勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化的“火車(chē)頭”

近日，閱讀了中國(guó)鐵道出版社有限公司出版發(fā)行的圖書(shū)《歷程——中國(guó)鐵路工人與鐵路工會(huì)100年》，心情久久不能平靜，有感而發(fā)，不吐不快。

全書(shū)從中國(guó)鐵路工人的產(chǎn)生和早期自發(fā)斗爭(zhēng)寫(xiě)起，把早期鐵路工人隊(duì)伍的狀況及特點(diǎn)，清清楚楚地展現(xiàn)在讀者眼前，再到中國(guó)共產(chǎn)黨的創(chuàng)建與鐵路工人運(yùn)動(dòng)的興起、京漢鐵路工人罷工和中華全國(guó)鐵路總工會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)鐵路工會(huì)）成立、新時(shí)代鐵路工會(huì)工作蓬勃發(fā)展，一直到面向新征程的鐵路工會(huì)工作，跨越整整100年。百年風(fēng)云，中國(guó)鐵路工人與鐵路工會(huì)從無(wú)到有，從弱到強(qiáng)。充分說(shuō)明，100年來(lái)，鐵路工會(huì)始終堅(jiān)持黨的全面領(lǐng)導(dǎo)，引導(dǎo)中國(guó)鐵路工人堅(jiān)定不移地聽(tīng)黨話(huà)，跟黨走，堅(jiān)定發(fā)揮主力軍作用，彰顯出工人階級(jí)的先進(jìn)性，為黨和國(guó)家事業(yè)發(fā)展，作出不可磨滅的卓越貢獻(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，我有三點(diǎn)讀書(shū)體會(huì)。

一部詳盡的鐵路工人與鐵路工會(huì)的發(fā)展史

中國(guó)鐵路工人與鐵路工會(huì)，有著光榮的革命歷史和強(qiáng)大的紅色基因，這是毫無(wú)疑義的?？赡苡捎谖乙恢睂?duì)鐵路工人和鐵路工會(huì)有著深厚的情感，所以，我是帶著一種與別人不一樣的情感閱讀這部書(shū)的。由于工作原因，我比較熟悉鐵路工人運(yùn)動(dòng)和鐵路工會(huì)的歷史。當(dāng)然，也只是熟悉，說(shuō)似是而非，也不是錯(cuò)。可是，當(dāng)讀完了這部書(shū)，我知道，自己以前的一些認(rèn)知，就只是一些痕跡。而通過(guò)閱讀這部書(shū)，彌補(bǔ)了我以前的模糊認(rèn)識(shí)，尤其對(duì)一些大事件，更加清晰明確，印象深刻。

說(shuō)起中國(guó)鐵路的誕生，還有一段歷史。我們知道，1840年鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，英國(guó)以其堅(jiān)船利炮轟開(kāi)了中國(guó)的大門(mén)。此后，帝國(guó)主義列強(qiáng)把修筑鐵路作為掠奪手段，從而拉開(kāi)了中國(guó)鐵路滄桑歷程的序幕。從此，中國(guó)鐵路工人作為中國(guó)工人階級(jí)的重要組成部分，登上了歷史舞臺(tái)。這部書(shū)就是從1825年鐵路誕生開(kāi)始的。中國(guó)鐵路幾乎貫穿了人類(lèi)整個(gè)現(xiàn)代化工業(yè)化歷程。這以后，作者基本是以線(xiàn)性方式進(jìn)行書(shū)寫(xiě)的。具體囊括了：九一八事變后，乃至整個(gè)抗戰(zhàn)時(shí)期，鐵路工人在中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)下，英勇善戰(zhàn)，不怕?tīng)奚?，“破鐵路、炸橋梁、打票車(chē)、截軍火”，狠狠打擊了日本侵略者；在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中，“解放軍打到哪里，鐵路就修到哪里，火車(chē)就開(kāi)到哪里”；在抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)中，更是用熱血鑄就了“打不斷、炸不爛的鋼鐵運(yùn)輸線(xiàn)”，勇當(dāng)對(duì)敵斗爭(zhēng)的革命先鋒；新中國(guó)成立后，鐵路工人更是積極投入社會(huì)主義建設(shè)之中；改革開(kāi)放時(shí)期，開(kāi)拓奮進(jìn)；經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型期，奮發(fā)作為；全面建設(shè)小康中，發(fā)展創(chuàng)新；新時(shí)代，堅(jiān)持正確的政治方向，深化鐵路工會(huì)改革和建設(shè)，面向新的征程，蓬勃發(fā)展壯大。真是一部詳盡的鐵路工人與鐵路工會(huì)的發(fā)展史，此為本書(shū)的第一大特點(diǎn)。

結(jié)構(gòu)清晰，詳略得當(dāng)，邊界分明

本書(shū)的另一大特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)清晰，詳略得當(dāng)，邊界分明。

