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      交通運輸企業(yè)如何開展納稅籌劃

      2024-12-21 00:00:00宋明園
      中國市場 2024年36期

      摘要:納稅籌劃貫穿企業(yè)經(jīng)營發(fā)展的各個環(huán)節(jié),交通運輸企業(yè)應(yīng)積極開展納稅籌劃工作。交通運輸企業(yè)在嚴(yán)格遵守國家稅法的前提下,應(yīng)控制企業(yè)稅務(wù)成本,降低企業(yè)稅務(wù)風(fēng)險,以達到企業(yè)經(jīng)濟利益最大化的目的。文章基于交通運輸企業(yè)實際,指出納稅籌劃具有目的性、合法性、風(fēng)險性、籌劃性和全局性的特征,分析納稅籌劃的價值與問題,提出交通運輸企業(yè)需要做好納稅籌劃的整體設(shè)計,從設(shè)立、經(jīng)營、核算等環(huán)節(jié)開展納稅籌劃工作,深化納稅籌劃保障措施應(yīng)用,并嚴(yán)控納稅籌劃風(fēng)險,以期進一步提升納稅籌劃的整體水平,保證企業(yè)經(jīng)營效益,推動交通運輸企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。

      關(guān)鍵詞:納稅籌劃;交通運輸企業(yè);風(fēng)險預(yù)警

      中圖分類號:F812.42文獻標(biāo)識碼:A文章編號:1005-6432(2024)36-0137-04

      DOI:10.13939/j.cnki.zgsc.2024.36.035

      1引言

      交通運輸企業(yè)是推動市場經(jīng)濟發(fā)展的關(guān)鍵主體,依法納稅是交通運輸企業(yè)需要承擔(dān)的重要義務(wù)和責(zé)任。隨著稅務(wù)成本的增加,納稅企業(yè)的效益空間逐漸縮小,影響了企業(yè)的長期發(fā)展能力。在此背景下,越來越多的交通運輸企業(yè)開始積極開展納稅籌劃工作,期望在法律允許的范圍內(nèi)最大限度地降低自身的稅務(wù)成本。結(jié)合實際可知,當(dāng)前交通運輸企業(yè)在納稅籌劃中存在一定的缺陷,表現(xiàn)為企業(yè)缺乏良好的納稅籌劃環(huán)境、各部門的參與度不夠、缺乏專業(yè)的納稅籌劃部門等,致使企業(yè)納稅籌劃的效果不理想,存在一定的稅務(wù)風(fēng)險。新時期,從企業(yè)經(jīng)營的全過程出發(fā),開展納稅籌劃工作已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)實需要,對于交通運輸企業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展具有積極作用。

      2稅務(wù)籌劃的基本內(nèi)涵

      稅務(wù)籌劃是企業(yè)稅務(wù)管理工作中的一項重要活動,其要求納稅人將國家的稅收法規(guī)作為基本的約束條件,在這些法律規(guī)范的導(dǎo)向下,對自身的生產(chǎn)、經(jīng)營、投資和理財活動進行規(guī)劃安排,以此來確定能夠取得稅收利益最大化的稅務(wù)方案,實現(xiàn)交通運輸企業(yè)稅務(wù)成本的有效控制?;谶@一理念,國有企業(yè)稅務(wù)籌劃需要滿足三個基本條件:一是所有的籌劃工作需要滿足國家的稅收政策;二是在稅務(wù)籌劃中,需要做好生產(chǎn)經(jīng)營活動及理財活動的合理安排;三是通過稅務(wù)籌劃,應(yīng)實現(xiàn)企業(yè)稅務(wù)成本的最優(yōu)控制,確保納稅人的利益最大化。

      3交通運輸企業(yè)納稅籌劃的特征及意義

      3.1基本特征

      納稅籌劃是企業(yè)稅務(wù)管理的重要手段,其能在法律允許的條件下,對企業(yè)的經(jīng)營活動和涉稅事項進行統(tǒng)籌安排,實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化。分析交通運輸企業(yè)納稅籌劃實際,可知其具有以下特征。

