耐壓
- 海洋石油平臺海底電纜振蕩波等效耐壓技術應用
聚乙烯海底電纜的耐壓試驗是海纜投產前重要的一項實驗。目前海上平臺海纜一般通過J 型管引入并接入防爆海纜接線箱再通過電纜引入高壓配電盤。一般海纜耐壓試驗在海纜箱進行， 受限于海纜箱周邊空間， 目前海上石油平臺僅能實現(xiàn)2km 以內海纜的串聯(lián)諧振耐壓試驗。通過作者調研， 截止到2023年6月， 渤海地區(qū)海上石油平臺35kⅤ及以下海纜總數(shù)約為148 條， 其中長度2km 以內海纜數(shù)量為38 條， 占比約1/4。還有約3/4的海纜在鋪設完成后不具備進行耐壓試驗的條件
電氣技術與經濟 2023年10期2023-12-29
- 白鶴灘左岸電站定子繞組交流耐壓試驗電源配置
點，定子繞組交流耐壓需要的電源容量大。在定子下層繞組分瓣耐壓和完成整體絕緣后的分相耐壓前，預先計算試驗所需的電源電流、容量等參數(shù)，合理選擇400 V 交流電源和試驗設備，可以做到一次耐壓成功，避免周折。2 發(fā)電機主要參數(shù)額定容量1 000 MW，額定功率因數(shù)0.9，額定電壓24 kV，定子繞組單相繞組對地電容3.53 μF，定子繞組線槽數(shù)810 槽。3 定子下層繞組下線后的分瓣耐壓3.1 分瓣耐壓數(shù)據理論計算定子繞組的每相對地電容和每相的繞組數(shù)可以近似認為
水電站機電技術 2023年10期2023-11-16
- 水下航行器復合材料耐壓殼優(yōu)選設計研究
2]。水下航行器耐壓殼結構的質量占整體質量的30%以上，極大地限制了自身的承載能力。因此，考慮到采用復合材料對耐壓殼進行結構優(yōu)選設計。復合材料擁有許多固有的優(yōu)良特性，比如高比強度、高比模量、耐腐蝕、質量輕、可設計性強等[3]，在水下航行器非耐壓殼結構上已有著廣泛的應用，包括上層建筑、指揮室圍殼等[4]。因此，希望通過采用復合材料對水下航行器耐壓結構進行合理的設計研究來實現(xiàn)水下航行器的超大潛深，并降低結構質量，提升承載能力。針對復合材料耐壓結構力學性能的研究
裝備環(huán)境工程 2023年9期2023-10-18
- 水下耐壓艙結構設計方法研究
要的作用[1].耐壓艙為水下設備的電子系統(tǒng)提供干燥密閉的工作環(huán)境[2]，保障其可以安全、穩(wěn)定、持久的工作.因此，耐壓艙的設計在水下設備的設計中占有重要地位.耐壓艙主要由端蓋與筒體組成[3]，在實際工程中，其外形設計需依據耐壓艙的抗壓要求、工作機制和安裝方式進行合理選擇.常使用的外形有半球形封頭圓柱殼體、球形殼體、橢圓形殼體和方形等[4].針對不同的應用場景，耐壓艙的制作可以選擇金屬材料或非金屬材料.本文依據耐壓艙不同工作深度的設計要求，從耐壓艙的機械結構設
東北師大學報（自然科學版） 2022年2期2022-07-23
- 射孔槍長度與耐壓能力關系分析
射孔槍的諸因素與耐壓的關系提供參考。關鍵詞：射孔槍;長度;耐壓引言射孔槍是射孔器材的重要組成部分，其性能直接影響整個射孔器的性能，進而影響射孔效果，由于井下的作業(yè)環(huán)境和作業(yè)中產生的氣體壓力，給射孔槍帶來了壓扁的可能性，使射孔槍的耐壓性能成為衡量其質量的重要指標。目前的射孔槍多是根據用戶的需要制造出具有自己特點的射孔槍，所以目前市場上的射孔槍千差萬別，種類繁多，射孔槍長度一般不超過6m。射孔槍的結構尺寸（壁厚與半徑）、長度、盲孔和熱等因素是射孔槍耐壓性的主要
科學與財富 2022年1期2022-05-31
- 低壓開關柜中絕緣材料的設計選型淺析
