【摘 要】汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在日常運(yùn)營(yíng)中難免會(huì)受到如自然災(zāi)害、供應(yīng)鏈中斷等突發(fā)事件的影響，為了有效應(yīng)對(duì)這些突發(fā)事件，提升企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理能力，汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)需要制定相應(yīng)的策略。論文通過對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行分析，揭示企業(yè)進(jìn)行突發(fā)事件應(yīng)對(duì)策略分析的重要性，分析了突發(fā)事件對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響，并探討了汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的策略，包括開展供應(yīng)商分類評(píng)價(jià)管理、加強(qiáng)與物流合作商的深度融合、制定科學(xué)的采購計(jì)劃、提升企業(yè)的危機(jī)管理能力。通過論文的研究和分析，可以幫助相關(guān)企業(yè)更好地管控風(fēng)險(xiǎn)，應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所帶來的挑戰(zhàn)。

【關(guān)鍵詞】突發(fā)事件；風(fēng)險(xiǎn)管理；汽車產(chǎn)業(yè)鏈

【中圖分類號(hào)】F426 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2024）04-0102-03

1 引言

開展突發(fā)事件影響下的企業(yè)應(yīng)對(duì)策略研究是現(xiàn)代企業(yè)管理中的重要領(lǐng)域之一。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的全球市場(chǎng)中，企業(yè)面臨著各種潛在風(fēng)險(xiǎn)和不確定性，如自然災(zāi)害、疫情等。這些突發(fā)事件可能導(dǎo)致供應(yīng)鏈中斷、生產(chǎn)延誤、成本增加、客戶滿意度下降等一系列問題。汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及眾多供應(yīng)商和合作伙伴，從原材料供應(yīng)商、零部件制造商到經(jīng)銷商等各個(gè)環(huán)節(jié)都有不同的參與企業(yè)，企業(yè)之間存在著復(fù)雜的交互和依賴關(guān)系。因此，開展汽車產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)研究對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。

2 突發(fā)事件策略分析的重要性

2.1 幫助企業(yè)降低損失

針對(duì)汽車相關(guān)企業(yè)，突發(fā)事件可能導(dǎo)致原材料缺貨、物流延誤、生產(chǎn)中斷、銷售下降等一系列問題，對(duì)企業(yè)造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。通過應(yīng)對(duì)策略的研究與制定，能夠幫助企業(yè)作出決策，最大程度減少突發(fā)事件所帶來的影響，提升企業(yè)危機(jī)管理能力，幫助企業(yè)降低損失，保障正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2 保障企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性

無論是天然災(zāi)害（如地震、洪水、風(fēng)暴等）還是人為災(zāi)害（如恐怖襲擊、爆炸、火災(zāi)等），這些突發(fā)事件所產(chǎn)生的沖擊都可能導(dǎo)致企業(yè)生產(chǎn)中斷、訂單延誤或交貨時(shí)間延長(zhǎng)等，嚴(yán)重影響企業(yè)的產(chǎn)能和業(yè)務(wù)的連續(xù)性。如果具備應(yīng)對(duì)策略，企業(yè)可以更好地應(yīng)對(duì)和解決突發(fā)事件帶來的挑戰(zhàn)，提升產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作能力，以確保生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的穩(wěn)定性。

2.3 加強(qiáng)企業(yè)間的合作關(guān)系

應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，企業(yè)之間的合作至關(guān)重要，企業(yè)只有互相支持才能共同應(yīng)對(duì)危機(jī)。產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)通過制定應(yīng)對(duì)策略，加強(qiáng)同自身供應(yīng)商、合作伙伴和其他利益相關(guān)方之間的合作，建立互惠互利的合作框架，制定共同的危機(jī)管理計(jì)劃將突發(fā)事件所產(chǎn)生的影響降到最低。這種合作也有助于構(gòu)建強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，提高整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

2.4 提升客戶滿意度

突發(fā)事件往往使客戶面臨延誤收貨等不確定性，這種不確定會(huì)直接影響到客戶的購買體驗(yàn)和滿意度。客戶不僅僅包括汽車最終的消費(fèi)者，也包括有采購需求的產(chǎn)業(yè)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)。研究并制定應(yīng)對(duì)策略可以幫助企業(yè)在突發(fā)事件發(fā)生時(shí)更好地確保產(chǎn)品質(zhì)量和交付的可靠性，增加客戶的信任，提升客戶滿意度。企業(yè)滿意度的提升也有助于維持現(xiàn)有客戶的忠誠(chéng)度，并吸引新客戶，為企業(yè)帶來持續(xù)的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。

3 汽車產(chǎn)業(yè)鏈組成結(jié)構(gòu)

汽車的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)所涉及的環(huán)節(jié)和企業(yè)類型較多，原材料采購、生產(chǎn)制造、銷售、物流、售后等都需要眾多參與者，其產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)如圖1所示。

