從安全舒適新境界到公路激情

幾年前就知道了“ContiSeal”和“ContiSilent”的含義，已在一些輪胎上分別見到過它們，直到2021年遇到超豪華運(yùn)動SUV——新一代勞斯萊斯庫里南BlackBadge版時，才知道真正的豪華是要將“ContiSeal”和“ContiSilent”組合到一起，形成安全舒適新組合——“Seal+Silent”。兩位新科技的大明星走到了一起，帶來更加安全、絲滑的駕駛體驗。

整備質(zhì)量達(dá)到2780kg、起始售價745萬元的勞斯萊斯庫里南BlackBadge版以最高輸出600馬力（441kW）＼最大扭矩900Nm的6.7L雙渦輪增壓V12發(fā)動機(jī)帶來了瘋狂的動力輸出，讓它輕松實現(xiàn)了0-100km/h加速時間僅5.1s、最高車速250km/h的戰(zhàn)績。這一切都離不開它搭載的原配輪胎、多重科技武裝的德國馬牌ContiSportContact5，在需要激情時CSC5讓你的腎上腺素立刻飆升，絲毫不猶豫地將巨大馬力爆發(fā)力傳遞給地面，轉(zhuǎn)換成速度的激情；當(dāng)放慢腳步，或高速巡航駕駛時，又帶來了良好的舒適性和靜音效果。即使發(fā)現(xiàn)輪胎被釘子扎了，也不用將勞斯萊斯庫里南停在路邊更換備胎，自修補(bǔ)輪胎讓你永遠(yuǎn)保持紳士風(fēng)采。

對于更加挑剔和追求奢華和完美的中國消費(fèi)者來說，在不斷追求駕駛感受的提升，對愛車輪胎的要求也越來越高，以帶來最安全、舒適、絲滑的駕車體驗，也就是說必須能享受到勞斯萊斯庫里南BlackBadge版的駕乘體驗。這對于德國馬牌輪胎來說難度并不大，只要把勞斯萊斯庫里南的特供輪胎拿到中國生產(chǎn)、銷售，立刻可讓那些苛刻消費(fèi)者無話可說。

時隔3年后，在國內(nèi)第一個吃螃蟹的果然是德國馬牌，第一時間推出了全系搭載自修補(bǔ)及靜音棉雙技術(shù)的輪胎產(chǎn)品系列，就是作為旗下七代家族中一員的ExtremeContactXC7。雖然說把勞斯萊斯庫里南BlackBadge版的輪胎拿到國內(nèi)生產(chǎn)便可輕松破解消費(fèi)市場的苛刻需求，但對于追求極致效果的輪胎廠家德國馬牌卻沒有簡單、降級操作，而是緊跟時代發(fā)展，應(yīng)用最新的科技，在國產(chǎn)第7代產(chǎn)品中推出了全新力作ExtremeContactXC7輪胎，實現(xiàn)以全面最新科技的加持給消費(fèi)者帶來更完美的體驗。

我們作為第一批體驗者，駕駛著匹配了ExtremeContactXC7輪胎的梅賽德斯-奔馳E300L和理想L8，踏上了平潭島深度體驗之旅。正像XC7涵蓋了全部科技亮點(diǎn)，一起步就帶來了充足的馬力爆發(fā)，而在高速公路上，也會讓動力爆發(fā)隨叫隨到，絲毫沒有猶豫。胎面更大的接地面積讓XC7帶來了更平穩(wěn)的高速駕駛，而高速變線時同樣帶來了靈敏的反饋，帶來了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向指向，讓這款舒適+安全的XC7秒變戰(zhàn)神。而出色的運(yùn)動性能正是這款輪胎開發(fā)的根基，駕駛中帶來了滿滿的駕馭激情。

行駛中剛好遭遇了雨后彎道路面大面積積水，在絲毫沒有減速的高速通行情況下，輪胎的抓地效果依舊非常出色。濕地操控性能的出色表現(xiàn)同樣是XC7的一大亮點(diǎn)，正如資料上顯示的，在中汽研輪胎濕地制動測試中，較測試車輛原配輪胎，ExtremeContactXC7制動距離縮短4.3米，相當(dāng)于一個車位的距離。

應(yīng)對中國眾多地區(qū)的多雨天氣，ExtremeContactXC7采用德國馬牌第七代配方技術(shù)，提升橡膠抓地力，結(jié)合“凌波”胎面花紋設(shè)計，賦予輪胎強(qiáng)大濕地性能，帶來更出色的安全守護(hù)。輪胎中間肋條的高速增壓導(dǎo)流槽可大幅提高排水效率，確保輪胎與地面的接觸面積，使車輛在濕滑路面行駛也能擁有出色抓地表現(xiàn)。胎面鋸齒型溝槽搭配刀刃式花紋可以有效破開水膜，防止水滑產(chǎn)生，讓車主無懼風(fēng)雨，安心穩(wěn)行。

