調(diào)度室

有限責(zé)任公司總調(diào)度室，技術(shù)員正通過(guò)大屏幕進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)。據(jù)了解，呼朔沿線(xiàn)鐵路智慧供暖系統(tǒng)對(duì)接工作已全部完成，平臺(tái)創(chuàng)建由16個(gè)模塊、50多項(xiàng)功能組成，重點(diǎn)包括3D站區(qū)、供暖設(shè)備遠(yuǎn)程控制、設(shè)備在線(xiàn)報(bào)警、設(shè)備巡檢報(bào)修、大數(shù)據(jù)分析等。系統(tǒng)將前端設(shè)備狀態(tài)和控制數(shù)據(jù)回傳到總控調(diào)度室，并將數(shù)據(jù)進(jìn)行深度挖掘和匯總，計(jì)算出每個(gè)站區(qū)的供暖能耗，通過(guò)多維度分析，實(shí)現(xiàn)節(jié)能降耗。智慧供暖平臺(tái)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了設(shè)備遠(yuǎn)程集中控制、前端鍋爐房無(wú)人值守、設(shè)備巡檢及故障處理集中調(diào)度，在提高

已經(jīng)想好了，去調(diào)度室?！崩衔哼@想法令政委頗感意外。調(diào)度室的老常下個(gè)月底就到點(diǎn)，“位子”正好騰出來(lái)，這個(gè)情況政委是掌握的。而且，他正在為誰(shuí)來(lái)填補(bǔ)老常這個(gè)“坑”大費(fèi)周章。調(diào)度室負(fù)責(zé)各級(jí)指示、指令的上傳下達(dá)，對(duì)“110”接處警情況進(jìn)行協(xié)調(diào)指揮，還要接受來(lái)自社會(huì)面的各種咨詢(xún)，可謂公安機(jī)關(guān)的中樞神經(jīng)。一個(gè)地方的社會(huì)治安好不好，從接報(bào)警的數(shù)據(jù)上一目了然；一個(gè)縣局的警察作風(fēng)優(yōu)不優(yōu)，從出警、處警的速度上一清二楚；一支警隊(duì)的形象正不正，從群眾反饋的信息里一覽無(wú)余。可以說(shuō)，調(diào)

線(xiàn)穿孔，立即向調(diào)度室匯報(bào)。10 分鐘后，該區(qū)值班干部穆熙鵬趕至文13-138 井，打開(kāi)通往40 號(hào)站的閥門(mén)進(jìn)行泄壓，又將附近幾口井的連通閥門(mén)打開(kāi)，觀察壓力變化，直至壓力穩(wěn)定在0.75 兆帕……管線(xiàn)泄漏被有效制止。為減少污染，梁振江、穆熙鵬和大伙兒不顧疲勞，找來(lái)編織袋進(jìn)行油污清理。凌晨5時(shí)，維保人員帶齊所有施工手續(xù)提前來(lái)到現(xiàn)場(chǎng)，更換穿孔處彎頭，一次性試壓合格；平整場(chǎng)地，整理規(guī)格化……待所有工作全部完成，大伙兒你看看我，我看看你，都舒心地笑了。“我們要擦亮眼睛

統(tǒng)等組成。1.調(diào)度室中央監(jiān)控臺(tái)（1）調(diào)度室安設(shè)2 臺(tái)控制上位機(jī)，皮帶隊(duì)調(diào)度安設(shè)1 臺(tái)控制上位機(jī)，每臺(tái)上位機(jī)安裝相同的操作系統(tǒng)、組態(tài)軟件，能獨(dú)立操作，互相通訊，同等接收各種數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)保持同步，互為熱備用。（2）在調(diào)度室通過(guò)上位機(jī)，根據(jù)生產(chǎn)工藝流程，通過(guò)設(shè)定逆煤流、順煤流啟、停功能，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)分區(qū)皮帶機(jī)或系統(tǒng)全部皮帶機(jī)的自動(dòng)運(yùn)行，還可任意解鎖，實(shí)現(xiàn)對(duì)單臺(tái)設(shè)備的啟?？刂啤＃?）調(diào)度上位機(jī)能夠顯示系統(tǒng)各皮帶運(yùn)行模擬流程信息、電流、電壓、溫度等信息以及傳感器的狀態(tài)信息

的背景下，指揮調(diào)度室也需要更加專(zhuān)業(yè)化、智能化的工作環(huán)境，需要能夠適應(yīng)施工現(xiàn)場(chǎng)多變的環(huán)境。目前，已經(jīng)有許多關(guān)于在復(fù)雜環(huán)境下搭建臨時(shí)設(shè)施的探索和實(shí)踐。這些內(nèi)容按照研究側(cè)重點(diǎn)的不同可以分為硬件載體的開(kāi)發(fā)和系統(tǒng)功能的研究?jī)蓚€(gè)方面。上述臨時(shí)設(shè)施的載體一般應(yīng)具備靈活機(jī)動(dòng)、節(jié)省成本的特點(diǎn)。早在2015年，北京崔氏德門(mén)科貿(mào)有限公司[2]就開(kāi)發(fā)出了一種可以大量運(yùn)輸、快速布置的折疊房屋。該房屋折疊后形似板材，與活動(dòng)板房方案相比之下，其運(yùn)輸成本和存儲(chǔ)成本都減少為原本的1/2左右

出申請(qǐng)，經(jīng)工程調(diào)度室批準(zhǔn)，由OCC 發(fā)布送、停電命令。電力值班員按照調(diào)度命令嚴(yán)格執(zhí)行。（3）停車(chē)庫(kù)送、停電由專(zhuān)人操作（由各試驗(yàn)小組負(fù)責(zé)）。（4）車(chē)輛段線(xiàn)路未具備送電條件前，車(chē)輛出入庫(kù)作業(yè)由車(chē)輛試驗(yàn)組向工程調(diào)度室提出申請(qǐng)，由工程調(diào)度室組織車(chē)輛段線(xiàn)路施工單位，開(kāi)通線(xiàn)路，安排軌道車(chē)牽引試驗(yàn)車(chē)由停車(chē)庫(kù)經(jīng)出入段至試驗(yàn)線(xiàn)送電區(qū)間內(nèi)。軌道車(chē)停放在非帶電線(xiàn)路內(nèi)。（5）車(chē)輛段線(xiàn)路具備送電條件后，車(chē)輛出入庫(kù)作業(yè)由車(chē)輛或信號(hào)試驗(yàn)組向調(diào)度室提出申請(qǐng)，由調(diào)度室組織車(chē)輛段變電所送電，

統(tǒng)同時(shí)向司機(jī)與調(diào)度室進(jìn)行語(yǔ)音報(bào)警，提示司機(jī)注意減速、加強(qiáng)瞭望。超速報(bào)警：列車(chē)調(diào)度員可根據(jù)不同路段的線(xiàn)路質(zhì)量狀況設(shè)置機(jī)車(chē)最高運(yùn)行速度，當(dāng)列車(chē)運(yùn)行速度超過(guò)該速度時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)向司機(jī)和調(diào)度室進(jìn)行報(bào)警提示，并將報(bào)警數(shù)據(jù)保存在系統(tǒng)內(nèi)，以備后查。接近預(yù)警：列車(chē)調(diào)度員可對(duì)影響行車(chē)的施工地段和道岔、路口等關(guān)鍵地點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)注，當(dāng)機(jī)車(chē)運(yùn)行接近標(biāo)注位置時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)提醒司機(jī)和調(diào)度室。臨近預(yù)警：相同線(xiàn)路上2 輛運(yùn)動(dòng)機(jī)車(chē)位置接近0.5～2 km時(shí)（數(shù)據(jù)視實(shí)際情況可設(shè)置），系統(tǒng)向司機(jī)語(yǔ)音報(bào)

