力值
- 高速動車組制動系統(tǒng)調(diào)壓閥彈簧力值衰減因素試驗研究
重要零件，彈簧的力值衰減程度決定了調(diào)壓閥輸出壓力的穩(wěn)定性。隨著動車組的廣泛應(yīng)用，彈簧力值衰減引起調(diào)壓閥輸出值不穩(wěn)定的情況逐漸顯現(xiàn)并引起重視。與進口調(diào)壓閥相比，國產(chǎn)調(diào)壓閥輸出壓力變化幅度較大。彈簧衰減是隨著使用時間推移而產(chǎn)生的必然現(xiàn)象，文中就影響彈簧衰減的因素進行研究，在既有基礎(chǔ)上形成對照方案，設(shè)計試驗進行比較驗證，從而確定彈簧優(yōu)化方案以開展應(yīng)用。1 彈簧應(yīng)力松弛理論金屬材料或元件在一定應(yīng)變條件下，應(yīng)力隨時間推移而降低的現(xiàn)象稱為金屬應(yīng)力松弛。典型的金屬應(yīng)力松
鐵道機車車輛 2023年6期2024-01-16
- 液體火箭發(fā)動機推力自動校準(zhǔn)系統(tǒng)仿真
校準(zhǔn)的目的是利用力值加載裝置,模擬發(fā)動機推力,從而確定臺架的系統(tǒng)準(zhǔn)確度,消除系統(tǒng)誤差。目前力值加載多采用的是液壓加載,由于管路存在滯留空氣和油液泄露等問題,力值難以穩(wěn)定。為解決以上問題,提出了一種以伺服電機作為執(zhí)行機構(gòu)的推力測量自動校準(zhǔn)裝置,采用基于帕斯卡原理的液壓傳動,對控制系統(tǒng)進行設(shè)計,基于Matlab／Simulink 和AMEsim 搭建了系統(tǒng)的聯(lián)合仿真模型,探究了模糊PID 控制方法在力值加載過程中的性能,驗證了方法的可行性。2 推力測量校準(zhǔn)裝置
宇航計測技術(shù) 2023年2期2023-05-28
- 力學(xué)計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝置的應(yīng)用現(xiàn)狀及趨勢分析
置對不同場景下的力值等力學(xué)參數(shù)進行測量。隨著制造業(yè)不斷發(fā)展，力學(xué)計量需求越來越復(fù)雜，簡單力學(xué)計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝置無法對由不同力、振動、速度、振源構(gòu)成的復(fù)雜力值進行準(zhǔn)確測量。于是在國家有關(guān)部門和行業(yè)專業(yè)人員的共同努力下對力學(xué)計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝置進行優(yōu)化和迭代，目前已經(jīng)能夠運用力學(xué)計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝置測量大扭矩力值、多分量力值、高頻液體質(zhì)點振動力值、復(fù)雜環(huán)境力值、多目標(biāo)速度振源力值、極低值高準(zhǔn)確度力值。之所以力學(xué)計量基標(biāo)準(zhǔn)體系能夠全面完善，是因為力學(xué)計量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)裝置已經(jīng)可
大眾標(biāo)準(zhǔn)化 2022年13期2022-08-15
- 安全帶腰帶限力功能的作用
加一個限力平臺，力值約為5KN左右，常見的腰帶力值如圖1（a），增加腰帶限力后的腰帶力如圖1（b）。圖1 有無腰帶限力功能腰帶力值對比在上述設(shè)計思路下，我們開展仿真模型的驗證，在模型上對比增加腰帶限力前后的力值、假人運動趨勢、胸壓，以驗證我們的設(shè)計思路。3 仿真驗證3.1 仿真模型的建立使用LS-DYNA軟件進行安全帶系統(tǒng)仿真技術(shù)研究。參照GB14166-2013標(biāo)準(zhǔn)搭建模型，模型中使用HybridⅢ50%男性假人、剛性座椅。使用某知名主機廠的新款車型的坐
時代汽車 2022年16期2022-08-09
- 安全帶預(yù)緊性能對假人運動姿態(tài)的影響
車廠對卷收器出口力值預(yù)緊后跌落值有標(biāo)準(zhǔn)值規(guī)定，例如不能小于1KN 以下。預(yù)緊后跌落對整體約束有何影響，還需要進行有效的驗證。我們預(yù)想的結(jié)果是預(yù)緊后跌落，導(dǎo)致鎖止不及時，使得限力上升時間較晚，這樣表現(xiàn)的卷收器，假人約束效果明顯較差。在上述設(shè)計思路下，我們開展以下工作，進行仿真驗證設(shè)計思路，搭建仿真模型進行對標(biāo)分析，保證模型的準(zhǔn)確性，通過調(diào)整模型給實現(xiàn)預(yù)緊跌落與預(yù)緊不跌落兩種狀態(tài)，得到假人各個位置加速度的曲線，對比假人的約束效果，驗證得到設(shè)計思路為正確。3 仿
時代汽車 2022年14期2022-07-06
- 溝槽微織構(gòu)硬質(zhì)合金刀具的摩擦仿真分析
幾何參數(shù)對等效應(yīng)力值以及應(yīng)力分布的影響。2 ABAQUS軟件三維摩擦仿真建模在刀具的切削過程中存在滑動摩擦，由摩擦載荷及摩擦溫度的升高而產(chǎn)生的應(yīng)力會導(dǎo)致刀具表面磨損，而且應(yīng)力過大或過度集中會使刀具發(fā)生開裂脫落。為了進一步研究分析溝槽微織構(gòu)對硬質(zhì)合金刀具表面摩擦磨損的影響規(guī)律，該仿真通過改變微織構(gòu)的幾何參數(shù)，模擬了硬質(zhì)合金刀具與鈦合金切屑的摩擦過程。在多功能摩擦磨損機上實驗時，上端為試樣a，下端為試樣b，試樣a通過專用夾具固定，試樣b通過機器裝夾固定，由機器
工具技術(shù) 2022年2期2022-04-19
- 1mN～10N力標(biāo)準(zhǔn)裝置控制系統(tǒng)研制
29)1 引 言力值計量屬于傳統(tǒng)的計量領(lǐng)域，目前國際計量局(BIPM)公布的各國計量院的力值最佳校準(zhǔn)和測量能力(CMCs)的下限為0.5N，相對標(biāo)準(zhǔn)不確定度為10-5量級。其中德國物理技術(shù)研究院(PTB)的200N靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機，測量范圍(0.5～200)N，相對擴展不確定度為2.0×10-5(k=2)[1]；韓國標(biāo)準(zhǔn)和科學(xué)研究院(KRISS)的22N靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機，測量范圍(0.5～22)N，相對擴展不確定度為1.0×10-4(k=2)[2]。中國力值最
