安明

摘 要：近年來，隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路事業(yè)的發(fā)展勢頭也越發(fā)迅猛，在此背景下，如何利用和發(fā)揮好交通安全設(shè)施的重要作用，為人們的出行安全提供全面的安全保障，提出了更高的要求標(biāo)準(zhǔn)。為此，必須從高速公路建設(shè)、運(yùn)營與管理等多角度出發(fā)，分析好高速公路交通安全設(shè)施的主要作用，并結(jié)合交通安全管理工作中的實(shí)際需求，探討應(yīng)該怎樣實(shí)事求是的做好交通安全設(shè)施的綜合管理及應(yīng)用工作，從而為促進(jìn)我國高速公路事業(yè)的健康發(fā)展提供保證。

關(guān)鍵詞：高速公路 交通安全設(shè)施 安全管理

0 前言

對高速公路交通安全設(shè)施作用的深入分析，有利于人們在開展安全管理的過程中，充分發(fā)揮設(shè)施設(shè)備的實(shí)際作用，從而助力我國高速公路安全管理工作有序開展。并且，這對有效預(yù)防高速公路安全事故的發(fā)生具有重要意義，因此，必須結(jié)合當(dāng)前高速公路實(shí)際，對接未來發(fā)展需要，全面分析好各類安全設(shè)施設(shè)備的作用，結(jié)合實(shí)際需要，保證各類安全設(shè)施設(shè)備的設(shè)立，能夠與高速公路的建設(shè)與運(yùn)營需要高度貼合。

１ 高速公路交通安全設(shè)施的作用分析

為了保證高速公路上的車輛能夠快速、安全、順暢行駛，在高速公路沿線設(shè)置了護(hù)欄、隔離柵、防眩設(shè)備、視線誘導(dǎo)和標(biāo)志、標(biāo)線等設(shè)施，這些設(shè)施設(shè)備均稱之為交通安全設(shè)施。

1.1 防護(hù)性交通安全設(shè)施的作用

在高速公路兩側(cè)通常會安裝護(hù)欄、護(hù)網(wǎng)等防護(hù)性安全設(shè)置，這是對交通安全管理實(shí)際需求的考量而落實(shí)的具有實(shí)效性的安全措施。首先，高速公路兩側(cè)設(shè)置防撞呼倫，能夠更好的為行車安全和人身安全提供預(yù)防保障。在各高速公路運(yùn)營過程中，護(hù)欄板和鋼管立柱在合理配置的情況下，可以很好的構(gòu)成一個牢固的連接隔套，這樣就可以在發(fā)生安全事故時，起到一定的緩沖作用，避免車輛在高速的行駛中直接沖出主路。按照剛度差異，防撞護(hù)欄有柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄之分，按結(jié)構(gòu)不同，包括公路護(hù)欄網(wǎng)、波浪護(hù)欄網(wǎng)（卷網(wǎng)）、框架護(hù)欄網(wǎng)、雙邊絲焊接護(hù)欄、雙圈護(hù)欄網(wǎng)等。以護(hù)欄網(wǎng)為例，它所發(fā)揮的作用主要是對失控車輛進(jìn)行“阻攔”，防止其越過中央分隔帶，避免事故程度的進(jìn)一步加深，同時，也可預(yù)防其沖出路基并發(fā)生二次事故。而且，還具有引導(dǎo)駕駛員視線的作用，從而在一定程度上減輕事故嚴(yán)重程度。在安全防護(hù)設(shè)施中，防撞桶是主要設(shè)施之一，它能夠起到吸收能量的作用，在事故發(fā)生時，可以有效緩沖車輛慣性，防止損害程度的加重。其次，在各類防護(hù)欄的作用下，除了在發(fā)生交通安全事故時，減輕車輛的損害程度外，還對乘客起到良好的防護(hù)作用，同時，可以使人們在駕駛過程中保持良好的視線狀態(tài)，避免因疏忽或走神而發(fā)生交通意外事故，確保高速公路交通安全指數(shù)得到全面提升；最后，在公路外側(cè)設(shè)置隔離柵，可以起到防撞護(hù)欄外車輛或行人進(jìn)入到主干道的作用，促進(jìn)交通安全設(shè)施發(fā)揮出最大效用和價值。