行分析，首先介紹耐壓性能對絕緣材料選擇的影響，比如絕緣電壓、暫時過電壓、瞬態(tài)過電壓等;其次介紹耐熱性能對絕緣材料選擇的影響，比如長期耐熱溫度、短時耐熱溫度等;最后介紹電動力、原材料類型、加工工藝性、環(huán)保要求等對絕緣材料設計選型的影響。關鍵詞：低壓開關柜;絕緣材料;耐壓;耐熱;電氣間隙;爬電距離中圖分類號：TM642+.2? ? 文獻標志碼：A? ? 文章編號：1671-0797（2022）08-0050-03DOI：10.19514/j.cnki.cn32
機電信息 2022年8期2022-04-29
- 海洋牧場水下巡檢機器人耐壓艙力學特性分析*
機器人及監(jiān)測畫面耐壓艙作為海洋牧場水下巡檢機器人主要元件的安裝空間及水下壓強的承壓結構，在設計時就需要對其進行力學分析，以保證其在運作過程中不發(fā)生故障及損壞。課題組基于有限元法對已設計完畢的海洋牧場水下巡檢機器人耐壓艙進行強度計算，保證其強度滿足規(guī)范要求。同時，考慮到水下機器人在工作時，由于各元件的運行及外力作用而導致耐壓艙發(fā)生共振問題，對此巡檢機器人耐壓艙進行模態(tài)分析，以避免發(fā)生共振效應。1 海洋牧場水下巡檢機器人結構課題組設計的海洋牧場水下機器人結構采
南方農機 2022年2期2022-02-10
- 基于參數(shù)化方法的圓碟形水下滑翔機結構輕量化設計
1-4]。合理的耐壓殼結構設計對水下滑翔機空間利用性能、穩(wěn)定性能與機動性能有著重要的影響。對于同一系列的水下滑翔機，其結構尺寸有所差別，但耐壓殼結構相似。通過參數(shù)化設計，改變結構基本尺寸參數(shù)和載荷加載情況可以快速實現(xiàn)耐壓殼的數(shù)值模擬的過程，大大提高設計分析效率。水下耐壓殼的重量占整個滑翔機自重比例是（25～50）%[2]。因此，對水下耐壓殼體進行輕量化能夠有效降低滑翔機的重量。從國內外水下耐壓殼結構輕量化設計研究來看，研究者采用相關優(yōu)化算法廣泛地進行了水下
機械設計與制造 2021年4期2021-04-30
- 引線式電阻器失效分析與研究
；面積??；槽紋；耐壓0 引言電阻器是控制器組件內核心器件，其性能工作狀態(tài)直接影響空調的調試及使用。當電阻器出現(xiàn)引腳脫落及值大、值小等性能問題時，直接導致控制器不能正常工作，影響用戶的空調不能正常使用，因此研究電阻器設計、失效分析、失效機理及工作可靠性，提高消費者對品牌的滿意度具有十分重要的意義。1 事件背景電阻器通常是用氣態(tài)氫化合物在高溫和真空分解使瓷棒表面形成一層導電膜而成的電磁感應元件，主要用在濾波、振蕩、延遲等電路中。因電阻器主要制作工藝是氣態(tài)氫化合
電子產品世界 2021年2期2021-02-09
- 海洋探測儀耐壓殼體結構強度特性分析
，那么就應該保證耐壓殼體具備一定的承受和抗壓能力，根據材料的特性和環(huán)境要求，耐壓殼體的制造通過以內部增加輕金屬內膽，在外表面增加纖維。纖維可以承受任意的荷載，在實際設計過程中，應該將纖維根據90°的方向纏繞殼體表面多層，再按軸向纏繞若干層，形成單向板復合材料，這樣可以有效地提升殼體的強度和承載能力。2 海洋探測儀殼體設計2.1 設計要求和材料選擇海洋探測儀主要用于1600m以下的深水環(huán)境探測，要求外徑不能超過150mm，內膽尺寸不能小于Φ140mm×320
湖北農機化 2020年20期2020-12-23
- 靜水壓力下小開孔球形殼體強度分析
