合金鋼
- 基于長裂紋擴展閾值的滲碳Cr-Ni 合金鋼超高周疲勞極限評估＊
求不斷提高，對合金鋼的力學性能提出更高要求[1]，材料的服役時間問題備受國內外學者關注，一些疲勞強度或壽命預測模型也相繼被提出[2-4]。Murakami Y 等[5]提出了一種基于維氏硬度和缺陷尺寸的疲勞極限預測模型。Zhang Q 等[6]采用半經(jīng)驗塑性模型，建立了微觀尺寸與屈服強度、抗拉強度和延伸率等力學性能的關系，該模型可以預測SLM Ti-6Al4V 的強度。WANG Q Y 等[7]的模型中試樣在超過107次循環(huán)后沒有失效，直到109周次循環(huán)后
制造技術與機床 2023年10期2023-10-24
- 回火工藝對42CrMo4合金鋼組織和性能的影響
通碳素結構鋼,合金鋼具有更高的強度和韌性[1-4]。42CrMo4鋼因其具有較高的屈強比、淬透性和低溫沖擊韌性等,被廣泛用于生產(chǎn)傳動齒輪、高負荷軸和連桿等服役環(huán)境苛刻的零部件[5-9]。目前國內外學者已經(jīng)對42CrMo系列合金鋼開展了大量研究。陳俊丹等[10]研究了回火溫度對42CrMo合金鋼微觀組織和沖擊韌性的影響,結果表明:淬火42CrMo合金鋼在500～650 ℃回火后,微觀組織為回火索氏體,沖擊韌性先增大后減小;經(jīng)600 ℃回火后,沖擊韌性達到峰值
熱處理技術與裝備 2023年2期2023-05-06
- 高合金鋼鑄坯質量控制技術
、模具用鋼等高合金鋼種，目前軋輥用鋼已經(jīng)形成批量生產(chǎn)。高Cr、Mo、Si、V等高合金鋼種對產(chǎn)品質量提出了更高、更苛刻的要求，萊鋼通過采用高合金鋼鋼水純凈度控制技術、中間包冶金新技術、高合金鋼大圓坯低倍控制技術、高合金鋼大圓坯緩冷工藝技術等，鋼水純凈度、連鑄坯質量達到無缺陷連鑄坯標準，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，各項經(jīng)濟質量指標完全符合標準要求，拓寬了企業(yè)高端產(chǎn)品的市場競爭力，具備了開發(fā)其他高端產(chǎn)品的技術和能力，為企業(yè)創(chuàng)造了較好的經(jīng)濟效益。2 生產(chǎn)線主要概況2.1 生產(chǎn)工
山東冶金 2022年6期2023-01-12
- 專利名稱: 一種耐磨損鉬釩基合金鋼材料及其制備方法
種耐磨損鉬釩基合金鋼材料及其制備方法。所述耐磨損鉬釩基合金鋼材料包括以下重量份數(shù)的原料：鉬15～22份、釩6～11份、釷4～8份、銥1～4份、硅8～15份、磁赤鐵礦18～26份、鈷3～7份、銻2～6份、鉭1～4份、錫石5～11份、二硼化鈦2～6份、錸1～4份。本發(fā)明的耐磨損鉬釩基合金鋼材料具有硬度高、耐磨損性能好、力學性能高等優(yōu)點，其硬度達到90-95HRC，980℃/350 MPa下持久壽命高于95 h，耐磨損性能較現(xiàn)有普通合金提高25%以上，同時具有較
中國鉬業(yè) 2022年3期2023-01-04
- 基于近似原位觀測的Cr5合金鋼高溫楊氏模量及其拉伸細觀損傷機理研究
[1].Cr5合金鋼由于良好的韌性和耐磨性，被廣泛應用于現(xiàn)代工業(yè)軋輥、旋轉葉片、運輸管道的制造.林國標等[2]對Cr5合金鋼葉片的熱處理工藝進行了優(yōu)化；張西雷等人[3]通過試錯法設計了Cr5合金鋼的高溫焊接成形工藝；滕小君[4]對Cr5合金鋼的管道連接工序進行了研究.上述研究都對Cr5合金鋼產(chǎn)品的生產(chǎn)和加工提供了幫助.然而,在這些產(chǎn)品的生產(chǎn)制造過程中,由于工廠對Cr5合金鋼高溫階段的彈性性能不夠了解，往往會采用試錯法和日常經(jīng)驗制定工藝方案，這樣不僅無法得出
昆明理工大學學報(自然科學版) 2022年6期2023-01-03
- 化學成分對中碳合金鋼力學性能的影響
