艇員

險(xiǎn)的程度時(shí)，幸存艇員才會(huì)適時(shí)執(zhí)行逃生行動(dòng)［1］。因此，失事潛艇艇員的生存可能性很大程度上取決于失事后各項(xiàng)生存任務(wù)的執(zhí)行以及逃生時(shí)機(jī)的科學(xué)決策［2］，而這要求幸存艇員具有較高水平的認(rèn)知能力。本文根據(jù)美軍的相關(guān)研究，討論了失事潛艇認(rèn)知能力需求及其與環(huán)境應(yīng)激源的相關(guān)性，并提出后續(xù)研究建議。1 失事潛艇艇員認(rèn)知能力需求美軍通過(guò)文獻(xiàn)［3］分析提出了失事潛艇艇員執(zhí)行艇內(nèi)生存任務(wù)所需的6 項(xiàng)主要認(rèn)知能力。1.1 精神運(yùn)動(dòng)能力精神運(yùn)動(dòng)能力對(duì)于需要靈活性、協(xié)調(diào)能力或運(yùn)動(dòng)的任

境為背景，以提升艇員作業(yè)能力與生存能力為目標(biāo)，以職業(yè)衛(wèi)生、心理學(xué)、臨床醫(yī)學(xué)、援潛救生等各學(xué)科領(lǐng)域?yàn)檠芯糠秶能娛绿胤N醫(yī)學(xué)。然而，潛艇作業(yè)的特殊性和研究的保密性使得潛艇醫(yī)學(xué)研究報(bào)道很少。美國(guó)海軍潛艇醫(yī)學(xué)研究所（Naval Submarine Medical Research Laboratory， NSMRL）是美軍潛艇醫(yī)學(xué)的主要研究機(jī)構(gòu)，其研究成果大多會(huì)以國(guó)防科技報(bào)告的形式發(fā)布于其國(guó)家技術(shù)信息服務(wù)局（National Technical Informati

的特殊環(huán)境等，對(duì)艇員生理及心理方面均造成不利影響，極易誘發(fā)其身體疲勞。這種較高強(qiáng)度的應(yīng)激狀態(tài)下身體軀干及四肢等各部位的訓(xùn)練傷會(huì)加倍增加。因而，積極做好預(yù)防，減少非戰(zhàn)斗減員，是保障護(hù)航任務(wù)圓滿(mǎn)完成的關(guān)鍵。筆者2020 年9 月至2021 年3 月隨海軍編隊(duì)出海護(hù)航，調(diào)查總結(jié)了護(hù)航任務(wù)中艇員疲勞及訓(xùn)練傷的特點(diǎn)。1 對(duì)象與方法1.1 研究對(duì)象隨機(jī)抽取參加護(hù)航任務(wù)的多艘艦艇90 名艇員作為研究對(duì)象。其中男性88 名，年齡18～59 歲，平均年齡26.9 歲；女性2

種措施可供核潛艇艇員極限逃生，完成自我拯救?！熬o急處突”助力潛艇自我拯救在核潛艇事故中，最大的危險(xiǎn)來(lái)源便是海洋深處巨大的海水壓力。目前，核潛艇的潛航深度一般為400至600米，按潛深500米、海水密度1.01×103千克/米3來(lái)計(jì)算，潛艇外部海水壓強(qiáng)約為4.9×106帕，而人體所能承受的最大壓強(qiáng)僅為4.5×105帕，尚不足深海水壓的十分之一。因此，在核潛艇“失事”之時(shí)，艇員首先要做的是立足現(xiàn)有條件“緊急處突”，挽救潛艇本身，利用核潛艇殼體的抗壓性進(jìn)行上浮，

度高于大氣環(huán)境，艇員容易出現(xiàn)慢性呼吸性酸中毒(chronic respiratory acidosis, CRA)。一項(xiàng)核潛艇航行的研究報(bào)告顯示：在長(zhǎng)期航行后，高濃度CO2環(huán)境也是導(dǎo)致皮膚維生素D合成減少的一個(gè)因素[3]。本文主要就近年來(lái)外軍潛艇長(zhǎng)遠(yuǎn)航過(guò)程中艇員在維生素D合成吸收和骨密度變化過(guò)程中的影響作一綜述。1 長(zhǎng)遠(yuǎn)航過(guò)程中潛艇艇員血清25(OH)D及相關(guān)指標(biāo)的變化情況25(OH)D是評(píng)估個(gè)體維生素D狀況的主要血清學(xué)臨床指標(biāo)，對(duì)追蹤艇員維生素D的變化起

全訓(xùn)艇長(zhǎng)，他帶領(lǐng)艇員隊(duì)先后完成數(shù)十項(xiàng)重大任務(wù)，成功處置數(shù)個(gè)重大險(xiǎn)情，攻克多個(gè)作戰(zhàn)重難點(diǎn)問(wèn)題，趟出一條“組建即一類(lèi)、接艇即戰(zhàn)備、出海即迎戰(zhàn)”的戰(zhàn)斗力生成新路?！皵橙瞬粫?huì)因?yàn)槟闶軅粝聲和ｆI”潛艇深海航行，危機(jī)四伏：進(jìn)水、起火、失電、掉深、機(jī)械故障、突發(fā)敵情……作為潛艇艇長(zhǎng)，胡曉舟的一次抉擇、一個(gè)口令，直接關(guān)乎所有艇員生死、關(guān)乎一場(chǎng)戰(zhàn)斗乃至整個(gè)戰(zhàn)局成敗。那年盛夏，某海域，胡曉舟率艇參加某演習(xí)?！啊撂?hào)管發(fā)射。”命令下達(dá)，胡曉舟的心隨即緊了起來(lái)。這次任務(wù)關(guān)系重大，

