摘 要：2023年中央一號文件進一步提出要全面推進鄉(xiāng)村振興重點工作：“守好‘三農(nóng)’基本盤至關(guān)重要，不容有失……要立足國情農(nóng)情，體現(xiàn)中國特色，建設(shè)供給保障強、科技裝備強、經(jīng)營體系強、產(chǎn)業(yè)韌性強、競爭能力強的現(xiàn)代化農(nóng)業(yè)強國?！碑?dāng)前，隨著居民收入水平的提升和電商行業(yè)的發(fā)展，我國農(nóng)產(chǎn)品物流正邁向高質(zhì)量發(fā)展階段，然而，隨著消費者對農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)要求的不斷提高，我國農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的發(fā)展也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。文章以鄉(xiāng)村振興為背景，分析農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的現(xiàn)狀，研究農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈存在的問題，最后以此為線索提出鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的優(yōu)化策略。

關(guān)鍵詞：鄉(xiāng)村振興；農(nóng)產(chǎn)品；物流價值鏈；物流供應(yīng)鏈

中圖分類號：F252 文獻標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.22.027

Abstract： China's No. 1 central document for 2023 further proposed to comprehensively promote the key work of rural revitalization： "It is crucial to keep the base of agriculture， rural areas and farmers， and not to make any mistakes... It is necessary to base on the national and agricultural conditions and reflect Chinese characteristics to build a modern agricultural power with strong supply guarantee， strong scientific and technological equipment， strong management system， strong industrial toughness and strong competitiveness." At present， with the improvement of residents' income level and the development of e-commerce industry， China's agricultural product logistics is moving towards a stage of high-quality development. However， with the continuous improvement of consumers' requirements for the agricultural product quality and the agricultural product logistics supply， the development of agricultural product logistics supply chain is facing unprecedented challenges. This paper takes rural revitalization as the background， analyzes the current situation of agricultural product logistics supply chain， and studies the existing problems of agricultural product logistics supply chain. Based on this， this paper finally puts forward the optimization strategies of agricultural product logistics supply chain under the background of rural revitalization.

Key words： rural revitalization; agricultural products; logistics value chain; logistics supply chain

收稿日期：2024-05-14

基金項目：黑龍江省哲學(xué)社會科學(xué)研究規(guī)劃項目“‘大數(shù)據(jù)’背景下黑龍江省冰雪產(chǎn)業(yè)價值鏈的融合問題研究”（21GLE301）

作者簡介：陳 旭（1971—），男，黑龍江雞西人，哈爾濱商業(yè)大學(xué)，副教授，博士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：財務(wù)管理。

引文格式：陳旭，尹詩慧，林倩倩，等．鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈優(yōu)化探究[J]．物流科技，2024，47（22）：107-110.

0 引 言

2020年我國全面建成小康社會，趁勢而上開啟了全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家的新征程，農(nóng)業(yè)作為我國國民經(jīng)濟的基礎(chǔ)，是支撐整個國民經(jīng)濟不斷進步與發(fā)展的保障。2019年發(fā)布的《鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃（2018—2022年）》指出，鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略是黨的十九大作出的重大決策部署，是推進中國特色農(nóng)業(yè)和農(nóng)村現(xiàn)代化的重要動力，是新時代“三農(nóng)”工作的總抓手。鄉(xiāng)村振興背景下，國家大力推行電商扶貧，推動特色農(nóng)產(chǎn)品上行，對農(nóng)產(chǎn)品進城、工業(yè)品下鄉(xiāng)、農(nóng)村產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級以及帶動農(nóng)村創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)等具有重要意義。我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)村的發(fā)展與大數(shù)據(jù)時代的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相融合，是全面推進鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要路徑，在黨和政府的領(lǐng)導(dǎo)下，我國農(nóng)業(yè)取得了長足進步。

