汽車模型

。我還制作了汽車模型，便于分享汽車構(gòu)造。期待的一天終于到來(lái)。我走進(jìn)教室，看到可愛(ài)熱情的孩子們好奇地望著我，聽(tīng)到兒子自豪地說(shuō)：“這是我爸爸！”課堂上，我?guī)Ш⒆觽冇^看繪本，認(rèn)真講解汽車模型。時(shí)間過(guò)得飛快，愉快的繪本課堂結(jié)束了。回家后，兒子告訴媽媽，爸爸講得特別棒，希望下次還能進(jìn)班上課。希望更多家長(zhǎng)參與孩子們的課堂，講更多有趣的故事，陪伴他們健康成長(zhǎng)！爸爸育兒經(jīng)：我認(rèn)為，爸爸能成為孩子最好的學(xué)習(xí)榜樣。不管工作多忙，每周六，我都會(huì)陪孩子放風(fēng)箏、野餐，也會(huì)一起看正能

紀(jì)30年代的汽車模型，如柯基、愛(ài)好大師、風(fēng)火輪和色彩繽紛的火柴盒汽車模型。但是去年2月，比爾·約翰遜的模型收藏店徹底關(guān)閉了?！拔一畈涣硕嗑昧恕！?4歲的約翰遜說(shuō)，“我當(dāng)初只是覺(jué)得好玩才開(kāi)了這家店。然后事情失控了，我的店堅(jiān)持了這么久?！奔s翰遜現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)，沒(méi)有生意可做也是一件很辛苦的事情。雖然他已經(jīng)不用再去店里了，但每天清晨趕在濕熱天氣到來(lái)之前，他幾乎都會(huì)開(kāi)車去城郊的兩個(gè)倉(cāng)庫(kù)。在那里，他常?；ㄉ蠑?shù)小時(shí)，拍攝自己收藏的兩萬(wàn)多件模型，然后在網(wǎng)上出售。起初，對(duì)于開(kāi)網(wǎng)店

i 認(rèn)為：“汽車模型就是汽車文化的一種載體，是汽車發(fā)展的縮影，它同樣承載著真車的歷史與精神。我們大家從中可以欣賞車身的美感，可以了解相關(guān)構(gòu)造，可以更立體化地感受汽車文化，看到摸到夢(mèng)想中的車型。同時(shí)，也是希望大家可以了解這個(gè)圈子，理解為什么會(huì)對(duì)這些模型擁有這么大的熱情。我又是個(gè)狂熱的保時(shí)捷車迷，收藏有大量的保時(shí)捷模型，在這之前也是想盡辦法在公司內(nèi)部展示我的收藏?！彼援?dāng)體驗(yàn)中心的同事詢問(wèn)他是否愿意拿出全部家當(dāng)支持的時(shí)候，他毫不猶豫地同意了這個(gè)有點(diǎn)瘋狂的提議。

。他們將三輛汽車模型放在陽(yáng)光下暴曬，第一輛未覆蓋任何產(chǎn)品，其他兩輛分別覆蓋市售車罩和無(wú)源制冷光學(xué)超材料織物。1 個(gè)小時(shí)后，無(wú)覆蓋的汽車模型內(nèi)溫度已高達(dá)60℃，覆蓋市售車罩可使溫度降低約3℃，而覆蓋無(wú)源制冷光學(xué)超材料織物可使汽車模型內(nèi)溫度降低近30℃，降溫效果良好?；谠撁媪涎邪l(fā)的護(hù)臉面罩同時(shí)解決了保暖和透氣兩個(gè)問(wèn)題。在零下10℃的環(huán)境中，可讓運(yùn)動(dòng)員吸入空氣溫度提高20℃，面部皮膚溫度提高6℃。在2022 北京冬奧會(huì)上，陶光明教授團(tuán)隊(duì)的無(wú)源保暖雪上科技護(hù)臉技

鏡，所以很多汽車模型生產(chǎn)廠家都以肌肉車為原型推出合金汽車模型，至今已在美國(guó)風(fēng)行了50多年。在性能車愛(ài)好者們眼中，20世紀(jì)70年代或許是汽車行業(yè)最黑暗的一個(gè)時(shí)代，對(duì)于自20世紀(jì)60年代開(kāi)始百花齊放的經(jīng)典美式肌肉車來(lái)說(shuō)影響尤重。無(wú)論是1971年美國(guó)出臺(tái)有關(guān)限制排放的法規(guī)，還是1973年的石油危機(jī)，都大大制約了這些大排量V8“怪獸”的生產(chǎn)與發(fā)展，大排量肌肉車漸漸沒(méi)落。隨后，美國(guó)汽車業(yè)進(jìn)入了數(shù)十年的蕭條時(shí)期。作為肌肉車的先驅(qū)者，包括克萊斯勒GTX、道奇黑米426、

3D打印得到汽車模型。1 汽車點(diǎn)云數(shù)據(jù)采集掃描前，需要對(duì)要掃描的物體進(jìn)行處理[4]。首先，在汽車模型表面均勻噴一層顯像劑，如圖1所示。等顯像劑完全干燥后進(jìn)行掃描，這樣掃描的點(diǎn)云數(shù)據(jù)效果較好，且適合建模。其次，將汽車模型放入托盤中央，通過(guò)掃描得到汽車模型的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，如圖2所示。最后，保存所有的點(diǎn)云數(shù)據(jù)，將其拼接成為一個(gè)整體，如圖3所示，并保存數(shù)據(jù)待建模使用。圖1 汽車模型圖2 掃描過(guò)程圖3 汽車完整點(diǎn)云數(shù)據(jù)2 汽車點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理在三維掃描過(guò)程中，由于儀器受到外