0869)中碳合金鋼廣泛應用于大型機械的零部件及結構件，如泵軸、壓氣機軸、曲軸、連桿等。因中碳合金鋼中含有Cr、Mo、Ni等元素，其淬透性較好，加工時一般需進行退火以降低硬度，常規(guī)熱處理主要為調質處理，使材料獲得一定的綜合力學性能，尤其是高強度[1]。但隨著零件尺寸的增大，調質后強度會大幅度的下降。本文通過測試42CrMo、40CrNi2Mo和30Cr2Ni2Mo鋼調質處理后的力學性能，并用合金鋼淬透性系數(shù)表來計算材料的理想臨界直徑，對未來機組不同尺寸零件
熱處理技術與裝備 2022年3期2022-06-27
- 60 kg/m鋼軌12號鑲嵌翼軌合金鋼轍叉結構設計
鐵路快速發(fā)展。合金鋼轍叉作為鐵路轍叉向高標準高要求發(fā)展的一種解決方案，具有高強度、高耐磨、可焊接等良好性能，已在各鐵路干線廣泛使用。據(jù)相關資料統(tǒng)計，目前每年國內鐵路市場的合金鋼轍叉的需求總量大約15 000組，且呈逐年上升趨勢。鑲嵌翼軌式合金鋼組合轍叉因其心軌及翼軌磨耗較快部位均采用了貝氏體合金鋼耐磨材料，實現(xiàn)了心軌、翼軌同壽命，較普通翼軌式合金鋼轍叉使用壽命有了顯著提高，市場前景非常廣闊。本文以國鐵普速線路鋪設廣泛的60 kg/m鋼軌12號鑲嵌翼軌式合金
山西建筑 2022年7期2022-03-30
- 不銹鋼是怎樣發(fā)現(xiàn)的
用來制作槍管的合金鋼的研究工作，為此他每天都要在實驗室里熔煉各種各樣的金屬，試驗不同合金各自的性能。幾個月下來，他雖然經(jīng)歷了許多次失敗的痛苦，但他并不因此而氣餒，仍一如既往、堅持不懈地進行著試驗研究工作。有一天，他經(jīng)過緊張的試驗工作后，出來放松放松心情。他邊走邊不住地觀察周圍的物體，思考著金屬的熔煉和合金性能的研究。在不知不覺中，他從自己丟棄的試驗廢品堆旁經(jīng)過，發(fā)現(xiàn)許多廢品因風吹雨淋和太陽暴曬，都已經(jīng)銹跡斑斑了，而唯獨有一塊合金鋼板廢品仍然銀光閃閃。布里爾
農(nóng)村青少年科學探究 2021年10期2021-12-14
- 合金鋼轍叉剩磁消除工藝研究與應用
特點，研制出了合金鋼轍叉。在合金鋼轍叉的生產(chǎn)過程相對復雜，需要應用到的夾具、吊具種類復雜，一些強磁夾具、吊具也有廣泛的應用。這些輔助設備在生產(chǎn)中會讓具有鐵磁性的工件產(chǎn)生一定程度的剩磁，如果不能有效消除這些剩磁，那么在工件投入使用時會對周邊的電路、設備造成干擾，為安全生產(chǎn)埋下隱患。因此，消除合金鋼轍叉生產(chǎn)過程中所造成的磁性，對合金鋼轍叉的應用以及安全生產(chǎn)有著重要意義。一、傳統(tǒng)退磁工藝概述鐵路運行中，除了需要對合金鋼轍叉進行剩磁消除，繼電器、變壓器等等設備都需
魅力中國 2021年47期2021-12-14
- 合金鋼在壓力容器行業(yè)的前景展望
6000）實現(xiàn)合金鋼的高質量應用可以使壓力容器行業(yè)的發(fā)展獲得有利支持。因此，對壓力容器行業(yè)應用合金鋼存在的問題加以研究，并制定符合壓力容器創(chuàng)新應用需求的策略，是目前很多壓力容器制造者重點關注的問題。1 合金鋼在壓力容器行業(yè)應用存在的問題1.1 合金鋼在壓力容器焊接中的應用存在不足現(xiàn)有的一些壓力容器在制備過程中，雖然引進了合金鋼作為原料，但對于焊接方法的創(chuàng)新存在不足，缺乏對焊接線能量構成情況的有效分析，導致氬弧焊的應用無法與金屬極的實際需求相適應，也使得焊接
中國金屬通報 2021年12期2021-11-29
- 鉬在合金鋼冶煉中的應用現(xiàn)狀和發(fā)展前景
。因此研究鉬在合金鋼冶煉中的應用是非常有必要的。1 鉬在合金鋼冶煉中的應用現(xiàn)狀1.1 含鉬不銹鋼不管是鉬鐵還是工業(yè)氧化鉬，其作為煉鋼添加劑生產(chǎn)的下游產(chǎn)品主要是合金鋼，合金鋼中又以不銹鋼為主。含鉬不銹鋼主要運用于石油化工、航空航天、海洋工業(yè)等腐蝕性比較強的環(huán)境。鉬是不銹鋼中主要的合金元素之一，經(jīng)過大量的實驗研究表明，鉬元素能夠提高不銹鋼的硬度和耐腐蝕性。國外專家研究了鉬在不銹鋼中耐腐蝕性能的作用，還有專家在同一侵蝕性溶液中，分析不同類型的不銹鋼的腐蝕程度。他