近年來，農(nóng)村經(jīng)濟高速發(fā)展，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，農(nóng)產(chǎn)品市場規(guī)模逐步擴大，農(nóng)產(chǎn)品消費呈多元化趨勢。農(nóng)產(chǎn)品物流作為連接生產(chǎn)與消費的橋梁，在滿足消費者消費需求的同時，還可以解決農(nóng)產(chǎn)品供給有效性不足問題，引導(dǎo)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。隨著農(nóng)村電子商務(wù)的發(fā)展，數(shù)字化趨勢的推動，互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等技術(shù)手段與農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈深度結(jié)合，推動農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈向智能化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的運行效率得到了有效提高。但目前我國農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的各個環(huán)節(jié)仍存在諸多不可忽視的問題，如何對農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈優(yōu)化升級，已成為國家、社會和企業(yè)共同關(guān)注的焦點問題。

1 文獻綜述

近年來，我國學(xué)者相繼對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的相關(guān)概念展開研究探討，并根據(jù)當(dāng)前我國農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈存在的問題，提出了針對性的觀點。李斯?。?019）提出，要建立以第三方物流公司為中心的農(nóng)產(chǎn)品管理模式，搭建信息共享平臺，健全利益協(xié)調(diào)分析系統(tǒng)[1]。趙嫻等（2020）指出，“區(qū)塊鏈+農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈”充分發(fā)揮了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈信息共享和深度合作機制的作用，有效優(yōu)化了農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈[2]。韓佳偉等（2021）認(rèn)為，我國農(nóng)產(chǎn)品傳統(tǒng)物流正在向農(nóng)產(chǎn)品智慧物流轉(zhuǎn)型升級，農(nóng)產(chǎn)品智慧物流在向智能化、一體化、綠色化方向發(fā)展[3]。步倩（2023）指出，農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈?zhǔn)谴龠M農(nóng)業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)，促進農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的高質(zhì)量發(fā)展，有利于推動鄉(xiāng)村振興。為保證農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈對農(nóng)業(yè)發(fā)展起到關(guān)鍵促進作用，必須完善農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品物流體系[4]。朱曉靖（2023）認(rèn)為，在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的作用下，現(xiàn)代物流技術(shù)的發(fā)展和國家政策的扶持實現(xiàn)了農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟協(xié)同發(fā)

展[5]。劉暢（2023）認(rèn)為，農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟隨著我國國民經(jīng)濟的飛速增長得以快速發(fā)展，但是由于農(nóng)村物流和農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展不同步，二者間的協(xié)同作用難以發(fā)揮，在一定程度上制約了二者的發(fā)展速度[6]。王文萍（2023）指出，物流在促進農(nóng)產(chǎn)品外貿(mào)發(fā)展方面具有極大現(xiàn)實意義，涉及農(nóng)產(chǎn)品集散、加工、存儲、報關(guān)、運輸?shù)榷鄠€環(huán)節(jié)。而落實外貿(mào)農(nóng)產(chǎn)品物流管理，構(gòu)建標(biāo)準(zhǔn)化的管理體系，對于協(xié)調(diào)各方利益、降低物流成本、保證農(nóng)產(chǎn)品運輸質(zhì)量發(fā)揮著重大促進作用[7]。孫曉云（2023）提出，冷鏈物流發(fā)展對我國農(nóng)產(chǎn)品國際貿(mào)易具有顯著的正向賦能作用，但對不同類型農(nóng)產(chǎn)品的邊際賦能效應(yīng)強度存在顯著差距。相比較而言，冷鏈物流發(fā)展對我國農(nóng)產(chǎn)品進口貿(mào)易的邊際賦能作用更強[8]。王洋等（2023）表示，在“互聯(lián)網(wǎng)+產(chǎn)業(yè)”這一產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)的影響下，農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以聯(lián)合多元要素，在全產(chǎn)業(yè)鏈上構(gòu)建資源共享、互助協(xié)作的農(nóng)產(chǎn)品流通生態(tài)圈。而推動農(nóng)產(chǎn)品流通生態(tài)圈的發(fā)展，對于促進我國農(nóng)產(chǎn)品流通業(yè)健康發(fā)展、推動鄉(xiāng)村振興全面發(fā)展具有重要意義[9]。楊捷（2023）指出，我國正在大力開展農(nóng)產(chǎn)品物流價值鏈優(yōu)化的各項建設(shè)工作。受限于諸多因素，農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)價值鏈仍存在較多問題。問題的解決思路應(yīng)當(dāng)是基于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的基本理念，通過提升農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)、促進農(nóng)產(chǎn)品的深度加工來補齊農(nóng)村物流發(fā)展的短板[10]。

