基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建

摘 要：在經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的社會(huì)背景下，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始依托供應(yīng)鏈的發(fā)展來(lái)適應(yīng)愈來(lái)愈烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)于環(huán)境保護(hù)而言，資源過(guò)度開(kāi)發(fā)、廢棄物不斷增加都為生態(tài)環(huán)境保護(hù)帶來(lái)了巨大的壓力，逆向供應(yīng)鏈發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生，能夠起到節(jié)約資源、創(chuàng)造價(jià)值的關(guān)鍵作用。供應(yīng)鏈具有成員多、環(huán)節(jié)多、跨地區(qū)、初期發(fā)展等特點(diǎn)，加劇了其運(yùn)作的復(fù)雜性，帶來(lái)了一定風(fēng)險(xiǎn)。文章立足逆向供應(yīng)鏈，對(duì)其進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源分析，包括供應(yīng)鏈的外部環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)、內(nèi)部管理風(fēng)險(xiǎn)、信息風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，并對(duì)每一種風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源進(jìn)行預(yù)警指標(biāo)的細(xì)化，最終形成合理的預(yù)警指標(biāo)體系，為逆向供應(yīng)鏈的良好發(fā)展奠定了理論基礎(chǔ)，為相關(guān)企業(yè)建立風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警體系提供了理論支持。

關(guān)鍵詞：逆向供應(yīng)鏈；逆向流程；風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)

中圖分類號(hào)：F274 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.22.029

Abstract： In the social background of rapid economic development， more and more enterprises begin to rely on the development of supply chain to adapt to the increasingly fierce market competition. For the environment protection， the over-exploitation of resources and the continuous increase of waste have brought great pressure to the protection of ecological environment. Therefore， the development of reverse supply chain comes into being， which can play a key role in saving resources and creating value. The supply chain has the characteristics of many members， many links， cross-region， and early development， which aggravate the complexity of its operation and bring some risks. Based on the reverse supply chain， this paper analyzes the sources of risk， including the external environmental risk， internal management risk， information risk and financial risk of the supply chain， refines the early warning indices for each source of risk， and finally forms a reasonable early warning index system， which lays a theoretical foundation for the sound development of reverse supply chain and provides theoretical support for the establishment of risk early warning system in related enterprises.

Key words： reverse supply chain; reverse process; risk early warning index

收稿日期：2024-05-17

基金項(xiàng)目：2023年度山西省哲學(xué)社會(huì)科學(xué)規(guī)劃課題“數(shù)字普惠金融賦能山西經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展研究”（2023YJ154）

作者簡(jiǎn)介：劉嘉欣（1990—），女，山西太原人，晉中職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，碩士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈。

引文格式：劉嘉欣．基于循環(huán)經(jīng)濟(jì)的逆向供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建[J]．物流科技，2024，47（22）：115-118.

1 研究背景

面對(duì)當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境，企業(yè)供應(yīng)鏈的發(fā)展顯得尤為重要，特別是全球供應(yīng)鏈的發(fā)展。如今，企業(yè)的發(fā)展已離不開(kāi)供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)，一方面，供應(yīng)鏈的網(wǎng)絡(luò)性、復(fù)雜性和全球性給行業(yè)帶來(lái)了巨大的發(fā)展空間和便利，但另一方面，也使其面臨的風(fēng)險(xiǎn)更加廣泛了[1]。供應(yīng)鏈?zhǔn)怯筛鱾€(gè)成員和環(huán)節(jié)組成的鏈狀或網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，這意味著其中某一個(gè)環(huán)節(jié)受到風(fēng)險(xiǎn)影響，都可能牽動(dòng)整條供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)[2]。經(jīng)驗(yàn)分析報(bào)告顯示，部分企業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)茱L(fēng)險(xiǎn)影響，導(dǎo)致庫(kù)存回報(bào)比本行業(yè)基準(zhǔn)水平低了33％～40％[3]。

與此同時(shí)，逆向供應(yīng)鏈作為供應(yīng)鏈管理的重要組成部分，也受到了各類風(fēng)險(xiǎn)的威脅。逆向供應(yīng)鏈，涵蓋了退貨、回收、再利用、再制造等環(huán)節(jié)，對(duì)于企業(yè)的資源利用、成本控制、品牌形象等都具有重要影響，然而，逆向供應(yīng)鏈同樣伴隨一系列復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)，這些風(fēng)險(xiǎn)不僅可能影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，還可能對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展和社會(huì)聲譽(yù)造成負(fù)面影響。