的生活之前，汽車模型就已經(jīng)成為記錄汽車工業(yè)化發(fā)展的道具，它們被按比例縮小，形態(tài)逼真。不過(guò)在其誕生之初，礙于工藝制作的技術(shù)水平，那時(shí)的汽車模型并不能完全還原真車的模樣。20世紀(jì)40年代，得益于制作工藝的提升和合金材質(zhì)的使用，更加還原真車形態(tài)的汽車模型開(kāi)始出現(xiàn)，并延續(xù)至今。相比玩具汽車，汽車模型是嚴(yán)格按照真車的規(guī)格以一定比例縮小后由合金材料制作而成，仿真性強(qiáng)，甚至細(xì)小部分都制作得十分精致，極富觀賞性。正規(guī)汽車模型的制造都有汽車公司的授權(quán)，之所以價(jià)格高昂，是因?yàn)?/div>

課堂內(nèi)外(初中版) 2021年2期2021-05-21

。擁有自己的汽車模型品牌Almost real。1.四萬(wàn)大叔收藏的丁丁系列，也是以汽車為主題。藏品推薦日本藝術(shù)家鐮田光司與Pop Mart合作的蒸汽朋克版“茉莉”是四萬(wàn)大叔的新近收藏。2.鐮田光司的蒸汽朋克動(dòng)物和機(jī)車系列營(yíng)造出機(jī)械童真的世界，其中的汽車元素是吸引四萬(wàn)大叔的主要原因。許群是汽車圈，雜志圈，收藏圈等諸多領(lǐng)域的知名人物。因?yàn)橹霸诘聡?guó)留學(xué)的時(shí)候用過(guò)“Sven（斯萬(wàn)）”這個(gè)名字，所以現(xiàn)在人稱“四萬(wàn)大叔”。四萬(wàn)大叔的收藏有一個(gè)很顯著的特色——帶有鮮明

懸架的1/4汽車模型，以降低簧載質(zhì)量振動(dòng)為目的，提出了具有擾動(dòng)觀測(cè)器的滑?？刂品椒āＳ?/4汽車模型中簧載質(zhì)量的受力平衡條件，得到了1/4汽車模型的二階線性控制系統(tǒng)。在路面激勵(lì)位移未知時(shí)，為了估計(jì)二階線性控制系統(tǒng)輸入的擾動(dòng)力（控制臂的作用力、懸架彈簧力、減振器阻尼力和外界干擾力的總和），給出了基于滑?？刂频臄_動(dòng)觀測(cè)器設(shè)計(jì)方法。根據(jù)擾動(dòng)觀測(cè)器的估計(jì)值，計(jì)算了具有擾動(dòng)觀測(cè)器的滑模控制的1/4汽車模型的控制力。當(dāng)路面激勵(lì)為階躍位移時(shí)，計(jì)算分析了采用無(wú)控制、PID

線性二自由度汽車模型雖然可以用于研究汽車操縱穩(wěn)定性的基本特性[1]，但是只能反映汽車的縱向運(yùn)動(dòng)和橫擺運(yùn)動(dòng)，當(dāng)涉及到汽車側(cè)翻時(shí)，此時(shí)必須考慮車身的側(cè)傾效應(yīng)，二自由度汽車模型不再能滿足需求，因此，必須建立包括車身側(cè)傾的三自由度汽車模型來(lái)同時(shí)表達(dá)汽車的側(cè)向運(yùn)動(dòng)、橫擺運(yùn)動(dòng)和側(cè)傾運(yùn)動(dòng)，例如文獻(xiàn)[2-4]以三自由度汽車模型作為控制模型，基于主動(dòng)轉(zhuǎn)向和直接橫擺力矩的聯(lián)合控制，提高了整車的抗側(cè)翻能力。二自由度汽車模型的理論基礎(chǔ)已經(jīng)很成熟，然而三自由度汽車模型因?yàn)樯婕暗杰嚿?/div>

智能計(jì)算機(jī)與應(yīng)用 2020年2期2020-04-29

可能是精致的汽車模型，也可能是影響你的一句話……請(qǐng)?zhí)暨x一份你認(rèn)為珍貴的禮物介紹一下吧?？梢詫懸粚懚Y物的由來(lái)以及你認(rèn)為它珍貴的原因等。來(lái)稿請(qǐng)于2019 年12 月20 日前投到郵箱 klywzgxs@126.com， 郵件主題請(qǐng)注明：“珍貴的禮物?！眳⒖即鸢浮墩l(shuí)在說(shuō)謊》：狼和狗一樣，是色盲，分辨不清紅燈和綠燈。《米可闖關(guān)（十九）》：第一關(guān)：閉闊問(wèn)間鬧闖閃閏悶聞閱閂；第二關(guān)：笑：兒的生活好，痛苦一點(diǎn)兒也沒(méi)有，糧食多，病少，掙了很多錢?？蓿簝旱纳詈猛纯啵稽c(diǎn)也

，在做世紀(jì)龍汽車模型時(shí)，他也是精益求精，力爭(zhēng)將汽車模型從沒(méi)人要、沒(méi)人愿意帶回家的玩具模型，做成了汽車模型藝術(shù)品、收藏品，各項(xiàng)零部件齊全，真實(shí)還原汽車原型的諸多細(xì)節(jié)。因?yàn)閷?duì)這種精益求精的工匠精神的追求，每當(dāng)有新品推出時(shí)，來(lái)自世界各地的訂貨商都是要通過(guò)提前展銷會(huì)10天左右到訪的方式來(lái)?yè)屬?gòu)新品，才能獲取優(yōu)先使用權(quán)。做至臻佳品，揚(yáng)民族氣節(jié)。從開(kāi)始到現(xiàn)在，汪恩光博士從來(lái)都是將向全世界發(fā)揚(yáng)中華民族工業(yè)藝術(shù)品的使命擔(dān)在肩頭，並且秉持“紅旗精神”，上下一心，為將“中國(guó)製造