上，它趴在車(chē)隊(duì)調(diào)度室的屋檐下靜靜地睡覺(jué)。這天，車(chē)隊(duì)上早班的人突然發(fā)現(xiàn)黃狗的身下多了兩條小狗，哦，黃狗做媽媽了。這下車(chē)隊(duì)像是過(guò)節(jié)似的，大家高興，有人去買(mǎi)了東北醬骨頭，有人買(mǎi)來(lái)了嬰兒奶粉，黃狗見(jiàn)人們這樣對(duì)待它和它的孩子，激動(dòng)得不停搖尾巴。小狗長(zhǎng)得很快，沒(méi)多少日子就能滿(mǎn)地跑了，黃狗就每天帶上它們一起遙望那塊空地。這天快中午的時(shí)候，黃狗依舊和兩個(gè)孩子蹲在那里，這時(shí)有一個(gè)中年男子只顧低頭看著手機(jī)，走著走著就偏出了站臺(tái)人行道，就在他的腳快要踩到小狗的瞬間，黃狗縱身?yè)淞?/div>

民間故事選刊 2022年4期2022-02-26

上，它趴在車(chē)隊(duì)調(diào)度室的屋檐下靜靜地睡覺(jué)。這天，車(chē)隊(duì)上早班的人突然發(fā)現(xiàn)黃狗的身下多了兩條小狗，哦，黃狗做媽媽了。這下車(chē)隊(duì)像是過(guò)節(jié)似的，大家高興，有人去買(mǎi)了東北醬骨頭，有人買(mǎi)來(lái)了嬰兒奶粉，黃狗見(jiàn)人們這樣對(duì)待它和它的孩子，激動(dòng)得不停搖尾巴。小狗長(zhǎng)得很快，沒(méi)多少日子就能滿(mǎn)地跑了，黃狗就每天帶上它們一起遙望那塊空地。這天快中午的時(shí)候，黃狗依舊和兩個(gè)孩子蹲在那里，這時(shí)有一個(gè)中年男子只顧低頭看著手機(jī)，走著走著就偏出了站臺(tái)人行道，就在他的腳快要踩到小狗的瞬間，黃狗縱身?yè)淞?/div>

民間故事選刊·下 2022年2期2022-02-25

施，即設(shè)置一級(jí)調(diào)度室、二級(jí)調(diào)度室、各分包單位調(diào)度室。一級(jí)調(diào)度室由總調(diào)度、副總調(diào)度、主要成員組成?？傉{(diào)度由項(xiàng)目公司負(fù)責(zé)人擔(dān)任，副總調(diào)度由項(xiàng)目公司安全總監(jiān)擔(dān)任，主要成員由項(xiàng)目總承包單位項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目生產(chǎn)經(jīng)理及監(jiān)理單位相關(guān)人員組成?？偝邪?xiàng)目部按照項(xiàng)目公司的要求建立二級(jí)調(diào)度室，調(diào)度室主任為總承包項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人，副主任為總承包項(xiàng)目部安全總監(jiān)，負(fù)責(zé)整條線(xiàn)路施工計(jì)劃的協(xié)調(diào)、行車(chē)調(diào)度相關(guān)工作。各分包單位組建本單位調(diào)度室，負(fù)責(zé)人為分包單位項(xiàng)目經(jīng)理，并安排專(zhuān)職調(diào)度員負(fù)責(zé)施工計(jì)

積系統(tǒng)以及中央調(diào)度室等。在對(duì)自動(dòng)化控制系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)應(yīng)用時(shí)，需要從這個(gè)系統(tǒng)從硬件與軟件兩方面出發(fā)，保證設(shè)計(jì)效果。在自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì)中主要的設(shè)計(jì)工業(yè)端包括以下方面：第一，露天采礦系統(tǒng)。這一系統(tǒng)主要包括電控系統(tǒng)以及單獨(dú)的卡車(chē)調(diào)度系統(tǒng)。為了保證這一系統(tǒng)能夠穩(wěn)定運(yùn)行，在實(shí)際設(shè)計(jì)施工時(shí)，需要在采場(chǎng)30kV 變電站敷設(shè)16 芯主干光纜，同時(shí)要配置單模交換機(jī)。這樣可以利用光纜將其與中央調(diào)度室與信息系統(tǒng)有效連接。第二，原礦粗碎系統(tǒng)。這一系統(tǒng)的主要目的是對(duì)采集到的原礦進(jìn)行破碎處

員參與，建立了調(diào)度室值班制度；追蹤溯源，構(gòu)建持續(xù)改進(jìn)管理體系；同時(shí)營(yíng)造氛圍，形成安全文化理念。最終使得每一位職工積極主動(dòng)的進(jìn)行不良事件的上報(bào)，營(yíng)造了濃厚的持續(xù)改進(jìn)氛圍。醫(yī)院后勤安全文化建設(shè)特性安全文化的建設(shè)是在醫(yī)院后勤安全運(yùn)行中重要的一環(huán)，其可讓所有的員工以相同的價(jià)值觀為基礎(chǔ)，以降低風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的概率和風(fēng)險(xiǎn)造成的傷害為目標(biāo)，進(jìn)行工作的一種理念。醫(yī)院后勤的文化建設(shè)具有必然性、復(fù)雜性和長(zhǎng)期性的特點(diǎn)。必然性特點(diǎn)表明，醫(yī)院本身以保障人民生命健康為首要任務(wù)，而醫(yī)院后勤工

、生產(chǎn)技術(shù)部總調(diào)度室調(diào)度員，必要時(shí)報(bào)告生產(chǎn)技術(shù)管理員、設(shè)備管理員。安全環(huán)保員獲知事件信息后須及時(shí)報(bào)告安全環(huán)保部環(huán)保管理員。從發(fā)現(xiàn)或獲知事件信息后各級(jí)上報(bào)時(shí)限原則上不得超過(guò)15 min。報(bào)告后出現(xiàn)新情況的，應(yīng)按規(guī)定及時(shí)續(xù)報(bào)，一般、較大事故每日至少續(xù)報(bào)1次；重大事故每日早晚至少各續(xù)報(bào)1次。2.報(bào)告內(nèi)容：事件類(lèi)型、發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、事件情景等基本情況。3.聯(lián)系方式：電話(huà)或其它通訊方式。公司應(yīng)急辦接報(bào)后的處置程序：（1）事件發(fā)生造成的環(huán)境影響在可控范圍內(nèi)，屬于企業(yè)Ⅲ