原材料供應(yīng)商提供汽車生產(chǎn)所需的原材料，如鋼鐵、皮革、玻璃等。原材料供應(yīng)商對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈來說至關(guān)重要，其對(duì)最終成品車的質(zhì)量起著基礎(chǔ)性作用。

零部件制造商負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車所需的各種零部件和組件，如發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、電子設(shè)備、內(nèi)飾等。零部件制造商通常會(huì)根據(jù)汽車制造商的需求進(jìn)行定制化批量生產(chǎn)，并將零部件交付給汽車制造商。零部件制造商是汽車產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)中數(shù)量最多、管理難度最大的一個(gè)環(huán)節(jié)。

汽車制造商是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的核心環(huán)節(jié)，制造商負(fù)責(zé)將零部件組裝成完整的汽車。整車制造商需要與零部件制造商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，以確保零部件的供應(yīng)和質(zhì)量穩(wěn)定。

經(jīng)銷商和零售商負(fù)責(zé)銷售汽車并將其推向市場(chǎng)。他們購買整車制造商生產(chǎn)的汽車，并通過經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售。此外，經(jīng)銷商和零售商也對(duì)顧客提供售后服務(wù)和維修保養(yǎng)等業(yè)務(wù)。

售后服務(wù)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中負(fù)責(zé)向消費(fèi)提供汽車維修、保養(yǎng)和售后服務(wù)的重要環(huán)節(jié)。售后服務(wù)機(jī)構(gòu)通過為消費(fèi)者提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)和售后服務(wù)，在維護(hù)汽車品牌聲譽(yù)、增強(qiáng)客戶忠誠(chéng)度和滿意度方面起著重要作用，這對(duì)于整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的可持續(xù)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重要影響。

物流企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)鏈與供應(yīng)鏈中扮演著重要的角色，它主要負(fù)責(zé)將原材料和零部件從供應(yīng)商運(yùn)輸?shù)狡囍圃焐蹋瑢⒊善奋囕v從生產(chǎn)廠商運(yùn)輸?shù)浇?jīng)銷商和最終消費(fèi)者，以及原材料、零配件及成品車在流轉(zhuǎn)過程的庫存管理等業(yè)務(wù)。物流企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)間的橋梁，物流企業(yè)的準(zhǔn)時(shí)和高效運(yùn)作對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)鏈的整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力至關(guān)重要。當(dāng)市場(chǎng)需求發(fā)生變化時(shí)，物流企業(yè)可以迅速調(diào)整運(yùn)輸計(jì)劃，將零部件和整車送往需求較高的地區(qū)，以滿足市場(chǎng)需求，提高整條產(chǎn)業(yè)鏈的敏捷性。

4 突發(fā)事件對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的影響分析

汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及企業(yè)眾多，企業(yè)間關(guān)系聯(lián)系緊密，突發(fā)事件由于其突然性和不可預(yù)測(cè)性特點(diǎn)，一旦導(dǎo)致破壞性，將對(duì)整條汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)產(chǎn)生重大影響。一般來說，突發(fā)事件對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈所產(chǎn)生的影響主要有4個(gè)方面。

4.1 供應(yīng)中斷

突發(fā)事件可能導(dǎo)致汽車產(chǎn)業(yè)鏈中某個(gè)或多個(gè)環(huán)節(jié)的供應(yīng)中斷，供應(yīng)中斷是突發(fā)事件給汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)造成影響中最常見的一種。類似于地震、洪水等的突發(fā)事件可能會(huì)導(dǎo)致汽車企業(yè)的相關(guān)供應(yīng)商無法按時(shí)提供所需的原材料或零部件，使企業(yè)生產(chǎn)停頓，從而給汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)帶來巨大威脅。暴風(fēng)雨、臺(tái)風(fēng)之類的天氣突發(fā)事件也可能導(dǎo)致電力供應(yīng)中斷，若企業(yè)無備用電源或備用供電計(jì)劃，這都會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備和倉庫設(shè)施的正常運(yùn)行，從而導(dǎo)致生產(chǎn)與供應(yīng)中斷。

4.2 物流配送延誤

汽車產(chǎn)業(yè)鏈涉及多種類型的企業(yè)參與者，包括零部件供應(yīng)商、裝配廠商、經(jīng)銷商等，物流是汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一，從汽車生產(chǎn)的零部件采購到生產(chǎn)線上的物料供應(yīng)，再到組裝和配送，物流環(huán)節(jié)貫穿整個(gè)汽車生產(chǎn)制造過程。物流系統(tǒng)負(fù)責(zé)將物料送達(dá)生產(chǎn)線，并且在產(chǎn)品銷售后發(fā)貨給經(jīng)銷商和終端用戶，突發(fā)事件一旦出現(xiàn)，將會(huì)影響物流的速度和效率。地震、臺(tái)風(fēng)等災(zāi)害可能導(dǎo)致物流交通系統(tǒng)中的道路、橋梁、港口或機(jī)場(chǎng)無法正常運(yùn)營(yíng)，倉庫或工廠可能遭受損壞，這些都會(huì)阻礙原材料、零部件或成品的運(yùn)輸與交付，進(jìn)而導(dǎo)致生產(chǎn)延誤和供應(yīng)中斷。