悉，源于他在汽車模型收藏領(lǐng)域的名氣。這個(gè)愛(ài)好成就過(guò)他，也困擾過(guò)他。正因如此，汽車模型與汽車，已成為和他血脈相連的—部分。汽車模型，成長(zhǎng)的伙伴緣分，是一個(gè)可以準(zhǔn)確形容任之與汽車模型之間關(guān)系的詞匯。有三個(gè)必備條件，促成了任之收藏汽車模型這一愛(ài)好：第一，兒時(shí)任之住在當(dāng)時(shí)玩具進(jìn)出口公司附近;第二，彼時(shí)他家境殷實(shí);第三，他從小備受全家人寵愛(ài)。有了這三個(gè)條件，任之的汽車模型增長(zhǎng)速度并不是以逢年過(guò)節(jié)作為增長(zhǎng)節(jié)點(diǎn)的，最瘋狂時(shí)，當(dāng)時(shí)8毛錢一個(gè)的Matchbox車模，是以每天

本文通過(guò)研究汽車模型的逆向，總結(jié)了整個(gè)汽車模型外形的逆向方法，利用三維激光掃描儀采集汽車模型的外表面數(shù)據(jù)，基于曲面重構(gòu)理論并利用逆向軟件Imageware重構(gòu)汽車外形的CAD模型。關(guān)鍵詞：Imageware;逆向工程;汽車模型;曲面重構(gòu)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.02.1331 引言隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，汽車車身外形形態(tài)各異，曲面越來(lái)越復(fù)雜，流線越來(lái)越優(yōu)美，傳統(tǒng)的汽車車身設(shè)計(jì)是從油泥模型到實(shí)物成型，這種設(shè)計(jì)方法有著

可能是精致的汽車模型，也可能是影響你的一句話……請(qǐng)?zhí)暨x一份你認(rèn)為珍貴的禮物介紹一下吧。可以寫一寫禮物的由來(lái)以及你認(rèn)為它珍貴的原因等。來(lái)稿請(qǐng)于2019 年12 月20 日前投到郵箱 klywzgxs@126.com， 郵件主題請(qǐng)注明：“珍貴的禮物?！眳⒖即鸢浮墩l(shuí)在說(shuō)謊》：狼和狗一樣，是色盲，分辨不清紅燈和綠燈。《米可闖關(guān)（十九）》：第一關(guān)：閉闊問(wèn)間鬧闖閃閏悶聞閱閂；第二關(guān)：笑：兒的生活好，痛苦一點(diǎn)兒也沒(méi)有，糧食多，病少，掙了很多錢?？蓿簝旱纳詈猛纯?，一點(diǎn)也

儀的男生喜歡汽車模型。我在網(wǎng)上重金買了一輛，還說(shuō)這是自己抽獎(jiǎng)中的，給他了。此后，我們因?yàn)檫@個(gè)模型展開(kāi)了諸多聯(lián)系。只要看到哪里有相親活動(dòng)。我就像應(yīng)聘世界500強(qiáng)企業(yè)一樣做充分準(zhǔn)備，又是選照片，又是網(wǎng)上搜羅相親指南。然后靜靜等待電話的響起……經(jīng)常請(qǐng)身邊的朋友吃飯，目的是不經(jīng)意間請(qǐng)求他們把我掛到他們的朋友圈里兜售招親。在街上看到心儀的女孩。我就把提前準(zhǔn)備的搭訕段子運(yùn)用起來(lái)，有一次甚至假裝受傷，讓她送我去醫(yī)院，完全忘了自己是條漢子！天生愛(ài)吃的我為了脫單，把各種外賣

現(xiàn)問(wèn)題，利用汽車模型平臺(tái)開(kāi)展人機(jī)校核具有重要意義。借鑒國(guó)內(nèi)外已有的研究成果，基于人機(jī)工程學(xué)的理論思想與方法，綜合機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)制作等方面的相關(guān)技術(shù)，設(shè)計(jì)并創(chuàng)造性地搭建了汽車模型平臺(tái)[1]，汽車模型平臺(tái)上的各個(gè)模塊目前已經(jīng)被模塊化，使用時(shí)只需針對(duì)不同的車型對(duì)需要調(diào)節(jié)的參數(shù)稍加修改即可。汽車模型平臺(tái)能夠在數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)階段給設(shè)計(jì)師帶來(lái)實(shí)車的體驗(yàn)，用汽車模型平臺(tái)進(jìn)行評(píng)價(jià)和校核的方法能夠直接、快速和準(zhǔn)確地發(fā)現(xiàn)計(jì)算機(jī)模擬仿真中忽略的問(wèn)題，是目前最有效的校核手段，并且搭建汽車