249）1 概述耐壓殼體是潛水器的關鍵部分，其重量占潛水器總重的1/4～1/2[1]。潛水耐壓球殼的開孔附近區(qū)域有明顯的應力集中，削弱球殼力學性能，影響其疲勞壽命及下潛極限深度。設計合理的加強結構可以減弱開孔對耐壓球殼的不利影響。本文主要從數(shù)值分析的角度研究了完整球殼和開孔球殼的強度和穩(wěn)定性以及其強度和穩(wěn)定性對開孔加強參數(shù)的敏感度，并對球殼進行優(yōu)化加強。2 潛水器耐壓強度有限元分析利用ANSYS 有限元分析軟件建立完整耐壓殼結構的有限元模型，耐壓球殼內徑2
科學技術創(chuàng)新 2020年27期2020-09-05
- CPR1000 堆型CRDM 耐壓殼更換工藝研究
之一。CRDM 耐壓殼通過“螺紋連接+焊接”固定在壓力容器頂蓋上，是核電廠一回路壓力邊界設備，直接影響反應堆的安全運行。在核電廠運行一段時間后，受復雜工況的影響，可能出現(xiàn)CRDM 耐壓殼需要更換的情況。目前CRDM 耐壓殼更換技術主要掌握在國外廠家手中，國內還未完全掌握全套技術。下面結合某核電廠CRDM 耐壓殼的更換經驗，對CRDM 耐壓殼更換工藝總結，完成關鍵技術難點分析與應對（圖1）。1 CRDM 耐壓殼更換整體技術路線根據控制棒驅動機構的結構，耐壓殼
設備管理與維修 2020年9期2020-06-01
- UUV耐壓結構多目標優(yōu)化設計
-3］。UUV 耐壓結構為UUV 中各類設備提供布置空間，是保障UUV水下航行任務安全高效執(zhí)行的重要部件，其優(yōu)化設計具有重要意義。UUV 耐壓結構優(yōu)化以減重為首要目標，通過減重來增強UUV的有效負載能力，以提升其綜合性能。UUV耐壓結構通常采用“殼體+肋骨”的結構形式，常用的肋骨形式主要有矩形、梯形、L形、T形和U形，肋骨形式不同的耐壓結構的質量、強度和剛度均不同［4-6］。在UUV耐壓結構的優(yōu)化設計過程中，應充分考慮質量、結構強度和穩(wěn)定性等多個目標，即U
工程設計學報 2020年2期2020-05-25
- 地鐵車輛耐壓試驗淺析
。保障地鐵車輛的耐壓能力，是對地鐵車輛安全運行的保障。本文通過對地鐵車輛耐壓試驗的分析，提出耐壓試驗中的關鍵項點及注意問題。關鍵詞 地鐵車輛;耐壓試驗;關鍵項點1研究背景伴隨著經濟的快速發(fā)展，我國城市軌道交通行業(yè)以及電子信息技術等領域都得到空前的推進。電力系統(tǒng)是車輛安全運行的根基，而網絡系統(tǒng)則是提高乘客舒適度的保證。為了提高乘客的舒適度，地鐵車輛上搭載的各類先進的電力系統(tǒng)以及網絡系統(tǒng)，但是為了系統(tǒng)的正常工作需要對車輛進行耐壓試驗，以保證車輛運行的安全性與穩(wěn)
科學與信息化 2020年6期2020-05-19
- 開孔包絡耐壓球艙強度校核與壓力試驗
1)對具有開孔的耐壓結構的強度問題，國內外相關的研究人員做了諸多的研究。由于全海深AUV預計最大的工作深度為11 000 m，耐壓球殼材料高硼硅玻璃為脆性材料，厚度半徑比t/R為10.2%，屬于中厚殼范圍[1-3]。因而，被各國船級社規(guī)范所認同的經典薄殼理論很難適用于全海深AUV耐壓艙的強度計算要求。近年來，在大深度潛水器耐壓球殼的設計與優(yōu)化中引入均勻靜壓下封閉厚球殼的厚壁球殼的近似計算方法中的精確強度理論公式，該公式考慮剪切變形及材料非線性對球形耐壓殼強
哈爾濱工程大學學報 2020年1期2020-02-08
- 高壓電氣設備交流耐壓試驗淺析
