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      注膠

      • 基于PAM-RTM的復(fù)合材料電池箱上蓋板CRTM工藝填充仿真
        RTM工藝在起始注膠階段保持模具部分閉合,使得纖維增強(qiáng)體與模壁間存在間隙,從而增大了初始滲透率;同時(shí)由于動(dòng)??蓧嚎s,CRTM工藝能夠有效克服樹脂流動(dòng)阻抗大的問題,可增加制品纖維含量并顯著降低成型周期,在汽車輕量化領(lǐng)域市場潛力巨大[5]。CRTM工藝的樹脂流動(dòng)過程相較于傳統(tǒng)RTM更為復(fù)雜,因?yàn)樵?span id="j5i0abt0b" class="hl">注膠階段,樹脂優(yōu)先通過間隙流動(dòng),同時(shí)也會(huì)浸潤預(yù)制件[6]。注膠階段結(jié)束時(shí)的樹脂分布決定了壓縮階段的流動(dòng)情況,從而決定了最終制件的質(zhì)量、壓縮材料所需的力和總成型時(shí)間[7

        工程塑料應(yīng)用 2022年11期2022-11-23

      • 注漿注膠技術(shù)在治理鐵路軌道板下沉病害中的應(yīng)用
        參考和借鑒國際上注膠擠密地基土及注膠抬升路基(地基)病害治理實(shí)例,在多次鐵路路基擠密加固和路面抬升成功施工的基礎(chǔ)上,確定采用注膠方案抬升軌道板。2.2 整治病害的用時(shí)條件鐵路線路維修通常是利用行車運(yùn)營間隔時(shí)間經(jīng)調(diào)整后集中某一段時(shí)區(qū)(天窗點(diǎn))進(jìn)行。唐包線為貨運(yùn)線,施工占用“天窗點(diǎn)”定在上午 8:00—11:30。日施工時(shí)長僅210 min。2.3 整治病害的施工場地條件隧道內(nèi)行車線路數(shù)量確定了隧道截面設(shè)計(jì)尺寸,除蔽車洞有一定空間存放物資及小型施工設(shè)備機(jī)具外,

        鉆探工程 2022年2期2022-04-24

      • 預(yù)應(yīng)力孔道壓漿缺陷檢測及注膠加固效果評(píng)價(jià)研究*
        缺陷孔道進(jìn)行二次注膠加固[7]。針對(duì)不同狀態(tài)下的孔道密實(shí)度采用沖擊彈性波法進(jìn)行預(yù)應(yīng)力孔道壓漿密實(shí)度狀態(tài)檢測,判定初始?jí)簼{缺陷下檢測效果的精確性,并對(duì)二次注漿效果進(jìn)行合理性評(píng)估。1 檢測原理當(dāng)工程預(yù)應(yīng)力筋構(gòu)件為圓柱體且其直徑d遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于長度L時(shí),可采用彈性波中的一維桿件理論對(duì)預(yù)應(yīng)力筋進(jìn)行分析。預(yù)應(yīng)力筋與混凝土膠結(jié)在一起,與周圍混凝土存在較大的彈性波阻抗差異,因此,應(yīng)用彈性波理論對(duì)預(yù)應(yīng)力筋孔道壓漿缺陷進(jìn)行無損檢測,可將預(yù)應(yīng)力筋視為一維彈性桿件。一維彈性桿件模型的

        交通科技 2022年1期2022-03-05

      • 新型高分子材料防滅火技術(shù)研究與安全評(píng)估
        火區(qū)啟封時(shí)間短。注膠滅火完成后,即可啟封火區(qū)。(5)復(fù)燃性低。膠體滲透的地方都不會(huì)復(fù)燃[8]。基于以上特點(diǎn),東灘煤礦1309 綜放工作面停采撤面期間,在停采工作面軌道運(yùn)輸順槽、皮帶運(yùn)輸順槽端頭采取打設(shè)隔離墻、噴涂封閉材料,以及在兩端頭及架間施工防滅火鉆孔壓注膠體的方式進(jìn)行防滅火預(yù)處理,并進(jìn)行了毒害氣體檢測與安全評(píng)估,保障了工作面的安全高效生產(chǎn)。1 礦井概況可采與局部可采煤層7 層(2、3、6、15上、16上、17、18上),平均煤層總厚12.92 m。其中

        山東煤炭科技 2021年10期2021-11-09

      • 打孔注膠對(duì)風(fēng)電葉片缺陷修復(fù)有效性的試驗(yàn)驗(yàn)證
        行業(yè)內(nèi)主要以打孔注膠方式進(jìn)行缺陷修復(fù)。打孔注膠過程是一種二次粘接過程,在二次粘接過程中是否可以有效完成粘接面粘接以及是否可有效完成亮面粘接,值得進(jìn)一步研究。1 試驗(yàn)部分1.1 制樣方案制樣方案見表1。表1 制樣方案Tab.1 Sample preparation scheme1.2 樣條切割方案試驗(yàn)1、2、3裁切后的樣條見圖1。將各樣條E、F處進(jìn)行切磋打磨,保證剪切區(qū)域長度為L2=100 mm,最終形成見圖2所示樣條,進(jìn)行拉伸剪切性能測試。實(shí)際切割過程如圖

        天津科技 2021年7期2021-07-29

      • 建筑幕墻智能注膠裝備流量檢測反饋補(bǔ)償研究與試驗(yàn)
        。在其關(guān)鍵結(jié)構(gòu)膠注膠工藝?yán)?,通過將幕墻框架與玻璃片安裝起來,接著在玻璃與框架的結(jié)合注結(jié)構(gòu)膠,構(gòu)成足夠強(qiáng)度貼合,所以注膠質(zhì)量的穩(wěn)定對(duì)幕墻的安全性和建筑大廈的安全是建筑幕墻的最關(guān)鍵的標(biāo)準(zhǔn)之一。筆者公司研發(fā)的建筑幕墻智能注膠單元[1],能夠替代人工操作,提升注膠速度,減少節(jié)約材料,能產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。本文目的是研究建筑幕墻智能注膠裝備如何更好地提供注膠質(zhì)量,引入了流量檢測反饋補(bǔ)償技術(shù)來實(shí)現(xiàn)。本研究在之前研究的建筑幕墻智能注膠裝備基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí),增加

        機(jī)電工程技術(shù) 2021年5期2021-06-24

      • 一種橡膠制品搭接的截?cái)?span id="j5i0abt0b" class="hl">注膠裝置
        膠制品搭接的截?cái)?span id="j5i0abt0b" class="hl">注膠裝置,包括底座,底座的頂部固定連接有殼體,殼體的頂部固定連接有液壓伸縮桿,液壓伸縮桿底部連接有支撐板,支撐板的底部中端設(shè)有支撐塊,支撐塊上連接有切割刀片,支撐板的內(nèi)部開有空腔,空腔的內(nèi)部設(shè)有螺桿,螺桿的一端與電機(jī)連接,螺桿的外表面螺紋連接有活動(dòng)塊,空腔下方開有活動(dòng)孔一,活動(dòng)孔一的內(nèi)部設(shè)有連接塊一,連接塊一的兩端分別與活動(dòng)塊和支撐塊連接,液壓伸縮桿的一側(cè)設(shè)有注膠機(jī),注膠機(jī)與注膠管連接,注膠管與支撐塊之間連接有連接機(jī)構(gòu)。有益效果:能夠調(diào)整注

