文/余飛

2023年，順豐投資設(shè)立的鄂州花湖機(jī)場共開通了44條國內(nèi)貨運(yùn)航線，10條國際航線，每天在機(jī)場起降的貨運(yùn)航班近90架次，國內(nèi)、國際進(jìn)出港貨量累計(jì)突破10萬噸。這座對(duì)標(biāo)美國孟菲斯機(jī)場的世界貨運(yùn)機(jī)場，正在日益發(fā)揮出他的作用，也標(biāo)志了當(dāng)前的國內(nèi)航空貨運(yùn)市場方興未艾。

多家機(jī)場貨運(yùn)成績創(chuàng)新高

航空貨運(yùn)行業(yè)在疫情后的2023年，表現(xiàn)出了旺盛的生命力。除了鄂州花湖機(jī)場，其他諸多機(jī)場的航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)也達(dá)到了歷史的高點(diǎn)，包括杭州、鄭州、深圳等新一線城市。以深圳機(jī)場為例，2023年，這座位于一線城市的大型機(jī)場，全年貨郵吞吐量達(dá)160萬噸，同比增長6.2%，其中國內(nèi)貨運(yùn)業(yè)務(wù)和跨境電商業(yè)務(wù)均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長。

據(jù)深圳機(jī)場內(nèi)部人士透露，深圳機(jī)場加快構(gòu)建“國內(nèi)主要城市一日達(dá)”的航空物流網(wǎng)，并發(fā)揮國內(nèi)航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)力優(yōu)勢，加強(qiáng)與國內(nèi)機(jī)場、航空公司和物流公司等農(nóng)產(chǎn)品航空運(yùn)輸上下游企業(yè)溝通合作，同時(shí)，全力服務(wù)國內(nèi)頭部物流商在深運(yùn)營發(fā)展，引進(jìn)京東設(shè)置深圳機(jī)場操作專區(qū)，擴(kuò)大跨越速運(yùn)進(jìn)港操作專區(qū)，形成國內(nèi)貨運(yùn)發(fā)展合力。全年國內(nèi)貨郵吞吐量達(dá)83萬噸，連續(xù)四年穩(wěn)居全國第一，同比增長13.7%。

外資企業(yè)看好航空貨運(yùn)市場

除此以外，世界航空貨運(yùn)巨頭，也沒有放下中國這塊大蛋糕，聯(lián)邦快遞高級(jí)副總裁、中國區(qū)總裁陳嘉良表示，自1984年在華開展業(yè)務(wù)以來，中國已經(jīng)成為聯(lián)邦快遞國際業(yè)務(wù)發(fā)展最快、最具潛力的地區(qū)之一。目前聯(lián)邦快遞在中國大陸每周運(yùn)營300多個(gè)國際往返航班，為中國和亞太地區(qū)客戶增強(qiáng)了與北美、歐洲地區(qū)的互聯(lián)互通。

“中國航空貨運(yùn)市場仍具有增長潛力。”應(yīng)對(duì)貨量增速放緩、運(yùn)價(jià)恢復(fù)常態(tài)化等行業(yè)疲態(tài)方面，陳嘉良告訴記者，盡管全球航空物流市場面臨挑戰(zhàn)，但已經(jīng)展現(xiàn)出積極趨勢，且航空運(yùn)輸行業(yè)在保障供應(yīng)鏈穩(wěn)定、助力制造業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇繁榮上的角色愈發(fā)重要。

快遞企業(yè)重押航空貨運(yùn)

值得關(guān)注的是，在繼順豐、京東、圓通等企業(yè)后，2023年年底，中通貨運(yùn)航司及相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目在長沙簽約，為湖南首家擬落地的貨運(yùn)航空公司。此次簽約落地的中通貨運(yùn)航司及相關(guān)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目投資金額達(dá)110億元，總用地規(guī)模約750畝，擬落地項(xiàng)目包括中通貨運(yùn)航司、中通快運(yùn)華中總部項(xiàng)目、中通云商智谷產(chǎn)業(yè)園、中通跨境電商總部、中通金融業(yè)務(wù)及人才配套住宅項(xiàng)目等六大板塊。這意味著，此前在航空貨運(yùn)板塊鮮有布局的中通，邁出了實(shí)質(zhì)性一步。

而在更早之前的2013年8月，圓通嘉興全球航空物流樞紐重要配套項(xiàng)目“東方天地港”正式開工，預(yù)計(jì)于2026年7月建成投運(yùn)，該樞紐項(xiàng)目是2020年圓通與浙江嘉興市政府簽約聯(lián)手建設(shè)，建成后將引入圓通航空和圓通商貿(mào)總部，提供更有性價(jià)比的跨境供應(yīng)鏈物流服務(wù)。

“沒有人愿意在航空貨運(yùn)上調(diào)隊(duì)，這是一個(gè)巨大的藍(lán)海市場，早布局早得利，2014年，航空貨運(yùn)市場有更加漂亮的成績”，鄭州航空物流園區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理張瑞向《中國儲(chǔ)運(yùn)》雜志記者表示，雖然航空貨運(yùn)市場和歐美還有距離，但是千里之行始于足下，他對(duì)于中國航空貨運(yùn)市場的未來充滿信心。