在茫茫大海中……艇員的死亡之謎1995年，亨利號(hào)失蹤131年后，人們終于“尋回”了它。原來(lái)它就藏在距離豪薩托尼克號(hào)沉沒(méi)地點(diǎn)約100米的海底。時(shí)隔100多年重見(jiàn)天日的亨利號(hào)，除了銹跡斑斑的外表，其他地方似乎還保留著“年輕時(shí)”的模樣：潛水艇前部裝有重達(dá)41千克的炸藥桶，這就是攻擊豪薩托尼克號(hào)的武器“桿雷”。艇長(zhǎng)坐在潛艇前部控制著方向舵，同時(shí)還監(jiān)控著潛艇的氣泵和壓載水艙，這些部位毫發(fā)無(wú)損。所有艇員都安然坐在他們?cè)瓉?lái)的位置，兩手仍然握著操作手柄，仿佛仍在奮力搖動(dòng)曲

，沒(méi)有死亡征兆，艇員們沒(méi)想到，他們奮力前進(jìn)的終點(diǎn)不是家鄉(xiāng)，而是埋骨的海底。究竟是什么讓這艘英雄的潛艇隕落了？美國(guó)南北戰(zhàn)爭(zhēng)期間，1864年4月的一個(gè)傍晚，南方軍隊(duì)的8名水手駕駛著被稱(chēng)為“地獄機(jī)器”的潛艇亨利號(hào)，從南卡羅萊納州的查爾斯頓港出發(fā)，一舉擊沉了北方聯(lián)盟最大的戰(zhàn)艦豪薩托尼克號(hào)。這是海戰(zhàn)歷史上潛艇首次成功擊沉戰(zhàn)艦，也是美國(guó)內(nèi)戰(zhàn)時(shí)期南方在海戰(zhàn)中取得的一次重大勝利。但是，南方軍隊(duì)的將士們?cè)僖矝](méi)能等到英雄的凱旋，亨利號(hào)神秘地消失在茫茫大海中……100多年后的今

航行時(shí)間長(zhǎng)，潛艇艇員睡眠質(zhì)量差，精神易產(chǎn)生抑制、麻木和萎靡，加速了體能消耗；新鮮食品有限，消耗與補(bǔ)充難以均衡；艙內(nèi)場(chǎng)地狹窄，不宜開(kāi)展體能訓(xùn)練[1]。這些不利因素不僅對(duì)潛艇艇員的體力、耐受力造成一定的影響，同時(shí)給呼吸系統(tǒng)、消化系統(tǒng)、神經(jīng)系統(tǒng)、運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等帶來(lái)不同程度的損害。因此，如何科學(xué)提高潛艇艇員的體能儲(chǔ)備成為各療養(yǎng)院研究的課題。而科學(xué)有效的體能訓(xùn)練方案的制定必須以潛艇艇員的初始體能狀態(tài)為基礎(chǔ)，所以對(duì)潛艇艇員的精準(zhǔn)化體能測(cè)試顯得尤為重要。人體成分測(cè)試是體能測(cè)

潛艇強(qiáng)國(guó)列為潛艇艇員自救脫險(xiǎn)的首選方法。根據(jù)以往的潛艇失事經(jīng)驗(yàn)和對(duì)可能發(fā)生的失事潛艇內(nèi)情況估計(jì)，艇內(nèi)出現(xiàn)一定壓力暴露的可能性是非常大的。如俄羅斯“庫(kù)爾斯克”號(hào)潛艇失事就發(fā)生了固殼破損，導(dǎo)致118名艇員全部死亡，因此暴露于高壓下的救援方法也是國(guó)內(nèi)外研究的重點(diǎn)。雖然目前世界上已經(jīng)有深潛救生艇、救生鐘等集體援救裝備, 美國(guó)并于1989年成立了深潛中隊(duì)，援潛救生裝備可以全天候到達(dá)失事地點(diǎn)，但是援救設(shè)備需要一定的時(shí)間才能到達(dá)失事潛艇海區(qū)。如1979年英美兩國(guó)海軍運(yùn)用

來(lái)越多，水面艦艇艇員身心健康經(jīng)受著巨大的考驗(yàn)。首先，艦艇狹小的工作、訓(xùn)練環(huán)境及海上多變的氣候特點(diǎn)給執(zhí)行任務(wù)的水面艦艇艇員的技術(shù)操作增加了挑戰(zhàn)因素[1]；其次，艇員保疆衛(wèi)國(guó)的工作性質(zhì)要求其隨時(shí)處于高應(yīng)激狀態(tài)，長(zhǎng)期夜間值班的艇員更是經(jīng)受著晝夜顛倒、睡眠不足等不適，不可避免地導(dǎo)致艇員身心負(fù)荷加重，可能引起頭痛患病率升高[2]。嚴(yán)重劇烈的頭痛不僅影響艦艇艇員的生活質(zhì)量和工作效率，更是影響部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的重要因素[3]。然而，目前，關(guān)于此類(lèi)特殊人群頭痛的發(fā)病情況報(bào)道甚少

時(shí)間航行會(huì)給潛艇艇員帶來(lái)沉重的心理壓力和生理負(fù)荷，多數(shù)潛艇艇員都存在不同程度的睡眠障礙。而睡眠質(zhì)量差不僅會(huì)導(dǎo)致人體記憶力下降，還會(huì)降低人的注意力和警覺(jué)性，長(zhǎng)期下去加速衰老，影響身體健康[2]。因此，對(duì)于出現(xiàn)睡眠障礙的潛艇艇員加強(qiáng)治療，對(duì)改善其睡眠質(zhì)量有重要的臨床意義[3]。在此次研究中，以出現(xiàn)失眠、早醒等睡眠障礙的潛艇艇員為觀察對(duì)象，對(duì)其實(shí)施相應(yīng)的治療措施，分析非藥物干預(yù)對(duì)潛艇艇員睡眠狀況的影響，現(xiàn)報(bào)告如下。1 資料及方法1.1 臨床資料 研究選取2018