        橡塑技術(shù)與裝備 2021年7期2021-04-22

      • 深層注膠法在滬寧城際基床翻漿病害整治中的運(yùn)用
        治理實(shí)踐中,淺層注膠法被廣泛用來處理基床表層翻漿,該工藝通過對(duì)無砟軌道下基床進(jìn)行填充,注入雙組份反應(yīng)不發(fā)泡聚氨酯材料,材料反應(yīng)填充底座板吊空,達(dá)到整治翻漿冒泥的目的。一般情況下,在注膠結(jié)束后,無砟軌道板各層結(jié)構(gòu)振動(dòng)改變顯著,底座板、路基封閉層的振動(dòng)位移有所減少,在初期可有效改善底座板板底與基床表層的層間接觸狀態(tài),恢復(fù)路基基床的支撐剛度,防止翻漿病害的進(jìn)一步發(fā)展。然而,淺層注膠法也存在一些不足,根據(jù)2018年在滬寧城際路基病害治理調(diào)查報(bào)告,滬寧城際鐵路有翻漿

        鐵道勘察 2021年2期2021-04-22

      • 佳木斯站既有北站房后灌膠粘鋼法施工技術(shù)
        和鋼板→焊接→埋注膠咀→注膠→剔除埋咀。2.2 施工要求砼基層表面的管線、抹灰層等裝飾層拆除;砼基層表面干燥,不能有水漬、油污等;最低氣溫高于攝氏-5 度;根據(jù)圖紙放線,如果有孔洞防礙施工的,要會(huì)同相關(guān)專業(yè)的進(jìn)行協(xié)調(diào)拆除。2.3 施工準(zhǔn)備①技術(shù)交底。項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向全體工程技術(shù)人員及班組長就深化圖紙、專項(xiàng)施工方案和專項(xiàng)安全施工方案進(jìn)行交底,所有參建人員必須熟知施工整體流程和安全要求;②安全設(shè)施和防護(hù)用品準(zhǔn)備。安全設(shè)施主要包括腳手架、安全網(wǎng)等。施工人員個(gè)人防

        建材發(fā)展導(dǎo)向 2020年3期2020-11-28

      • 一種智能注膠單元在建筑幕墻行業(yè)的應(yīng)用探析
        迫切需要一種智能注膠設(shè)備來改變傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式。目前,機(jī)器人注膠、自動(dòng)點(diǎn)膠和涂膠設(shè)備在輕工、電子等行業(yè)的應(yīng)用較為普遍,其工藝通常是在目標(biāo)工件的表面進(jìn)行注膠[4]。與上述行業(yè)不同,建筑幕墻因外形不規(guī)則及存在中空和飛邊結(jié)構(gòu),膠槍需深入面板和鋁合金框架組合后的間隙內(nèi)部注膠,該領(lǐng)域的應(yīng)用在國內(nèi)還處于空白。為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本文引入一種智能注膠單元,能代替人工實(shí)現(xiàn)自動(dòng)注膠,節(jié)省結(jié)構(gòu)膠,提高效率,改善廠區(qū)環(huán)境,同時(shí)整體提升行業(yè)自動(dòng)化、智能化水平。1 建筑幕墻建筑幕

        機(jī)電工程技術(shù) 2020年9期2020-10-26

      • 千米深井膠體防滅火技術(shù)應(yīng)用研究
        7 外工作面現(xiàn)場注膠時(shí),將100kg 水玻璃和40kg 小蘇打分別放入兩料桶內(nèi),再分別加入400kg和460kg 水(即水玻璃配比20%,小蘇打配比8%),利用雙液泵注入破碎煤體。2.2 膠體防滅火技術(shù)方案采空區(qū)漏風(fēng)主要集中在進(jìn)風(fēng)順槽及回風(fēng)順槽靠采空區(qū)處,對(duì)兩順靠采空區(qū)側(cè)頂板及擋墻的封堵尤為重要[8]。同時(shí),工作面架后放頂煤后,架后垮落的煤矸呈破碎狀態(tài),形成良好的漏風(fēng)通道,溫度上升后,極易發(fā)生煤自燃情況。根據(jù)3307 外工作面的實(shí)際情況,通防工區(qū)采取了對(duì)兩

        煤礦現(xiàn)代化 2020年5期2020-08-27

      • 復(fù)合材料真空灌注過程局部維修的可行性分析
        決方案:通過針孔注膠浸潤干纖維區(qū)域,用于灌注過程中對(duì)局部即將形成的產(chǎn)品缺陷進(jìn)行補(bǔ)救,避免產(chǎn)品形成質(zhì)量缺陷。通過試驗(yàn)?zāi)M復(fù)合材料灌注過程中灌注異常的情形,采用注射器進(jìn)行手動(dòng)注膠,同時(shí)制作用于對(duì)比的空白樣品(表 1)。固化后切割樣品,觀察是否存在界面、分層、干纖維等情況。測試力學(xué)性能、含膠量、玻璃化轉(zhuǎn)變溫度[2]。與同等條件下真空灌注的玻璃鋼對(duì)比,驗(yàn)證針孔注膠方法的可行性。表1 灌注對(duì)比方案Tab.1 Injection comparison scheme2

        天津科技 2020年8期2020-08-25

      • 百萬千瓦氫冷發(fā)電機(jī)端蓋漏氫處理及優(yōu)化
        電機(jī)端蓋檢修發(fā)現(xiàn)注膠工藝不合理導(dǎo)致密封膠空槽是漏氫量增大的主要原因。通過優(yōu)化注膠工藝后,徹底解決端蓋漏氫問題,提高了發(fā)電機(jī)運(yùn)行的安全性,對(duì)同類問題具有一定的借鑒意義。關(guān)鍵詞:發(fā)電機(jī)? 端蓋? 漏氫? 注膠中圖分類號(hào):TM611? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號(hào):1674-098X(2020)03(b)-0077-03Abstract:During the no

        科技創(chuàng)新導(dǎo)報(bào) 2020年8期2020-06-30

      • 隨鉆電阻率儀器外嵌式天線的維修
        環(huán)為3芯線。2 注膠機(jī)及注膠模具2.1 注膠機(jī)注膠機(jī)主要由兩個(gè)泵組成,分別為真空泵與液壓推力泵。真空泵通過抽真空把注膠磨具及待注膠天線里的空氣抽凈,使模具內(nèi)的壓力成負(fù)壓狀態(tài)。注膠時(shí)使天線密封膠充分填充到天線配件的縫隙內(nèi),避免氣泡存在于天線內(nèi),造成天線的中空現(xiàn)象。液壓泵通過帶動(dòng)液壓裝置,推動(dòng)注膠缸把缸內(nèi)的天線密封膠注入注膠模具中。2.2 密封膠EWR天線裝配以后,其配件與EWR本體還有縫隙,所用于填縫的膠必須具有很好的密封性與耐磨性,因此選用了MERECON