宇航計測技術(shù) 2021年5期2022-01-18
- 墻壁開關(guān)按鈕脫扣力影響因素分析
件，規(guī)定了相應(yīng)的力值范圍。在本文中，我們將這種拆卸時要朝幾乎垂直于安裝/支承表面的方向力成為按鈕脫扣力（這里的按鈕是一種泛指，它涵蓋了國標(biāo)中所描述的蓋和蓋板的定義，為了簡化描述方式，本文統(tǒng)一稱之為按鈕）。通過對普通用戶、專業(yè)用戶（電工、產(chǎn)品設(shè)計工程師等）和特殊用戶（孩童等）進行調(diào)研，得出最佳按鈕脫扣力值范圍為：10 ～45 N。2 按鈕脫扣力影響因素分析2.1 噴涂工藝對按鈕脫扣力的影響墻壁開關(guān)中，介于開關(guān)產(chǎn)品的美觀性要求會經(jīng)常使用噴漆工藝對按鈕進行噴漆美
日用電器 2021年12期2022-01-17
- 淺析TZS-10000陶瓷磚抗折試驗機電氣設(shè)計*
14觸摸屏15力值顯示儀 16加載裝置 17立柱 18后防護板陶瓷磚抗折試驗機對陶瓷磚、瓦以及其它脆性材料作三點彎曲或四點彎曲試驗時，如試驗力大于或等于試樣的極限值時，試樣就會突然斷裂，根據(jù)試樣斷裂時的最大載荷，計算試樣的彎曲強度以及斷裂模數(shù)。其結(jié)構(gòu)如圖1所示。2 硬件結(jié)構(gòu)圖2 試驗機電氣控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖從圖2中可以看出，該型陶瓷磚抗折試驗機的電氣控制系統(tǒng)由可編程控制器(PLC)、觸摸屏、力值顯示儀表、測力傳感器、伺服系統(tǒng)、減速機、執(zhí)行機構(gòu)等組成，下面簡單
陶瓷 2021年10期2021-12-10
- 根管治療后采用全冠、高嵌體、貼面修復(fù)效果及抗折強度對比
載測試過程中加載力值逐步增加，并通過軟件自動記錄測試力值，一般在離體牙或修復(fù)體出現(xiàn)破壞時，加載力值會驟然下降，此時即記為修復(fù)體的破壞載荷力值；將修復(fù)體的破壞類型區(qū)分為Ⅰ～Ⅳ型四類，其中Ⅰ類為僅修復(fù)體破壞，Ⅱ類為修復(fù)體和小部分離體牙出現(xiàn)破壞，Ⅲ類為修復(fù)體和離體牙均出現(xiàn)超過50%破壞但未涉及牙根，Ⅳ類破壞是指修復(fù)體和牙體破壞嚴(yán)重且波及牙根。2 結(jié)果2.1 六組離體牙破壞載荷力值比較 經(jīng)抗壓強度測試顯示，單因素方差比較六組離體牙破壞載荷力值組間比較差異具有統(tǒng)計學(xué)
醫(yī)學(xué)理論與實踐 2021年18期2021-09-27
- 混合梁斜拉橋合理索力及施工索力計算分析
常能夠找到1組索力值使各控制截面的內(nèi)力達到相對最優(yōu)的狀態(tài)，則該組索力值也就是該斜拉橋的合理成橋索力[3-4].2 建立有限元模型采用Midas Civil有限元分析軟件建立了海東大道一號橋有限元模型，對全橋有限元模型進行離散化之后，全橋有限元模型共有節(jié)點354個，單元267個，海東大道一號橋有限元模型如圖2所示.圖2 有限元模型3 確定斜拉橋合理索力改進的零位移法:基于零位移法，同時結(jié)合影響矩陣法來求得更加合理的成橋索力值[5].在海東大道一號橋合理索力計
蘭州工業(yè)學(xué)院學(xué)報 2021年3期2021-06-29
- 基于桿系鋼箱梁拱橋?qū)嶓w工程的張拉吊索索力監(jiān)控偏差分析
力(50%設(shè)計索力值)進行監(jiān)控，其監(jiān)控值與張拉理論值進行偏差對比研究[1-2]。1 索力監(jiān)測方法利用長沙金馬的JMM-268索力動測儀，進行南運河大橋三條拱肋的吊索索力的監(jiān)控工作，依次對稱張拉全橋三條拱肋共51根吊索，縱橋向張拉順序為D9>D7>D5>D3>D1，D8>D6>D4>D2，橫橋向為先中拱肋后邊拱肋[3-4]，監(jiān)控索力測量過程如圖2所示。圖2 南運河大橋吊索索力監(jiān)控測量過程依照測量出的每根吊索的頻譜圖，輸入n值，得到對應(yīng)的f的主頻頻率，根據(jù)式(
北方交通 2021年5期2021-05-20
- 微納力值測量技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與分析
技術(shù)的研究。微納力值測量技術(shù)廣泛服務(wù)于納米材料、MEMS、生物醫(yī)療、航空航天等多個領(lǐng)域，是當(dāng)代微納測量技術(shù)的重要分支，微納力值的測量技術(shù)涉及力學(xué)、電學(xué)、材量子物理、材料等多個領(lǐng)域的理論與技術(shù)。2 微納力值測量范圍及應(yīng)用微納力值的測量技術(shù)與常規(guī)力值相比較，其主要差異性如表1所示。從表1 中看出，微納力值與常規(guī)力值的測量差異性主要體現(xiàn)在測量范圍、測量分辨力、外界干擾影響大小和測量環(huán)境等幾個方面。（10～10）N 的測量范圍以及nN、pN 量級的分辨力對彈性元件
宇航計測技術(shù) 2021年6期2021-04-19
- 高壓SF6斷路器絕緣拉桿連接方式的試驗研究
形螺紋)，其拉伸力值見表2。圖2 絕緣拉桿內(nèi)螺紋結(jié)構(gòu)圖3 絕緣拉桿外螺紋結(jié)構(gòu)表2 絕緣拉桿拉力值(絕緣管內(nèi)螺紋) kN由表2中數(shù)據(jù)可知，在設(shè)定拉力250 kN下，僅1件破壞，絕緣管內(nèi)螺紋連接結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)穩(wěn)定可靠，螺紋結(jié)構(gòu)不同時，影響效果不明顯。3.2 絕緣管外螺紋結(jié)構(gòu)對于絕緣管與金屬接頭的連接方式為絕緣管外螺紋的絕緣拉桿，其拉伸力值見表3。表3 絕緣拉桿拉力值(絕緣管外螺紋) kN由表3中數(shù)據(jù)可知，在設(shè)定拉力250 kN下，試品全部破壞；由試驗數(shù)據(jù)可得出絕緣管
東北電力技術(shù) 2021年2期2021-04-08
- 兩種頜托在頰側(cè)多曲簧作用下對牙齒作用力的對比實驗
下頜中切牙產(chǎn)生的力值進行測量，并分析比較隨著多曲簧長度的增加，兩種頜托對上中切牙唇向、下中切牙舌向的力值大小變化，以期找到合適的材料代替自凝樹脂制作頜托，為解決臨床應(yīng)用頰側(cè)多曲簧矯治器矯治安氏Ⅲ類錯牙合畸形過程中,部分患者出現(xiàn)前牙唇舌向傾斜的問題提供一種新思路。1 材料與方法1.1 樣本特征取安氏Ⅲ類錯牙合畸形患者口內(nèi)模型(雙側(cè)第一磨牙為近中關(guān)系，前牙反牙合)，掃描后應(yīng)用Magics軟件將上頜中切牙腭側(cè)面、下頜中切牙唇側(cè)面制成平面(平面大小10 mm×10
