、翻轉(zhuǎn)等操作。翻轉(zhuǎn)機(jī)在裝配線中能夠滿足空調(diào)換熱器模組的翻轉(zhuǎn)要求，并能安全、有效、平穩(wěn)地改變其位置或姿態(tài)[1]，方便操作工對(duì)換熱器模組進(jìn)行吊運(yùn)到總裝線的空調(diào)器底盤上。翻轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)軸作為翻轉(zhuǎn)機(jī)關(guān)鍵承載部件，在設(shè)計(jì)過程中尤為關(guān)鍵。前人在解決翻轉(zhuǎn)機(jī)可靠性通常是采用有限元的方法，對(duì)翻轉(zhuǎn)機(jī)關(guān)鍵零件在典型工況下進(jìn)行靜力學(xué)結(jié)構(gòu)分析，進(jìn)而進(jìn)行結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，從而解決翻轉(zhuǎn)機(jī)的設(shè)計(jì)可靠性要求[1，2]?？紤]到翻轉(zhuǎn)機(jī)回轉(zhuǎn)軸在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)合對(duì)其強(qiáng)度的基本要求。針對(duì)翻轉(zhuǎn)機(jī)主軸可靠性難達(dá)要求

。鐵路貨車底架翻轉(zhuǎn)機(jī)是針對(duì)鐵路貨車拆解設(shè)計(jì)制造的，翻轉(zhuǎn)效率高，安全系數(shù)高，并能實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化生產(chǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用中取得了良好的使用效果。1 鐵路貨車底架翻轉(zhuǎn)工藝設(shè)計(jì)為了更好地實(shí)現(xiàn)鐵路貨車底架翻轉(zhuǎn)180°要求，便于后續(xù)底架的切割拆解，將其翻轉(zhuǎn)工藝過程設(shè)計(jì)如下。（1）底架定位。有軌制導(dǎo)車輛（Rail Guided Vehicle，RGV）底架從主線經(jīng)過換軌進(jìn)入翻轉(zhuǎn)工位，利用光電傳感器進(jìn)行定位，如圖1所示。（2）底架裝夾。底架定位完成后，RGV軌道車的提升機(jī)構(gòu)將底架

送給紙箱開包機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)的傳輸線由另外的線控PLC 控制，由于初期程序設(shè)計(jì)的不完善，導(dǎo)致出現(xiàn)紙箱開包機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)在工作過程中旋壓煙箱的情況。通過對(duì)紙箱開包機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)的信號(hào)傳遞，以及線控PLC 安全邏輯編譯，完成紙箱開包機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)安全防護(hù)改善。此文為一個(gè)紙箱開包機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)安全防護(hù)改善簡(jiǎn)介，實(shí)現(xiàn)了對(duì)開包機(jī)翻轉(zhuǎn)機(jī)操作人員人身的有效保護(hù)，以及降低設(shè)備因隱患導(dǎo)致的損傷。1 紙箱開包機(jī)概況1.1 紙箱開包機(jī)結(jié)構(gòu)紙箱開包機(jī)是由機(jī)械、電氣等部分組成的綜合設(shè)備。機(jī)械部分是由翻轉(zhuǎn)機(jī)、皮帶輸

鼓風(fēng)機(jī)，簡(jiǎn)稱《熱轉(zhuǎn)機(jī)》，或稱《隔離墻》。目前世界上還沒有這種產(chǎn)品，但這種產(chǎn)品從設(shè)計(jì)到制造均沒有什么高難度，只要想到就能做到。這種設(shè)備的特點(diǎn)外形是墻壁式，墻壁的外側(cè)是隔熱材料，用于隔斷熱能的傳播。墻壁中間是密封的空間，可容納空氣。墻壁的內(nèi)側(cè)用熱傳導(dǎo)比較好的材質(zhì)作原料，用來吸收燃燒現(xiàn)場(chǎng)的熱能，將墻壁內(nèi)的冷空氣加熱轉(zhuǎn)化為高壓風(fēng)，對(duì)隔離帶內(nèi)的燃燒物進(jìn)行助燃，控制火焰的蔓延方向。熱轉(zhuǎn)機(jī)的功率大小取決于受熱面積，所以面積大是熱轉(zhuǎn)機(jī)最基本的特征。為了便于運(yùn)輸和現(xiàn)場(chǎng)組裝，