2 農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈現(xiàn)狀及存在的問題

居民收入水平不斷提高促使人們的生活方式和消費觀念發(fā)生了變化，對農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和食材的新鮮程度也提出了更高的要求。電商的發(fā)展促使農(nóng)產(chǎn)品進入流通領(lǐng)域，對農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的要求也隨之提高，對冷鏈物流的需求不斷增大。農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈模式有食品加工企業(yè)、批發(fā)市場、零售企業(yè)、第三方物流企業(yè)和專業(yè)合作社等。當(dāng)前，農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈還存在資源分布不均衡、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、缺少第三方物流企業(yè)和物流人才匱乏等問題，嚴(yán)重制約了農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)和農(nóng)村發(fā)展，同時影響了鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的推進。

2.1 農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)水平滯后，資源分布不均衡

農(nóng)村電商地區(qū)發(fā)展不均衡。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，我國31個省份之間的鄉(xiāng)村電商發(fā)展水平不平衡。電商發(fā)展?fàn)顩r對農(nóng)產(chǎn)品的物流技術(shù)水平具有很大程度的影響。農(nóng)村商業(yè)發(fā)展較好的沿海地區(qū)，經(jīng)濟發(fā)展?fàn)顩r較好，基礎(chǔ)設(shè)施完善，政府的服務(wù)意識較強，形成了發(fā)達的物流網(wǎng)絡(luò)，因此，沿海地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品物流涵蓋面較廣，各縣域之間實現(xiàn)了交通運輸?shù)挠行ф溄雍唾Y源的合理配置，冷鏈物流較為普及。而我國西部、東北等地區(qū)受氣候環(huán)境、經(jīng)濟發(fā)展水平和基礎(chǔ)設(shè)施完善程度等條件限制，農(nóng)產(chǎn)品的運輸成本較高，冷鏈物流涵蓋面較窄，冷庫建設(shè)落后，農(nóng)產(chǎn)品無法實現(xiàn)很好的運輸。物流實體大部分集中在經(jīng)濟發(fā)展水平較高的地區(qū)，農(nóng)產(chǎn)品物流區(qū)域發(fā)展不均衡。此外，農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)母鳝h(huán)節(jié)存在管控不嚴(yán)、管理粗放化、專業(yè)化水平較低等現(xiàn)象，農(nóng)產(chǎn)品的損耗率較高，很大程度上制約了農(nóng)產(chǎn)品的銷售，不利于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的實施。

2.2 冷鏈物流發(fā)展存在“短板”，標(biāo)準(zhǔn)體系不健全

我國冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善，設(shè)備區(qū)域分布不均，沿海地區(qū)和一線發(fā)達城市的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施分布較為集中，但該區(qū)域農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)基地較少，只能完成小批量的生鮮農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)交易。中西部地區(qū)雖然承擔(dān)了大部分生鮮農(nóng)產(chǎn)品的批發(fā)交易，但其冷鏈物流發(fā)展相對滯后，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善。由于冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施完善度欠缺，農(nóng)產(chǎn)品生鮮在運輸過程中沒有得到規(guī)范的冷藏保溫，流通損耗較大，運輸成本高和品質(zhì)不穩(wěn)定等因素也降低了消費者的購買意愿。由于冷鏈?zhǔn)袌霾患?，冷鏈企業(yè)普遍規(guī)模小、分布散，資金和人力也相對短缺，且研發(fā)能力滯后，創(chuàng)新能力較低。此外，冷鏈物流沒有形成“全鏈條”的監(jiān)管體系，缺乏統(tǒng)一的監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。相關(guān)部門的重視力度不夠，缺少相關(guān)規(guī)章制度的約束，各監(jiān)管部門的監(jiān)管存在漏洞，冷鏈“不冷”、冷鏈“不鏈”現(xiàn)象頻發(fā)。