2 研究現(xiàn)狀

針對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警研究，已經(jīng)有很多國(guó)內(nèi)外學(xué)者進(jìn)行了相關(guān)研究，包括風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、風(fēng)險(xiǎn)控制機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警等方面。郭孝芝等（2015）[4]將風(fēng)險(xiǎn)研究目標(biāo)鎖定在電子商務(wù)供應(yīng)鏈中，通過(guò)調(diào)查研究確定了共三級(jí)的風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系，包含28個(gè)具體指標(biāo)。張學(xué)龍（2017）[5]利用ANP－AHP 組合方法，以廣西航空物流的七個(gè)樞紐機(jī)場(chǎng)為研究對(duì)象進(jìn)行研究，將航空物流風(fēng)險(xiǎn)劃分為四類風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)，同時(shí)提出了廣西航空物流供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)管理的改進(jìn)策略以供參考。Junaid等（2020）[6]通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的方法收集了大量數(shù)據(jù)，并應(yīng)用SPSS 25對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行信度和效度檢驗(yàn)，然后，通過(guò)因子分析得到最終的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估指標(biāo)體系，將汽車行業(yè)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分為內(nèi)部風(fēng)險(xiǎn)、外部風(fēng)險(xiǎn)和流程風(fēng)險(xiǎn)三個(gè)主要來(lái)源；宏觀風(fēng)險(xiǎn)、行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、組織風(fēng)險(xiǎn)，操作風(fēng)險(xiǎn)、上游風(fēng)險(xiǎn)和下游風(fēng)險(xiǎn)等六個(gè)次要來(lái)源?？梢钥闯?，對(duì)供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)已有較為全面的研究。

對(duì)于逆向供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)，RANJEHFOULADGARAN等（2020）[7]通過(guò)問(wèn)卷調(diào)查的形式，并運(yùn)用風(fēng)險(xiǎn)管理理論對(duì)逆向供應(yīng)鏈中的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行了識(shí)別和聚類，研究結(jié)果共確定了41個(gè)風(fēng)險(xiǎn)因素，并將其分為三個(gè)不同組：戰(zhàn)略、戰(zhàn)術(shù)和操作。Ummi等（2023）[8]識(shí)別逆向供應(yīng)鏈（RSC）操作中的風(fēng)險(xiǎn)，并為農(nóng)業(yè)食品行業(yè)的可持續(xù)性改善RSC提出了風(fēng)險(xiǎn)管理框架模型。其中將風(fēng)險(xiǎn)歸納為產(chǎn)品損壞、供需不確定性、產(chǎn)品退貨數(shù)量和質(zhì)量不確定性、運(yùn)輸和技術(shù)以及財(cái)務(wù)和環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等過(guò)程風(fēng)險(xiǎn)。寧開(kāi)云（2011）[9]從逆向物流與正向物流相沖突、經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境效益相沖突、產(chǎn)品回收的不確定性等角度展開(kāi)分析，認(rèn)為對(duì)逆向供應(yīng)鏈來(lái)講，除了傳統(tǒng)供應(yīng)鏈面臨的風(fēng)險(xiǎn)因素，還存在很多不確定性和運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。綜上，逆向供應(yīng)鏈還處于發(fā)展階段，很多流程和運(yùn)營(yíng)模式還不完善，所以，本文在此基礎(chǔ)上，完善逆向供應(yīng)鏈流程，包括再制造流程等，識(shí)別易受風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源并進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系建設(shè)。

3 逆向供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源

供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)源于整個(gè)鏈條的各項(xiàng)業(yè)務(wù)及其相互關(guān)聯(lián)[10]，本文通過(guò)分析逆向供應(yīng)鏈的流程來(lái)探究其中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)。如圖1所示，逆向供應(yīng)鏈包括商品回收、回收產(chǎn)品分類、回收產(chǎn)品再制造、回收產(chǎn)品處理、回收產(chǎn)品銷售等流程，涉及到零售商、回收商、再制造商、消費(fèi)者等供應(yīng)鏈主體，包括環(huán)境、管理、信息、資金等方面的業(yè)務(wù)。綜上所述，可將其總結(jié)為以下四大方面，從外部和內(nèi)部進(jìn)行分析。