30022)大型轉(zhuǎn)機(jī)是電力電源、 輸水水泵、 飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和電力系統(tǒng)中的重要設(shè)備, 其穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于確保電力生產(chǎn)安全至關(guān)重要[1-2]. 一個(gè)機(jī)械系統(tǒng)由轉(zhuǎn)體自身、 轉(zhuǎn)機(jī)外殼和外部負(fù)載構(gòu)成, 其內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜且不對(duì)稱. 在整個(gè)轉(zhuǎn)機(jī)內(nèi)部系統(tǒng)中存在多種振動(dòng), 包括系統(tǒng)外振源傳遞的強(qiáng)迫振動(dòng)及系統(tǒng)自身產(chǎn)生的自由振動(dòng). 由于振動(dòng)會(huì)產(chǎn)生大量噪聲, 導(dǎo)致其機(jī)械結(jié)構(gòu)逐漸損壞, 最終損壞轉(zhuǎn)機(jī). 因此, 對(duì)轉(zhuǎn)機(jī)振動(dòng)產(chǎn)生的原因進(jìn)行分析研究并達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)已引起人們廣泛關(guān)注[3]. 通過對(duì)

、紙箱夾抱機(jī)、翻轉(zhuǎn)機(jī)、靜態(tài)秤、裝箱翻包機(jī)和垂直分切機(jī)等輔連設(shè)備，主要是將煙箱進(jìn)行脫箱，然后將煙坯裝入鋼制周轉(zhuǎn)箱進(jìn)行分切處理。煙箱經(jīng)開箱、脫箱處理后變成煙坯，由于空間限制，在煙坯輸送中配置翻轉(zhuǎn)機(jī)，目的是改變煙坯的輸送方向，便于裝箱處理。脫箱的煙坯由移動(dòng)皮帶機(jī)進(jìn)入翻轉(zhuǎn)機(jī)，通過翻轉(zhuǎn)后進(jìn)入下一道工序移動(dòng)皮帶機(jī)，將煙坯輸送方向由縱向變?yōu)闄M向，然后進(jìn)入裝箱翻包機(jī)，便于分切處理。1 存在問題片煙輸送系統(tǒng)在接口處拋料現(xiàn)象突出，主要表現(xiàn)在脫箱后的煙坯進(jìn)入翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)合部位時(shí)，煙

圖書，發(fā)現(xiàn)我國翻轉(zhuǎn)機(jī)技術(shù)經(jīng)過20多年的發(fā)展取得一定的成績(jī)，主要有L型、C型、U型翻轉(zhuǎn)機(jī)和座式翻轉(zhuǎn)機(jī)等比較有代表性的翻轉(zhuǎn)機(jī)結(jié)構(gòu)類型。通過對(duì)國內(nèi)外翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行對(duì)比，文中對(duì)防火板自動(dòng)化生產(chǎn)線中的翻轉(zhuǎn)問題進(jìn)行研究，設(shè)計(jì)一種“Θ”型翻轉(zhuǎn)機(jī)，包含翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)、電路控制系統(tǒng)、氣動(dòng)系統(tǒng)，以解決防火板的自動(dòng)翻轉(zhuǎn)問題，讓生產(chǎn)更加連貫、更加方便、更加安全，更加穩(wěn)定，進(jìn)而解決勞動(dòng)力、勞動(dòng)強(qiáng)度、安全隱患等問題。2 新型防火板生產(chǎn)過程某一型號(hào)的新型防火板如圖1所示，其尺寸為長(zhǎng)×寬×高（2

上，從危機(jī)中把握轉(zhuǎn)機(jī)，通過政策支持、指導(dǎo)服務(wù)的科學(xué)有效、內(nèi)生動(dòng)力的推進(jìn)，家庭教育現(xiàn)代化也必將成為未來中國教育新的重要增長(zhǎng)點(diǎn)。[關(guān)鍵詞]危機(jī);轉(zhuǎn)機(jī);家庭教育;家庭教育現(xiàn)代化;指導(dǎo)服務(wù)[中圖分類號(hào)]G459 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-5843（2021）03-0019-04[DOI]10-13980/j-cnki-xdjykx-2021-03-004家庭教育對(duì)促進(jìn)孩子的成長(zhǎng)具有不可替代的作用，高質(zhì)量的家庭教育需求也成為新時(shí)代教育發(fā)展不平衡、不充分

的優(yōu)勢(shì)。黃金的“轉(zhuǎn)機(jī)”在明19日，比特幣價(jià)格狂瀉不止，接連跌破多個(gè)整數(shù)關(guān)口，暴跌一萬多美元，跌幅一度擴(kuò)大至27%，跌破31000美元/枚的關(guān)口;而另一方面，金價(jià)則漲至了4個(gè)月以來的高位，截至5月22日，國際金價(jià)為1881美元/盎司。業(yè)內(nèi)人士指出，黃金的上漲與比特幣的崩潰同時(shí)發(fā)生。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在推特上宣布，公司將不再接受比特幣作為其電動(dòng)汽車的付款后，數(shù)字貨幣的拋售速度加快。由于開采加密貨幣需要大量能源，他對(duì)比特幣的環(huán)境影響表示擔(dān)憂。比特幣的新

