平巷
- 煤柱擾動(dòng)影響下巷道合理布置位置研究
7106工作面上平巷及下平巷變形嚴(yán)重,主要表現(xiàn)為頂板下沉及兩幫變形,對(duì)工作面安全回采構(gòu)成了威脅。圖1 煤巖體綜合柱狀圖2 煤柱擾動(dòng)下底板破壞范圍分析對(duì)于近距離煤層而言,上覆煤層煤柱兩側(cè)采空區(qū)的存在,會(huì)將其上覆巖層應(yīng)力傳導(dǎo)至煤柱中,此時(shí)煤柱將所受應(yīng)力轉(zhuǎn)移至底板巖層中,在底板巖層會(huì)出現(xiàn)3個(gè)區(qū)域,即煤柱正下方應(yīng)力集中區(qū)、邊側(cè)的滑動(dòng)塑性區(qū)及深部塑性區(qū)。當(dāng)塑性區(qū)深度超過下覆煤層時(shí),如果將巷道布置在底板塑性區(qū)影響范圍內(nèi),將會(huì)造成下覆煤層巷道頂板下沉甚至冒落,以及巷道兩
山西焦煤科技 2023年5期2023-07-26
- 裕興煤業(yè)15 號(hào)煤層大巷保護(hù)煤柱回收工作面布置研究
空區(qū)，工作面回風(fēng)平巷側(cè)與15101 工作面采空區(qū)相鄰，南側(cè)為15102～15105 工作面采空區(qū)，15102 采空區(qū)、15103 采空區(qū)、15104 采空區(qū)與西運(yùn)輸大巷距離分別為37、5、35 m，15103 采空區(qū)拐點(diǎn)與大巷煤柱距離最小。由于煤柱回收工作面兩側(cè)鄰近的采空區(qū)為不同類型，因此采用數(shù)值模擬手段分別對(duì)其破壞規(guī)律進(jìn)行研究。圖1 煤柱工作面位置示意圖Fig.1 Coal pillar working face position diagram2.1
煤炭與化工 2023年3期2023-05-19
- 綜放回采工作面臨空掘巷圍巖破壞規(guī)律及控制研究
算20102回風(fēng)平巷掘進(jìn)工作面與20104工作面將在距離終采線570m的位置I處相遇，且臨空側(cè)20102回風(fēng)平巷的護(hù)巷煤柱體寬度為19.5m。20102回風(fēng)平巷斷面尺寸為5.2m×3.3m(寬×高)，其圍巖支護(hù)包括初始支護(hù)和補(bǔ)強(qiáng)支護(hù)兩部分。其中初始支護(hù)具體方案為：頂板采用直徑20mm、長(zhǎng)度2500mm的高強(qiáng)度錨桿，煤柱幫采用直徑18mm、長(zhǎng)度2000mm的圓鋼錨桿，實(shí)體煤幫采用直徑20mm、長(zhǎng)度2000mm的玻璃鋼錨桿；頂板錨桿間排距為900mm×900m
煤炭工程 2022年10期2022-10-19
- 軟破礦巖條件下無底柱分段崩落法拉槽方案研究及實(shí)踐
成方案為先在切割平巷中形成切割天井，再以切割天井為爆破補(bǔ)償空間形成切割立槽，但由于在軟破礦巖條件下形成切割天井難度較大、安全性差，因此近年來無井拉槽方法成為了在軟破礦巖條件下實(shí)現(xiàn)安全快速拉槽的重點(diǎn)研究方向。為了便于礦山企業(yè)能夠快速確定適合自身生產(chǎn)條件的拉槽方案，本文首先分析了傳統(tǒng)“先形成切割天井、再形成切割立槽”的拉槽方案在軟破礦巖條件下的不適應(yīng)性，進(jìn)而歸納總結(jié)了當(dāng)前常用于軟破礦巖條件的幾種無井拉槽方案以及這些方案的優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件，最后，以龍首礦西二采區(qū)
有色金屬（礦山部分） 2022年5期2022-10-14
- 運(yùn)輸順槽支護(hù)優(yōu)化設(shè)計(jì)的數(shù)值模擬及現(xiàn)場(chǎng)工業(yè)性試驗(yàn)分析
工作面區(qū)段運(yùn)輸平巷的高度3 200 mm、寬度5 000 mm，進(jìn)行支護(hù)優(yōu)化處理的頂板布設(shè)錨桿6根長(zhǎng)度由1.2 m 增加到2 m，其中4 根錨桿垂直布設(shè)，2 根錨桿偏離垂直方向10°布設(shè)；布設(shè)兩根錨索，長(zhǎng)度7 300 mm，可直接與直接頂巖層進(jìn)行鉸接，使兩層巖層錨固為一個(gè)整體增大圍巖強(qiáng)度，兩幫部錨桿各4根，均為水平方向布設(shè)，最上端2 根錨桿也作偏離10°的處理，以保證幫角的穩(wěn)定性，具體見下頁圖1。圖1 區(qū)段平巷支護(hù)設(shè)計(jì)方案示意（單位：mm）對(duì)于頂部錨桿選
機(jī)械管理開發(fā) 2022年8期2022-09-25
- 近距離傾斜煤層群上保護(hù)層開采對(duì)沿空留巷的影響研究
保護(hù)層工作面兩側(cè)平巷圍巖的應(yīng)力擾動(dòng)影響較大。當(dāng)煤層存在一定的傾角時(shí)，上保護(hù)層開采后沿傾向方向在上、下兩側(cè)遺留煤柱體底板內(nèi)所形成的應(yīng)力擾動(dòng)存在較大的差異性，這將導(dǎo)致被保護(hù)層工作面兩側(cè)平巷圍巖受力情況與水平煤層條件差異性較大[8-9]。當(dāng)被保護(hù)層工作面采用沿空留巷工藝時(shí)，考慮到沿空側(cè)巷道采用充填墻體護(hù)巷，巷道圍巖應(yīng)力環(huán)境更加復(fù)雜，因此對(duì)于上保護(hù)層工作面的布置合理性要求也進(jìn)一步提升。為此，結(jié)合崔家寨高瓦斯煤礦1112 工作面的具體地質(zhì)條件，通過理論計(jì)算分析了上保
煤礦安全 2022年6期2022-06-22
- 臺(tái)頭煤礦3206 工作面動(dòng)壓巷道圍巖控制技術(shù)與試驗(yàn)
06 工作面回風(fēng)平巷掘進(jìn)受到工作面采動(dòng)影響，巷道維護(hù)相對(duì)困難?；诖耍岢?206 工作面動(dòng)壓巷道圍巖控制技術(shù)，為類似地質(zhì)條件下迎采掘進(jìn)巷道圍巖控制提供技術(shù)參考。1 概況3206 工作面開采2#煤層，屬于三采區(qū)，工作面南與三采區(qū)下山相連，北方向?yàn)椴蓞^(qū)邊界，東方向?yàn)?204 工作面，工作面目前正在回采，西方向?yàn)閷?shí)煤體，工作面埋深約650 m，如圖1 所示。3206 工作面回風(fēng)平巷面臨著迎采掘進(jìn)問題。3206工作面開采區(qū)域平均煤厚2.7 m，平均傾角10°。直
山東煤炭科技 2022年5期2022-06-21
- 厚煤層條件下留小煤柱護(hù)巷研究與應(yīng)用