口腔醫(yī)學(xué) 2021年1期2021-02-27
- 電子式萬能試驗機測量結(jié)果的不確定度評定及應(yīng)用
電子式萬能試驗機力值測量結(jié)果的不確定度評定為例，對力值計量參數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)不確定度分量進行分析與計算，可為試驗檢測人員更好地理解和掌握同類力值設(shè)備的測量不確定度評定和應(yīng)用提供參考。1 電子式萬能試驗機力值測量結(jié)果的不確定度評定本研究以力值傳感器量程為30 kN 的電子式萬能試驗機為例，進行力值測量結(jié)果的不確定度[1]分析。1.1 測量模型測量模型如下：式中：Δ 為被校試驗機的示值誤差(kN)；Fi為被校試驗機的示值(kN)；F0為標(biāo)準(zhǔn)測力儀示值(kN)。1.2
福建交通科技 2021年11期2021-02-15
- 壓縮彈簧剛度測量的不確定度評定
簧的彈簧剛度，即力值增量dF與變形增量dλ之比或產(chǎn)生單位變形所需的力，是彈簧的一個主要特性指標(biāo)，其能夠被準(zhǔn)確測量對彈簧的生產(chǎn)和使用具有重要意義[10-11]。參照GB/T 1239.2—2009《冷卷圓柱螺旋彈簧技術(shù)條件 第2部分:壓縮彈簧》的技術(shù)要求,采用萬能材料試驗機對壓縮彈簧加載并測量力值，用叉形壓縮引伸計測量彈簧的高度，然后分別用線性回歸法和弦線法處理在不同壓縮速度下得到的力-變形曲線，計算其彈簧剛度，最后根據(jù)JJF 1059.1—2012對其進行
理化檢驗(物理分冊) 2020年9期2020-11-09
- 手車式真空斷路器聯(lián)鎖設(shè)計及優(yōu)化分析
鎖功能實現(xiàn)及彈簧力值的選擇進行優(yōu)化分析，最終設(shè)計出滿足使用要求的合閘閉鎖結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)了斷路器的安全可靠運行。1 合閘閉鎖結(jié)構(gòu)設(shè)計手車式真空斷路器合閘聯(lián)鎖是依靠機構(gòu)合閘閉鎖板的上下運動實現(xiàn)的，當(dāng)機構(gòu)聯(lián)鎖板處于下端時，機構(gòu)處于解鎖狀態(tài)，當(dāng)機構(gòu)聯(lián)鎖板向上運動到設(shè)計位置時，機構(gòu)處于合閘閉鎖狀態(tài)。如圖1 所示：2 合閘閉鎖仿真分析2.1 初始判據(jù)為保證合閘閉鎖結(jié)構(gòu)靈活可靠，底盤車鎖板轉(zhuǎn)動輸出力值應(yīng)始終大于合閘閉鎖復(fù)位簧的力值，并應(yīng)有1.2 倍的設(shè)計裕度。2.2 合閘閉
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年31期2020-10-30
- 基于位移和力值組合的靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機砝碼加卸載控制方法研究
碼)形式復(fù)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)力值的力值計量標(biāo)準(zhǔn)裝置，因其準(zhǔn)確度高、長期穩(wěn)定性好，被廣泛應(yīng)用于航空航天、高速鐵路、國防武器等尖端裝備力值測量傳感器的校準(zhǔn)[1]。靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機的砝碼加載方式有三種：砝碼連帶式、機械拉桿式和獨立砝碼加卸載式。前兩種基本都是通過某些力傳感器的量程和力值測量點，預(yù)先設(shè)定好砝碼的組合，并自上而下串聯(lián)在一起。工作時，通過升降系統(tǒng)，實現(xiàn)一組砝碼一個量程或多組砝碼多個量程的逐級加載。然而，這種靜重式力標(biāo)準(zhǔn)機是針對特定的某些量程型號的力傳感器校準(zhǔn)，隨著科
宇航計測技術(shù) 2020年4期2020-09-10
- 萬能試驗機檢定或校準(zhǔn)過程中應(yīng)注意的問題
所示。表1 壓向力值檢測結(jié)果表3 同軸度檢測結(jié)果(2)數(shù)據(jù)分析由表1和表2可以看出，壓向力值檢定示值相對誤差最大為0.6%，滿足JJG 139-2014《拉力、壓力和萬能試驗機》中規(guī)定的1級試驗機示值相對誤差要求，而同一臺試驗機拉向力值在20kN這一點的檢測結(jié)果示值相對誤差為1.3%，不滿足1級試驗機要求。壓向力值各點示值相對誤差的線性基本一致，而拉向力值各點示值相對誤差線性不一致，出現(xiàn)小力值示值相對誤差大、大力值示值相對誤差小的現(xiàn)象，分析其中的原因，可以
工程與試驗 2020年2期2020-08-18
- 40Cr鋼軟化退火態(tài)抗拉強度檢測數(shù)據(jù)的不確定度分析
；Fm為最大拉伸力值，N；d0為試棒標(biāo)準(zhǔn)距離區(qū)域的橫截面直徑，mm。本次抗拉強度測試試樣為15件，采用3種不同的加載速度進行測試，并按式(2)對獲得抗拉強度的測試結(jié)果進行處理，結(jié)果如表1所示。表1 40Cr鋼抗拉強度Rm實測值3 抗拉強度實測值的不確定度來源測量不確定度由多個分量組成，實際工作中不可能、也沒有必要識別并計算出所有分量，較為合理并可行的做法是識別出有顯著貢獻的不確定度。其中一些不確定度分量可以通過測量結(jié)果的統(tǒng)計分布估算，并用試驗標(biāo)準(zhǔn)差表征。另
柴油機設(shè)計與制造 2020年2期2020-07-04
- 食品接觸材料及制品脫色試驗影響因素的探究
，待用。固定擦拭力值：將天平連接電腦，通過軟件將天平的時時稱重轉(zhuǎn)化為力值，并且以10次/秒的速率傳輸并儲存在電腦中，通過電腦中顯示的擦拭的實時力值，即可控制擦拭過程中的力值變化情況以及整個試驗過程中的平均力值。（四）測定1. 不同擦拭力值的擦拭脫色GB 31604.7要求 “用力擦拭”，不同操作人員的“用力“，其力值差異較大，然而力值是影響擦拭脫色的關(guān)鍵性因素。因此，實驗著重考察了擦拭力值對試驗結(jié)果的影響。取脫脂棉一塊，以每克脫脂棉添加5ml椰子油的比例潤