政治教育;危機(jī);轉(zhuǎn)機(jī);契機(jī)中圖分類號(hào)：G641文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1673-8268（2021）01-0110-08一、引言習(xí)近平總書記曾鮮明地指出：“互聯(lián)網(wǎng)的迅猛發(fā)展，深刻改變著輿論生成方式和傳播方式，給不同文化和價(jià)值觀念交流交融交鋒帶來前所未有的影響。現(xiàn)在，意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域許多新情況新問題往往因網(wǎng)而生、因網(wǎng)而增，許多錯(cuò)誤思潮也都以網(wǎng)絡(luò)為溫床生成發(fā)酵，互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)成為意識(shí)形態(tài)斗爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)?！盵1]習(xí)近平總書記的這一論述不僅為意識(shí)形態(tài)建設(shè)指明了方向，而且對(duì)網(wǎng)

國、日本為首的翻轉(zhuǎn)機(jī)生產(chǎn)研發(fā)水平已經(jīng)相當(dāng)成熟。美國 Bushman 設(shè)備公司是當(dāng)前全球最大、種類最齊全的翻轉(zhuǎn)機(jī)制造商，其產(chǎn)品涉及 L 型液壓翻轉(zhuǎn)機(jī)、CL 型翻轉(zhuǎn)機(jī)、O 型翻轉(zhuǎn)機(jī)、頭尾架式翻轉(zhuǎn)機(jī)等常見類型的產(chǎn)品，工作能力從 0.1～120.0 t 不等，以 90°翻轉(zhuǎn)機(jī)居多，180°翻轉(zhuǎn)的機(jī)型較為稀少[2]。國內(nèi)針對(duì)大型翻轉(zhuǎn)機(jī)的研究主要集中在單功能翻轉(zhuǎn)機(jī)。所謂單功能翻轉(zhuǎn)機(jī)是僅能實(shí)現(xiàn)工件的90 °或者 180 °翻轉(zhuǎn)的設(shè)備。郭景坤[3]等設(shè)計(jì)了一種 L 型下拉

：“別擔(dān)心，會(huì)有轉(zhuǎn)機(jī)的，你可能被分到戰(zhàn)地部，也可能被分到內(nèi)勤部。”“如果我不幸被分到了戰(zhàn)地部呢？”大衛(wèi)悲傷地問?！耙矔?huì)有轉(zhuǎn)機(jī)。你可能被分到境外，也有機(jī)會(huì)留在英國。”“如果我被分到境外呢？”祖父說：“你可能被分配到前線，也有機(jī)會(huì)被分到休戰(zhàn)區(qū)?！贝笮l(wèi)問：“要是我去前線呢？”“可能會(huì)負(fù)傷，會(huì)死在戰(zhàn)場(chǎng)上，也可能平安歸來?！薄翱墒牵f一我真的死在……”大衛(wèi)不敢說下去了。“那你會(huì)成為為國獻(xiàn)身的英雄。如果你是英雄，又何必害怕死亡？人們會(huì)把你銘記在心上！”祖父說。聽到這里

面行為表現(xiàn)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)機(jī)。只要真正走進(jìn)學(xué)生的心靈，學(xué)生一定會(huì)給我們一個(gè)驚喜。[關(guān)鍵詞] “偏常生”;家訪;喚醒;心靈;轉(zhuǎn)機(jī)一、察覺“異樣”，家訪長(zhǎng)談小鴻，是李老師班級(jí)里一名學(xué)生，成績(jī)中等，平時(shí)默不作聲，比較冷漠。疫情下網(wǎng)課期間，多次沒交作業(yè);復(fù)課后像換了個(gè)人似的，上課不聽，不記筆記，不聽勸，揚(yáng)言“我不讀書，你們也奈我不何”。一天上午，他在課堂上頂撞了任課教師，班主任李老師向我匯報(bào)了小鴻的情況。從小鴻一系列反常的言行里，我立刻意識(shí)到，他遇到困難了，需要幫助。當(dāng)天

如經(jīng)第三國轉(zhuǎn)機(jī)赴他國或回國，因未辦理第三國過境簽證而被拒絕登機(jī)，怎么辦？中國外交部領(lǐng)事司提醒，出境游高峰期將至，請(qǐng)中國公民注意搭乘經(jīng)停飛機(jī)時(shí)辦理簽證的問題，及時(shí)知曉轉(zhuǎn)機(jī)簽證事宜，以免耽誤出行。經(jīng)加拿大轉(zhuǎn)機(jī)過境免簽有條件有中國公民經(jīng)加拿大轉(zhuǎn)機(jī)赴古巴或回國，因未辦理加拿大過境簽證而被拒絕登機(jī)。分析：加拿大邊境服務(wù)局和移民局共同推出了中國公民免簽過境加拿大項(xiàng)目，但必須符合條件才能順利成行。否則，均須提前辦妥加拿大過境簽證。建議：持有效的中國護(hù)照和美國簽證以及搭乘

