山區(qū)公路
- 某公路項目地質(zhì)滑坡穩(wěn)定性及治理分析
此，文章以某山區(qū)公路項目地質(zhì)滑坡治理的工程實踐為依托，論述了滑坡治理的應(yīng)急處治方案，分析評價了滑坡段的穩(wěn)定性情況，并基于項目特征，提出了公路項目路側(cè)地質(zhì)滑坡的綜合治理措施，旨在為同行提供參考、借鑒。關(guān)鍵詞 復雜地質(zhì)；山區(qū)公路；滑坡；穩(wěn)定性中圖分類號 P642.22文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）12-0111-030 引言隨著經(jīng)濟的發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，公路建設(shè)里程不斷增加。而不同地域，因公路路線所經(jīng)地質(zhì)場區(qū)存在差異性，加之水文、氣
交通科技與管理 2023年12期2023-07-17
- 基于交通安全的山區(qū)公路路線設(shè)計策略分析
。為有效提升山區(qū)公路交通安全性、舒適性和經(jīng)濟性，優(yōu)化山區(qū)公路路線設(shè)計尤為重要。鑒于此，文章針對山區(qū)公路路線設(shè)計策略展開綜合探究，分別從平面、縱坡、線形組合、視距等方面分析了對交通安全的影響，并提出了針對性的山區(qū)公路路線設(shè)計策略，以期能有效提升山區(qū)公路路線設(shè)計水平，保證山區(qū)公路建設(shè)及運營的安全。關(guān)鍵詞 公路工程項目；山區(qū)公路；交通安全；路線設(shè)計中圖分類號 U412.3文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）10-0189-030 引言近年來，隨
交通科技與管理 2023年10期2023-06-11
- 清口園互通立交方案設(shè)計研究
義。關(guān)鍵詞 山區(qū)公路；互通立交；方案設(shè)計；經(jīng)濟技術(shù)對比中圖分類號 U412.352.1文獻標識碼 A文章編號 2096-8949（2023）10-0028-030 引言仙居至景寧公路為浙江省普通省道公路網(wǎng)規(guī)劃的20條南北縱向線中的第9縱，編號S210。S210起于仙居下各鎮(zhèn)，接規(guī)劃S207省道，經(jīng)仙居縣、縉云縣、蓮都區(qū)、云和縣至終點景寧縣沙灣鎮(zhèn)，接S325，路線全長約150 km。S210省道仙居境內(nèi)路線長約64 km，連接了仙居下各、縣城、官路、田市、白
交通科技與管理 2023年10期2023-06-11
- 山區(qū)高速公路擴建工程總體設(shè)計策略分析
建方式，總結(jié)山區(qū)公路擴建設(shè)計技術(shù)策略，可為同類工程設(shè)計提供參考。關(guān)鍵詞 山區(qū)公路;擴建項目;總體設(shè)計;策略分析中圖分類號 U418.8 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）12-0160-03收稿日期：2022-04-15作者簡介：肖先友（1987—），男，本科，工程師，從事公路路面施工與管理工作。0 引言山區(qū)高速公路改建、擴建，是改善山區(qū)鄉(xiāng)村交通條件的重要手段。項目實施階段，如何處理擴建工程與現(xiàn)有工程的關(guān)系，在不中斷交通的條件下，
交通科技與管理 2022年12期2022-06-21
- 都巴高速公路六分部施工便道設(shè)計分析
：高速公路;山區(qū)公路;施工便道;設(shè)計分析中圖分類號：U412.37+8A0602330 引言施工便道在高速公路建設(shè)過程中發(fā)揮著重要作用。在實際施工中，由于山區(qū)交通的閉塞會影響到機械設(shè)備、材料物資的入場，需要修建臨時施工便道來解決這個問題以滿足施工要求。施工便道的建設(shè)要求較低，通常達到預期使用目的后即予以拆除或廢棄?，F(xiàn)有研究對此進行了一些分析：周春鴻[1]對公路施工便道進行了分析，探討了施工便道的設(shè)計要點;張溫庭等[2]從理論上對施工便道的科學性進行了科學客
西部交通科技 2022年3期2022-06-06
- 山區(qū)低等級公路橋梁設(shè)計要點
考。關(guān)鍵詞 山區(qū)公路;低等級公路;橋梁設(shè)計;問題分析中圖分類號 U442.5 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）09-0130-03 引言我國公路交通行業(yè)不斷快速發(fā)展，山區(qū)公路橋梁也越來越多。我國大多數(shù)貧困地區(qū)都位于山區(qū)，山區(qū)要實現(xiàn)與山外的交流，首要任務(wù)便是實現(xiàn)交通便利。經(jīng)調(diào)查研究，截至2020年底，我國仍有4.9%的等外公路。等外公路條件較差，達不到低等級公路的標準，由此可知我國公路橋梁還需要進一步提升。雖然在山區(qū)建設(shè)的公路橋梁
交通科技與管理 2022年9期2022-05-24
- 某地山區(qū)公路工程路線設(shè)計要點分析
摘要 山區(qū)公路是推進山區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的關(guān)鍵設(shè)施，由于地質(zhì)條件復雜、地形高差大，公路工程路線的設(shè)計難度較大。為了更好提升山區(qū)公路工程的設(shè)計水準，文章通過查閱某地山區(qū)的相關(guān)資料，對該地公路工程的路線設(shè)計進行分析，包括路線設(shè)計和選線原則、路線設(shè)計中存在的主要問題等，并對路線設(shè)計要點加以深入分析，以期為我國山區(qū)公路建設(shè)水平的快速發(fā)展起到推動作用。關(guān)鍵詞 山區(qū)公路;路線設(shè)計;要點分析中圖分類號 U412.36 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）
交通科技與管理 2022年6期2022-04-18
- 山區(qū)公路沖溝路段路基缺口綜合治理研究
路基缺口;山區(qū)公路;沖溝;綜合治理中圖分類號 U416.1 文獻標識碼 A 文章編號 2096-8949（2022）07-0133-030 引言山區(qū)特殊的地形、地質(zhì)和環(huán)境因素導致了山區(qū)公路多臨崖臨水、跨溝跨河、高填深挖[1]。普通國道由于受投資影響，邊坡防護、路基處理往往不足，從而導致運營期間災害頻發(fā)。山區(qū)國道小的沖溝路段多采取在公路外側(cè)設(shè)置擋墻、墻內(nèi)回填方式通過，但由于前期勘察不足，設(shè)計深度不夠，擋墻基礎(chǔ)埋深往往不夠，擋墻抗滑移、抗傾覆能力不足。
交通科技與管理 2022年7期2022-04-15
- 山區(qū)公路沿河路基防護結(jié)構(gòu)主要病害及處治對策
