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      山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急與防治對(duì)策

      2021-12-06 09:20:24馮奕
      科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年29期
      關(guān)鍵詞:山區(qū)公路黃土高原

      馮奕

      摘要:山區(qū)公路不同于其他平原地區(qū)的公路。首先在山區(qū)公路的建設(shè)中,因其存在環(huán)境惡劣的影響因素,山區(qū)公路的修建困難重重。其次,在山區(qū)公路竣工后,由于一些地質(zhì)災(zāi)害的問(wèn)題很容易導(dǎo)致公路受損。因此,山區(qū)公路竣工后還要采取一定的地質(zhì)災(zāi)害防治措施。本研究中主要總結(jié)了山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害造成的問(wèn)題,并提出地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生后的應(yīng)急措施以及防治措施。

      關(guān)鍵詞:黃土高原;山區(qū)公路;災(zāi)害應(yīng)急防治對(duì)策

      引言:

      山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的原因可以分為人為災(zāi)害和自然災(zāi)害。近年來(lái),由于自然災(zāi)害而造成了泥石流問(wèn)題,對(duì)山區(qū)公路造成了嚴(yán)重的影響。不僅如此,山區(qū)公路被損害后,會(huì)對(duì)附近居民的生活造成一定的影響。因此,在面對(duì)山區(qū)公路的地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題時(shí),相關(guān)部門應(yīng)該反應(yīng)靈敏,第一時(shí)間解決對(duì)山區(qū)公路以及附近居民造成的影響。之后,在排除緊急問(wèn)題之后,要采取一定的防治措施,對(duì)山區(qū)公路進(jìn)行修復(fù)重建,恢復(fù)附近居民的日常生活。

      一、山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題

      山區(qū)公路的地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題主要包括山體滑坡、泥石流以及山體崩塌等問(wèn)題。上述無(wú)論哪一種地質(zhì)災(zāi)害的產(chǎn)生,都有可能是人為因素或者自然因素導(dǎo)致的。首先,針對(duì)山體滑坡來(lái)講,導(dǎo)致山體滑坡的原因主要是山體內(nèi)部結(jié)構(gòu)松散,在外力的作用下導(dǎo)致其大面積發(fā)生滑坡問(wèn)題。其中,山體滑坡常見因素是暴雨或者冰雪融化等自然天氣。近年來(lái),雨水增多的問(wèn)題頻發(fā),一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)因?yàn)轶E然的降雨,泥石流問(wèn)題嚴(yán)重。不僅如此,一些極端的天氣問(wèn)題(如地震)等導(dǎo)致山體內(nèi)部穩(wěn)定結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,也容易導(dǎo)致山體滑坡的問(wèn)題。另外,針對(duì)人為因素引起的山體滑坡問(wèn)題,主要由于一些山區(qū)公路在修建時(shí)需要爆破或者橫穿山體,而導(dǎo)致其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生變化,繼而引起山體滑坡問(wèn)題。其次,針對(duì)泥石流等地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題來(lái)講,其往往由人為因素和自然因素綜合導(dǎo)致的。例如,在某些礦業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū),常常會(huì)出現(xiàn)改變山體主體結(jié)構(gòu)的問(wèn)題。不僅如此,在開采的過(guò)程中容易導(dǎo)致山體兩側(cè)出現(xiàn)松散的泥土和石塊,再經(jīng)過(guò)多天的降雨,自然形成泥石流等重大災(zāi)害的問(wèn)題。目前,泥石流這一地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題的發(fā)生也較為頻繁,且泥石流面積較大的同時(shí),還會(huì)阻斷山區(qū)公路,影響到山區(qū)內(nèi)部與外界的交流。最后,針對(duì)山體的崩塌來(lái)講,其傷害的面積較大且山體一旦崩塌主要為碎裂的石塊,容易造成較大的傷害。一般情況下,造成山體崩塌主要由多種條件形成。第一是山體的不合理施工建設(shè);第二,是山體在經(jīng)過(guò)震動(dòng)后形成大多50度的角,繼而在硬巖石下軟巖石活動(dòng)的情況下造成大面積的山體崩塌。

      二、針對(duì)山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題提出的應(yīng)急措施和防治措施

      1.合理分配應(yīng)急救災(zāi)部門的工作

      在面對(duì)山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題時(shí),可能會(huì)遇到極端惡劣的天氣,這對(duì)于應(yīng)急救災(zāi)部門的搶險(xiǎn)救災(zāi)工作產(chǎn)生了巨大的影響。因此,在日常工作中,應(yīng)急救災(zāi)部門應(yīng)該將工作內(nèi)容進(jìn)行合理的分配。例如,一旦遇到山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題時(shí),首先應(yīng)該及時(shí)作出反應(yīng),并且積極調(diào)動(dòng)相關(guān)的工作部門,趕往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救災(zāi)工作。其次,實(shí)際的工作內(nèi)容應(yīng)該分為現(xiàn)場(chǎng)工作和后勤工作等。后勤工作人員的主要職責(zé)是為現(xiàn)場(chǎng)工作人員提供保障。