空側(cè)1305軌道平巷護(hù)巷煤柱分為兩部分，即原有寬煤柱(20 m)護(hù)巷段和改良后的小煤柱(5 m)護(hù)巷段。關(guān)于改良后煤柱寬度的合理尺寸留設(shè)問題，可以通過理論計(jì)算和數(shù)值模擬分析相結(jié)合的方法確定，并基于現(xiàn)場(chǎng)在1305工作面進(jìn)行的工業(yè)性試驗(yàn)進(jìn)行效果驗(yàn)證。2 理論計(jì)算分析關(guān)于1305工作面沿空側(cè)軌道平巷護(hù)巷煤柱最優(yōu)設(shè)計(jì)寬度B可由下式計(jì)算得到：B=b1+b2+b3(1)式中：b1—1303工作面回采期間對(duì)于護(hù)巷煤柱體造成的破碎區(qū)影響范圍，m；b2—沿空側(cè)巷道煤柱幫錨桿
山西焦煤科技 2021年11期2022-01-13
- 大傾角煤層多重?cái)_動(dòng)煤巷圍巖應(yīng)力分布規(guī)律
為采空區(qū)，工作面平巷和開切眼受到鄰近采空區(qū)固定支承壓力的強(qiáng)烈影響，其圍巖維護(hù)難度較大，始終處于重復(fù)擴(kuò)修的困難局面。為了解決類似條件巷道的圍巖支護(hù)難題，部分學(xué)者針對(duì)大傾角煤層開采過程中的圍巖穩(wěn)定性規(guī)律開展了相關(guān)研究。華道友等[1]、黃建功等[2-4]、李維光等[5]、吳紹倩等[6]、伍永平等[7]研究了大傾角煤層開采時(shí)超前支承壓力、覆巖運(yùn)移和工作面支架載荷變化規(guī)律；伍永平等[8]、尹光志[9]、王明立等[10-11]研究了超前工作面煤體破裂和覆巖破斷特征；在
中國(guó)礦業(yè) 2021年12期2021-12-15
- 長(zhǎng)城煤礦深井工作面超前支承壓力分布規(guī)律實(shí)測(cè)研究
1工作面輔助運(yùn)輸平巷、運(yùn)輸平巷實(shí)體煤及窄煤柱幫，共布置3個(gè)測(cè)站，結(jié)合實(shí)際地質(zhì)條件，回采煤體內(nèi)最深鉆孔為14 m，鉆孔應(yīng)力計(jì)易受鉆孔安裝直徑、安裝角度、油壓以及應(yīng)力計(jì)本身等條件的影響，且鉆孔應(yīng)力計(jì)安裝后部分受到破壞，1301工作面共安裝3組共14套鉆孔應(yīng)力計(jì)。具體布置方式如圖1所示。圖1 1301工作面鉆孔應(yīng)力計(jì)布置示意3 監(jiān)測(cè)結(jié)果分析3.1 工作面超前支承壓力1) 輔助運(yùn)輸平巷超前支承壓力分析。輔助運(yùn)輸平巷回采煤體內(nèi)共安裝KSE-Ⅱ-1型鉆孔應(yīng)力計(jì)5套：2
煤 2021年9期2021-09-15
- 動(dòng)壓高幫回采巷道圍巖穩(wěn)定性控制研究
2工作面高幫進(jìn)風(fēng)平巷為研究對(duì)象，探討該平巷在動(dòng)壓影響下的破壞機(jī)理，通過優(yōu)化原有的支護(hù)參數(shù)，保證該動(dòng)壓高幫回采巷道的穩(wěn)定性，為類似條件下的動(dòng)壓高幫回采巷道圍巖穩(wěn)定性控制提供借鑒和參考。1 工程概況15312工作面開采煤層厚度為4.4～6.8 m，平均5.7 m，局部含1～2層夾矸；煤層傾角為4～11°，平均6°。煤層偽頂為平均厚度為0.1 m的砂質(zhì)頁巖，直接頂為平均厚度為12.3 m的石灰?guī)r和泥巖組成的互層，基本頂為平均厚度為10.8 m的細(xì)粒砂巖和砂質(zhì)泥巖
工礦自動(dòng)化 2021年8期2021-09-02
- 基于雙巷掘進(jìn)煤與瓦斯突出運(yùn)移規(guī)律分析
在x軸方向與運(yùn)輸平巷突出點(diǎn)距離分別為152 m、456 m、169 m、520 m、858 m和75 m，其中point3為防突風(fēng)門的位置，該點(diǎn)可監(jiān)測(cè)瓦斯?jié)舛群蜌鈮?，point2為聯(lián)絡(luò)巷處設(shè)置有臨時(shí)風(fēng)門。同時(shí)point5為巷道入口，point6為point3—point6所處進(jìn)風(fēng)巷的中軸線L1的起點(diǎn)，進(jìn)風(fēng)巷全長(zhǎng)704 m.圖3 突出瓦斯運(yùn)移物理監(jiān)測(cè)模型圖基于文獻(xiàn)[6]可知，不同強(qiáng)度瓦斯突出量和突出參數(shù)見表1，表2.基于雙巷瓦斯突出實(shí)際情況，并結(jié)合表1和表2
山西焦煤科技 2021年1期2021-03-22
- 基于地應(yīng)力的巷道圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)及校核
采期間，其兩側(cè)的平巷對(duì)于工作面的服務(wù)作用不言而喻，只有當(dāng)工作面兩側(cè)的平巷圍巖結(jié)構(gòu)完整性較高、收斂位移量較小時(shí)，巷道才能夠較好的完成行人、運(yùn)輸、通風(fēng)等作業(yè)要求[1-2]。在我國(guó)礦山巷道支護(hù)方面，采用較多的為錨桿/索支護(hù)方法，如何合理的設(shè)計(jì)錨桿/索參數(shù)，以及對(duì)設(shè)計(jì)方案合理性的校核，對(duì)于巷道圍巖支護(hù)設(shè)計(jì)的意義十分重要。本文綜合考慮鉆孔地質(zhì)勘測(cè)和地應(yīng)力測(cè)試結(jié)果，在此基礎(chǔ)上對(duì)于巷道掘進(jìn)方向及圍巖支護(hù)方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)。后續(xù)通過數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)礦壓觀測(cè)相結(jié)合的手段，對(duì)于支護(hù)
煤礦現(xiàn)代化 2021年1期2021-01-06
- 分段空?qǐng)龇ㄔ诖蠹t山鐵礦的優(yōu)化調(diào)整與應(yīng)用
續(xù)布置，分段出礦平巷、鑿巖平巷及出礦進(jìn)路均布置在在同一標(biāo)高。中深孔打眼采用YGZ-90鑿巖機(jī)，孔徑φ60mm，單孔深5m～35m，排距1.7m，最大孔底距1.8m～1.9m，炸藥一次單耗0.45kg/t。在780分段采場(chǎng)的爆破回采過程中，實(shí)際礦房回收率為81%，同時(shí)存在大塊多、塊度大及廢石混入率較大的現(xiàn)象，導(dǎo)致增大二次解塊工作量與出礦安全風(fēng)險(xiǎn)。考慮在不改變現(xiàn)有設(shè)備并適當(dāng)提高一次炸藥單耗的前提下，對(duì)760m分段I1礦體回采的采切工程布置與鑿巖參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整
中國(guó)金屬通報(bào) 2020年9期2020-12-30
- 沿空側(cè)護(hù)巷寬煤柱體內(nèi)開挖卸壓巷研究與探討