田小軍摘要：山區(qū)公路的建設(shè)是極為復雜的工程，因為山區(qū)本來環(huán)境就比城鎮(zhèn)以及城市的環(huán)境差，因此，在修公路過程中遇到的問題會更多。不僅如此，山區(qū)公路在修建時一般都沿河，這就加大了工程難度。不僅如此，很多地區(qū)路基防護結(jié)構(gòu)方面會出現(xiàn)各種各樣的問題。不僅影響人們的交通，也在一定程度上對人們的人身安全造成了威脅。本文分析了路基防護結(jié)構(gòu)的主要問題，并提出了相應(yīng)的解決措施。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路基防護;結(jié)構(gòu)問題;解決措施山區(qū)公路在布局時大多沿河，在一定程度上這會讓施工人員在打
科學與生活 2021年22期2021-12-27
- 山區(qū)高速公路橋梁施工中現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)探討
此類趨勢下，山區(qū)公路橋梁逐漸成為了重要的內(nèi)需拉動力。為提高山區(qū)公路橋梁的施工進度，滿足鐵路線路施工的變截面施工技術(shù)等，施工階段也逐漸出現(xiàn)了各種復雜問題。本文以宜賓至畢節(jié)高速公路威信至鎮(zhèn)雄段及其他附屬工程為例，分析了其基本的施工方法和技術(shù)保證條件，結(jié)果表明，只要將關(guān)鍵結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)應(yīng)用到現(xiàn)澆箱梁的建設(shè)中，就可以實現(xiàn)提升公路橋梁建設(shè)施工水平提升的目的。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;橋梁施工;現(xiàn)澆箱梁;變截面;施工技術(shù)中圖分類號：U445.4 文獻標識碼：A0 引言目前，
交通科技與管理 2021年34期2021-12-14
- 山區(qū)公路選線比選分析
化來簡單探討山區(qū)公路的一些設(shè)計要點。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;分段設(shè)計;埡口選擇;展線方式;路線優(yōu)化中圖分類號：U412.36 文獻標識碼：A0 引言選線是道路線形設(shè)計的重要環(huán)節(jié)，選線的質(zhì)量直接影響后續(xù)的設(shè)計指標和工程投資，是一項涉及面廣、影響因素多、政策性和技術(shù)性強的工作。不同設(shè)計階段的選線工作重點不同，隨著設(shè)計的深入，選線是不斷篩選與重復優(yōu)化的過程。1 項目背景G331東起丹東，西至阿勒泰，是國家公路網(wǎng)中的一條重要橫線，整條路線位于我國北部邊境，與國家公路網(wǎng)
交通科技與管理 2021年35期2021-12-12
- 山區(qū)公路地質(zhì)災害應(yīng)急與防治對策
馮奕摘要：山區(qū)公路不同于其他平原地區(qū)的公路。首先在山區(qū)公路的建設(shè)中，因其存在環(huán)境惡劣的影響因素，山區(qū)公路的修建困難重重。其次，在山區(qū)公路竣工后，由于一些地質(zhì)災害的問題很容易導致公路受損。因此，山區(qū)公路竣工后還要采取一定的地質(zhì)災害防治措施。本研究中主要總結(jié)了山區(qū)公路地質(zhì)災害造成的問題，并提出地質(zhì)災害發(fā)生后的應(yīng)急措施以及防治措施。關(guān)鍵詞：黃土高原;山區(qū)公路;災害應(yīng)急防治對策引言：山區(qū)公路地質(zhì)災害發(fā)生的原因可以分為人為災害和自然災害。近年來，由于自然災害而造成了
科技信息·學術(shù)版 2021年29期2021-12-06
- 試論某山區(qū)高速公路路基邊坡病害工程治理對策
題。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;高邊坡;病害防治;加固引言山區(qū)公路高邊坡一旦發(fā)生滑塌，將對公路正常交通運行造成很大影響與破壞，因此在發(fā)生病害后，應(yīng)立即根據(jù)實際情況，制定行之有效的措施加以處理，以盡快恢復交通運行，并預防災害的再次發(fā)生。1、公路路基邊坡的重要性高速公路和電子商務(wù)的迅猛發(fā)展促進了中國快遞業(yè)的崛起，促進了中國經(jīng)濟的繁榮。只有在公路建設(shè)中修建堅固的地下斜坡，才能有效保證公路的整體質(zhì)量，進一步促進運輸業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展，提高人民的生活質(zhì)量。近年來，在絲綢之路倡議的影
家園·建筑與設(shè)計 2021年14期2021-11-27
- 某山區(qū)公路碎石土滑坡成因及穩(wěn)定性分析
動.關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;碎石土;滑坡;穩(wěn)定性;傳遞系數(shù)法;邊坡中圖分類號：U416.163? ? ? ? ? ?DOI：10.16375/j.cnki.cn45-1395/t.2021.04.0150? ? 概述在山區(qū)修筑公路，因地層巖性，地質(zhì)構(gòu)造復雜，地形條件變化大，加上工程施工，常引發(fā)滑坡地質(zhì)病害[1-12].影響邊坡穩(wěn)定性的因素分為內(nèi)因和外因，其中內(nèi)因主要為地形條件和地質(zhì)條件，外因為降水、地震和人類活動影響[13];降雨是滑坡災害產(chǎn)生的主要誘因之一[1
廣西科技大學學報 2021年4期2021-11-20
- 復雜地形背景下山區(qū)公路路線設(shè)計思路分析
文首先分析了山區(qū)公路路線設(shè)計思路的轉(zhuǎn)變，接著分析了山區(qū)公路路線設(shè)計的原則，最后對復雜地形下山區(qū)公路路線設(shè)計思路進行了探討。希望能夠為相關(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：復雜地形背景下;山區(qū)公路;路線設(shè)計;思路分析引言：山區(qū)開展公路路線設(shè)計需要面對復雜的生態(tài)地質(zhì)環(huán)境，為了能夠保障山區(qū)公路功能的有效發(fā)揮，需要在路線設(shè)計上貫徹全新理念，開展最優(yōu)路線選擇，對于公路建設(shè)標準要靈活運用，不斷地優(yōu)化指標創(chuàng)新，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)山區(qū)公路建設(shè)順利進行。山區(qū)公路路線選擇的時候，
科技信息·學術(shù)版 2021年23期2021-11-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計特點與方法探討
擇。本文在對山區(qū)公路路線設(shè)計特點進行闡述的基礎(chǔ)上，重點提出一些路線設(shè)計方法。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計;設(shè)計特點;設(shè)計方法 山區(qū)公路是我國公路交通體系建設(shè)的重要組成部分，是拉動山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，方便山區(qū)大眾出行的重要保障。然而，山區(qū)的地質(zhì)條件、氣候環(huán)境等比較復雜，給公路總體設(shè)計增加了難度，為了保障山區(qū)道路行車安全性，工程規(guī)模的合理性，需要采取有效的舉措優(yōu)化公路路線設(shè)計，力求最大程度確保山區(qū)道路行車安全，降低道路建設(shè)總造價，保護道路周邊的自然環(huán)境。1 山區(qū)公路