要介紹其中的交流耐壓試驗。關鍵詞：交流;耐壓;試驗交流耐壓試驗是判斷電氣設備絕緣強度的最有效和最直接的方法，它不僅可以考驗電氣設備絕緣耐受長時間工頻電壓的作用，和工頻電壓升高的能力，而且迄今還是用工頻耐壓試驗來等效地考慮絕緣耐受內過電壓的能力，以保證電氣設備的絕緣水平，決定電氣設備能否出廠或能否投入運行。所以，一般電氣設備在出廠試驗、交接試驗和絕緣預防性試驗中，都要求進行交流耐壓試驗。1交流耐壓試驗的作用交流耐壓試驗是對絕緣整體施加同一電壓，當絕緣中由于部
西部論叢 2019年29期2019-10-21
- 淺析插拔終端方式出線的變壓器現(xiàn)場高壓交流試驗方案
試驗;插拔終端;耐壓;隨著城市變電站的發(fā)展，越來越多變壓器采用插拔終端電纜進線的方式，以減少變壓器的占地面積及降低設備巡檢時的觸電風險。變壓器實現(xiàn)電纜進線的方式通常有2種：1.采用插拔終端，同時配油-油套管2.僅采用插拔終端本文以一臺220kV主變?yōu)槔?，就不同的電纜進線方式的結構特點及現(xiàn)場試驗等談一些自己的看法和認識：一、變壓器繞組連同套管的交流耐壓試驗GB要求1.1繞組額定電壓為110kV及以上的變壓器，其中性點應進行交流耐壓試驗，試驗耐受電壓標準為出廠
中國電氣工程學報 2019年7期2019-09-10
- 高壓電氣設備交流耐壓試驗問題分析
試驗過程中，交流耐壓試驗是一項不能或缺的試驗項目，因為高壓電氣設備交流耐壓試驗屬于破壞性的試驗，所以是考核絕緣性的最佳方法。然而，在高壓電氣設備交流耐壓試驗階段，常常存在一些問題，因而影響了試驗的整體效果。因此，本文針對高壓電氣設備交流耐壓試驗問題進行了分析，并提出了優(yōu)化高壓電氣設備交流耐壓試驗的措施，從而為順利檢測高壓電氣設備安全隱患提供有利的依據。關鍵詞：高壓;電氣設備;交流;耐壓;試驗Abstract： AC withstand voltage te
中國電氣工程學報 2019年7期2019-09-10
- 同步調相機轉子出廠耐壓試驗研究
步調相機轉子出廠耐壓試驗相關要求、耐壓試驗時可能出現(xiàn)的問題和解決辦法。同時，以河南漯河調相機工程為例，詳細介紹了轉子出廠耐壓試驗的步驟，并對河南漯河1號調相機轉子進行了耐壓試驗。研究表明，試驗結果符合設計標準和采購規(guī)范。關鍵詞：調相機;轉子;耐壓;兆歐表中圖分類號：TM721.1 文獻標識碼：A 文章編號：1003-5168（2019）23-0059-03Experimental Study on Pressure Resistance
河南科技 2019年23期2019-09-10
- 我國成功研制世界目前最大火箭分離氣囊
成“超長大口徑高耐壓氣囊預驗收試驗”，標志著世界最大、耐壓最強的火箭分離氣囊研制成功。新研制的分離氣囊與當前運載火箭應用的氣囊相比，長度提高了5倍，口徑增長了2倍，耐壓壓力提升了3倍。超長大口徑高耐壓氣囊是目前國內外最大的氣囊。其成功研制，大幅提升了我國氣囊分離裝置技術水平，為我國重型運載火箭大型整流罩高安全平拋分離提供了技術保障。
科學導報 2019年40期2019-09-03
- 大潛深平臺多耐壓體連接結構接頭連接設計
上述特性使得多體耐壓結構形式成為一種趨勢。如美國弗吉尼亞理工大學提出的用于特種作戰(zhàn)的近海多用途潛艇（SSLW）[1]，荷蘭的非并列三耐壓殼潛艇方案[2]，和蘇聯(lián)的“臺風”級（941 型）核潛艇[3]。多體耐壓結構與連接結構一般通過焊接連接在一起，各耐壓體分為載人艙、動力艙和設備艙等不同功能艙室，使得各耐壓體通常具有不同的結構尺寸，在千米以上大潛深靜水壓力的作用下各耐壓體縱向收縮位移有明顯差異。各耐壓體不同的縱向位移導致連接結構在其承載能力最弱的方向發(fā)生彎曲