側(cè)N2102回風(fēng)平巷圍巖結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。北翼二采區(qū)內(nèi)各工作面的平面位置關(guān)系情況見圖1.圖1 二采區(qū)內(nèi)工作面平面位置關(guān)系圖由圖1可知，當(dāng)N2102工作面采掘期間，在沿空側(cè)尺寸為寬5.0 m×高3.5 m的回風(fēng)平巷內(nèi)設(shè)置了3個(gè)間隔50 m的礦壓觀測(cè)站點(diǎn)，對(duì)回采動(dòng)壓擾動(dòng)影響下沿空巷道圍巖的穩(wěn)定性及礦壓顯現(xiàn)規(guī)律進(jìn)行監(jiān)測(cè)。觀測(cè)站處布置十字測(cè)點(diǎn)[4]進(jìn)行巷道圍巖移近量監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)結(jié)果見圖2.圖2 N2102工作面采掘期間回風(fēng)平巷礦壓監(jiān)測(cè)圖由圖2b)可知，在N2102工作面
山西焦煤科技 2020年10期2020-11-28
- 立井轉(zhuǎn)平巷快速施工技術(shù)探析
?，F(xiàn)以朝陽立井轉(zhuǎn)平巷60萬 t/年新井建設(shè)（光爆掘進(jìn)）為例，對(duì)影響施工速度的因素進(jìn)行分析。1 立井轉(zhuǎn)平巷快速施工技術(shù)1.1 提高掘進(jìn)裝備的水平，引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)在影響掘進(jìn)速度的眾多因素中，掘進(jìn)裝備的水平是其中非常重要的一個(gè)因素。煤巷和半煤巖巷多采用懸臂式掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行作業(yè)，然而這種掘進(jìn)設(shè)備的支護(hù)方式采用的是氣動(dòng)式錨桿鉆機(jī)或液壓錨桿鉆機(jī)，需要人工操作多項(xiàng)環(huán)節(jié)，工藝較為落后，低水平的掘進(jìn)機(jī)使得掘進(jìn)的速度受到了一定程度的限制，從而使得高產(chǎn)高效的作業(yè)無法實(shí)現(xiàn)。在地質(zhì)
商品與質(zhì)量 2020年26期2020-11-27
- 動(dòng)壓煤巷變形破壞綜合因素分析研究
211304輔運(yùn)平巷為工程實(shí)例，論文從巷道布置、頂板巖性、煤層傾角、支護(hù)方式等方面綜合分析復(fù)雜圍巖環(huán)境下回采巷道變形破壞因素。得出相鄰綜放工作面懸頂、頂板泥巖、煤層傾角以及巷道支護(hù)參數(shù)綜合作用是回采巷道出現(xiàn)底鼓、頂板下沉、兩幫收縮并最終導(dǎo)致支護(hù)失效的主要原因。通過對(duì)211304輔運(yùn)平巷變形破壞原因綜合分析研究，為相似條件下的211305、211306 輔運(yùn)平巷圍巖控制提供依據(jù)。動(dòng)壓；煤巷；應(yīng)力；圍巖變形；支護(hù)1 引言大跨度全煤巷道圍巖穩(wěn)定性是留煤柱放頂煤回
工程技術(shù)與管理 2020年10期2020-10-19
- 辛置礦10-430B采面區(qū)段平巷破碎段控制與治理實(shí)踐
10-430B1平巷為430B采面配套運(yùn)輸平巷，矩形斷面設(shè)計(jì)，巷道寬×高分別為5.0m×3.5m。當(dāng)平巷開掘至430A1巷29#導(dǎo)線點(diǎn)146m處，揭露有煤層斷層構(gòu)造帶，該破碎段內(nèi)地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，圍巖松散、破碎，導(dǎo)致頂、底板巖層頻繁出現(xiàn)兜網(wǎng)、片幫和底鼓等災(zāi)害。原有支護(hù)方案無法滿足巷道安全掘進(jìn)需求，斷面成型效果差，為施工人員、設(shè)備安全和巷道高效掘進(jìn)帶來嚴(yán)峻挑戰(zhàn)?；诖耍?30B1運(yùn)輸平巷與采面位置關(guān)系如圖1所示。圖1 430B1運(yùn)輸平巷位置關(guān)系2 圍巖破碎段巷道
煤礦現(xiàn)代化 2020年6期2020-10-14
- 更新世界紀(jì)錄的25天又4小時(shí)
員，開始拼命往下平巷跑，我和趙哥本能地跟跑。站在最前面的老王一看，立即張開雙臂，想攔住我們仨。“站住，不能跑！水是從下平巷涌上來的，你們往下跑，肯定要被沖走！”老王高聲說。好在瓦檢員啟動(dòng)早、跑得快，在水到之前跳到下平巷出口，成功逃離脫險(xiǎn)。水還在洪水般涌入，老王、我和趙哥被困在了三平巷?！翱?，退回去。”老王果斷指揮，我們仨一起往高處走。不到10分鐘，水流淹沒了三平巷，我們被逼進(jìn)了作業(yè)的尖子頭。這里比三平巷要高出1米左右，有個(gè)長(zhǎng)10多米、寬3米的平臺(tái)。身后已經(jīng)
當(dāng)代工人 2020年18期2020-10-09
- 礦井中厚煤層傾斜分層開采技術(shù)探析
上、下區(qū)段各分層平巷之間的布置形式通常有傾斜式布置、水平式布置和垂直式布置等。傾斜式布置。分層平巷傾斜布置如圖1所示。在煤層傾斜垂直剖面上，同一區(qū)段的各分層平巷錯(cuò)開布置。本區(qū)段的運(yùn)輸平巷和相鄰區(qū)段的回風(fēng)平巷呈現(xiàn)“八”字形或倒“八”字形，在相鄰區(qū)段間通常留設(shè)不小于15 m的梯形(或倒梯形)區(qū)段煤柱。此布置形成的煤柱損失大，適用于傾角小于15°～20°的煤層。按上、下分層平巷之間相錯(cuò)方向，又分內(nèi)錯(cuò)式和外錯(cuò)式兩種形式。1-上區(qū)段分層運(yùn)輸平巷；2-下區(qū)段分層回風(fēng)平
黑龍江科學(xué) 2020年12期2020-06-28
- 工作面運(yùn)輸平巷超前支護(hù)技術(shù)優(yōu)化研究
)采煤工作面運(yùn)輸平巷擔(dān)負(fù)著工作面煤炭運(yùn)輸、通風(fēng)、行人等重要任務(wù)，因此保證工作面運(yùn)輸平巷的支護(hù)效果對(duì)工作面安全高效開采尤為重要，工作面運(yùn)輸平巷的穩(wěn)定性是工作面安全高效開采的前提。隨著采煤工作面的推進(jìn)，工作面圍巖穩(wěn)定結(jié)構(gòu)遭到破壞，巷道圍巖應(yīng)力重新分布，在工作面前方的一定區(qū)域內(nèi)形成超前支承壓力[1-3]。工作面前方的運(yùn)輸平巷處于超前支承壓力輻射范圍內(nèi)[4]，加之上覆巖層自重應(yīng)力的影響，工作面運(yùn)輸平巷會(huì)出現(xiàn)頂板下沉量過大、片幫等問題，嚴(yán)重影響了工作面正常開采。在使