的團(tuán)年飯都是在調(diào)度室吃邢浩亮和楊國(guó)梅，兩人均在一條公交線(xiàn)路，每年大年初一，不上班的那一方，會(huì)在家里備好年夜飯，用保溫盒裝著，提到調(diào)度室。等對(duì)方開(kāi)車(chē)回來(lái)后就一起吃飯。既簡(jiǎn)單，又溫馨?！皟煽谧舆^(guò)年，就應(yīng)該一起過(guò)。從今年算起，我們已經(jīng)在調(diào)度室過(guò)了15個(gè)春節(jié)，回想起來(lái)，也算是滿(mǎn)滿(mǎn)的儀式感?！?9 歲的公交安全值班長(zhǎng)鄭樹(shù)兵放棄了年前回家的計(jì)劃，堅(jiān)守在自己崗位上，守護(hù)著每位乘客的平安出行?！拔易鳛橐幻h員，積極響應(yīng)就地過(guò)年的號(hào)召，是我應(yīng)該做的。保障廣大乘客春節(jié)期間的平

機(jī)務(wù)段加強(qiáng)機(jī)車(chē)調(diào)度室管理的過(guò)程中，需要起到鐵路運(yùn)輸?shù)摹盎疖?chē)頭”的主要作用和價(jià)值。不僅需要保持技術(shù)裝備的領(lǐng)先，還需要保持安全管理的領(lǐng)先，運(yùn)行維護(hù)的領(lǐng)先。在深化管理的歷程中，需要后跟的優(yōu)化調(diào)度，才可以促進(jìn)提鐵路運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。機(jī)車(chē)調(diào)度室是機(jī)務(wù)段機(jī)車(chē)組織調(diào)度的指揮中心，也是機(jī)務(wù)段運(yùn)行管理的基礎(chǔ)。需要在日常的管理過(guò)程中，合理的統(tǒng)籌規(guī)劃，并且加大應(yīng)急事故的處理能力，在情況復(fù)雜的時(shí)候，也需要根據(jù)鐵路部門(mén)調(diào)度的需求，制定科學(xué)的運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)[2]。在任務(wù)下達(dá)以后，就可以

溫度的值反饋到調(diào)度室的全網(wǎng)平衡軟件上，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸給站內(nèi)自控柜CPU模塊，它對(duì)AO模擬量模塊發(fā)出指令對(duì)一網(wǎng)回水電動(dòng)調(diào)節(jié)閥進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，還能根據(jù)室外天氣情況的變化，對(duì)電動(dòng)調(diào)節(jié)閥開(kāi)啟度進(jìn)行更改，達(dá)到最佳的供暖平衡，保證末端用戶(hù)不是那么冷，近端用戶(hù)又不是那么熱，達(dá)到熱量有效分配和利用；通過(guò)設(shè)定優(yōu)先級(jí)順序，對(duì)級(jí)別高的請(qǐng)求用戶(hù)采取相應(yīng)措施優(yōu)先響應(yīng)保證，達(dá)到最優(yōu)化控制。二網(wǎng)回水壓力變送器通過(guò)監(jiān)測(cè)二網(wǎng)回水壓力，當(dāng)壓力值過(guò)低時(shí)，自動(dòng)會(huì)啟動(dòng)補(bǔ)水泵進(jìn)行補(bǔ)水，保證管網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。

，提升管理高度調(diào)度室是生產(chǎn)決策、指揮的執(zhí)行者，統(tǒng)籌管理生產(chǎn)整個(gè)過(guò)程，全面監(jiān)管生產(chǎn)動(dòng)態(tài)。生產(chǎn)過(guò)程中具有生產(chǎn)異常處置決策權(quán)，人員協(xié)調(diào)指揮權(quán)等，是生產(chǎn)環(huán)保、安全、穩(wěn)定、連續(xù)、高負(fù)荷生產(chǎn)的重要屏障。調(diào)度室的敢于擔(dān)當(dāng)、指揮決策、預(yù)知預(yù)判都對(duì)公司的生產(chǎn)起著至關(guān)重要的作用[2]。2.2 “三勤”思想，落實(shí)重點(diǎn)工作所謂調(diào)度“三勤”，即手勤、嘴勤、腿勤?！叭凇保莾?yōu)秀調(diào)度員必備的條件，是落實(shí)好工作的唯一途徑。為落實(shí)好生產(chǎn)中的各項(xiàng)重點(diǎn)工作，切實(shí)履行好生產(chǎn)監(jiān)管責(zé)任，調(diào)度室將按

到三峽臨時(shí)船閘調(diào)度室工作的那年，就遇到了百年一遇的大洪水，等待過(guò)壩的船舶出現(xiàn)了大量積壓，有的一等就是十幾天，等得不耐煩的船員在對(duì)講機(jī)中罵調(diào)度室的工作人員。每天上班的時(shí)候，聽(tīng)著不絕于耳的罵聲，羅靜眼淚直流……打那以后，為避免閘次延誤，羅靜便刻苦鉆研起了船舶排檔知識(shí)。2002年4月，三峽船閘即將建成，要招50名調(diào)度員。出于對(duì)永久船閘的向往，羅靜報(bào)了名。為了備考，她把自己關(guān)在單位毛坯房的宿舍里，沒(méi)日沒(méi)夜地復(fù)習(xí)了一個(gè)多星期?？荚嚨哪翘?，羅靜因?yàn)檫^(guò)于緊張，本來(lái)會(huì)做的

，如何通過(guò)改善調(diào)度室的人性化設(shè)計(jì)來(lái)提高調(diào)度員工作效率，同時(shí)盡量減少給身體帶來(lái)的負(fù)面影響，是本文的研究重點(diǎn)。根據(jù)對(duì)數(shù)十名湖南省調(diào)度人員調(diào)研結(jié)果，對(duì)其中調(diào)度人員較為關(guān)心的屏幕色彩及調(diào)度椅的舒適度、室內(nèi)空氣質(zhì)量、人機(jī)工程學(xué)的控制舒適性和便利性等方面進(jìn)行研究，結(jié)合科學(xué)理論依據(jù)和市場(chǎng)實(shí)例方案，最終提出了1 套基于人機(jī)工程學(xué)的適用于電力調(diào)度室的設(shè)計(jì)方案，以為相關(guān)行業(yè)的人性化設(shè)計(jì)提供參考。2 人機(jī)工程學(xué)概念人機(jī)工程學(xué)【5，6】這個(gè)概念是1857 年由波蘭的雅斯特萊·鮑夫

公用工程管理。調(diào)度室必須精確掌握各項(xiàng)公用工程使用情況，統(tǒng)一協(xié)調(diào)，合理平衡各單位水、電、氣、汽使用，組織實(shí)行合理經(jīng)濟(jì)運(yùn)行，提高經(jīng)濟(jì)效益。二是全面組織生產(chǎn)。為了更好地協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)，及時(shí)掌握生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，調(diào)度必須熟知安全、環(huán)保工作；主要設(shè)備開(kāi)停車(chē)、檢修、備用情況；主要工藝指標(biāo)執(zhí)行情況；原材料到貨和庫(kù)存情況；產(chǎn)品包裝和計(jì)量、質(zhì)量情況；產(chǎn)品出、入庫(kù)、運(yùn)輸、裝卸情況。根據(jù)生產(chǎn)運(yùn)行工況，及時(shí)調(diào)整各單元生產(chǎn)負(fù)荷。三是負(fù)責(zé)裝置管轄范圍、工藝界區(qū)的劃分與調(diào)整。建立以“送貨上門(mén)”為

