• 
    

    
    

      99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

      新舊校區(qū)交通運(yùn)行人數(shù)穩(wěn)定性研究

      2014-11-20 00:28:17徐江濤
      中國校外教育(下旬) 2014年10期
      關(guān)鍵詞:校車新舊特征向量

      徐江濤

      研究了新舊校區(qū)交通運(yùn)行中,自行前往與乘坐校車人數(shù)的穩(wěn)定性問題,為科學(xué)決策提供了理念依據(jù)。

      特征值 特征向量 遷移矩陣 穩(wěn)定性

      在新舊校區(qū)交通運(yùn)行中,一般有兩種方式:一種是自行前往,一種是乘坐校車,但每次運(yùn)行時總有教職工改變意愿,會影響到校車數(shù)量的安排與購置,從長期看,其交通運(yùn)行人數(shù)具有穩(wěn)定性。

      一、問題分析

      在文獻(xiàn)[1-2]中,從數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)的角度算出了生物系統(tǒng)中個體遷移矩陣的特征值與特征向量,計算了N年后個體的數(shù)量,文獻(xiàn)[3]分析了植物基因的變化情況。若將乘坐校車與自行前往,看成一個系統(tǒng)的兩種狀態(tài),兩種狀態(tài)的相互轉(zhuǎn)化看成生物系統(tǒng)中個體的遷移,該問題便轉(zhuǎn)化為生態(tài)系統(tǒng)中個體的遷移與穩(wěn)定性問題。

      二、模型假設(shè)

      1.最初的乘車人數(shù)與自行前往的人數(shù)是常數(shù);

      2.外部環(huán)境均相同不影響每天轉(zhuǎn)向意愿;

      3.各轉(zhuǎn)向意愿值為常數(shù)。

      五、結(jié)論

      1.隨著時間的增加,自行前往的人數(shù)與乘校車的人數(shù)將趨于穩(wěn)定;

      2.穩(wěn)定值與其最初意愿值有關(guān);

      3.穩(wěn)定值與最初其意愿值成比例。

      參考文獻(xiàn):

      [1]吳贛昌.線性代數(shù)(理工類 第四版)[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2011,(7):131-132.

      [2]馮有前等.數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)[M].北京:國防工業(yè)出版社,2008,(4):124-12.

      [3]周義倉,赫孝良.數(shù)學(xué)建模實(shí)驗(yàn)(第2版)[M].西安:西安交通大學(xué)出版社,2007,(8):118-119.endprint

      研究了新舊校區(qū)交通運(yùn)行中,自行前往與乘坐校車人數(shù)的穩(wěn)定性問題,為科學(xué)決策提供了理念依據(jù)。

      特征值 特征向量 遷移矩陣 穩(wěn)定性

      在新舊校區(qū)交通運(yùn)行中,一般有兩種方式:一種是自行前往,一種是乘坐校車,但每次運(yùn)行時總有教職工改變意愿,會影響到校車數(shù)量的安排與購置,從長期看,其交通運(yùn)行人數(shù)具有穩(wěn)定性。

      一、問題分析

      在文獻(xiàn)[1-2]中,從數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)的角度算出了生物系統(tǒng)中個體遷移矩陣的特征值與特征向量,計算了N年后個體的數(shù)量,文獻(xiàn)[3]分析了植物基因的變化情況。若將乘坐校車與自行前往,看成一個系統(tǒng)的兩種狀態(tài),兩種狀態(tài)的相互轉(zhuǎn)化看成生物系統(tǒng)中個體的遷移,該問題便轉(zhuǎn)化為生態(tài)系統(tǒng)中個體的遷移與穩(wěn)定性問題。

      二、模型假設(shè)

      1.最初的乘車人數(shù)與自行前往的人數(shù)是常數(shù);

      2.外部環(huán)境均相同不影響每天轉(zhuǎn)向意愿;

      3.各轉(zhuǎn)向意愿值為常數(shù)。

      五、結(jié)論

      1.隨著時間的增加,自行前往的人數(shù)與乘校車的人數(shù)將趨于穩(wěn)定;

      2.穩(wěn)定值與其最初意愿值有關(guān);

      3.穩(wěn)定值與最初其意愿值成比例。

      參考文獻(xiàn):

      [1]吳贛昌.線性代數(shù)(理工類 第四版)[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2011,(7):131-132.