密航行的潛艇部隊(duì)艇員可能對(duì)新冠肺炎大流行一無(wú)所知。一些潛艇部隊(duì)現(xiàn)任與前任軍官披露稱(chēng)，這些人每次在海底執(zhí)行60天至70天的絕密任務(wù)時(shí)，軍方會(huì)故意不讓他們知道世界新聞，以防分心或削弱士氣。這意味著，潛艇艇員可能是世界上最后一批不知道新冠肺炎暴發(fā)的人群之一。知情軍官表示，在病毒蔓延前離開(kāi)港口的艇員都很可能不會(huì)了解這一消息，直到任務(wù)最后兩天才會(huì)得到通報(bào)。法國(guó)退役海軍將領(lǐng)薩勒此前在執(zhí)行潛艇任務(wù)時(shí)連父親去世也不知道，他說(shuō)：“這些人需要一心一意完成任務(wù)，在海底的人不需要

米，高1.2米，艇員蜷縮在板凳上，搖動(dòng)曲柄。艇員的死亡之謎1995年，亨利號(hào)失蹤131年后，人們終于“尋回”了它。原來(lái)它就藏在距離豪薩托尼克號(hào)沉沒(méi)地點(diǎn)約100米的海底。時(shí)隔100多年重見(jiàn)天日的亨利號(hào)，除了銹跡斑斑的外表，其他地方似乎還保留著“年輕時(shí)”的模樣：潛水艇前部裝有重達(dá)41千克的炸藥桶，這就是攻擊豪薩托尼克號(hào)的武器“桿雷”。艇長(zhǎng)坐在潛艇前部控制著方向舵，同時(shí)還監(jiān)控著潛艇的氣泵和壓載水艙，這些部位毫發(fā)無(wú)損。所有艇員都安然坐在他們?cè)瓉?lái)的位置，兩手仍然握著

多時(shí)點(diǎn)、即時(shí)測(cè)定艇員血?dú)猓{(diào)整氧燭-氫氧化鋰的劑量和比例，使得艇員的血液氣體分壓更趨向于正常水平［2］。然而，部分艇員在航行后期血液氣體分壓仍然偏高，采用血?dú)鉁y(cè)量方法調(diào)整氧燭-氫氧化鋰的劑量和比例一則操作繁瑣耗時(shí)，二則對(duì)于艇員會(huì)造成一定的創(chuàng)傷。該研究通過(guò)分析艇員吸入二氧化碳濃度（FICO2）和動(dòng)脈血二氧化碳分壓（PaCO2）的相關(guān)性，尋找兩者的線(xiàn)性相關(guān)關(guān)系，為核潛艇執(zhí)行更長(zhǎng)時(shí)間的遠(yuǎn)航任務(wù)，維持艇員的正常生理狀態(tài)提供更加即時(shí)、精確的理論依據(jù)。1 資料與方法1

宇，付國(guó)舉潛艇艇員快速上浮脫險(xiǎn)過(guò)程中，加壓階段壓力急劇增大，艇員某些含氣腔竇(如中耳、內(nèi)耳、鼻竇等)，可能會(huì)因?yàn)閮?nèi)外壓力不平衡產(chǎn)生耳氣壓傷，是潛水或高氣壓暴露過(guò)程中最常見(jiàn)的氣壓傷[1]。如果咽鼓管通氣功能不良，艇員的鼓膜會(huì)感受到外部壓力產(chǎn)生的脹悶感，隨著外部壓力的增高，耳痛會(huì)不斷加劇，還可能引起眩暈、耳鳴，嚴(yán)重的甚至?xí)?dǎo)致鼓膜破裂。由于氣壓傷而造成艇員退筒，還會(huì)浪費(fèi)寶貴的自救脫險(xiǎn)時(shí)間，影響整體脫險(xiǎn)的順利進(jìn)行。因此，在快速加壓和快速上浮時(shí)，要求艇員必須及時(shí)

VR 仿生系統(tǒng)的艇員控制訓(xùn)練系統(tǒng)的設(shè)計(jì)1.1 虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)最早是由美國(guó)人蘭尼爾提出的，將虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)定義為用計(jì)算機(jī)技術(shù)形成一個(gè)三維場(chǎng)景，用戶(hù)利用自己的視覺(jué)，聽(tīng)覺(jué)甚至嗅覺(jué)來(lái)與該虛擬場(chǎng)景進(jìn)行信息的交互，信息的交互利用某些技能和設(shè)備。虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的核心包括以下兩方面：1）建模技術(shù)建模技術(shù)是虛擬場(chǎng)景的基礎(chǔ)，建模首先需要分析三維場(chǎng)景所需要的模型數(shù)據(jù)，通過(guò)提取模型數(shù)據(jù)，并在三維軟件中建立相關(guān)模型，從而構(gòu)建逼真的虛擬場(chǎng)景。虛擬場(chǎng)景的建模可以分為非接觸式視覺(jué)建

000）1 引言艇員級(jí)維修保障是保證潛艇處于良好戰(zhàn)斗狀態(tài)的關(guān)鍵，近年來(lái)我海軍潛艇部隊(duì)執(zhí)行遠(yuǎn)海任務(wù)頻繁，任務(wù)時(shí)間增長(zhǎng)，維修保障困難，如何提高艇員級(jí)維修保障水平是目前維修保障體系建設(shè)中的重要課題之一。潛艇遂行長(zhǎng)期遠(yuǎn)海任務(wù)，艇員需具備以往艇船的部分中繼級(jí)或基地級(jí)維修保障能力，以便及時(shí)對(duì)較復(fù)雜的裝備故障進(jìn)行搶修，因此對(duì)艇員級(jí)維修能力形成提出了更高的要求［1］。目前，我軍潛艇部隊(duì)使用基層級(jí)、中繼級(jí)、基地級(jí)三級(jí)維修體制。隨著新保障理念的普及，基于信息和網(wǎng)絡(luò)的新維修技術(shù)