        科技視界 2020年8期2020-05-18

      • 淺談橋梁維修加固技術(shù)
        干凈。(2)埋設(shè)注膠嘴:首先要明確注膠嘴所在的位置,并提前用膠布貼上標(biāo)示清楚,當(dāng)裂縫的寬度尺寸處于0.1-1mm范圍時(shí),其嘴間距范圍應(yīng)當(dāng)在15-35cm間,那么,依據(jù)裂縫越細(xì)其嘴間距尺寸越偏小的原則來進(jìn)行考慮,所得結(jié)論為:每處裂縫部位注膠嘴數(shù)量不得低于2個(gè);再以沿裂縫方向?qū)嵤T縫埋設(shè)注膠嘴作業(yè),當(dāng)其中一個(gè)注膠嘴在進(jìn)行注膠時(shí),其他的注膠嘴則可作為排氣嘴來運(yùn)用。對(duì)注膠嘴實(shí)施固定,將其穩(wěn)定在提前預(yù)定好的所在位置,并且在其周圍以及外部和表面部位用建筑結(jié)構(gòu)膠對(duì)嘴口處

        商品與質(zhì)量 2019年36期2019-12-19

      • 基于總應(yīng)變裂縫本構(gòu)的箱梁混凝土注膠修復(fù)機(jī)理研究
        主要工作,灌注式注膠充填是最有效的修補(bǔ)方法之一[2-5].但膠液在裂縫中的滲流機(jī)理尚未見系統(tǒng)性研究,注膠的控制壓力也沒有形成體系,以致沒有注膠效果好、操作簡單的施工工藝.國家加固[6]規(guī)范針對(duì)裂縫修補(bǔ)技術(shù),重點(diǎn)規(guī)定了灌縫膠結(jié)材料的要求,而針對(duì)灌注工藝僅僅是做了簡單的描述.從現(xiàn)有國外的研究成果來看[7-8],采用“環(huán)氧樹脂類”膠液進(jìn)行橋梁結(jié)構(gòu)裂縫修復(fù)的試驗(yàn)多為構(gòu)件層面的靜力試驗(yàn),且施工工藝較為復(fù)雜.基于總應(yīng)變裂縫本構(gòu)關(guān)系建立箱梁有限元模型,在分析箱梁裂縫開展

        三峽大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版) 2019年5期2019-10-17

      • 物聯(lián)網(wǎng)在離散制造業(yè)中的應(yīng)用研究
        蹤。4 定子橡膠注膠、硫化過程監(jiān)測方案4.1 注膠工序監(jiān)測方案圖2 信息錄入處理系統(tǒng)技術(shù)人員對(duì)原有注膠機(jī)的注膠工藝過程無法及時(shí)了解,改造后可使技術(shù)人員對(duì)注膠過程進(jìn)行監(jiān)控,全面掌控注膠過程的工藝數(shù)據(jù),為定子質(zhì)量分析提供詳實(shí)數(shù)據(jù),從而保證定子注膠質(zhì)量。安裝工業(yè)電腦信息錄入處理系統(tǒng)(圖3)實(shí)現(xiàn)對(duì)注膠定子號(hào)、注膠機(jī)號(hào)、混煉膠編號(hào)、芯軸編號(hào)進(jìn)行記錄跟蹤。同時(shí)設(shè)備壓力、工藝時(shí)間、注膠溫度曲線,進(jìn)行數(shù)字化、實(shí)時(shí)監(jiān)控,并將數(shù)據(jù)傳輸?shù)椒?wù)器進(jìn)行存儲(chǔ),對(duì)注膠系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,

        中國設(shè)備工程 2019年19期2019-10-17

      • 柬埔寨西哈努克省貨檢局查獲1 t越南“注膠蝦”
        ,查獲約1 t“注膠蝦”。執(zhí)法組是于27日上午,在西哈努克省柬越邊境查獲上述貨物。省貨檢局副局長農(nóng)東表示,省貨檢局與打擊經(jīng)濟(jì)犯罪局警官合作攔截一輛汽車,并發(fā)現(xiàn)45箱蝦,相等于900 kg,經(jīng)過執(zhí)法組檢查后,發(fā)現(xiàn)含有極高的化學(xué)成分。他介紹,這批貨物從越南進(jìn)口,在西港批發(fā)。目前,這些“注膠蝦”被執(zhí)法組送往省貨檢局進(jìn)行銷毀。(駐柬埔寨使館王向社摘編《柬華日?qǐng)?bào)》,2019-04-29)

        世界熱帶農(nóng)業(yè)信息 2019年5期2019-08-01

      • 無砟軌道差異沉降注膠修復(fù)施工工法
        后決定,無砟軌道注膠修復(fù)技術(shù)對(duì)該段無砟軌道的差異沉降進(jìn)行修復(fù)抬升,以恢復(fù)原設(shè)計(jì)高程。關(guān)鍵詞:無砟軌道;差異沉降;注膠;施工DOI:10.16640/j.cnki.37-1222/t.2019.10.1041 引言無砟軌道的注膠修復(fù)技術(shù)在德州南聯(lián)絡(luò)線差異沉降中取得了很好的效果,具有施工質(zhì)量好、節(jié)約勞動(dòng)力、安全系數(shù)高、施工便捷等特點(diǎn),又避免道床板鑿除重新施工等繁重的施工任務(wù),節(jié)約了天窗點(diǎn),加快了施工進(jìn)度。2 工藝特點(diǎn)2.1 抬升效果好通過在基床表層中注入高強(qiáng)發(fā)

        山東工業(yè)技術(shù) 2019年10期2019-05-30

      • 復(fù)合材料樹脂傳遞模塑注膠工藝調(diào)控方法與技術(shù)
        )等技術(shù)優(yōu)勢;其注膠壓力大(低壓為0.1~1 MPa、中壓為 1~3 MPa、高壓為3~30 MPa),是制備復(fù)雜形狀干態(tài)織物鋪層、立體機(jī)織、三維編織及織物縫合結(jié)構(gòu)復(fù)合材料的有效成型工藝。RTM工藝是目前復(fù)合材料領(lǐng)域成型技術(shù)的主要發(fā)展方向之一[2],該成型技術(shù)已在航空航天[3-4]、船舶[5-6]、汽車輕量化[7-8]等領(lǐng)域獲得廣泛應(yīng)用。受RTM成型工藝參數(shù)選擇(模具預(yù)熱溫度、樹脂預(yù)熱溫度、注膠溫度、注膠壓力、注膠時(shí)間)、模具結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、預(yù)制件交織結(jié)構(gòu)類型、

        紡織學(xué)報(bào) 2019年12期2019-05-27

      • 雙組分聚氨酯發(fā)泡材料工藝研究
        柱、輪罩等部位。注膠位置設(shè)置原則如下:(1) A柱前端:阻斷發(fā)動(dòng)機(jī)傳來的噪音;(2) A柱、B柱上部:接近駕駛員耳朵部位;(3) 前圍窗橫梁:隔斷發(fā)動(dòng)機(jī)、冷卻系統(tǒng)噪音;(4) 輪罩:隔斷輪胎的噪音。3 空腔注膠對(duì)車身結(jié)構(gòu)的要求車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)直接影響到注膠的效果,因此在車身設(shè)計(jì)初期,應(yīng)該組織注膠設(shè)備廠家、材料廠家以及NVH部門和工藝部門,對(duì)車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行評(píng)審,避免后期對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)行變更。3.1 注膠部位確定空腔注膠對(duì)車身結(jié)構(gòu)有特殊的要求,需要在車身研發(fā)階段進(jìn)