      [2]馮有前等.數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)[M].北京:國防工業(yè)出版社,2008,(4):124-12.

      [3]周義倉,赫孝良.數(shù)學(xué)建模實(shí)驗(yàn)(第2版)[M].西安:西安交通大學(xué)出版社,2007,(8):118-119.endprint

      研究了新舊校區(qū)交通運(yùn)行中,自行前往與乘坐校車人數(shù)的穩(wěn)定性問題,為科學(xué)決策提供了理念依據(jù)。

      特征值 特征向量 遷移矩陣 穩(wěn)定性

      在新舊校區(qū)交通運(yùn)行中,一般有兩種方式:一種是自行前往,一種是乘坐校車,但每次運(yùn)行時總有教職工改變意愿,會影響到校車數(shù)量的安排與購置,從長期看,其交通運(yùn)行人數(shù)具有穩(wěn)定性。

      一、問題分析

      在文獻(xiàn)[1-2]中,從數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)的角度算出了生物系統(tǒng)中個體遷移矩陣的特征值與特征向量,計算了N年后個體的數(shù)量,文獻(xiàn)[3]分析了植物基因的變化情況。若將乘坐校車與自行前往,看成一個系統(tǒng)的兩種狀態(tài),兩種狀態(tài)的相互轉(zhuǎn)化看成生物系統(tǒng)中個體的遷移,該問題便轉(zhuǎn)化為生態(tài)系統(tǒng)中個體的遷移與穩(wěn)定性問題。

      二、模型假設(shè)

      1.最初的乘車人數(shù)與自行前往的人數(shù)是常數(shù);

      2.外部環(huán)境均相同不影響每天轉(zhuǎn)向意愿;

      3.各轉(zhuǎn)向意愿值為常數(shù)。

      五、結(jié)論

      1.隨著時間的增加,自行前往的人數(shù)與乘校車的人數(shù)將趨于穩(wěn)定;

      2.穩(wěn)定值與其最初意愿值有關(guān);

      3.穩(wěn)定值與最初其意愿值成比例。

      參考文獻(xiàn):

      [1]吳贛昌.線性代數(shù)(理工類 第四版)[M].北京:中國人民大學(xué)出版社,2011,(7):131-132.

      [2]馮有前等.數(shù)學(xué)實(shí)驗(yàn)[M].北京:國防工業(yè)出版社,2008,(4):124-12.

      [3]周義倉,赫孝良.數(shù)學(xué)建模實(shí)驗(yàn)(第2版)[M].西安:西安交通大學(xué)出版社,2007,(8):118-119.endprint

      猜你喜歡
      校車新舊特征向量
      二年制職教本科線性代數(shù)課程的幾何化教學(xué)設(shè)計——以特征值和特征向量為例
      克羅內(nèi)克積的特征向量
      耕讀事 新舊人
      海峽姐妹(2020年10期)2020-10-28 08:08:06
      坐校車
      未來的校車
      新舊全球化
      英語文摘(2019年6期)2019-09-18 01:49:16
      一類特殊矩陣特征向量的求法
      新舊桂系決裂之變
      文史春秋(2017年9期)2017-12-19 12:32:24
      EXCEL表格計算判斷矩陣近似特征向量在AHP法檢驗(yàn)上的應(yīng)用
      藝術(shù)沒有新舊之分,只有好壞之別
      宁乡县| 潞城市| 凯里市| 江阴市| 嵊州市| 钟山县| 开鲁县| 西华县| 河东区| 永城市| 吉木乃县| 叙永县| 涪陵区| 炎陵县| 抚远县| 余干县| 苏州市| 广德县| 怀宁县| 庆安县| 固阳县| 佛坪县| 天等县| 南部县| 济阳县| 东海县| 汽车| 阿拉尔市| 龙山县| 寿光市| 门头沟区| 昌邑市| 普定县| 灵璧县| 和静县| 鱼台县| 武城县| 辉南县| 中山市| 明光市| 雅安市|