指揮部要設(shè)在礦調(diào)度室，總指揮由礦長(zhǎng)擔(dān)任，副總指揮分別由總工程師、機(jī)電副礦長(zhǎng)、生產(chǎn)副礦長(zhǎng)、安全副礦長(zhǎng)擔(dān)任；成員為：分管通風(fēng)、機(jī)電、采掘、準(zhǔn)備的專(zhuān)業(yè)副總工程師，調(diào)度室主任，通風(fēng)區(qū)區(qū)長(zhǎng)，機(jī)電科科長(zhǎng)，安管部主任工程師，救護(hù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，通訊科科長(zhǎng)，生產(chǎn)技術(shù)部各專(zhuān)業(yè)主管工程師以及井下各生產(chǎn)作業(yè)單位區(qū)（科）長(zhǎng)。2 事故報(bào)告程序2.1 主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)報(bào)告程序主要通風(fēng)機(jī)司機(jī)發(fā)現(xiàn)礦井主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后，主值司機(jī)要立即報(bào)告機(jī)電科調(diào)度室和礦調(diào)度室，并查找造成主要通風(fēng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的直接

化系統(tǒng)中的應(yīng)用調(diào)度室是礦山生產(chǎn)和安全的信息和指揮中心，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)多媒體技術(shù)提高調(diào)度信息網(wǎng)絡(luò)的指揮速度和準(zhǔn)確性，并對(duì)礦山生產(chǎn)過(guò)程中的關(guān)鍵位置進(jìn)行全面監(jiān)測(cè)。如圖1所示，多媒體調(diào)度系統(tǒng)允許工作人員通過(guò)實(shí)時(shí)音頻和視頻實(shí)時(shí)了解完全加工的采礦表面的工作情況。完全機(jī)械化的采礦表面將生產(chǎn)信息傳輸?shù)?span id="j5i0abt0b" class="hl">調(diào)度室，然后將信號(hào)轉(zhuǎn)換為動(dòng)態(tài)音頻和視頻，煤礦和其他信息。通過(guò)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，可以在顯示屏上顯示礦區(qū)的綜合情況，調(diào)度室微機(jī)可以診斷和預(yù)測(cè)設(shè)備狀況，從而減少煤礦生產(chǎn)中的安全事故。這是可能的

業(yè)就要重視煤礦調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作。目前，煤礦調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作存在諸多不足，難以充分發(fā)揮這項(xiàng)工作的積極作用，不利于煤礦企業(yè)進(jìn)行安全生產(chǎn)?；诖?，本文深入探究煤礦調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作的現(xiàn)狀，并針對(duì)存在的不足提出了相應(yīng)對(duì)策，旨在為順利開(kāi)展煤礦調(diào)度室質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化工作提供借鑒。[關(guān)鍵詞]煤礦；調(diào)度室；質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化doi：10.3969/j.issn.1673 - 0194.2019.10.053[中圖分類(lèi)號(hào)]F273；F426.21 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]

設(shè)立有全廠(chǎng)生產(chǎn)調(diào)度室，負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮各個(gè)生產(chǎn)裝置的開(kāi)車(chē)、停車(chē)，生產(chǎn)運(yùn)行調(diào)整監(jiān)控。通過(guò)利用現(xiàn)有設(shè)備和通訊網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行改造，將不同的控制系統(tǒng)信號(hào)集中到生產(chǎn)調(diào)度室和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)進(jìn)行顯示和監(jiān)控，以便于公司領(lǐng)導(dǎo)和調(diào)度人員準(zhǔn)確了解生產(chǎn)裝置實(shí)時(shí)運(yùn)行狀況，及時(shí)對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，減少開(kāi)停車(chē)時(shí)間，對(duì)異常情況進(jìn)行處理，確保生產(chǎn)裝置正常穩(wěn)定運(yùn)行，提高經(jīng)濟(jì)效益。1 設(shè)計(jì)選型分析遠(yuǎn)程通訊由于距離遠(yuǎn)，通常采用光纖進(jìn)行連接，通訊協(xié)議有標(biāo)準(zhǔn)或?qū)Ｓ靡蕴W(wǎng)、MODBUS RS485、MODBUS TCP/

精和洗碗布來(lái)到調(diào)度室，再三關(guān)照當(dāng)班調(diào)度員一定要提醒駕駛員吃完飯必須把碗筷清洗干凈，那股不可拒絕的執(zhí)著勁逗樂(lè)了當(dāng)班調(diào)度員。但認(rèn)真的Leo還是不放心，直到監(jiān)督了幾個(gè)駕駛員用洗潔精洗好碗筷后，這才離開(kāi)調(diào)度室。這樣一個(gè)認(rèn)真又可愛(ài)的美國(guó)人讓每個(gè)69路工作人員內(nèi)心都暖暖的。Leo與虹橋鎮(zhèn)終點(diǎn)站的多次互動(dòng)得到了三車(chē)隊(duì)黨政領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)注，為此車(chē)隊(duì)還召開(kāi)了專(zhuān)題溝通會(huì)。會(huì)上，大家達(dá)成共識(shí)，作為禮儀之邦，我們必須發(fā)揚(yáng)禮尚往來(lái)的優(yōu)良傳統(tǒng)。于是每到美國(guó)的傳統(tǒng)節(jié)日（圣誕節(jié)，獨(dú)立日等），車(chē)

礦集團(tuán)柴里煤礦調(diào)度室內(nèi)?！皥?bào)告調(diào)度室, 23下614工作面發(fā)現(xiàn)透水征兆，現(xiàn)已組織現(xiàn)場(chǎng)施工人員撤離至安全區(qū)域。請(qǐng)指示！”電話(huà)中，柴里煤礦綜采工區(qū)跟班工長(zhǎng)史學(xué)銀緊急匯報(bào)。該礦調(diào)度室值班人員李信?；貜?fù)：“立即帶領(lǐng)現(xiàn)場(chǎng)所有人員沿避水災(zāi)路線(xiàn)升井！”李信海緊急向礦長(zhǎng)報(bào)告。與此同時(shí)，礦救護(hù)隊(duì)的警報(bào)聲驟然響起，救援人員迅即展開(kāi)救援行動(dòng)。柴里煤礦2019年水害事故及災(zāi)害性天氣應(yīng)急演練正式拉開(kāi)帷幕。地面24小時(shí)以?xún)?nèi)連續(xù)觀測(cè)降雨量達(dá)到50mm，且仍在增長(zhǎng)，受水害影響區(qū)域人員有5

人員定位系統(tǒng)，調(diào)度室監(jiān)控人員每天通過(guò)電腦登陸在線(xiàn)查看井下職工數(shù)量、分布、領(lǐng)導(dǎo)干部跟班等情況。同時(shí)系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)按班次、部門(mén)、姓名、工種等查詢(xún)下井人員信息、出勤狀態(tài)及記錄。1.2 智能礦燈領(lǐng)用系統(tǒng)目前云煤一礦充燈房已配備智能礦燈充電系統(tǒng)，能清楚地了解礦燈充電、下架等情況，同時(shí)系統(tǒng)能提供完善的員工檔案的基礎(chǔ)信息管理，實(shí)現(xiàn)了人員下井出勤狀態(tài)查詢(xún)，出勤記錄查詢(xún)，數(shù)據(jù)信息報(bào)表打印等功能。1.3 人員定位唯一性檢測(cè)系統(tǒng)①目前云煤一礦人員定位系統(tǒng)已進(jìn)行升級(jí)改造，在井口安裝了