中國(guó)煤炭 2020年3期2020-04-01
- 挖金灣煤礦煤柱工作面巷道布置及支護(hù)技術(shù)應(yīng)用研究
個(gè)回采巷道，回風(fēng)平巷北側(cè)與5400工作面采空區(qū)相鄰，采空區(qū)與煤柱體的長(zhǎng)度方向近似平行，運(yùn)輸平巷南側(cè)與5402～5405工作面采空區(qū)相鄰。本文以該煤柱工作面為研究對(duì)象，對(duì)巷道布置和支護(hù)技術(shù)進(jìn)行研究。圖1 挖金灣煤礦第四采區(qū)大巷保護(hù)煤柱示意圖2 煤柱工作面巷道合理位置的確定工作面回采巷道布置時(shí)，應(yīng)避開煤巖體破碎及應(yīng)力集中程度較高的區(qū)域，這樣既有利于巷道圍巖的控制，又能夠通過減小回采巷道保護(hù)煤柱的寬度提高資源的利用率[1-2]。挖金灣5#煤層第四采區(qū)煤柱回收工作
山東煤炭科技 2020年1期2020-03-06
- 極近距離煤層采空區(qū)下回采巷道位置及圍巖控制研究
圖1所示，其軌道平巷和運(yùn)輸平巷分別受到上部采空區(qū)殘留區(qū)段煤柱和邊界煤柱影響，在巷道圍巖性質(zhì)以及巷道與上部煤層的垂距等都相同的條件下，巷道與上部煤柱邊緣的水平距離是影響巷道維護(hù)的重要因素[7]。為避開上部殘留煤柱支承壓力的影響，1501工作面回采巷道與殘留煤柱水平錯(cuò)距應(yīng)大于L：式中，L為巷道與殘留煤柱水平錯(cuò)距，m；h為煤層間距，4m；δ為煤柱壓力傳遞影響角，取50°；α為煤層傾角，取28°；M為B5煤層厚度，取2.6m。經(jīng)計(jì)算，L≥5.5m。圖1 1501回
煤炭工程 2020年2期2020-02-24
- 云崗礦均壓通風(fēng)防滅火技術(shù)實(shí)踐
風(fēng)系統(tǒng)，東西沿空平巷均為進(jìn)風(fēng)流，工作面中間開一條回風(fēng)中間巷。在6308巖石集中巷頂盤建兩道調(diào)節(jié)風(fēng)門，在6302軌道集中巷建兩道風(fēng)門，在6304回風(fēng)巷建兩道風(fēng)門，在6306面3煤層繞道建兩道風(fēng)門，在停采線施工繞道建兩道風(fēng)門，構(gòu)成二進(jìn)一回的W型通風(fēng)系統(tǒng)，如圖1所示。（1）由6308巖石集中巷進(jìn)風(fēng)→1、2號(hào)進(jìn)風(fēng)斜巷→6306-1平巷→工作面→6306-1回風(fēng)中間巷→回風(fēng)聯(lián)絡(luò)巷→6302軌道中巷→三、五采區(qū)總回巷→西風(fēng)井。圖1 6306-l工作面通風(fēng)系統(tǒng)示意圖（2
山東煤炭科技 2019年11期2019-11-30
- 大斷面復(fù)合頂板硐室圍巖穩(wěn)定性規(guī)律及支護(hù)對(duì)策
以采煤工作面回采平巷為代表的巷道或硐室斷面也迅速增大[1,3]。同時(shí)，煤層賦存條件也出現(xiàn)顯著差異，尤其是中深部開采條件下，存在多層軟弱夾層的復(fù)合頂板巷道比重逐漸加大。與常規(guī)尺寸巷道比較，大斷面復(fù)合頂板巷道或硐室具有跨度大、采掘擾動(dòng)范圍廣、頂板離層及彎曲下沉嚴(yán)重等穩(wěn)定性特點(diǎn)，其圍巖控制效果普遍較差[4-7]。為此，諸多專家學(xué)者圍繞大斷面復(fù)合頂板巷道或硐室的支護(hù)理論與技術(shù)，剖析復(fù)合頂板大斷面巷道失穩(wěn)破壞特征，研究軟弱夾層分布位置和厚度等因素對(duì)巷道圍巖變形的影響
煤礦安全 2019年6期2019-08-05
- 近距離煤層采空區(qū)下回采巷道布置研究
1201-2運(yùn)輸平巷和材料平巷永久支護(hù)均采用錨網(wǎng)梁索聯(lián)合支護(hù)，支護(hù)材料為螺紋鋼錨桿(頂板)、圓鋼錨桿(兩幫)、圓鋼鋼帶、鋼絞線、金屬菱形網(wǎng)等。圖煤層1201-2工作面回采巷道布置3.2 測(cè)點(diǎn)布置在1201-2工作面運(yùn)輸平巷、材料平巷以及材料平巷與1201工作面繞巷垂直布置段各設(shè)置了5個(gè)測(cè)站，如圖5所示。相鄰測(cè)站沿巷道走向間距20 m，每個(gè)測(cè)站設(shè)置1個(gè)圍巖變形監(jiān)測(cè)斷面，采用十字布點(diǎn)法，如圖6所示，在頂板、底板和兩幫中部各布置1個(gè)測(cè)點(diǎn)，觀測(cè)工作面回采過程中巷道
中國(guó)煤炭 2019年2期2019-03-06
- 礦山平巷掘進(jìn)現(xiàn)狀及改進(jìn)分析
3700）在礦山平巷掘進(jìn)技術(shù)運(yùn)用中最主要的開采方式就是鑿巖爆破法，其可以有效節(jié)約施工人力、物力，達(dá)到高效開采的目的。而且鑿巖爆破法經(jīng)過近些年來的改進(jìn)，已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)安全以及承壓效果，對(duì)于日后礦山開采業(yè)的發(fā)展有著重要意義。但是由于受到礦山巖層性質(zhì)的影響，鑿巖爆破法依舊還是存在著一定的不足。為此技術(shù)人員需要加強(qiáng)礦山平巷掘進(jìn)技術(shù)改進(jìn)。1 礦山平巷掘進(jìn)現(xiàn)狀礦山平巷掘進(jìn)采用鑿巖爆破法掘進(jìn)工藝，具有起步較早、效率高的特點(diǎn)，是我國(guó)礦山開采中最常用的一種技術(shù)。我國(guó)礦山開
世界有色金屬 2019年23期2019-02-09
- 重大沖擊地壓事故原因分析及防治措施
35采煤工作面上平巷掘進(jìn)頭處于2015年10月10日發(fā)生沖擊地壓事故，造成3人死亡3人重傷，事故破壞巷道82m。為防止該工作面沖擊地壓事故的再次發(fā)生，技術(shù)部門認(rèn)真分析了本次事故的發(fā)生原因，制定防治沖擊地壓的新措施，保障煤礦采掘安全。1 概述1.1 地質(zhì)條件豐峪煤業(yè)隸屬霍州煤電集團(tuán)，核定生產(chǎn)能力120萬t/a。2015年10月10該煤礦發(fā)生沖擊地壓事故，2235上平巷從2015年6月20日開始掘進(jìn)施工，截至沖擊地壓事故日掘進(jìn)平巷已推進(jìn)施工480m，僅剩余18
山東煤炭科技 2018年12期2018-12-29
- 采煤工作面巷道貫通測(cè)量設(shè)計(jì)書