上海包裝 2020年2期2020-06-10
- 不同檢測方法對正畸橡皮圈性能的影響
標(biāo)，初始變形拉伸力值的確定也十分必要。在測量過程中，由于拉伸變形后的平衡時間對拉伸力值有著較大的影響，因此實驗中分別記錄了平衡時間0～180 s的拉伸力值，從而確定了變形拉伸力值與平衡時間的關(guān)系曲線圖。實驗依舊采用表1所示的樣品。2.2 實驗結(jié)果實驗結(jié)果顯示，在拉伸結(jié)束后初始的平衡階段，初始變形拉伸力值有著較大的波動，剛開始有一小段時間的力值增大過程，進而隨著平衡時間的延長，力值出現(xiàn)了逐步減小的過程；從平衡時間為30 s開始，樣品變形拉伸力的減小速度逐漸變
醫(yī)療裝備 2020年5期2020-04-14
- 男子撐竿跳高運動員起跳技術(shù)的動力學(xué)分析
跳瞬間Fz方向上力值曲線特征分析如圖1所示，F(xiàn)z所示力隨時間的變化有如下特點：會在短時間內(nèi)對地面產(chǎn)生一個較大的沖擊力，在這個階段Fz力值會迅速到達一個峰值點，形成一個較大的波峰。由于身體緩沖，F(xiàn)z力值會緊接著呈下降趨勢。當(dāng)身體對抗肌群所產(chǎn)生的肌力與地面給予人體強大的反作用力相等時，緩沖階段結(jié)束，進入下一階段，定義為蹬伸階段。在蹬伸階段，F(xiàn)z力值會逐漸增大，而Fz力值曲線也就在此階段形成一個波谷，波谷時刻的力值大小反映了運動員身體起跳的支撐能力。圖1 Fz所
少年體育訓(xùn)練 2019年5期2019-06-20
- 新兵足底筋膜炎患者足底壓力分布與步態(tài)特征
標(biāo)為足底各區(qū)域峰力值（max force）、達峰力值時間（time to max force）、負(fù)荷率（load rate）和沖量（impulse）等。足底各區(qū)域峰力值是足在支撐時間內(nèi)足底各區(qū)域所受壓力的最大值；達峰力值時間是足底各區(qū)域從觸地到最大壓力時的時間；負(fù)荷率是足底各區(qū)域峰力值除以達峰力值時間；沖量是指作用于物體的外力與外力作用時間的乘積。為減少體重差異對研究結(jié)果的影響，本研究對足底峰力值和沖量進行了數(shù)值除以體重的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理，即峰力值/體重和沖
中國運動醫(yī)學(xué)雜志 2019年4期2019-06-11
- 高低溫條件下力傳感器校準(zhǔn)裝置研究
0℃溫度條件下，力值范圍10kN～1000kN力傳感器的校準(zhǔn)，該裝置力值測量不確定度優(yōu)于0.3%(k=2)，為高低溫試驗用力傳感器提供了可靠的計量保障。2 校準(zhǔn)裝置總體組成如圖1所示，高低溫條件下力傳感器校準(zhǔn)裝置由力發(fā)生裝置、高低溫發(fā)生裝置及連接工裝三部分組成，其中力發(fā)生裝置為被校準(zhǔn)力傳感器復(fù)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)力值，高低溫發(fā)生裝置為被校準(zhǔn)力傳感器提供高低溫試驗環(huán)境，連接工裝用于連接被校準(zhǔn)力傳感器和力發(fā)生裝置，將力發(fā)生裝置產(chǎn)生的標(biāo)準(zhǔn)力值施加到被校準(zhǔn)力傳感器上。1-高低溫
宇航計測技術(shù) 2019年2期2019-05-16
- 正碰假人胸部傷害值與安全帶力值分析
部傷害值與安全帶力值分析田威，李君（中國汽車技術(shù)研究中心有限公司，天津 300300）通過2018版C-NCAP 10款車型正面碰撞試驗前排主駕假人的數(shù)據(jù)分析得知，安全帶的力值與假人胸部壓縮量存在較大的相關(guān)性，主要將安全帶分兩部分考慮，從肩帶力值與腰帶力值入手分析，具體分析了在正面碰撞過程中肩帶力值和腰帶力值與假人胸部壓縮量的關(guān)系，同時結(jié)合肩帶力值與腰帶力值的對比，得出了在正面碰撞試驗過程中可以考慮減小腰帶力值改善假人胸部壓縮量值，從而更好地保護乘員。C-
科技與創(chuàng)新 2019年7期2019-04-22
- 軸銷式傳感器檢測裝置的研制
而軸銷式傳感器的力值檢測至關(guān)重要。軌道交通使用方對軸銷式傳感器精度要求越來越高，準(zhǔn)確反映出軸銷式傳感器的真實力值迫在眉睫。圖1 轉(zhuǎn)轍機測試儀及包含的軸銷式傳感器應(yīng)使用方技術(shù)要求，結(jié)合軸銷式傳感器結(jié)構(gòu)特點，上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院獨立設(shè)計了一套專門用于軸銷式傳感器的檢測裝置，可檢測多種軸銷式傳感器，準(zhǔn)確控制電動轉(zhuǎn)轍機輸出力值，此裝置的應(yīng)用將填補該檢測領(lǐng)域的空白。2 設(shè)計原理軸銷式傳感器是一個整體彈性元件[3]，受力原理如圖2所示，可以簡化為兩端簡支中間受
工程與試驗 2019年1期2019-04-09
- 徐振民管弦樂作品和聲形態(tài)分析(下)
和弦的音高集合張力值的測算，更加直觀地反映出張力的變化。本節(jié)采用的計算測量方法，是參考高為杰在《和聲力學(xué)研究》中的計算音高集合的和聲張力值的方法，具體為：代表音高集合的最高格位值加音高集合的格總值與音高集合中音元素數(shù)量的商，如果根五度音程，就再減掉1，如果沒有根五度音程，就不加也不減，最后的數(shù)值即為音高集合的和聲張力值?！熬唧w擬定出的計算音高集合和聲張力值的公式為：其中T代表音高集合的和聲張力值；In代表音高集合的最高格位值，為音高集合的格總值；n代表音高
齊魯藝苑 2019年1期2019-03-12
- 鎳鈦拉簧和彈力鏈力值衰減的體外實驗研究
過也存在著負(fù)載后力值衰減問題[1]。有研究人員認(rèn)為，鎳鈦拉簧較彈力鏈在臨床應(yīng)用中不僅具備超彈性，而且力值衰減較小，但是同樣有學(xué)者支持，兩者在拔牙間隙閉合過程中，發(fā)揮出的效果類似，并沒有明顯差異。對于鎳鈦彈簧，國內(nèi)國外都有一定的研究。有國外學(xué)者的研究指出，在使用過程中，鎳鈦拉簧存在著馬氏體和奧氏體相變問題，其誘發(fā)因素可以是應(yīng)力，也可以是溫度變化；另有國外學(xué)者提出，由應(yīng)力誘發(fā)的馬氏體形變屬于非線性超彈性，屬于相變溫度以上溫度區(qū)間內(nèi)，進行應(yīng)力加載或者卸載的結(jié)果[
現(xiàn)代醫(yī)院 2018年9期2018-11-12
- 活塞彈簧垂直度對制動缸輸出力的影響