交通科技與管理 2021年25期2021-09-23
- 解析山區(qū)公路工程地質(zhì)災害與防治措施
而這些災害對山區(qū)公路及交通產(chǎn)生了嚴重的影響。筆者介紹了山洪、滑坡、崩塌、泥石流災害的發(fā)生因素及防護措施。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;工程地質(zhì);災害;防治措施中圖分類號：U418.5 文獻標識碼：A0 引言 大量的土石開挖或回填，山區(qū)道路工程改變了自然生態(tài)環(huán)境，引發(fā)了地質(zhì)災害。例如，坍塌，山體滑坡，泥石流等往往造成嚴重的生態(tài)破壞和巨大的生命財產(chǎn)損失。這些地質(zhì)災害的發(fā)生不僅與自然條件有關(guān)，而且與人為因素有關(guān)。1 山洪災害特征及成因1.1 山洪災害具有以下幾大特性
交通科技與管理 2021年29期2021-09-16
- 小議山區(qū)公路路線設(shè)計存在的問題與應(yīng)對措施
成奎摘 要：山區(qū)公路是一種較為特別的公路，與其他公路相比具有非常顯著的特點。其修建路線位于丘陵、高山等地區(qū)，受地形、地質(zhì)等地理條件影響較大，同時線路又受到坡度、行車安全、生態(tài)保護、建設(shè)及養(yǎng)護成本等多種條件的限制。因此對山區(qū)公路的路線設(shè)計也提出了更高的要求，需要以正確的設(shè)計理念為指導，采取科學的設(shè)計方法，確保路線設(shè)計合理、安全、經(jīng)濟。受多種客觀因素影響，山區(qū)公路的設(shè)計過程中往往面臨較多問題，如坡面選線錯誤、長坡設(shè)計不合理、線路設(shè)計不滿足沿線居民出行需求等，導
交通科技與管理 2021年26期2021-09-15
- 綠色理念在山區(qū)公路改擴建工程中的設(shè)計實踐探索
復雜，因此在山區(qū)公路改擴建工程中，往往面臨較大的難度，也可能對生態(tài)環(huán)境造成較大的影響。在具體實踐當中，應(yīng)當充分運用綠色理念，在項目設(shè)計各個方面始終貫徹執(zhí)行。針對綠色理念的核心要求，以特定工程為案例，明確工程具體概況及特點，遵循相應(yīng)的設(shè)計原則。在指標選取、景觀規(guī)劃、線位優(yōu)化、斷面布設(shè)等方面進行設(shè)計實踐，充分體現(xiàn)出綠色理念，減少對生態(tài)環(huán)境的不良影響，確保良好的工程建設(shè)效果。關(guān)鍵詞：綠色理念;山區(qū)公路;改擴建工程;設(shè)計實踐0 前言 近年來，我國對于交通運輸方面
交通科技與管理 2021年8期2021-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計的原則及方法探討
規(guī)模與造價。山區(qū)公路路線在設(shè)計之初，應(yīng)首先確定設(shè)計的基本思路與設(shè)計原則，在保證行車安全性的前提下，力求達到行車舒適和經(jīng)濟環(huán)保。為實現(xiàn)又快又好地建設(shè)山區(qū)公路，本文探討了山區(qū)公路路線設(shè)計的原則和方法。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計;原則;方法0 引言公路修建對于國家經(jīng)濟發(fā)展有著重要的現(xiàn)實意義，從當前發(fā)展現(xiàn)狀來看，現(xiàn)階段我國公路實施建設(shè)的目標是解決山區(qū)交通瓶頸、完善區(qū)域交通建設(shè)和提升運營質(zhì)量。我國人口分散、地域遼闊，山區(qū)由于地形崎嶇、道路建設(shè)困難，山區(qū)往往公路密度小
交通科技與管理 2021年17期2021-09-10
- 公路勘察設(shè)計新理念在山區(qū)公路設(shè)計中的實踐
，將結(jié)合實際山區(qū)公路設(shè)計典型案例、理論研究，對公路勘察設(shè)計新理念在山區(qū)公路設(shè)計中的具體實踐、應(yīng)用進行詳細分析，并基于已得的數(shù)據(jù)、內(nèi)容進行仔細分析，得出相關(guān)結(jié)論，對于公路勘察、設(shè)計方面的思考、討論，具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞：公路勘察;設(shè)計新理念;山區(qū)公路;設(shè)計;實踐1 公路等級的選用由于不同山區(qū)的地理環(huán)境、地形特點不盡相同，氣溫、氣候存在多樣性變化特征，因此，在山區(qū)公路的實際建設(shè)中，需要綜合考慮地理、地形、氣候條件中的不利因素。如前期勘察綜合因素考慮不周，
交通科技與管理 2021年13期2021-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計應(yīng)注意的幾個問題思考
成敏摘 要：山區(qū)公路路線設(shè)計具有一定復雜性，存在路面起伏波動較大、凹凸不平以及坡度較大等問題。因此，本文主要對山區(qū)公路路線設(shè)計的原則以及思想進行一定論述，并對在公路設(shè)計時需要注意的問題進行一定的闡述，希望可以對相關(guān)的設(shè)計人員有些許參考價值。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計;問題0 前言 公路線路設(shè)計對于公路施工質(zhì)量以及施工效率都有著非常重要的影響，尤其是山區(qū)公路設(shè)計，由于其地形較為復雜，地勢起伏不定，給相關(guān)設(shè)計人員帶來很大的挑戰(zhàn)。因此，在從事山區(qū)公路設(shè)計時，要
交通科技與管理 2021年18期2021-09-10
- 公路勘察設(shè)計新理念在山區(qū)公路設(shè)計中的應(yīng)用分析
設(shè)計新理念在山區(qū)公路設(shè)計中的應(yīng)用，結(jié)合實際工程項目建設(shè)現(xiàn)狀，充分意識到公路勘察設(shè)計新理念在其中應(yīng)用的重要性?；诖?，對地質(zhì)因素進行綜合考慮，對路線進行科學合理的選擇，保證總體規(guī)劃的科學性、合理性，以此來為山區(qū)公路設(shè)計水平提升提供保證。關(guān)鍵詞：公路勘察;勘察設(shè)計;新理念;山區(qū)公路;應(yīng)用對策 道路環(huán)境對于道路建設(shè)而言會產(chǎn)生直接性的影響，因此在公路設(shè)計工作展開中，要采取有針對性的對策，實現(xiàn)對整個道路環(huán)境的勘察。結(jié)合目前不同道路環(huán)境提出的基本要求，實現(xiàn)對設(shè)計方案
交通科技與管理 2021年18期2021-09-10
- 簡析山區(qū)公路路線設(shè)計的問題及應(yīng)對措施