中國金屬通報 2021年9期2021-11-29
- 鉻鉬合金鋼管道焊接施工技術要點分析
文意義隨著鉻鉬合金鋼管道在石油化工行業(yè)應用日益廣泛，但由于其淬硬性強、焊接難度大、易產(chǎn)生延遲裂紋等缺點，已經(jīng)在國內外石油化工中造成不少質量事故和生產(chǎn)事故。因此，鉻鉬合金鋼管道的焊接技術顯得尤為重要，進一步分析鉻鉬合金鋼管道的焊接施工技術提高其一次合格率，保證裝置的安全生產(chǎn)。2 鉻鉬合金鋼管道焊接施工工藝步驟及要點分析本文以高鉻鉬合金鋼A335-P9為例，結合鉻鉬合金鋼的特點分析其焊接施工工藝。在鉻鉬合金鋼管道焊接施工中，首先需明確施工工藝步驟，即遵循“技術
化工管理 2021年29期2021-11-20
- 42CrMo合金鋼棒材硬度及顯微組織控制
)42CrMo合金鋼常用于制造斷面尺寸較大的重要零件，如軸、齒輪、連桿、變速箱齒輪、增壓器齒輪以及代替鎳含量較高的調質鋼使用。由于42CrMo合金鋼的碳和鉻含量較高，調質后有較高的疲勞強度和較好的抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好，且無明顯的回火脆性，所以42CrMo合金鋼一般在調質后使用。但是在工業(yè)生產(chǎn)中，為了提高加工效率，將42CrMo合金鋼的加工方法由鋸切工藝改為剪切下料工藝，因此要求42CrMo合金鋼的硬度低于300 HBW，硬度過高會令下游客戶難以
理化檢驗(物理分冊) 2021年8期2021-08-30
- 新型高密度高強度合金鋼絕熱剪切微觀組織研究
言高密度高強度合金鋼密度介于超高強度合金鋼及鎢合金之間，兼有高強度及良好的韌性，擁有良好的軍事應用前景[1]。作為戰(zhàn)斗部殼體材料，在使用過程中將面臨高溫、高壓、高應變率等惡劣環(huán)境[2]，要求其具備良好的動態(tài)力學性能以保持結構完整性。Jun Feng等[3]使用30CrMnSiNi2A超高強度鋼侵徹混凝土靶板，當著靶大于1402 m/s之后，彈體頭部磨損嚴重，且可觀察到絕熱剪切帶生成。周忠彬等[4]在1100～1300 m/s速度下對G50鋼進行了侵徹鋼筋混
中國體視學與圖像分析 2021年2期2021-08-18
- 專利名稱：一種Cr-Mo-Ni合金鋼的制備方法
r-Mo-Ni合金鋼的制備方法，該合金鋼的質量分數(shù)是：C：0.5%～0.6%，Cr：1.0%～2.0%，Mo：0.8%～1.2%，Ni：2.5%～3.0%，Mn：0.1%～0.25%，Si：0.2%～0.3%，Al：0.2%，Cu：0.3%，Co：0.06%，P：0.08%，S：0.02%，余量為Fe。對鑄鋼件通過中頻感應爐熔煉制備合金鋼，澆注前對鋼液進行降溫并恒溫保持后澆注，澆注時對壁厚較小及凝固較快處保溫處理，并將合金鋼件進行正火和鹽浴等溫淬火處理，獲
中國鉬業(yè) 2021年1期2021-04-04
- 從不銹鋼說起
一種不易磨損的合金鋼。為此，他每天都在實驗室里研究各種合金鋼的性能。他雖然經(jīng)歷了許多次失敗，但并沒有因此而氣餒，仍一如既往、堅持不懈地進行著研究工作。一天，布雷爾利用一種含大量鉻的合金鋼做實驗，經(jīng)耐磨實驗后，他發(fā)現(xiàn)這種合金鋼并不適合制造槍支。于是，他記錄下實驗結果，把這種合金鋼扔了。一天，實驗人員清理廢棄試驗品，在搬運時發(fā)現(xiàn)在一堆銹跡斑斑的鋼材中，有一塊鋼材閃閃發(fā)亮。布雷爾利對其產(chǎn)生了濃厚的興趣，決定好好研究一下這塊鋼材有什么特殊之處。布雷爾利通過查閱實驗
少兒科技 2021年9期2021-01-20
- 水霧化擴散型合金鋼粉的性能研究
105）擴散型合金鋼粉是由瑞典赫格納斯公司研制的。名稱過去叫做Ancoloy，現(xiàn)在叫做Distoloy。這是一類含有合金元素鎳、鉬、銅的部分預合金鐵粉，即擴散型合金鋼粉[1]。生產(chǎn)方法是，將鐵粉與合金元素混合均勻后，在還原性氣氛中進行熱處理。熱處理時，各合金元素開始擴散到鐵粉中，鐵粉與合金元素粉顆粒間形成部分擴散聯(lián)結。這種粉末的主要優(yōu)點是合金元素在粉末壓坯中分布均勻，消除了成分偏析，提高了燒結件尺寸的均勻性，而且壓縮性幾乎和純鐵粉一樣，這對用粉末冶金法制造