動(dòng)手制作一個(gè)汽車模型。膽小的他在威廉老師的再三鼓勵(lì)下，才開(kāi)始動(dòng)手制作。放學(xué)后，同學(xué)們都交上了自己做的汽車模型，他卻才完成一半，而且還被一個(gè)難題卡住了。“老師，我太笨，做不下去了?！彼趩实卣f(shuō)。威廉老師輕輕拍拍他的肩膀，隨手拿起課桌上的一根回形針，問(wèn)：“這個(gè)是用來(lái)做什么的？”“夾試卷呀！”他回答。威廉老師繼續(xù)問(wèn)：“還有呢？”他搖了搖頭，表示不知道。威廉老師笑著告訴他，回形針的用途其實(shí)有很多種，比如做繩子、釘子、導(dǎo)線、紐扣、牙簽、魚鉤等等。有一個(gè)科學(xué)家已經(jīng)列出

住校，很喜歡汽車模型和自行車，可是身邊的同學(xué)都喜歡打游戲，我和他們沒(méi)有很多共同的話題，總感覺(jué)和他們不是一路人。周末回家，爸媽知道我成績(jī)退步后很不滿。他們覺(jué)得我是因?yàn)樵谂d趣愛(ài)好上花了太多時(shí)間，導(dǎo)致成績(jī)下降。我很希望父母可以理解我，讓他們知道很多事情不是只有學(xué)習(xí)好才可以解決的。同學(xué)：你好。從來(lái)信中可以看出，你與同學(xué)、與父母相處得都不是很融洽。學(xué)習(xí)狀態(tài)不佳，人際關(guān)系不和，這兩個(gè)方面或許有一定的因果關(guān)系。也許，在你的潛意識(shí)里不愿主動(dòng)融入新的集體，對(duì)其他同學(xué)“喜歡打

統(tǒng)模型構(gòu)成了汽車模型，應(yīng)用高維靈敏度分析方法分析了各參數(shù)對(duì)其影響，尤其對(duì)CO2排放量的影響。該方法不僅用于汽車模型的建立，而且在汽車模型建立后，通過(guò)對(duì)汽車模型進(jìn)行各個(gè)級(jí)別的系統(tǒng)測(cè)試，所得到的數(shù)據(jù)反過(guò)來(lái)驗(yàn)證原始模型，并對(duì)原始模型做進(jìn)一步改進(jìn)，該過(guò)程不斷迭代，從而形成優(yōu)化的汽車模型。Andrew Smallbone et al. SAE 2014-01-2564.編譯：王祥

前，需要建立汽車模型和液壓能源再生系統(tǒng)模型。建模時(shí)由于只需要汽車縱向力，因而建立的汽車模型為簡(jiǎn)單的單質(zhì)量單自由度模型，液壓能源再生系統(tǒng)模型采用一個(gè)簡(jiǎn)單的轉(zhuǎn)矩提供模塊模擬。仿真時(shí)，根據(jù)汽車模型和縱向動(dòng)力學(xué)確定汽車所需制動(dòng)力，并將其輸入到液壓能源再生系統(tǒng)模型中，液壓能源再生系統(tǒng)模型計(jì)算出汽車制動(dòng)過(guò)程中多余的轉(zhuǎn)矩并存儲(chǔ)，在汽車加速時(shí)將存儲(chǔ)的轉(zhuǎn)矩提供給汽車。通過(guò)仿真城市駕駛循環(huán)工況，顯示使用液壓能源再生系統(tǒng)能夠使能源消耗減少約39%。Jorge Leon et a

電式混合動(dòng)力汽車模型的改進(jìn)與驗(yàn)證美國(guó)韋恩州立大學(xué)參賽隊(duì)在參加EcoCAR 2比賽時(shí)，設(shè)計(jì)了一輛插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）。在確定該P(yáng)HEV系統(tǒng)架構(gòu)（硬件）及開(kāi)發(fā)其控制策略（軟件）時(shí)，需要借助仿真工具對(duì)在不同系統(tǒng)架構(gòu)和控制策略下汽車的性能進(jìn)行仿真。而仿真工具中，汽車模型的精度直接關(guān)系到仿真結(jié)果的精度。美國(guó)韋恩州立大學(xué)參賽隊(duì)最初采用汽車整車廠模型進(jìn)行仿真，該模型的仿真結(jié)果與實(shí)車測(cè)試結(jié)果存在誤差，且多項(xiàng)指標(biāo)的誤差高于10%。因此，需要改進(jìn)汽車整車廠模型，并對(duì)

時(shí)，需先建立汽車模型?；谝惠v混合動(dòng)力SUV建立了汽車模型。該車質(zhì)量為2270kg，發(fā)動(dòng)機(jī)采用3.0L V6柴油機(jī)，電機(jī)采用額定功率35kW的異步感應(yīng)電機(jī)，電池組采用容量為6.7Ah的鋰離子電池組。為保證汽車模型的精確度，采用大量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)其進(jìn)行驗(yàn)證。此外，還建立了車內(nèi)溫度流場(chǎng)模型，用以表示車內(nèi)熱量傳遞以及整車的熱狀態(tài)。構(gòu)建該溫度流場(chǎng)模型時(shí)，不需要考慮車內(nèi)材料特性、幾何特性和空間變形。根據(jù)所建立的汽車模型計(jì)算不同充電策略、能源管理策略對(duì)汽車性能、汽車能源

電式混合動(dòng)力汽車模型的開(kāi)發(fā)與驗(yàn)證本田汽車公司開(kāi)發(fā)出了一種用于本田雅閣的插電式混合動(dòng)力汽車（PHEV）混合動(dòng)力系統(tǒng)，該混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、永磁同步電機(jī)、無(wú)級(jí)變速器、離合器和智能動(dòng)力控制單元組成。通過(guò)控制離合器的斷開(kāi)與結(jié)合，不需要采用行星齒輪，就可以實(shí)現(xiàn)并聯(lián)式混合動(dòng)力和串聯(lián)式混合動(dòng)力兩種架構(gòu)。在對(duì)本田雅閣采用新設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行性能分析時(shí)，需要建立整車模型。以前建立的整車模型常常忽略溫度產(chǎn)生的影響，致使對(duì)汽車性能、燃油效率和排放的估計(jì)誤差較大。因而，