層中，工作面運(yùn)輸平巷、回風(fēng)平巷方位角均為0°58′24″，切眼的方位與兩順槽垂直。兩巷道長(zhǎng)度均為577m，開切眼長(zhǎng)度為125m，貫通點(diǎn)K位于開切眼與回風(fēng)平巷交點(diǎn)處。51002工作面布置及貫通點(diǎn)K位如圖1所示。圖1 51002工作面布置及貫通點(diǎn)位圖2 貫通測(cè)量技術(shù)要求為滿足安全生產(chǎn)的需要，貫通點(diǎn)K在水平、垂直方向上的允許偏差不超過±0.3m。3 貫通方案通過西翼軌道大巷已知控制點(diǎn)G14，G15，G16準(zhǔn)確標(biāo)定運(yùn)輸平巷、回風(fēng)平巷的準(zhǔn)確開口位置，采用7″級(jí)導(dǎo)線施
山東煤炭科技 2018年4期2018-12-07
- 復(fù)雜采動(dòng)條件下煤礦巷道圍巖穩(wěn)定性研究
5工作面膠帶運(yùn)輸平巷位于工作面西側(cè)，同煤層膠帶運(yùn)輸平巷西側(cè)為未開采區(qū)域，西側(cè)3上煤層為183上07工作面(正準(zhǔn)備)。膠帶運(yùn)輸平巷北段位于上煤層183上06(北)采空區(qū)下方，向采空區(qū)內(nèi)錯(cuò)距離為20 m；南段位于183上06(南)工作面(未開采)下方。目前183下05膠帶運(yùn)輸平巷已掘進(jìn)至183上06(北)采空區(qū)下方，掘進(jìn)頭位于183上06(北)工作面停采線北側(cè)約45 m處，剩余1040 m尚未掘進(jìn)。根據(jù)工作面開采設(shè)計(jì)，膠帶運(yùn)輸平巷原則上沿底板掘進(jìn)，巷道設(shè)計(jì)為矩
中國(guó)煤炭 2018年9期2018-09-28
- 余吾煤礦瓦斯抽采鉆孔精細(xì)化管控措施的應(yīng)用
導(dǎo)致余吾礦工作面平巷抽采混流大、濃度低，瓦斯抽采效率不高，平巷中抽采管抽采負(fù)壓損失嚴(yán)重，管路末端負(fù)壓不能滿足抽采要求。1 N2103膠帶平巷精細(xì)化管控工業(yè)性試驗(yàn)瓦斯抽采是一個(gè)系統(tǒng)龐大的工程，而抽采鉆孔是其重要組成部分，只有對(duì)抽采鉆孔進(jìn)行精細(xì)化管控，即以鉆孔觀測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，通過對(duì)數(shù)據(jù)的整理分析，輔以井下實(shí)際探究考察，找出每一個(gè)低濃度鉆孔問題所在，并因地制宜地采取有效處理措施（如通孔、小角度帶抽等），加強(qiáng)問題鉆孔管理，使得瓦斯抽采鉆孔管理由粗放型向精細(xì)型轉(zhuǎn)變，
山東煤炭科技 2018年9期2018-09-21
- 沿空留巷支護(hù)方案改進(jìn)研究
106工作面運(yùn)輸平巷進(jìn)行了設(shè)計(jì)改進(jìn)研究。1106工作面運(yùn)輸平巷采用梯形斷面，該巷除用作運(yùn)輸平巷外，兼做下區(qū)段回風(fēng)平巷，高幫側(cè)緊鄰采空區(qū)，采空區(qū)不做充填，其他巷旁支護(hù)采用錨網(wǎng)索支護(hù)。2 支護(hù)方案的改進(jìn)為進(jìn)行相關(guān)研究，在1106工作面運(yùn)輸平巷掘進(jìn)過程中，分段采用原支護(hù)方案和改進(jìn)后的支護(hù)方案。改進(jìn)的支護(hù)方案：在原有支護(hù)方案基礎(chǔ)上，增加2根幫鋼絞線錨索，Ф17.8×5300mm，間排距為900×1600mm，樹脂錨固劑端頭錨固，預(yù)緊力矩≥160N?m，布置方式如圖
山東煤炭科技 2018年7期2018-09-11
- 廢棄礦山采空區(qū)治理的施工應(yīng)用
空區(qū)、僅由豎井和平巷組成的局部采空區(qū)、已塌至地表并形成塌陷坑的采空區(qū)。對(duì)尾礦庫區(qū)域的尾礦砂作為注漿原料加以利用。其中塌陷坑16處，廢棄礦井和平巷142處，需要布設(shè)勘察斷面371個(gè)。1 未塌落至地表的采空區(qū)（1）采空區(qū)局部密集。由于礦脈多且有分支，造成了潛在采空區(qū)在局部地段密集存在，以249號(hào)勘察線為例，在不足200m的范圍內(nèi)，就聚集著5條礦脈，也就意味著可能存在著5個(gè)潛在的采空區(qū)。具體的施工方案見圖1。圖1 未塌落至地表采空區(qū)處治方案圖（2）采空區(qū)在空間分
西部探礦工程 2018年8期2018-08-15
- 麥壩礦區(qū)龍灘壩礦段生產(chǎn)期開拓方案優(yōu)化
體底板的一條運(yùn)輸平巷為基建中段，中段開采順序?yàn)? 300，1 330，1360，1 270，1 240 m[2]。麥壩礦區(qū)龍灘壩礦段開拓系統(tǒng)見圖1。2 生產(chǎn)期初步設(shè)計(jì)存在的問題2.1 1 360 m中段延伸麥壩礦區(qū)龍灘壩礦段采用箕斗斜井+輔助斜井開拓方式，箕斗斜井承擔(dān)礦石運(yùn)輸和進(jìn)風(fēng)，輔助斜井承擔(dān)廢石及材料運(yùn)輸、人員出入和進(jìn)風(fēng)，各中段平巷與輔助斜井通過裝載硐室連接?；ㄆ谟捎诟鞣矫嬖蛭词┕ぱb載硐室，如按初步設(shè)計(jì)方案通過裝載硐室連接輔助斜井與1 360 m中
現(xiàn)代礦業(yè) 2018年4期2018-05-09
- 瑞能煤業(yè)井下車輛實(shí)現(xiàn)“自吸門”
來，瑞能煤業(yè)煤礦平巷機(jī)車只安裝了司機(jī)離座保護(hù)，不能從根本上保護(hù)司機(jī)安全。為解決這一問題，技術(shù)人員通過多次探索和試驗(yàn)，決定在機(jī)車上自行設(shè)計(jì)并加工制作一套機(jī)車門與機(jī)車控制的閉鎖裝置。在具體使用過程中，當(dāng)機(jī)車司機(jī)進(jìn)入機(jī)車駕駛室后，必須把車門關(guān)上后機(jī)車方能啟動(dòng)，運(yùn)行過程中司機(jī)有任何打開車門的行為，機(jī)車都將自動(dòng)開門斷電，這就從根本上杜絕了機(jī)車司機(jī)的違章行為，保證了機(jī)車運(yùn)行過程的安全。同時(shí)，該自制裝置在瑞能煤業(yè)井下平巷機(jī)車上安裝使用近兩個(gè)月以來的實(shí)踐表明，利用霍爾磁性
中國(guó)礦山工程 2018年1期2018-01-27
- 受采動(dòng)影響的薄基巖回采巷道圍巖控制技術(shù)研究
礦11271膠帶平巷為工程背景，分析總結(jié)了受動(dòng)壓影響的薄基巖回采巷道礦壓顯現(xiàn)規(guī)律及支護(hù)技術(shù)，為類似工作面回采巷道支護(hù)提供一定參考。1 工程概況趙固一礦11271膠帶平巷下方為未回采的11291工作面，東邊是DF48斷層煤柱，西邊是F16保護(hù)煤柱，南邊是正在回采的11251工作面，區(qū)間保護(hù)煤柱寬度為40 m，11251工作面已回采50 m，11271膠帶平巷已掘進(jìn)760 m，最大埋深460 m。11271膠帶平巷在礦井服務(wù)過程中將受到11251工作面和本工作