中國金屬通報 2020年16期2021-01-04
- 40Cr合金鋼國內外標準技術指標的對比分析
言40Cr 合金鋼是我國用量最大的調質合金鋼之一，被廣泛用于制造連桿、軸類、螺栓和各類重要零部件［1-2］。2020版GB/T 24595在對國內曲軸鋼市場需求和先進鋼企研發(fā)、生產(chǎn)、檢驗實績進行充分調研基礎上，對40Cr 牌號的微合金元素含量、氣體元素含量、交貨硬度值、淬透性、非金屬夾雜物、微觀組織檢驗、無損檢測等主要技術內容進行了修改和增補。目前，國內涉及到40Cr 牌號的標準包括GB/T 24595—2020、GB/T 3077—2015 等 5 項
山東冶金 2020年5期2020-11-10
- 合金鋼焊接工藝中焊前預熱與焊后熱處理的作用探析
焊后熱處理屬于合金鋼焊接工藝的關鍵環(huán)節(jié)，處理效果對焊接質量有著極大影響，尤其是對厚部件和重要零件，一旦在處理中未能達到相應要求，就易形成冷裂紋和延遲裂紋等，導致焊接質量降低，甚至影響容器使用安全性?；诖?，本文從合金鋼焊接工藝入手，重點分析焊前預熱和焊后熱處理作用。關鍵詞：合金鋼;焊接工藝;焊前預熱;焊后熱處理前言：合金鋼是將一種或多種合金元素加到優(yōu)質碳素結構鋼中的金屬。近年來，形變熱處理技術、微合金鋼技術和精煉技術等先進冶金技術的應用，使得合金鋼材料性能
石油研究 2020年6期2020-07-23
- 技工院校金屬材料課程中鋼材牌號的教學研究
?碳素鋼 ?合金鋼【中圖分類號】G64 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2020）17-0253-02牌號是用來識別產(chǎn)品的符號和代碼的組合，通過牌號，我們可以區(qū)分各類材料性能屬性，從而為生產(chǎn)生活各個領域帶來極大便利。因此，在課程教學中，金屬牌號尤其是鋼材牌號的區(qū)分和掌握是一項非常重要的內容。掌握金屬牌號的含義及內涵，對技工學校機械專業(yè)學生來說尤為重要，可以說是其以后工作生產(chǎn)的基礎。在常用的《金屬材料與熱處理》教材中，鋼材牌號在碳素鋼和合
課程教育研究 2020年17期2020-07-04
- 60AT1做長心軌的固定型合金鋼轍叉設計
06)1 概述合金鋼轍叉以適應無縫線路、使用壽命長、維護方便、運營成本低等特點，成為鐵路轍叉產(chǎn)品發(fā)展的重要方向之一，普遍在鐵路軌道和城市軌道交通線路使用。隨著鐵路運輸事業(yè)快速發(fā)展的需求及目前國內外鐵路道岔市場的發(fā)展趨勢，60 kg/m，60AT1合金鋼鋼軌也得到了各大鋼廠的研制且已在鐵路線路使用，利用既有軌型新材料進行合金鋼轍叉設計，以減少加工難度，縮短生產(chǎn)制造周期，降低合金鋼轍叉生產(chǎn)制造成本，為用戶提供性價比高的鐵路軌道產(chǎn)品，成為軌道裝備研制企業(yè)追求的目
山西建筑 2020年10期2020-05-19
- 鈦微合金鋼爐外精煉工藝優(yōu)化研究
廣泛應用到鈦微合金鋼冶煉中[1]。近年來隨著鈦微合金鋼精煉要求的不斷提高，傳統(tǒng)的爐外精煉工藝已經(jīng)無法滿足高純度鈦微合金鋼的精煉要求，所以此次對從鈦微合金鋼爐外精煉工藝中除雜步驟出發(fā)，對其進行優(yōu)化設計，以此提高鈦微合金鋼爐外精煉工藝的除雜率。1 鈦微合金鋼爐外精煉工藝優(yōu)化設計此次對鈦微合金鋼爐外精煉工藝優(yōu)化主要從去除鈦微合金鋼液中的夾雜物角度出發(fā)，為了從根本上提高鈦微合金鋼的純度，此次分別對靜止狀態(tài)和攪拌狀態(tài)的鈦微合金鋼液中夾雜物去除步驟進行優(yōu)化，以流體力學
中國金屬通報 2020年1期2020-04-23
- 回火溫度對中碳合金鋼4Cr5MoSiV1Nb組織和性能的影響