4.3 打亂企業(yè)生產(chǎn)進(jìn)度

在生產(chǎn)設(shè)備正常以及人員配備合理的情況下，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)進(jìn)度很大程度上取決于生產(chǎn)原材料的儲(chǔ)備程度以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)之間的協(xié)作能力。產(chǎn)業(yè)鏈任何一個(gè)環(huán)節(jié)受到突發(fā)事件的影響，都可能會(huì)造成最終成品車輛的交付延誤。傳統(tǒng)意義上的生產(chǎn)管理過程為了降低成本、提高效率，往往會(huì)追求零庫存、零浪費(fèi)的生產(chǎn)目標(biāo)，但這是建立在外部環(huán)境可控的情況下。當(dāng)今企業(yè)所面臨的環(huán)境是復(fù)雜多變的，自然災(zāi)害等任何突發(fā)事件的發(fā)生可能都會(huì)給企業(yè)帶來不利影響，從而打亂企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃，例如，俄烏沖突爆發(fā)以來，國(guó)際原油的價(jià)格波動(dòng)明顯，就對(duì)燃油車的市場(chǎng)需求產(chǎn)生一定的影響，從而給相關(guān)汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)帶來一定的沖擊。

4.4 企業(yè)信譽(yù)受損

突發(fā)事件可能影響企業(yè)的品牌信譽(yù)和聲譽(yù)。突發(fā)事件的發(fā)生可能會(huì)影響客戶訂單合同的正常履行，一旦無法正常交付或產(chǎn)生延遲交付，將會(huì)影響企業(yè)合作雙方關(guān)系，給供需雙方產(chǎn)生不必要的合同糾紛，尤其是當(dāng)客戶對(duì)企業(yè)的依賴性較高時(shí)，供應(yīng)的中斷、延誤或質(zhì)量問題還可能導(dǎo)致客戶或消費(fèi)者失去信心，從而增加客戶或消費(fèi)者對(duì)企業(yè)形象或品牌形象的負(fù)面評(píng)價(jià)，給企業(yè)的品牌信譽(yù)帶來影響。

5 應(yīng)對(duì)策略探討

為達(dá)到降低運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)、提升突發(fā)事件應(yīng)對(duì)能力的目標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)可采取的措施主要如下。

5.1 開展供應(yīng)商分類評(píng)價(jià)管理

建立多個(gè)供應(yīng)商和合作伙伴，以減少對(duì)單一供應(yīng)商的依賴。企業(yè)在選取供應(yīng)商時(shí)應(yīng)盡量采用多元化策略，在采購相同或類似零部件或原材料時(shí)，保持合作較好的1～2家供應(yīng)商，但也需要和市場(chǎng)上其他供應(yīng)商保持聯(lián)系，即使一個(gè)供應(yīng)商出現(xiàn)問題，其他供應(yīng)商仍然可以緊急提供所需的采購物資。此外，通過對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)進(jìn)行調(diào)查與開發(fā)，熟悉供應(yīng)商的基本情況，了解供應(yīng)商的生產(chǎn)能力、技術(shù)水平、管理水平、質(zhì)量水平、價(jià)格水平、地理位置等，通過梳理這些信息，對(duì)供應(yīng)商的合作關(guān)系進(jìn)行由淺入深的排序，開展有效的供應(yīng)商分類管理。供應(yīng)商的分類管理，可以采用供應(yīng)商模塊法，依據(jù)供應(yīng)商與本企業(yè)的相互重要程度構(gòu)建分析評(píng)價(jià)矩陣，將供應(yīng)商分為重點(diǎn)商業(yè)型、商業(yè)型、優(yōu)先型和伙伴型4種類型（見圖2）。企業(yè)重要的采購物資，企業(yè)可以和供應(yīng)商建立伙伴型合作關(guān)系，一般性的生產(chǎn)物資，企業(yè)可以建立商業(yè)型合作關(guān)系。針對(duì)重點(diǎn)型和優(yōu)先型，企業(yè)可視采購原材料的屬性和市場(chǎng)供應(yīng)情況，與供應(yīng)商開展靈活的合作方式。