        上海涂料 2019年2期2019-05-23

      • 注膠成形靜壓滑枕接油盒設(shè)計(jì)
        ,本文設(shè)計(jì)了一種注膠成形靜壓滑枕接油盒,解決了機(jī)床方形(四方或多方)靜壓導(dǎo)軌滑枕靜壓油密封及回收的難題,降低了制造、裝配的復(fù)雜程度,取得了良好的使用效果。1 注膠成形接油盒結(jié)構(gòu)注膠成形靜壓滑枕接油盒結(jié)構(gòu)如圖1所示,包括接油盒體、注膠成形密封膠環(huán)、密封橡膠條和刮屑板。接油盒體通過螺釘安裝在刀架體下端面,在接油盒體與刀架體結(jié)合面之間安裝有密封橡膠條起到密封防塵的作用,接油盒體中間設(shè)有注膠成形密封膠環(huán),注膠成形密封膠環(huán)與滑枕完全接觸,在接觸面的中部,注膠成形密封

        制造技術(shù)與機(jī)床 2019年3期2019-02-27

      • 基于PAM-RTM軟件仿真的RTM工藝復(fù)合材料前邊條流道設(shè)計(jì)研究
        結(jié)構(gòu)的成型。樹脂注膠流道設(shè)計(jì)是RTM工藝的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。合理的注膠流道設(shè)計(jì)不僅可以縮短樹脂在預(yù)制體內(nèi)的滲透時(shí)間,而且還可以避免滲透過程中干斑、富樹脂等缺陷的形成。傳統(tǒng)模具樹脂流道設(shè)計(jì)是以工程經(jīng)驗(yàn)為主,輔以試錯(cuò)法,而實(shí)際零件樹脂流動(dòng)軌跡復(fù)雜程度僅靠工程試驗(yàn)很難準(zhǔn)確掌握樹脂在復(fù)雜結(jié)構(gòu)預(yù)制體中的流動(dòng)狀態(tài),而且還需要消耗大量的人力和物力。若在RTM工裝設(shè)計(jì)和制造過程中,借助數(shù)字化仿真技術(shù)對(duì)樹脂在模具型腔內(nèi)的狀態(tài)及變化規(guī)律進(jìn)行模擬仿真,可大大降低產(chǎn)品研制周期和風(fēng)險(xiǎn),降低

        教練機(jī) 2018年2期2018-07-18

      • 基于視覺的牙刷表面注膠質(zhì)量檢測方法研究
        言傳統(tǒng)的牙刷表面注膠質(zhì)量檢測大多使用人工目測的方法,存在效率低下、誤檢率高、檢測標(biāo)準(zhǔn)不一致等缺點(diǎn),已經(jīng)不能滿足當(dāng)前高效率、高質(zhì)量的牙刷生產(chǎn)需求。視覺檢測技術(shù)通過視覺代替人工對(duì)牙刷表面注膠質(zhì)量進(jìn)行分析和判斷,與人工檢測相比,具有:1) 檢測效率高。檢測速度快;2) 檢測準(zhǔn)確率高。長時(shí)間的人工檢測會(huì)導(dǎo)致視覺疲勞從而造成誤判,但是視覺檢測具有無法比擬的一致性以及重復(fù)性,可以保持長時(shí)間的穩(wěn)定工作;3) 檢測實(shí)時(shí)性好。可以集成于生產(chǎn)線中,滿足實(shí)時(shí)、大批量在線檢測需求

        機(jī)械制造與自動(dòng)化 2018年3期2018-07-04

      • 小心買到注膠
        面上有一種被稱為注膠蝦的,就是將一種膠注入蝦體,能夠讓蝦增重20%~30%。注膠蝦有哪些危害?怎么分辨注膠蝦?讓我們一起來了解。不法商販之所以要往蝦體內(nèi)注入一些明膠,就是為了讓蝦看上去賣相好。因?yàn)槔鋬鑫r解凍后會(huì)變得瘦小干癟,分量也會(huì)減輕。所以現(xiàn)在比較流行的做法就是往蝦頭、蝦的腹部注射明膠。這樣不僅能增加蝦的重量,而且還可以避免蝦頭出現(xiàn)凹陷、塌癟等現(xiàn)象,使蝦顯得更飽滿、新鮮。一只蝦經(jīng)過注射處理后,分量可增加20%~30%。注膠蝦的顏色,看起來會(huì)顯得過于新鮮,

        家庭醫(yī)藥·快樂養(yǎng)生 2018年4期2018-04-23

      • 橡膠芯注膠連接裝置及其連接方法
        -04)“橡膠芯注膠連接裝置及其連接方法”,涉及的橡膠芯注膠連接裝置包括工作臺(tái)、機(jī)架、壓膠柱、注膠模具、內(nèi)膜腔、注膠槽和夾緊機(jī)構(gòu)。工作臺(tái)上設(shè)有機(jī)架,機(jī)架上設(shè)有壓膠柱;工作臺(tái)臺(tái)面上設(shè)有注膠模具,注膠模具中設(shè)有內(nèi)膜腔和用于放置膠料的注膠槽,注膠槽與內(nèi)膜腔通過注膠孔相連通,注膠模具的兩側(cè)設(shè)有用于夾緊橡膠芯的夾緊機(jī)構(gòu)。該裝置可以將2根或2根以上較短的橡膠芯注膠連接為較長的可用于生產(chǎn)膠管的橡膠芯注膠。

        橡膠工業(yè) 2018年2期2018-02-16

      • 小心買到注膠
        面上有一種被稱為注膠蝦的,就是將一種膠注入蝦體,能夠讓蝦增重20%~30%。注膠蝦有哪些危害?怎么分辨注膠蝦?讓我們一起來了解。不法商販之所以要往蝦體內(nèi)注入一些明膠,就是為了讓蝦看上去賣相好。因?yàn)槔鋬鑫r解凍后會(huì)變得瘦小干癟,分量也會(huì)減輕。所以現(xiàn)在比較流行的做法就是往蝦頭、蝦的腹部注射明膠。這樣不僅能增加蝦的重量,而且還可以避免蝦頭出現(xiàn)凹陷、塌癟等現(xiàn)象,使蝦顯得更飽滿、新鮮。一只蝦經(jīng)過注射處理后,分量可增加20%~30%。注膠蝦的顏色,看起來會(huì)顯得過于新鮮,