帶有ABS的汽車模型制動(dòng)距離為54 m，制動(dòng)時(shí)間為4.5 s；相反，不帶ABS的汽車模型制動(dòng)距離為70 m，制動(dòng)時(shí)間為5.3 s，從而使得制動(dòng)距離縮短了16 m，制動(dòng)時(shí)間縮短了0.8 s。從圖3b中可以看出，由于低附著系數(shù)路面制動(dòng)時(shí)，帶有ABS的汽車由于要對(duì)制動(dòng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，所以橫擺角速度在制動(dòng)過(guò)程中4 s處會(huì)發(fā)生2（°）/s的波動(dòng)，隨著制動(dòng)時(shí)間的增長(zhǎng)，最終橫擺角速度趨于穩(wěn)定狀態(tài)為0，說(shuō)明制動(dòng)過(guò)程是穩(wěn)定的，無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象發(fā)生。從圖3c的曲線可以看出，帶有PI

時(shí)看到了一個(gè)汽車模型。它的車門、車窗、后備廂和天窗都是可動(dòng)的，還可以用遙控器操縱。我對(duì)它一見(jiàn)鐘情，可后來(lái)才知道，這個(gè)汽車模型是非賣品。第二天正好是我的生日，當(dāng)老爸問(wèn)我要什么禮物時(shí)，我的第一反應(yīng)就是想要那個(gè)汽車模型，于是，我便向老爸提出了請(qǐng)求。老爸拍了拍胸脯，爽快地說(shuō)：“小菜一碟。我一定會(huì)把這份禮物送到你的手里！”“唉一”我嘆了口氣，“哪有那么容易啊，那可是非賣品。…‘沒(méi)事，我會(huì)想盡一切辦法去解決的?！崩习忠廊恍判氖?。沒(méi)想到，在我生日的那一天，老爸真的把“

“繼續(xù)”制作汽車模型。為什么是“繼續(xù)”？因?yàn)閷W(xué)生做這個(gè)模型已經(jīng)花了一個(gè)多星期了，每到科學(xué)課，他們會(huì)接著上次的進(jìn)度，對(duì)模型進(jìn)行反復(fù)實(shí)驗(yàn)和改進(jìn)。本次課的目的就是完成汽車模型，并讓汽車跑起來(lái)。1.模型制作在第一次課上，教師只給每組學(xué)生提供了一個(gè)小型捕鼠器，剩下的材料需要學(xué)生自己準(zhǔn)備。學(xué)生們所選用的原材料非常簡(jiǎn)單，除了捕鼠器，還有木頭、光盤、膠水、膠布、繩子等（見(jiàn)圖1）。這節(jié)課上，學(xué)生將繩子纏繞在連接兩個(gè)汽車轱轆的軸上，另一頭連接在捕鼠器的鐵絲上，鐵絲連接著彈簧，

著自己成長(zhǎng)。汽車模型算得上是每一個(gè)男孩子的必備玩具吧？當(dāng)時(shí)家長(zhǎng)還老反對(duì)我們玩車模，那些沒(méi)被家長(zhǎng)管住的孩子們現(xiàn)在玩得怎么樣了？1.什么叫汽車玩家？坐著V8，拿著模型單缸機(jī)，沒(méi)別的，范兒正。2.這輛帕杰羅車模經(jīng)過(guò)唐璧的改裝變得有些不務(wù)正業(yè)了，Hellaflush的SUV不多見(jiàn)啊！我和唐璧之前從未謀面，只是在他的微信朋友圈中經(jīng)常看到汽車模型的照片。不同于我所認(rèn)識(shí)的其他模型收藏家，唐璧的模型都是能動(dòng)的，不管是油的、電的、還是甲醇的，相比那些靜態(tài)車模，這些家伙看起來(lái)

分壯觀。收集汽車模型最多的人擁有3.7萬(wàn)輛“小車”黎巴嫩賽車手Nabil Karam迄今所收集的汽車模型多達(dá)37777輛，相較于他在2011年創(chuàng)造“收集最多汽車模型”世界紀(jì)錄時(shí)，又增加了1萬(wàn)輛。同時(shí)，他還擁有577個(gè)立體實(shí)景模型，創(chuàng)造了“收集最多立體實(shí)景模型”的世界紀(jì)錄。世界最大室內(nèi)燈光展 使用82.5萬(wàn)個(gè)燈泡新加坡環(huán)球影城日前推出了世界上最大的室內(nèi)燈展。這場(chǎng)美得令人窒息的星光燈展共由82.5萬(wàn)個(gè)燈泡組成，歷時(shí)兩個(gè)月打造而成。游客可以觀賞8個(gè)不同主題的展區(qū)

始認(rèn)識(shí)并收藏汽車模型。從最初的沒(méi)有目標(biāo)到現(xiàn)在的有的放矢，在這個(gè)過(guò)程中間接性的收藏了不少精品，從最早的Matchbox到現(xiàn)在的Matrix，如果按照藏品系列和題材區(qū)分的話，起碼有十多種了。比如德系Benz，美系Cadillac，中國(guó)紅旗等……其中經(jīng)典的就包括法系Citroen。法國(guó)Citroen最經(jīng)典的車型莫過(guò)于2CV，收藏該系列車模的開(kāi)始源于父親從法國(guó)背回的一臺(tái)2CV模型，當(dāng)我手捧這臺(tái)車模細(xì)細(xì)品味的時(shí)候發(fā)現(xiàn)它每一個(gè)細(xì)節(jié)都做得跟真的一模一樣：帶車標(biāo)的前臉，與