艦船科學技術 2019年7期2019-08-16
- 重冰地區(qū)絕緣配合研究
【關鍵詞】覆冰；耐壓；絕緣子一、重冰區(qū)絕緣配合1、重冰區(qū)線路絕緣子片數(shù)選擇重覆冰區(qū)段線路絕緣子片數(shù)選擇時除需滿足工頻污穢條件確定的絕緣子片數(shù)外，還需滿足嚴重覆冰情況下絕緣子串不發(fā)生閃絡，因此重覆冰地區(qū)絕緣配合的重點是對絕緣子的覆冰耐壓強度進行校核。2、重冰區(qū)污區(qū)劃分根據江西省電力系統(tǒng)污區(qū)分布圖，結合現(xiàn)場沿線調查的污源分布、污濕特征、已建送電線路的運行經驗等，并考慮適當留有裕度，本工程重覆冰區(qū)段劃為c級污區(qū)，統(tǒng)一爬電比距按39mm/kV配置。3、絕緣子型式選
智富時代 2018年5期2018-07-18
- 中職學生在實習就業(yè)中存在的問題與對應措施
，頻繁換崗、不能耐壓、缺乏責任心、缺乏知識、缺乏溝通能力）進行了分析，并針對問題提出了相應的對策，取得了一定的實效。關鍵詞：實習就業(yè)；換崗；耐壓；責任心；知識與溝通中職學校培養(yǎng)學生的目標是具有高素質的中初級技術人才，且能夠順利走上工作崗位。2017年，我校計算機部安排了學生實習就業(yè)，作為班主任，我發(fā)現(xiàn)不少學生在實習就業(yè)中存在的一些問題并采取了相對應的措施，取得了一定的效果。一、 中職學生的頻繁換崗問題和對應措施實習就業(yè)中，有些學生不斷更換崗位，我班有幾名學
考試周刊 2018年41期2018-05-18
- 電能表自動化檢定流水線耐壓裝置的研究與應用
線。以往電能表的耐壓試驗都是在人工檢定臺體上進行，而電能表自動化檢定流水線是一個高度智能的自動化檢測系統(tǒng)，全程無需人工干預，耐壓試驗只是其中功能性檢測的一部分。本文通過對多路服務器、耐壓測試儀、電流采樣板、2029B時序控制板、繼電器控制板，工位電腦與2018多路服務器連接，2018多路服務器的每個獨立端口與耐壓測試儀、2029B時序控制板、1-N表位電流采樣板通訊連接，電流采樣板和2029B時序控制板連接AT電源等進行原理分析，按照《JJG 596-20
江西電力 2018年2期2018-03-14
- 潛艇耐壓液艙的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
傳統(tǒng)雙殼體潛艇的耐壓液艙主要布置在耐壓殼與非耐壓殼之間，屬于外置式耐壓液艙，單殼體潛艇的耐壓液艙只能布置在耐壓殼體內部，屬于內置式耐壓液艙。馬運義[1]通過對國內外的潛艇有關文獻資料進行收集整理，從快速性、隱身性、安全性和建造等各方面系統(tǒng)地分析了單、雙殼體2種結構形式的優(yōu)缺點。我國潛艇長期采用外置式耐壓液艙，相關研究較多，已形成了一套較完整的強度與穩(wěn)定性計算方法；但對單殼體潛艇的內置式耐壓液艙的結構形式和力學特性缺乏研究，國內沒有施工和使用經驗，沒有系統(tǒng)的
艦船科學技術 2018年1期2018-01-31
- 淺談電氣設備的高壓試驗
括絕緣特性試驗和耐壓試驗。關鍵詞：擊穿；耐壓；試驗變壓器；沖擊電壓一、電氣設備的絕緣各種電氣設備都需要用到絕緣材料，絕緣體俗稱電介質，是指具有很高電阻率的物質。在電氣系統(tǒng)中使用電介質當做絕緣材料。按照形態(tài)分為固體，液體和氣體三種。固體如玻璃，陶瓷，橡膠，塑料等。液體有各種油，如變壓器油，電容器油等。氣體有空氣，六氟化硫等。很多時候為了提高絕緣性能，也采用組合絕緣，即固體加液體，固體加氣體等形式。絕緣體有良好的絕緣性能，但它的電氣強度是有限的，超過它的臨界限