266071)艇員級(jí)維修是潛艇裝備管理工作的一項(xiàng)重要內(nèi)容，是為保持和恢復(fù)裝備性能而由艇員所實(shí)施的各項(xiàng)保障措施，其主要目的是增強(qiáng)艇員對(duì)裝備的自主保障能力，確保武器裝備在平時(shí)和戰(zhàn)時(shí)均處于良好狀態(tài)，以隨時(shí)遂行各種任務(wù)。艇員級(jí)維修是由潛艇領(lǐng)導(dǎo)組織全體艇員完成的，為保障潛艇裝備運(yùn)行而進(jìn)行的日常保養(yǎng)性質(zhì)的修復(fù)性和預(yù)防性維修工作，對(duì)保持和恢復(fù)海上潛艇戰(zhàn)斗力具有十分重要的意義。與此同時(shí)，應(yīng)認(rèn)識(shí)到艇員級(jí)維修存在裝備數(shù)量大、品種多且維修的工作環(huán)境較為惡劣的現(xiàn)實(shí)狀況，特別是當(dāng)

與導(dǎo)航中心，兩名艇員可以在這里對(duì)天獅星巡航導(dǎo)彈進(jìn)行功能檢查、發(fā)射與導(dǎo)航的操作發(fā)動(dòng)機(jī)艙，黑鱸號(hào)使用3臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)作為主動(dòng)力發(fā)射架的旋轉(zhuǎn)底座天獅星巡航導(dǎo)彈的儲(chǔ)存艙內(nèi)部，共有2個(gè)儲(chǔ)存艙導(dǎo)航艙，艦載內(nèi)部導(dǎo)航系統(tǒng)使得潛艇可以在水下進(jìn)行定位導(dǎo)航發(fā)動(dòng)機(jī)艙的控制臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)艙后面的控制室，軍官下達(dá)命令后，艇員可以在此處控制潛艇速度聲吶室海水過(guò)濾器，通過(guò)煮沸海水去鹽等方式產(chǎn)生純凈的淡水，用于冷卻柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和供艇員生活軍官休息艙控制室和攻擊中心無(wú)線(xiàn)電室軍官會(huì)議室軍士長(zhǎng)鋪位艇員鋪位

來(lái)我院療養(yǎng)的潛艇艇員為研究對(duì)象。同一個(gè)患者同時(shí)診斷兩種以上眼部疾病，則分別計(jì)入各種病例數(shù)中。1.2 方法 收集患者一般資料，包括年齡、性別、航行時(shí)間等。所有潛艇艇員均行視力、色覺(jué)、裂隙燈、淚液分泌時(shí)間及間接眼底鏡檢查。1.3 統(tǒng)計(jì)學(xué)方法 以總體的頻數(shù)和百分?jǐn)?shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。2 結(jié)果2.1 一般情況 共檢查潛艇艇員478人，均為男性，年齡19～45歲，平均35.2歲。經(jīng)檢查患病164人共計(jì)297例。2.2 眼疾病譜分布 297例中，屈光不正89例(入伍前36例

，也就無(wú)法使用，艇員只能用水瓶、水桶等容器盛放排泄物。但時(shí)間一長(zhǎng)，加上艇內(nèi)空氣流通不暢，味道十分難聞。U-1206的深海高壓廁所正好解決了這一尷尬難題，使得艇內(nèi)全體官兵都對(duì)執(zhí)行新潛艇的第一次任務(wù)充滿(mǎn)期望。但是，這種先進(jìn)的廁所技術(shù)不是一般人能操作的。因?yàn)橐ㄟ^(guò)一系列復(fù)雜管道將艇內(nèi)的排泄物運(yùn)輸至特設(shè)的高壓艙，再由高壓空氣噴入海水中，這一整套程序非常煩瑣，以至于需要配備專(zhuān)門(mén)艇員幫助使用深海高壓廁所。按照命令，U-1206需要在蘇格蘭近海潛行多日。為了避免被盟軍的

10002)潛艇艇員的作業(yè)環(huán)境極其特殊，人員體能耐力素質(zhì)要求高，尤其是長(zhǎng)航后體能耐力素質(zhì)下降，進(jìn)而對(duì)工作能力產(chǎn)生不良影響[1]。因此，了解潛艇艇員長(zhǎng)航后的心肺耐力水平，對(duì)于制定科學(xué)的恢復(fù)性訓(xùn)練方案和達(dá)到提高其工作能力的目的具有積極的意義。1 研究對(duì)象與方法1.1研究對(duì)象選取某部20～34歲潛艇艇員90名，年齡為27±4歲，均為男性；根據(jù)《中國(guó)人民解放軍軍人體能標(biāo)準(zhǔn)》按年齡分組，分為A(20～24歲)、B(25～29歲)、C(30～34歲)三組，并對(duì)其進(jìn)行心

疼痛[1]。潛艇艇員是軍隊(duì)中特殊的群體，擔(dān)負(fù)著高強(qiáng)度的訓(xùn)練和戰(zhàn)備任務(wù)，特別是長(zhǎng)期水下作業(yè)，操作訓(xùn)練空間狹小，腰背肌長(zhǎng)期處于緊張狀態(tài)，容易使他們提早成為下腰痛的易發(fā)人群，長(zhǎng)期或反復(fù)發(fā)作性腰部疼痛嚴(yán)重影響戰(zhàn)斗力的發(fā)揮。目前研究顯示，導(dǎo)致下腰痛的影響因素較多，其機(jī)制尚未明確[2]。為了解潛艇艇員下腰痛的病情狀況及相關(guān)影響因素，筆者對(duì)海軍某潛艇基地現(xiàn)役潛艇艇員下腰痛患病情況進(jìn)行調(diào)查分析，以期為今后制定治療、康復(fù)等干預(yù)措施提供較可靠的科學(xué)依據(jù)。1 資料與方法1.1