島內(nèi)公務(wù)員在大陸轉(zhuǎn)機(jī)后，臺(tái)當(dāng)局又針對(duì)“中科院”涉密人員經(jīng)港澳轉(zhuǎn)機(jī)，制定更嚴(yán)格的規(guī)范。據(jù)臺(tái)灣“中央社”29日?qǐng)?bào)道，臺(tái)“立法院”5月曾修正“國家機(jī)密保護(hù)法”，將退伍、離職涉密人員的列管年限增加到6年，以借此強(qiáng)化保密作為。民進(jìn)黨“立委”趙天麟日前質(zhì)詢時(shí)稱，“中科院”有15名涉及機(jī)密業(yè)務(wù)的軍文職人員，被披露曾在香港轉(zhuǎn)機(jī)，“置國安于不顧”。“國防部”此前曾解釋稱，這15人并未入境，因此未違反管制規(guī)定，沒有涉及“國安”的問題。28日，“國防部”和“中科院”被爆分別制定

員即使只是經(jīng)大陸轉(zhuǎn)機(jī)，也要事先申請(qǐng)與事后通報(bào)。有臺(tái)媒22日嘲諷說，“轉(zhuǎn)機(jī)順便泄密？電影看多了”。據(jù)臺(tái)灣中時(shí)電子報(bào)22日?qǐng)?bào)道，公務(wù)員和政務(wù)人員、地方首長(zhǎng)等自2006年起進(jìn)入大陸地區(qū)就需要事先申請(qǐng)，除了經(jīng)主管機(jī)關(guān)同意，還要向“內(nèi)政部”遞交申請(qǐng)表，事后填寫赴大陸地區(qū)返臺(tái)意見反映表，勾選是否與大陸簽署協(xié)議、與大陸人士接觸等選項(xiàng)。這次新修正的規(guī)定中，申請(qǐng)登陸的理由除了探親、業(yè)務(wù)交流、主管機(jī)關(guān)同意出席項(xiàng)目活動(dòng)等，還新增轉(zhuǎn)機(jī)、搭船，無論屬于入境轉(zhuǎn)機(jī)還是不入境的過境轉(zhuǎn)機(jī)，

梨都遞過來了……轉(zhuǎn)機(jī)出奇最近感到很迷惑，就去找老乖答疑解惑：“老大，我的人生很失敗，我該怎么辦？”老乖說：“樹挪死，人挪活，你可以走出去，去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，比如南美洲，你的人生將出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)?！背銎妫骸罢娴?？會(huì)怎樣轉(zhuǎn)機(jī)？”老乖：“在歐洲轉(zhuǎn)機(jī)！”笑笑笑話夢(mèng)想的一半得意和出奇坐在一起聊天?！澳阈r(shí)候的夢(mèng)想是什么？”“警察叔叔?！薄皩?shí)現(xiàn)了嗎？”“實(shí)現(xiàn)了一半。”“怎么講？”“現(xiàn)在是叔叔！”一起罰站老師：“小明，你上課又在講話，到教室外面罰站去！”小明的同桌這時(shí)候站了起來

報(bào)廢小汽車拆解翻轉(zhuǎn)機(jī)，該翻轉(zhuǎn)機(jī)包括連接在一起的固定底座和翻轉(zhuǎn)框架及控制箱。所述固定底座的一側(cè)設(shè)有液壓缸Ⅰ，其另一側(cè)設(shè)有液壓缸Ⅱ；液壓缸Ⅰ與Ⅱ的一端均設(shè)在翻轉(zhuǎn)框架上；翻轉(zhuǎn)框架上設(shè)有近側(cè)移動(dòng)架和遠(yuǎn)側(cè)移動(dòng)架，該近側(cè)移動(dòng)架和遠(yuǎn)側(cè)移動(dòng)架上分別安裝兩個(gè)夾緊叉；近側(cè)移動(dòng)架的一側(cè)設(shè)有液壓缸Ⅲ，其另一側(cè)設(shè)有液壓缸Ⅳ；遠(yuǎn)側(cè)移動(dòng)架的一側(cè)設(shè)有液壓缸Ⅴ，其另一側(cè)設(shè)有液壓缸Ⅵ；液壓缸Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ及Ⅵ的一端均設(shè)在所述翻轉(zhuǎn)框架上；液壓缸Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ及Ⅵ均與控制箱相連。本實(shí)用新型操作簡(jiǎn)