1.2 誘導(dǎo)性交通安全設(shè)施的作用

誘導(dǎo)性交通設(shè)施作為高速公路交通安全設(shè)施中的重要組成部分，對保證高速公路交通安全具有重要作用。首先，每個高速公路口都會設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)志牌，此類標(biāo)志牌設(shè)施的作用是為在行車過程中的駕駛員提供相應(yīng)的參考依據(jù)，警示駕駛員謹(jǐn)慎駕駛、規(guī)范化駕駛，從而起到降低高速公路交通安全事故的概率，為參與交通的車輛及人員創(chuàng)造一個良好的駕駛環(huán)境。而且，在路口標(biāo)志牌的引導(dǎo)下，可以讓駕駛?cè)藛T及時的對前方路況具有一定了解，從而迅速做出相應(yīng)的正確反應(yīng)。利用圖形、符號、文字、顏色等因素標(biāo)識的交通指示牌，可以直接向駕乘人員傳遞交通信息，從而提示、引導(dǎo)交通參與者提前做出預(yù)判，精準(zhǔn)完成駕駛工作。第二，高速公路安全管理過程中，對交通情況進(jìn)行嚴(yán)密監(jiān)控也十分重要，這可以在一定程度上約束行駛車輛可以按照規(guī)定限速進(jìn)行行駛，所以，應(yīng)增設(shè)電子可變情報板、實(shí)時抓拍監(jiān)控攝像頭等科技設(shè)備。它們的作用主要是提醒行駛車輛，避免駕駛速度超出限速上線值。在這類設(shè)施的保障下，高速公路上的車輛在安全通行的同時，能夠進(jìn)一步提升高速公路安全管理工作成效，同時，當(dāng)遇到極端天氣時，還能夠更多的為管理人員提供有價值的參考信息。

1.3 服務(wù)區(qū)等輔助性安全設(shè)施作用

首先，作為高速公路中不可或缺的一項基礎(chǔ)設(shè)施，服務(wù)區(qū)對于高速公路的正常運(yùn)營和發(fā)展具有重要作用。一方面，可以為長時間駕車人員提供休息之地，保證駕駛員的身體狀態(tài)得到改善，避免出現(xiàn)疲勞駕駛的情況，降低事故發(fā)生率；另一方面，為車輛提供加油、檢修等保障性服務(wù)，車輛在高速公路上一旦發(fā)生特殊情況，能夠就近擁有一個休養(yǎng)生息的場所，這無疑是保證高速公路整體安全運(yùn)營的必要措施。其次，監(jiān)控設(shè)施是高速公路上不可缺少的安全設(shè)施，它的安全保障作用可以說非常關(guān)鍵，一是可以對發(fā)生事故的場所進(jìn)行第一時間的監(jiān)控和記錄；二是及時發(fā)現(xiàn)在高速公路上存在違停、逆行等危險駕駛行為，并通過車牌號調(diào)取車主信息，與車主第一時間取得聯(lián)系，以最快的速度處理相應(yīng)問題；三是借助清晰的監(jiān)控影像，可以幫助管理者捕捉到潛藏的安全隱患，并對各類交通違法行為作出合理且有效的管理。最后，高速公路在建設(shè)和運(yùn)營過程中，還需要對夜間行車安全進(jìn)行相應(yīng)的保障，所以，從交通安全管理需求來看，照明設(shè)施也是必不可少的。人們需要掌握此類交通安全設(shè)施的主要作用，才能更好地發(fā)揮出照明設(shè)施的高校作用。如為夜間駕駛?cè)藛T創(chuàng)造良好的駕駛環(huán)境，確保駕駛?cè)藛T隨時了解夜間路況情況，進(jìn)而減少夜間發(fā)生車輛及人員安全事故的發(fā)生概率。配合燈光安全設(shè)施的輔助性交通安全設(shè)施還包括防眩設(shè)施，它可以起到減緩因?qū)ο騺碥嚐艄膺^強(qiáng)而導(dǎo)致的炫光問題，從而為夜間行車安全提供保障。從防眩設(shè)施類別來看，包括人造防眩以及綠化防眩設(shè)施，其中，前者有防眩板、防眩網(wǎng)等等。

1.4 其它安全設(shè)施的作用

交通標(biāo)線，按照涂料種類劃分，交通標(biāo)線有常溫型、加熱型、熱熔型三種，它的主要作用是管制和引導(dǎo)交通。高速公路護(hù)欄網(wǎng)，它的主要作用是將公路用地隔離出來。如編織網(wǎng)、鋼板網(wǎng)、刺鐵絲、隔離墻、焊接網(wǎng)等。視線誘導(dǎo)設(shè)施，如分合流標(biāo)志、線形誘導(dǎo)標(biāo)、輪廓標(biāo)等，它能夠借助燈光反射，向夜間行車的駕駛?cè)藛T傳遞道路信息，使駕駛?cè)藛T能夠提前了解道路情況，并提前做出準(zhǔn)備動作。此外，還有設(shè)置在天橋山的防拋網(wǎng)，用以預(yù)防不明物體落入主干道，而給行車帶來危險。如鋼板網(wǎng)、焊接網(wǎng)等等。