3.1 環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

3.1.1 自然環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

逆向供應(yīng)鏈涉及的結(jié)構(gòu)主體眾多，結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，既包括正向供應(yīng)鏈的部分主體，又包括承擔(dān)逆向任務(wù)的回收商、再制造商等主體，自然災(zāi)害等諸多不可抗力因素，如地震、洪水、臺(tái)風(fēng)等，都可能影響其回收進(jìn)程，延緩回收再處理的速度，使得再制造商等業(yè)務(wù)流程出現(xiàn)中斷的風(fēng)險(xiǎn)。

3.1.2 市場(chǎng)環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)

供應(yīng)鏈?zhǔn)请S著社會(huì)對(duì)資源消耗重視程度的提高而逐步發(fā)展起來(lái)的，是解決不斷消耗枯竭的自然資源和產(chǎn)品浪費(fèi)之間矛盾的重要手段。但是，行業(yè)的新興屬性和消費(fèi)者認(rèn)知的欠缺，使得逆向供應(yīng)鏈還處于初期發(fā)展階段，回收量波動(dòng)較大，回收質(zhì)量難以控制，消費(fèi)者購(gòu)買偏好也難以預(yù)測(cè)，一定程度上會(huì)增加整個(gè)供應(yīng)鏈的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

3.1.3 法律政策風(fēng)險(xiǎn)

近年來(lái)，隨著逆向供應(yīng)鏈的發(fā)展，國(guó)家相繼出臺(tái)相關(guān)政策鼓勵(lì)并引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行廢棄物的回收和再利用，以減少資源浪費(fèi)，提高廢棄品的利用率，促進(jìn)其可持續(xù)發(fā)展，例如，工信部制定了《再制造產(chǎn)品認(rèn)定管理暫行辦法》《汽車零部件再制造規(guī)范管理暫行辦法》《中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法》等；隨著法律法規(guī)的不斷完善，廢棄物的處理要求、再制造產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等也愈發(fā)嚴(yán)格了，可能會(huì)促使企業(yè)進(jìn)行流程和技術(shù)的優(yōu)化升級(jí)，一定程度上會(huì)增加企業(yè)的經(jīng)營(yíng)成本。

3.2 管理風(fēng)險(xiǎn)

3.2.1 回收管理風(fēng)險(xiǎn)

逆向供應(yīng)鏈的最前端，即面向消費(fèi)者的回收環(huán)節(jié)，是非常重要的一部分?；厥諒U棄物的數(shù)量、初期質(zhì)量、回收途徑、消費(fèi)者參與度等都會(huì)影響回收效果。如果回收廢棄物數(shù)量不穩(wěn)定，可能會(huì)導(dǎo)致下游處理企業(yè)或再制造企業(yè)的原材料短缺；回收廢棄物如果初期質(zhì)量較差，可能會(huì)增加其處理和再生產(chǎn)的難度，造成加劇資源投入等問(wèn)題；不同回收途徑和方式能否滿足回收需求或消費(fèi)者需求，也會(huì)影響回收效率；消費(fèi)者的回收意愿也起著關(guān)鍵性作用，直接影響著回收數(shù)量和質(zhì)量。

3.2.2 分類管理風(fēng)險(xiǎn)

在回收廢棄物的處理階段，對(duì)其進(jìn)行科學(xué)分類尤為重要，需要根據(jù)質(zhì)量和不同的可利用等級(jí)對(duì)廢棄產(chǎn)品進(jìn)行分類處理，并投向不同的下游渠道。分類不細(xì)致或處理不得當(dāng)，很有可能引發(fā)二次資源浪費(fèi)，同時(shí)增加再制造商的生產(chǎn)難度。

3.2.3 再制造管理風(fēng)險(xiǎn)