。目前，我國山區(qū)公路路線設(shè)計中仍然存在較大的問題，由于山區(qū)地理、氣象條件復雜多變，山區(qū)公路路線區(qū)域存在較大的安全隱患。同時，公路設(shè)計師的設(shè)計理念存在漏洞，部分山區(qū)公路路線施工時會產(chǎn)生大量的污染物，危害了該區(qū)域內(nèi)的自然環(huán)境，還增加了公路使用中的安全風險。文章通過分析山區(qū)公路路線設(shè)計的問題，提出山區(qū)公路路線設(shè)計的應(yīng)對措施。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計;問題;措施0 引言山區(qū)公路路線是我國公路路線的重要組成部分，受到山區(qū)特殊地理和氣候的影響，山區(qū)公路路線中存在較大
交通科技與管理 2021年3期2021-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計的合理性對策
文首先分析了山區(qū)公路的重要性，接著分析了山區(qū)公路路線設(shè)計的特點，最后分析了山區(qū)公路路線設(shè)計的合理性對策。希望能夠為相關(guān)人員提供有益的參考和借鑒。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計;合理性;對策0 引言山區(qū)公路路線設(shè)計的工作中，針對復雜的地形、惡劣的氣候因素、環(huán)境保護的方面，則都將是需要人們努力去克服并深層面予以探索的部分，相信在未來的發(fā)展中，依靠人們不斷地鉆研與深究，更多的山區(qū)地帶將能夠被人們?nèi)ラ_發(fā)，并為帶動地方經(jīng)濟發(fā)展的方面，做出應(yīng)有的貢獻。1 山區(qū)公路的重要性
交通科技與管理 2021年11期2021-09-10
- 基于環(huán)境影響的山區(qū)公路選線策略研究
中占比最大，山區(qū)公路是我國交通公路運輸?shù)姆绞街?，近年來，公路建設(shè)速度逐漸提升，但發(fā)展方式過于粗放，沒有充分重視公路與環(huán)境的影響關(guān)系。從長遠來看，公路建設(shè)中產(chǎn)生了水土流失、生態(tài)破壞等問題，對人們的生活質(zhì)量和生存環(huán)境造成影響，需要投入大量的資金進行改善。在建設(shè)山區(qū)公路的過程中，必須對影響環(huán)境的相關(guān)因素進行全面地分析，將環(huán)境保護科學合理融入到山區(qū)公路路線設(shè)計中，以保證選線的合理性。關(guān)鍵詞：環(huán)境影響;山區(qū)公路;選線策略0 前言 在公路建設(shè)過程中，公路路線設(shè)計是
交通科技與管理 2021年4期2021-09-10
- 山區(qū)公路設(shè)計中應(yīng)注意的重點探析
要：本文針對山區(qū)公路設(shè)計中應(yīng)注意的重點，采用理論結(jié)合實踐的方法，先分析了目前我國山區(qū)公路設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)狀，接著探討了設(shè)計中應(yīng)注意的重點，最后提出提升山區(qū)公路設(shè)計效果的措施。分析結(jié)果表明，山區(qū)公路設(shè)計難度遠遠大于平臺設(shè)計的難度，需要考慮多方面因素，才能取得良好的效果，提升山區(qū)公路建設(shè)的質(zhì)量、美觀性、使用壽命等，值得高度重視。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;設(shè)計;經(jīng)濟性;安全性引言：在我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，公路里程不斷提升，山區(qū)公路作為我國公路體系的主要組成部分，設(shè)計
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 山區(qū)公路設(shè)計中應(yīng)注意的重點探析
要：本文針對山區(qū)公路設(shè)計中應(yīng)注意的重點，采用理論結(jié)合實踐的方法，先分析了目前我國山區(qū)公路設(shè)計的發(fā)展現(xiàn)狀，接著探討了設(shè)計中應(yīng)注意的重點，最后提出提升山區(qū)公路設(shè)計效果的措施。分析結(jié)果表明，山區(qū)公路設(shè)計難度遠遠大于平臺設(shè)計的難度，需要考慮多方面因素，才能取得良好的效果，提升山區(qū)公路建設(shè)的質(zhì)量、美觀性、使用壽命等，值得高度重視。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;設(shè)計;經(jīng)濟性;安全性引言：在我國社會經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，公路里程不斷提升，山區(qū)公路作為我國公路體系的主要組成部分，設(shè)計
裝備維修技術(shù) 2021年50期2021-07-01
- 山區(qū)二級公路橋梁設(shè)計的探討
要】橋梁作為山區(qū)公路建設(shè)的重要組成部分，其設(shè)計方案是否合理可影響到項目工程的工期及工程造價。文章主要闡述了山區(qū)公路橋梁修建特點及設(shè)計計劃，對勘測后的地勢地貌進行分析探討，重點分析了山區(qū)公路橋梁的設(shè)計特點，如對于橋梁的選擇及橋梁上下結(jié)構(gòu)等內(nèi)容。結(jié)合實踐，工作人員需要提前做好地形勘察工作，深入了解施工現(xiàn)場的地質(zhì)、地形及環(huán)境情況，只有這樣才能設(shè)計出優(yōu)質(zhì)的橋梁，保障橋梁的實用性及美觀性，進一步促進我國公路橋梁的發(fā)展?！娟P(guān)鍵詞】山區(qū)公路;橋梁方案設(shè)計;特點;設(shè)計要點
企業(yè)科技與發(fā)展 2021年2期2021-04-07
- 復雜地形山區(qū)旅游環(huán)線公路橋梁架設(shè)技術(shù)研究
適應(yīng)復雜地形山區(qū)公路橋梁建設(shè)要求。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路 ?坡度大 ?小曲線半徑 ?預制梁架設(shè)一 前言隨著國家脫貧攻堅戰(zhàn)略及國內(nèi)旅游業(yè)的迅速發(fā)展，作為其配套設(shè)施的交通工程發(fā)展較為迅猛，此類工程其公路設(shè)計等級低，具有時速低、曲線半徑小、坡度大、施工風險大等特點，對公路施工建造技術(shù)提出更高的要求，特別是大型橋梁施工及架設(shè)更需解決其技術(shù)難題和安全保證措施。二 工程概況及特點成都龍泉山城市森林公園旅游環(huán)線公路五標段，位于金堂縣行政區(qū)劃范圍。屬于城市次干路，設(shè)計速度為30
家園·建筑與設(shè)計 2021年18期2021-03-07
- 論山區(qū)公路改建過程中的水土保持研究
要：結(jié)合當前山區(qū)公路改建項目的實際情況，通過工程實例分析的方式，從多角度分析了山區(qū)公路改建過程中的水土保持存在的問題，并在此基礎(chǔ)上，有針對性地提出了水土保持的有效對策，希望對全面促進山區(qū)公路改建工作有所幫助。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;公路改建;水土保持;保持措施隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，公路工程項目越來越多，為了更好地滿足于人們的出行交通需要，改建公路項目規(guī)模日趨擴大。在原本公路基礎(chǔ)上開展拓寬及重建工作，往往對工期要求較為緊張，容易造成山區(qū)施工的周邊環(huán)境具有較大