我覺(jué)得，前五章為新中國(guó)成立之前，鐵路工人與鐵路工會(huì)為新中國(guó)成立而作出的卓越貢獻(xiàn)；第六章到第十章為新中國(guó)成立之后，鐵路工人與鐵路工會(huì)在社會(huì)主義建設(shè)、改革開(kāi)放、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)、全面小康建設(shè)中的突出作為；而第十一章則是黨的十八大以來(lái)，鐵路各級(jí)工會(huì)組織始終堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于工人階級(jí)和工會(huì)工作的重要論述、對(duì)鐵路工作的重要指示和指示精神，認(rèn)真落實(shí)國(guó)鐵集團(tuán)黨組和全國(guó)總工會(huì)部署要求，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化的“火車(chē)頭”，為中華民族復(fù)興譜寫(xiě)壯麗而嶄新的歷史篇章。三個(gè)歷史階段，三大塊主要內(nèi)容，邊界非常清楚，而且有詳有略，重點(diǎn)突出。尤其第十一章，看似只有一章，內(nèi)涵卻相當(dāng)豐富，詳細(xì)講述了黨的十八大以來(lái)，鐵路工會(huì)大力弘揚(yáng)勞模精神、勞動(dòng)精神、工匠精神，著力推進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，著力提高維權(quán)服務(wù)質(zhì)量，著力改善職工生產(chǎn)生活條件，著力發(fā)揮橋梁紐帶作用，持續(xù)夯實(shí)企業(yè)與職工命運(yùn)共同體，團(tuán)結(jié)動(dòng)員鐵路工人在推動(dòng)新時(shí)代鐵路高質(zhì)量發(fā)展中建功立業(yè)。從堅(jiān)持鐵路工會(huì)工作的正確政治方向、扎實(shí)推進(jìn)鐵路產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)、和諧勞動(dòng)關(guān)系、改善職工生產(chǎn)生活條件、豐富職工文化生活，到深化鐵路工會(huì)改革建設(shè)和新征程的鐵路工會(huì)工作，非常全面，非常詳盡，非常客觀，非常具體。如果說(shuō)前十章為略寫(xiě)的話(huà)，那么這一章則可以說(shuō)是詳寫(xiě)。突出重點(diǎn)，突出關(guān)鍵，突出主旨。

小標(biāo)題大作用，一目了然，便于閱讀

本書(shū)還有一大特點(diǎn)，就是小標(biāo)題的引領(lǐng)作用，讓讀者一目了然，非常方便閱讀。而且，每一章還分節(jié)，而每一節(jié)里面，還有小標(biāo)題提引。比如，第一章的標(biāo)題為“中國(guó)鐵路工人的產(chǎn)生和早期自發(fā)斗爭(zhēng)”，下分三節(jié)，依次為：“鐵路工人的產(chǎn)生與主要構(gòu)成”“早期鐵路工人隊(duì)伍的特點(diǎn)”“早期鐵路工人的自發(fā)斗爭(zhēng)”?？吹贸觯恳粋€(gè)節(jié)標(biāo)題，都緊緊圍繞第一章的主題展開(kāi)，可謂突出中心。而在每一節(jié)里面，又分了幾個(gè)小部分。如第一章第一節(jié)中還包括三個(gè)小部分，每個(gè)小部分都有獨(dú)立的小標(biāo)題，分別是：“中國(guó)鐵路的誕生”“鐵路工人的產(chǎn)生”“早期鐵路工人的構(gòu)成情況”。為了方便讀者閱讀，在這其中還有小標(biāo)題提示。比如，“早期鐵路工人的構(gòu)成情況”中，又分為三個(gè)小部分，小標(biāo)題分別為：“主要來(lái)源”“招募方式”“技能年齡結(jié)構(gòu)”。這樣的設(shè)置，讓讀者一目了然，看一下標(biāo)題，就可以了解這部分的主要內(nèi)容。不僅清晰明確，又易于銘記于心。

不僅如此，在每一章的前面，都有一段話(huà)概括出本章的主要內(nèi)容，作為一種引言，也是導(dǎo)語(yǔ)，讓讀者大致了解本章內(nèi)容。都說(shuō)寫(xiě)書(shū)人想著讀書(shū)人，這部書(shū)真的是完全做到了。

總之，通過(guò)閱讀本書(shū)，讀者完全可以了解，百年崢嶸歲月，中國(guó)共產(chǎn)黨始終全心全意依靠工人階級(jí)，始終重視對(duì)工人運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)，始終注重發(fā)揮工會(huì)的組織作用。無(wú)論是在風(fēng)雨如磐的革命年代、如火如荼的建設(shè)時(shí)期，還是在激越奮進(jìn)的改革開(kāi)放征程中，特別是進(jìn)入新時(shí)代，作為黨聯(lián)系職工群眾的橋梁紐帶、國(guó)家政權(quán)的重要社會(huì)支柱、職工利益的代表者維護(hù)者，工會(huì)始終自覺(jué)接受黨的領(lǐng)導(dǎo)，動(dòng)員職工群眾圍繞黨的綱領(lǐng)和不同歷史時(shí)期確立的中心任務(wù)，前赴后繼，建功立業(yè)。我的體會(huì)是，堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)，是我們鐵路工人和鐵路工會(huì)做好本職工作，保證安全運(yùn)輸?shù)恼卧瓌t和根本保證。我們要充分發(fā)揮工人階級(jí)主力軍作用，匯聚推動(dòng)鐵路高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大力量，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化的“火車(chē)頭”。

作者簡(jiǎn)介：福泰來(lái)，本名楊天祥，中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員。在《青年文學(xué)》《北京文學(xué)》《鴨綠江》《廣西文學(xué)》《莾?cè)贰稄V州文藝》《滇池》《時(shí)代文學(xué)》等報(bào)刊發(fā)表短篇小說(shuō)數(shù)十部。出版長(zhǎng)篇小說(shuō)《延伸線(xiàn)》《亂世神偷》，中短篇小說(shuō)《狀態(tài)》，散文集《看火車(chē)》等。