鐵路線上繼續(xù)書寫英雄機車的新傳奇。

練絕技精益求精

2005年，剛進入鐵路系統(tǒng)的王振強就參與了一次終生難忘的光榮任務(wù)。9月21日，“毛澤東號”實現(xiàn)安全走行800萬公里。在慶祝活動中，王振強要為這臺英雄機車放“禮花”。這是王振強第一次見到“毛澤東號”機車——東風(fēng)4D型1893號內(nèi)燃機車。他至今難忘當(dāng)時的情景：“毛澤東號”機車上裝飾著鮮艷的大紅花，巨型的毛主席金色頭像車徽在陽光的照耀下熠熠生輝。那一天，王振強回顧“毛澤東號”機車在解放戰(zhàn)爭中冒著槍林彈雨搶運軍需物資、屢建奇功的歷史，他被深深震撼了，暗下決心：“我一定要到這臺機車上工作?！?/p>

從那天起，王振強白天跟著師傅學(xué)開車，夜里捧著書本背題，積極參加機車乘務(wù)員行業(yè)的“比武”。經(jīng)過3年努力，通過考試和選拔，王振強終于走進“毛澤東號”機車組。

第一次登上機車，老司機長叮囑王振強：“要開‘毛澤東號’車，先做‘毛澤東號’人；要成為一名合格的‘毛澤東號’人，就要做思想政治的合格人、安全行車的規(guī)矩人、運輸生產(chǎn)的帶頭人?！蓖跽駨妼⑦@些要求銘刻于心，一有空就學(xué)習(xí)鉆研機車原理，磨煉技術(shù)本領(lǐng)。

2014年，“毛澤東號”機車擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引任務(wù)，結(jié)束了長達68年牽引貨運列車的歷史。同年12月25日，“毛澤東號”機車第五次換型，使用HXD3D型電力機車。迎接新挑戰(zhàn)，“毛澤東號”機車組提出了一個高標(biāo)準(zhǔn)目標(biāo)——把普通列車開得像動車一樣平穩(wěn)，讓旅客在車上睡個踏實覺。

王振強和同事們迎難而上，開始了精益求精的嚴(yán)格訓(xùn)練：在練習(xí)火車頭連掛作業(yè)時，把小木棒立在駕駛室的操縱臺上，看誰操縱時木棒不倒；掛車時，在車鉤上放置倒?jié)M水的杯子，看誰能做到一滴水不灑；背下線路沿途每一架信號機的專屬號碼，做到清楚知道機車經(jīng)過的具體位置……

憑著刻苦鉆研、不懈奮斗的精神，王振強從一名普通的機車乘務(wù)員成長為電力機車高級技師、“毛澤東號”機車組副司機長。2018年12月，他從第十二任司機長劉鈺峰手中接過閘把，成為第十三任司機長。

小創(chuàng)造破解難題

“技術(shù)業(yè)務(wù)自己精通遠遠不夠，繼續(xù)書寫英雄機車新傳奇需要每名車組成員都成長為業(yè)務(wù)上的行家里手。”成為帶頭人后，王振強感到肩頭的責(zé)任更重了。

在技術(shù)業(yè)務(wù)上，王振強堅持真教嚴(yán)管，他將機車各部件位置、原理、故障處理方法制作成圖片、電腦演示文稿和視頻，帶領(lǐng)機車組成員一點一點鉆研、一步一步練習(xí)。在作業(yè)過程中，他要求車組成員們嚴(yán)格落實“30字一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)”，呼喚應(yīng)答一句不能錯、手比眼看一點不能差、聯(lián)控用語規(guī)范準(zhǔn)確、操縱列車安全平穩(wěn)，力求在落實作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上做到極致。

針對乘務(wù)員遇到非正常情況時行車憑證使用方法培訓(xùn)效果不理想的問題，王振強與創(chuàng)新工作室成員研發(fā)出便攜式行車憑證教學(xué)演練裝置。“乘務(wù)員可以利用零散時間進行學(xué)習(xí)，做到學(xué)在平時、用在關(guān)鍵，取得了良好的培訓(xùn)效果?！彼f。

在開展技術(shù)改造、革新方面，王振強依托創(chuàng)新工作室，圍繞安全行車、平穩(wěn)操縱、故障處理、節(jié)支降耗等方面不斷破解難題，在與創(chuàng)新工作室成員共同努力下，研發(fā)出機車車輛冷卻系統(tǒng)效能分析儀、機車智能語音交互系統(tǒng)、職工管理綜合信息數(shù)據(jù)融合分析系統(tǒng)等創(chuàng)新成果67項，其中8項成果獲得國家專利證書，用“小創(chuàng)造”解決了安全生產(chǎn)的“大問題”?！拔覀儧]讓‘毛澤東號’這塊金字招牌掉半點兒分量！”王振強說。

守初心勇當(dāng)先鋒

“如何傳承弘揚好‘毛澤東號’精神？這是擺在我們新時代‘毛澤東號’人面前的一道必答題?！蓖跽駨娬f，“每逢新人加入機車組，第一課就是學(xué)習(xí)‘毛澤東號’車史。我和老司機長帶領(lǐng)大家到‘毛澤東號’機車展室參觀學(xué)習(xí)，給每人贈送一套《毛澤東選集》，讓每一位新人感悟偉人思想，汲取精神力量?！?/p>

從1946年10月30日正式命名以來，“毛澤東號”機車在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下穿越硝煙戰(zhàn)火屢建奇功，見證了中國鐵路由小變大、從弱到強的發(fā)展歷程，凝結(jié)成了“報效祖國，忠于職守，艱苦奮斗，永當(dāng)先鋒”的“毛澤東號”精神。作為“毛澤東號”人，王振強把傳承、弘揚“毛澤東號”精神視為永恒追求，帶領(lǐng)機車組成員始終沖鋒在黨和人民最需要的第一線，初心不改、勇?lián)姑?/p>

2020年，面對突如其來的新冠肺炎疫情，王振強第一時間把機車組成員組織起來，召開黨員大會，面對黨旗莊嚴(yán)宣誓，鄭重寫下“請戰(zhàn)書”。“毛澤東號”擔(dān)當(dāng)?shù)腪1/2次旅客列車作為豐臺機務(wù)段唯一穿越湖北、經(jīng)停武昌的列車，疫情防控壓力可想而知。王振強詳細制定了12項防護措施并嚴(yán)格執(zhí)行，帶領(lǐng)機車組15人連續(xù)3個月不回家，輪流換崗，長住單位備班，安全行駛92394公里，共計經(jīng)停武昌站84次，趟趟安全、列列正點。

2022年，受疫情影響，Z1/2次列車多次停運，王振強帶領(lǐng)機車組積極響應(yīng)集團公司號召，發(fā)揚“毛澤東號”精神，賡續(xù)艱苦創(chuàng)業(yè)、永不停輪的傳統(tǒng)，主動申請轉(zhuǎn)戰(zhàn)京九線，僅用一周的時間，重拾貨運列車操縱方法，共擔(dān)當(dāng)貨運列車任務(wù)20余次，保障了運輸生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

“人民鐵路為人民，做沖鋒在前的‘火車頭’，這就是‘毛澤東號’人的初心使命?！蓖跽駨娬f，“我們要傳承好‘毛澤東號’精神，牢記‘永開安全車’的錚錚誓言，帶領(lǐng)機車組成員一如既往地沖鋒在前，當(dāng)好新時代新征程上踔厲奮發(fā)、勇毅前行的‘火車頭’。”

（責(zé)任編輯：袁瑛）