2 交通安全設(shè)施在設(shè)置中存在的普遍性問題

在我國高速公路事業(yè)發(fā)展過程中，如今的路網(wǎng)規(guī)模已居世界前列，特別是高速公路里程位居世界第一，在這飛速發(fā)展的進(jìn)程中，由于運(yùn)營管理任務(wù)重、公路綜合維護(hù)業(yè)務(wù)多等多種因素影響，難免在交通安全設(shè)施的設(shè)置過程中出現(xiàn)各類問題，具體表現(xiàn)如下：

2.1 防護(hù)安全設(shè)施的設(shè)置問題

首先，護(hù)欄立柱直徑不足的問題。護(hù)欄立柱的強(qiáng)度與立柱的直徑大小緊密相關(guān)，換言之，立柱的粗細(xì)影響著護(hù)欄立柱的安全性。在受到外力沖撞下，護(hù)欄立柱會起到防護(hù)作用，隨著彎曲程度的不斷增大，反應(yīng)變形也會變大，其強(qiáng)度直接可以反映出立柱截面的系數(shù)差別。如當(dāng)護(hù)欄立柱直接在114mm時，對于小型失控車輛的保護(hù)作用或許能夠起到一定作用，但對于大型車輛，如大貨車、卡車、工程車等，這種直接的護(hù)欄立柱往往起不到安全保障作用。這也是當(dāng)前高速公路建設(shè)過程中存在的普遍問題，即如何根據(jù)高速公路路段及車流量等信息，選擇和使用恰當(dāng)?shù)淖o(hù)欄立柱。

其次，護(hù)欄高度不夠的問題。護(hù)欄高度涉及到很多車輛碰撞點(diǎn)的有效保護(hù)，在高速公路實(shí)際運(yùn)用和管理中，受到路面加鋪及罩面施工等因素影響，基礎(chǔ)路面會被持續(xù)抬升，造成護(hù)欄的高度越來越低于要求標(biāo)準(zhǔn)，在此情況下，一旦發(fā)生碰撞事故，護(hù)欄無法起到應(yīng)有的保護(hù)作用，對車輛失控情況無法進(jìn)行有效控制。當(dāng)護(hù)欄更換不及時、維修不徹底時，護(hù)欄高度不足將直接造成失控車輛的受損程度加大，直接影響最終的事故后果的嚴(yán)重程度。此外，還存在高速公路施工過程中，沒有按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和施工規(guī)范要求執(zhí)行，導(dǎo)致護(hù)欄立柱埋入深度不夠，立柱固定深度不足等問題，為高速公路車輛的安全保障埋下隱患。

2.2 誘導(dǎo)安全設(shè)施設(shè)置的問題

受到高速公路路面多重復(fù)雜因素的影響，行車誘導(dǎo)系統(tǒng)有時會存在失效的情況。首先，指路標(biāo)志的設(shè)計與應(yīng)用不對稱，不能及時的按照實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整和更換。如在部分高速公路施工后，管理過程中需要結(jié)合岔路口的制動痕跡來判斷之路系統(tǒng)是否存在問題，但在實(shí)際中這樣去開展工作的專業(yè)部門并不多見。而且，在很多高速公路出入口兩側(cè)，會設(shè)置很多招商引資等路牌、廣告牌，這給行車過程中的駕駛?cè)藛T會帶來很多無用的認(rèn)讀信息，一定程度上影響著駕駛?cè)藛T的注意力。其次，目前很多高速公路中設(shè)置的電子可變情報板數(shù)量和質(zhì)量不足，達(dá)不到應(yīng)有的保障效果。而且，一些高度公路管理運(yùn)營單位，出于商業(yè)性目標(biāo)考量，會在可變情報板上發(fā)布一些廣告，從而造成無用信息增多，提高了司機(jī)閱讀信息的難度，這在一定程度上干擾了正常的交通安全誘導(dǎo)系統(tǒng)的運(yùn)行。最后，隨著高速公路事業(yè)的不斷發(fā)展，很多高速公路路面得到拓寬，車道數(shù)量得到增加，這給交通安全誘導(dǎo)標(biāo)志設(shè)施的設(shè)置提出了更高的要求標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有按照相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)，對指路系統(tǒng)標(biāo)志牌的設(shè)置進(jìn)行合理的設(shè)計規(guī)劃與升級，在高速公路上，尤其是路口處，一旦發(fā)生并線車輛激增的情況，駕駛員在缺乏足夠的指導(dǎo)信息時，就會很容易造成很多車輛的非正常變道，或者在車道內(nèi)發(fā)生急停的現(xiàn)象，從而提高了發(fā)生交通事故的概率。