66206中碳合金鋼4Cr5 MoSiV1Nb具有硬度高、強耐磨性和韌性的特點,能夠在模具生產(chǎn)、盾構刀圈、車輪用鋼等各行各業(yè)中廣泛的應用。在生產(chǎn)加工的過程中,為了能夠確保中碳合金鋼4Cr5 MoSiV1Nb的整體硬度和剛度,保證其耐磨性,必須要采取積極措施對中碳合金鋼4Cr5 MoSiV1Nb的碳化物元素進行有效優(yōu)化,確保其綜合性能得到有效提高。一、回火溫度對中碳合金鋼4Cr5MoSiV1Nb的實驗分析在整體實驗的過程中,通過將實驗材料切割成11mm×11
探索科學(學術版) 2019年1期2020-01-18
- 合金鋼線材的氧化皮去除
摘? 要：合金鋼線材作為鋼絲拉拔的一種原料，由于含多種合金元素，表面氧化皮組成比較復雜，化學性質各異，去除比較困難。該文主要介紹了合金元素的氧化物組成及特性，合金鋼線材表面氧化物去除方法（噴丸處理法、混合酸洗法、熔融堿浸處理、苛性鈉-高錳酸鉀溶液浸洗處理），最后介紹了一種創(chuàng)新工藝——硫酸法去除熱軋不銹鋼氧化皮法。關鍵詞：合金鋼? 熱軋線材? 氧化皮? 去除方法? 環(huán)境保護中圖分類號：TG335? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
科技資訊 2019年6期2019-06-17
- 高強度合金鋼加工方法
言目前，高強度合金鋼抗咬合金屬特種材料，現(xiàn)有刀具及加工方法難以實現(xiàn)加工完整性，無法完成相應產(chǎn)品的生產(chǎn)加工任務。為實現(xiàn)加工，選用合適刀具，策劃合理加工參數(shù)。通過此次項目攻關總結了一套高強度鋼的加工方法。2 高強度合金鋼材料的特性及切削加工特點材料特性：高強度合金鋼含碳量很低，Cr含量較高， 還含有 Nb、Al、Ti、Mn、Si等合金元素。這類材料有很高的硬度和強度。存在加工硬化現(xiàn)象，硬化層的深度可達切削深度的1/3或更大，比原來的硬度提高了1.4-2.2倍。
活力 2018年21期2019-01-07
- Fe-Cr合金鋼在1 000 ℃空氣條件下的氧化行為
同Cr質量分數(shù)合金鋼的氧化行為,對合金表面質量的控制有著現(xiàn)實性作用.1 實驗方法本實驗采用厚度為2 mm的Fe-5Cr(簡稱5Cr合金鋼)和Fe-10Cr(簡稱10Cr合金鋼)熱軋鋼板,具體化學成分如表1所示.用線切割將鋼板加工為10 mm×8 mm的樣品,依次使用100#～1500#的SiC砂紙打磨,直至試樣表面光滑平整,將打磨好的試樣放乙醇溶液中,用超聲波清洗10 min,清洗干凈后干燥,用游標卡尺記錄尺寸和電子天平記錄重量.本實驗采用SKGL-120
沈陽大學學報(自然科學版) 2018年4期2018-08-27
- 合金鋼WCrMo在耐材模具上的應用探討
代生產(chǎn)活動中，合金鋼發(fā)揮著重要的作用。由于合金鋼耐磨、耐腐蝕的特性，在耐材模具方面的應用更是受到了人們的廣泛關注。隨著科技的發(fā)展和高精密度部件生產(chǎn)的需要，現(xiàn)有的合金鋼耐材模具已經(jīng)逐漸無法滿足人們的需求。因此，人們正在大力開展新型合金鋼的開發(fā)與應用研究。合金鋼WCrMo憑借著自己獨到的特性，在相關研究中更是大放異彩。在本文中，我們通過分析合金鋼WCrMo的組成成分與基本特性，研究了其對耐材模具的影響。并以此為基礎，分析探討了合金鋼WCrMo在耐材模具中的應用
科學與財富 2018年20期2018-08-22
- P91高合金鋼及其焊接、焊接熱處理、無損檢測工藝要點
51 P91高合金鋼與其技術特性金屬材料的硬度、抗應力、結晶溫度等參數(shù)均具有其臨界值，在常溫狀態(tài)下，當施加到金屬材料表面的壓力超出金屬材料所能承受的抗應力時，金屬材料會發(fā)生形變屈服，若是在溫度超過金屬材料結晶溫度的條件下向金屬材料的表面施加超出金屬材料抗應力大小的作用力時，金屬材料不僅會發(fā)生塑性變形，其內部的組織結構也會發(fā)生變化，進而產(chǎn)生高溫蠕變現(xiàn)象，不能滿足化工領域對爐管材料高溫抗蠕變能力的需求。針對這一特殊應用需求，材料研發(fā)人員向原始的鐵基基體中增加了
智能城市 2018年5期2018-04-24