，也就無(wú)法使用，艇員只能用水瓶、水桶等容器盛放排泄物。但時(shí)間一長(zhǎng)，加上艇內(nèi)空氣流通不暢，味道十分難聞。U-1206的深海高壓廁所正好解決了這一尷尬難題，使得艇內(nèi)全體官兵都對(duì)執(zhí)行新潛艇的第一次任務(wù)充滿(mǎn)期望。但是，這種先進(jìn)的廁所技術(shù)不是一般人能操作的。因?yàn)橐ㄟ^(guò)一系列復(fù)雜管道將艇內(nèi)的排泄物運(yùn)輸至特設(shè)的高壓艙，再由高壓空氣噴入海水中，這一整套程序非常煩瑣，以至于需要配備專(zhuān)門(mén)艇員幫助使用深海高壓廁所。按照命令，U-1206需要在蘇格蘭近海潛行多日。為了避免被盟軍的

益加大。水面艦艇艇員作為海軍作戰(zhàn)部隊(duì)中一個(gè)特殊群體，其外出執(zhí)行任務(wù)日益頻繁化、多樣化。由于工作、生活、訓(xùn)練環(huán)境的特殊性，官兵的睡眠質(zhì)量受到影響。睡眠問(wèn)題已儼然成為困擾廣大官兵的主要問(wèn)題[3]，直接影響海軍的戰(zhàn)斗力。本研究對(duì)188例水面艦艇人員進(jìn)行睡眠問(wèn)卷調(diào)查，將結(jié)果進(jìn)行分析，并討論其干預(yù)措施，以便為更好地做好海軍衛(wèi)勤保障提供依據(jù)?，F(xiàn)將結(jié)果報(bào)告如下。1 對(duì)象與方法1.1 對(duì)象 本研究隨機(jī)選取2015年6月至2017年6月來(lái)天津療養(yǎng)院療養(yǎng)的188名水面艦艇艇員

多困擾，且在保證艇員安全性上存在不足[1]。為此設(shè)計(jì)一種新型潛艇逃生艙，選取球柱結(jié)合式的耐壓殼，并對(duì)內(nèi)部設(shè)備進(jìn)行合理布置，有效增大逃生艙內(nèi)部容積，允許逃生艙容納更多艇員，使全員逃生或大部分艇員逃生成為可能。此外針對(duì)逃生艙設(shè)計(jì)一種新型離艇釋放裝置，使逃生艙離艇過(guò)程安全可靠，降低因潛艇受損造成逃生艙無(wú)法離艇的幾率。1 逃生艙選型目前，包含逃生艙及載人潛器在內(nèi)的深潛裝備結(jié)構(gòu)形式主要包含球形、圓柱形、橢球形及球柱組合等形式，而最主要的是球形、圓柱形，或者其組合形式

情況，這是對(duì)全體艇員的最大考驗(yàn)。當(dāng)發(fā)生特情時(shí)，一些艇員難免產(chǎn)生緊張情緒，此時(shí)海上臨時(shí)黨委和艇黨支部切不可慌亂，要嚴(yán)格落實(shí)“計(jì)劃服從隱蔽、隱蔽服從安全”的要求，準(zhǔn)確判斷情況，及時(shí)組織指揮。在時(shí)間允許的情況下，要按照集體領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)決策的原則，召開(kāi)臨時(shí)黨委會(huì)和支委會(huì)，運(yùn)用集體的智慧認(rèn)真分析研判，科學(xué)制定航行深度、充電時(shí)機(jī)、通信聯(lián)絡(luò)等方案，在降低自噪聲、減少暴露時(shí)間、穩(wěn)妥處置敵情等細(xì)節(jié)上做到精益求精。各級(jí)政工干部要深入艙室戰(zhàn)位向大家講清當(dāng)面情況，進(jìn)行簡(jiǎn)短有力的戰(zhàn)斗

的職業(yè)群體，潛艇艇員是我軍的中堅(jiān)力量，研究潛艇艇員群體認(rèn)同的發(fā)展、形成及維護(hù)十分重要。本研究編制了潛艇艇員群體認(rèn)同量表，旨在為研究潛艇艇員群體認(rèn)同提供有效的測(cè)量工具。1 對(duì)象與方法1.1 對(duì)象海軍潛艇某基地和某支隊(duì)共482名潛艇艇員。其中年齡18～45 歲，平均(25.15±4.69)歲;軍齡1～25年，平均(6.50±4.94)年;未婚310人，已婚172人。1.2 方法根據(jù)群體認(rèn)同的相關(guān)文獻(xiàn)、訪談和開(kāi)放性問(wèn)卷調(diào)查的結(jié)果，確定了潛艇艇員群體認(rèn)同的理論維度

征斌，王海濤潛艇艇員長(zhǎng)期生活于高溫、高濕、高噪聲、通風(fēng)不良及空間狹小、密閉的潛艇艙室環(huán)境中，尤其是潛艇遠(yuǎn)航期間航程遠(yuǎn)、水下航行時(shí)間長(zhǎng)，極易產(chǎn)生壓抑、煩躁等情緒波動(dòng)，影響其心理健康［1］，從而對(duì)部隊(duì)軍事訓(xùn)練造成不同程度的不良影響。為了做好部隊(duì)衛(wèi)生勤務(wù)保障工作，維護(hù)潛艇部隊(duì)官兵心理健康，保障部隊(duì)各項(xiàng)訓(xùn)練演習(xí)任務(wù)圓滿(mǎn)完成，筆者綜合近年潛艇艇員心理健康調(diào)查結(jié)果，結(jié)合自身在潛艇軍醫(yī)崗位多年的診治經(jīng)歷，對(duì)潛艇艇員心理健康水平現(xiàn)狀、影響因素及相應(yīng)心理干預(yù)措施進(jìn)行概述。1