門課就是來(lái)玩汽車模型而已。但是，隨著課程的逐漸深入，原來(lái)一進(jìn)教室門就搶著汽車模型玩的淘氣男孩子們不見(jiàn)了，取而代之的是相互之間“炫耀”相關(guān)知識(shí)的一群汽車小達(dá)人，他們了解了這個(gè)課程，也愛(ài)上了這門課程。一學(xué)期過(guò)去了，孩子們進(jìn)步很大，他們學(xué)會(huì)了如何使用教室里的各種先進(jìn)設(shè)備，如數(shù)位板、3D打印機(jī)、專業(yè)設(shè)計(jì)軟件以及一系列復(fù)雜的測(cè)繪工具和模型工具等。更有一些學(xué)生逐漸展現(xiàn)出了自己的潛力，找到了自己真正感興趣的方向。有一天，已經(jīng)放學(xué)很長(zhǎng)時(shí)間了，一個(gè)在課上表現(xiàn)很靦腆的女孩兒在

動(dòng)力燃料電池汽車模型，開(kāi)發(fā)了一套獨(dú)特的燃料電池管理系統(tǒng)。利用GT-Drive仿真軟件開(kāi)發(fā)了車輛的數(shù)學(xué)模型。在底盤測(cè)功機(jī)上對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試，以提供驗(yàn)證數(shù)學(xué)模型的車輛數(shù)據(jù)，仿真結(jié)果和車輛測(cè)試數(shù)據(jù)顯示了很好的關(guān)聯(lián)性。在同樣甚至更好的性能條件下，利用驅(qū)動(dòng)燃料電池系統(tǒng)的電動(dòng)機(jī)可以很好地取代車輛數(shù)學(xué)模型中的內(nèi)燃機(jī)。設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了一套可行的汽車應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)，利用GT-Drive軟件在新歐洲駕駛循環(huán)工況下進(jìn)行了測(cè)試，將燃料電池汽車模型的性能和效率數(shù)據(jù)與已存在的車輛數(shù)據(jù)進(jìn)行了對(duì)比

于是也就有了汽車模型，這個(gè)完全依照真車的形狀、結(jié)構(gòu)、色彩，甚至內(nèi)飾部件按比例縮小而制作的比例模型，帶給了很多人快樂(lè)，因?yàn)閷?duì)于喜愛(ài)汽車的人來(lái)說(shuō)，不可能將所有汽車都收入囊中，卻可以收集各種汽車模型自己慢慢把玩就是件很幸福的事，王驍就是其中之一，褪去地鐵司機(jī)的職業(yè)，他算是位地地道道的車模發(fā)燒友。但在玲瑯滿目的車模世界中，他最為青睞收藏BMW M3，并且現(xiàn)如今他已經(jīng)擁有了全系車型。在他眼里，BMW車上的字母“M”本身就非常有魅力，除了代表了非凡的運(yùn)動(dòng)特性、專屬性和

/4（單輪）汽車模型，輪胎路面間的LuGre集中模型的公式如下：ω——車輪角速度，rad/s；σω——純滾動(dòng)附著力，N；uτ——扭矩補(bǔ)償值，N·m；m——1/4汽車質(zhì)量，kg；v——車輪速度，m/s；J——車輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量，kg·m2；r——車輪半徑，m；σ0——橡膠縱向集中剛度，N/m；σ1——橡膠縱向集中阻尼，N·s/m；σ2——粘性相對(duì)阻尼，N·s/m；z——內(nèi)部摩擦狀態(tài)變量；vr——相對(duì)速度，m/s；θ——用于記錄穩(wěn)態(tài)的“附著力/滑移”特征的特征值，可

擬裝置，包括汽車模型、自動(dòng)充氣裝置和滑軌。讓汽車模型通過(guò)滑軌從不同高度、以不同速度落水，使位于汽車底盤的快速充氣裝置迅速產(chǎn)生氣體，為氣囊充氣，從而使汽車從水中快速浮起，達(dá)到緊急救生的目的。自動(dòng)充氣裝置（如圖1）由水溶藥片、頂針、手動(dòng)閥和小鋼瓶四個(gè)部分組成。水溶藥片遇水溶解，使彈簧推動(dòng)頂針，從而扎破小鋼瓶，小鋼瓶中的氣體就會(huì)迅速充滿氣囊。我把氣囊安裝在汽車模型的底架上（如圖2），通過(guò)滑軌讓汽車模型沖入水中，大約5秒后，氣囊充氣，將汽車模型托出水面（如圖3）。

目前市場(chǎng)上的汽車模型進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)制作了由太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)給汽車模型提供動(dòng)力，一定程度上節(jié)約了電能，達(dá)到低碳、環(huán)保、節(jié)能的設(shè)計(jì)目的。1 設(shè)計(jì)制作思路太陽(yáng)能汽車模型設(shè)計(jì)制作主要考慮綠色環(huán)保，車模源動(dòng)力依靠太陽(yáng)能電池板或太陽(yáng)能板將太陽(yáng)能轉(zhuǎn)化為電能存儲(chǔ)于蓄電池來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車模型驅(qū)動(dòng)軸，主要意圖是通過(guò)簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)測(cè)試太陽(yáng)能板驅(qū)動(dòng)汽車模型的適應(yīng)氣候能力，以及與蓄電池配合驅(qū)動(dòng)汽車模型的續(xù)航能力，本制作旨在為太陽(yáng)能汽車的環(huán)境適應(yīng)、應(yīng)用與推廣提供有力的實(shí)驗(yàn)與參考。2 元器件選擇（