      一是目的性。任何企業(yè)的納稅籌劃均有明確的目的,交通運輸企業(yè)納稅籌劃的目的在于降低企業(yè)的稅務(wù)成本,增加企業(yè)的經(jīng)濟效益,以此實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)。二是合法性。作為交通運輸企業(yè)納稅籌劃的基本條件,合法性規(guī)定了交通運輸企業(yè)納稅籌劃的基本條件,即企業(yè)需要在國家法律允許的范圍內(nèi)安排企業(yè)的生產(chǎn)活動,統(tǒng)籌企業(yè)的涉稅事項,以此確保企業(yè)納稅管理和經(jīng)營發(fā)展的長期性、戰(zhàn)略性。三是風(fēng)險性。納稅籌劃本身具有較強的專業(yè)性,其需要考慮的要素較多,除國家稅法制度、企業(yè)生產(chǎn)狀況外,稅務(wù)管理人員專業(yè)性等都是納稅籌劃中需要考慮的重要因素,當(dāng)這些因素考慮不到位時,會引發(fā)稅務(wù)風(fēng)險。四是籌劃性和全局性。為有效控制企業(yè)的稅務(wù)成本,管理人員需要通過事先籌劃的方式來合理避稅,在此過程中,稅務(wù)管理人員需要對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全局進行統(tǒng)籌分析,合理安排生產(chǎn)要素,控制生產(chǎn)時間節(jié)點,并管理涉稅風(fēng)險要素,以此來提升納稅籌劃的整體水平[1]。

      3.2價值意義

      在依法經(jīng)營的原則要求下,納稅籌劃已經(jīng)成為交通運輸企業(yè)的重要工作,其對于企業(yè)的經(jīng)營生產(chǎn)和長遠發(fā)展具有積極作用。

      首先,納稅籌劃本身是對企業(yè)稅務(wù)管理的一種手段,按照國家稅法規(guī)范的要求開展納稅籌劃工作,能有效地增強交通運輸企業(yè)的依法納稅意識,并在企業(yè)內(nèi)部構(gòu)建良好的稅務(wù)管理環(huán)境,既協(xié)調(diào)了企業(yè)納稅籌劃方法應(yīng)用和稅務(wù)成本之間的關(guān)系,也有效提升了企業(yè)稅務(wù)管理的整體水平。

      其次,隨著企業(yè)經(jīng)營規(guī)模的擴大,交通運輸企業(yè)的稅務(wù)成本不斷增加,降低了企業(yè)資金資源的利用效率。在開展納稅籌劃工作后,交通運輸企業(yè)的稅務(wù)成本支出減少,這有助于企業(yè)后期的資源配置,對于交通運輸企業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展具有積極作用。

      再次,企業(yè)稅務(wù)管理工作具有較高的風(fēng)險性,通過納稅籌劃工作能合理安排涉稅事項,降低企業(yè)的稅務(wù)風(fēng)險。通過納稅籌劃能不斷提升企業(yè)的稅務(wù)管理水平,減輕企業(yè)的賦稅壓力,受此影響,交通運輸企業(yè)的效益空間擴大,這增強了企業(yè)的市場競爭能力,對于企業(yè)的長遠發(fā)展具有積極作用[2]。

      最后,規(guī)范企業(yè)經(jīng)濟行為。強化稅收籌劃,主要是在稅法規(guī)定范圍內(nèi)進行,以國家稅收相關(guān)政策為導(dǎo)向,保證各項投資、經(jīng)營行為合法、合規(guī),切實提升企業(yè)稅務(wù)管理水平。與此同時,緊扣國家稅務(wù)調(diào)整方向,通過稅務(wù)政策能夠有效洞悉國家經(jīng)濟政策,緊跟國家經(jīng)濟政策調(diào)整發(fā)展方向,既可通過稅務(wù)手段靈活調(diào)整經(jīng)濟政策,又能在國民經(jīng)濟大潮中獲取良好的經(jīng)濟效益。