型艦艇的200名艇員進(jìn)行了調(diào)查。結(jié)果艇員對(duì)艦艇溫濕度、通風(fēng)、照明、色彩、飲用水和食物的供給等方面的評(píng)價(jià)較高，對(duì)工作和生活區(qū)域氣味、住艙的面積、餐具的清洗、淋浴空間及頻率、衣物洗滌和休閑娛樂(lè)資源的獲取等方面的滿(mǎn)意度較低。結(jié)論該型艦艇的適居性基本能夠滿(mǎn)足艇員要求，部分方面需要改進(jìn)。適居性；主觀調(diào)查；艦艇隨著艦艇作戰(zhàn)范圍的擴(kuò)大和作戰(zhàn)任務(wù)的增多，艦艇人員在艦艇中生活和逗留的時(shí)間越來(lái)越長(zhǎng)，這對(duì)艦艇的適居性提出了較高的要求。良好的艦艇適居性能夠改善艦員的生活環(huán)境，保障

［1-3］。潛艇艇員是軍隊(duì)中的特殊群體，在封閉的環(huán)境接受高強(qiáng)度訓(xùn)練和嚴(yán)格管理，較一般人群更容易在精神和體力上產(chǎn)生過(guò)度緊張與疲勞，長(zhǎng)期處于緊張和焦慮環(huán)境中極易引發(fā)睡眠異常［4-6］。智能心理多功能減壓艙是通過(guò)選擇合適的放松音樂(lè)舒緩人體情緒，輔以氧療、音樂(lè)隨動(dòng)按摩、安神磁療、α 腦波燈光刺激等多種軀體感受減壓手段，進(jìn)行有效的呼吸放松、肌肉放松、意向放松、催眠放松的一種新型訓(xùn)練設(shè)備。為了減輕潛艇艇員睡眠異常狀況，促進(jìn)其達(dá)到正常和諧的心理狀態(tài)，提高其環(huán)境適應(yīng)能力及

短篇論著·長(zhǎng)航對(duì)艇員心理健康狀況的影響劉 印，李新利，李珂嫻，孫華強(qiáng)，葉遠(yuǎn)鵬，楊文靖，陳中興，余 浩心理健康;艇員;長(zhǎng)航艇員長(zhǎng)期工作生活在艦艇復(fù)雜環(huán)境中，飲食保障與用水等生活條件受到限制，高強(qiáng)度的值勤任務(wù)對(duì)艇員的生物節(jié)律影響較大，三班倒的工作制度使艇員無(wú)法得到良好的休息。海上訓(xùn)練次數(shù)的增加和時(shí)間的延長(zhǎng)，使艇員的身心經(jīng)受著一次次嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。以往研究表明，影響艇員心理健康的因素很多，其中長(zhǎng)航是其中重要的影響因素［1-3］。由于個(gè)體差異等原因，在相同環(huán)境條件下的不

作簡(jiǎn)單等特點(diǎn)，是艇員進(jìn)行水下脫險(xiǎn)自救的一種先進(jìn)方法［1］。現(xiàn)將30 m快速上浮脫險(xiǎn)醫(yī)學(xué)保障體會(huì)報(bào)道如下。1 前期預(yù)置準(zhǔn)備1.1 脫險(xiǎn)艇員和潛水員選拔 對(duì)參訓(xùn)脫險(xiǎn)艇員進(jìn)行全面體檢，包括胸部X線(xiàn)透視、腹部B超、心電圖等檢查。按照脫險(xiǎn)艇員健康評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，確定參加實(shí)際脫險(xiǎn)的艇員3人。潛水員選拔:所有潛水員在近6個(gè)月內(nèi)均未參加過(guò)20 m潛水或相應(yīng)壓力的加壓鍛煉。參訓(xùn)潛水員均進(jìn)行了內(nèi)科、外科、耳鼻咽喉科、眼科和皮膚科體格檢查，潛水前后還進(jìn)行了常規(guī)心電圖對(duì)照檢查。按照潛水

增的趨勢(shì)［1］。艇員由于其特殊的工作生活環(huán)境，對(duì)艇員的身體素質(zhì)要求更高。為了解某部艇員的脂肪肝患病情況，筆者對(duì)某部2009-2012年度健康體檢艇員為對(duì)象，通過(guò)B型超聲檢查，對(duì)脂肪肝發(fā)病情況進(jìn)行調(diào)查，對(duì)患脂肪肝的原因及變化趨勢(shì)進(jìn)行討論，并提出相應(yīng)的防治對(duì)策?，F(xiàn)報(bào)道如下。1 對(duì)象與方法1.1 對(duì)象 2009-2012年進(jìn)行健康體檢的某部艇員共計(jì)2 216人次，年齡20～43歲，平均年齡34歲;全部為男性。其中2009年體檢人員554名，2010年體檢人員55

水員、64名潛艇艇員和35名陸勤人員的超聲心動(dòng)圖數(shù)據(jù)，進(jìn)行對(duì)比分析，旨在探討工作環(huán)境對(duì)海勤人員心臟形態(tài)和功能的影響。現(xiàn)將結(jié)果報(bào)告如下。1 對(duì)象與方法1.1 研究對(duì)象 2010年1月至2011年12月某海勤療養(yǎng)院療養(yǎng)人員。潛水員30名，年齡19～36歲，平均年齡(25.35±5.29)歲，累計(jì)潛水時(shí)間 40～3100 h;潛艇艇員64名，年齡20～39歲，平均年齡(27.05±6.97)歲，在航時(shí)間2～20年;隨機(jī)選擇駐地某部35名陸勤人員為對(duì)照組，年齡22