叢軍董躍生：汽車模型收藏及鑒賞家。收藏家協(xié)會(huì)授予他國(guó)內(nèi)唯一的汽車模型收藏家、鑒賞家稱號(hào)，他的車模還曾經(jīng)作為珍品榮登中央電視臺(tái)的《鑒寶》欄目。汽車模型收藏及鑒賞家董躍生老師的辦公室在北京三元橋地區(qū)的“時(shí)間國(guó)際”大廈。辦公室里面沒(méi)有閑著的墻壁，所有不帶窗戶的立面，幾乎都頂天立地靠著汽車模型陳列柜，留給辦公用的空間有些狹小。但三千多套各種品牌、各種年款、各種比例的汽車模型，讓這里在汽車文化的精神層面上變得海闊天空。更可以確定的是，北京城區(qū)，再不可能找到這樣一個(gè)對(duì)

間里還擺滿了汽車模型，因?yàn)閷O子喜歡……村民還告訴男孩：“你奶奶知道你從小喜歡汽車模型，天天去撿廢品給你換模型，她都這把年紀(jì)了還天天出去，我們勸也不聽(tīng)，唉?！蹦泻⒄驹谠兀炖镙p輕念著：“奶奶，奶奶?！毖蹨I打轉(zhuǎn)。窗外仍在下雨，透過(guò)窗戶，我看見(jiàn)了馬路上的車，一輛又一輛，在旁邊的人行道上，一個(gè)男孩騎著車，向他身邊的老婦人微微笑著……一輛又一輛的車漸漸遠(yuǎn)去，剩下那暖暖的柔情。（指導(dǎo)老師：趙曉雷）

度模型和理想汽車模型，采用了模糊邏輯的控制方法設(shè)計(jì)了控制器以提高了汽車的橫擺穩(wěn)定性。在不同工況下對(duì)汽車進(jìn)行仿真。 結(jié)果表明，有控制器和無(wú)控制器的汽車相比，汽車的橫擺角速度和質(zhì)心側(cè)偏角的穩(wěn)態(tài)輸出值減小，提高了汽車的橫擺穩(wěn)定性，所制定的控制策略是有效的。橫擺穩(wěn)定性； 模糊控制； 橫擺力矩；仿真分析U461Supported by the Education Department of LiaoningProvince (L2012217)*DUAN Min.E

程師軟件實(shí)現(xiàn)汽車模型加工的工藝方法及路線這一特例，以期能在其他數(shù)控加工中觸類旁通，對(duì)廣大數(shù)控加工同行有所借鑒和啟發(fā)。1.零件分析汽車模型如圖1所示，利用CAXA制造工程師軟件實(shí)體造型如圖2所示，零件的輪廓形狀比較復(fù)雜，其外觀質(zhì)量要求較高。該零件毛坯尺寸為125mm×60mm×30mm，材料為鋁，要分粗加工、精加工才能較好保證加工效果?，F(xiàn)今需要批量生產(chǎn)，通過(guò)數(shù)控銑削的方法完成。經(jīng)分析，汽車車身的加工有以下難點(diǎn)：（1）從坯料到成品，坯料的所有輪廓都需要進(jìn)行加工

型的二自由度汽車模型為例進(jìn)行仿真，不僅對(duì)橫擺角速度和側(cè)向加速度做出分析，而且通過(guò)一種總方差計(jì)算方法評(píng)價(jià)了汽車的綜合操縱穩(wěn)定性能。1 汽車模型的建立1.1 2WS汽車模型的建立為了便于掌握操縱穩(wěn)定性的基本特性，將所研究的汽車簡(jiǎn)化為二自由度模型，即只考慮橫向平移和繞軸的橫擺運(yùn)動(dòng)[2]，如圖1所示。令車輛坐標(biāo)系的原點(diǎn)與汽車質(zhì)心重合，由牛頓第二定律得到2WS二自由度汽車運(yùn)動(dòng)微分方程1.2 4WS汽車模型的建立為了得到便于分析和研究的方程式，將所研究的4WS汽車簡(jiǎn)化

立了一個(gè)商用汽車模型展示區(qū)，展示了國(guó)內(nèi)外30余個(gè)商用車、工程機(jī)械和發(fā)動(dòng)機(jī)品牌的70余款產(chǎn)品模型，本文特地將其中汽車列車及專用汽車部分以圖片形式予以展現(xiàn)，介紹給未到場(chǎng)的讀者?！败囌箍词裁矗亢儡嚸琅畣h！”相信許多來(lái)觀看2012北京車展的觀眾都是奔著這2點(diǎn)來(lái)的。除了許多的豪車、美女，以及形態(tài)各異的乘用車、商用車之外，在新館室外“商用汽車會(huì)客室”的陳列柜里，還有著這樣一群惹人憐愛(ài)的小家伙——商用汽車模型。比起室外展出的那些“大家伙”們，這些模型小巧精致，不禁讓人有