中國(guó)煤炭 2017年7期2017-08-01
- 大茶園礦井平巷掘進(jìn)技術(shù)裝備及發(fā)展方向
08)大茶園礦井平巷掘進(jìn)技術(shù)裝備及發(fā)展方向李忠水(中核浙江衢州鈾業(yè)有限公司， 浙江衢州市 324008)茶園礦山在平巷掘進(jìn)機(jī)械裝備方面做了一些探索工作，同時(shí)引進(jìn)了先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行配套使用，提高了掘進(jìn)機(jī)械化狀況。結(jié)合大茶園礦井實(shí)際，論述和評(píng)價(jià)了大茶園礦平巷掘進(jìn)的技術(shù)裝備及配套使用情況，并提出今后發(fā)展的方向，為有類似條件的礦井平巷掘進(jìn)技術(shù)裝備提供參考。平巷掘進(jìn)；技術(shù)裝備；鑿巖設(shè)備；無軌化0 前 言影響掘進(jìn)巷道效率的因數(shù)是多方面的，其中采用的技術(shù)裝備以及裝備的作用
采礦技術(shù) 2016年3期2017-01-19
- 立井轉(zhuǎn)平巷快速施工技術(shù)探析
1219）立井轉(zhuǎn)平巷快速施工技術(shù)探析胡 波（山東華新建筑工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，山東 新泰 271219）本文首先介紹立井轉(zhuǎn)平巷快速施工技術(shù)的機(jī)械化配套方案，其次闡述了立井轉(zhuǎn)平巷快速施工技術(shù)的系統(tǒng)優(yōu)化，重點(diǎn)論述立井轉(zhuǎn)平巷快速施工技術(shù)和立井轉(zhuǎn)平巷快速施工技術(shù)的應(yīng)用效果。立井；平巷；快速施工0 引言在礦井建設(shè)過程中，傳統(tǒng)的立井轉(zhuǎn)平巷施工方法是通過打眼放炮，用鋼絲繩牽引式耙矸機(jī)裝矸，通過礦車來運(yùn)輸?shù)骄?，然后轉(zhuǎn)載進(jìn)入到吊桶。在礦井立井轉(zhuǎn)平巷的過程中，如果采用新型的
山東工業(yè)技術(shù) 2016年20期2016-12-01
- 分層崩落采礦法回采急傾斜破碎中厚富錳礦體
脈外井、分層聯(lián)絡(luò)平巷、分層聯(lián)絡(luò)小井及分層平巷布置在分層礦體中央的采準(zhǔn)方式，金屬網(wǎng)木地梁假頂護(hù)頂，按分層高自上而下逐層控爆落礦回采至礦石采完出凈。1 采區(qū)礦體賦存條件礦體賦存于三迭統(tǒng)松桂組上段（T3sh2-2）灰綠色泥巖與松桂組下段（T3sh2-1）礫灰?guī)r之過渡帶，屬Ⅲ號(hào)礦體。礦體為二氧化錳礦，品位43.18％ ～ 58.1％，厚度5.2 ～ 10.0 m，傾角45（o） ～ 88（o），礦體不穩(wěn)（f = 4 ～ 6），西高東低，斜長(zhǎng)30 ～ 60 m，走向
中國(guó)錳業(yè) 2016年3期2016-11-17
- 某鎢礦平巷掘進(jìn)微差爆破間隔時(shí)間識(shí)別
1000）某鎢礦平巷掘進(jìn)微差爆破間隔時(shí)間識(shí)別饒運(yùn)章1，王 柳1，張樹標(biāo)2，饒 睿2（1．江西理工大學(xué) 資源與環(huán)境工程學(xué)院，江西 贛州 341000；2．贛州有色冶金研究所，江西 贛州 341000）在平巷掘進(jìn)爆破中采用延時(shí)技術(shù)，合理設(shè)計(jì)微差時(shí)間可使炸藥能量得到充分分配和利用，達(dá)到最優(yōu)爆破效果。根據(jù)某鎢礦平巷掘進(jìn)采用50 ms微差爆破的設(shè)計(jì)，應(yīng)用Blastmate III型爆破測(cè)振儀對(duì)爆破進(jìn)行監(jiān)測(cè)，在此基礎(chǔ)上，依據(jù)雷管引爆炸藥激起能量密度突變?cè)?，選取db8
中國(guó)鎢業(yè) 2015年1期2015-12-03
- 沖擊地壓工作面開采技術(shù)開采上解放層卸壓
開采下解放層：上平巷處的極限有效深度為968～1136米，平均1055米。上下解放層同時(shí)開采：上平巷處的極限有效深度為1178～1384米，平均1281米。開采下解放層后，發(fā)生沖擊地壓發(fā)生的極限深度增加1.63倍，開采上、下解放層后，發(fā)生沖擊地壓發(fā)生的極限深度增加1.8倍。3 相似材料模擬實(shí)驗(yàn)論證的開采方案上解放層開采過程中對(duì)四層煤上平巷三種情況下的卸壓程度，得到了上解放層工作面布置的位置：將上解放層上平巷布置在沿傾向距4煤被解放層上平巷外側(cè)30～40m處
中國(guó)科技縱橫 2015年2期2015-11-05
- 小型化鑿巖鉆車在錫礦山平巷掘進(jìn)中的應(yīng)用
鑿巖鉆車在錫礦山平巷掘進(jìn)中的應(yīng)用雷紅旗(錫礦山閃星銻業(yè)有限責(zé)任公司， 湖南 冷水江 417500)在中小礦山平巷掘進(jìn)施工中,由于巷道斷面尺寸較小，鑿巖鉆車無法在巷道中施工。一般采用氣腿式風(fēng)動(dòng)鉆機(jī)施工工藝，存在環(huán)境惡劣、高能耗、經(jīng)濟(jì)性和安全性差等問題。而以適應(yīng)小斷面巷道作業(yè)的小型化鑿巖鉆車為主的機(jī)械化配套施工工藝，具有環(huán)境污染少、安全系數(shù)高、消耗能量少、生產(chǎn)率高等特點(diǎn)，是值得在中小型礦山廣泛推廣的施工設(shè)備和工藝。小型化鑿巖鉆車； 平巷掘進(jìn)； 機(jī)械化施工0 概
有色設(shè)備 2015年1期2015-08-28
- 乳化炸藥與硝銨炸藥在平巷掘進(jìn)中的爆破性能與價(jià)格分析
炸藥與硝銨炸藥在平巷掘進(jìn)中的爆破性能與價(jià)格分析朱永東 （江西西華山鎢業(yè)有限公司，江西 贛州 341500）乳化炸藥作為一種新型環(huán)保炸藥，具有抗水性強(qiáng)、爆轟性能優(yōu)、產(chǎn)生有毒有害氣體少等優(yōu)點(diǎn)，在民爆行業(yè)中得到越來越廣泛的應(yīng)用，并將逐步取代傳統(tǒng)的硝銨炸藥，本文就兩者的爆破效率、效果與成本做了比較，為企業(yè)的爆破作業(yè)生產(chǎn)成本提供參考。爆破性能；成本；環(huán)保為取得兩種炸藥的比較效果，我們?nèi)蓚€(gè)石門掘進(jìn)作為爆破工作面來比較。工作面情況大致如下：一、現(xiàn)場(chǎng)巖石概況：巖石呈中粒
中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品 2015年24期2015-07-19
- 礦山平巷掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)探索