5.2 加強(qiáng)與物流合作商的深度融合

要想加強(qiáng)與物流公司的深度融合，企業(yè)可與物流合作商建立長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，打造有效的數(shù)據(jù)共享和實(shí)時(shí)溝通機(jī)制，可以促進(jìn)信息共享，及時(shí)追蹤在途運(yùn)輸貨物的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)，并針對(duì)遇到的突發(fā)事件第一時(shí)間授權(quán)物流合作商采取補(bǔ)救措施。同時(shí)，企業(yè)還可以和物流合作商共同制定應(yīng)急計(jì)劃，明確責(zé)任和行動(dòng)計(jì)劃，以應(yīng)對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件，并參與制定物流公司運(yùn)輸計(jì)劃及應(yīng)急方案。此外，企業(yè)定期與物流合作商一起進(jìn)行突發(fā)事件的演練和復(fù)盤，通過模擬真實(shí)情況并分析經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，可以有效地提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力和響應(yīng)速度。汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)通過加強(qiáng)與物流合作商的深度融合，可以更好地應(yīng)對(duì)外部突發(fā)事件所帶來的風(fēng)險(xiǎn)，從而保持汽車產(chǎn)業(yè)鏈的穩(wěn)定性和可靠性。

5.3 制定科學(xué)的采購計(jì)劃

汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)，所采購的商品涉及基本原材料、鋼材、橡膠、玻璃、零配件等，雖然企業(yè)保有一定的庫存量會(huì)增加企業(yè)的庫存成本，但是適量的存儲(chǔ)量可以幫助企業(yè)應(yīng)對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)，在供應(yīng)出現(xiàn)問題時(shí)提供緩沖，提升運(yùn)營(yíng)彈性。但過高的庫存又會(huì)增加企業(yè)成本和風(fēng)險(xiǎn)，所以庫存管理的重點(diǎn)在于對(duì)“度”的把握，盡量避免過高或過低的庫存，所以企業(yè)需要制定科學(xué)的采購計(jì)劃。企業(yè)高效采購計(jì)劃的前提是對(duì)企業(yè)采購需求的有效預(yù)測(cè)，企業(yè)在預(yù)測(cè)未來需求時(shí)，應(yīng)該充分結(jié)合產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)的經(jīng)營(yíng)情況、汽車行業(yè)銷售情況、汽車所在產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境、消費(fèi)者情況等內(nèi)容，定期對(duì)涉及的合作企業(yè)進(jìn)行監(jiān)測(cè)和評(píng)估，及時(shí)預(yù)判可能的風(fēng)險(xiǎn)，從而有效評(píng)估市場(chǎng)需求。通過制定科學(xué)的采購計(jì)劃，開展有效的庫存管理，不僅能降低企業(yè)庫存費(fèi)用，同時(shí)也可應(yīng)對(duì)突發(fā)事件所帶來的外部風(fēng)險(xiǎn)。

5.4 提升企業(yè)危機(jī)管理能力

企業(yè)通過建立完善的危機(jī)管理團(tuán)隊(duì)，制定靈活應(yīng)變的危機(jī)管理計(jì)劃與流程，定期演練和模擬危機(jī)情景，提高產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)對(duì)于突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)能力，及時(shí)、科學(xué)地處理危機(jī)，最大化降低對(duì)企業(yè)聲譽(yù)的負(fù)面影響。汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)一方面通過對(duì)供應(yīng)商分類管理、制定科學(xué)的采購計(jì)劃等措施增強(qiáng)企業(yè)的生產(chǎn)敏捷性與靈活性，借助前饋控制的方式來減少突發(fā)事件所產(chǎn)生的沖擊；另一方面，在突發(fā)事件發(fā)生以后，汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)應(yīng)主動(dòng)與受影響的消費(fèi)者、合作伙伴、供應(yīng)商和其他利益相關(guān)者進(jìn)行溝通，提供準(zhǔn)確、透明的信息，告知客戶或合作伙伴企業(yè)下一步所采取的行動(dòng)和改進(jìn)措施。如果突發(fā)事件導(dǎo)致消費(fèi)者權(quán)益受到損害，企業(yè)應(yīng)積極采取補(bǔ)救措施，包括提供賠償、退款、修復(fù)等方式，回應(yīng)消費(fèi)者合理的訴求，始終將消費(fèi)者和產(chǎn)品質(zhì)量放在首位，持續(xù)提升產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重新塑造企業(yè)的形象，致力于打造一個(gè)可靠和受信任的品牌形象，以應(yīng)對(duì)潛在的品牌信譽(yù)風(fēng)險(xiǎn)。

6 結(jié)語

汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的、涵蓋多個(gè)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)和供應(yīng)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)。汽車產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)可以通過供應(yīng)商的分類評(píng)價(jià)管理、物流合作商的深度融合、采購計(jì)劃的科學(xué)制定、企業(yè)危機(jī)管理能力的提升來應(yīng)對(duì)突發(fā)事件對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生的沖擊，確保供應(yīng)鏈的穩(wěn)定，減少產(chǎn)能受損和業(yè)務(wù)中斷，從而提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

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