3 交通安全設(shè)施在交通安全管理中的需求分析

隨著信息化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的發(fā)展，高速公路事業(yè)當(dāng)中對互聯(lián)網(wǎng)等高科技手段的應(yīng)用越來越普遍，而且，在交通安全管理中，為了更有效地發(fā)揮好交通安全設(shè)施的作用，對于信息化發(fā)展的需求越來越高。

3.1 提高交通違法查處力度的需求

在人民物質(zhì)生活水平得到全面提升的情況下，汽車已經(jīng)走進(jìn)了千家萬戶，無論是城市交通還是鄉(xiāng)村交通，其面臨的壓力都越來越大，尤其是在節(jié)假日期間的高速公路當(dāng)中，交通壓力十分巨大。為了更好地規(guī)范交通參與者的駕駛行為，保證高速公路的通行效率，高速公路運(yùn)營管理過程中對交通違法行為的查處力度有著越來越強(qiáng)烈的需求。而通過運(yùn)用智能化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化手段來加強(qiáng)高速公路交通安全設(shè)施的管理和應(yīng)用，已經(jīng)成為未來不可逆的發(fā)展趨勢。通過全面的信息化手段，可以有效提升高速公路中對違法違章行為的查處力度，這對約束駕駛員行為、規(guī)范行駛車輛軌跡等具有重要作用。如為了滿足巡邏電子化的需求，在高速公路交通安全管理中，應(yīng)結(jié)合實(shí)際在不同的高速路段設(shè)置超高性能的監(jiān)控探頭，從而可以對車輛進(jìn)行實(shí)事的路面掃描，約束超速行駛、逆行行駛等危險駕駛行為，降低高速公路的綜合巡邏成本。同時，為了滿足交通違法行為糾正、查處智能化的需求，高速公路交通安全管理過程中，還需要加大對信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，提高交通安全設(shè)施的技術(shù)含量，完善應(yīng)用視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動報警系統(tǒng)、語音提示系統(tǒng)等等。

3.2 交通安全管理科學(xué)化人性化的需求

無論是在貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸，還是私家車出行方面，高速公路因方便、快捷、暢通等多種優(yōu)勢，成為很多人的必然選擇。越來越多的車輛和人員參與到高速公路交通當(dāng)中，為此，人們對交通安全管理的科學(xué)化需求逐漸提升。首先，構(gòu)建完善的應(yīng)急救援工作體系，交通安全管理的根本是人，必須滿足人性化的管理需求。要保證在發(fā)生交通安全事故時，能夠擁有一套完整的系統(tǒng)的暢通的急救處置系統(tǒng)。包括相關(guān)配套的人員專業(yè)性要強(qiáng)、工作機(jī)制要全面等等。同時，還要加強(qiáng)對應(yīng)急車道的日常管理，加大對占用應(yīng)急車道車輛的違法處置力度。多部門開展聯(lián)合勤務(wù)，做好交通安全設(shè)施的日常維護(hù)與管理工作，確保各項設(shè)施得到安全穩(wěn)定運(yùn)行等等。其次，為了提高交通安全的科學(xué)化水平，應(yīng)著重強(qiáng)化精細(xì)化管理理念以及創(chuàng)新性管理理念，及時全面的對不合理、不完善的安全設(shè)施設(shè)備進(jìn)行整改，保證交通安全管理的監(jiān)督機(jī)制的暢通性，確保各項安全管理措施能夠得到科學(xué)化的監(jiān)督，并予以全面落實(shí)。

3.3 其它方面的需求

一方面，充分考慮管理理論知識、信息技術(shù)、計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等因素，升級改造目前的管理系統(tǒng)，向著更加智能化、信息化、科學(xué)化方向轉(zhuǎn)變。從而保證交通安全管理工作的技術(shù)化水平得到全面提升。另一方面，提高對交通安全設(shè)施應(yīng)用的理論研究能力，探索并發(fā)掘高效的管理方式，創(chuàng)新管理方法，保證管理手段與現(xiàn)行的交通安全需求相配套，從根本生保證交通安全設(shè)施能夠發(fā)揮應(yīng)有作用。

４ 結(jié)束語

總而言之，高速公路交通安全設(shè)施的最大作用和目的是保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全。在新時代背景下，作為交通安全管理相關(guān)部門及人員，必須時刻本著“以人為本”的科學(xué)化原則，結(jié)合當(dāng)前交通安全管理實(shí)際需求，不斷加強(qiáng)對高速公路交通安全設(shè)施的管理與服務(wù)力度，確保各項設(shè)施能夠真正的發(fā)揮出應(yīng)有的價值與作用。

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