100026汽車模型的測(cè)繪與制作課程改革研究梁時(shí)光 田 耘 劉文東北京電子科技職業(yè)學(xué)院 北京 100026當(dāng)前國(guó)內(nèi)很多職業(yè)院校都在努力探索課程改革方向以適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)生產(chǎn)和學(xué)生職業(yè)發(fā)展的需求。汽車模型的測(cè)繪與制作課程改革是通過(guò)行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)法的實(shí)施，創(chuàng)建職業(yè)情境中的典型職業(yè)活動(dòng)讓學(xué)生實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識(shí)的習(xí)得和職業(yè)實(shí)踐技能的掌握，以培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)造性思維能力及動(dòng)手能力。通過(guò)對(duì)汽車模型的拆裝、測(cè)繪、零部件加工及最后裝配的過(guò)程，將傳統(tǒng)的理論課程與鉗工制作有機(jī)結(jié)合在一起，調(diào)動(dòng)

方法建立一輛汽車模型，并給予適當(dāng)?shù)牟馁|(zhì)貼圖。在Cult3D里對(duì)紋理行為進(jìn)行控制，達(dá)到汽車顏色的可控變化以及基本的旋轉(zhuǎn)、收縮、平移功能。最后再用Flash技術(shù)建立網(wǎng)站，將做好的模型導(dǎo)入網(wǎng)頁(yè)中，配合ASP技術(shù)建立后臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)，使用戶不僅能生動(dòng)直觀地在網(wǎng)站上瀏覽汽車信息，還可以實(shí)現(xiàn)在線訂購(gòu)功能。由于本系統(tǒng)主要為宣傳性網(wǎng)站而設(shè)計(jì)，注重的是宣傳力度和瀏覽人數(shù)，所以前臺(tái)Flash的設(shè)計(jì)部分要花費(fèi)大量的時(shí)間來(lái)做美工設(shè)計(jì)，將絢麗的Flash動(dòng)畫結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)模型的展示，給瀏覽

驗(yàn)數(shù)據(jù)。由于汽車模型的支撐裝置暴露在流場(chǎng)中,支撐裝置會(huì)對(duì)流場(chǎng)有干擾,從而干擾汽車本身的氣動(dòng)力實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),這些干擾需要進(jìn)行消除[1-3]。針對(duì)吉林大學(xué)汽車風(fēng)洞存在的支撐干擾問(wèn)題,應(yīng)用試驗(yàn)和數(shù)值仿真相結(jié)合的方法來(lái)對(duì)支撐干擾力進(jìn)行扣除。1 支撐干擾扣除方法1.1 風(fēng)洞試驗(yàn)基于鏡像法的支撐干擾扣除方法需要支撐有較小的擾動(dòng),并且兩個(gè)鏡像支撐之間的距離較遠(yuǎn),兩者的相互干擾盡可能小[1]。對(duì)于汽車風(fēng)洞來(lái)說(shuō),風(fēng)洞試驗(yàn)很難應(yīng)用鏡像法來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)于模型支撐干擾扣除。但是借鑒航空風(fēng)洞

界各地著名的汽車模型，另附有古典帆船，火車和飛機(jī)模型，盡量做到琳瑯滿目，吸引更多喜歡模型的朋友和愛(ài)好者。隨著更多顧客對(duì)汽車模型及文化的了解，推出深受大人和小朋友們喜歡的改裝車系列、精品系列的汽車模型。這兩個(gè)系列主要以動(dòng)手能力和認(rèn)識(shí)汽車結(jié)構(gòu)為主，讓愛(ài)好者更加了解到汽車的每個(gè)細(xì)節(jié)和整部車的構(gòu)成。尤其是精品系列，它主要是用汽車的每個(gè)部分制作成精美的禮品，包括有鑰匙扣，鬧鐘，臺(tái)燈，相架，杯等，對(duì)于喜歡汽車的朋友們真是愛(ài)不釋手。地面馬路設(shè)計(jì)符合車模主題開(kāi)放式的店面設(shè)

　軍　付瑞民汽車模型簡(jiǎn)稱車模，與航空模型、航海模型一樣，極具收藏和鑒賞價(jià)值，而且還是一種運(yùn)動(dòng)休閑的娛樂(lè)活動(dòng)。車模大致分為3種，且各具特色。一、有動(dòng)力不可操縱車模。這種車模頗受一般家庭成員的喜愛(ài)，尤其是兒童歡迎，如四驅(qū)軌道車、直線競(jìng)速車及其慣性助力車等等，這些車模價(jià)格不貴，而且能動(dòng)，適合大眾家庭娛樂(lè)消費(fèi)。二、有動(dòng)力可操縱車模。這種車模，相對(duì)于第一種來(lái)說(shuō)，高在有了可操縱性，這樣它的價(jià)格相對(duì)較貴，如線控、光控、聲控等遙控車模。目前，它是全球參與人數(shù)最多，普及最廣

亞軍在中國(guó)的汽車模型收藏者中，無(wú)論是從收藏品的質(zhì)量還是對(duì)汽車文化的認(rèn)識(shí)上來(lái)評(píng)價(jià)，蔡葵都可以被稱為“中國(guó)車模第一人”。他將自己多年的收藏心得整理后，編撰了一本關(guān)于汽車模型的畫冊(cè)《藏車圓車夢(mèng)》。第一次見(jiàn)到蔡葵是在車吧里，當(dāng)時(shí)他正在專注地?cái)[弄著汽車模型，看來(lái)是遇到了些麻煩。他緊鎖著眉，時(shí)不時(shí)撓一下頭。蔡葵在三兄弟中排行老大。小時(shí)候因?yàn)榧揖忱щy，在公共汽車公司上班的爸爸唯一能給他們的玩具就是汽車模型。每次有新車模時(shí)，蔡葵就帶著兩個(gè)弟弟玩“解剖”游戲，把零件一個(gè)個(gè)拆