。關(guān)鍵詞：變化;轉(zhuǎn)機(jī);沉默;希望中圖分類號(hào)：G621?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A ????文章編號(hào)：1992-7711（2019）23-096-1上完課回到辦公室，往椅子上一靠，猛然發(fā)現(xiàn)我桌旁放雜物的柜子上的那幾株富貴竹竟然長(zhǎng)出細(xì)細(xì)的根須來了！心里禁不住一陣狂喜，要知道，十多天前，這幾株富貴竹的葉子已經(jīng)基本枯黃了，在我正準(zhǔn)備把它們?nèi)拥舻臅r(shí)候，同事看見了，她讓我不要急著扔，先把枯葉掰去，再換瓶水養(yǎng)著，過段時(shí)間看看它們會(huì)不會(huì)有變化?！白兓窟€會(huì)有什么變化？死路一條唄?！蔽?/div>

中學(xué)課程輔導(dǎo)·教師教育（上、下） 2019年23期2019-01-14

折”“挫折處處有轉(zhuǎn)機(jī)”“應(yīng)對(duì)挫折辦法多”等系列主題活動(dòng)，精選承載大信息的小游戲、提供大能量的小故事、體現(xiàn)大格局的小表演等貼近實(shí)際的內(nèi)容。通過體驗(yàn)為主、循序漸進(jìn)的輔導(dǎo)過程，將自我認(rèn)知、動(dòng)情曉理、策略導(dǎo)行等要素動(dòng)態(tài)整合，促進(jìn)學(xué)生從“挫折輔導(dǎo)”走向“自我成長(zhǎng)”?！娟P(guān)鍵詞】挫折 成長(zhǎng) 心理輔導(dǎo) 轉(zhuǎn)機(jī) 應(yīng)對(duì)遭受挫折，是漫漫人生路中不可避免的必然現(xiàn)象?！翱勾煺勰芰Α币驯涣腥搿爸袊鴮W(xué)生發(fā)展核心素養(yǎng)”，作為學(xué)生應(yīng)具備的、能夠適應(yīng)終身發(fā)展和社會(huì)發(fā)展需要的必備品格和關(guān)鍵能力之

中部槽雙面焊接翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)對(duì)槽子全自動(dòng)翻轉(zhuǎn)、焊接，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)旋轉(zhuǎn)部分是整個(gè)機(jī)構(gòu)的關(guān)鍵部分，是設(shè)計(jì)開發(fā)中的重點(diǎn)和難點(diǎn)[2]。1 翻轉(zhuǎn)部分的結(jié)構(gòu)1.1 翻轉(zhuǎn)機(jī)工作原理翻轉(zhuǎn)機(jī)由運(yùn)輸平臺(tái)、翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、夾緊機(jī)構(gòu)三部分組成。中部槽通過第一個(gè)運(yùn)輸平臺(tái)進(jìn)入翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，到達(dá)內(nèi)部平臺(tái)上，液壓夾緊機(jī)構(gòu)加緊，翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)翻轉(zhuǎn)180°；中部槽翻轉(zhuǎn)完成，夾緊機(jī)構(gòu)放松；中部槽繼續(xù)前進(jìn)到第二個(gè)運(yùn)輸平臺(tái)上焊接；兩邊的兩個(gè)運(yùn)輸平臺(tái)外側(cè)放置焊接工位。工作原理如圖1所示，所有動(dòng)力均由液壓馬達(dá)提

源?；痣姍C(jī)組中，轉(zhuǎn)機(jī)發(fā)揮著無可替代的作用，從主機(jī)中的汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)，到汽輪機(jī)前置泵、循環(huán)泵、磨煤機(jī)、三大風(fēng)機(jī)等各型號(hào)、各用途的輔機(jī)，都屬于轉(zhuǎn)機(jī)。1 傳統(tǒng)診斷技術(shù)的局限性轉(zhuǎn)機(jī)的常規(guī)檢修手段主要以設(shè)備外部檢查、缺陷消除、小修、大修等方式進(jìn)行，一方面轉(zhuǎn)機(jī)內(nèi)部如軸承、電機(jī)繞組等缺陷難以覺察，另一方面即使觀察出異常也難以準(zhǔn)確判斷缺陷部位及受損程度，且由于受運(yùn)行條件所限，通常無法即時(shí)安排解體檢查。綜上，轉(zhuǎn)機(jī)故障診斷一直是火電廠設(shè)備檢修工作的重點(diǎn)和難點(diǎn)?；痣姍C(jī)組轉(zhuǎn)機(jī)設(shè)備