班長(zhǎng)王強(qiáng)在公司調(diào)度室看著大屏幕，掩不住心中的興奮和高興：“智能化采煤太好了！以前都是人工操作，工人彎著腰跑進(jìn)跑出，一個(gè)班下來(lái)累得腰酸腿疼；如今在集中控制室就能完成操作，當(dāng)班人數(shù)由16人減少到只需要5名維檢人員，勞動(dòng)強(qiáng)度也大大降低了?！惫P者了解到，隨著“薄煤層智能化綜采關(guān)鍵技術(shù)與裝備開(kāi)發(fā)”項(xiàng)目被陽(yáng)煤集團(tuán)攻克，標(biāo)志著山西省薄煤層開(kāi)采從此進(jìn)入智能化時(shí)代。我國(guó)薄煤層分布廣、煤質(zhì)好，但由于其賦存不穩(wěn)定、工作面作業(yè)空間狹小、綜采設(shè)備小尺寸與大裝機(jī)功率矛盾無(wú)法解決等問(wèn)題

MMI）、運(yùn)營(yíng)調(diào)度室（Operation Control Center，OCC）。聯(lián)鎖是指為了保證行車(chē)安全，在信號(hào)機(jī)、道岔及進(jìn)路之間建立的相互制約的關(guān)系。進(jìn)路是指列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列在站內(nèi)或區(qū)間線(xiàn)路上運(yùn)行所經(jīng)過(guò)的徑路。閉塞是指按照一定的方法組織列車(chē)在區(qū)間的運(yùn)行（用信號(hào)或行車(chē)憑證），一般稱(chēng)為行車(chē)閉塞法，簡(jiǎn)稱(chēng)閉塞。聯(lián)鎖站是指有聯(lián)鎖控制器的車(chē)站，該聯(lián)鎖控制器能夠完成本聯(lián)鎖區(qū)（包括本聯(lián)鎖站和本聯(lián)區(qū)的非聯(lián)鎖站）的聯(lián)鎖功能。聯(lián)鎖站的ATs工作站有監(jiān)督和控制功能，而非聯(lián)鎖站A

工紀(jì)關(guān)成一邊同調(diào)度室打電話(huà)，一邊用筆記錄著剛分配的工作任務(wù)。17時(shí)，天色已變暗，紀(jì)關(guān)成和罐車(chē)司機(jī)迅速趕到施工現(xiàn)場(chǎng)后，便開(kāi)始和工人一塊連接抽吸管線(xiàn)。當(dāng)一切準(zhǔn)備就緒，水泥車(chē)開(kāi)始發(fā)動(dòng)水泥車(chē)泵壓井時(shí)，紀(jì)關(guān)成突然聽(tīng)到車(chē)發(fā)出了“叮咣叮咣”的異樣聲響。紀(jì)關(guān)成憑借著多年工作經(jīng)驗(yàn)，立即停泵，對(duì)水泥車(chē)泵進(jìn)行檢查。經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查后發(fā)現(xiàn)，水泥車(chē)泵的凡尓出現(xiàn)了故障。為盡快恢復(fù)作業(yè)，紀(jì)關(guān)成沒(méi)有將車(chē)開(kāi)回隊(duì)部修理，而是借著手機(jī)的亮光自己修理起來(lái)。由于天色已完全變黑，氣溫驟降，使搶修變得更加

一個(gè)晚上，我到調(diào)度室里借了你一把傘，說(shuō)好了，第二天就給你送過(guò)來(lái)的，一下耽誤到現(xiàn)在。真是不好意思。”7月18日上午，78歲的李大爺乘車(chē)來(lái)到44路公交調(diào)度室，專(zhuān)門(mén)去還2個(gè)月前借的一把雨傘。事情要從5月22日那天說(shuō)起，當(dāng)天鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院退休教師李大爺乘坐44路到黃河護(hù)理學(xué)院看望自己的孫女，當(dāng)晚他坐車(chē)回家的時(shí)候，坐反了方向，又遇天公不作美，突然刮起大風(fēng)、下起瓢潑大雨，最后還錯(cuò)過(guò)了末班車(chē)。在公交調(diào)度室避雨時(shí)，手機(jī)沒(méi)電的李大爺用調(diào)度員秦占華的手機(jī)給家人打了電話(huà)。

們即將把始發(fā)站調(diào)度室作為冬季乘客室內(nèi)候車(chē)室，保證乘客溫暖候車(chē)?！?39路公交車(chē)隊(duì)工作人員說(shuō)。同時(shí)，222路、362路、363路、62路、306路、88路等線(xiàn)路都結(jié)合各自始發(fā)站的實(shí)際情況，實(shí)行“鈴響雙車(chē)動(dòng)”、專(zhuān)車(chē)休息車(chē)等制度，為乘客提供溫暖的候車(chē)環(huán)境。在239路茂祥街始發(fā)站調(diào)度室內(nèi)，調(diào)度員郭淑霞準(zhǔn)備好了熱水，把在外邊等車(chē)的乘客請(qǐng)進(jìn)屋。不長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)，13平方米的調(diào)度室內(nèi)站了10多名乘客?！耙院筇炖涞臅r(shí)候就進(jìn)屋，車(chē)隊(duì)的調(diào)度室內(nèi)隨時(shí)歡迎大家?！惫缦家贿呎f(shuō)，一邊給大

程：（1）聯(lián)系調(diào)度室，和上下游輸氣站，確認(rèn)發(fā)送計(jì)劃。（2）本站中控室相關(guān)關(guān)斷信號(hào)打?yàn)榕酝ㄆ帘?。?）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好發(fā)送清管器的相關(guān)設(shè)備工具，如頂棍、密封油脂、抹布、吸油毛氈等；并準(zhǔn)備好清管器到位。（4）檢查排污池污水液位，必要時(shí)抽低污液液位。（5）檢查發(fā)送筒現(xiàn)場(chǎng)閥位，確認(rèn)各閥位開(kāi)關(guān)狀態(tài)。并檢查發(fā)射指示器是否可用，確認(rèn)發(fā)射指示器已經(jīng)處于待命狀態(tài)。（6）打開(kāi)放空閥，卸掉發(fā)送筒內(nèi)部壓力。直至發(fā)送筒頂部壓力表指示確認(rèn)歸零。（7）若壓力表歸零，打開(kāi)注水閥，往發(fā)送筒內(nèi)注水