      2.通過(guò)有效防治措施預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害

      針對(duì)山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題的防治措施來(lái)講,其主要從預(yù)防的角度進(jìn)行管理。首先,加強(qiáng)針對(duì)山區(qū)公路周圍環(huán)境的各種地質(zhì)數(shù)據(jù)勘測(cè),及時(shí)對(duì)發(fā)生變動(dòng)的山體進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注。其次,在人為進(jìn)行測(cè)量的同時(shí),需要采用各類先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)。例如,可以利用一些遙感技術(shù)進(jìn)行山體情況預(yù)估,或者利用山體的各方面地質(zhì)數(shù)據(jù)對(duì)其發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害的可能進(jìn)行預(yù)測(cè)。另外,除上述設(shè)備以及人為技術(shù)的干預(yù)之外,人為造成的地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題也是需要時(shí)刻關(guān)注的。例如,針對(duì)一些需要采礦的山區(qū)來(lái)講,鉆井設(shè)計(jì)圖的各個(gè)細(xì)節(jié)數(shù)據(jù)應(yīng)該反復(fù)琢磨,以確保在施工的過(guò)程中盡可能降低山體穩(wěn)定結(jié)構(gòu)改變的可能。一般情況下,山區(qū)公路發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題還在于山體形成了一定的緩坡的同時(shí),山體部分的巖石周圍囤積有大量松軟的泥土或者石塊。這些部門是在施工的過(guò)程中容易被忽略的部分,而往往這一部分內(nèi)容一方面是施工最后剩余的殘?jiān)?,另一方面也是山體地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生的主要原因。因此,在防治地質(zhì)災(zāi)害的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工設(shè)計(jì)的同時(shí),需要關(guān)注施工完成后對(duì)山體發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害可能的情況,并及時(shí)提出有效策略。不僅如此,針對(duì)施工設(shè)計(jì)來(lái)講,需要根據(jù)不同的山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題提出不同的防治措施。第一,針對(duì)山體泥石流問(wèn)題以及山體滑坡問(wèn)題而言,其主要因?yàn)橹車沫h(huán)境的原因而導(dǎo)致。因此,在施工的同時(shí)應(yīng)該注意排水的問(wèn)題,導(dǎo)致水流集中于山體松散的位置而發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題。第二,針對(duì)山體崩塌的問(wèn)題而言,應(yīng)該從兩方面進(jìn)行防治。一方面可以對(duì)容易發(fā)生山體崩塌的工程采用繞路施工的選擇,另一方面可以對(duì)容易發(fā)生山體崩塌的部位進(jìn)行加固。

      3.通過(guò)有限急救措施解決山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題

      一旦發(fā)生山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題時(shí),有關(guān)部門應(yīng)該及時(shí)趕往災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救治。首先,在救治工作中應(yīng)該注意輕重管理情況的區(qū)分,使整個(gè)救治工作在有條不紊的開展的同時(shí),盡可能降低地質(zhì)災(zāi)害造成的損失。其次,山區(qū)公路的地質(zhì)災(zāi)害救治問(wèn)題不僅包括現(xiàn)場(chǎng)工作救治,還包括山區(qū)公路的再次維護(hù)。一般情況下,工作人員首先需要對(duì)周圍的山區(qū)群眾或者遇難群眾進(jìn)行救治之后,實(shí)施路面清理工作和路面恢復(fù)工作。另外,在救治的過(guò)程中需要注意防止地質(zhì)災(zāi)害二次發(fā)生的可能,以免造成更嚴(yán)重的二次事故。

      結(jié)束語(yǔ)

      由于我國(guó)土地面積廣闊,且各地地形地勢(shì)有較大的差別,因此在山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題上困難重重。近幾年,面對(duì)頻繁的地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題,首先應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)災(zāi)害問(wèn)題,進(jìn)行完善的救治工作安排。其次,面對(duì)山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題,應(yīng)該從地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生前后進(jìn)行合理的安排,即在平時(shí)應(yīng)該做好地質(zhì)災(zāi)害問(wèn)題預(yù)測(cè),在災(zāi)害發(fā)生時(shí)應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行周密的救治工作。

      參考文獻(xiàn):

      [1]曹亞男.房山山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害的預(yù)防與應(yīng)急管理研究[D].北京建筑大學(xué),2019.

      [2]張述成.山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急與防治措施[J].中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品,2011(04):96.

      [3]林寶輝.山區(qū)公路環(huán)境地質(zhì)災(zāi)害及其防治對(duì)策探討[J].科技資訊,2007(12):56-57.

      [4]韓華,程學(xué)權(quán).北京山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急與防治對(duì)策[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2007(03):21-24+176.

      [5]劉紅金,郭志旭.山區(qū)公路地質(zhì)災(zāi)害應(yīng)急與防治對(duì)策[J].大科技,2015,000(009):157-158.

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