；F2為活塞彈簧力值；F3為其他摩擦阻力。根據(jù)式(4)可以得出，當(dāng)活塞彈簧力值偏小時，會使制動缸輸出力增大。在實際生產(chǎn)中出現(xiàn)制動缸輸出力超出上限，其主要原因是活塞彈簧力值偏小造成。將制動缸拆解，測量活塞彈簧自由狀態(tài)下力值符合圖紙要求，將彈簧轉(zhuǎn)動不同角度重復(fù)測量力值基本沒有變化。經(jīng)過仔細(xì)研究彈簧安裝工況和多次試裝發(fā)現(xiàn)了原因?；钊麖椈山M裝時兩端均有限位，如圖1所示，活塞彈簧2下端組裝在活塞3的凹槽內(nèi)，上端套入缸蓋5的圓臺外側(cè)，彈簧壓縮時通過活塞筒4導(dǎo)向，因而活
鐵道機車車輛 2018年1期2018-03-06
- 正畸乳膠牽引圈體內(nèi)24h彈性力值衰減的研究
運動等因素影響下力值會逐漸遞減［5］。本研究在口內(nèi)環(huán)境下模擬正畸乳膠牽引圈的施力狀態(tài)，分析不同型號正畸乳膠牽引圈24h內(nèi)力值變化曲線，評估正畸乳膠牽引圈的拉伸性能與拉伸時間、拉伸長度以及唾液浸泡之間的關(guān)系，為正畸臨床應(yīng)用提供參考。1 材料與方法1.1 實驗材料 選用六種規(guī)格正畸乳膠牽引圈（3M Unitek，美國）各50個，規(guī)格分別為1/4英寸（3.5oz）、1/4英寸（2oz）、5/16英寸（3.5oz）、5/16英寸（2oz）、3/8英寸（3.5oz）
浙江臨床醫(yī)學(xué) 2018年12期2018-02-23
- 食品飲料塑料容器收縮膜熱縮性能測試新方法
收縮過程中產(chǎn)生的力值則無從考究，而收縮力值的大小是影響收縮膜包裝是否緊致、是否會引起產(chǎn)品擠壓變形的重要因素。為了探究收縮膜的收縮率及收縮力情況，本文按照ISO 14616《塑料聚乙烯 乙烯共聚物及其混合物熱收縮膜 收縮性能的測試》中規(guī)定的方法，對收縮膜的收縮率、熱縮力、冷縮力進行測試。1 試驗原理本次試驗采用空氣加熱原理進行測試，當(dāng)設(shè)備加熱腔內(nèi)的溫度達到設(shè)定值時，將試樣放入加熱腔中進行收縮試驗，收縮過程中產(chǎn)生的尺寸及力值變化分別由位移傳感器與力值傳感器進行
食品安全導(dǎo)刊 2017年6期2017-08-17
- 自行車疲勞試驗機關(guān)于動態(tài)力值的在線校準(zhǔn)方法研究與誤差分析
勞試驗機關(guān)于動態(tài)力值的在線校準(zhǔn)方法研究與誤差分析范海艇 邱正 屠淳 盧小犇（上海市質(zhì)量監(jiān)督檢驗技術(shù)研究院 上海 201114）Study of Online Calibration Method and Error Analysis for Bicycle Fatiguemachine’s Dynamic Force此文對自行車疲勞試驗機動態(tài)力值特性的校準(zhǔn)提出了一種新的方法，除了對試驗機的靜態(tài)力值特性進行校準(zhǔn)，還對試驗機動態(tài)循環(huán)力峰值示值相對誤差以及示值變
中國自行車 2017年7期2017-08-16
- 橡膠阿克隆磨耗試驗機示值測量結(jié)果不確定度評定
的幾何尺寸、負(fù)荷力值和角度的示值測量結(jié)果進行了不確定度評定，通過闡述測量過程中產(chǎn)生的各分量對測量結(jié)果的影響，得到了測量結(jié)果的擴展不確定度。關(guān)鍵詞：幾何尺寸 力值 角度 測量結(jié)果 不確定度三、結(jié)束語本文通過對試驗機的幾何尺寸、負(fù)荷力值和角度的示值測量結(jié)果進行了不確定度評定，根據(jù)JJG（化工）103-91 橡膠阿克隆磨耗試驗機檢定規(guī)程對測量不確定度的要求，而本文中評定的測量結(jié)果不確定度符合檢定規(guī)程上所要求的，由此可見，此方法科學(xué)可行。參考文獻[1]JJG（化工
魅力中國 2016年50期2017-08-11
- 基于B樣條的凸輪式開關(guān)機構(gòu)輪廓線設(shè)計方法
開關(guān)機構(gòu)輪廓線與力值曲線定量關(guān)系復(fù)雜、輪廓線形狀描述困難的問題，采用B樣條方法，依據(jù)能量理論研究了開關(guān)機構(gòu)輪廓線的設(shè)計方法。給出了開關(guān)機構(gòu)B樣條曲線描述方程及其微分表達式，建立了機構(gòu)內(nèi)部彈性勢能與外力功的關(guān)系式，提出了輪廓線逐步迭代設(shè)計算法。利用MATLAB設(shè)計了雨刷開關(guān)機構(gòu)輪廓線，結(jié)果表明根據(jù)能量關(guān)系設(shè)計開關(guān)機構(gòu)輪廓曲線能達到預(yù)期的力值要求,采用B樣條曲線方程比高次多項式擬合方程更能有效提高輪廓線設(shè)計精度和開關(guān)設(shè)計質(zhì)量。凸輪式開關(guān)；輪廓線；能量關(guān)系；B樣
中國機械工程 2017年7期2017-06-15
- 汽車尾門疲勞測試試驗機系統(tǒng)開發(fā)
制系統(tǒng)采用全閉環(huán)力值控制系統(tǒng)。測試系統(tǒng)實現(xiàn)同時測試3臺汽車尾門上的氣撐點及鎖扣點，提高測試效率。最后展示以VOLVO-K413為例的汽車尾門測試結(jié)果，分析在測試點處的力值、時間及位移之間的關(guān)系曲線圖。數(shù)據(jù)表明：該系統(tǒng)測試精度、效率高，完全滿足汽車尾門的測試要求，可應(yīng)用于各種類型的汽車尾門的疲勞測試。力值控制；固高運動控制器；汽車尾門；脈沖力加載；疲勞試驗0 引 言汽車尾門的設(shè)計是汽車整車設(shè)計中關(guān)鍵的部件，然而有不少國內(nèi)汽車用戶頻繁提出關(guān)于尾門的故障，如：1
中國測試 2017年1期2017-02-22
- 不同肌力下手指力量覺規(guī)律研究
時，實測值較目標(biāo)力值大；當(dāng)肌力適中時，實測值較目標(biāo)力值差異不大；當(dāng)肌力較大時，實測值較目標(biāo)力值小。結(jié)論：精細(xì)動作的力量感知主要由食指和拇指完成，中指起主要的輔助作用，無名指和小指起次要的輔助作用。肌力較大或較小時，力量覺都較差，而肌力大小適中時力量覺較好。當(dāng)肌力較小時，實際輸出的力量比自我感覺的力值大；當(dāng)肌力適中時，實際輸出的力量和自我感覺的力值較接近；當(dāng)肌力較大時，實際輸出的力量比自我感覺的力值小。本體感覺；力量覺；力量重現(xiàn)法；手指本體感覺定義為由位于關(guān)
中國運動醫(yī)學(xué)雜志 2016年7期2016-12-12