礦正常生產(chǎn)中，調(diào)度室既是傳令官，又是指揮官，位置至關(guān)重要。關(guān)鍵詞：調(diào)度管理；調(diào)度室；事故處理；應(yīng)急指揮0　引言調(diào)度管理工作在企業(yè)管理環(huán)節(jié)中處于指揮官的位置，煤炭企業(yè)各級(jí)調(diào)度機(jī)構(gòu)，是煤炭生產(chǎn)建設(shè)的大腦，是協(xié)調(diào)幫助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安排日常生產(chǎn)建設(shè)的智囊團(tuán)，這個(gè)環(huán)節(jié)既需要連接煤炭生產(chǎn)建設(shè)又必須做好綜合平衡的紐帶，是煤炭企業(yè)進(jìn)行現(xiàn)代化高效率管理的重要職能部門(mén)。1　調(diào)度工作的性質(zhì)調(diào)度工作既需要確保安全生產(chǎn)的前提又需要協(xié)調(diào)好各部門(mén)管理。調(diào)度工作做的好就能夠克服生產(chǎn)中的脫節(jié)、使

微的晃動(dòng)。地鐵調(diào)度室的工作人員忽然發(fā)現(xiàn)，一號(hào)地鐵列車(chē)一直在向前開(kāi)，沿途沒(méi)有按照站點(diǎn)?？?，而且快到終點(diǎn)站了，它不但沒(méi)有減速，反而加快了速度。到底是怎么回事？“發(fā)生了什么，回答我，回答我！”調(diào)度人員呼叫列車(chē)司機(jī)，可他沒(méi)聽(tīng)到司機(jī)的回答。似乎那兩條锃亮的鐵軌一直在延伸，向前，向下，沒(méi)有盡頭。難道是列車(chē)的剎車(chē)系統(tǒng)出現(xiàn)了問(wèn)題，或者是司機(jī)出了問(wèn)題？就在調(diào)度人員想辦法要緊急制動(dòng)這輛列車(chē)的時(shí)候，列車(chē)竟然一下子從調(diào)度室的監(jiān)控屏幕上消失了。調(diào)度員看看時(shí)間，是上午7點(diǎn)45分，也正

8日11時(shí)許，調(diào)度室接到五區(qū)一隊(duì)的告急電話(huà)：中轉(zhuǎn)站外輸管線(xiàn)穿孔，急需搶修。接到通知后，第一時(shí)間關(guān)井放空、污油回收、同步抽調(diào)搶修班和特車(chē)，為“開(kāi)戰(zhàn)”做好準(zhǔn)備。管焊二班班長(zhǎng)徐彥寶確認(rèn)情況后，馬上有條不紊的釘橛子、打卡子，一個(gè)小時(shí)結(jié)束了搶修過(guò)程。正當(dāng)大家放松心情開(kāi)井試壓時(shí)，不遠(yuǎn)處突然冒起一股“濁流”，又一處脆弱的管線(xiàn)沒(méi)頂住壓力，漏了。大家見(jiàn)狀，馬上叫停試壓開(kāi)始搶修，又一次投入到挖坑找漏、補(bǔ)孔焊接的過(guò)程。當(dāng)他們克服了管線(xiàn)密集、漏點(diǎn)隱蔽等一系列問(wèn)題處理好故障時(shí)，已經(jīng)

兼任第二工業(yè)園調(diào)度室主任，主要負(fù)責(zé)方圓二廠(chǎng)的日常管理工作。他曾是生產(chǎn)技能比武大賽的單項(xiàng)、全能雙料冠軍，如今他又走到了生產(chǎn)管理工作的前列。這些年來(lái)，從一線(xiàn)技術(shù)里手到基層管理能手，王強(qiáng)一步一個(gè)腳印，始終牢記使命和擔(dān)當(dāng)，腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干，用實(shí)際行動(dòng)踐行“銅理銅道”，用滿(mǎn)腔熱情挑起管理重任，愛(ài)廠(chǎng)如家，真正把全部心思用在工作上，站在公司角度考慮問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)與個(gè)人的雙贏。王強(qiáng)常說(shuō)：“一件工作，拖拖拉拉是干，不等不靠也是干，早晚免不了的事，何必拖拉？”他是這樣說(shuō)的

組，主要由行車(chē)調(diào)度室、客運(yùn)調(diào)度室、機(jī)車(chē)調(diào)度室、車(chē)輛調(diào)度室等 8 個(gè)科室和 4 個(gè)調(diào)度班組的業(yè)務(wù)骨干組成。攻關(guān)小組成員以分工包保的形式對(duì)調(diào)度臺(tái)工作進(jìn)行檢查和指導(dǎo)，加大對(duì)各調(diào)度臺(tái)列車(chē)運(yùn)行圖的檢查力度，對(duì)列車(chē)運(yùn)行圖進(jìn)行抽查和分析，對(duì)不合理造成旅客列車(chē)晚點(diǎn)的情況進(jìn)行定性定責(zé)；加強(qiáng)階段計(jì)劃的檢查，提高階段計(jì)劃的質(zhì)量，堅(jiān)決做到“3 小時(shí)有點(diǎn)，6 小時(shí)有線(xiàn)”；著重檢查客運(yùn)站股道的運(yùn)用情況，合理安排客運(yùn)站股道運(yùn)用，確保不能因股道排隊(duì)等線(xiàn)造成列車(chē)晚點(diǎn)；當(dāng)客運(yùn)站股道運(yùn)用緊張時(shí)

防隊(duì)留存、三聯(lián)調(diào)度室留存、四聯(lián)由回收單位留存。（2）升井后物料驗(yàn)收單必須由驗(yàn)收單位、接收單位、交料單位三方簽字，并注明回收物資的名稱(chēng)、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量。（3）建立各項(xiàng)目回收考核標(biāo)準(zhǔn)。1）錨桿、鋼帶等支護(hù)用品①回采工作面上下巷須回收的鋼帶、鋼托板、錨桿等支護(hù)材料，自回采單位接面之日起，調(diào)度室下管組與接面單位共同清點(diǎn)、交接，建賬，由調(diào)度室下管組月度進(jìn)行跟蹤考核。②回采單位嚴(yán)格執(zhí)行物料回收制度，錨桿要求回收上平巷的下幫，下平巷的上幫，錨帶、錨餅、螺栓必須全部回收；

神東煤炭集團(tuán)總調(diào)度室是神東集團(tuán)公司安全生產(chǎn)指揮中心，負(fù)責(zé)整個(gè)礦區(qū)的安全、生產(chǎn)、洗選、裝車(chē)、檢修和后勤保障等各環(huán)節(jié)綜合調(diào)度協(xié)調(diào)，上對(duì)神華集團(tuán)生產(chǎn)指揮中心，下對(duì)19座礦井、7大中心等生產(chǎn)、生產(chǎn)輔助和后勤服務(wù)單位，集中負(fù)責(zé)全公司各種緊急和異常狀況下的內(nèi)部組織搶救、現(xiàn)場(chǎng)指揮和外部聯(lián)系工作，其基本任務(wù)是以安全生產(chǎn)為中心，24小時(shí)不間斷地組織指揮生產(chǎn)，隨時(shí)掌握神東集團(tuán)公司安全生產(chǎn)動(dòng)態(tài)，及時(shí)協(xié)調(diào)和解決生產(chǎn)中的矛盾，指揮各生產(chǎn)系統(tǒng)均衡、有序、正常地運(yùn)行。近年來(lái)，隨著神東煤