- 淺談焊前預熱和焊后熱處理在合金鋼焊接工藝中的作用
來的鋼種被稱作合金鋼。合金元素的添加量應控制在5%以內。合金鋼的焊接性主要體現(xiàn)兩方面：第一，裂紋敏感性；第二，焊接熱影響區(qū)的力學性能。近年來，隨著科學技術不斷進步，冶煉技術得到迅速發(fā)展。在合金鋼焊接過程中應用微合金鋼技術、形變熱處理技術、精煉技術以及控軋控冷技術等先進技術，實現(xiàn)了合金鋼材料性能及焊接質量的有效提升，有效改善了現(xiàn)代合金鋼的焊接性，其主要表現(xiàn)在HAZ冷列裂紋敏感性顯著降低，粗晶區(qū)韌性明顯提高。然而，調查研究顯示，目前合金鋼焊接工藝仍存在一定不足
智能城市 2018年19期2018-02-05
- 基于損傷累積的合金鋼靜拉伸裂紋擴展數(shù)值模擬
要：為了研究合金鋼材料在靜拉伸載荷下裂紋擴展特點，本文基于損傷累積理論，利用有限元軟件中的顯示動力學求解器，對不帶初始缺陷的中心帶圓孔的合金鋼矩形板進行了靜拉伸載荷下裂紋萌生及擴展數(shù)值計算，模擬出了裂紋的出現(xiàn)及擴展過程。關鍵詞：損傷累積 合金鋼 顯示動力學求解器 二次開發(fā)子程序中圖分類號：V25 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2017）07（b）-0017-02航空航天以及工程機械領域廣泛使用金屬合金制件，利用數(shù)值模擬研究金屬構件在受載時
科技創(chuàng)新導報 2017年20期2017-09-13
- 提高合金鋼鍍銀高溫結合力的工藝研究
4000）提高合金鋼鍍銀高溫結合力的工藝研究郭繞龍（河南航天精工制造有限公司，河南 信陽 464000）研究了影響合金鋼鍍銀產(chǎn)品高溫結合力的因素，從打底層選擇、前處理活化效果、返工產(chǎn)品底鍍層褪除狀態(tài)、產(chǎn)品尺寸等方面進行試驗。結果表明：采用低應力的氨基磺酸鹽鍍鎳取代傳統(tǒng)全氯化物預鍍鎳打底后，合金鋼鍍銀的高溫結合力大大提升，且?guī)缀醪皇墚a(chǎn)品尺寸的影響。前處理活化液中雜質銅離子的積累和返工產(chǎn)品底鍍層褪除的徹底程度對合金鋼鍍銀高溫結合力有較大影響。合金鋼；電鍍銀；高
電鍍與涂飾 2017年15期2017-09-08
- 淺談合金鋼管焊接工藝及質量控制
0600）淺談合金鋼管焊接工藝及質量控制李志凱（山西省工業(yè)設備安裝集團有限公司， 山西 晉中 030600）在目前的經(jīng)濟發(fā)展中，合金鋼管有著較為廣泛的應用市場，因此需要對其鋼管的焊接工藝加強研究，以此來有效地保證其焊接作業(yè)的質量，促進其可以實現(xiàn)安全生產(chǎn)?；诖?，本文對目前的合金鋼管使用的焊接工藝，進行了分析，針對其具體的焊接流程分析了質量控制的措施。合金鋼管；焊接工藝；質量；控制合金鋼管，具有著良好的性能，其對于高溫、高壓、摩擦力有著較好的適應性，并且硬度
四川水泥 2017年9期2017-04-09
- 亮晶晶的不銹鋼
一種不易磨損的合金鋼。他將不同的金屬加入到鋼鐵中進行冶煉，煉出了各種合金鋼，并一一進行測試，但結果都不理想。他很失望，卻沒有氣餒，重新研究鋼鐵和其他金屬的配比，繼續(xù)冶煉合金鋼。他每冶煉出一種合金鋼，如果發(fā)現(xiàn)不耐磨，就把它丟到實驗室的露天墻角。隨著時間的推移，墻角的廢鋼越堆越高。這些廢鋼不僅礙手礙腳，還散發(fā)出一股難聞的氣味。布里爾利決定打掃一下，便叫來助手幫忙清理這些銹跡斑斑的廢物。清理的時候，助手突然發(fā)現(xiàn)了幾塊亮晶晶的合金鋼，上面沒有一點銹跡。布里爾利撿起
發(fā)明與創(chuàng)新 2016年9期2016-10-09
- 亮晶晶的不銹鋼
一種不易磨損的合金鋼。他將不同的金屬加入到鋼鐵中進行冶煉，煉出了各種合金鋼，并一一進行測試，但結果都不理想。他很失望，卻沒有氣餒，重新研究鋼鐵和其他金屬的配比，繼續(xù)冶煉合金鋼。他每冶煉出一種合金鋼，如果發(fā)現(xiàn)不耐磨，就把它丟到實驗室的露天墻角。隨著時間的推移，墻角的廢鋼越堆越高。這些廢鋼不僅礙手礙腳，還散發(fā)出一股難聞的氣味。布里爾利決定打掃一下，便叫來助手幫忙清理這些銹跡斑斑的廢物。清理的時候，助手突然發(fā)現(xiàn)了幾塊亮晶晶的合金鋼，上面沒有一點銹跡。布里爾利撿起