運(yùn)營分公司1、翻轉(zhuǎn)機(jī)的國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀翻轉(zhuǎn)機(jī)在近幾年已成為國內(nèi)制造裝備行業(yè)的一種必不可少的生產(chǎn)、制造和加工的輔助機(jī)械。在汽車、冶金、核電等許多行業(yè)都有所應(yīng)用，一般涉及大型零部件的裝配、焊接等生產(chǎn)制造工序的工廠均對(duì)翻轉(zhuǎn)機(jī)有需求和應(yīng)用。隨著各行業(yè)技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步，以及工廠對(duì)高效率和自動(dòng)化趨勢(shì)的契合，國內(nèi)市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的翻轉(zhuǎn)機(jī)類型有十余個(gè)，規(guī)格近百種。2、轉(zhuǎn)向架翻轉(zhuǎn)機(jī)的設(shè)計(jì)本文設(shè)計(jì)的翻轉(zhuǎn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)如圖1(為方便表現(xiàn)，省去了其中一個(gè)小齒輪箱)所示，主要包括動(dòng)力與傳動(dòng)系統(tǒng)

球國際航班第三國轉(zhuǎn)機(jī)簽證大盤點(diǎn)A Review of Transfer Visa of Global International Flights in the Third Country正值暑假旅行的高峰時(shí)期, 如果你的機(jī)票有第三國轉(zhuǎn)機(jī)的話，一定要看清楚是否要辦理過境簽，不然很有可能延誤了自己的旅行計(jì)劃。轉(zhuǎn)機(jī)亞洲1. 日本轉(zhuǎn)機(jī)免簽法避免過夜：當(dāng)天轉(zhuǎn)機(jī)且不離開中轉(zhuǎn)區(qū)無需簽證。慎選機(jī)場(chǎng)：僅限東京羽田機(jī)場(chǎng)（HND）和大阪關(guān)西機(jī)場(chǎng)（KIX）。原則上，東京的另一重要

磚打包生產(chǎn)線中翻轉(zhuǎn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和模態(tài)分析*劉 波，趙玉剛(山東理工大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院，山東 淄博 255049)針對(duì)AES瓷磚打包生產(chǎn)線中翻轉(zhuǎn)機(jī)的整體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，并在SolidWorks中進(jìn)行三維實(shí)體建模，然后利用SolidWorks與Ansys Workbench之間的無縫連接，將模型數(shù)據(jù)輸入到Ansys Workbench中對(duì)翻轉(zhuǎn)機(jī)的簡(jiǎn)化模型進(jìn)行無約束條件下的有限元自由模態(tài)分析，求解得出翻轉(zhuǎn)機(jī)的多階固有頻率和振型特征，根據(jù)求解結(jié)果對(duì)翻轉(zhuǎn)機(jī)的整體結(jié)

；現(xiàn)代教育技術(shù)；轉(zhuǎn)機(jī)一、歷史及歷史學(xué)科的地位歷史是什么？簡(jiǎn)單來說，歷史就是對(duì)人類經(jīng)歷的社會(huì)活動(dòng)所進(jìn)行的一種記錄，而高中歷史教學(xué)則是一門研究人類社會(huì)發(fā)展過程和規(guī)律的科學(xué)。就高中歷史而言，《普通高中歷史課程標(biāo)準(zhǔn)（實(shí)驗(yàn)稿）》明確指出：“通過歷史必修課，培養(yǎng)學(xué)生健康的情感和高尚的情操，弘揚(yáng)民族精神，進(jìn)一步提高人文素養(yǎng)，形成正確的世界觀、人生觀和價(jià)值觀。”可見，歷史教學(xué)人文特點(diǎn)突出，肩負(fù)的責(zé)任重大。二、歷史教學(xué)現(xiàn)狀——學(xué)生喜歡歷史卻不喜歡歷史課歷史學(xué)科以其豐富、生動(dòng)

但沒想到事情出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)；某天她爬上大樹玩耍不慎跌落，頭部因受到3次強(qiáng)烈撞擊而昏迷，身體卻只有輕微擦傷，腸梗阻更不藥而愈，她說會(huì)出現(xiàn)這些“奇跡”是因?yàn)橛龅揭d。For thousands of years， humans have struggled with the question， “Is there life after death？” According to recent survey， 55% of people totally believe

劉回春1958年5月，第一汽車制造廠試制成功第一部東風(fēng)牌轎車，我國汽車工業(yè)從無到有邁出了第一步，是在世界公認(rèn)的第一輛汽車誕生整整72年之后。成立之初，汽車工業(yè)一無資金、二無技術(shù)，起步格外艱難。隨著改革開放，我國汽車工業(yè)開始走上與國外汽車企業(yè)合資合作、引進(jìn)消化外國先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展道路，國內(nèi)的自主品牌汽車也逐漸成熟壯大，成為中流砥柱。2015年，中國品牌乘用車市場(chǎng)占有率環(huán)比和同比均呈連續(xù)增長(zhǎng)，自主品牌車企對(duì)產(chǎn)品信心大幅增長(zhǎng)，提升自身產(chǎn)品質(zhì)量和售后保障意識(shí)有了很大