人員必須立即向調(diào)度室值班員匯報(bào)，由礦調(diào)度值班員向調(diào)度室主任、值班礦領(lǐng)導(dǎo)、安監(jiān)科、通風(fēng)副總工程師、總工程師匯報(bào)，并要求發(fā)生瓦斯超限地點(diǎn)立即停止生產(chǎn)，查明瓦斯超限原因，相關(guān)人員嚴(yán)格按照以下程序進(jìn)行處理：（1）當(dāng)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)出現(xiàn)瓦斯超限報(bào)警時(shí)，礦調(diào)度室值班人員立即命令現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人停止工作，撤出人員，切斷電源，并向礦值班領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。（2）現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人接到礦調(diào)度室值班人員命令后，必須立即組織現(xiàn)場(chǎng)人員停止工作，撤到有電話(huà)的安全地點(diǎn)待命，切斷工作區(qū)域內(nèi)的電源，以上工作完成后，立即

能。司機(jī)在靠近調(diào)度室時(shí)即可用按鍵的方式，告知調(diào)度室，無(wú)需停車(chē)，省時(shí)省力。本發(fā)明使用液晶顯示和無(wú)線(xiàn)通訊兩大模塊，以Freescale單片機(jī)MC9S12×S128MAA為控制核心，采用XL105-232無(wú)線(xiàn)模塊，電源供電模塊，液晶顯示模塊以及單片機(jī)最小系統(tǒng)板構(gòu)成硬件電路；利用C語(yǔ)言編寫(xiě)單片機(jī)控制程序，功能主要包括公交車(chē)信息登記和信息查詢(xún)兩部分；設(shè)計(jì)了鍵盤(pán)以便進(jìn)行信息輸入和查詢(xún)，讓公交車(chē)司機(jī)和公交調(diào)度室操作人員方便高效地完成公交車(chē)調(diào)度過(guò)程，實(shí)現(xiàn)信息傳遞自動(dòng)化。此

接聽(tīng)的聲音外，調(diào)度室內(nèi)一片寂靜。坐在最外側(cè)的調(diào)度員丁巖看到我們到來(lái)后，示意大家先坐下，然后又目不轉(zhuǎn)睛地看著屏幕?！昂鼙?，下午魯山和舞鋼境內(nèi)雪下得特別大，剛才有點(diǎn)忙！”十分鐘過(guò)后，調(diào)度室內(nèi)趨于安靜，三位調(diào)度員同時(shí)長(zhǎng)出一口氣。“昨天氣溫突降，這兩天是不是比平時(shí)要緊張呀？”趁著這個(gè)空當(dāng)，我們迅速切入正題開(kāi)始采訪(fǎng)。“還可以吧。這兩天一直下雪，降溫負(fù)荷特別集中，好在‘雙節(jié)’保電前期的工作做得扎實(shí)，加上市、縣調(diào)值班調(diào)控人員的經(jīng)驗(yàn)都較豐富，也沒(méi)有出現(xiàn)什么特別的問(wèn)題?！?/div>

河南電力 2014年3期2014-04-01

，是小河嘴煤礦調(diào)度室主任譚明安59歲的生日，但對(duì)他來(lái)說(shuō)，這只是一個(gè)極為普通的調(diào)度值班日子?！熬鸵焱诵萘耍乙獮榘踩珗?jiān)守最后幾班崗?！痹缟吓R出家門(mén)前，他對(duì)老婆說(shuō)。中午吃完飯，譚明安就匆匆來(lái)到調(diào)度臺(tái)上，像往常一樣詢(xún)問(wèn)：“井下沒(méi)有什么異常情況吧？”得到值班調(diào)度員肯定答復(fù)后，他才回到辦公室，戴起眼鏡認(rèn)真填寫(xiě)上午的安全生產(chǎn)調(diào)度記錄。這樣的生活，對(duì)于今年59歲、已經(jīng)在煤礦干了將近41年的譚明安來(lái)說(shuō)，早已經(jīng)習(xí)慣。1972年12月來(lái)到煤礦后，譚明安從采煤隊(duì)技術(shù)員、隊(duì)長(zhǎng)，

垱頭出煤必須向調(diào)度室匯報(bào)，調(diào)度室通知機(jī)電一隊(duì)出煤，采面煤及掘進(jìn)煤出空時(shí)采煤隊(duì)及煤掘隊(duì)向調(diào)度室匯報(bào)，經(jīng)調(diào)度室落實(shí)503煤斗下段在完全運(yùn)空的情況下，通知開(kāi)拓垱頭開(kāi)始出碴，大碴必須打碎后方可上皮帶，開(kāi)拓掘進(jìn)頭沒(méi)有接到調(diào)度室通知前嚴(yán)禁私自出碴，不經(jīng)調(diào)度室同意私自出碴者嚴(yán)肅處理。②開(kāi)拓掘進(jìn)頭所出碴子放入503煤斗下段及東總回下山渣子斗，開(kāi)拓掘進(jìn)頭為了完成掘進(jìn)任務(wù)所出碴子先扒到扒碴機(jī)前，待東副巷皮帶上的煤完全進(jìn)入東副巷煤斗后，503煤斗下段及東總回下山渣子斗開(kāi)始下斗出

心，大班調(diào)度在調(diào)度室就能對(duì)這些裝置的關(guān)鍵部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，為關(guān)鍵裝置及重點(diǎn)部位的監(jiān)控多了一雙眼睛。在調(diào)度中心的一臺(tái)專(zhuān)用監(jiān)控電腦上，大班調(diào)度可以清楚地看到1000m3液氨球罐全貌以及頂部、底部關(guān)鍵部位，200m3液氨球罐液位計(jì)，三期、30尿素裝包房等關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位的清晰監(jiān)控圖像。 “現(xiàn)在我們?cè)?span id="j5i0abt0b" class="hl">調(diào)度室就能實(shí)時(shí)監(jiān)控關(guān)鍵裝置和重點(diǎn)部位的運(yùn)行情況，真是又方便又及時(shí)，多一雙眼睛監(jiān)控，就為安全多一份保障”，大班調(diào)度田大春說(shuō)。

礦副總工程師兼調(diào)度室主任王鵬峰一直用這樣的座右銘，規(guī)范著自己的人生軌跡。一份耕耘，一份收獲。他多次被評(píng)為集團(tuán)公司勞動(dòng)模范、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)兵、十佳黨員，2012年7被評(píng)為山西省監(jiān)管企業(yè)優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。在榮譽(yù)面前，他一如既往地不驕不躁，身先士卒，敬業(yè)愛(ài)崗，甘于奉獻(xiàn)，用行動(dòng)詮釋著責(zé)任的內(nèi)涵，贏得了領(lǐng)導(dǎo)和同事的認(rèn)可，成為東河煤礦的一面旗幟。率先垂范 在險(xiǎn)情中沖鋒在前2012年11月4日凌晨，2302綜掘工作面探水時(shí)，在第三個(gè)探眼探到48米處與鄰近小煤礦——石家山煤

張峰水庫(kù)在輸水調(diào)度室建立輸水信息化系統(tǒng)。系統(tǒng)綜合一級(jí)、二級(jí)泵站計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)，將沿線(xiàn)檢修閥室水力量測(cè)信息和調(diào)流閥室計(jì)算機(jī)監(jiān)控系統(tǒng)信息納入信息化監(jiān)控軟件中，并通過(guò)安裝在2個(gè)泵站上的攝像頭實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)行機(jī)組和閘閥的聯(lián)動(dòng)遠(yuǎn)程控制。在合理開(kāi)發(fā)輸水調(diào)度監(jiān)控軟件的基礎(chǔ)上，將輸水信息化系統(tǒng)與樞紐調(diào)度系統(tǒng)相結(jié)合，構(gòu)成完整的工程調(diào)度信息化系統(tǒng)。2.1 信息化體系結(jié)構(gòu)該系統(tǒng)建立在通用的SCADA（SupervisoryControl AndDataAcquisition）數(shù)據(jù)采集