發(fā)明與創(chuàng)新·小學生 2016年3期2016-08-04
- 加強型合金鋼轍叉在北京地鐵4號線的試鋪應用
焦 坤加強型合金鋼轍叉在北京地鐵4號線的試鋪應用劉 敏 徐 棟 譚玉玲 焦 坤(北京京港地鐵有限公司北京100068)針對北京地鐵4號線線上高錳鋼轍叉?zhèn)麚p嚴重(轍叉母材軌面剝落掉塊、壓塌，或叉心尖端裂紋、掉塊等)、使用壽命短等問題，研制出與地鐵軌道系統(tǒng)、供電系統(tǒng)相匹配的“研線1120”加強型合金鋼轍叉，并在北京地鐵4號線上進行試驗。通過試驗表明，加強型合金鋼轍叉可以滿足地鐵安全運營的基本要求，并且磨耗量小?！把芯€1120”加強型合金鋼轍叉能夠與同型號高錳
都市快軌交通 2016年2期2016-06-24
- 合金鋼熱處理防氧化保護涂料
航天動力機械廠合金鋼熱處理防氧化保護涂料文/呂步云，段素杰·北京天力創(chuàng)玻璃科技開發(fā)有限公司段述蒼·西安航天動力機械廠在合金鋼熱處理中防氧化保護涂料起著重要作用，如合金鋼淬火、回火、正火、退火及表面加熱熱處理大多數(shù)都是在空氣介質爐加熱。由于在高溫下合金鋼極易和空氣中的氧發(fā)生氧化反應，使金屬被氧化，形成氧化皮，合金鋼材料同時還發(fā)生脫碳。氧化不僅造成合金鋼材料大量損耗和機械性能降低，而且為去除氧化脫碳層還要耗去大量人力、物力和財力。為改變這種狀況，人們研究了可控
鍛造與沖壓 2016年13期2016-06-23
- HIR—944B紅外碳硫儀測定合金鋼中的碳硫
的優(yōu)化，建立了合金鋼中碳硫含量的測定方法。實驗結果表明：坩堝在1300℃高溫灼燒2h，鎢粒作為助熔劑在200℃烘2h，助熔劑用量1.5g，稱樣量0.5g，分析時間40s。在此分析條件下，碳相對標準偏差0.16%，硫相對標準偏差1.35%，能夠滿足實驗室快速分析合金鋼中碳硫的需要。關鍵詞：紅外碳硫儀；合金鋼；碳硫前言目前，金屬中碳和硫含量的分析一般采用高頻紅外碳硫分析儀。高頻紅外碳硫儀采用了計算機技術，儀器的智能化、屏幕顯示的圖、文及數(shù)據(jù)的采集、處理等技術，
建筑工程技術與設計 2015年20期2015-10-21
- 重載鐵路75 kg/m鋼軌12號合金鋼組合轍叉設計
/m鋼軌12號合金鋼組合轍叉設計張 春 雨(中鐵寶橋集團有限公司,陜西 寶雞 721006)根據(jù)神朔重載鐵路的運營條件，從材料選擇，結構設計等方面提出了優(yōu)化的關鍵技術，并采用了整體鑲嵌式合金鋼轍叉結構，提高了轍叉整體性能，滿足了重載線路使用要求。重載鐵路，道岔，整體鑲嵌合金鋼，轍叉1 概述重載運輸是國際上公認的鐵路貨物運輸?shù)挠行Х绞街?。神朔鐵路是我國第二條西煤東運的大通道神黃線的一部分，主要承擔神府東勝煤田的煤炭外運任務。2014年，神朔鐵路煤炭外運完成
山西建筑 2015年9期2015-06-05
- 機床軸承用新型合金鋼的制備與性能研究
切需要開發(fā)新的合金鋼。眾所周知，合金化和制備方法是改善金屬材料的兩種有效途徑。為此，本文以GCr15鋼為基礎，通過添加合金元素Nb、V和Y，并采用機械攪拌輔助熔煉法制備了機床軸承用新型合金鋼，并對其顯微組織、力學性能和耐磨損性能進行了測試與分析，為促進GCr15鋼在機床軸承上的應用提供了新的途徑。1 試驗材料與方法1.1 試樣材料本試驗以GCr15鋼為基礎，添加0.5wt.%Nb、0.4wt.%V和0.3wt.%Y，在ZAZ型感應熔煉爐中進行合金鋼的制備，
制造業(yè)自動化 2015年3期2015-04-25
- 30CrMnSiA合金鋼當量加速腐蝕試驗