東方教育 2017年21期2017-12-25
- 電力電纜運行狀態(tài)管理研究
故障；狀態(tài)檢測；耐壓；局部放電DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.18.2001 引言近年來，我國高鐵的投運使人們出行越來越便利，廣西高鐵更是在短短五年間從無到有，快速發(fā)展起來。截止2016年底，全區(qū)境內高鐵里程已達1704公里，躍居我國前列。鐵路供電系統(tǒng)為高鐵動車組提供運行動力、行車信號、聯(lián)絡通訊或是站臺服務等的電源，高鐵電力電源以電纜線路取代架空線路貫通全線，如同人體動脈一般為鐵路線路上的電氣化設備及時輸送新鮮的血液和
山東工業(yè)技術 2017年18期2017-09-12
- GIS在不同情況下的現(xiàn)場耐壓方案
不同情況下的現(xiàn)場耐壓方案王軍飛，胡勁濤，盛健(平高集團有限公司，河南 平頂山 467001)本文根據GIS設備絕緣耐壓應遵循的原則，給出了幾種基本工程結構形式的現(xiàn)場耐壓方案。GIS；現(xiàn)場；耐壓方案；擴建1 引言一般情況下，對于新建的氣體絕緣金屬封閉組合電器(以下簡稱GIS)工程在現(xiàn)場的主回路工頻耐壓試驗可通過產品套管或試驗套管一次性實現(xiàn)對產品100%試驗電壓的整體耐壓，耐壓方式的的實現(xiàn)較為簡單，但對于耐壓條件受限或擴建工程結構形式較為特殊等情況，對GIS的
電氣開關 2017年1期2017-07-31
- 淺析家用電器產品在工作狀態(tài)下耐壓接線方式及安全操作
，關于家用電器的耐壓接線的方式以及安全操作逐漸引起人們的重視。本文通過對近幾年來家用電器的發(fā)展分析，闡述了家用電器在工作狀態(tài)下具體的耐壓接線方式以及對現(xiàn)有耐壓接線設備的優(yōu)缺點，解釋了怎樣的接線方式才屬于安全操作。最后指出了安全操作耐壓電器的因素。關鍵詞：家用電器;耐壓;接線方式;安全操作中圖分類號： TM5 ? ? ? ? ? ?文獻標識碼： A ? ? ? ? ? ?文章編號： 1673-1069（2017）01-168-20 ?引言一般認為家用電器的發(fā)
中小企業(yè)管理與科技·上旬刊 2017年1期2017-01-06
- 330kV GIS設備現(xiàn)場交流耐壓試驗擊穿故障分析
IS設備現(xiàn)場交流耐壓試驗擊穿故障分析高立超 孫興彬 楊志華 楊軍亭 張 玉（國網甘肅省電力公司電力科學研究院，蘭州 730050）本文介紹了某330kV變電站330kV GIS設備進行現(xiàn)場交流耐壓試驗時發(fā)生的一次放電擊穿故障，試驗人員通過多次試驗對故障位置進行了精確定位，對該故障的排查過程進行了分析，并針對此類故障提出了處理建議和防范措施。GIS；交流耐壓；故障定位2015年10月12日至14日，在某新建330kV變電站進行330kV GIS交流耐壓試驗時
電氣技術 2016年8期2016-09-10
- 自動多路耐壓絕緣測試系統(tǒng)設計
薛燕華?自動多路耐壓絕緣測試系統(tǒng)設計天地（常州）自動化股份有限公司 薛燕華【摘要】自動多路耐壓絕緣測試系統(tǒng)由PC機、交直流耐壓絕緣測試儀、快速夾具、UPS電源等組成。系統(tǒng)軟件平臺基于LabWindows/CVI開發(fā)環(huán)境，由PC機程序向交直流耐壓絕緣測試儀發(fā)送指令，交直流耐壓絕緣測試儀每執(zhí)行一次命令后，系統(tǒng)軟件界面自動顯示測試數(shù)據并能夠自動存儲?！娟P鍵詞】礦用電氣；耐壓；絕緣1 引言在礦用電氣產品生產中為保證產品電氣安全性能及質量，必須進行交直流耐壓及絕緣電