      注重稅收籌劃工作,才能保證企業(yè)經(jīng)濟行為規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,才能夠嚴(yán)厲打擊各類違法的經(jīng)營操作,促使企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

      4交通運輸企業(yè)開展納稅籌劃存在的問題

      4.1納稅籌劃重視程度不夠

      從思想上重視納稅籌劃工作,能為生產(chǎn)和涉稅事項的管理奠定良好基礎(chǔ)。然而在重業(yè)務(wù)管理與服務(wù)的大環(huán)境下,交通運輸企業(yè)對于納稅籌劃工作的重視程度不夠:第一,交通運輸企業(yè)管理者缺乏對納稅籌劃工作的正確認(rèn)知,未能厘清納稅籌劃與偷稅漏稅之間的關(guān)系,導(dǎo)致部分納稅籌劃工作滑向漏稅。第二,管理者在交通運輸企業(yè)管理制度建設(shè)中,對于納稅籌劃管理工作的制度設(shè)計相對不足,導(dǎo)致納稅籌劃工作缺乏完整、準(zhǔn)確的行為依據(jù),并且在日常工作開展中,一些稅務(wù)管理人員未能嚴(yán)格執(zhí)行納稅籌劃管理制度,導(dǎo)致納稅籌劃工作的規(guī)范性不足。第三,交通運輸企業(yè)忽視了對納稅籌劃工作小組的建設(shè),納稅籌劃工作的開展容易受業(yè)務(wù)活動或高層領(lǐng)導(dǎo)者的影響,降低了納稅籌劃的整體質(zhì)量和效益。

      4.2稅收政策解讀和應(yīng)用不到位

      隨著我國稅法持續(xù)更新和完善,在開展納稅籌劃工作時,能否科學(xué)解讀、應(yīng)用稅收政策,是目前急需考量的問題,必須提高人員認(rèn)知水平,提出改進措施和方法,真正提高納稅籌劃水平,幫助交通運輸企業(yè)穩(wěn)定、健康地發(fā)展。但事實上,部分交通運輸企業(yè)在納稅籌劃過程中,忽視了稅收政策的解讀和使用,特別是一些優(yōu)惠政策的應(yīng)用,沒有要求稅務(wù)籌劃人員全身心參與到這項工作中,深層次了解稅收政策,掌握各類政策適用對象、范圍等,造成納稅籌劃缺少可靠政策的支持,不同程度影響稅收政策的高效應(yīng)用,造成交通運輸企業(yè)難以高質(zhì)量發(fā)展。另外,部分交通運輸企業(yè)在實務(wù)中,尚未結(jié)合自身現(xiàn)實狀況,動態(tài)追蹤稅收政策,將其用于實踐過程中,難以保證納稅籌劃方案的科學(xué)性、合理性。

      4.3各部門參與度不夠

      稅收籌劃較為復(fù)雜、專業(yè),在具體實務(wù)中應(yīng)基于交通運輸企業(yè)自身實際情況,保證稅收籌劃方案更科學(xué)、合理,滿足國企現(xiàn)實狀況,保證稅收籌劃方案可行、適用,發(fā)揮稅收籌劃的效用。納稅籌劃工作需要企業(yè)多個部門的相互配合,目前,交通運輸企業(yè)各部門的設(shè)置具有較強的獨立性,且部門之間的溝通聯(lián)系不及時,導(dǎo)致其他部門在納稅籌劃工作中的參與程度不夠[3]。一是企業(yè)財務(wù)、業(yè)務(wù)與稅務(wù)管理部門的聯(lián)系不強,即稅務(wù)管理部門多是結(jié)合財務(wù)部門提供的數(shù)據(jù)進行納稅籌劃,很少從稅務(wù)管理的角度對企業(yè)的財務(wù)、業(yè)務(wù)工作進行安排,導(dǎo)致稅務(wù)管理具有一定的滯后性。二是納稅籌劃需要企業(yè)各個部門的參與,確保納稅籌劃信息的完整性,然而受各部門參與度不夠等因素的影響,交通運輸企業(yè)在納稅籌劃中出現(xiàn)了部門信息壁壘,降低了納稅籌劃的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