首先，再制造環(huán)節(jié)涉及主體較多，關(guān)系較為復(fù)雜。主體可能為產(chǎn)品制造商，也可能為第三方專業(yè)再制造商；第三方再制造商與制造商之間存在競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，也存在授權(quán)合作關(guān)系。其次，再制造過(guò)程需要嚴(yán)格控制，既要保證再制造產(chǎn)品的質(zhì)量，又要盡可能減少資源投入，提高經(jīng)濟(jì)效益。最后，再制造過(guò)程也需要考量庫(kù)存控制、生產(chǎn)進(jìn)度等環(huán)節(jié)，降低生產(chǎn)成本。

3.2.4 廢棄物處理風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于回收分類后已喪失再使用價(jià)值的廢棄產(chǎn)品，需要進(jìn)行適當(dāng)處理，將其對(duì)環(huán)境的污染程度降到最低。處理過(guò)程需要根據(jù)廢棄物的性質(zhì)選擇合適的處理方式，包括掩埋、分解、焚燒等，在處理的同時(shí)盡可能降低其對(duì)環(huán)境的污染，以達(dá)到相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

3.2.5 再制造產(chǎn)品銷售風(fēng)險(xiǎn)

對(duì)于再制造行業(yè)，銷售是制約行業(yè)發(fā)展的重要因素。一些企業(yè)為了獲得更多利潤(rùn)，將再制造產(chǎn)品偽裝成新產(chǎn)品，并以新產(chǎn)品的價(jià)格出售，導(dǎo)致許多消費(fèi)者感覺(jué)受到了價(jià)格欺騙，甚至出現(xiàn)了后悔心態(tài)[11]。因此，為避免這些問(wèn)題，企業(yè)應(yīng)當(dāng)標(biāo)明商品的再制品屬性，或者以不同價(jià)格同時(shí)出售新產(chǎn)品與再制造產(chǎn)品。對(duì)于消費(fèi)者而言，有綠色傾向的消費(fèi)者群體對(duì)于綠色產(chǎn)品或再制品存在購(gòu)買偏好，但是也有部分消費(fèi)者對(duì)于再制品存在認(rèn)知偏見(jiàn)，認(rèn)為再制品在使用年限、維修等方面無(wú)法與新產(chǎn)品相提并論，所以不愿以同樣的價(jià)格進(jìn)行購(gòu)買。所以，再制品在銷售階段可能會(huì)面臨滯銷或銷售價(jià)格較低的風(fēng)險(xiǎn)。

3.2.6 合作管理風(fēng)險(xiǎn)

在供應(yīng)鏈概念之下，鏈條成員是一個(gè)整體，有共同的發(fā)展目標(biāo)以實(shí)現(xiàn)共贏。這個(gè)過(guò)程中，可能會(huì)出現(xiàn)犧牲部分自身利益的情況。然而，在供應(yīng)鏈的實(shí)際運(yùn)作過(guò)程當(dāng)中，各企業(yè)成員可能會(huì)優(yōu)先考慮自身投入或因利益分配問(wèn)題產(chǎn)生負(fù)面心態(tài)，造成信任危機(jī)。供應(yīng)鏈成員各自追求利益最大化而忽視供應(yīng)鏈的整體利益，從而影響整個(gè)供應(yīng)鏈運(yùn)作的穩(wěn)定性。

3.3 信息風(fēng)險(xiǎn)

在供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，信息傳遞是重要的支撐工具，通過(guò)信息快速、準(zhǔn)確地在鏈條中傳遞，來(lái)為供應(yīng)鏈成員進(jìn)行業(yè)務(wù)決策提供可靠依據(jù)。如果出現(xiàn)信息傳遞不及時(shí)、不準(zhǔn)確等情況，就會(huì)給供應(yīng)鏈帶來(lái)決策失誤的風(fēng)險(xiǎn)，造成包括庫(kù)存積壓、生產(chǎn)停滯、成本增加等嚴(yán)重后果。除此之外，供應(yīng)鏈系統(tǒng)的信息共享程度也會(huì)影響整體決策，共享信息一定程度上決定著供應(yīng)鏈能否良性運(yùn)作。與此同時(shí)，信息系統(tǒng)平臺(tái)是否穩(wěn)定，各成員是否可以順利使用也成為了信息安全的重要影響因素。

3.4 財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)