科學與財富 2021年27期2021-03-01
- 山區(qū)公路路線設(shè)計應(yīng)注意的幾個問題
復雜，在進行山區(qū)公路的布置時，會受到的限制條件以及影響因素較多。在設(shè)計的過程中，應(yīng)該采取科學有效的方式，客觀分析出最佳的路線，滿足最短的路線長度滿足最佳的效果。本文從山區(qū)公路建設(shè)整體概況入手分析，提出了合理性的建議，使得山區(qū)公路路線設(shè)計更加合理。分析路線的設(shè)計中遇到的問題以及困難情況，使得山區(qū)公路的設(shè)計優(yōu)良，減少交通事故的發(fā)生，提高行車的安全。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計;注意問題引言交通的發(fā)展對國家經(jīng)濟的提升有著非常重大的作用，同時也對人民群眾的日常生活有
新視線·建筑與電力 2021年9期2021-02-21
- 山區(qū)公路泥石流病害與防治研究
門應(yīng)該強化對山區(qū)公路泥石流災害問題的防治管理，結(jié)合出現(xiàn)泥石流問題的原因，有針對性的制定一些防控舉措，可以降低出現(xiàn)泥石流災害的可能性。本文首先分析泥石流災害的類別和原因，其次探討防治泥石流災害的舉措，以期對相關(guān)研究具有一定的參考價值。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;泥石流病害;防治研究引言：在出現(xiàn)突發(fā)性特大暴雨時，雨水將會滲透到山區(qū)公路間隙內(nèi)，會導致很多碎石土以及泥沙被雨水攜帶沖刷，從而產(chǎn)生比較大的洪流，破壞性比較強，不但會導致通行車輛在山區(qū)公路上出現(xiàn)滯留問題，而且會嚴重
科技信息·學術(shù)版 2021年36期2021-01-10
- 山區(qū)懸崖高邊坡石方爆破施工技術(shù)要點探究
重要。通過對山區(qū)公路石方開挖爆破工藝進行分析，利用合理的爆破施工技術(shù)，保證山區(qū)道路工程施工質(zhì)量，解決山區(qū)道路工程施工中的問題。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;爆破施工;爆破工藝1引言在國家發(fā)展中，基礎(chǔ)建設(shè)是十分重要的。山區(qū)道路工程對于山區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展有著不容忽視的作用。山區(qū)道路工程施工環(huán)境惡劣，必須采用科學的施工技術(shù)才能保障施工質(zhì)量目標實現(xiàn)。懸崖高邊坡石方爆破施工工藝的選擇對于施工安全、施工效率及質(zhì)量很關(guān)鍵。2山區(qū)公路石方開挖爆破工藝分類綜合爆破是根據(jù)實際的工程施工環(huán)境及
科學與生活 2021年26期2021-01-10
- 關(guān)于山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計問題探討
的組成部分。山區(qū)公路設(shè)計的過程中，只有很好地把握公路橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性和科學性，對多方位的因素進行綜合的考慮，保證施工和營運過程中的科學性和安全性。本文主要針對關(guān)于山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計問題進行分析和討論。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;中小跨徑橋梁;設(shè)計原則一、山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計原則1、合理的經(jīng)濟性山區(qū)地形地貌復雜，橋梁建設(shè)的經(jīng)濟性顯得尤為重要。因此橋梁設(shè)計時，遵循就地取材原則，應(yīng)充分考慮地形、地質(zhì)環(huán)境條件、材料、施工、運輸?shù)惹闆r。2、良好的耐久性山區(qū)中小跨
科學與財富 2020年28期2020-12-14
- 論某山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性分析及滑坡治理措施
，在探討了某山區(qū)公路的邊坡區(qū)域環(huán)境條件的基礎(chǔ)上，從多角度分析了邊坡的穩(wěn)定性的情況，最后提出了山區(qū)公路邊坡治理綜合方案，以及應(yīng)該注意的要點，希望對全面提升山區(qū)公路邊坡治理水平有所幫助?！娟P(guān)鍵詞】山區(qū)公路;邊坡穩(wěn)定性;滑坡治理;治理措施隨著我國公路建設(shè)規(guī)模的逐步擴大，山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性問題如果不引起足夠重視，則不僅僅會造成難以實現(xiàn)交通便利性要求，還會嚴重威脅到人們的生命財產(chǎn)安全。從這個角度來看，結(jié)合工程實例，探討了山區(qū)公路滑坡邊坡穩(wěn)定性的情況，并就如何開展有效
科學導報·學術(shù) 2020年88期2020-12-08
- 山區(qū)公路線形設(shè)計要點研究
文在全面了解山區(qū)公路選線及線形設(shè)計現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，闡述了山區(qū)公路選線原則，并對山區(qū)公路線形設(shè)計要點進行了探討。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;線形設(shè)計;選線原則1 山區(qū)公路選線原則1.1 地形選線原則（1）要注意工程量的問題;山區(qū)的地形線路要比城市復雜許多，所以在這個過程中不能因為地形的復雜而增大工程量和工程造價。相反，設(shè)計人員可以根據(jù)合理的線路而減少工程的造價成本和工程量，以此才能夠有效地促進山區(qū)公路工程的發(fā)展。（2）需要注意環(huán)境的因素;任何一項工程的施工和發(fā)展都難免對
汽車世界·車輛工程技術(shù)（上） 2020年6期2020-11-16
- 山區(qū)公路平縱線形組合設(shè)計要點分析
的同時，關(guān)于山區(qū)公路的建設(shè)與設(shè)計也在城鄉(xiāng)的發(fā)展中凸顯了其重要的交通運輸作用。對此，在山區(qū)公路的設(shè)計中，本文主要針對山區(qū)公路在平縱線形組合中的設(shè)計原則進行簡單介紹，進而結(jié)合山區(qū)公路平縱線形組合設(shè)計中存在的一些影響因素，分析山區(qū)公路平縱線形組合設(shè)計要點，以期為公路線形組合設(shè)計方案的選擇以及公路施工質(zhì)量的保障提供一定的參考。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;平縱線形;組合;設(shè)計要點隨我國交通運輸業(yè)的不斷發(fā)展，與之相匹配的基礎(chǔ)交通設(shè)施也需要結(jié)合時代的發(fā)展進一步跟進。而山區(qū)一般具有