2.3 物流信息化程度較低，缺乏第三方冷鏈物流企業(yè)

我國農(nóng)村農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的信息化建設(shè)相對落后、信息化程度偏低，常常會出現(xiàn)產(chǎn)需不對等現(xiàn)象。農(nóng)產(chǎn)品市場沒有形成健全的網(wǎng)絡(luò)信息平臺，信息系統(tǒng)也不夠完善，智能倉儲、精準(zhǔn)控溫、大數(shù)據(jù)補貨等新型冷鏈物流信息化技術(shù)尚未普及應(yīng)用，終端信息設(shè)備的配備也存在缺陷。此外，我國農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)的信息化程度不一，部分地區(qū)冷庫資源緊張，部分地區(qū)冷庫閑置，資源分配不均造成了冷鏈物流資源浪費，進而制約了農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展。目前，我國大部分第三方物流企業(yè)在儲存條件和配送時間等方面無法滿足農(nóng)產(chǎn)品生鮮運輸?shù)囊?，技術(shù)先進、服務(wù)全面的第三方冷鏈物流企業(yè)短缺，使得很多農(nóng)業(yè)企業(yè)只能自營冷鏈物流，嚴(yán)重限制了農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)的發(fā)展。

2.4 農(nóng)產(chǎn)品物流人才匱乏，難以滿足崗位需求

一方面，農(nóng)產(chǎn)品物流要想深入發(fā)展，就必須有物流技術(shù)人才的助力，要求其具有一定的文化素質(zhì)基礎(chǔ)和實戰(zhàn)經(jīng)驗，目前，我國僅有10所院校開設(shè)了冷鏈物流技術(shù)與管理專業(yè)，專業(yè)中具備全鏈設(shè)計能力的人才更是少之又少，相關(guān)專業(yè)的畢業(yè)生數(shù)量無法補足物流崗位的人才缺口。農(nóng)民仍是當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品電商從業(yè)者的主體，該群體受傳統(tǒng)觀念影響較大，知識文化水平有限，沒有系統(tǒng)性學(xué)習(xí)物流供應(yīng)鏈的相關(guān)理論知識，對物流工作流程較為生疏，無法提供規(guī)范化服務(wù)，更不具備高科技的技術(shù)和知識，只適合從事一些貨物裝卸運輸?shù)葎趧恿ぷ?。另一方面，隨著城市化發(fā)展進程加快，大量勞動力由農(nóng)村流向城市，城市的工作機會和生活條件使得中青年群體回農(nóng)村發(fā)展的意愿極低，導(dǎo)致農(nóng)村的年輕人數(shù)量大幅減少，農(nóng)村人口以中老年和幼齡兒童為主。而農(nóng)民中的中老年群體在電子商務(wù)技術(shù)和物流供應(yīng)鏈的應(yīng)用推廣方面能力有限，很難對農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)的發(fā)展起到中流砥柱的作用。