- 海峽兩岸大力值比對總結(jié)報告
03）海峽兩岸大力值比對總結(jié)報告鐘金德（福建省計量科學(xué)研究院，福建 福州 350003）文中介紹了海峽兩岸大力值標(biāo)準(zhǔn)測力儀計量比對，闡述計量比對方案，分析比對數(shù)據(jù)，進行En值計算。數(shù)據(jù)表明：海峽兩岸大力值標(biāo)準(zhǔn)測力儀計量比對結(jié)果滿意。標(biāo)準(zhǔn)測力儀；大力值；計量比對1 比對背景介紹為了確認(rèn)海峽兩岸的力值一致性，福建省計量科學(xué)研究院（FJIM）與臺灣三聯(lián)科技股份有限公司（Sanlien）于2015年9～11月進行5MN、10MN力值比對，比對信息如表1所示：表1
質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督研究 2016年2期2016-11-15
- 分段線性擬合在輪對壓裝機壓力標(biāo)定中的應(yīng)用*
確可靠的顯示油缸力值，對引起顯示誤差的主要因素的影響和油缸壓力標(biāo)定方法進行了研究。針對油缸力值的顯示誤差現(xiàn)象，提出了油缸活塞面積因素對誤差影響的觀點。基于分段線性插值的原理，提出了對油缸標(biāo)準(zhǔn)力值和壓力傳感器輸出電流關(guān)系曲線進行分段線性擬合的方法，實現(xiàn)了在油缸壓力標(biāo)定中的應(yīng)用。通過進行壓力標(biāo)定試驗，對比分析標(biāo)定前后的顯示油缸壓力誤差值，驗證了分段線性擬合方法在輪對壓裝機壓力標(biāo)定中應(yīng)用的可行性和有效性。輪對組裝；油缸力值；壓力標(biāo)定；分段線性擬合0 引言輪對是列
組合機床與自動化加工技術(shù) 2016年4期2016-10-29
- 矢量推力模擬加載及測試校準(zhǔn)技術(shù)研究
單獨校準(zhǔn)，由單個力值分量再推導(dǎo)出矢量力，缺乏對多個分量同時校準(zhǔn)的手段。這種做法和實際的情況存在較大誤差，不能滿足矢量推力準(zhǔn)確測量的要求［2-4］。提出了對發(fā)動機試車臺施加標(biāo)準(zhǔn)矢量力進行校準(zhǔn)的方法，具體校準(zhǔn)過程采用兩種方案:一種是利用精確控制標(biāo)準(zhǔn)矢量力的加載方向和大小，串接高準(zhǔn)確度單向力傳感器來復(fù)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)力值的方法進行校準(zhǔn);另一種是利用一只多分量力傳感器作為比對標(biāo)準(zhǔn)進行矢量推力的校準(zhǔn)，對兩種方案進行比較，得出可行的測試及校準(zhǔn)方案。為了驗證設(shè)計方案的可行性，設(shè)計
計測技術(shù) 2015年1期2015-12-02
- 原位校準(zhǔn)高精度測力系統(tǒng)研發(fā)
集；以設(shè)定的加載力值為輸入，數(shù)字式高精度測量放大器讀入的拉壓傳感器力值為反饋，控制交流伺服加載補償裝置最終實現(xiàn)加載力的高精度控制。利用LabVIEW軟件作為開發(fā)環(huán)境，結(jié)合固高運動控制卡及IO擴展模塊等完成應(yīng)用程序的開發(fā)。經(jīng)多次原位校準(zhǔn)試驗，正向加載和反向卸載均能夠滿足靜態(tài)校準(zhǔn)精度要求，證明所研發(fā)的原位校準(zhǔn)系統(tǒng)方法可行，對行業(yè)有一定的參考借鑒作用。1 原位校準(zhǔn)系統(tǒng)組成該系統(tǒng)集成固定在可移動式臺架上，主要組成部分有：可移動式臺架、液壓控制泵站、加載伺服液壓缸、
制造業(yè)自動化 2015年8期2015-10-30
- 優(yōu)化方法和最優(yōu)控制在力標(biāo)準(zhǔn)機控制系統(tǒng)中的應(yīng)用
于液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機力值砝碼加卸載系統(tǒng)提出了新方案，利用最優(yōu)控制技術(shù)進行力值砝碼加卸載系統(tǒng)的設(shè)計，從而大大提高力標(biāo)準(zhǔn)機的工作效率。載荷；力值砝碼組合；優(yōu)化方法和最優(yōu)控制0 引言液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機（以下簡稱為力標(biāo)準(zhǔn)機）就是以砝碼的重力作為標(biāo)準(zhǔn)負(fù)荷，經(jīng)過一定的兩組油缸活塞組合的液壓系統(tǒng)放大后，按預(yù)定順序自動平穩(wěn)地把負(fù)荷施加到被檢測力儀上的力標(biāo)準(zhǔn)機。液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機作為國家的基標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，是一種高準(zhǔn)確度等級的力值計量標(biāo)準(zhǔn)裝置。在研制5 MN液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機時，利用液壓分流穩(wěn)壓
上海計量測試 2015年2期2015-08-18
- 基于電磁補償天平的微納力值標(biāo)準(zhǔn)裝置的性能研究*
生物等領(lǐng)域?qū)ξ⑿?span id="j5i0abt0b" class="hl">力值計量的需求越來越大?；谖C電系統(tǒng)（MEMS）技術(shù)的微力傳感器作為一種重要的測試工具，廣泛應(yīng)用于微機器人系統(tǒng)、微操作及微裝配系統(tǒng)、微摩擦學(xué)研究、生物力學(xué)研究、微小植入式外科、單細(xì)胞操作、掃描探針顯微鏡（SPM）系統(tǒng)等領(lǐng)域［1］。薄膜作為MEMS和微電子器件中應(yīng)用最多的材料形態(tài)，是微電子器件和微光機電（MO?EMS）器件的基礎(chǔ)，其力學(xué)性能的表征具有十分重要的意義。薄膜力學(xué)性能測試技術(shù)和方法需要準(zhǔn)確的微小力值的測量和溯源［2］。在抗原-抗體
傳感技術(shù)學(xué)報 2015年12期2015-03-10
- 靜重式力基準(zhǔn)機砝碼組合算法及其對測試加載過程的影響分析