科學與財富 2020年24期2020-10-27
- 山區(qū)公路路基施工關(guān)鍵技術(shù)及質(zhì)保措施研究
術(shù)和質(zhì)量也是山區(qū)公路安全穩(wěn)定運行的基礎(chǔ)。在本文中，筆者對山區(qū)進行公路路基施工過程中的關(guān)鍵性技術(shù)和質(zhì)量保障措施進行簡要分析。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;公路施工技術(shù);質(zhì)量保障山區(qū)公路肩負著山區(qū)旅游和山區(qū)特產(chǎn)運輸?shù)闹厝?，是山區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的重要命脈，一條安全穩(wěn)定的公路在山區(qū)經(jīng)濟和文化的發(fā)展能夠起到重要的作用。而山區(qū)公路的建設(shè)具有資金難度、路基難度、自然環(huán)境難度等多方面的問題，這些問題都會在不同程度上影響山區(qū)公路的使用壽命和質(zhì)量，在本文中，筆者僅對于山區(qū)的公路路基施工做出簡要
中國房地產(chǎn)業(yè)·中旬 2020年8期2020-10-20
- 加強山區(qū)公路養(yǎng)護管理的措施探析
麗摘 要 在山區(qū)公路管理中，通過對山區(qū)公路養(yǎng)護，可以更好地提升山區(qū)公路的使用壽命，促進山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。在山區(qū)公路養(yǎng)護管理中，還存在一些問題，對山區(qū)公路養(yǎng)護管理造成了很大影響，所以需要加強對山區(qū)公路養(yǎng)護管理研究，更好地促進山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。本文根據(jù)我省實際工程案例主要對山區(qū)公路養(yǎng)護管理中存在的問題和做好山區(qū)公路養(yǎng)護管理的對策進行了闡述，以供參考。關(guān)鍵詞 山區(qū)公路;養(yǎng)護管理;措施1工程簡介G217線獨山子至玉希莫勒蓋段（K577～K722）起點位于獨山子區(qū)南22
建筑與裝飾 2020年18期2020-10-20
- 淺談山區(qū)公路建設(shè)的經(jīng)濟性
摘 要：山區(qū)公路的建設(shè)主要存在土石方開挖大，橋隧比例高，邊坡防護工程投入大等特點，因此直接導致山區(qū)公路的整體工程造價高，然而由于山區(qū)本身地方財政收入低，經(jīng)濟相對貧困，與我們山區(qū)公路的建設(shè)費用形成明顯反差，因此如何控制山區(qū)公路建設(shè)的經(jīng)濟性顯得尤為重要。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;交通;經(jīng)濟性1 引言受自然地形、地貌、地勢的影響，山區(qū)往往是交通發(fā)展滯后的經(jīng)濟貧困區(qū)，目前解決山區(qū)的貧困問題已成為社會主義發(fā)展至今的重中之重。俗話說“要致富，先修路”，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是推動
磚瓦世界·下半月 2020年5期2020-10-20
- 淺談山區(qū)公路橋涵設(shè)計的技術(shù)措施
較大的關(guān)系，山區(qū)公路的工程設(shè)計中也存在著一定的難度，施工單位需要選擇合適的施工技術(shù)和手段，保證車輛在行駛過程中的安全性和舒適性，本文淺談了山區(qū)公路橋涵設(shè)計的技術(shù)措施。關(guān)鍵詞：公路橋涵;山區(qū)公路;一般性原則隨著城市化的進程，公路橋涵工程越來越多，山區(qū)中，由于交通不發(fā)達，也影響到了經(jīng)濟的發(fā)展，而在山區(qū)公路橋涵施工也存在著一定的難度，所以，設(shè)計人員需要結(jié)合實際情況，不斷的優(yōu)化設(shè)計方案，遵循一般性原則，保證山區(qū)公路橋涵的正常施工，為山區(qū)交通運輸業(yè)提供便利。本文系統(tǒng)
磚瓦世界·下半月 2020年9期2020-10-09
- 談山區(qū)二級公路改擴建中路基施工質(zhì)量控制
于此，本文對山區(qū)公路路基施工技術(shù)進行簡要分析，并對山區(qū)公路路基施工質(zhì)量控制展開討論，提出個人見解。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路基施工;質(zhì)量控制引言山區(qū)公路在建造的過程中會經(jīng)過很多的山區(qū)，山區(qū)的地形比較復雜，不僅高低起伏較大，而且路況較彎曲，這就導致山區(qū)公路在建造時帶來了很多的困難。為了能夠符合公路建造的要求，就需要將地基挖深并填高，而且在建造技術(shù)方面還得做出嚴格的質(zhì)量控制。所以，相關(guān)的施工單位必須要對公路進行實地考察，為了確保公路不會出現(xiàn)安全隱患，還要在質(zhì)量方面加
看世界·學術(shù)上半月 2020年11期2020-09-10
- 山區(qū)公路擋土墻防護結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計與應(yīng)用
結(jié)構(gòu)形式，在山區(qū)公路工程建設(shè)及后期通車運營過程中，由于邊坡失穩(wěn)造成財產(chǎn)損失和人員傷亡的例子屢見不鮮。為了做好邊坡防護工作，擋土墻得到廣泛應(yīng)用。基于此，本文在全面了解山區(qū)公路特點的基礎(chǔ)上，闡述了擋土墻防護結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計的方法和步驟，并依托具體案例，探討了山區(qū)公路擋土墻防護結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計要點[1]。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;擋土墻;防護設(shè)計中圖分類號：U417.11? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ?文章編號：2096-6903（2020）10-0000-000 引言
智能建筑與工程機械 2020年10期2020-09-10
- 綠色公路理念在公路提級改造工程中的應(yīng)用
義。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;提級改造;綠色公路;永臨結(jié)合;標準化中圖分類號：U418.8 文獻標識碼：A0 引言隨著我國經(jīng)濟社會的高速發(fā)展，資源與環(huán)境問題日益突出，充分暴露傳統(tǒng)經(jīng)濟發(fā)展模式的弊端。推進綠色發(fā)展，保護生態(tài)環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整的重要性日益凸顯。綠色公路是以保護生態(tài)環(huán)境為出發(fā)點，在規(guī)劃設(shè)計到運營養(yǎng)護的全壽命周期內(nèi)，以最大限度利用資源和保護環(huán)境為原則，以最大限度為人們提供安全、舒適和便捷的出行服務(wù)為宗旨，最終實現(xiàn)經(jīng)濟、社會和環(huán)境的有機統(tǒng)一。綠色