面對中國消費(fèi)者對出行靜謐性的重視，德國馬牌為ExtremeContactXC7全系配備CSS寬頻降噪科技。ExtremeContactXC7不僅有德國馬牌王牌科技——ContiSilent靜音技術(shù)加持，通過內(nèi)置靜音棉吸收空腔噪音，更運(yùn)用二合一疊加設(shè)計，利用ContiSeal自修補(bǔ)膠層提高輪胎內(nèi)側(cè)質(zhì)量，減少因輪胎形變產(chǎn)生的振動。兩大技術(shù)精準(zhǔn)抑制不同頻率段噪音，達(dá)到寬頻降噪靜音新境界。此外，隔斷式主動降噪系統(tǒng)可有效打散噪音頻率，降低峰值噪音，提升輪胎靜音表現(xiàn)。在中汽研車內(nèi)噪聲測試中，ExtremeContactXC7比測試車輛原配輪胎噪音降低3.5分貝，提供了更靜謐的車內(nèi)駕乘環(huán)境。

ExtremeContactXC7全系標(biāo)配德國馬牌核心科技——ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)，實現(xiàn)主動安全升級。ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)采用高粘性密封層，可自行修復(fù)直徑小于等于5毫米的胎面刺穿，抵擋道路92%的胎面穿刺風(fēng)險。該技術(shù)在輪胎10年全壽命期內(nèi)均可保證自修補(bǔ)能力，并在零下35攝氏度至零上70攝氏度范圍內(nèi)具備良好穩(wěn)定性，全方位抵御扎釘所帶來的潛在安全隱患，讓中國車主安享駕乘。在出發(fā)時作為演示將兩顆5毫米釘子刺進(jìn)了理想L8的右前輪。在經(jīng)過一天近300公里的駕駛后，查看那輛理想L8輪胎氣壓顯示，完全正常，展示出了ContiSeal自修補(bǔ)技術(shù)的出色表現(xiàn)。

ExtremeContactXC7輪胎由德國馬牌協(xié)同汽車后市場戰(zhàn)略合作伙伴途虎養(yǎng)車共同打造。以中國市場首款全系搭載自修補(bǔ)及靜音棉雙技術(shù)的輪胎產(chǎn)品系列，適配各類豪華轎車與SUV車型。德國馬牌結(jié)合途虎養(yǎng)車平臺的脫敏用戶數(shù)據(jù)及分析，敏銳捕捉中國車主對出行安全、靜音的高標(biāo)準(zhǔn)需求，推出中國市場首款全系搭載自修補(bǔ)及靜音棉雙技術(shù)的輪胎產(chǎn)品系列。ExtremeContactXC7的發(fā)布標(biāo)志著德國馬牌始終關(guān)注中國市場出行偏好與需求，以技術(shù)創(chuàng)新變革驅(qū)動行業(yè)未來。

大陸馬牌輪胎（中國）有限公司中國區(qū)總經(jīng)理唐明友表示：“秉承‘立足市場，服務(wù)市場’的品牌承諾，德國馬牌深刻洞察中國消費(fèi)群體獨(dú)到需求，承襲150多年以來所沉淀的產(chǎn)品實力，依托行業(yè)伙伴途虎養(yǎng)車的前端市場洞察與數(shù)字化能力，潛心打造ExtremeContactXC7輪胎，帶來安全與舒適兼具的無憂出行體驗?！?/p>

攜手走過九年，德國馬牌與途虎養(yǎng)車不斷深挖消費(fèi)者多元出行訴求，借助途虎養(yǎng)車專業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)與高效的數(shù)字化能力，提供一站式輪胎養(yǎng)護(hù)解決方案。與此同時，德國馬牌與途虎養(yǎng)車聯(lián)合發(fā)布“途虎金牌·馬上無憂”，圍繞質(zhì)保與售后，創(chuàng)新升級用戶體驗。從產(chǎn)品端的銳意創(chuàng)新到服務(wù)端的卓越升級，德國馬牌與途虎養(yǎng)車共同為中國車主的消費(fèi)全流程保駕護(hù)航，推動汽后市場新業(yè)態(tài)塑造。

未來，德國馬牌與途虎養(yǎng)車將繼續(xù)攜手并進(jìn)，以創(chuàng)新商業(yè)合作模式推動輪胎產(chǎn)品迭代與服務(wù)升級，打造中國汽車后市場新生態(tài)。視中國為核心市場與未來發(fā)展的主要驅(qū)動力，德國馬牌也將秉持“立足市場，服務(wù)市場”的品牌理念，持續(xù)踐行本土化戰(zhàn)略，積極響應(yīng)中國消費(fèi)者需求，通過研發(fā)、生產(chǎn)、測試的全面本土化，為中國消費(fèi)者提供新智造與量身定制的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，將駕乘體驗推至新高度。

現(xiàn)在，你擁有了德國馬牌ExtremeContactXC7輪胎，你也會體驗到勞斯萊斯庫里南BlackBadge版的雍容華貴，和極致駕駛體驗，就像它的英文名字ExtremeContact——帶來極致的感受。