文學(xué)習(xí)帶來了許多轉(zhuǎn)機(jī)，扭轉(zhuǎn)了語文學(xué)習(xí)枯燥乏味的尷尬局面。多媒體具有諸多優(yōu)勢(shì)，已越來越多地走進(jìn)語文課堂，如何充分合理地利用多媒體為語文教學(xué)服務(wù)，發(fā)揮其最佳效益，是值得廣大教育工作者深思和探討的話題。在語文教學(xué)中積極運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)，能使語文學(xué)習(xí)柳暗花明、妙趣橫生，能更好地培養(yǎng)學(xué)生成才。關(guān)鍵詞：多媒體；語文學(xué)習(xí)；轉(zhuǎn)機(jī)；成才美國教育學(xué)家華特說：“語文的外延和生活的外延相等?！倍嗝襟w憑借其強(qiáng)大的功能，實(shí)現(xiàn)了許多原來在語文課堂上難于達(dá)到的效果，然而，它并不是語文的全

輥道在線翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機(jī)顯得尤為重要。本文簡(jiǎn)要介紹一種能適應(yīng)中大件缸體翻轉(zhuǎn)的設(shè)備。1 翻轉(zhuǎn)機(jī)的工作環(huán)境經(jīng)過磨削機(jī)磨削后的缸體、缸蓋在機(jī)動(dòng)輥道中輸送到人工清理隔間中進(jìn)行清理，缸蓋就在輥道上面清理，缸體經(jīng)過電動(dòng)葫蘆吊離輸送輥道，放在清理打磨平臺(tái)上面清理，等缸體與缸蓋都人工清理完成后，經(jīng)過機(jī)械手拋丸機(jī)進(jìn)行拋丸處理，再通過輸送輥道進(jìn)行人工吹清工序，把里面的鋼丸與余砂吹干凈，接下來用翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，由于缸蓋重量比較小，不需要翻轉(zhuǎn)機(jī)進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，而缸體鑄件比較重，必須通過翻轉(zhuǎn)

洲統(tǒng)一” 危機(jī) 轉(zhuǎn)機(jī)著名歐洲學(xué)者陳樂民對(duì)歐盟曾經(jīng)有過這樣的描述：“歷數(shù)20世紀(jì)在歐洲的諸多重大事件，除前半葉的兩次戰(zhàn)爭(zhēng)外，‘歐洲聯(lián)盟從作為‘共同體在50年代誕生到發(fā)展的歷程應(yīng)屬最具有重大歷史意義的事件。世界上那么多的區(qū)域性組織之中，‘歐洲聯(lián)盟是結(jié)構(gòu)配套最齊全，立法程序最完備，在經(jīng)濟(jì)、生產(chǎn)領(lǐng)域里相互依賴、相互滲透的程度最高，帶有‘超國家性質(zhì)的區(qū)域組織?！雹俦M管它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)仍然問題叢生，盡管它尚未實(shí)現(xiàn)當(dāng)年設(shè)計(jì)者們的構(gòu)想，卻絲毫不影響人們對(duì)它做出這樣的評(píng)價(jià)。從一

具備一定條件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，同時(shí)還要確保企業(yè)在制定并實(shí)施詳細(xì)商業(yè)計(jì)劃的過程中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，從而使企業(yè)逃脫倒閉風(fēng)險(xiǎn)，必須做好分析階段的診斷評(píng)估工作，沒有一個(gè)好的評(píng)估體系很難把握后危機(jī)時(shí)代的企業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)。企業(yè)管理過程診斷評(píng)估的方法主要在于實(shí)現(xiàn)“快而粗”的轉(zhuǎn)機(jī)模式。此時(shí)要求達(dá)到足夠的準(zhǔn)確性和完整性，只有這樣的模式才能真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)轉(zhuǎn)機(jī)，才能真正讓利益各方做出正確選擇。企業(yè)在做診斷評(píng)估的過程中必須找到一個(gè)最優(yōu)結(jié)果，此結(jié)果主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一方面要讓利益相關(guān)方面就行動(dòng)計(jì)劃取得達(dá)成