CrMnSiA合金鋼的影響，必須建立合理的加速試驗環(huán)境譜，并對加速模擬環(huán)境與實際服役環(huán)境之間的當量關系進行驗證。國內目前針對飛機材料的加速環(huán)境譜方面開展了一些研究，但仍缺少30CrMnSiA在護航環(huán)境中的環(huán)境譜及當量關系，且目前當量關系的確定很多仍采取簡單的腐蝕形貌對比法，當量關系不夠嚴謹和準確。本工作以課題組采集的某艦載直升機護航海域環(huán)境數(shù)據(jù)編制了合金鋼裸材環(huán)境譜［5］，在該海域附近開展了自然暴露試驗的同時在試驗室條件下開展了加速腐蝕試驗，自然暴露試驗采
腐蝕與防護 2015年4期2015-02-15
- 熱處理工藝對35NCDl6合金鋼組織和性能的影響
35NCDl6合金鋼是法國航空工業(yè)重要的一種中碳鎳鉻鉬鋼，國內對應牌號為35Ni4Cr2MOA，屬于高韌性、高強度結構鋼.該合金鋼含較高的Ni、cr、Mo等合金元素，使鋼的過冷奧氏體相當穩(wěn)定，淬透性很高，空淬即可獲得馬氏體和貝氏體組織。endprint35NCDl6合金鋼是法國航空工業(yè)重要的一種中碳鎳鉻鉬鋼，國內對應牌號為35Ni4Cr2MOA，屬于高韌性、高強度結構鋼.該合金鋼含較高的Ni、cr、Mo等合金元素，使鋼的過冷奧氏體相當穩(wěn)定，淬透性很高，空淬
哈爾濱理工大學學報 2014年3期2015-01-04
- 合金鋼組合轍叉翼軌裂紋病害原因分析及防治措施
段1 問題闡述合金鋼組合轍叉使用過程中容易出現(xiàn)心軌掉塊、心軌斜裂、翼軌垂磨掉塊、翼軌裂紋等病害，都會造成合金鋼組合轍叉重傷，危及行車安全。尤其是翼軌裂紋，在平時的養(yǎng)修過程中由于存在探傷盲區(qū)等原因，較難發(fā)現(xiàn)且危害極大。2 原因分析合金鋼組合轍叉翼軌產(chǎn)生裂紋有多方面的原因，理論上包括鋼軌抗彎剛度EI、鋼軌支座剛度D、道床系數(shù)C、鋼軌基礎彈性模量u、鋼比系數(shù)k、軌道鋼度Kt。對于既有線提速道岔合金鋼組合轍叉，翼軌產(chǎn)生裂紋病害的主要原因為鋼軌的應力增大使得鋼軌強度
上海鐵道增刊 2013年2期2013-07-20
- 合金鋼在復合熱處理中的組織變化
用。本文研究了合金鋼經(jīng)復合熱處理后的組織變化，以期望教學中更加貼近生產(chǎn)實際?！娟P鍵詞】復合熱處理 合金鋼 球化退火 顯微組織合金鋼可用于制造各種形狀復雜的冷擠壓模和沖裁模，具有較高的淬透性，淬火和低溫回火后具有較高的硬度和耐磨性。但經(jīng)常規(guī)熱處理后此鋼易形成網(wǎng)狀碳化物，在模具的受力部位形成開裂和剝落。模具的失效主要是由磨損、強度和韌性不足而造成的。本文擬通過適當?shù)膹秃蠠崽幚韥砀纳?span id="j5i0abt0b" class="hl">合金鋼的組織，提高其強度和韌性，以獲得較好的綜合性能。1熱處理原理介紹金屬熱處理
中國科技縱橫 2013年1期2013-03-12
- 大秦鐵路用75 kg/m鋼軌18號翼軌鑲嵌式合金鋼轍叉的結構設計和使用
,吸收了近年來合金鋼轍叉的成熟經(jīng)驗,采用翼軌鑲嵌合金鋼式組合的結構形式,開發(fā)了75 kg/m鋼軌18號固定型合金鋼轍叉,利用合金鋼材料良好的力學性能延長轍叉使用壽命,結構合理,效果良好。2 設計原則(1)轍叉能夠適應25 t軸重貨車以V≤90 km/h速度通過的運行條件。(2)轍叉預留高錳鋼整鑄轍叉的互換條件。(3)轍叉趾、跟端設1∶40的軌底坡,可以和線路平順連接。(4)扣件采用彈條Ⅱ型扣件。(5)轍叉能夠適應無縫化的要求。3 結構設計3.1 翼軌鑲嵌式
鐵道標準設計 2013年10期2013-01-17
- 提高高錳鋼履帶板使用壽命的研究
鍵詞]高錳鋼 合金鋼 變質處理中圖分類號：O59文獻標識碼：A文章編號：1671－7597（2009）0520097－01我國車輛履帶板的使用壽命低，有關統(tǒng)計結果表明，車輛履帶板的使用壽命約為3200km的車輛行程。本課題組從履帶板的失效分析與研究入手針對其性能要求，在不改變履帶板用鋼和技術要求條件下，通過多元微量合金化成分的優(yōu)選，采用了非常規(guī)變質處理工藝，進行了熱處理工藝的優(yōu)化設計。一、車輛履帶板用鋼及熱處理履帶板的傳統(tǒng)用鋼是ZGMn13高錳鋼，其化學成
新媒體研究 2009年10期2009-07-02