交通科技與管理 2020年8期2020-09-10
- 山區(qū)高邊坡防護問題優(yōu)化研究
凡弦摘 要：山區(qū)公路的邊坡防護直接影響公路運營的安全性及公路建造的經(jīng)濟性，因此有必要對邊坡防護進行優(yōu)化研究，本文分析了山區(qū)公路邊坡防護優(yōu)化的控制因素，推導了優(yōu)化模型建模中的約束條件和優(yōu)化目標。研究成果可為公路邊坡防護優(yōu)化建模研究及實際邊坡防護優(yōu)化提供指導。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;邊坡防護;優(yōu)化模型;約束條件中圖分類號：U416.14 文獻標識碼：A0 前言隨著我國新一輪交通規(guī)劃的實施，西部特別是西部山區(qū)的公路建設(shè)將會迎來一個快速發(fā)展期。不同于東部交通建設(shè)，由于
交通科技與管理 2020年4期2020-09-10
- 山區(qū)公路路線設(shè)計的特點與策略探討
公路設(shè)計中的山區(qū)公路設(shè)計是相對而言比較復雜的工作。山區(qū)不僅僅是指山地環(huán)境，丘陵和高原等崎嶇的地形也都被稱之為山區(qū)，由于我國地形遼闊，山區(qū)的結(jié)構(gòu)較為復雜，因為復雜的山區(qū)公路建設(shè)環(huán)境，需要設(shè)計人員的重視，相關(guān)設(shè)計人員在進行設(shè)計時，要遵循公路設(shè)計的基本要求，克服自然因素和人為因素進行合理的設(shè)計，最大程度上方便交通運輸和日常出現(xiàn)，同時帶動山區(qū)人民的生活水平。本文分析了山區(qū)公路路線設(shè)計的特點，然后對相關(guān)山區(qū)公路路線設(shè)計策略展開了探討。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;路線設(shè)計;特點
工程學研究與實用 2020年1期2020-09-10
- 山嶺隧道洞口段橋隧相接工程技術(shù)研究
量。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;隧道明洞;橋隧相接;短路基;施工控制自從改革開放以來，我國的國民經(jīng)濟有了好轉(zhuǎn)，在各行各業(yè)我們國家都有涉及。就拿近幾年來說，我國各個地方的基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)正在不斷的發(fā)展和完善，其中最受重視的就是各個地區(qū)之間的公路建設(shè)，在這些年里我們已經(jīng)建設(shè)出了很多公路，但是只局限于平坦的路，對于那些比較高的山丘和丘陵，還沒有進入建設(shè)領(lǐng)域。所以現(xiàn)在我國公路建設(shè)的重點就是以這些山丘和丘陵地方為主。我們都知道這些地方的地形和地勢都非常的復雜，我們還很難搞清楚這
好日子（下旬） 2020年7期2020-08-14
- 研究山區(qū)公路中小跨徑橋梁設(shè)計問題
形的限制，在山區(qū)公路進行橋梁建設(shè)時，一般是采用中小跨徑橋梁的建設(shè)方式。在對山區(qū)的中小跨徑橋梁進行設(shè)計時，要充分考慮到山區(qū)的地理環(huán)境以及地質(zhì)條件，在對橋梁進行設(shè)計時，一定要遵循合理的設(shè)計原則，對其橋梁結(jié)構(gòu)進行設(shè)計。這樣不僅僅有利于施工的開展，還可以更好的保障中小跨徑橋梁的質(zhì)量，使其可以更好的服務(wù)于社會。本文通過對山區(qū)公路的中小跨徑橋梁的設(shè)計問題進行相關(guān)分析，以供簡單參考。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;中小跨徑橋梁;設(shè)計要點1 ?引言隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，在山區(qū)公路上的中小
裝飾裝修天地 2020年13期2020-08-04
- 山區(qū)普通公路避險車道設(shè)計探析
法。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;避險車道;設(shè)計在事故統(tǒng)計中，長陡下坡是事故多發(fā)路段，山嶺重丘區(qū)的地勢起伏大，因自然環(huán)境所限，道路依山傍巖，落差大，坡長且陡，車輛在這些道路上行駛，因長時間使用行車制動，使制動器溫度上升而導致的熱衰退，或由于在合適的時間換低檔失敗，嚴重時會使制動能力完全喪失，以致釀成事故的情況時有發(fā)生。本文將探析避險車道的設(shè)置方法、平縱線形、設(shè)計參數(shù)選取等，作為山區(qū)普通公路避險車道設(shè)計的參考。1緊急避險車道的定義緊急避險車道（ Truck Escape
裝備維修技術(shù) 2020年26期2020-07-05
- 仙居至慶元公路龍泉道太至劍池段工程方案研究
龍泉山區(qū)，為山區(qū)公路，且該段公路三次經(jīng)過在建衢寧鐵路，因此該段公路結(jié)合了山區(qū)公路及涉鐵道路的共同特點。本文對該段公路的路線方案進行分析，主要對該段公路所處的山區(qū)地形特征及對在建鐵路的影響進行研究，綜合考慮沿線地形、地質(zhì)及相關(guān)規(guī)劃，并對部分路段線位進行比選，提出K線及D線兩個比選方案，最后以K線方案作為推薦方案。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;涉鐵道路;方案比選中圖分類號：U415.1文獻標識碼：A文章編號：1003-5168（2020）13-0094-03The Rou
河南科技 2020年13期2020-07-04
- 地質(zhì)滑坡災害及其防治措施
意義。本文以山區(qū)公路滑坡為研究對象，對山區(qū)公路邊坡失穩(wěn)破壞的主要類型及其原因進行分析，并提出相對應(yīng)的山區(qū)公路滑坡防治策略。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;滑坡成因;防治措施1.山區(qū)公路邊坡失穩(wěn)破壞的類型滑坡是由邊坡上的巖土體，在河水和雨水沖刷、地下水侵蝕、地震以及工程施工等因素影響，加上自身重力作用下，沿著一定的滑動面，順著坡體下滑的過程。山區(qū)公路滑坡的破壞類型主要有：滑動、崩塌、塌滑、傾倒、剝落和蠕動。2、山區(qū)公路滑坡防治策略2.1特殊自然地理環(huán)境治理措施1、排水工程
科學與財富 2020年7期2020-05-19
- 柬埔寨山區(qū)公路路線設(shè)計要點