逆向供應(yīng)鏈正處于發(fā)展的初步階段，經(jīng)營(yíng)過(guò)程中會(huì)面臨很多新的挑戰(zhàn)，例如，行業(yè)技術(shù)方面，企業(yè)需要研發(fā)科學(xué)的再制造產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)和優(yōu)化流程；回收方面，企業(yè)需要嘗試不同的回收方式或途徑，來(lái)保證產(chǎn)品回收率和質(zhì)量合格率；消費(fèi)者方面，消費(fèi)者對(duì)于該行業(yè)的認(rèn)知不夠透徹，購(gòu)買決策也較難預(yù)測(cè)。所以，在這樣的行業(yè)背景下，企業(yè)的財(cái)務(wù)狀況可能會(huì)遇到較多考驗(yàn)，包括能否盈利、能否償還債務(wù)、能否及時(shí)收回應(yīng)收賬款、是否有足夠的流動(dòng)資金等。

4 風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系構(gòu)建

4.1 指標(biāo)體系

按照逆向供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程，對(duì)外部環(huán)境、內(nèi)部管理、信息及財(cái)務(wù)四個(gè)方面存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行分析，并依照全面性原則、可預(yù)測(cè)性原則、獨(dú)立性原則、定量與定性相結(jié)合原則[12]，對(duì)影響逆向供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)的各類風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行拆解分析，進(jìn)行逆向供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系的設(shè)計(jì)，如表1所示。

4.2 評(píng)價(jià)方法

在設(shè)定完成的指標(biāo)體系中，有可以定量分析的指標(biāo)，也有需要定性分析的指標(biāo)。根據(jù)不同類型的指標(biāo)，后期評(píng)價(jià)方法也可以分為定性評(píng)價(jià)方法和定量評(píng)價(jià)方法[13]。

針對(duì)定性指標(biāo)，其評(píng)價(jià)方法可以采用影響程度法或者情況發(fā)生法。影響程度法可以按照對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)進(jìn)度、業(yè)務(wù)、質(zhì)量、流程、成本、效率等的影響等級(jí)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)劃分，包括沒(méi)有影響、輕微影響、一定程度的影響、嚴(yán)重影響、無(wú)法彌補(bǔ)的影響等，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)級(jí)別從低到高進(jìn)行分類。情況發(fā)生法根據(jù)情況的出現(xiàn)概率，包括不會(huì)發(fā)生、極少情況下發(fā)生、某些情況下發(fā)生、較多情況下發(fā)生、常常會(huì)發(fā)生等，從低到高進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)劃分。

針對(duì)定量指標(biāo)，可以根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)或經(jīng)驗(yàn)判斷，給予每個(gè)指標(biāo)不同風(fēng)險(xiǎn)對(duì)應(yīng)的基準(zhǔn)值，根據(jù)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)情況對(duì)應(yīng)到相應(yīng)的基準(zhǔn)值中，進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)判斷。此外，也有很多企業(yè)和學(xué)者采用層次分析法，通過(guò)將逆向供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)分解成不同層次，綜合大量專家意見(jiàn)，對(duì)定性要素進(jìn)行兩兩比較，并對(duì)其重要性進(jìn)行定量描述，計(jì)算每一層次要素相對(duì)重要性的次序權(quán)重，構(gòu)造定性判斷矩陣，進(jìn)而得到所有層次的相對(duì)權(quán)重并進(jìn)行總排序，為完成決策提供依據(jù)。

5 結(jié)束語(yǔ)

本文重點(diǎn)研究了逆向供應(yīng)鏈的業(yè)務(wù)流程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)源，結(jié)合相關(guān)文獻(xiàn)構(gòu)建了包含4個(gè)一級(jí)預(yù)警指標(biāo)、16個(gè)二級(jí)預(yù)警指標(biāo)和33個(gè)三級(jí)預(yù)警指標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警指標(biāo)體系，包括外部環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)、業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)的風(fēng)險(xiǎn)以及信息和財(cái)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)，全方位進(jìn)行了預(yù)警指標(biāo)建設(shè)。同時(shí)，通過(guò)對(duì)預(yù)警指標(biāo)的性質(zhì)進(jìn)行分類，提供了定性分析和定量分析的方法，為企業(yè)進(jìn)行預(yù)警體系的建立和科學(xué)的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估提供了理論指導(dǎo)。

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