電子世界 2016年10期2016-07-01
- 電纜故障及電纜超低頻耐壓試驗研究及應用
故障及電纜超低頻耐壓試驗研究及應用朱立鋒 （山東鋼鐵萊鋼設備檢修中心，山東萊蕪，271100）摘要：通過介紹電纜故障點快速定位，實現(xiàn)電纜故障的快速排除，對電纜的耐壓試驗進行了介紹。關鍵詞：電纜；耐壓；故障0 背景電力電纜在鋼鐵冶金企業(yè)應用日益廣泛。但是電纜發(fā)生故障難以較快的找出故障點的確切位置。不能及時地排除故障，給主線生產造成損失。如何以最快的速度找出故障點成為研究的主要課題。需要對電纜進行超低頻耐壓試驗，超低頻絕緣耐壓試驗是工頻耐壓試驗的替代方法，在對
電子測試 2016年6期2016-05-23
- 軌道交通絕緣耐壓標準對比分析研究
1）軌道交通絕緣耐壓標準對比分析研究岳剛周建源汪洋 （南車青島四方機車車輛股份公司，山東 青島 266111）本文主要對IEC、EN、GB、DL等絕緣耐壓標準進行對比分析，分析各標準的適用范圍，標準差異。絕緣耐壓；對比；分析；研究；建議1 概述耐壓試驗是檢驗電氣設備﹑電氣裝置﹑電氣線路和電工安全用具等承受過電壓的能力的主要方法之一，是對所用絕緣材料的絕緣強度的考驗。鐵路車輛耐壓是對所用設備﹑線路施加較高的電壓進行絕緣功能測試，以避免在車輛運行過程中，設備﹑
中國新技術新產品 2015年3期2015-07-19
- 面向可靠性的某型水下機器人耐壓殼體設計
越來越多的重視。耐壓殼體是UUV最重要的組成部分之一，它是UUV各功能設備的裝載平臺，為UUV提供所需浮力以及為各功能設備提供一個耐水壓的密封空間。因此，耐壓殼體的可靠性設計水平直接關系到UUV的安全與任務完成的成功率。目前UUV耐壓殼體的設計大多采用傳統(tǒng)安全系數(shù)法設計，很少從可靠性角度進行詳細設計與計算。本文應用可靠性設計理論中的應力－強度干涉模型，在UUV耐壓殼體的強度計算中考慮工作應力和材料強度的離散性，結合機械設計強度理論，基于可靠性設計方法計算了
機械制造 2015年2期2015-06-12
- 深水耐壓殼仿生設計與分析
12003）深水耐壓殼仿生設計與分析張建1，2，王緯波1，高杰2，王明祿2，唐文獻2，吳文偉1（1中國船舶科學研究中心，江蘇無錫214082；2江蘇科技大學，江蘇鎮(zhèn)江212003）文章研究了千米水深蛋殼仿生耐壓殼的設計理論與分析方法，首先采用Upadhyaya方程、N-R方程，分別建立了雞蛋殼、鵝蛋殼形狀函數(shù)；其次，設計了6 km水深雞蛋殼、鵝蛋殼仿生耐壓殼，并基于解析法和數(shù)值法，對這兩種結構進行強度和穩(wěn)定性研究；最后，建立了球形、拋物線形、柱形、橢球形等
船舶力學 2015年11期2015-04-26
- 換流閥飽和電抗器鐵芯硅鋼片絕緣耐壓分析
器鐵芯硅鋼片絕緣耐壓分析劉士利1，劉慶達1，孫剛2，蔡國偉1，宋卓然2(1.東北電力大學 電氣工程學院，吉林 吉林 132012；2.國網遼寧省電力有限公司經濟技術研究院，沈陽 110015)摘要：飽和電抗器是直流換流閥的關鍵設備之一，在晶閘管開通和關斷過程中，電抗器鐵芯硅鋼片會感應出較大的渦流電場，直接影響硅鋼片絕緣耐電強度的設計。本文基于磁準靜態(tài)場，推導了鐵芯硅鋼片疊片之間的耐壓計算公式，并通過COMSOL軟件進行仿真分析，驗證了公式的正確性。本文所推