      4.4缺乏風(fēng)險因素預(yù)警

      交通運輸企業(yè)在納稅籌劃中存在風(fēng)險問題突出的狀況,一是在納稅籌劃過程中,稅務(wù)管理人員本身缺乏風(fēng)險意識,未能在稅務(wù)管理的初期階段制定科學(xué)的納稅籌劃風(fēng)險監(jiān)督預(yù)警制度,導(dǎo)致納稅籌劃中的風(fēng)險防控相對滯后,對企業(yè)的稅務(wù)管理和長遠發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。二是交通運輸企業(yè)涉稅風(fēng)險事項眾多,在納稅籌劃中,管理者對具體稅務(wù)風(fēng)險的考慮不足,導(dǎo)致納稅籌劃中存在領(lǐng)導(dǎo)層意志違法、對國家稅法制度執(zhí)行不到位、缺乏稅收優(yōu)惠政策使用等風(fēng)險。三是交通運輸企業(yè)缺乏對納稅籌劃風(fēng)險的全過程管理,有關(guān)納稅籌劃風(fēng)險識別、監(jiān)測、分析和防控的管理體系不完善,多是在涉稅風(fēng)險發(fā)生后進行應(yīng)對處理,未能從初期階段做好納稅籌劃風(fēng)險的預(yù)防,容易使得交通運輸企業(yè)受到稅務(wù)主管部門的處罰,給企業(yè)帶來較大損失。

      4.5稅務(wù)人員專業(yè)性不強

      交通運輸企業(yè)實務(wù)中,納稅籌劃是否高質(zhì)量實施直接決定內(nèi)部整體稅負(fù)、稅務(wù)風(fēng)險能否降低,開展這項工作專業(yè)的稅務(wù)人員是否具有較強的專業(yè)性、綜合性至關(guān)重要。據(jù)現(xiàn)實情況分析可知,在納稅籌劃工作中,交通運輸企業(yè)存在稅務(wù)人員專業(yè)性不足的問題。一方面,交通運輸企業(yè)的稅務(wù)管理人員較少,部分稅務(wù)管理人員是由財務(wù)人員轉(zhuǎn)崗而來,缺乏必要的納稅籌劃知識和技能,而交通運輸企業(yè)對于這部分人員的培訓(xùn)較少,難以適應(yīng)新時期納稅籌劃工作的需要。另一方面,在納稅籌劃管理中,交通運輸企業(yè)缺乏對納稅籌劃效果的評價,同時缺乏對納稅籌劃人員的績效考核和問責(zé)管理,導(dǎo)致部分稅務(wù)人員的責(zé)任心不強,稅務(wù)籌劃隨意性較大,難以達到精準(zhǔn)控制企業(yè)稅務(wù)成本支出的目的。