        益壽寶典 2018年19期2018-01-26

      • CRTSⅡ型無砟軌道結(jié)構(gòu)抬升設(shè)備方案設(shè)計(jì)
        為施工準(zhǔn)備工作、注膠抬升糾偏、軌道測量和軌道順坡4個(gè)步驟:(1)施工準(zhǔn)備主要是完成鉆孔、管線保護(hù)、安裝注膠管和安裝調(diào)試注膠設(shè)備等幾項(xiàng)工作;(2)注膠時(shí)按照先兩側(cè)邊孔封閉側(cè)縫,后中間孔抬升注膠,再通過邊孔注膠對(duì)軌道結(jié)構(gòu)姿態(tài)進(jìn)行微調(diào),整個(gè)過程需通過實(shí)時(shí)測量來調(diào)節(jié)注膠壓力、注膠量以控制軌道的抬升量;(3)注膠抬升作業(yè)前、中、后都需要對(duì)軌道高程、中線等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,以確保軌道幾何狀態(tài)不發(fā)生變化;(4)軌道結(jié)構(gòu)抬升后,通過調(diào)整扣件對(duì)線路進(jìn)行順坡,并在順坡結(jié)束后再

        中國鐵路 2017年4期2017-05-12

      • 法蘭螺栓打眼注膠堵漏技術(shù)的應(yīng)用
        0)法蘭螺栓打眼注膠堵漏技術(shù)的應(yīng)用李 飛,郭士才,魏取滿(安徽晉煤中能化工股份有限公司,安徽臨泉 23600)可燃?xì)怏w的壓力管道和儲(chǔ)存帶壓力可燃?xì)怏w的設(shè)備中的法蘭連接,由于系統(tǒng)開、停車時(shí)法蘭溫度產(chǎn)生變化,造成法蘭密封墊松動(dòng),導(dǎo)致可燃?xì)怏w泄漏。通過注膠堵漏法處理,能將高壓法蘭漏點(diǎn)堵住,避免了著火、爆炸之類的危險(xiǎn)事故和污染環(huán)境的問題。法蘭;注膠;堵漏在煤化工生產(chǎn)中,可燃?xì)怏w的壓力管道和儲(chǔ)存帶壓可燃?xì)怏w的設(shè)備,一般都使用法蘭連接,由于系統(tǒng)開、停車時(shí)法蘭溫度產(chǎn)生變

        氮肥與合成氣 2017年3期2017-04-22

      • 鐵路張集線舊堡隧道滲漏及治理效果
        在裂隙滲漏區(qū)植管注膠堵漏的方法,收到了良好的效果。舊堡隧道;滲漏;導(dǎo)水孔;注膠堵漏1 概述張集線舊堡隧道位于張集線K25+280~K34+ 865線段,全長9585 m,道床主要滲漏地段位于距離張方洞口1550~5280 m處;該隧道滲漏水病害已發(fā)現(xiàn)多年,滲水由道床底砼體裂隙向上涌出,滲漏程度逐年加劇;邊墻滲漏主要部位在隧道襯砌伸縮縫處且滲漏水線逐年上移,個(gè)別滲漏處高度上升至隧道頂棚;道床面與集水井無導(dǎo)水通道,致使道床局部積水濕滑,特別在冬季隧道內(nèi)氣溫低至

        鉆探工程 2017年3期2017-04-20

      • 煤體加固劑在煤礦頂板中的應(yīng)用
        面頂板冒落區(qū)采用注膠的方法進(jìn)行加固,在片幫嚴(yán)重區(qū)和軟煤區(qū)構(gòu)造帶采用注膠進(jìn)行預(yù)防加固。煤體加固劑;頂板;冒落;注膠引 言陽煤一礦S8303回風(fēng)巷設(shè)計(jì)長度為1 114 m,沿15#煤挑直接頂掘進(jìn)的煤巷,煤層厚6.57 m~14.3 m,平均煤厚6.82 m,煤層傾角平均為5°,節(jié)理裂隙發(fā)育,埋深約為650 m。15#煤直接頂為黑色泥巖,厚1.17 m;老頂為灰色石灰?guī)r,厚13.3 m;直接底為黑色泥巖,厚5.8 m;老底為灰白色細(xì)砂巖,厚4.8 m。S8303

        山西化工 2017年4期2017-04-09

      • 大口徑法蘭注膠法帶壓堵漏技術(shù)的應(yīng)用
        0)?大口徑法蘭注膠法帶壓堵漏技術(shù)的應(yīng)用王留超(遼寧潤中供水有限責(zé)任公司, 遼寧 沈陽 110000)大口徑長距離輸水管線帶壓運(yùn)行,法蘭處漏水時(shí)有發(fā)生,是長距離輸水管線難以解決的技術(shù)課題。注膠法帶壓堵漏技術(shù)在大伙房水庫輸水管線法蘭上的應(yīng)用,成功解決了這一技術(shù)難題,本文通過帶壓堵漏操作過程的詳細(xì)描述,總結(jié)出注膠法帶壓堵漏的重點(diǎn)及操作方法,對(duì)同類工程有一定的借鑒價(jià)值。大口徑; 法蘭; 注膠法; 帶壓堵漏1 工程概況大伙房水庫輸水工程是向遼寧省撫順、沈陽、遼陽、

        水利建設(shè)與管理 2017年1期2017-02-08

      • 如何分辨注膠
        文 周仁如何分辨注膠蝦文 周仁不法商販為了牟利可謂是不擇手段,繼地溝油、假雞蛋等駭人聽聞的食品丑聞曝光之后,注膠蝦也進(jìn)入了人們的視野。什么是注膠蝦近日,天津的市民張女士在和平區(qū)的某菜市場購物時(shí),買了5斤蝦。買的時(shí)候她看著這些蝦顏色非常清亮,個(gè)頭也很大,摸起來大蝦的肉感也比較瓷實(shí),但等回家清洗的時(shí)候,她卻發(fā)現(xiàn)蝦頭特別鼓而且容易剝離,蝦頭內(nèi)有明顯的半透明果凍樣的物體,就像膠水一樣。后來據(jù)水產(chǎn)市場里的一些攤販說,這些蝦就是被注入一些明膠,大家都稱之為注膠蝦,由于

        中國防偽報(bào)道 2016年11期2016-12-22

      • 等壁厚螺桿泵定子橡膠成型工藝研究
        等壁厚螺桿泵定子注膠成型就是一種典型的高黏性流體在狹長空間內(nèi)的成型過程。由于本身結(jié)構(gòu)細(xì)長,且同普通的螺桿泵定子相比,截面空間更小,易導(dǎo)致成型過程中的失效。以等壁厚螺桿泵定子制造工藝為研究對(duì)象,開展了深入的研究,形成了一套橡膠在狹長空間內(nèi)澆注成型的工藝方法。通過改善橡膠性能、控制澆注溫度、調(diào)整澆注壓力等措施,既保證了橡膠在狹長異型內(nèi)腔順利澆注成型,又縮短了膠注時(shí)間,提高了工作效率。等壁厚螺桿泵;橡膠;定子;成型工藝螺桿泵定子是在鋼管內(nèi)襯一層彈性體,彈性體普遍