應(yīng)，將標(biāo)準(zhǔn)砝碼的力值直接復(fù)現(xiàn)在被測傳感器上，通過與傳感器的示值進行對比和標(biāo)定的基準(zhǔn)機。靜重式力基準(zhǔn)機的工作原理如圖1所示。圖1 靜重式力基準(zhǔn)機工作原理圖從靜重式力基準(zhǔn)機的工作原理可以看到，靜重式力基準(zhǔn)機的砝碼數(shù)量是有限的，根據(jù)測試的要求，需要把不同大小的力值加載到被測傳感器上，就必需在有限數(shù)量的砝碼中選擇一定數(shù)量的砝碼進行組合，而進行砝碼組合時，不同的砝碼組合出來的力值可能相同，那么反過來相同的組合力值也可能對應(yīng)不同的砝碼組合。因此，當(dāng)同一個力值會有不同幾
機床與液壓 2015年23期2015-02-24
- 基于Labview的圖像與力值同步采集系統(tǒng)
view的圖像與力值同步采集系統(tǒng)蔣粉玲，蔣明*（蘇州科技學(xué)院數(shù)理學(xué)院，江蘇蘇州215009）針對兩攝像機（CCD）與外部傳感器間的同步控制與采集問題進行了研究。建立了基于Labview的圖像與力值同步采集系統(tǒng)，該系統(tǒng)以Labview為操控平臺，編程控制PCIE8620數(shù)據(jù)采集卡，觸發(fā)CCD圖像與試驗機力值數(shù)據(jù)同步采集，并通過調(diào)整觸發(fā)信號的周期控制同步采集頻率。圖像與力值數(shù)據(jù)的同步采集誤差小于10 μs，相對于系統(tǒng)采集頻率，最大誤差為0.007%。同步采集的
蘇州科技大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版) 2015年4期2015-02-23
- 自鎖緊式縫合線結(jié)構(gòu)與性能初探
力：0cN，起拉力值：0cN，隔距50mm。圖2 模擬組織＼縫合線拉伸模型［5］2 實驗結(jié)果與討論2.1 自鎖緊式縫合線結(jié)構(gòu)顯微鏡觀察結(jié)果用生物體視顯微鏡觀察驗證倒鉤縫合線的外觀形態(tài)如圖3所示。所用放大倍數(shù)為10X圖3 不同剪切深度，剪切角度的單倒鉤縫合線由生物體視顯微鏡所拍攝的圖片，如圖3可明顯觀察到倒鉤隨著剪切角度和剪切深度的變化而變化（同時發(fā)生外擴現(xiàn)象）：在剪切角度不變剪切深度增加時，倒鉤變得粗大；而剪切深度不變剪切角度增加時，倒鉤薄而長。顯然，倒鉤
現(xiàn)代絲綢科學(xué)與技術(shù) 2015年2期2015-01-09
- 框架式動力機器荷載探討
相應(yīng)的公式進行擾力值的計算。例如陜鼓的資料中會提供每個作用點或總的擾力值，而杭氧一般不提供，需要根據(jù)公式來計算。而對于德國的西門子，MAN TURBO等公司的資料，它們所提供的擾力是根據(jù)德國的標(biāo)準(zhǔn)《Machine foundations flexible structures that support machines with rotating elements》(DIN 4024)來計算的，以下文章中簡稱《DIN標(biāo)準(zhǔn)》。下面根據(jù)這兩本規(guī)范對擾力的取值進
山西建筑 2014年7期2014-11-09
- 不同正畸力作用下大鼠疼痛行為反應(yīng)變化
組(包括50 g力值組和100 g力值組)72只，空白組不做任何處理，實驗組分別施加50和100 g力近中移動左側(cè)上頜第一磨牙建立大鼠實驗性牙齒移動模型，觀察加力后1、2、3、5、7、14 d時的疼痛行為反應(yīng)。結(jié)果各組大鼠前30 s通過的總線數(shù)、5 min內(nèi)通過的總線數(shù)、5 min內(nèi)通過曠野中心的總線數(shù)、5 min內(nèi)抬起行為的總時間、5 min內(nèi)拭嘴行為的總時間及抗捕獲行為評分比較，差異均有統(tǒng)計學(xué)意義(H=12.019、25.166、10.095、2.22
鄭州大學(xué)學(xué)報（醫(yī)學(xué)版） 2014年3期2014-08-31
- 論力標(biāo)準(zhǔn)機加力同軸在力值計量中的重要性
準(zhǔn)機；力傳感器；力值中圖分類號： TG83 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號： 1674-0432（2014）-07-94-2力傳感器分為許多類型，如電阻應(yīng)變式、電容式、電感式、磁電式、振弦式等。在目前應(yīng)用的各種類型的力傳感器中，應(yīng)用最廣、精度最高、穩(wěn)定性最好的首推電阻應(yīng)變式傳感器。但是，電阻應(yīng)變式力產(chǎn)感器由于它結(jié)構(gòu)和測量原理上的原因，普遍存在的一個缺點是：偏心載荷對測量精度影響較大。即當(dāng)加力載荷的軸線與力傳感器幾何中心軸線不重合時，將會影響測量精度。而且這
吉林農(nóng)業(yè) 2014年6期2014-08-08
- 壓電式力傳感器連續(xù)加載的校準(zhǔn)方法
較差、加載的標(biāo)準(zhǔn)力值誤差較大、重復(fù)性較差、溯源可靠性相比靜態(tài)校準(zhǔn)方法較差、校準(zhǔn)結(jié)果的不確定度也較大等缺陷［3］。正弦式校準(zhǔn)方法:主要用于校準(zhǔn)傳感器動態(tài)特性，關(guān)注傳感器的幅頻特性和相頻特性。國外有一些文獻曾經(jīng)提出連續(xù)加載的校準(zhǔn)方法，但國內(nèi)還沒有相關(guān)的研究報道。本文通過一些實驗及分析，對連續(xù)加載的校準(zhǔn)方法進行一些探索研究。1 連續(xù)加載的校準(zhǔn)方法連續(xù)加載的校準(zhǔn)方法是利用疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機給被校壓電式力傳感器施加類似三角波的曲線，波峰可達到被校傳感器的滿量程。利用數(shù)據(jù)
計測技術(shù) 2014年4期2014-04-13
- 不同助跑速度起跳時支撐階段動力學(xué)分析
-時間變化曲線、力值變化特征、力-時間的變化曲線及力值變化特征之間的關(guān)系，找出運動員存在的薄弱環(huán)節(jié)，為基層教練員和運動員今后的訓(xùn)練提供一份翔實的數(shù)據(jù)和參考。提高人們對中等水平運動員技術(shù)本質(zhì)的認(rèn)識。從而豐富基層教練員的認(rèn)知結(jié)構(gòu)，搞好基礎(chǔ)訓(xùn)練。1 研究對象與方法1.1 受試對象本研究的受試對象為西安體育學(xué)院田徑隊從事跑、跳項目的運動員10人，性別:男，無病史，下肢未受過較大傷，測試時身體狀態(tài)良好。1.2 實驗測試方法1.2.1 測試儀器:瑞士KISTLER三維