      5交通運輸企業(yè)實施納稅籌劃的措施

      5.1做好納稅籌劃整體設(shè)計

      納稅籌劃直接關(guān)系到企業(yè)的經(jīng)營效益,對于交通運輸企業(yè)的發(fā)展具有深刻影響。新時期,為指導(dǎo)交通運輸企業(yè)開展納稅籌劃工作,需要從企業(yè)經(jīng)營發(fā)展全局出發(fā),開展納稅籌劃的整體設(shè)計工作[4]。一方面,交通運輸企業(yè)需要做好納稅籌劃的定位設(shè)計工作,將納稅籌劃上升到企業(yè)戰(zhàn)略管理的高度,并加強管理制度建設(shè),完成納稅籌劃的環(huán)境設(shè)計。另一方面,在納稅籌劃內(nèi)容設(shè)計中,管理者需要科學(xué)設(shè)計納稅籌劃方案,在納稅籌劃中建設(shè)財務(wù)、業(yè)務(wù)、稅務(wù)相關(guān)聯(lián)的籌劃管理平臺,并且需要從交通運輸企業(yè)設(shè)立、經(jīng)營、核算等多個環(huán)節(jié)開展納稅工作,準(zhǔn)確設(shè)計納稅籌劃方案實施的保障措施,達到納稅籌劃方案準(zhǔn)確落實的目的。此外,在納稅籌劃整體設(shè)計中,交通運輸企業(yè)需要科學(xué)組建納稅籌劃工作小組,以良好的組織條件推動納稅籌劃工作的開展。

      5.2正確解讀和應(yīng)用稅收政策

      隨著金稅四期的上線,國家對稅收監(jiān)督的手段更加多元,借助信息化、智能化手段對納稅進行全過程監(jiān)督,以便于納稅者操作合規(guī)合法。在這一環(huán)境下,我國稅法相關(guān)政策持續(xù)修訂,若沒有及時、全面地了解相關(guān)政策,可能造成納稅籌劃失敗。因此,要想確保交通運輸企業(yè)納稅籌劃成功,首要任務(wù)是專業(yè)人員深層次解讀稅收政策,并且將其融入實踐中,靈活掌握稅收政策,使得稅收籌劃更科學(xué)、合理,幫助交通運輸企業(yè)有效降低稅負(fù)、減少稅務(wù)風(fēng)險。值得一提的是,要主動關(guān)注我國稅收優(yōu)惠政策,稅收優(yōu)惠政策的提出和落地最為關(guān)鍵的是配合國家處于特定階段的社會發(fā)展總目標(biāo)和政府在稅收方面財務(wù)激勵、照顧的措施,從而減輕部分納稅者整體稅負(fù),通過應(yīng)用稅收優(yōu)惠政策能夠減免部分稅收款。要主動分析稅收政策適用范圍、對象,結(jié)合交通運輸企業(yè)整體運營規(guī)模和特征,高效應(yīng)用稅收政策,提升稅收籌劃水平。

      5.3實施設(shè)立階段納稅籌劃

      納稅籌劃工作是一項系統(tǒng)性工作,對于交通運輸企業(yè)而言,需要從設(shè)立階段就開始進行納稅籌劃,最大限度降低企業(yè)稅務(wù)成本,增加企業(yè)的經(jīng)營效益。在交通運輸企業(yè)設(shè)計階段開展納稅籌劃時,一是要重視企業(yè)組織機構(gòu)的科學(xué)設(shè)計,在稅收管理體系改革背景下,我國對小規(guī)模納稅人的優(yōu)惠政策較多,基于這一特征,交通運輸企業(yè)需要調(diào)整自身的組織結(jié)構(gòu),結(jié)合生產(chǎn)需要控制自身的組織規(guī)模,盡可能地享受國家的稅收優(yōu)惠政策。二是在企業(yè)設(shè)立初期,交通運輸企業(yè)還需要科學(xué)選擇企業(yè)注冊、經(jīng)營的地址,譬如當(dāng)企業(yè)的經(jīng)營地址位于市區(qū)時,其城建稅稅率為7%,反之企業(yè)經(jīng)營地址位于鄉(xiāng)村時,其城建稅稅率則為5%。交通運輸企業(yè)可結(jié)合自身經(jīng)營實際情況,科學(xué)選擇注冊地址和經(jīng)營地址,避免注冊經(jīng)營地址選擇錯誤帶來的稅務(wù)成本增加問題[5]。