        石油礦場機(jī)械 2016年11期2016-12-13

      • 注膠螃蟹”怎么回事?
        徐文婷給螃蟹注膠增重,聽起來很像無良商家會(huì)做的事兒。幾天前,有網(wǎng)友爆料,在桂林西門菜市口附近某門店買了幾只螃蟹,下鍋蒸完一開殼,看到這樣景象(右圖所示)。爆料微博稱:“第一鍋蒸了兩只公兩只母,兩只公的注膠嚴(yán)重,一個(gè)肚子全是膠,母的沒有注膠。該網(wǎng)友希望相關(guān)部門能去調(diào)查一下,給市民營造一個(gè)放心的食品消費(fèi)環(huán)境?!痹撐⒉┰诙虝r(shí)間內(nèi)獲得大量轉(zhuǎn)發(fā)。筆者查詢發(fā)現(xiàn),全國各地有不少“螃蟹注膠”的傳聞,比如2015年7月份,溫州本地資訊新聞網(wǎng)站“甌網(wǎng)”就報(bào)道過,溫州有市民懷疑

        農(nóng)產(chǎn)品市場周刊 2016年2期2016-05-24

      • 淺談膠體滅火技術(shù)在白水礦的應(yīng)用
        分子膠體,鉆孔,注膠,火區(qū)治理1、概況白水煤礦位于陜西省渭北石炭二疊紀(jì)煤田蒲白礦區(qū)中部,行政區(qū)劃屬陜西省白水縣管轄。礦井設(shè)計(jì)年生產(chǎn)能力105萬噸,服務(wù)年限34年,核定能力110萬噸/年,實(shí)際生產(chǎn)能力75萬噸/年。2014-2015礦井瓦斯等級(jí)鑒定結(jié)果為瓦斯礦井,煤層為Ⅲ不易自燃煤層。2、火區(qū)狀況分析白水煤礦21515工作面開切眼與老梁二井存在漏風(fēng)現(xiàn)象,二一集中進(jìn)風(fēng)巷通過聯(lián)絡(luò)巷與21515工作面聯(lián)通,開切眼附近存在大量碎煤,二一集中進(jìn)風(fēng)巷通過聯(lián)絡(luò)巷與老梁二井

        建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì) 2015年26期2015-10-21

      • 一種多工位雙組份注膠系統(tǒng)設(shè)計(jì)
        一種多工位雙組份注膠系統(tǒng)設(shè)計(jì)張春雨, 鄭鳳菊, 訾建平,王 力(安徽科技學(xué)院 機(jī)械工程學(xué)院,安徽 鳳陽 233100)濾清器注膠系統(tǒng)用于注射濾芯與殼體零件粘連的膠水,原有注膠系統(tǒng)存在注膠效率低、注膠頭殘膠、管道泄漏、控制不精確等問題,為解決上述問題本文提出一種多工位雙頭注膠系統(tǒng),該系統(tǒng)取電氣和氣動(dòng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)注膠過程的精確控制。濾清器;雙組份;注膠系統(tǒng)濾清器為國家重點(diǎn)發(fā)展的三十三種汽車關(guān)鍵零部件之一[1]。注膠是濾清器生產(chǎn)中重要的工序,要求混合均勻、無污染

        安徽科技學(xué)院學(xué)報(bào) 2015年1期2015-05-04

      • 注膠”過程對(duì)橡膠性能影響的研究
        266031)“注膠”過程對(duì)橡膠性能影響的研究劉志坡,王國棟,曾凡偉,劉兆棟(中國中車 青島四方車輛研究所有限公司,山東 青島 266031)研究了“注膠”過程對(duì)橡膠性能的影響。結(jié)果表明,經(jīng)過注射機(jī)噴嘴后,混煉膠料的黏度、模量均降低,硫化曲線的最低轉(zhuǎn)矩(ML)、最高轉(zhuǎn)矩(MH)亦降低,膠料溫度明顯升高,混煉膠的分子鏈斷裂及網(wǎng)格破壞增加;硫化膠的性能基本沒有變化;產(chǎn)品的性能也基本不變。注射機(jī);“注膠”過程;交聯(lián)密度;黏度;模量0 前 言橡膠厚制品的硫化通常耗

        世界橡膠工業(yè) 2015年9期2015-03-10

      • CRTM成型工藝參數(shù)對(duì)玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料空隙率及彎曲性能的影響
        87)牽伸速率和注膠壓力是影響CRTM成型工藝空隙率和彎曲性能的重要因素.采用CRTM成型工藝在不同牽伸速率和注膠壓力下制作復(fù)合材料平板,并對(duì)其進(jìn)行空隙率測定和三點(diǎn)彎曲實(shí)驗(yàn).結(jié)果表明:注膠壓力為0.5 MPa時(shí),牽伸速率由10 cm/min增加到70 cm/min,空隙率由1.836%增加到4.534%;牽伸速率為35 cm/min時(shí)CRTM復(fù)合材料平板的彎曲強(qiáng)度最大,為806.5 MPa;牽伸速率為35 cm/min時(shí),注膠壓力由0.1 MPa增加到0.

        天津工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào) 2015年2期2015-03-04

      • 辨別注膠水產(chǎn)品的方法
        辨別注膠水產(chǎn)品的方法邯鄲袁先生:我平時(shí)比較喜歡吃海鮮,但是水產(chǎn)品市場上有許多不良商家會(huì)對(duì)一些水產(chǎn)品進(jìn)行注膠處理,那么該如何辨別水產(chǎn)品有沒有注膠呢?小編解答:一、察聞法蝦類等水產(chǎn)品死亡后,腹腔和身體部分會(huì)變軟,如肚子特別鼓脹,且捏起來發(fā)硬,就得當(dāng)心是否被“注膠”加工過。烹飪時(shí)可沿腹腔部分剖切,觀察蝦體內(nèi)尤其是頭部連接部分有無透明膠狀物質(zhì)流出。二、加熱法在高溫烹飪中,也能辨別出添加膠質(zhì)的類別。工業(yè)明膠作為一種特殊的凝結(jié)劑,加熱時(shí)會(huì)產(chǎn)生類似化學(xué)試劑的刺鼻味,蒸煮

        中國防偽報(bào)道 2015年8期2015-02-07

      • 壁可法在無砟軌道道床板裂紋修復(fù)中的運(yùn)用
        鏡、護(hù)眼鏡和自動(dòng)注膠器(自動(dòng)注膠器由壓膠底座、橡膠管、壓膠器組成,見圖3)。圖2 工藝流程圖圖3 自動(dòng)注膠器5.3 裂紋修復(fù)方法裂紋處理方法分為壓力注膠法和表面直接封閉法:對(duì)于裂紋寬度大于0.2 mm的裂紋采用壓力注膠法;裂縫寬度在0.2 mm以下的裂縫采用直接封閉法。本文重點(diǎn)介紹壓力注膠法。5.3.1 壁可法壓膠原理壁可法壓膠原理:適用于寬度不小于0.2 mm裂縫。通過橡膠管自動(dòng)完成注膠。因注膠橡膠管具有較強(qiáng)的收縮性,用注膠器向橡膠管壓入結(jié)構(gòu)膠時(shí),橡膠管