。筆者研究了潛艇艇員戰(zhàn)斗士氣的內(nèi)涵，并對(duì)提升艇員戰(zhàn)斗士氣的對(duì)策進(jìn)行了探討。1 潛艇艇員戰(zhàn)斗士氣的內(nèi)涵1.1 士氣的內(nèi)涵士氣的定義一直是一個(gè)見(jiàn)仁見(jiàn)智的問(wèn)題，不同的學(xué)者根據(jù)其研究領(lǐng)域、研究目的、對(duì)象和方法的不同，會(huì)有不同的研究焦點(diǎn)。《韋氏大辭典》對(duì)士氣解釋為：“士氣是個(gè)人對(duì)其職能預(yù)想的態(tài)度與熱忱”?！妒澜绨倏迫珪?shū)》認(rèn)為，“士氣是個(gè)人或團(tuán)體對(duì)于某種特殊情況所表示的態(tài)度與期望。當(dāng)士氣高昂時(shí)，表示團(tuán)體或個(gè)人的精神與信心有良好之表現(xiàn)，故而績(jī)效高；但若士氣低落時(shí)，則表示

[2-4]。潛艇艇員的職業(yè)具有特殊性，需要在工作中應(yīng)對(duì)各種應(yīng)激，尤其在執(zhí)行長(zhǎng)航任務(wù)時(shí)，艇員所處的物理環(huán)境、工作特征、人際特征等因素都會(huì)引發(fā)工作應(yīng)激。這種應(yīng)激往往是長(zhǎng)期、慢性、累加的，會(huì)直接影響艇員的身心健康[5]。因此，探討潛艇艇員工作應(yīng)激與健康的關(guān)系，并在艇員執(zhí)行長(zhǎng)航任務(wù)時(shí)有針對(duì)性地對(duì)工作應(yīng)激進(jìn)行管理和干預(yù)，對(duì)保持艇員身心健康、促進(jìn)其圓滿(mǎn)完成任務(wù)具有特殊意義。對(duì)艦艇人員常態(tài)應(yīng)激的研究表明，艦艇人員的應(yīng)激由重到輕依次為：親人及朋友的傷痛或死亡、實(shí)戰(zhàn)、朋友及

，彭鳳祥水面艦艇艇員和潛艇艇員是兩類(lèi)特殊的軍事戰(zhàn)斗群體，其身體素質(zhì)和心理素質(zhì)的好與差直接影響到部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力。為探討劇烈和/或長(zhǎng)期變化的外部環(huán)境及生活方式對(duì)艇員心身健康水平的影響以及其常見(jiàn)病、多發(fā)病發(fā)病規(guī)律，增強(qiáng)醫(yī)療保健的針對(duì)性，筆者對(duì)2008~2010年入所在院療養(yǎng)的艦艇艇員和潛艇艇員的身心健康狀況進(jìn)行調(diào)查?，F(xiàn)將結(jié)果報(bào)告如下。1 對(duì)象和方法1.1 調(diào)查對(duì)象 ①艦艇、潛艇組共540名：被調(diào)查的324名水面艦艇及216名潛艇人員均為男性，年齡21~48歲，平均（

前國(guó)內(nèi)尚未見(jiàn)潛艇艇員航行對(duì)艇員甲皺微循環(huán)影響的報(bào)道。為此，筆者以甲皺微循環(huán)的加權(quán)計(jì)分法對(duì)潛艇艇員航行前后的甲皺微循環(huán)狀態(tài)作一調(diào)查和討論。1 對(duì)象和方法1.1 測(cè)試對(duì)象 受檢者為核潛艇艇員，均為健康男性，從事該專(zhuān)業(yè)2年以上。檢查分航行前與返航后2次進(jìn)行。航行前檢查66人，返航后檢查了其中36人，此次航行共30晝夜。1.2 測(cè)試方法 使用徐州WR-735型微循環(huán)顯微鏡，斜落射光。室溫20~21℃。被檢查者休息30min后進(jìn)行甲皺微循環(huán)檢查，取端坐位，手處于心臟

的重要指標(biāo)，潛艇艇員職業(yè)的特殊性和復(fù)雜性對(duì)艇員的身體素質(zhì)和健康狀況提出了較高的要求，特別是他們?cè)谒潞叫袌?zhí)行任務(wù)時(shí)需要忍受低氧、熱負(fù)荷和噪音等因素的影響，艇員就需要有良好的心肺功能，而且還應(yīng)具備好的代償能力，其中HGB氧含量的大小，直接反映了機(jī)體對(duì)缺氧耐受的能力[1]。HGB含量越高，則氧含量越大，機(jī)體對(duì)缺氧的耐受能力越強(qiáng)，對(duì)于艇員來(lái)講，其抗低氧耐力就越強(qiáng)。我們對(duì)某潛艇大隊(duì)來(lái)我院療養(yǎng)的86名艇員與86名來(lái)我院正常體檢人員的HGB和紅細(xì)胞(RBC)等指標(biāo)的結(jié)

丁，王麗君潛艇艇員職業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)性和工作環(huán)境的艱苦性以及日益繁重的戰(zhàn)訓(xùn)任務(wù)，對(duì)潛艇艇員的心理素質(zhì)提出了很高的要求。研究表明，在軍事演習(xí)及野外訓(xùn)練時(shí)，軍人的焦慮、抑郁等負(fù)性情緒增多［1-2］。有人調(diào)查了水面和水下2種長(zhǎng)航環(huán)境下艇員焦慮和抑郁的發(fā)生狀況，結(jié)果也表明，2種長(zhǎng)航環(huán)境均可導(dǎo)致艇員焦慮和抑郁的發(fā)生率明顯增加［3-4］。相對(duì)于其他軍種，潛艇艇員面臨更多、更大的心理壓力。為了解潛艇艇員在常態(tài)環(huán)境下(平時(shí)、非演習(xí)時(shí))岸港訓(xùn)練期間的心理健康狀況。筆者對(duì)潛艇艇員進(jìn)