      5.4做好經(jīng)營環(huán)節(jié)納稅籌劃

      生產(chǎn)經(jīng)營活動對于交通運輸企業(yè)的稅務(wù)管理工作具有較大的影響,在實際管理中,管理者還需要從生產(chǎn)經(jīng)營的各個環(huán)節(jié)出發(fā),準(zhǔn)確開展納稅籌劃工作。首先,交通運輸企業(yè)需要科學(xué)選擇上游企業(yè),一般供應(yīng)商的身份較多,除一般納稅人外,小規(guī)模納稅人也是較為常見的主體,從不同的供應(yīng)商購買交通運輸材料時,企業(yè)后期的涉稅事項核算具有一定的差異,基于這一特征,在選擇上游供貨企業(yè)時,交通運輸企業(yè)可盡量選擇一般納稅人作為供應(yīng)商,降低自身的采購成本。其次,在經(jīng)營過程中,交通運輸企業(yè)的進項抵扣項目較多,除運輸車輛等固定資產(chǎn)外,柴油、輪胎、配件等都是進項抵扣的重要內(nèi)容。在納稅籌劃階段,交通運輸企業(yè)需要按照進項稅額應(yīng)抵盡抵的原則,完成進項稅的抵扣工作,準(zhǔn)確控制企業(yè)的稅務(wù)成本支出。再次,交通運輸企業(yè)經(jīng)營包含自營運輸和委托他人運輸兩種方式,前者運輸中產(chǎn)生的配件、燃油、過路橋費可在計算進項稅額時抵扣,而委托他人運輸則無法進行抵扣。交通運輸企業(yè)需要結(jié)合實際需要,科學(xué)選擇運輸方式,并且在具體的運輸業(yè)務(wù)中,還需要做好運輸費用的有效評估,平衡進項稅額抵扣和運輸費用,進行有機統(tǒng)一。最后,交通運輸企業(yè)還需要準(zhǔn)確界定自身業(yè)務(wù)的性質(zhì),結(jié)合業(yè)務(wù)性質(zhì)的差異選擇稅率和核算方式,確保納稅籌劃工作中稅負(fù)計算的合理性[6]。

      5.5落實核算環(huán)節(jié)納稅籌劃

      財務(wù)事項對于交通運輸企業(yè)的稅務(wù)管理工作具有較大的影響,在開展納稅籌劃工作時,交通運輸企業(yè)還需要規(guī)范開展財務(wù)核算管理。其一,稅務(wù)管理人員需要對企業(yè)的費用結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化,系統(tǒng)考慮企業(yè)的業(yè)務(wù)招待費用、廣告宣傳費用,并計算企業(yè)的公益性捐贈支出,從所得稅費扣除的角度出發(fā),完成納稅籌劃工作,降低企業(yè)的稅務(wù)成本。其二,交通運輸企業(yè)需要做好自身的資產(chǎn)管理,科學(xué)劃分資產(chǎn)的用途,為后期的納稅籌劃奠定良好基礎(chǔ)。如在交通運輸企業(yè)資產(chǎn)采購中,如果采購的固定資產(chǎn)只用于生產(chǎn)經(jīng)營,則稅務(wù)管理人員可以憑借增值稅專票進行抵扣,減少企業(yè)的應(yīng)稅項目[7]。其三,在企業(yè)應(yīng)付稅款核算中,管理者可以對自身的收入確認(rèn)時間進行控制,以此來達到延期納稅的目的,合理控制企業(yè)的稅務(wù)成本支出。其四,交通運輸企業(yè)還需要對自身的業(yè)務(wù)活動進行有效區(qū)分,分業(yè)務(wù)開展核算工作,準(zhǔn)確計算不同業(yè)務(wù)的成本支出和收入,通過完整準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐納稅籌劃工作開展。