        山西建筑 2014年3期2014-11-09

      • 淺談環(huán)氧樹脂注膠震損混凝土應(yīng)用
        和缺點(diǎn)。環(huán)氧樹脂注膠修復(fù)由于其方法簡單,性能優(yōu)越,加固效果好,目前也處于加速發(fā)展中。1 環(huán)氧樹脂膠材料概述環(huán)氧樹脂是泛指分子中含有兩個(gè)或兩個(gè)以上環(huán)氧基團(tuán)的有機(jī)高分子化合物,除個(gè)別外,它們的相對(duì)分子質(zhì)量都不高。由于分子結(jié)構(gòu)中含有活潑的環(huán)氧基團(tuán),使它們可與多種類型的固化劑發(fā)生交聯(lián)反應(yīng)而形成不溶、不熔的具有三向網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的熱固性高聚物。其應(yīng)用特性如下[2]:(1)形式多樣。各種樹脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應(yīng)各種應(yīng)用對(duì)形式提出的要求,其范圍可以從極低粘度的液體

        山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院學(xué)報(bào) 2014年2期2014-08-15

      • 混凝土中自攻型錨定螺栓的受拉試驗(yàn)研究
        的關(guān)注。通過對(duì)非注膠注膠自攻型錨定螺栓進(jìn)行試驗(yàn),比較了兩種情況下錨定螺栓的受拉極限承載力的差別,分析了試驗(yàn)結(jié)果以及影響因素,并提出了自攻型錨定螺栓理想情況下錐體受拉承載力標(biāo)準(zhǔn)值的計(jì)算公式。自攻型錨定螺栓,受拉試驗(yàn),混凝土錐體破壞,承載力標(biāo)準(zhǔn)值1 引 言近年來,后錨固技術(shù)以其施工方便、性能可靠、布置靈活等優(yōu)點(diǎn)得到越來越廣泛的應(yīng)用。由于在建筑工程中遇到越來越多的建筑結(jié)構(gòu)改造、建筑用途的改變以及大量新建工程施工的需要,混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)的研究和應(yīng)用也變得越來

        結(jié)構(gòu)工程師 2014年1期2014-06-12

      • 機(jī)床領(lǐng)域用新型手動(dòng)注膠裝置
        套筒件往結(jié)合空間注膠來調(diào)節(jié)相關(guān)件的形位公差。此前大多采用普通的用于房屋裝修的注膠槍,此種注膠槍對(duì)于一些粘合空間較大、注入壓力較小的場合來說,還是比較省力好用的。但隨著近些年來,對(duì)裝備制造業(yè)提出了越來越高的要求,一些復(fù)雜件和大型工件不斷涌現(xiàn),比如銑頭與方滑枕之間的定位銷定位后也需要膠水固定,對(duì)于這些結(jié)合空間較小、且結(jié)合空間存在較大負(fù)載的情況,傳統(tǒng)的注膠槍很難將膠水注入結(jié)合空間。相反結(jié)合空間內(nèi)部產(chǎn)生的負(fù)載壓力反而會(huì)將膠水透過注膠管內(nèi)的密封蓋與管壁間的縫隙反向擠

        機(jī)械工程師 2014年2期2014-04-21

      • 大型旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)主軸靜壓軸承的注膠成型工藝淺析
        臺(tái)主軸靜壓軸承的注膠成型工藝淺析姚培根 孟天宇 吳 一 張 亮(中信重工機(jī)械股份有限公司洛陽中重設(shè)備工程工具有限責(zé)任公司,河南 洛陽 471039)重型旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)回轉(zhuǎn)靜壓軸承采用注膠方案成型,利用加工合格的工作臺(tái)及支承環(huán)、工作臺(tái)底座就可完成,達(dá)到理想的靜壓效果。大型數(shù)控滾齒機(jī);靜壓軸承;注膠成型一、液體靜壓軸承簡介液體靜壓軸承旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)主要是針對(duì)傳統(tǒng)旋轉(zhuǎn)工作臺(tái)采用的大型滾動(dòng)軸承在制造精度及承載能力上都達(dá)不到使用要求時(shí)設(shè)計(jì)的一種采用靜壓軸承的大型回轉(zhuǎn)工作臺(tái)。

        中國設(shè)備工程 2014年9期2014-03-17

      • 無砟軌道路基翻漿病害整治措施探討
        害成因,并提出了注膠、疏排和封堵相結(jié)合的整治措施,整治后效果良好,措施對(duì)類似工程有借鑒作用。路基翻漿;無砟軌道;整治措施;施工方案1 引言路基翻漿是指路基面土(厚度小于0.5 m)受水浸濕軟化并在列車動(dòng)力作用下,泥化的土以泥漿的形態(tài)向道床或通過道床向外翻冒擠出的現(xiàn)象。鐵路路基翻漿是土質(zhì)、水、溫度、路基面與行車荷載等多種因素綜合作用的結(jié)果。目前,對(duì)于鐵路路基翻漿病害的發(fā)生機(jī)理、檢測方法以及整治措施等方面已經(jīng)有了較多的研究,但主要集中于有砟軌道路基翻漿病害。隨

        上海鐵道增刊 2013年2期2013-09-04

      • 高壓注膠技術(shù)在硫酸干吸塔堵漏上的成功應(yīng)用
        采用罐體成膜高壓注膠堵漏技術(shù)修復(fù)。前三種方法修復(fù)過程簡單、修復(fù)時(shí)間短、投資少,可以短時(shí)間內(nèi)解決泄漏問題。但對(duì)于磚體與鋼板之間已形成濃酸流道的嚴(yán)重泄漏,前三種方案都是治標(biāo)不治本,不能從根本上解決問題。罐體成膜注膠堵漏技術(shù)是在吸收塔表面打出注膠孔,用高壓注膠泵在注膠孔上注入3216半固體復(fù)合修復(fù)材料,將鋼體、石棉板、瓷磚結(jié)合為一體,在三者之間形成致密的結(jié)構(gòu)層,阻斷介質(zhì)對(duì)吸收塔鋼體的腐蝕,從而達(dá)到徹底修復(fù)目的。為確保系統(tǒng)的長期穩(wěn)定生產(chǎn),經(jīng)公司相關(guān)人員討論,決定采

        化工管理 2013年8期2013-08-15

      • 立式數(shù)控車床工作臺(tái)導(dǎo)軌副涂層注膠工藝介紹
        瞬干膠、強(qiáng)力手動(dòng)注膠槍、注膠筒、發(fā)泡橡膠密封條、0.6~1 mm厚度水晶塑料軟板、塑基雙面膠帶紙(用于復(fù)印成型油槽)、PVC塑料軟管(內(nèi)徑φ12 mm,外徑φ16 mm)、接頭(用于注膠導(dǎo)管)、等高墊(用于涂層厚度控制)、棕毛刷、著色劑以及必備工具,如臺(tái)鉆或磁力鉆、攪拌棒、壁紙刀等。以上材料與工具在施工中必不可少,所以制備涂層前應(yīng)準(zhǔn)備妥當(dāng)。2 待涂層導(dǎo)軌面要求2.1 加工待涂層底座導(dǎo)軌面需在支撐邊內(nèi)加工一定深度,約2~2.5 mm,底面粗化加工,如圖3所示