杰口腔潰瘍是潛艇艇員在長(zhǎng)航過(guò)程中的一種常見(jiàn)病，占出海艇員發(fā)病的第3位［1］，對(duì)患病艇員的飲食和休息有較大的影響。筆者對(duì)某部2002—2010年參加長(zhǎng)航的502名潛艇艇員口腔潰瘍發(fā)病情況進(jìn)行回顧性分析，并對(duì)長(zhǎng)航過(guò)程中艇員口腔潰瘍的防治提出建議。1 臨床資料1.1 一般資料 2002—2010年參加長(zhǎng)航(連續(xù)航行30 d以上)的潛艇艇員共502人，均為男性，年齡19～48歲，口腔潰瘍發(fā)病105例次，占20.9%，其中19～30歲401例，發(fā)病89例，31～48

7%)；水面艦艇艇員3例(21.43%)，常規(guī)潛艇艇員5例(35.71%)，核潛艇艇員6例(42.86%)。谷丙轉(zhuǎn)氨酶升高14例，年齡在30歲以下9例(64.29%)，30歲及以上5例(35.71%)；水面艦艇艇員3例(21.43%)，常規(guī)潛艇艇員4例(28.57%)，核潛艇艇員7例(50.00%)。屈光不正10例，年齡在30歲以下8例(80.00%)，30歲及以上2例(20.00%)；水面艦艇艇員4例(40.00%)，常規(guī)潛艇艇員4例(40.00%)，核

001部隊(duì) 張成艇員心理健康認(rèn)識(shí)過(guò)程的分析266071 濟(jì)南軍區(qū)青島第二療養(yǎng)院 王丹266012 92001部隊(duì) 張成軍事人員；健康；認(rèn)知艇員健康的心理狀態(tài)不僅直接影響和制約著個(gè)人的全面發(fā)展，而且對(duì)增強(qiáng)艦艇部隊(duì)正規(guī)化建設(shè)、掌握人員思想動(dòng)向、提高部隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力起著積極的推進(jìn)作用。因此，分析好艇員心理狀態(tài)的變化過(guò)程，具有現(xiàn)實(shí)指導(dǎo)意義。1 激進(jìn)期好奇與表現(xiàn)自我是絕大多數(shù)艇員開(kāi)始艦艇生活后的初始狀態(tài)，他們?cè)诙喾矫娴慕逃龑?dǎo)下及個(gè)人心理因素的影響下，呈現(xiàn)出積極向上、努力

洋海底，129名艇員也全部葬身海底。1968年，蘇聯(lián)一艘常規(guī)動(dòng)力導(dǎo)彈潛艇在太平洋失事沉沒(méi)，86名艇員全部死亡，無(wú)一生還。1999年，俄羅斯“庫(kù)爾斯特”號(hào)核潛艇在太平洋失事，近200名官兵全部遇難。唉!就算潛艇擦亮了眼睛，也只能避免發(fā)生碰撞事故，而火災(zāi)、進(jìn)水、爆炸、操作失誤等，這些事故都可能導(dǎo)致潛艇沉沒(méi)!在海底，四周只有冰冷的海水，潛艇艇員怎樣才能成功脫險(xiǎn)呢?來(lái)到海軍潛艇學(xué)院潛水防救中心——亞洲最大的潛水防救中心，和潛艇艇員一起學(xué)習(xí)水下逃生術(shù)!艇員過(guò)把魚(yú)雷癮

某陌生海域，部分艇員正在享受短暫的睡眠?！昂V、篤、篤、篤”，突然，一陣急促的警報(bào)聲劃破了“龍宮”的寧?kù)o。和衣而睡的艇員“嗖”的從床鋪上爬起，直奔各自的崗位。要知道，為了提高潛艇應(yīng)急作戰(zhàn)能力，從艇長(zhǎng)到戰(zhàn)士，睡覺(jué)從來(lái)不脫衣服?！皥?bào)告艇長(zhǎng)，航向xx，方位xX，發(fā)現(xiàn)一不明目標(biāo)正向我艇艏方向移動(dòng)。”“x艙做好戰(zhàn)斗部署崗位，x艙做好戰(zhàn)斗部署崗位”。2分鐘后，隨著一連串利落的口令，全艇戰(zhàn)斗部署全部就位。潛艇艙室的氣氛經(jīng)過(guò)短時(shí)間的躁動(dòng)之后再次顯得沉靜起來(lái)。突然，聲納室報(bào)告

定艙室內(nèi)是否仍有艇員存活。聰明的救生艇搞清“失事”潛艇的大致情況后，潛水員準(zhǔn)備向救生船提供照明用電和壓縮空氣?！笆隆睗撏г诤５滓欢ê谄崞岬?，他們首先接通了應(yīng)急照明電。與此同時(shí)，潛艇中可能有幸存者，所以新鮮的空氣很重要，他們又為“失事”潛艇連接通風(fēng)換氣排氣管，向艇內(nèi)供應(yīng)壓縮空氣，排出艇內(nèi)的污濁空氣。并通過(guò)排氣管向“失事”潛艇艙室內(nèi)供應(yīng)牛奶、豆?jié){等流體食物，供幸存艇員維持體力。緊接著，救生船用大吊車(chē)將停放在前艙面上的深潛救生艇緩緩吊起，旋轉(zhuǎn)到母船的左側(cè)放入水