3 鄉(xiāng)村振興背景下農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈優(yōu)化策略

3.1 區(qū)域協(xié)同，加快構(gòu)建現(xiàn)代信息化物流平臺

現(xiàn)代物流業(yè)既是國家服務(wù)業(yè)擴大開放綜合試點示范重點培育的行業(yè)，也是重要的生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。優(yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈，構(gòu)建綠色環(huán)保的現(xiàn)代化物流信息技術(shù)平臺，需要從倉儲、運輸、包裝、流通、銷售等環(huán)節(jié)入手，真正意義上實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的有效、安全、無縫對接。首先，為最大程度保證農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)和新鮮度，要合理布局并選擇適合的倉儲地址。其次，要開發(fā)智能物流信息平臺，完善信息共享、線上交易等現(xiàn)代化功能，升級農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)平臺，實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品運輸保險技術(shù)的創(chuàng)新，降低物流成本，結(jié)合GPS/GIS系統(tǒng)在運輸過程中實時追蹤，智能化調(diào)度，提高物流效率，實現(xiàn)集約化運營管理。再次，為提高農(nóng)產(chǎn)品的物流配送效率，要優(yōu)化物流管理系統(tǒng)，努力建設(shè)具有區(qū)域特色的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈，促進區(qū)域協(xié)同發(fā)展，進而推動農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。深化區(qū)域合作，實現(xiàn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，加快構(gòu)筑信息化、專業(yè)化、社會化的現(xiàn)代物流體系，堅持市場導(dǎo)向、協(xié)調(diào)發(fā)展、創(chuàng)新發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展方向，實現(xiàn)物流一體化運作。最后，要加快建立農(nóng)產(chǎn)品物流信息標(biāo)準(zhǔn)化體系，農(nóng)產(chǎn)品通過物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)運輸、銷售等各環(huán)節(jié)的關(guān)聯(lián)與協(xié)調(diào)，實現(xiàn)信息的傳遞和處理，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范統(tǒng)一有利于降低綜合成本，所以，要配套完善農(nóng)產(chǎn)品現(xiàn)代信息化物流平臺的標(biāo)準(zhǔn)化體系。

3.2 補齊“短板”，推動冷鏈物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

首先，冷鏈物流的發(fā)展需要充分發(fā)揮政府的引領(lǐng)作用，要積極爭取政策的支持，建立完善的制度體系，強化與政府及相關(guān)部門的協(xié)調(diào)溝通。其次，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的背景下，要充分運用現(xiàn)代信息技術(shù)，加強收集、整理分析農(nóng)產(chǎn)品供給、農(nóng)產(chǎn)品需求和冷鏈物流布局等相關(guān)信息數(shù)據(jù)，進一步優(yōu)化形成全國統(tǒng)一的冷鏈物流信息平臺，為生鮮農(nóng)產(chǎn)品在運輸和配送環(huán)節(jié)提供更全面、完善的信息服務(wù)。再次，要統(tǒng)籌優(yōu)化，加強冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。為降低農(nóng)產(chǎn)品損耗，保障新鮮品質(zhì)，要大力推進冷鏈設(shè)備的升級改造，加快對農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地批發(fā)市場、城鄉(xiāng)農(nóng)貿(mào)市場的改造，加強基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高農(nóng)產(chǎn)品商品化處理能力，提高市場信息化程度，完善市場布局和功能。此外，增強冷鏈物流管理的全鏈條監(jiān)管，追溯管理冷鏈?zhǔn)称返陌踩畔?，?yán)格落實經(jīng)營企業(yè)對食品安全問題的管理責(zé)任，確保來源可查、去向可追，加強冷鏈運輸?shù)谋O(jiān)管力度。最后，加大對物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈和人工智能等技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，將冷鏈物流納入新基建理念，推動冷鏈物流與鄉(xiāng)村振興建設(shè)相融合，鼓勵科創(chuàng)型企業(yè)加入物流冷鏈領(lǐng)域，推動冷鏈物流業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