        制造技術(shù)與機(jī)床 2012年9期2012-10-23

      • 細(xì)石混凝土地面大面積空鼓缺陷處理技術(shù)
        顆粒物等特點(diǎn),用注膠機(jī)將環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠從鉆好的直徑10 mm孔中注入孔隙層和裂縫處,環(huán)氧樹脂結(jié)構(gòu)膠快速凝結(jié)固化,粘結(jié)牢固,比處理前強(qiáng)度更高,起到消除空鼓裂縫的作用。3 工藝特點(diǎn)1)施工速度快,充分利用工作面,可以多工序交叉作業(yè),節(jié)約工期,不需要固定的施工場地。2)工藝簡單,分工序、分步驟操作,可分散施工,適用于場地狹小,工期緊,限噪聲等地區(qū)施工。3)采用機(jī)械化施工,效率高,勞動(dòng)強(qiáng)度低,綜合成本低。4)粘結(jié)強(qiáng)度高,消除空鼓、裂縫,并且凝結(jié)快,不需要干燥、凝固

        山西建筑 2012年28期2012-07-29

      • 淺談渠道伸縮縫填縫施工工藝
        、貼帶工具、專用注膠槍、刮刀等。4.材料要求閉孔泡沫板、雙組份聚硫密封膠等原材料的選用均符合設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范要求,并同招標(biāo)文件技術(shù)條款的相關(guān)章節(jié)及業(yè)主下發(fā)的技術(shù)要求相對(duì)應(yīng),經(jīng)由業(yè)主委托的第3方試驗(yàn)室進(jìn)行檢測合格。5.施工準(zhǔn)備渠道伸縮縫填縫前準(zhǔn)備好所需施工用器具、各種施工材料并組織施工工人到場,根據(jù)施工圖紙?zhí)峁┑募夹g(shù)參數(shù)向施工班組技術(shù)交底。如在冬季施工應(yīng)提前對(duì)雙組分聚硫密封膠加熱,使其軟化便于施工(通常提前把密封膠放置于32℃的溫棚內(nèi),避免冬季室外溫度低,密封

        河南水利與南水北調(diào) 2012年4期2012-06-13

      • 馬麗散注膠技術(shù)在綜放面構(gòu)造區(qū)加固煤體的應(yīng)用
        5008)馬麗散注膠技術(shù)在綜放面構(gòu)造區(qū)加固煤體的應(yīng)用陳意飛1,2(1.中國礦業(yè)大學(xué) 礦業(yè)工程學(xué)院,江蘇 徐州 221116;2.陽煤集團(tuán)國陽二礦,山西 陽泉 045008)國陽二礦80702綜放工作面,在構(gòu)造區(qū)域前后煤質(zhì)疏松、滾幫大、頂板破碎地段進(jìn)行了馬麗散注膠加固煤體技術(shù)的應(yīng)用,經(jīng)過不斷試驗(yàn)探索總結(jié)出科學(xué)合理的布孔參數(shù)及注膠參數(shù),取得了很好的效果,為快速、便捷、安全維護(hù)頂板,加快過地質(zhì)構(gòu)造推進(jìn)度積累了經(jīng)驗(yàn)。馬麗散;注膠;加固煤體當(dāng)綜放工作面遇地質(zhì)構(gòu)造時(shí),

        山西煤炭 2011年10期2011-11-10

      • 淺談8萬輛涂裝涂膠生產(chǎn)線的設(shè)計(jì)與制作
        設(shè)備配備3.1 注膠及擺阻尼墊室:3.1.1 注膠及置阻尼墊工位總長度為38米(阻尼墊與注膠線一致),寬度為4.5米,型鋼框架結(jié)構(gòu),照度不小于800Lux。3.1.2 工位設(shè)計(jì)8個(gè)注膠槍站,配置調(diào)壓器及注膠槍,注膠槍8~12把,注膠泵選用GRACO或重慶長江產(chǎn)品,數(shù)量2臺(tái)。3.1.3 工位設(shè)計(jì)空調(diào)送風(fēng),風(fēng)量及風(fēng)速考慮如下:敞開室體(注膠,PVC室)設(shè)計(jì)送風(fēng)量按800m3/h/工位,注膠10個(gè)工位,PVC2個(gè)工位,總共12個(gè)工位。注膠,PVC送風(fēng)量為9600

        中國科技信息 2011年24期2011-10-27

      • YD204LV4文本顯示器與三菱PLC結(jié)合在四頭注膠機(jī)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用
        PLC結(jié)合在四頭注膠機(jī)設(shè)計(jì)上的應(yīng)用李明 倪春耕 蚌埠金威濾清器有限公司本文通過對(duì)YD204LV4文本顯示器、三菱PLC可編程序控制器的基本闡述,并且對(duì)二者相互結(jié)合在四頭注膠機(jī)設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)行了分析和研究,指出了該注膠機(jī)的科學(xué)性和先進(jìn)性,以及可觀的經(jīng)濟(jì)效能和使用價(jià)值。文本顯示器;PLC;四頭注膠機(jī);控制;編程長期以來,在濾清器的生產(chǎn)行業(yè),對(duì)濾芯端蓋注膠工藝都是采用傳統(tǒng)的單頭注膠方式;其生產(chǎn)效率低下,產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證,還造成了很大的人力、物力和工時(shí)的浪費(fèi)。隨

        中國科技信息 2011年13期2011-10-26

      • 重型機(jī)床橫梁與立柱導(dǎo)軌副注膠成型工藝淺析
        新出適合本企業(yè)的注膠工藝。2 解決方案(1)確定方案。通過交流了解到北一機(jī)在龍門銑床上使用的是涂膠復(fù)印的方法,其工裝要求目前尚不適合小批量生產(chǎn)的情況;同時(shí)又了解到在導(dǎo)軌成型工藝中還有一種方法——注膠復(fù)印成型。如果采用注膠復(fù)印成型法,除需要將預(yù)制成型導(dǎo)軌部位邊緣進(jìn)行密封處理外,還需要將橫梁導(dǎo)軌精度在注膠前準(zhǔn)確調(diào)整好,并進(jìn)行固定,然后進(jìn)行注膠。該工藝的優(yōu)勢是簡化了涂膠后進(jìn)行擠靠膠層復(fù)印,同時(shí)進(jìn)行精度調(diào)整工序,使導(dǎo)軌精度預(yù)先處于掌控之中。經(jīng)過論證,決定要?jiǎng)?chuàng)新出適

        制造技術(shù)與機(jī)床 2011年10期2011-10-20

      • 論公路砼橋梁裂縫的處理措施
        處理方法1.1 注膠對(duì)于縫寬≥0.2 mm的裂縫采用化學(xué)壓力注膠補(bǔ)強(qiáng)處理,材料采用TK膠及配套產(chǎn)品。施工工藝流程如下:裂縫處理→埋設(shè)注膠嘴→封縫→封縫檢查→配制漿液→注膠→封口處理→質(zhì)量檢查。1.1.1 裂縫處理灌縫前應(yīng)首先對(duì)裂縫進(jìn)行處理,先用鋼絲刷、角磨機(jī)清除裂縫表面的灰塵、浮渣、松散層;然后用空壓機(jī)將裂縫中混凝土碎屑、粉塵清除干凈;再用棉紗浸丙酮溶液將沿縫兩側(cè)各5 cm寬范圍擦洗干凈。1.1.2 埋設(shè)注膠嘴沿裂縫方向騎縫埋設(shè)注膠嘴,當(dāng)一個(gè)注膠注膠時(shí),

        科學(xué)之友 2010年23期2010-08-23

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