東北電力大學學報 2015年6期2015-02-22
- 淺談電力電纜交接試驗技巧及故障分析
試驗；絕緣電阻；耐壓；異常分析1、前言電力電纜敷設完成后必須進行交接試驗并定期進行預防性試驗，以便及時發(fā)現(xiàn)這些絕緣缺陷，采取有效的預防或補救措施排除故障，以減少設備損壞、人員傷害和停電事故的幾率，保證電力系統(tǒng)的安全運行。電力電纜預防性試驗分兩大類方法：一類是在較低電壓下或用其它不損傷絕緣的方法測量絕緣的各種特性，叫非破壞性試驗。非破壞性試驗包括絕緣電阻等測試。另一類是對電力電纜絕緣進行耐受試驗，檢驗絕緣耐受這類電壓的能力，叫破壞性試驗，也稱做耐壓試驗。2、
科學與技術 2014年11期2014-10-21
- 淺析橡塑電力電纜耐壓試驗方法
述了交聯(lián)電纜直流耐壓試驗的缺點，論述了利用變頻諧振系統(tǒng)對電力電纜進行串聯(lián)諧振耐壓試驗的基本原理，并通過采用變頻諧振系統(tǒng)在工程實踐中的應用實例論證了變頻諧振方法在交聯(lián)電纜現(xiàn)場交流耐壓中的實用性和可行性。關鍵詞;電纜;耐壓;諧振;試驗Abstract: this paper introduced the crosslinking cable dc pressure test shortcomings, discusses the use of variable
城市建設理論研究 2012年13期2012-06-04
- 提高GIS現(xiàn)場交流耐壓試驗標準探討
并通過了現(xiàn)場交流耐壓試驗（個別是由于其它原因），這類似于前幾年山東省發(fā)生的幾起SF6氣體絕緣電流互感器故障，對電網的安全生產造成較大的影響。綜合分析這些GIS故障原因，基本上是由于運輸或安裝不當造成的，主要有緊固件松動或相對位移、電極表面缺陷、異物、臟污、導電顆粒、絕緣子受損等幾種缺陷，而通過現(xiàn)場交流耐壓試驗并沒有發(fā)現(xiàn)這些缺陷，因此有必要對目前試驗標準的有效性進行深入的討論。1 GIS現(xiàn)場絕緣試驗的必要性GIS是由斷路器、隔離開關、接地開關、電壓互感器、電
山東電力技術 2011年2期2011-05-24
- 藕節(jié)形大深度潛水器耐壓殼體強度與穩(wěn)定性研究
04）1 引 言耐壓殼體的強度和穩(wěn)定性性能是大深度潛水器研究的關鍵，近年來引起了國內外各學者的關注。關于大深度潛水器耐壓殼體的研究大多集中在球形和圓柱形結構上。遠藤倫正[1]率先對Ti-4-V-6鈦合金材料球形大深度耐壓殼體模型的穩(wěn)定性進行了試驗研究。陸蓓[2]，李良碧[3]采用有限元法，分析了球形潛水器耐壓殼體的臨界壓力與幾何參數(shù)之間的影響曲線。王仁華[4]采用有限元法，研究了幾何缺陷對球殼結構的穩(wěn)定性影響。Liang Cho-Chung[5]研究了材料
船舶力學 2010年1期2010-12-13
- 潛艇耐壓液艙結構破壞原因及加強形式探討
430064潛艇耐壓液艙結構破壞原因及加強形式探討龔君來武漢第二船舶設計研究所 武漢 430064耐壓液艙區(qū)域的耐壓殼體在外載荷作用下發(fā)生破壞，其破壞原因與相鄰耐壓殼體的受力相關，相鄰耐壓殼體的變形對其影響往往很大。在吸收現(xiàn)有潛艇耐壓液艙結構理論計算方法、有限元分析和試驗研究的基礎上，對其結構破壞原因及加強形式進行了探討。耐壓液艙 結構破壞原因 加強耐壓液艙結構是最復雜的潛艇耐壓結構之一，目前主要采用解析法、半解析法和數(shù)值方法。解析法和半解析方法通過分別建
船海工程 2007年2期2007-06-01