17502)礦山平巷掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)探索潘 謹(jǐn)(錫礦山閃星銻業(yè)有限責(zé)任公司， 湖南 冷水江市 417502)錫礦山閃星銻業(yè)有限責(zé)任公司為改變平巷掘進(jìn)工藝的落后狀況，針對(duì)巖石硬度高、斷面大的平巷，優(yōu)化設(shè)計(jì)了以CMJ系列全液壓掘進(jìn)鉆車、軌輪挖掘式裝載機(jī)(扒渣機(jī))、礦車組、牽引機(jī)車等設(shè)備組成的平巷掘進(jìn)機(jī)械化作業(yè)線。應(yīng)用該機(jī)械化作業(yè)線，每班可完成2個(gè)掘進(jìn)作業(yè)循環(huán)，單個(gè)作業(yè)循環(huán)掘進(jìn)進(jìn)尺達(dá)2 m以上，顯著提高了掘進(jìn)效率，大大減輕了操作工人的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)安全條件，具有較
采礦技術(shù) 2015年1期2015-06-24
- 開采極薄煤層采煤工作面的通風(fēng)與安全管理
完成采區(qū)區(qū)段運(yùn)輸平巷、回風(fēng)平巷的掘進(jìn)后，在采區(qū)邊界布置一條通風(fēng)行人聯(lián)絡(luò)巷，連接區(qū)段運(yùn)輸風(fēng)平巷與回風(fēng)平巷，然后在距聯(lián)絡(luò)巷不大于5 米的地方開始向外布置采煤切眼，切眼之間的距離應(yīng)不大于10 米，方便通過向切眼兩邊推進(jìn)采煤；切眼與切眼之間相互連通，利于實(shí)現(xiàn)全負(fù)壓通風(fēng)和形成兩個(gè)安全出口；采煤推進(jìn)方向由里向外由下至上依次超前推進(jìn)，以保障不會(huì)發(fā)生因推進(jìn)進(jìn)度不一，造成通風(fēng)不良而導(dǎo)致瓦斯局部超量集聚；在通風(fēng)行人聯(lián)絡(luò)巷下部設(shè)置臨時(shí)風(fēng)障，讓新鮮風(fēng)經(jīng)過所有切眼、當(dāng)頭、通風(fēng)行人聯(lián)
科技視界 2014年31期2014-12-23
- 復(fù)雜條件下不規(guī)則塊段綜采面調(diào)斜延長(zhǎng)技術(shù)
—11907運(yùn)輸平巷；3—11907回風(fēng)平巷；4—初采回風(fēng)改造巷； 5—運(yùn)輸改造巷；6—下部回撤補(bǔ)道；7—聯(lián)絡(luò)巷；C1，C2—虛調(diào)斜中心；A1～A9—不同時(shí)期開采塊段圖1 11907工作面平面布置2 工作面延長(zhǎng)技術(shù)2.1 延長(zhǎng)地段分析如圖1所示，初采期間，11907開切眼內(nèi)距回風(fēng)平巷45m處賦存4條斷層，斷層落差雖然不大，但傾斜方向一致，進(jìn)而導(dǎo)致開切眼局部?jī)A角加大，影響設(shè)備安裝及采出煤質(zhì)。鑒于此，礦方在開切眼距回風(fēng)平巷26m處沿煤層頂板掘送了改造巷，與回風(fēng)
采礦與巖層控制工程學(xué)報(bào) 2014年4期2014-09-15
- 回采工作面瓦斯運(yùn)移規(guī)律的數(shù)值模擬研究
分別在1705上平巷距工作面切眼位置、距切眼上端頭位置及下平巷距工作面切眼位置的瓦斯?jié)舛冗M(jìn)行了實(shí)際測(cè)量。上平巷各測(cè)點(diǎn)距工作面切眼位置分別為50m、100m、150m、200m、250m、300m、350m、400m時(shí)，瓦斯?jié)舛葘?shí)測(cè)值 分 別 為 0.07%、0.11%、0.17%、0.23%、0.27%、0.03%、0.35%、0.41%；距切眼上端頭20m、40m、60m、80m位置時(shí)，瓦斯?jié)舛葘?shí)測(cè)值分別為0.43%、0.44%、0.46%、0.49%；
中國(guó)煤炭 2013年11期2013-11-26
- 天河煤礦A303采區(qū)火災(zāi)密閉啟封實(shí)踐
年元月份回采至二平巷臨近分層收尾階段時(shí)，因自然發(fā)火對(duì)采區(qū)進(jìn)行隔氧封閉。為盡快解放該采區(qū)煤量，自封閉5個(gè)月后礦部決定對(duì)A303采區(qū)的密閉進(jìn)行啟封。1 啟封前對(duì)火災(zāi)密閉的分析A303采區(qū)火災(zāi)后對(duì)采區(qū)進(jìn)行了隔氧密閉，隔氧密閉共有4處，其中小眼密閉有3處，分別是在原一平巷至一平巷半道的行人眼、下煤眼、回風(fēng)眼內(nèi)，均處在原采區(qū)進(jìn)風(fēng)側(cè)，安全啟封難度不大，而第4處密閉則是一個(gè)平巷密閉，該密閉在原二平巷回風(fēng)石門內(nèi)，且密封時(shí)工程量為最大，也是此次啟封工作的難點(diǎn)和重點(diǎn)。2 密閉
江西煤炭科技 2013年1期2013-11-06
- 礦山平巷掘進(jìn)現(xiàn)狀及改進(jìn)措施探討
02）0 前 言平巷掘進(jìn)在我國(guó)金屬礦山及煤礦占很大比重。目前，我國(guó)礦山平巷掘進(jìn)施工基本上還是使用鑿巖爆破法。鉆進(jìn)法的研究和推廣應(yīng)用是對(duì)傳統(tǒng)的鑿巖爆破法掘進(jìn)工藝的一項(xiàng)根本性改革，其成巷速度快、質(zhì)量好、工效高、勞動(dòng)作業(yè)條件好、生產(chǎn)安全、承壓效果好，有利于地壓控制和降低通風(fēng)阻力，機(jī)械化程度高，為自動(dòng)化創(chuàng)造了良好條件，所以獲得了較快的發(fā)展。但是，由于平巷規(guī)格（長(zhǎng)度、斷面、轉(zhuǎn)彎半徑）及巖石性質(zhì)等變化較大，鉆進(jìn)法掘進(jìn)平巷的方法雖然幾經(jīng)改進(jìn)，仍未能得到普遍推廣。從發(fā)展趨
采礦技術(shù) 2013年1期2013-04-01
- 復(fù)雜條件下綜放工作面撤面通防技術(shù)的研究與應(yīng)用
1301N上、下平巷需開啟局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，配風(fēng)量均須大于252m3/min，故上、下平巷選擇安裝FBDNO6.0/2×15KW局部通風(fēng)機(jī)供風(fēng)，以滿足現(xiàn)場(chǎng)通風(fēng)要求，其參數(shù)如表1：表1 FBDNO6.0局部通風(fēng)機(jī)參數(shù)3.1.2 工作面停采刷幫打錨桿期間通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作面停采前，在1301N下平巷（一中車場(chǎng)以南）構(gòu)筑一組調(diào)節(jié)風(fēng)門，停采后，為減少向采空區(qū)漏風(fēng)，通過調(diào)節(jié)1301N下平巷調(diào)節(jié)風(fēng)門，在保證風(fēng)量不低于配風(fēng)量的情況下，盡可能減少工作面風(fēng)量，通過調(diào)節(jié)風(fēng)窗大小將