區(qū)升級改造，山區(qū)公路建設(shè)地形、地質(zhì)條件復雜，項目建設(shè)難度大，安全風險控制要求高。本文結(jié)合項目設(shè)計選線、定線過程，提出路線設(shè)計要點。Abstract： In recent years， construction of highways in Cambodia is in rapid development. With contrast to the highway construction for upgrading and rehabilitation o
價值工程 2020年10期2020-05-12
- 淺析山區(qū)公路路線設(shè)計的基本思路與原則
形地貌復雜的山區(qū)公路選線困難問題，以“烏蒙山水潦鄉(xiāng)至二郎鎮(zhèn)農(nóng)村扶貧公路建設(shè)工程”為實例，通過分析該公路的路線方案、技術(shù)指標以及路線與自然環(huán)境的和諧搭配等因素，提出山區(qū)公路路線設(shè)計的思路與原則。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路? 路線設(shè)計? 基本特點中圖分類號：U412 ? ?文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2020）02（c）-0037-02西部地區(qū)地形主要以山區(qū)為主，具有地形地貌復雜、地質(zhì)狀況多變等特點，導致路線線型設(shè)計復雜。該文以瀘州市古藺縣烏蒙山水潦鄉(xiāng)
科技資訊 2020年6期2020-05-11
- 云貴山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定性分析及滑坡防治措施
? 要：云貴山區(qū)公路工程面臨復雜的環(huán)境挑戰(zhàn)，山區(qū)公路建設(shè)不僅能促進山區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展，也是助力山區(qū)人民脫貧致富的重要保障。為了確保山區(qū)公路的安全運營，本文針對云貴山區(qū)公路復雜的工程地質(zhì)環(huán)境，結(jié)合公路邊坡特點，分析了影響云貴山區(qū)公路邊坡失穩(wěn)的重要因素，總結(jié)了邊坡穩(wěn)定性分析方法，并提出邊坡防治防護與治理的相應(yīng)措施。研究結(jié)果可為云貴山區(qū)公路工程施工提供一定的參考。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;邊坡;穩(wěn)定性;防治1 ?引言近年來，山區(qū)公路建設(shè)工程飛速發(fā)展，但是由于山區(qū)特殊且復雜的
裝飾裝修天地 2020年3期2020-05-06
- 山區(qū)公路滑坡處治設(shè)計分析
文章以河池某山區(qū)公路工程項目為例，分析了山區(qū)公路滑坡產(chǎn)生的原因，包括地質(zhì)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定、近期降雨量較大、系統(tǒng)排水能力較差、邊坡設(shè)計不合理等，并提出了刷坡卸載、抗滑樁支擋、完善排水系統(tǒng)、平整坡面結(jié)構(gòu)、坡體的變形監(jiān)測等滑坡處治措施，以提高山區(qū)公路使用的安全性，降低滑坡事故的發(fā)生幾率。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;滑坡;邊坡設(shè)計中圖分類號：U418.5+5 文獻標識碼：A DOI：10.13282/j.cnki.wccst.2020.11.033文章編號：1673—4874（2
西部交通科技 2020年11期2020-04-18
- 降水入滲對山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定狀態(tài)的影響分析
析降水入滲對山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定狀態(tài)的影響，以為同類公路邊坡工程應(yīng)用提供參考。關(guān)鍵詞：山區(qū)公路;邊坡穩(wěn)定;降水入滲;影響狀態(tài)0 引言降水是公路邊坡失穩(wěn)病害的最主要影響因素[1]，降水入滲對邊坡失穩(wěn)病害的影響作用一直以來都是公路工程科技的熱點課題。本研究參考工程案例，借助有限元數(shù)理計算的方式，針對降水入滲對山區(qū)公路邊坡穩(wěn)定狀態(tài)的影響課題開展專題分析探究，以期為同類公路邊坡工程應(yīng)用提供研究和技術(shù)參考，助力建設(shè)安全牢固的山區(qū)公路邊坡工程。1 降水入滲理論和影響降水經(jīng)
西部交通科技 2020年9期2020-04-01
- 衡重式超高擋土墻在山區(qū)公路中的應(yīng)用
超高擋土墻在山區(qū)公路中的應(yīng)用，其中包括了衡重式超高擋土墻的適用范圍、支擋原理、尺寸擬定、穩(wěn)定驗算、施工要點等內(nèi)容，為衡重式超高擋土墻在山區(qū)公路中的應(yīng)用與推廣提供參考經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：衡重式;超高擋土墻;山區(qū)公路中國分類號：U417.1+1文獻標識碼：A0 引言我國山區(qū)地域廣闊，山區(qū)公路在交通路網(wǎng)中扮演著重要的角色，為山區(qū)的交通建設(shè)做出了極大貢獻。山區(qū)公路由于地勢險峻、工程造價、技術(shù)水平等諸多因素限制，很多臨溝臨崖路段均需設(shè)置擋墻支護工程。衡重式擋土墻作為支擋工
西部交通科技 2020年4期2020-03-01
- 錨索肋板墻在山區(qū)公路高邊坡塌方治理中的應(yīng)用
：文章結(jié)合某山區(qū)公路高邊坡塌方治理工程實例，對錨索肋板墻在山區(qū)公路高邊坡塌方治理中的應(yīng)用進行探討，介紹了錨索肋板墻的治理原理、應(yīng)用優(yōu)勢、尺寸擬定、錨固驗算、應(yīng)用方法、治理效果及施工要點，為錨索肋板墻在山區(qū)公路高邊坡塌方治理中的應(yīng)用與推廣提供相關(guān)參考經(jīng)驗。關(guān)鍵詞：錨索肋板墻;山區(qū)公路;高邊坡塌方治理0 引言山區(qū)公路在我國交通路網(wǎng)中分布廣泛，發(fā)揮著重要的作用，為我國的交通事業(yè)，特別是山區(qū)的交通發(fā)展作出了極大貢獻。山區(qū)公路由于山高林密、地勢險峻、雨水充沛、不良地
西部交通科技 2020年10期2020-03-01
- 山區(qū)公路路線布設(shè)的原則及方案運用
展不斷加速，山區(qū)公路建設(shè)的需求也愈來愈迫切，但是在一些山區(qū)公路建設(shè)工作當中仍然存在很多困難沒有得到有效的解決。本文重點針對山區(qū)公路路線布設(shè)的原則以及相關(guān)的實施方案進行了分析和研究，有效提高山區(qū)公路路線布設(shè)的水平?！娟P(guān)鍵詞】山區(qū)公路;路線布設(shè);設(shè)計原則在公路建設(shè)項目中，路線是道路的骨架，路線布設(shè)的水平與道路本身功能的發(fā)揮直接相關(guān)。隨著我國國民經(jīng)濟的均衡發(fā)展不斷加速，山區(qū)公路建設(shè)的需求越來越迫切，面對山區(qū)獨特而復雜的自然條件，設(shè)計者往往在設(shè)計指導思想上準備不足
人民交通 2019年19期2019-12-11