3.3 系統(tǒng)整合，促進第三方物流企業(yè)發(fā)展

在農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈中，應(yīng)加速整合物流供應(yīng)鏈，以核心企業(yè)帶動周邊和中小企業(yè)，從上游和下游兩方面著手，整合上行供應(yīng)系統(tǒng)，擴展下行分銷系統(tǒng)，促進第三方物流企業(yè)的發(fā)展。第三方物流企業(yè)內(nèi)部要加強物流信息系統(tǒng)建設(shè)，提高系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理能力，減少商品損耗，開設(shè)微信小程序等線上查詢系統(tǒng)以滿足客戶隨時了解商品運輸狀態(tài)的需求，提高物流服務(wù)水平。首先，第三方物流企業(yè)要制定適合自身的成長發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化經(jīng)營模式，建立不同區(qū)域的聯(lián)合經(jīng)營運輸模式，形成覆蓋面極廣的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)。其次，物流企業(yè)要根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的自身特性和運輸成本選擇科學(xué)合理的運輸方式。如生鮮類農(nóng)產(chǎn)品的運輸需要科學(xué)利用公路、鐵路和航空運輸網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)多種聯(lián)運，在充分發(fā)揮基礎(chǔ)運輸優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，選擇最優(yōu)聯(lián)動組合，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品以低成本和高速度到達各銷售目的地。再次，推動農(nóng)產(chǎn)品第三方物流企業(yè)向物流服務(wù)綜合化、專業(yè)化和物流管理信息化方向發(fā)展。超大型企業(yè)則可以采用自建自營的辦法建立自己的配送中心，或與供應(yīng)商合作，借助第三方物流整合農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈。自建物流與第三方物流實現(xiàn)有效協(xié)同，構(gòu)建長期穩(wěn)固的合作關(guān)系，如采用分段配送和集中議價相結(jié)合的一體化供應(yīng)鏈模式，在降低物流服務(wù)費的同時，最大程度地滿足用戶的需求。此外，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)農(nóng)村物流的特點，借助第三方物流的力量，制定符合當(dāng)?shù)貙嶋H情況的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方案。

3.4 政策激勵，加強人才培養(yǎng)引進

現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品物流的快速發(fā)展需要培養(yǎng)和引進大量高素質(zhì)專業(yè)人才。農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的發(fā)展要從提高從業(yè)人員的素養(yǎng)著手，著重調(diào)整農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的工作模式，提高工作人員的服務(wù)能力，促進農(nóng)村地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的完善與發(fā)展。加強對專業(yè)人才的引進與培養(yǎng)可以從以下幾方面著手：首先，通過完善交通設(shè)施、醫(yī)療設(shè)施和教育資源等基本生活設(shè)施的建設(shè)，改善農(nóng)村地區(qū)的生活環(huán)境；通過完善農(nóng)村地區(qū)的人才就業(yè)培養(yǎng)機制和社會保障機制，提高農(nóng)村地區(qū)的生活條件，提高返鄉(xiāng)就業(yè)人員的待遇，增強對具備專業(yè)知識的人才的吸引力，為其返鄉(xiāng)就業(yè)解決后顧之憂；其次，積極促進校企結(jié)合，落實并推進各省市地區(qū)支持經(jīng)濟發(fā)展的人才政策，以就業(yè)為導(dǎo)向，聯(lián)合高校制定人才培養(yǎng)計劃，號召具備專業(yè)知識的高校人才通過返鄉(xiāng)就業(yè)實現(xiàn)人生價值；再次，應(yīng)積極培養(yǎng)農(nóng)民對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈相關(guān)專業(yè)知識的掌握能力。由政府牽頭，開展物流管理培訓(xùn)課程，積極鼓勵農(nóng)民對農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈經(jīng)營的相關(guān)知識進行系統(tǒng)性學(xué)習(xí)，提高農(nóng)村就業(yè)率，增加農(nóng)民收入，也有助于推動農(nóng)業(yè)農(nóng)村的發(fā)展。此外，可邀請專家開展講座講解農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的基本知識，以培養(yǎng)農(nóng)村專業(yè)技能人才，還能以村為單位組織農(nóng)民學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)技能，保證專業(yè)人才供給，促進農(nóng)村地區(qū)居民充分就業(yè)。

4 結(jié) 論

目前，我國農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈已經(jīng)初步形成以龍頭企業(yè)為主導(dǎo)的物流體系，但是與發(fā)達國家相比，我國農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈依然存在諸多問題，如缺乏統(tǒng)一規(guī)劃、缺乏專業(yè)化人才、信息化水平低、基礎(chǔ)設(shè)施不完善等，特別是在信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化等方面存在很大的差距，需要政府加強引導(dǎo)和扶持。因此，應(yīng)該結(jié)合我國農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的發(fā)展現(xiàn)狀，借鑒國外的先進經(jīng)驗，以鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略為契機，加大政策扶持力度，大力引進專業(yè)化人才和先進技術(shù)，積極推進農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化和信息化建設(shè)，促進農(nóng)業(yè)的現(xiàn)代化發(fā)展。

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