中國(guó)科技信息 2012年6期2012-11-14
- 焦家礦區(qū)開拓斜坡道與平巷測(cè)量貫通技術(shù)
：礦區(qū)，斜坡道，平巷 ， 測(cè)量，貫通Abstract: due to the ramp jiaojia mining area in the ore in the process to play a dominant position, the play well for further truck ascension advantage in solving the problem of ventilation, mining area decided
城市建設(shè)理論研究 2012年16期2012-10-15
- 論平巷掘進(jìn)施工的成本控制措施
開拓井巷工程中,平巷巷道的工程量最多的。以中信大錳礦業(yè)有限責(zé)任公司大新錳礦60萬t/a碳酸錳地采基建工程B標(biāo)段為例,井巷工程總長(zhǎng)度40 620 m,其中平巷長(zhǎng)度36 420 m,占井巷工程總量的89％以上[1]。因此,無論是地下礦山生產(chǎn)采準(zhǔn)開拓,還是新建礦山基建開拓,降低平巷掘進(jìn)施工成本,是礦山企業(yè)挖掘潛力,提高經(jīng)濟(jì)效益的重要措施之一。1 平巷掘進(jìn)施工成本構(gòu)成平巷掘進(jìn)施工成本一般由掘進(jìn)直接費(fèi)和掘進(jìn)輔助費(fèi)兩部分構(gòu)成。直接費(fèi)為巷道掘進(jìn)所包含的人工、材料、施工機(jī)
中國(guó)錳業(yè) 2011年1期2011-12-31
- 并中段分段鑿巖階段空?qǐng)鏊煤蟾墒匠涮畈傻V法
的順序:階段運(yùn)輸平巷→裝礦穿脈→溜礦井,底柱內(nèi)人行通風(fēng)天井→電耙道→斗川,電耙硐室與底柱內(nèi)人行通風(fēng)天井的聯(lián)絡(luò)平巷,電耙道尾部聯(lián)絡(luò)平巷→塹溝平巷→礦房中央切割通風(fēng)天井、房間柱的人行通風(fēng)天井→充填穿脈→分段鑿巖平巷→切割平巷。圖1 回采方案各采準(zhǔn)工程規(guī)格為:在底柱內(nèi),沿走向布置2條電耙道,當(dāng)?shù)V體厚度小于8 m時(shí),則應(yīng)采用1條電耙道,電耙道規(guī)格為2×2 m2,單側(cè)配斗穿,斗穿交錯(cuò)布置,電耙道間距為10 m,電耙硐室布置在房間柱內(nèi),電耙道與中段運(yùn)輸平巷的連通方式有
湖南有色金屬 2011年4期2011-09-23
- 板壩鉛鋅礦采礦方法研究與應(yīng)用
段礦柱。階段運(yùn)輸平巷布置在礦體內(nèi)，放礦溜井布置在每個(gè)礦房的中心位置，電耙硐室布置在礦房下部的礦柱中，上山布置在礦房中心線并緊貼底板，切割平巷布置在礦房下部。根據(jù)板壩鉛鋅礦的礦體厚度，采用一次采全高的回采工藝，即從切割平巷開始，沿礦房全寬以直線工作面逆傾斜推進(jìn)。用氣腿式鑿巖機(jī)打平行于切割上山的淺眼，孔深2.0m左右。崩下礦石用電耙絞車沿傾斜耙運(yùn)至溜井，在運(yùn)輸平巷裝車運(yùn)走。當(dāng)工作面推進(jìn)至礦柱位置時(shí)，在礦房?jī)蓚?cè)用淺眼爆破的方法切出設(shè)計(jì)要求的礦柱［3］。該方法的主
有色金屬（礦山部分） 2011年6期2011-02-03
- 瑯琊山銅礦頂柱回采實(shí)踐
高 3 m,脈內(nèi)平巷運(yùn)輸,共劃分為 13個(gè)采區(qū)回采(見圖1)。采區(qū)面積一般為 150～350 m2,以斜坡道為界兩翼間隔后退式回采;每個(gè)采區(qū)回采過程結(jié)束,同時(shí)掘進(jìn)形成下一層運(yùn)輸平巷;第二層采高5 m至砼底板,跨度 6 m,也按兩翼間隔后退式回采,每個(gè)采區(qū)出礦完畢及時(shí)充填(膠結(jié)與尾砂間隔充填)。圖1 -125 m中段 6號(hào)礦體頂柱回采工程布置(5線剖面)2.3 采切工程布置采準(zhǔn)工程包括-95 m中段充填平巷、分層運(yùn)輸平巷、斜坡道、充填井、人行通風(fēng)井及放礦漏斗
采礦技術(shù) 2010年1期2010-11-16
- 動(dòng)荷載下巷道壓力與支護(hù)數(shù)值模擬研究
5綜采工作面回風(fēng)平巷II所在的4-1煤層厚度基本穩(wěn)定，平均煤厚3.5 m，埋深120 m左右，傾角1°左右。直接頂巖性為灰色泥巖水平層理，厚度6 m左右。老頂為灰色粉砂巖，水平—波狀層理，中部局部見斜交及變形層理，底部團(tuán)塊狀，厚度4 m左右。底板為深灰色泥巖，底板穩(wěn)定性較差，遇水軟化。直接底為深灰色泥巖，遇水軟化，厚度2.6 m左右?；仫L(fēng)平巷II與回風(fēng)平巷I間距25 m，兩條巷道之間每隔50 m有聯(lián)絡(luò)巷相聯(lián)。主要研究在44105工作面開采過程中，回風(fēng)平巷I
現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版 2009年8期2009-09-04
- 煤礦平巷運(yùn)輸信號(hào)系統(tǒng)探討
電機(jī)車是煤礦井下平巷運(yùn)輸大巷中的主要運(yùn)輸工具之一。隨著礦井生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，大巷運(yùn)輸量不斷增加，為充分發(fā)揮井下軌道線路的通過能力。保證電機(jī)車安全運(yùn)行，完善的電機(jī)車運(yùn)輸信號(hào)是不可缺少的。《煤礦安全規(guī)程》第三百五十一條第九款規(guī)定：在彎道或司機(jī)視線受阻的區(qū)段，應(yīng)設(shè)置列車占線閉塞信號(hào)；在新建和改擴(kuò)建的大型礦井井底車場(chǎng)和運(yùn)輸大巷，應(yīng)設(shè)置信號(hào)集中閉塞系統(tǒng)。筆者曾經(jīng)遇到2對(duì)礦井由于未建立平巷運(yùn)輸交通信號(hào)系統(tǒng)，電機(jī)車運(yùn)輸交通信號(hào)不完善、調(diào)度工作不夠到位而發(fā)生平巷人車和電機(jī)車
安全與健康 2008年9期2008-10-28