具備一定條件實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，同時(shí)還要確保企業(yè)在制定并實(shí)施詳細(xì)商業(yè)計(jì)劃的過程中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，從而使企業(yè)逃脫倒閉風(fēng)險(xiǎn)。必須作好分析階段的診斷評(píng)估工作，沒有一個(gè)好的評(píng)估體系就很難把握后危機(jī)時(shí)代的企業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)。企業(yè)管理過程診斷評(píng)估的方法主要在于實(shí)現(xiàn) “快而粗”的轉(zhuǎn)機(jī)模式。此時(shí)要求達(dá)到足夠的準(zhǔn)確性和完整性，只有這樣的模式才能真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)轉(zhuǎn)機(jī)，才能真正讓利益各方做出正確選擇。企業(yè)在做診斷評(píng)估的過程中必須找到一個(gè)最優(yōu)結(jié)果，此結(jié)果主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一方面要讓利益相關(guān)方就行動(dòng)計(jì)劃達(dá)成共

構(gòu)差異，吸盤式翻轉(zhuǎn)機(jī)(臺(tái))對(duì)預(yù)制塊翻轉(zhuǎn)并不適用，國內(nèi)采用最普遍的地面翻轉(zhuǎn)法技術(shù)落后、弊端明顯。為了改善預(yù)制塊翻轉(zhuǎn)工藝，新建吐庫二線鐵路中天山隧道率先引入仰拱預(yù)制塊翻轉(zhuǎn)臺(tái)法，但遺憾的是經(jīng)過試生產(chǎn)階段的嘗試，終因機(jī)械化程度低、操作復(fù)雜、人工需求大、轉(zhuǎn)運(yùn)量大被地面翻滾法替代。如何改變當(dāng)前預(yù)制塊翻轉(zhuǎn)技術(shù)的原始與落后的現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)像管片生產(chǎn)一樣的結(jié)構(gòu)體無損翻轉(zhuǎn)成為一直困擾鐵路建設(shè)者的難題。1 研究背景1.1 工程概況2008年9 月，新建蘭渝鐵路全線控制性工程、全長(zhǎng)2

跟隨規(guī)模龍頭企業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)。事實(shí)上，科技報(bào)自身靈活而豐富的信息流量，在應(yīng)對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)型困難、人力資源、新項(xiàng)目投入、管理改善、市場(chǎng)策劃等方面有著一定的信息優(yōu)勢(shì)，可以切切實(shí)實(shí)為企業(yè)服務(wù)，近一兩年來我們就如何與企業(yè)心貼心上做功課，以與政府的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整資金項(xiàng)目投入聯(lián)手，追蹤地區(qū)甚至產(chǎn)業(yè)鏈的瓶頸，積極提供針對(duì)性強(qiáng)、見效快、符合地區(qū)發(fā)展的實(shí)例，既宣傳陽光政策，也不回避困難，直面企業(yè)的窘迫困境。貼近再貼近，直至企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營前沿最為迫切的那些需求 。浙江科技報(bào)立于全省科技信息源

,取決于所實(shí)施的轉(zhuǎn)機(jī)處方是否做到對(duì)癥下藥。轉(zhuǎn)機(jī)處方實(shí)際上就是挽救計(jì)劃。有效的復(fù)蘇措施必須具備以下特征:解決根本問題;針對(duì)深層原因(不是治標(biāo)不治本);達(dá)到必要的廣度和深度,解決所有關(guān)鍵問題。擺在所有轉(zhuǎn)機(jī)領(lǐng)導(dǎo)人面前的挑戰(zhàn),是確保挽救行動(dòng)背后有一套強(qiáng)勁的計(jì)劃。一旦提出的計(jì)劃想要做到面面俱到,解決大大小小每一個(gè)問題,就必將以失敗而告終,因?yàn)橛邢薜馁Y源被浪費(fèi)在了次要問題上。這時(shí),集中全力應(yīng)對(duì)生死攸關(guān)的問題才是關(guān)鍵。復(fù)蘇戰(zhàn)略若治標(biāo)不治本,只能做到暫時(shí)緩解病痛,但是,任

能夠在危機(jī)中實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)(turnaround)?！睆埡昕偨?jīng)理說。著有《涅:危機(jī)中的企業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)管理》(高等教育出版社、2009年6月)的國際著名轉(zhuǎn)機(jī)管理專家大衛(wèi)·洛維特先生,10月13日從英國來清華大學(xué)講學(xué),洛維特先生是阿利克斯合伙人公司在倫敦的總經(jīng)理。經(jīng)張宏總經(jīng)理的介紹,本刊記者有機(jī)會(huì)在北京直面作者,專訪了洛維特先生。用轉(zhuǎn)機(jī)來取代破產(chǎn)記者:我們知道大衛(wèi)·洛維特先生是世界著名的轉(zhuǎn)機(jī)管理方面的專家。最近高等教育出版社翻譯出版了您的著作《涅:危機(jī)中的企業(yè)轉(zhuǎn)機(jī)管理》,