臺州學(xué)院學(xué)報 2013年6期2013-10-17
- 廣西計量檢測研究院力值計量裝備如何實現(xiàn)跨越式發(fā)展
業(yè)發(fā)展特色和廣西力值檢測需求，制定廣西力值量傳發(fā)展的戰(zhàn)略方案，是一項重大的研究課題。廣西由于地處邊陲，國家投資偏弱，工業(yè)發(fā)展緩慢，計量工作徘徊在全國下游，力值計量檢測手段落伍,空白點很多。1 廣西力標(biāo)準(zhǔn)機現(xiàn)狀及戰(zhàn)略構(gòu)思（1）廣西目前有600kN以下的小力值標(biāo)準(zhǔn)機裝置三套，是20世紀(jì)70～80年代留下的，準(zhǔn)確度低，設(shè)備老化嚴(yán)重，經(jīng)常出故障，檢測空間和量程范圍受限，難以滿足經(jīng)濟發(fā)展需要。另外廣西大力值還有5MN量程范圍的0.3級測力儀標(biāo)準(zhǔn)，僅能滿足試驗機類的量
大眾科技 2013年1期2013-03-27
- 振動力量訓(xùn)練對跳遠(yuǎn)運動員下肢專項力量訓(xùn)練效果的影響研究*
時能夠表現(xiàn)出最大力值，因此本實驗將跳深的適宜高度設(shè)定為70 cm.1.2.2 文獻資料法通過對中國期刊網(wǎng)、北京體育大學(xué)圖書館、國家圖書館相關(guān)文獻資料的收集和整理，為該課題的研究提供保障.1.2.3 專家訪談法走訪相關(guān)專家，就本研究的實驗設(shè)計、訓(xùn)練方法和測試內(nèi)容的選定等問題進行了咨詢，為實驗的順利進行提供保障.1.2.4 數(shù)理統(tǒng)計法用Excel和SPSS11.0統(tǒng)計軟件對實驗前和實驗后所測得數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計處理.在均值比較中采用獨立樣本T檢驗和配對T檢驗對有關(guān)參
哈爾濱師范大學(xué)自然科學(xué)學(xué)報 2012年3期2012-10-24
- 正畸力大小對牙周健康成人牙齒移動速度的影響
生。研究表明正畸力值的大小和方向影響著牙周組織的改建情況。在矯治過程中，在最適力值的作用下牙齒可以實現(xiàn)移動速度快且牙周組織無損傷、牙根無吸收。最適宜的正畸力應(yīng)使牙周組織保持生理活性又能激發(fā)最大程度的細(xì)胞反應(yīng)。臨床中對加力是否合適主要從患者的主觀感受以及臨床檢查來判斷。本實驗通過對具有相同牙周狀況的成人正畸患者，施加在生理耐受范圍內(nèi)的不同的尖牙遠(yuǎn)中力，經(jīng)過4周的持續(xù)正畸力的作用，觀察尖牙遠(yuǎn)中移動的距離差異，進而研究正畸力大小造成牙齒移動速度的差異，推測對于成
河南醫(yī)學(xué)研究 2012年3期2012-07-20
- 新型自平衡液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機力值砝碼系統(tǒng)
種高準(zhǔn)確度等級的力值計量標(biāo)準(zhǔn)裝置[1]。常見液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機的工作原理如圖1所示。砝碼加載在測力活塞上，使測力油缸內(nèi)液體產(chǎn)生壓力，其壓力通過油管傳遞到工作油缸內(nèi)，使工作活塞產(chǎn)生的力作用到被檢測力儀上。圖1 液壓式力標(biāo)準(zhǔn)機工作原理當(dāng)油缸活塞之間的漏油量比較小，接近于液壓靜平衡，以及忽略油缸活塞之間機械摩擦的情況下，作用在被檢測力儀上的力F，根據(jù)帕斯卡原理可表示為式中：W—加載在測力活塞上砝碼的重力（kN）；F1—初載荷（kN）；S1—工作活塞的有效面積（cm2
上海計量測試 2011年4期2011-04-26
- 1MN力基準(zhǔn)機力值不確定度評估及量值比對驗證
）1MN力基準(zhǔn)機力值不確定度評估及量值比對驗證唐 韻（中國測試技術(shù)研究院，四川 成都 610021）闡述了1MN力基準(zhǔn)機力值不確定度的各物理因素和其他影響因素的誤差來源，對各影響因素的不確定度分量及合成不確定度進行了評估，評估結(jié)果的力值相對擴展不確定度為6.9×10-6（k=3）。為了驗證1MN力基準(zhǔn)機的力值不確定度，進行了1MN與100kN力基準(zhǔn)機之間的量值比對試驗，結(jié)果表明1MN與100kN力基準(zhǔn)機各比對點的力值相對偏差小于±0.5×10-5，力值相對
中國測試 2011年1期2011-01-17
- 疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機的長期穩(wěn)定性與準(zhǔn)確度
標(biāo)準(zhǔn)機是產(chǎn)生標(biāo)準(zhǔn)力值用于檢定、校準(zhǔn)測力儀（或稱重傳感器）且符合國家計量技術(shù)法規(guī)的機器。力標(biāo)準(zhǔn)機通常有四種類型：靜重式、杠桿式、液壓式和疊加式。疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機（簡稱疊加機或BM）是用一個或一組（通常為三個）比被檢定的測力儀準(zhǔn)確度高的標(biāo)準(zhǔn)測力儀作為標(biāo)準(zhǔn)，與被檢測力儀串聯(lián)，以液壓或機械方式施加負(fù)荷，采用比較測量方法的力標(biāo)準(zhǔn)機。近年來，隨著力傳感器技術(shù)發(fā)展，疊加機得到了越來越多的應(yīng)用[1-5]，但對于疊加機計量性能的評價方法，有值得討論之處。2 疊加式力標(biāo)準(zhǔn)機的準(zhǔn)
中國測試 2010年4期2010-08-09
- 數(shù)顯布氏硬度計保荷試驗力波動度對硬度示值的影響
，在保荷過程中，力值一般是不會產(chǎn)生波動的，而采用了新的加載方式后，力控制系統(tǒng)帶出了新的問題，尤其是在力值保荷的過程中，由于伺服電機的特性，其產(chǎn)生的力值在保荷過程中會衰減，在微機的控制下，當(dāng)力值衰減到一定的程度時，系統(tǒng)便通過增加力值來補償衰減，使保荷力重新回到理想的狀態(tài)，這樣一來，保荷時的力值便會產(chǎn)生波動，而且該波動度的大小和頻率會隨著反饋信號采樣頻率的變化而變化。根據(jù)GB/T 231-2002《金屬布氏硬度試驗方法》規(guī)定，不同材質(zhì)的金屬要求保荷的時間不同：
上海計量測試 2010年4期2010-07-26