夠，尤其是車(chē)站調(diào)度室未發(fā)揮好全盤(pán)調(diào)度指揮作用，日常工作中對(duì)撮鎮(zhèn)站裝、卸、排等作業(yè)情況過(guò)問(wèn)和掌控甚少。（2）撮鎮(zhèn)站對(duì)劃歸合肥站管理后如何依托合肥東站優(yōu)勢(shì)來(lái)優(yōu)化改善自身運(yùn)輸組織工作的思考建議和具體舉措均較為被動(dòng)滯后，基本還是劃歸前的機(jī)械的作業(yè)組織模式。（3）直屬站技術(shù)、業(yè)務(wù)、貨運(yùn)等部門(mén)對(duì)撮鎮(zhèn)站劃歸合肥站管轄后帶來(lái)的運(yùn)輸組織變化敏感意識(shí)不強(qiáng)，缺乏調(diào)研幫促指導(dǎo)，并及時(shí)有效地修訂出臺(tái)措施辦法。同時(shí)對(duì)存在的需路局幫助解決的問(wèn)題未做到收集、匯總、分析和上報(bào)。2 改進(jìn)措施

.3 公交線(xiàn)路調(diào)度室情況長(zhǎng)春市共有公交運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路240條，按照管理?xiàng)l例規(guī)定首終點(diǎn)應(yīng)各設(shè)置調(diào)度室一個(gè)，總需求約480個(gè)。實(shí)際我市共有公交調(diào)度室122個(gè)，其中起點(diǎn)96個(gè)，終點(diǎn)26個(gè)（起終點(diǎn)均有的23條線(xiàn)路），其中公交集團(tuán)所有78個(gè)，占63.9%；民營(yíng)企業(yè)所有44個(gè)，占36.1%。調(diào)度室中固定房屋7處，占5.7%；租用民房34處，占27.9%；簡(jiǎn)易板房81處，占66.4%。調(diào)度室總面積2891，其中大于25的9處，合計(jì)1946，占總面積的67.3%，其他113處面

風(fēng)瓦斯管理1.調(diào)度室在調(diào)度會(huì)和每天早上生產(chǎn)聯(lián)系會(huì)上，要通報(bào)該點(diǎn)通風(fēng)情況，并及時(shí)安排處理各種隱患。2.通風(fēng)區(qū)每2天測(cè)定一次高沼頭出口風(fēng)量，供風(fēng)量。要確保出口風(fēng)量不低于125m3/min，并要在掘進(jìn)頭瓦斯檢查牌的附近掛測(cè)風(fēng)牌板。每5天以報(bào)表報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)、安檢科、生產(chǎn)科、調(diào)度室和施工單位。3.高沼頭安監(jiān)員每班至少檢查3次瓦斯，尤其對(duì)放炮后瓦斯?jié)舛?，煤墻炮眼?nèi)瓦斯更要加強(qiáng)檢查，并及時(shí)匯報(bào)安檢科、調(diào)度室。瓦檢員在要塞現(xiàn)場(chǎng)處交接班。4.檢測(cè)系統(tǒng)要完善，探頭指示準(zhǔn)確（誤差符

車(chē)股(室)先到調(diào)度室申請(qǐng)用車(chē)，調(diào)度室根據(jù)本所工作實(shí)際派遣調(diào)度，開(kāi)具包括用車(chē)時(shí)間、用車(chē)股(室)、預(yù)達(dá)企業(yè)、司機(jī)、派車(chē)人等內(nèi)容的派車(chē)單。司機(jī)憑派車(chē)單出車(chē)，認(rèn)單不認(rèn)人。這樣，便于全面掌握全所車(chē)輛動(dòng)態(tài)，綜合使用運(yùn)力，克服了車(chē)輛使用的隨意性，避免了司機(jī)出人情車(chē)。行車(chē)有憑證。用車(chē)結(jié)束后，由用車(chē)人和司機(jī)分別在派車(chē)單上填寫(xiě)實(shí)達(dá)企業(yè)、實(shí)辦事項(xiàng)、實(shí)去人員、企業(yè)聯(lián)系人、電話(huà)、路橋費(fèi)、行駛里程，并打印出計(jì)價(jià)器票(計(jì)價(jià)器能準(zhǔn)確記錄和顯示車(chē)輛行駛的起止時(shí)間、行駛里程、行車(chē)費(fèi)用，打印的

備用馬達(dá)更換，調(diào)度室安排我們到一個(gè)停了的掘進(jìn)頭拆一個(gè)來(lái)用，班長(zhǎng)安排我和小劉、小譚、小周四個(gè)人去拆運(yùn)馬達(dá)。我們經(jīng)過(guò)車(chē)場(chǎng)時(shí)，信號(hào)工已經(jīng)發(fā)出開(kāi)車(chē)信號(hào)，重車(chē)正在徐徐啟動(dòng)。為了趕時(shí)間，我們四個(gè)沒(méi)等車(chē)停下來(lái)，就跟在車(chē)后直往軌道上山奔去。當(dāng)我們剛走到第一個(gè)保險(xiǎn)硐時(shí)，四個(gè)重車(chē)忽然飛馳而下，我們趕緊往保險(xiǎn)硐里鉆，僅僅幾秒鐘的時(shí)間，四個(gè)重車(chē)已經(jīng)越至硐口，翻著跟斗直“飛”了下去。我們四個(gè)人縮在保險(xiǎn)硐的角落里，全身發(fā)抖，額頭上汗珠直冒。好險(xiǎn)！再晚一步只怕小命難保。直到煤灰散盡，又

2分，某化工廠(chǎng)調(diào)度室接到合成氨車(chē)間值班長(zhǎng)的報(bào)告：“合成氨裝置500單元甲醇再生塔蒸汽流量波動(dòng)大，懷疑低壓蒸汽中含有可燃?xì)??！睆S(chǎng)調(diào)度室立即聯(lián)系合成氨車(chē)間化驗(yàn)室，核對(duì)上午10時(shí)蒸汽系統(tǒng)各監(jiān)測(cè)點(diǎn)的分析結(jié)果,經(jīng)確認(rèn)無(wú)可燃?xì)夂?，又安排化?yàn)室再次對(duì)蒸汽管網(wǎng)進(jìn)行取樣分析，以進(jìn)一步確認(rèn)，同時(shí)啟動(dòng)《蒸汽系統(tǒng)安全運(yùn)行應(yīng)急預(yù)案》，通知廠(chǎng)內(nèi)相關(guān)車(chē)間停止使用低壓蒸汽，并向工廠(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)合成氨的生產(chǎn)情況。合成氨車(chē)間開(kāi)始組織將低壓蒸汽發(fā)生器E2411自產(chǎn)的部分低壓蒸汽排向火炬進(jìn)行泄壓。隨