      5.6規(guī)范編制納稅籌劃方案保障措施

      在完成納稅籌劃方案設(shè)計后,交通運輸企業(yè)需要規(guī)范編制納稅籌劃方案的保障措施,推進納稅籌劃方案的有效實施。一是交通運輸企業(yè)需要積極培育具有較高專業(yè)素養(yǎng)的管理人員,對財務(wù)、業(yè)務(wù)、稅務(wù)人員進行全面教育培訓(xùn),提升管理人員的專業(yè)能力與合作意識,相互間做好協(xié)同和配合,真正實現(xiàn)人盡其用,支持企業(yè)稅務(wù)籌劃工作的開展。同時,要定期做好現(xiàn)有人員培訓(xùn),主動設(shè)定培訓(xùn)計劃和方案,為相關(guān)人員提供豐富、全面的培訓(xùn)知識,創(chuàng)新培訓(xùn)方式、方法,對培訓(xùn)進行績效考核,使得全員參與到培訓(xùn)中,保證培訓(xùn)實施到位,真正發(fā)揮其自身效用。二是應(yīng)建立完善的溝通交流機制,加強交通運輸企業(yè)內(nèi)部各部門的聯(lián)系,通過部門間的合作交流,消除納稅籌劃中的信息壁壘問題,實現(xiàn)信息互聯(lián)共享,快速、準(zhǔn)確地消除企業(yè)的納稅風(fēng)險和籌劃風(fēng)險,及時做好防范和應(yīng)對,創(chuàng)設(shè)較佳的納稅籌劃氛圍和環(huán)境,取得良好的納稅籌劃管理效果。三是交通運輸企業(yè)需要做好自身與稅務(wù)主管部門的溝通與zBZzn14Kidbkmf/vRL5DDg==聯(lián)系,及時溝通國家稅法制度變革信息,并協(xié)調(diào)稅款繳納和納稅籌劃信息,確保企業(yè)的納稅籌劃方案得到主管部門的認(rèn)可,起到事半功倍的管理效果。值得注意的是,交通運輸企業(yè)納稅籌劃工作具有較大的風(fēng)險性,在具體的納稅籌劃工作中,稅務(wù)管理人員還需要樹立較強的風(fēng)險意識,做好納稅籌劃風(fēng)險的有效控制,制定風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案,主動防范一些突發(fā)風(fēng)險,避免各類風(fēng)險產(chǎn)生的影響由點到面。在此過程中,針對企業(yè)納稅籌劃風(fēng)險,交通運輸企業(yè)需要準(zhǔn)確開展風(fēng)險識別、監(jiān)督工作,分析這些稅務(wù)籌劃風(fēng)險的成因,然后有針對性地開展防控管理工作,才能取得良好的風(fēng)險防控效果,提升稅務(wù)籌劃管理的綜合效益。

      6結(jié)語

      科學(xué)開展納稅籌劃工作是企業(yè)規(guī)范管理的內(nèi)在要求,在稅法改革的背景下,交通運輸企業(yè)的稅務(wù)籌劃事關(guān)企業(yè)成本效益,對于企業(yè)的競爭能力和發(fā)展能力具有較大的影響。新時期,交通運輸企業(yè)只有充分認(rèn)識到納稅籌劃的重要性,結(jié)合企業(yè)經(jīng)營實際,系統(tǒng)分析納稅籌劃問題,并從設(shè)立、經(jīng)營、核算等環(huán)節(jié)出發(fā),進行納稅籌劃方法的系統(tǒng)設(shè)計,準(zhǔn)確推進納稅籌劃方案執(zhí)行,并在納稅籌劃中深化保障性措施應(yīng)用,能有效地降低企業(yè)的稅務(wù)成本與稅務(wù)風(fēng)險,進而擴大企業(yè)盈利空間,推動交通運輸企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

      參考文獻:

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      [作者簡介]宋明園(1986—),女,漢族,河南焦作人,本科,中級會計師,研究方向:財務(wù)管理。

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