一次難忘的提車經(jīng)歷

上世紀九十年代末，根據(jù)強軍建設(shè)需要，部隊老舊裝備逐漸被淘汰，“老解放”也終于完成了幾十年的光榮使命陸續(xù)退出了我軍車輛裝備序列。

1998年6月，上級又給我?guī)熛聯(lián)芰?0輛新型解放141型卡車。師后勤部運輸科接到提車任務(wù)后，迅速從師汽車連、司訓(xùn)連等直屬隊抽調(diào)車管干部和技術(shù)過硬的老駕駛員組成了一個50多人的提車隊伍，由運輸科高科長負責(zé)，帶隊趕往哈爾濱集中提車。

當(dāng)天下午，我們就到達了軍部大院，一排排嶄新的軍用解放卡車早已整齊地擺放在停車場?？吹揭惠v輛即將屬于我們的新車，開了多年老解放的我們心里真是無比的興奮。稍作休整，大家便開始辦理交接手續(xù)，領(lǐng)取鑰匙、檢查車輛、編序編組，一切準(zhǔn)備就緒，只等第二天一大早出發(fā)返回齊齊哈爾。

晚飯后，高科長突然集合隊伍，并急切地通知大家：“因連日暴雨，松花江水位不斷上漲并突破警戒水位，江北部分路段已被江水淹沒，為確保車隊順利出城，安全圓滿完成提車任務(wù)，我們必須馬上出發(fā)！”華燈初上，我們來不及欣賞霓虹燈下哈爾濱美麗繁華的迷人夜景，長長的車隊一路黃燈閃爍，快速穿行市區(qū)，開上雄偉壯觀的松花江公路大橋，一路向江北疾駛。

1998年春夏之交，我國南方長江流域和北方嫩江、松花江流域都遭遇了百年一遇的洪水，這場洪澇災(zāi)害，給地方經(jīng)濟發(fā)展和生產(chǎn)安全都造成了極大的損失。我們提車的時候，正趕上松花江開始漲水，車隊通過松花江大橋沒幾公里遠，就遇到了被江水淹沒路段，好在路邊已拉起警戒線提醒，車隊緩緩?fù)ㄟ^漫水路面。面對夜色中茫茫汪洋一片，我們剛開上新車時的興奮勁兒霎時全無，并暗自感嘆好險啊，幸虧領(lǐng)導(dǎo)果斷決定今晚出發(fā)，否則很可能被困在哈爾濱，不知哪天才能出來。雖然大家都是技術(shù)過硬的老司機，但面對從未經(jīng)歷過的突發(fā)情況，還是有點緊張，都小心翼翼地駕車并緊盯前方車輛，不明路況不敢隨意變道，駛過幾公里的漫水路段進入安全地段后，車隊停下來集結(jié)并清點車輛，高科長再次強調(diào)車速、車距及夜間駕駛安全等注意事項后繼續(xù)出發(fā)。

上高速后，路上車輛雖然不多，但為了前后照應(yīng)，頭車仍然不敢太快。一般情況下，車隊出行頭車都要控制車速，有時還特意降低車速行駛，否則尾車跟不上、車隊連不上。車隊越長，頭車和尾車的車速差距越大。另外，那時卡車出廠前在發(fā)動機化油器底座上裝有限速片，限速60千米每小時，防止磨合期內(nèi)發(fā)動機轉(zhuǎn)速過高造成不必要的磨損，所以，我們想快也快不了。

我們車隊除了頭車和尾車外，其他車輛基本都是一車一人，駕駛員無人說話聊天，路上連個超車、會車的機會也幾乎沒有，車外漆黑一片，大腦長時間不受外界刺激，機械地按照一種模式運行，就會無聊得迷糊犯困。為了提神兒，我就大聲唱歌，雖然五音不全唱得跑調(diào)，平時不敢開口，此時正好練練，自我欣賞，自娛自樂。嗓子吼啞了，僅會唱的幾首歌也反反復(fù)復(fù)唱完了，終于等到了停車休息和集體“放水”的時間。下車原地活動一會兒，吹吹曠野的涼風(fēng)，聞聞路邊東北大草甸子里飄來的青草的芳香，大家都精神了不少。

雖然都是老駕駛員了，但部隊駕駛員晚上開車少、跑長途更少，后半夜又是犯困和事故高發(fā)期，開得太慢反而更容易瞌睡。為了不影響行車安全，大家一致提議拆除發(fā)動機限速片，提高駕駛速度。高科長經(jīng)過考慮，采納了大家的意見，同意拆除限速片，在確保安全的前提下車隊提高行車速度。接下來的路程，我們一小時一休整，活動一下，繼續(xù)趕路。黑夜里，一條燈光連接而成的長龍在空曠的高速上由南向北一路飛馳。

車隊全體同志克服夜間疲憊和長途駕駛等不利因素，三百多公里路程經(jīng)過一夜的奔波，天亮?xí)r分終于安全到達師部，順利地完成了這次難忘的提車任務(wù)。